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1.法律专业的毕业论文
浅论正当防卫摘要]正当防卫是法律赋予公民在国家、公共利益、本人或他人的人身、财产和其他权利受到不法侵害时可采取的正当行为，为避免其滥用，对其适用规定了严格的条件，为保护公民人身安全，对暴力犯罪规定了特殊防卫的内容。
[关键词]正当防卫；特殊防卫；不法侵害；防卫过当一、正当防卫的概念正当防卫属于正当行为中之一种，指为了使国家、公共利益、本人或他人的人身、财产和其他权利免受正在进行的不法侵害，而采取的制止不法侵害的行为，对不法侵害人造成损害的，属于正当防卫，不负刑事责任。正当防卫是刑法理论中违法性阻却事由之一，我国刑法学界将这类形式上符合犯罪构成要件，但实质上不具备社会危害性，也不具备刑事违法性的行为，称作“排除危害性行为”“、排除违法性行为”或者“排除犯罪性行为”。
但是行为人所实施的正当防卫行为不得明显超过必要限度。因此对于正当防卫防卫概念的正确理解有助于我们合理利用和有效保护我们自己的合法权益有重要的现实意义和法律意义.对正当防卫概念的认识和理解应从以下几点把握：（1）正当防卫是法律赋予公民的一项权利。
任何公民在面对公共利益、公民本人或者他人的人身和其他权利遭受到正在进行的不法侵害时，均有权对不法侵害予以必要的损害。正当防卫作为公民的权利，并不是制止不法侵害的最后手段，即使在公民有条件躲避非法侵害或求助于司法机关的情况下，公民仍有权实施正当防卫。
换言之，我国刑法上的正当防卫并不仅仅是一种“不得已”的应急措施，而是鼓励公民与违法犯罪行为做斗争的一种积极手段。（2）正当防卫是针对不法侵害实施的正当、合法行为。
它不仅不具有社会危害性，反而对社会有益，因而受到国家法律的保护、支持和鼓励。（3）正当防卫除在特定条件下可以对不法侵害人造成伤亡不属于超过必要限度外，一般情况下对不法侵害者的损害都不能明显超过必要限度。
因此，公民在行使正当防卫权时，都必须符合法定条件，不允许超过必要的限度，不允许滥用防卫权利。二、正当防卫的成立条件为避免正当防卫被利用作为免除刑事责任的借口，对正当防卫的成立做了严格的限定条件。
其中包括起因条件，时间条件，对象条件，主观条件，及限度条件。在此只分析正当防卫的时间条件和限度条件。
（一）时间条件。正当防卫只能对正在进行的不法侵害行为实行。
所谓正在进行，是指不法侵害正处于已经开始并且尚未结束的进行状态。1.对不法侵害的开始，我国理论和实践中均有较大争议，主要有以下四种观点：（1）进入侵害现场说。
此说认为，侵害者进入侵害现场即为不法侵害已经开始。（2）着手说。
此说认为，不法侵害行为的开始就是不法行为的“着手”，正当防卫在不法侵害着手时进行的。（3）直接面临危险说。
此说认为，不法侵害的开始应该指合法权益已经直接面临不法侵害的侵害危险。具体包括两种情况：一是不法侵害行为已经着手进行，合法权益正在遭受不法侵害；二是不法侵害的实行迫在眉睫，合法权益将要遭受不法侵害。
（4）综合说。此说认为，一般应以不法侵害着手实施为不法侵害的开始，但在不法侵害的现实威胁已十分明显，不实行正当防卫就会立即发生危害社会的结果时，也应认为不法侵害已经开始。
以上四种观点，综合说是最为全面，最接近于正当防卫的立法宗旨，最有利于保护当事人合法权益的。2.不法侵害尚未结束，应在实践中作具体分析，可以是不法侵害行为正在进行中，也可以是行为已经结束而其导致的危险状态尚在继续中，但是有些情况下，虽不法侵害所导致的危险状态尚在继续中，但正当防卫行为并不能将其排除，则应视为不法侵害已经结束。
正当防卫的结束，可以是不法侵害人自动停止或不可能继续进行，也可以是不法侵害已经既遂且不能及时挽回不法侵害造成的损失。在不法侵害尚未开始前或结束后进行的防卫行为则是不适时的。
（二）限度条件。指正当防卫不能明显超过必要限度且对不法侵害人造成重大损害。
何谓必要限度，有三种观点：1.基本相适应说。认为所谓正当防卫的必要限度，就是防卫行为与不法侵害行为在性质、手段、强度和后果上要基本相适应。
2.需要说。认为所谓正当防卫的必要限度，就是防卫人制止不法侵害所必需的限度只要所造成的损害是制止不法侵害所必需，不如此就不足以制止不法侵害，即使防卫在强度、后果等方面超过对方可能造成的侵害，也不能认为是超出了正当防卫的必要限度。
3.相当说。认为正当防卫的必要限度在原则上应以制止不法侵害所必需为标准，同时要求防卫行为与不法侵害行为在手段、强度等方面，不存在过于悬殊的差异。
上述三种观点中，基本适应说提出了必要限度的特征，即承认相适应不是绝地等同，而是可以超过，但同时又强调不能明显超过，差距过大，此种学说有利于保障公民正当卫权的行使，也能防止防卫者滥用权利，故而有其合理之处。但它仅从防卫和侵害两方面的性质、强度等客观特征上加以权衡，没有考察防卫者的主观目的，因而缺乏考察问题的高度，有可能导致将那些防卫行为与不法侵害虽然基本相适应，但却非制止不法侵害所。
2.如何写一篇法学毕业论文想提前构思好毕业论文,范围民法,刑法,诉
在高等院校法律教学过程中，法学毕业论文的写作和指导具有重要的地位。
是检验学员学习法律水平和质量的重要尺度和考核手段。也是衡量学生是否具有从事法律工作必备的理论素养的一个标志。
但是，因为法学教育的大环境逐渐变化和社会的复杂化与浮躁，导致法学论文写作质量的下降。 本文针对近年来指导学员论文写作的常见问题和不足，提出若干参考性意见，供大家参考。
关键词：法学；毕业论文； 写作近几年，在法律教学过程中，有很多学员经常反映不知道如何写作论文，本文针对近年来指导学员论文写作的常见问题和不足，提出若干参考性意见，供大家参考。 一、学员写作法学毕业论文存在的问题和困难 （一）被动性学习所造成的被动性思维习惯。
在这种消极思维习惯的影响下。学生总认为教科书是金科玉律。
老师的观点是天然正确的，失却了怀疑和批判的精神。从而导致主动思维的动力不足。
这样一来，便很难实现论文的独创性和创新性要求。 解决之方法是，加强学习的主动性。
对于教科书和教师在课堂上讲授的知识点。一定要知其然但同时也要知其所以然。
（二）知识积累不够造成的只有感觉和判断却无法论证的困境。 在学生中，学刑法一学年，从没有读过贝卡利亚的《犯罪与刑罚》的大有人在；学民法一学年。
不知道罗马法为何物的学生也不乏其人。 学生去图书馆看书。
也只是看看不同作者编写的教科书或者做做习题而已，并没有掌握知识的内涵与实质。 导致为写论文必须的专业知识储备不够。
这样一来.又容易陷入要么不敢怀疑，要么乱怀疑的困境之中。例如。
或者将杀人偿命视为天经地义和不可更改的律条，或者就认为中国应该立即废除死刑等等。解决之方法是。
多阅读与课程相关的课外参考书，并养成写读书笔记的良好习惯。 （三）存在急于求成的浮躁，缺乏持久关注的耐心。
学生对于一个自己感兴趣的课题，往往从自己对于某个教师个人的喜好程度或者一时兴起的少年意气等心理感觉出发去写作。遇到困难的时候不想着如何去克服写作上的困难，也不敢主动去请教老师，往往选择换一个题目或者抄袭拼凑成文了事。
解决之道是，端正自己的学习态度。强迫自己深入思考问题并排除各种诱惑性因素.向专业课老师经常而耐心地请教。
在请教中巩固或者修正自己的兴趣指向。 （四）方法论的缺乏导致视角和实证严重不足 只知道沿袭固定的写作方法和写作模式。
完全按照写作价值存在的问题产生问题的原因例证解决问题的方法结论的简单模式去写作，从概念到概念、从命题到命题地进行写作上的循环运动，重复前人所走过的老路，结果越走越狭窄，最终发现自己只是原地踏步而已。解决之道是，开阔自己的知识面，广泛涉猎各种社会科学和自然科学的知识，并注意知识的关联性，培养联想式思维方法。
另外，建议大家特别重视社会法制实践中的各种调查报告和统计数字，在一切的论证方法中，实证和数字统计分析的方法是最有说服力的写作方法。 （五）不会搜集资料和进行文献检索 常见的情况是。
或者觉得没有什么参考资料。 或者是资料一大堆觉得无所适从。
解决方法是，首先搞清楚自己要写的题目属于什么学科和什么领域.然后了解该学科和领域中的重点专著和重点论文。最后阅读该专著和论文，了解该问题的相关原理和知识。
另外还需要注意一个相当重要的问题：搜集相关的法条、行政法规、司法解释、地方法规和地方规章、国际条约和公约、相关案例等等。 充分利用电脑进行文献检索也是个好办法。
二、如何选择法学毕业论文的题目和拟定提纲 （一）选题的出发点大致有如下方面：从自己特别熟悉或者学的扎实的课程出发进行选题。适合于某部门法成绩相对较好的学生，例如刑法和刑事诉讼法成绩均高于民法和民事诉讼法成绩的学生，就适合选择刑事法律类的论文做题目；从自己的学习兴趣出发进行选题.适合于思维敏捷和专业意识不太强的学生，例如对于教师在课堂上讲的某知识点或者原理感兴趣并且有灵感产生，就要抓住这种感觉发展成毕业论文；从自己将来打算从事的职业出发进行选题。
适合于对于自己的人生规划有主见的学生，比如将来打算做律师，就可以选择诉讼法、证据学、或者律师制度与实务方面的论文，做法官的可以选择司法改革或者司法程序方面的论文；从自己关注的社会现象出发进行选题：从科学的融会贯通规律出发进行选题，适合于兴趣广泛的学生，例如在文学和法学之间的交叉地带选题，或者在法学和经济学的中间地带进行选题；从和老师进行科研合作出发进行选题，适合于有科研基础。 曾经多次写作法学学术论文，参加过论文竞赛活动，甚至是发表过论文的学生；从学科课程论文和作业的基础上进行选题。
适合于除以上几类学生之外的其他的学生.在做课程论文的时候不要应付了平时成绩的考察就算完了，要留下自己花费功夫比较多的课程论文，以后逐渐积累形成毕业论文。
3.法律论文范文
我给你找了一个范文。
你看看是不是可以借鉴，记得给我好评 谈民事诉讼举证责任的分配及转换 审判方式的改革在充分解决程序、效率方面的问题之后，着重解决证据方面的问题，民事审判方式改革的措施就是强化“举证责任”，举证责任一向是民事诉讼中的重要问题，举证责任的分配则是举证责任的核心。 最高人民法院近期对举证责任问题作出了新的规定，从而为民事审判适用证据提供了法律依据。
然而，举证责任的分配及转换在理论上和司法实践操作中，自然缺乏应有的法律规范，有待进一步的研究民事诉讼举证责任分配及转换。 一、举证责任的性质 人民法院审理民事案件要做两项工作：一是认定案件事实；二是适用法律。
其中认定事实是适用法律的基础和前提，是整个民事诉讼的中心，我们常说的“以事实为根据”实际上就是“以证据为根据”，事实的认定则是通过证明活动来实现的，对证据的收集和审查判断，由此认定案件事实，进而才能正确的适用法律。 近年来，法院把强化当事人举证责任作为民事审判方式改革的一项主要内容，积极加以推行，在引导当事人举证，强化当事人举证意识方面有了重大进步。
但是应当看到我们对举证责任的认识还停留在“向法庭提供证据”这一浅层次上，对于举证责任的本质及功能还缺乏正确的认识，特别是还不能有意识地运用举证责任的分配，解决案件事实真伪不明时如何定案这一实际问题，使改革在很大程度上还留于形式，未能达到强化举证责任，提高审判效率之目的。 举证责任是指在法律规定或法院指定的诉讼期间内，当事人对其主张的事实承担向法院提供证据并加以证明的义务。
它是提供证据责任和说服责任的统一，其本质是一种义务，举证责任是广义的概念，其中包括提供证据的责任和说服责任，前者是指在诉讼开始时，或在审理、辩论过程中，对争议事实提供证据的责任，当事人有义务把他所掌握的全部与案件事实有关的证据，在审判阶段加以提出，否则法院认为当事人已放弃了利用这项证据的权利，不能在以后的司法审查中再提出该证据。 后者是指诉讼的一方当事人为使法官信服其提出的全部事实而承担的证明责任，这种证明责任只能在规定的时间、规定的范畴、规定的方式内完成。
提供证据仅是当事人履行举证责任的一种外在表现，证明案件事实才是最终目的。民事诉讼法明确规定，证据应当在法庭上公开出示，并由当事人互相质证。
当事人仅仅提供证据后，不能说已履行了证明义务，还要在法庭上说明证据与所证事实之间的联系及证据本身的合法性、真实性，接受对方当事人的质疑，并就证据的可采性和证明力向法庭作出必要的说明、解释，以充分证明自己主张的事实真实，这种责任称为“说服责任”。 在法庭辩论结束后，案件事实仍然真伪不明时，法官按照真伪不明的事实应由哪方提供证据，并加以证明作出判断，从而对该方主张的有利于自己的事实作出不予认定的裁判，这种责任是由于当事人未履行提供证据责任和说明责任所导致的客观结果。
举证责任的主体是当事人，而不是人民法院，举证责任分配的适用主体是人民法院，人民法院应当是公正、中立角色。 当前，许多法官不能认清法院在证据制度中的职能转变，在案件的举证责任问题上，仍以传统的审判方式，对不清的事实习惯代替当事人调查取证，自己总觉得不进行调查取证心里没底，无法保证正确审判案件。
法官必竟不是医生，医生必须热情帮助患者，为患者服务，法官是居中裁判者，讲公正，打官司必然要有一方败诉，法官介入调查取证这种做法其实质也是暗中帮助一方当事人，对别一方当事人也是不公正的。 我们在举证责任方面强化当事人的举证责任，尽量压缩法官调查取证的空间，绝不是说人民法院不进行任何调查证据，相反，人民法院根据需要，认为审理案件符合以下情形的证据可依职权调查。
我国民事诉讼法及最高院《关于民事诉讼证据的若干规定》虽然规定了法院职权调查取证的范围，但《关于民事诉讼证据的若干规定》大大限制和削减了法院的调查取证权，对法院依职权调查取证的范围，以有限列举的方式作出了较严密的规定，将“人民法院认为审理案件需要的证据”的范围明确限定为两种情形：（一）为保护国家利益、社会公共或者他人合法权益的事实；（二）涉及依职权追加当事人、中止诉讼、终结诉讼、回避等与实体争议无关的程序事项。 关于当事人及其诉讼代理人因客观原因不能自行收集证据的，《关于民事诉讼证据的若干规定》，对人民法院依申请调查取证范围以有限列举加以概括性规定。
人民法院依照当事人申请调查收集的证据，作为提出申请的一方当事人提供的证据。 二、举证责任的分配 要解决案件的证明问题，首先要搞清诉讼主体中谁负有用证据证明案件事实的义务，即要明确举证责任的分配问题。
法律在强调承担举证责任一方当事人对某一事实承担义务的同时，并不排除另一方当事人就同一事实提出相反证据加以证明的行为。举证责任分配的变化，包括举证责任的倒置和举证责任的转换。
前者取决于实体法对争议事实的规定，后者则是由诉讼程序的动态特性决定，并以此为基础。
4.法学专业毕业论文怎么写,求一篇3000字左右的论文
基本内容结构论文一般由 题名、作者、摘要、关键词、正文、参考文献和附录等部分组成，其中部分组成（例如 附录）可有可无。
论文题目要求准确、简练、醒目、新颖。目录目录是论文中主要段落的简表。
（短篇论文不必列目录）内容提要是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。定义论文关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。
关键词是用作计算机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题分析，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。（参见《汉语主题词表》和《世界汉语主题词表》）。
论文正文（1） 引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。
引言要短小精悍、紧扣主题。 （2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。
主体部分包括以下内容： a.提出问题-论点； b.分析问题-论据和论证； c.解决问题-论证方法与步骤； d.结论。参考文献一篇论文的 参考文献是将论文在研究和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。
参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。论文装订论文的有关部分全部抄清完了，经过检查，再没有什么问题，把它装成册，再加上封面。
论文的封面要朴素大方，要写出论文的题目、学校、科系、指导教师姓名、作者姓名、完成年月日。论文的题目的作者姓名一定要写在表皮上，不要写里面的补页上。
5.怎么写法学毕业论文啊
写论文时候，最好一气呵成。
千万不要犹豫，今天写点，明天写点的样子。那样往往写不好论文。
一篇SCI论文，我想，一般最多用一周多一点的时间写完主题部分；而一般会议论文2,3天即可。当然，一些实验可能需要时间长些。
无论如何，不可以拖延。可以说，每篇论文都可以发表，所以你写出的论文肯定是有成果的。
做论文找小柯毕业论文吧，帮我做过篇教育的论文，速度很快有些同学对于选题和大纲比较头痛 文科类的论文（因为我自己是文科 理科不是很了解） 60%的论文架构都是“概述——现状——问题——对策”模式 这是最古板 也是最妥当的一种模版 虽然没什么新意 但是绝对不会出错。
6.求法学毕业论文格式
一、内容要求 毕业设计报告正文要求： （一）理、工科类专业毕业设计报告正文内容应包括：问题的提出；设计的指导思想；方案的选择和比较论证；根据任务书指出的内容和指标要求写出设计过程、课题所涉及元件结构和相关参数的设计计算，有关基本原理的说明与理论分析；给出所设计课题实际运行的数据或参数，并与理论设计参数进行比较和分析，说明产生误差的原因。
最后要对所设计课题实用价值做出评估说明；设计过程中存在的问题，改进意见或其它更好的方案设想及未能采纳的原因等。 （二）经济、管理类专业毕业设计报告或论文正文应包括：问题的提出、设计的指导思想；设计方案提出的依据，设计方案的选择和比较；设计过程；所运用的技术经济分析指标和方法；数学模型及其依据，数据计算方法；对设计方案的实用性和经济效益等方面做出评估；对设计实施过程中存在的问题 （ 或可能发生的问题 ） 提出合理化建议。
毕业论文的基本论点、主要论据；根据国家有关方针、政策及规定联系实际展开理论分析。 （三）文科类专业毕业设计报告或论文正文应包括：问题的提出、解决问题的指导思想；解决方案提出的依据，解决方案的选择和比较，结论。
二、论文印装 毕业论文用毕业设计专用纸打印。正文用宋体小四号字，行间距为24磅；版面页边距上3cm，下、左2.5cm，右2cm。
三、论文结构、装订顺序及要求 毕业论文由以下部分组成： （一）封面。论文题目不得超过20个字，要简练、准确，可分为两行。
（二）内容。 1、毕业设计（论文）任务书。
任务书由指导教师填写，经系主任、教务部审查签字后生效。 2、毕业设计（论文）开题报告； 3、毕业设计（论文）学生申请答辩表与指导教师毕业设计（论文）评审表； 4、毕业设计（论文）评阅人评审表； 5、毕业设计（论文）答辩表； 6、毕业设计（论文）成绩评定总表； 7、中英文内容摘要和关键词。
（1）摘要是论文内容的简要陈述，应尽量反映论文的主要信息，内容包括研究目的、方法、成果和结论，不含图表，不加注释，具有独立性和完整性。中文摘要一般为200-400字左右，英文摘要应与中文摘要内容完全相同。
“摘要”字样位置居中。 （2）关键词是反映毕业设计（论文）主题内容的名词，是供检索使用的。
主题词条应为通用技术词汇，不得自造关键词。关键词一般为3-5个，按词条外延层次（学科目录分类），由高至低顺序排列。
关键词排在摘要正文部分下方。 （3）中文摘要与关键词在前，英文的在后。
8、目录。 目录按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致。
主要包括绪论、正文主体、结论、致谢、主要参考文献及附录等。 9、正文。
论文正文部分包括：绪论（或前言、序言）、论文主体及结论。 （1）绪论。
综合评述前人工作，说明论文工作的选题目的和意义，国内外文献综述，以及论文所要研究的内容。 （2）论文主体。
论文的主要组成部分，主要包括选题背景、方案论证、过程论述、结果分析、结论或总结等内容。要求层次清楚，文字简练、通顺，重点突出，毕业设计（论文）文字数，一般应不少于8000字（或20个页码）。
外文翻译不少于3000字符，外文参考资料阅读量不少于3万字符。 中文论文撰写通行的题序层次采用以下格式： 1 1.1 1.1.1 1.1.1.1 格式是保证文章结构清晰、纲目分明的编辑手段，毕业论文所采用的格式必须符合上表规定，并前后统一，不得混杂使用。
格式除题序层次外，还应包括分段、行距、字体和字号等。 第一层次（章）题序和标题居中放置，其余各层次（节、条、款）题序和标题一律沿版面左侧边线顶格安排。
第一层次（章）题序和标题距下文双倍行距。段落开始后缩两个字。
行与行之间，段落和层次标题以及各段落之间均为24磅行间距。 第一层次（章）题序和标题用小二号黑体字。
题序和标题之间空两个字，不加标点，下同。 第二层次（节）题序和标题用小三号黑体字。
第三层次（条）题序和标题用四号黑体字。 第四层次及以下各层次题序及标题一律用小四号黑体字。
（3）结论（或结束语）。作为单独一章排列，但标题前不加“第XXX章”字样。
结论是整个论文的总结，应以简练的文字说明论文所做的工作，一般不超过两页。 10、致谢。
对导师和给予指导或协助完成毕业设计（论文）工作的组织和个人表示感谢。文字要简洁、实事求是，切忌浮夸和庸俗之词。
11、参考文献及引用资料目录（规范格式见附文）。 12、附录。
13、实验数据表、有关图纸（大于3#图幅时单独装订）。 （三）封底。
附：规范的参考文献格式 参考文献（即引文出处）的类型以单字母方式标识：M——专著，C——论文集，N——报纸文章，J——期刊文章，D——学位论文，R——报告，S——标准，P——专利；对于不属于上述的文献类型，采用字母“Z”标识。 参考文献一律置于文末。
其格式为： 1、专著 示例 [1] 张志建.严复思想研究[M]. 桂林：广西师范大学出版社，1989. [2] 马克思恩格斯全集：第1卷[M]. 北京：人民出版社，1956. [3] [英]蔼理士.性心理学[M]. 潘光旦译注.北京：商务印书馆，1997. 2、论文集 示例 [1] 伍蠡甫.西方文论。
吉祥物毕业论文范文
1.吉祥纹样论文
（一）中国传统吉祥图案的历史发展
随着社会的进步，人类文明的发展，人们的观念意识和审美情趣也在不断的发展变化，与之相生相伴的各种艺术形式也都打上了鲜明的时代烙印。中国传统吉祥图案作为形式艺术同样也是人类思维和意识形态的反映，必然有一个发生发展的过程。让现代标志设计与我国传统吉祥图案更好的结合，我们就要对传统吉祥图案做一番深层次的了解与研究。
早在远古时代图腾崇拜时期，先民们对神秘莫测的宇宙万象和诸多动植物的形状与生活特性充满了幻想与猜测，企福求安的图形符号由此诞生。这一时期彩陶工艺上的动物纹、人面鱼纹等都带有人敬天神的意味。这种图腾文化，在客观上奠定了传统吉祥图案的发展基础。大地丰富了吉祥图案的题材，并广泛地应用于建筑、雕塑和民俗艺术中，丰富的吉祥语言开始出现。表现在汉代织锦上出现的“万事如意”锦、“延年益寿大益子孙”锦等就是这一现象的真实写照。此时传统吉祥图案中的福、禄、寿、喜图案已经逐渐开始成形。
新石器时期的彩陶、石雕、玉刻中先后出现了各种形状的怪兽，如龙、凤、龟、鸟等，以及云纹、水波纹、回纹等纹饰亦最先出现。殷商、西周、春秋战国时期，人们的意识形态发生了巨大的变化，伴随着工艺水平的突飞猛进，丰富的思想内容得以通过客观形式表现出来。例如青铜器、漆器上的饕餮纹、鸟纹等各种纹饰，让人感受到那个特定时代凝重典雅而又神秘古老的精神内涵。秦汉时期，佛教传入中国，佛教中的因果报应、道教中的长生不老、儒教中的阴阳五行，三者有所融合，再加上神话传说，极大地丰富了吉祥图案的题材，并广泛地应用于建筑、雕塑和民俗艺术中，丰富的吉祥语言开始出现。表现在汉代织锦上出现的“万事如意”锦、“延年益寿大益子孙”锦等就是这一现象的真实写照。此时传统吉祥图案中的福、禄、寿、喜图案已经逐渐开始成形。……
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2.毕业论文
我也是物流管理专业的，前些天刚答辩完，下面是我们指导老师给我们的指导，看看对你有没有帮助。
比如可以写物流自动化，物流中的分检系统的优化，物流园的发展建设策略，还有冷链物流，港口物流，绿色物流等。大家最好写不同行业的物流论文，比如汽车、化工产品、餐饮连锁企业，每个行业的物流都有自己特有的现状和问题所在。
想好了再写，不要急着下手，把提纲列了，再去找相关的资料和案例。再做自己的修改和删减。
1、摘要要详细的描述出论文的主要内容，一般在300到500字 2、绪论部分主要是对该论文研究的问题的背景和现状做简要的描写和分析，大概占到文章篇幅的1/3最好是1/4以内 3、针对具体的企业或行业深入分析并发现和提出问题，并描述问题所带来的后果 4、针对上述问题提出详细的可执行的解决方案和方法，并说明能带来什么结果 5、结论部分对上述的3、4做一个总结，并提出一些暂时无法实现但可能实现的设想 6、致谢和参考文献 结构一定要是：（1）背景和现状简要的概述（2）某个具体企业或行业面临的问题及其分析（3）针对上述问题的详细解决方案 论文的主体是（2）和（3），起码占到篇幅的3/4左右，最低不能低于2/3。 把我们学校的正文模板也给你一个，祝你论文答辩顺利哦。
3.关于中国贺卡的论文大家帮忙找一个啊我要写关于贺卡的论文可是这方
今冬你寄贺卡了吗？ 中年朋友们见面总是爱说一句：“往事不堪回首……” 我却是一个爱回首的人，我总是回头看看，追忆从前的景况。
因为我觉得时光总是匆匆而去，而回忆却是长相陪伴。 岁既晏兮孰华予？爱哀吾生之须臾，羡长江之无穷，追忆似水年华！爱珍藏一些“破烂”，什么纪念品呀，贺卡呀，信件呀。
一些“破烂”多半是亲戚、朋友还有学生送来、寄来的。虽然经历了多次的搬家洗礼，我还是一直珍藏着。
闲暇时我喜欢把这些“破烂”拿出来晒晒霉，欣赏一下，回味一下，乃是一种情调！这些“破烂”让看到了少年时幼稚、天真、憧憬的自己；看到少年时的亲人、师长、知心的朋友。 “人生若只如初见”该多好啊！无奈，“当时只道是寻常”！过去的人生好似一顿饕餮大餐，囫囵吞下了，还没来得及细细品味，追忆是让我好好反刍咀嚼。
岁月潮起潮落，人生聚散匆匆。有的亲人驾鹤仙去了，有的好友远走了，有的学生高飞了……其中的或酸、或甜、或苦、或辣，真是别有一番滋味在心头啊！很难用语言准确形容。
过去的苦难岁月随着时间的流逝，也变成美好的回忆。即便是最痛苦的往事，随着年华的冲洗，事过境迁再来回味，也成了令人回味的美丽。
正如普希金说过的：“已经过去的，连痛苦都变成了美！”贺卡、信件便是这场回忆中的必要道具，这让我想到“留得残荷听雨声”的诗句。 我们的生命，我们的亲人，我们的玫瑰色的梦都寄托在这些“残荷”中等着我们去追忆。
这些“残荷”如同一面神奇的魔镜，让我们看见过去时光里的自己，听到自己的欢声和笑语，看到自己的笑靥和愁容，吞咽着自己的无奈和伤痛，也咀嚼着自己的无悔和悔恨。远去的朋友的笑语依旧甜美，死去的亲人生命仿佛在这里延续。
这些能给活着的人带来生活的勇气，前进的动力，让我们成熟，使我们成为精神世界的富翁。 可如今短信代替了贺卡，它方便快捷，深受广大群众喜爱，特别得到少男少女们的青睐。
逢年过节已不太有人寄贺卡了，更没人愿意写信了。这种古老的文化也在逐渐流逝。
有时你会在一天中收到几条同样的短信，这些短信都是批量制作的赠言与贺词，或火辣辣，或酸溜溜的，或暧昧不明的的，或矫情做作的，或低级趣味的……你只要看看大致适合谁，就能群发若干条给你的朋友们，均不是发至内心的原创祝福，有时为了方便，甚至连性别、称呼都懒得改就“批发”了。 而对方呢？把它们当参考消息过了一遍，最多收藏其中的一条，其余几条通通删除，一夜之后就已经忘记谁给过他祝福了。
这祝福并非来自心灵深处，而是来自复制、粘贴的工具，难怪印象不会深刻，这样的祝福不要也罢！ 其实我觉得送贺卡才是一件有意义的事。 小时候，我喜欢在新年之际，动手做几张贺卡。
几支蜡笔、几张糖纸、几块碎布、几朵干花、几颗花种之类的东西，外加一张的白纸，就能做出精美的贺卡，于人于己都是一种快乐和享受。虽然只是一张普通、简单的贺卡，但它的意义和作用却不只是一张贺卡，它来自于心灵深处。
它们看得见，摸得着，印着亲朋好友的字迹，有着亲朋好友触摸过的地方，带着亲朋好友的体温还有没打开看之前的那份神秘的欣喜，你也可以托小小的贺卡把你轻思慢语，呢喃絮语，难言之语温情地传送给亲朋好友。这些都是短信所无法替代的。
让人感动、欣喜的一瞬，或许就是这些微不足道的小东西。 记得我第一次当班主任的时候，为了搞好班级体建设，我花了五十元为我的五十个学生每人买了一张贺卡，我用了两个晚上的时间，针对每个学生的特点，写了一句祝福的和嘱咐的话。
学生们特别高兴，他们说：我们长这么大，从来都是给老师送贺卡的，还是第一次收到老师送的贺卡，太意外了！师生关系也因此更融洽更和谐。 学生们私下商量着要买贺卡送给我，我告诉他们不准为我买贺卡，因为你们还没有工作，不可浪费父母的钱，也要节约国家资源并告诉他们我用贺卡也是为了方便沟通，抓住教育的契机。
孩子们很听话，他们只买了一张印着许多圣诞老人头的小贺卡在上面密密麻麻的签着五十个不同字体的名字。 当我收到这张贺卡时，怎能不热泪盈眶？这张贺卡我至今珍藏。
每每拿出，每每感动。 有的时候，这些贺卡就像藏在墙角的一坛陈年女儿红，从来不需想起，却永远也不会忘记，有时悄悄去闻上一下，芳香沁人心脾。
当翻阅它们时，心底里虽说有些许遗憾和伤感，但丝毫不影响它的美好和甜蜜。 不管怎么样，像短信那样虚拟的东西都只是过眼云烟，随风而逝，真正被铭记的则是那一叠静静躺在抽屉的里贺卡…… 人生如朝露，弹指一挥间。
夕阳怜芳草，人间重晚晴。让小贺卡带我们去追忆往昔吧，它们帮助我们留驻美好，告诉我们岁月匆匆，提醒我们抓住时光，只有这样才能失之东隅，收之桑榆！ 朋友，想问你，今冬你给亲朋好友寄贺卡了吗？。
4.中国吉祥物作文说明文怎么写
我国为了2008年奥运会先后建立了奥运会会徽―“舞动的北京”和主体育馆“鸟巢”，2005年5个吉祥物娃娃组成欢快幸福的小团队，把激情与欢乐、健康与好运、繁荣带往世界各地，盛情邀请世界共聚北京，欢庆人类的盛典。她们是五个来自祖国大江南北的福娃，并且每个娃娃都有一个琅琅上口的名字：贝贝、晶晶、欢欢、迎迎和妮妮。把她们的名字连在一起，你会读出北京对世界的盛情邀请：“北京欢迎你！”
福娃贝贝，原形鱼娃，来自江河，代表繁荣，象征着世界和平。
福娃晶晶，原形大熊猫，无论走到哪里都会带给人们欢乐。友好与热情。
福娃欢欢，原形奥林匹克圣火，代表激情，体现奥运精神，象征北京对奥林匹克的热爱。
福娃迎迎，是一只机敏灵活的藏羚羊。他来自中国辽阔的西部大地，将健康的美好祝福传向世界，体现对自然的保护与热爱。
福娃妮妮，原形京燕，来自天空，代表幸运，体现美好的向往和理想的追求。
很久以来，中国就有通过符号传递祝福的传统。分别有喜悦的妮妮，还有绿色奥运的迎迎，还有象征圣火的欢欢，还有带来欢乐的晶晶，还有传递繁荣的贝贝，她们都是传递着我们祖国人民的心声。
福娃是我们中国的骄傲，是和平的象征；奥林匹克五环中的精美形象；浓缩的精华。
5.介绍一件物品作文200
福娃北京2008年奥运会吉祥物于2005年11月11日正式揭晓。
吉祥物由五个可爱的娃娃组成，这五个娃娃的造型融入了鱼、大熊猫、藏羚羊、燕子和奥林匹克圣火形象，色彩与奥林匹克五环一一对应，有着极强的可视性和亲和力，成为中国人民乃至世界人民的共同骄傲。 福娃其色彩与灵感来源于奥林匹克五环、来源于中国辽阔的山川大地、江河湖海和人们喜爱的动物形象。
福娃向世界各地的孩子们传递友谊、和平、积极进取的精神和人与自然和谐相处的美好愿望。福娃是五个可爱的亲密小伙伴，他们的造型融入了鱼、大熊猫、藏羚羊、燕子以及奥林匹克圣火的形象。
每个娃娃都有一个琅琅上口的名字：“贝贝”、“晶晶”、“欢欢”、“迎迎”和“妮妮”，在中国，叠音名字是对孩子表达喜爱的一种传统方式。当把五个娃娃的名字连在一起，你会读出北京对世界的盛情邀请“北京欢迎您”。
福娃代表了梦想以及中国人民的渴望。 他们的原型和头饰蕴含着其与海洋、森林、火、大地和天空的联系，其形象设计应用了中国传统艺术的表现方式，展现了中国的灿烂文化。
很久以来，中国就有通过符号传递祝福的传统。北京奥运会吉祥物的每个娃娃都代表着一个美好的祝愿：繁荣、欢乐、激情、健康与好运。
娃娃们带着北京的盛情，将祝福带往世界各个角落，邀请各国人民共聚北京，欢庆2008奥运盛典。贝贝传递的祝福是繁荣。
在中国传统文化艺术中，“鱼” 和 “水” 的图案是繁荣与收获的象征，“鱼”还有吉庆有余、年年有余的蕴涵。贝贝的头部纹饰使用了中国新石器时代的鱼纹图案。
他温柔纯洁，是水上运动的高手，和奥林匹克五环中的蓝环相互辉映。晶晶是一只憨态可掬的大熊猫，无论走到哪里都会带给人们欢乐。
作为中国国宝，大熊猫深得世界人民的喜爱。晶晶来自广袤的森林，象征着人与自然的和谐共存。
他的头部纹饰源自宋瓷上的莲花瓣造型。 晶晶憨厚乐观，充满力量，代表奥林匹克五环中黑色的一环。
6.毕业论文我系度工商企业管理专业的,衣家毕业要写一篇关于品牌营销
给你推荐一个给力论文枪手 眼看2011就要光临，光大保德信基金卡通蹦出了一只新鲜的吉祥物，名字叫做：给力兔。
寓意有给力兔的相伴，2011一定给力！ 对于给力二字的褒奖，我想那一定是一只神兔，从她妈妈的子宫里蹦出来叫得如此响亮，为了纪念这一充满活力的辉煌时刻，也不知道哪位奇人给了它一个给力的名儿：给力兔。 这位奇人把兔名取得够给力，这兔子的叫声对这个世界来说也够给力。
时代毕竟是飞速的，给力的兔宝宝一夜之间，又唱出了>这样朝阳闪耀的神曲，湖南卫视更是做起了兔宝宝们的卫士，开始给力的营造“给力星期天”。意味着要给全民活力。
的确，很牛逼的一个新鲜兔婴儿，因为名字取得好，这么说倒不如说出生得正合适合，将勇敢的迈步在2011的道路上。 我不知道为什么这只兔子能有那么强的活力，但我们可以推测，它妈妈的子宫好，它也是神灵的化身？总之，它就像一颗从枪里射出的子弹一样，很给力。
究竟是抢手的作用还是兔宝宝的潜质？我想两者皆是吧。 那么，我也来找个给力的枪手---------论文枪手。
如果有给力，我给你一个赞誉：给力论文枪手。当然，你不要觉得这个名字对你来说是有点二了，如果你觉得自己要更强力一些，那我也会强力的推荐您为强力论文枪手。
当然，我还是觉得给力论文枪手意蕴丰富，我们需要的是你的一种态度，而不是更多的崇拜您的强力性质。 我相信您有这样的潜质。
我也会更多的为有论文需求的人向您提点要求：给点力吧，枪手。这也是对您的要求。
只有这样，我才能很给力的给你一个”给力论文枪手”的美誉。 真的，这个名字很好，体现一种积极向上，为人奉献认真的品格，而且能做得很好。
如果您还不是”给力论文枪手”那么，您还需要去拜访一些得力的，强力的论文枪手。 至于他们愿不愿给你给力，也要看他们的态度，尽管他们很强力，但他们如果不给力，那也算不上给力论文枪手，传道受业解惑，古之教理。
忘却了这个道理，在强力也没什么大的意义。 其实很多强力的论文枪手也是能达到给力的态度的。
我所见识的一些论文网站隐藏着很多这样的给力人士，他们做专业的论文网站，不论是中文论文还是留学生论文，他们都做得很精湛，很丰富，很给力，像留学生论文网 鉴于社会上的给力兔现象，做论文的朋友，需求论文的朋友，不管您是大学生留学生还是外国人，也不管您是博士硕士还是学者专家投机客，大家都一起来感染感染，唱倦了>，麻木了>，那么你就不日，直接来打枪吧，那些有论文需求的朋友，等待着您的给力枪法呢，来吧，一起玩玩，给力论文枪手！ 参考资料： 。
阐述毕业论文要点范文
1.写毕业论文的重点?
编写提纲的步骤：
（一）确定论文提要，再加进材料，形成全文的概要
论文提要是内容提纲的雏型。一般书、教学参考书都有反映全书内容的提要，以便读者一翻提要就知道书的大概内容。我们写论文也需要先写出论文提要。在执笔前把论文的题目和大标题、小标题列出来，再把选用的材料插进去，就形成了论文内容的提要。
（二）原稿纸页数的分配
写好毕业论文的提要之后，要根据论文的内容考虑篇幅的长短，文章的各个部分，大体上要写多少字。如计划写20页原稿纸（每页300字）的论文，考虑序论用1页，本论用17页，结论用1—2页。本论部分再进行分配，如本论共有四项，可以第一项3—4页，第二项用4—5页，第三项3—4页，第四项6—7页。有这样的分配，便于资料的配备和安排，写作能更有计划。毕业论文的长短一般规定为5000—6000字，因为过短，问题很难讲透，而作为毕业论文也不宜过长，这是一般大专、本科学生的理论基础、实践经验所决定的。
（三）编写提纲
论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。简单提纲是高度概括的，只提示论文的要点，如何展开则不涉及。这种提纲虽然简单，但由于它是经过深思熟虑构成的，写作时能顺利进行。没有这种准备，边想边写很难顺利地写下去。以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例，简单提纲可以写成下面这样：
如何落笔拟定毕业论文提纲呢？首先要把握拟定毕业论文提纲的原则，为此要掌握如下四个方面：
（一）要有全局观念，从整体出发去检查每一部分在论文中所占的地位和作用。看看各部分的比例分配是否恰当，篇幅的长短是否合适，每一部分能否为中心论点服务。比如有一篇论文论述企业深化改革与稳定是辩证统一的，作者以浙江**市某企业为例，说只要干部在改革中以身作则，与职工同甘共苦，可以取得多数职工的理解。从全局观念分折，我们就可以发现这里只讲了企业如何改革才能稳定，没有论述通过深化改革，转换企业经营机制，提高了企业经济效益，职工收入增加，最终达到社会稳定。
（二）从中心论点出发，决定材料的取舍，把与主题无关或关系不大的材料毫不可惜地舍弃，尽管这些材料是煞费苦心费了不少劳动搜集来的。有所失，才能有所得。一块毛料寸寸宝贵，台不得剪裁去，也就缝制不成合身的衣服。为了成衣，必须剪裁去不需要的部分。所以，我们必须时刻牢记材料只是为形成自己论文的论点服务的，离开了这一点，无论是多少好的材料都必须舍得抛弃。
（三）要考虑各部分之间的逻辑关系。初学撰写论文的人常犯的毛病，是论点和论据没有必然联系，有的只限于反复阐述论点，而缺乏切实有力的论据；有的材料一大堆，论点不明确；有的各部分之间没有形成有机的逻辑关系，这样的毕业论文都是不合乎要求的，这样的毕业论文是没有说服力的。为了有说服力，必须有虚有实，有论点有例证，理论和实际相结合，论证过程有严密的逻辑性，拟提纲时特别要注意这一点，检查这一点。
2.毕业论文摘要·致谢
摘要一般与自己的论文内容有关，就是自己做了什么。
比如： 摘要：通过介绍行波测距单端测距的原理以及行波的反射机理，阐述了单端行波测距的扩展模型，并结合原理及扩展模型分析了行波测距装置采集到的录波波形，分析出故障点位置，并与实际故障点进行比较得到很高的测距精度。 一般格式为：通过。
得到。
结论，并分析。
有哪些优点等等 致谢：先谢导师，在谢同学。下面有个例子： 致谢 在此论文撰写过程中，要特别感谢我的导师XXX的指导与督促，同时感谢她的谅解与包容。
没有X老师的帮助也就没有今天的这篇论文。 求学历程是艰苦的，但又是快乐的。
感谢我的班主任XXX老师，谢谢他在这四年中为我们全班所做的一切，他不求回报，无私奉献的精神很让我感动，再次向他表示由衷的感谢。在这四年的学期中结识的各位生活和学习上的挚友让我得到了人生最大的一笔财富。
在此，也对他们表示衷心感谢。 谢谢我的父母，没有他们辛勤的付出也就没有我的今天，在这一刻，将最崇高的敬意献给你们！ 本文参考了大量的文献资料，在此，向各学术界的前辈们致敬。
3.毕业论文提纲
范文你参考一下： 浅 谈 现 代 企 业 的 激 励 机 制 人力资源是企业的重要资源之一，人才是企业的宝贵财富。
然而在市场经济的新形势下，各企业之间的竞争，促使人才的竞争，人才流动便成为企业用人方面的新特点。 因而，作为企业，人才流失也正在成为影响其发展的问题之一，如何留住人才是企业管理者应该认真研究的新课题。
近年来，关注此问题的人们，找出了多方面的原因，但最根本的还在于企业激励机制的优劣，留住人才首先应该对企业的激励机制加以改造，营造一个好的环境，使他们发挥应有的作用。 人才管理的核心问题是激励 激励就是激发人们的积极性，使其振作。
它是通过某种适当的、健康的刺激，促使完成目标的行为保持高度积极状态的某种心理需求的外在因素。激励的目的在于：激发人们的正确动机，调动人们的积极性和创造性，充分发挥人的智力效应，从而保证其所在组织单位能有效的存在和发展。
我国的国企改革目前正处于关键时期，它涉及到方方面面的问题，其中最重要的应该是提高它对员工的激励作用，激发员工的主人翁责任感，调动他们建设社会主义积极性，努力为自己所在的企业尽心尽力、奉献自我。然而，在国企中仍然存在着诸多陈旧的计划经济的观念和现象，新型的激励机制尚未形成。
激烈的市场竞争要求企业要有与之相适应的新型人才，而由于旧体制的存在，使企业辛辛苦苦培养的人才在竞争中流失。这在科技含量较高的国企中较为突出。
其原因虽然是多方面的，但最根本的原因是现有激励机制不能适应市场经济下新型人才的需要。我们通信施工企业也是如此，通信技术及其市场的发展是突飞猛进的，它的更新之快有目共睹，它的人才是辈出的，他们就业的市场非常广泛，流动频率高于其他行业，这就是目前通信企业面临的现实。
而从我们通信企业现有激励机制来看，存在着很多与之相悖的现象，归纳起来，主要有以下几个方面。 一是薪资制度。
通信施工企业现行的工资制度，系93年出台的邮电通信企业岗位技能工资制。岗位技能工资制的实施是一项重要的工资制度改革，在岗位之间克服了等级工资的平均主义，体现了按劳分配的原则。
但在执行中仍然存在一些弊端，主要是在相同岗位的职工之间劳动效率不同的差异没有体现出来，例如一个中级职称的专业技术人员，在机关某科室工作，他们职称相同，享受的工资待遇完全相同，但由于其能力的差异，造成能者干、庸者看，不同劳动得到的是相同的待遇，造成极大的心理失衡。 二是管理艺术。
通信施工企业流动分散的作业特点，对外各行各业、各界人士广泛接触，内部人员结构复杂，层次较多，有高素质的技术人才，有普通工人，有民工。900多正式职工，500多民工。
在施工史上绝大部分时间从事的是长途和市话线路施工，施工协调过程中尖锐的利益纠纷，加之内部人员的层次结构，造成了基层管理人员粗旷的工作方法，缺乏领导自身行为的激励，关怀的激励，物质的追求多，精神的激励少，这些就不能适应新兴人才的需要，从而挫伤了他们的积极性。 三是用人制度方面，通信施工企业虽然对人才非常重视，但由于长期计划经济的影响，企业内部裙带关系的存在，及国有企业固有的人情观念，致使适应市场经济的用人机制没能建立，对外用人的大门不能敞开，内部晋升、聘用、竞争上岗的机制没有形成，因人设岗、能上不能下、能进不能出、能奖不能罚的现象依然存在。
四是工作环境方面。通信施工企业从工作环境方面来看，基地的环境尚好，但在施工过程中的工作环境，与之反差较大，没有统一着装，缺乏必要的先进设备来替代传统的工、机、具，施工现场缺乏规范化的管理。
在建设单位看来，象我们这样的一级施工企业存在着许多与之不相称的形象问题。 从以上这些有代表性的现象来看，新型的激励机制不建立，不管是针对现实还是针对其远景，人才的流失是不可避免的。
因此，我们必须认真地找出原因，研究对策，才能使企业人才始终处于相对稳定之中。 金钱的激励不是留住人才的唯一手段 什么因素能够留住人才呢？人们往往以为是金钱，其实不仅如此。
员工在一段时间内会关注薪水，但如果对工作失去兴趣，即使高薪也留不住人才。人们发现每个人的需求是不同的，有的人希望得到物质利益，有的人希望退休后没有后顾之忧，有的人希望有一个良好的事业发展前景，有的人则需要得到领导的信任和器重等。
人们的需求是多种多样的，激励的具体形式也是多种多样的，但就其内容来说，均可分别归入精神激励和物质激励两大系统。 精神激励和物质激励虽属不同的激励系统，但它们之间并不互相排斥，而是紧密联系，互为补充，相辅相成，二者的有机结合构成了激励的完整内容。
首先，精神激励需要借助一定的物质载体，而物质激励则必须体现一定的精神价值。例如，奖状、奖章等精神激励就是直接借助物质形式体现的。
而奖金、奖品等物质激励则意味着组织和社会承认其成绩，本身就含有精神价值。其次，只有精神激励和物质激励手段相结合，才能收到事半功倍的效果。
过去在极左路线的影响下，过分强调精神激励的作用，挫伤了广大职。
4.毕业论文提纲怎么写啊?我的毕业论文题目是单组分聚氨酯基本性能研
编写提纲的步骤： （一）确定论文提要，再加进材料，形成全文的概要 论文提要是内容提纲的雏型。
一般书、教学参考书都有反映全书内容的提要，以便读者一翻提要就知道书的大概内容。我们写论文也需要先写出论文提要。
在执笔前把论文的题目和大标题、小标题列出来，再把选用的材料插进去，就形成了论文内容的提要。 （二）原稿纸页数的分配 写好毕业论文的提要之后，要根据论文的内容考虑篇幅的长短，文章的各个部分，大体上要写多少字。
如计划写20页原稿纸（每页300字）的论文，考虑序论用1页，本论用17页，结论用1—2页。本论部分再进行分配，如本论共有四项，可以第一项3—4页，第二项用4—5页，第三项3—4页，第四项6—7页。
有这样的分配，便于资料的配备和安排，写作能更有计划。毕业论文的长短一般规定为5000—6000字，因为过短，问题很难讲透，而作为毕业论文也不宜过长，这是一般大专、本科学生的理论基础、实践经验所决定的。
（三）编写提纲 论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。 简单提纲是高度概括的，只提示论文的要点，如何展开则不涉及。
这种提纲虽然简单，但由于它是经过深思熟虑构成的，写作时能顺利进行。没有这种准备，边想边写很难顺利地写下去。
以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例，简单提纲可以写成下面这样： 一、序论 二、本论 （一）培育建筑劳动力市场的前提条件 （二）目前建筑劳动力市场的基本现状 （三）培育和完善建筑劳动力市场的对策 三、结论 详细提纲，是把论文的主要论点和展开部分较为详细地列出来。 如果在写作之前准备了详细提纲，那么，执笔时就能更顺利。
下面仍以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例，介绍详细提纲的写法： 一、序论 1.提出中心论题； 2，说明写作意图。 二、本论 （一）培育建筑劳动力市场的前提条件 1.市场经济体制的确立，为建筑劳动力市场的产生创造了宏观环境； 2.建筑产品市场的形成，对建筑劳动力市场的培育提出了现实的要求； 3.城乡体制改革的深化，为建筑劳动力市场的形成提供了可靠的保证； 4.建筑劳动力市场的建立，是建筑行业用工特殊性的内在要求。
（二）目前建筑劳动力市场的基本现状 1.供大于求的买方市场； 2，有市无场的隐形市场； 3.易进难出的畸形市场； 4，交易无序的自发市场。 （三）培育和完善建筑劳动力市场的对策 1.统一思想认识，变自发交易为自觉调控； 2.加快建章立制，变无序交易为规范交易； 3.健全市场网络，变隐形交易为有形交易； 4.调整经营结构，变个别流动为队伍流动； 5，深化用工改革，变单向流动为双向流动。
三、结论 1，概述当前的建筑劳动力市场形势和我们的任务； 2.呼应开头的序言。 上面所说的简单提纲和详细提纲都是论文的骨架和要点，选择哪一种，要根据作者的需要。
如果考虑周到，调查详细，用简单提纲问题不是很大；但如果考虑粗疏，调查不周，则必须用详细提纲，否则，很难写出合格的毕业论文。 总之，在动手撰写毕业'论文之前拟好提纲，写起来就会方便得多。
三、毕业论文提纲的拟定 如何落笔拟定毕业论文提纲呢？首先要把握拟定毕业论文提纲的原则，为此要掌握如下四个方面： （一）要有全局观念，从整体出发去检查每一部分在论文中所占的地位和作用。 看看各部分的比例分配是否恰当，篇幅的长短是否合适，每一部分能否为中心论点服务。
比如有一篇论文论述企业深化改革与稳定是辩证统一的，作者以浙江**市某企业为例，说只要干部在改革中以身作则，与职工同甘共苦，可以取得多数职工的理解。从全局观念分折，我们就可以发现这里只讲了企业如何改革才能稳定，没有论述通过深化改革，转换企业经营机制，提高了企业经济效益，职工收入增加，最终达到社会稳定。
（二）从中心论点出发，决定材料的取舍，把与主题无关或关系不大的材料毫不可惜地舍弃，尽管这些材料是煞费苦心费了不少劳动搜集来的。有所失，才能有所得。
一块毛料寸寸宝贵，台不得剪裁去，也就缝制不成合身的衣服。为了成衣，必须剪裁去不需要的部分。
所以，我们必须时刻牢记材料只是为形成自己论文的论点服务的，离开了这一点，无论是多少好的材料都必须舍得抛弃。 （三）要考虑各部分之间的逻辑关系。
初学撰写论文的人常犯的毛病，是论点和论据没有必然联系，有的只限于反复阐述论点，而缺乏切实有力的论据；有的材料一大堆，论点不明确；有的各部分之间没有形成有机的逻辑关系，这样的毕业论文都是不合乎要求的，这样的毕业论文是没有说服力的。 为了有说服力，必须有虚有实，有论点有例证，理论和实际相结合，论证过程有严密的逻辑性，拟提纲时特别要注意这一点，检查这一点。
下面再简单阐述一下编写毕业论文提纲的方法： 1.先拟标题； 2.写出总论点； 3.考虑全篇总的安排：从几个方面，以什么顺序来论述总论点，这是论文结构的骨架； 4.大的项目安排妥当之后，再逐个考虑每个项目的下位论点，直到段一级，写出段的论点句（即段旨）； 5.依次考虑各个段的安排，把准备使用的材料按顺序编码，以便写作时使用； 6.全面检查，作。
5.论文提纲怎么写?
释意 论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。
简单提纲是高度概括的，只提示论文的要点，如何展开则不涉及。这种提纲虽然简单，但由于它是经过深思熟虑构成的，写作时能顺利进行。
没有这种准备，边想边写很难顺利地写下去。 简单提纲举例 [编辑本段] 以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例，简单提纲可以写成下面这样： 一、序论 二、本论 （一）培育建筑劳动力市场的前提条件 （二）目前建筑劳动力市场的基本现状 （三）培育和完善建筑劳动力市场的对策 三、结论 详细提纲举例 详细提纲，是把论文的主要论点和展开部分较为详细地列出来。
如果在写作之前准备了详细提纲，那么，执笔时就能更顺利。下面仍以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例，介绍详细提纲的写法： 一、序论 1.提出中心论题； 2，说明写作意图。
二、本论 （一）培育建筑劳动力市场的前提条件 1.市场经济体制的确立，为建筑劳动力市场的产生创造了宏观环境； 2.建筑产品市场的形成，对建筑劳动力市场的培育提出了现实的要求； 3.城乡体制改革的深化，为建筑劳动力市场的形成提供了可靠的保证； 4.建筑劳动力市场的建立，是建筑行业用工特殊性的内在要求。 （二）目前建筑劳动力市场的基本现状 1.供大于求的买方市场； 2，有市无场的隐形市场； 3.易进难出的畸形市场； 4，交易无序的自发市场。
（三）培育和完善建筑劳动力市场的对策 1.统一思想认识，变自发交易为自觉调控； 2.加快建章立制，变无序交易为规范交易； 3.健全市场网络，变隐形交易为有形交易； 4.调整经营结构，变个别流动为队伍流动； 5，深化用工改革，变单向流动为双向流动。 三、结论 1，概述当前的建筑劳动力市场形势和我们的任务； 2.呼应开头的序言。
上面所说的简单提纲和详细提纲都是论文的骨架和要点，选择哪一种，要根据作者的需要。如果考虑周到，调查详细，用简单提纲问题不是很大；但如果考虑粗疏，调查不周，则必须用详细提纲，否则，很难写出合格的毕业论文。
总之，在动手撰写毕业论文之前拟好提纲，写起来就会方便得多。 编写提纲的步骤 （一）确定论文提要，再加进材料，形成全文的概要 论文提要是内容提纲的雏型。
一般书、教学参考书都有反映全书内容的提要，以便读者一翻提要就知道书的大概内容。我们写论文也需要先写出论文提要。
在执笔前把论文的题目和大标题、小标题列出来，再把选用的材料插进去，就形成了论文内容的提要。 （二）原稿纸页数的分配 写好毕业论文的提要之后，要根据论文的内容考虑篇幅的长短，文章的各个部分，大体上要写多少字。
如计划写20页原稿纸（每页300字）的论文，考虑序论用1页，本论用17页，结论用1—2页。 本论部分再进行分配，如本论共有四项，可以第一项3—4页，第二项用4—5页，第三项3—4页，第四项6—7页。
有这样的分配，便于资料的配备和安排，写作能更有计划。毕业论文的长短一般规定为5000—6000字，因为过短，问题很难讲透，而作为毕业论文也不宜过长，这是一般大专、本科学生的理论基础、实践经验所决定的。
（三）编写提纲 论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。简单提纲是高度概括的，只提示论文的要点，如何展开则不涉及。
这种提纲虽然简单，但由于它是经过深思熟虑构成的，写作时能顺利进行。没有这种准。
6.求论文的主要观点
一、标题 标题是文章的眉目。
各类文章的标题，样式繁多，但无论是何种形式，总要以全部或不同的侧面体现作者的写作意图、文章的主旨。毕业论文的标题一般分为总标题、副标题、分标题几种。
（一）总标题 总标题是文章总体内容的体现。 常见的写法有： ①揭示课题的实质。
这种形式的标题，高度概括全文内容，往往就是文章的中心论点。它具有高度的明确性，便于读者把握全文内容的核心。
诸如此类的标题很多，也很普遍。如《关于经济体制的模式问题》、《经济中心论》、《县级行政机构改革之我见》等。
②提问式。这类标题用设问句的方式，隐去要回答的内容，实际上作者的观点是十分明确的，只不过语意婉转，需要读者加以思考罢了。
这种形式的标题因其观点含蓄，容易激起读者的注意。如《家庭联产承包制就是单干吗？》、《商品经济等同于资本主义经济吗？》等。
③交代内容范围。这种形式的标题，从其本身的角度看，看不出作者所指的观点，只是对文章内容的范围做出限定。
拟定这种标题，一方面是文章的主要论点难以用一句简短的话加以归纳；另一方面，交代文章内容的范围，可引起同仁读者的注意，以求引起共鸣。这种形式的标题也较普遍。
如《试论我国农村的双层经营体制》、《正确处理中央和地方、条条与块块的关系》、《战后西方贸易自由化剖析》等。 ④用判断句式。
这种形式的标题给予全文内容的限定，可伸可缩，具有很大的灵活性。文章研究对象是具体的，面较小，但引申的思想又须有很强的概括性，面较宽。
这种从小处着眼，大处着手的标题，有利于科学思维和科学研究的拓展。如《从乡镇企业的兴起看中国农村的希望之光》、《科技进步与农业经济》、《从“劳动创造了美”看美的本质》等。
⑤用形象化的语句。如《激励人心的管理体制》、《科技史上的曙光》、《普照之光的理论》等。
标题的样式还有多种，作者可以在实践中大胆创新。 （二）副标题和分标题 为了点明论文的研究对象、研究内容、研究目的，对总标题加以补充、解说，有的论文还可以加副标题。
特别是一些商榷性的论文，一般都有一个副标题，如在总标题下方，添上“与**商榷”之类的副标题。 另外，为了强调论文所研究的某个侧重面，也可以加副标题。
如《如何看待现阶段劳动报酬的差别——也谈按劳分配中的资产阶级权利》、《开发蛋白质资源，提高蛋白质利用效率——探讨解决吃饭问题的一种发展战略》等。 设置分标题的主要目的是为了清晰地显示文章的层次。
有的用文字，一般都把本层次的中心内容昭然其上；也有的用数码，仅标明“一、二、三”等的顺序，起承上启下的作用。需要注意的是：无论采用哪种形式，都要紧扣所属层次的内容，以及上文与下文的联系紧密性。
对于标题的要求，概括起来有三点：一要明确。要能够揭示论题范围或论点，使人看了标题便知晓文章的大体轮廓、所论述的主要内容以及作者的写作意图，而不能似是而非，藏头露尾，与读者捉迷藏。
二要简炼。.论文的标题不宜过长，过长了容易使人产生烦琐和累赘的感觉，得不到鲜明的印象，从而影响对文章的总体评价。
标题也不能过于抽象、空洞，标题中不能采用非常用的或生造的词汇，以免使读者一见标题就如堕烟海，百思不得其解，待看完全文后才知标题的哗众取宠之意。 三要新颖。
标题和文章的内容、形式一样，应有自己的独特之处。做到既不标新立异，又不落案臼，使之引人入胜，赏心悦目，从而激起读者的阅读兴趣。
二、目录 一般说来，篇幅较长的毕业论文，都没有分标题。设置分标题的论文，因其内容的层次较多，整个理论体系较庞大、复杂，故通常设目录。
设置目录的目的主要是： 1.使读者能够在阅读该论文之前对全文的内容、结构有一个大致的了解，以便读者决定是读还是不读，是精读还是略读等。 2.为读者选读论文中的某个分论点时提供方便。
长篇论文，除中心论点外，还有许多分论点。当读者需要进一步了解某个分论点时，就可以依靠目录而节省时间。
目录一般放置在论文正文的前面，因而是论文的导读图。要使目录真正起到导读图的作用，必须注意： 1.准确。
目录必须与全文的纲目相一致。也就是说，本文的标题、分标题与目录存在着一一对应的关系。
2.清楚无误。目录应逐一标注该行目录在正文中的页码。
标注页码必须清楚无误。 3.完整。
目录既然是论文的导读图，因而必然要求具有完整性。也就是要求文章的各项内容，都应在目录中反映出来，不得遗漏。
目录有两种基本类型： 1.用文字表示的目录。 2.用数码表示的目录。
这种目录较少见。但长篇大论，便于读者阅读，也有采用这种方式的。
三、内容提要 内容提要是全文内容的缩影。在这里，作者以极经济的笔墨，勾画出全文的整体面目；提出主要论点、揭示论文的研究成果、简要叙述全文的框架结构。
内容提要是正文的附属部分，一般放置在论文的篇首。 写作内容提要的目的在于： 1.为了使指导老师在未审阅论文全文时，先对文章的主要内容有个大体上的了解，知道研究所取得的主要成果，研究的主要逻辑顺序。
2.为了使其他读者通过阅读内容提要，就能大。
7.毕业论文需要注意哪些细节
现在市面上其实有很多很多论文查重网站和软件，大家查重时，有两点需要注意一下：
1.不要用过多的软件去多次查重，单固定2-3个，每个查一次就够了
2.花钱的查重软件要比不花钱查重的精准度高
我个人建议用维普、PaperPP，两个都很好用，基本上不怎么花钱。
切记，写完论文初稿后，先去找导师改错，导师让你查重你再去查重，不要刚写完就赶紧去查重，你后续是一定会改论文的。
查重，分为自己写完自己查、改了几次后要定稿了导师再给你查一遍、以及最后上交学校给你查，一次比一次严，所以咱们自己查重时最好保证在7%-8%以内，有的学校要求更严就更低了。
因为每年都会出现这种情况，你自己查重的时候可能就是8%的查重率，但是老师给你查可能就15%了，学校给你查就更高了。
所以在你自己这就要严格一些，这样也省去了日后的麻烦。
8.毕业论文怎么写
一、毕业论文的基本要求 1、毕业论文内容文本结构规范 论文由8个主要部分组成：（1）封面；（2）本人声明；（3）论文目录；（4）论文中英文摘要；（5）毕业论文正文；（6）参考文献；（7）附录；（8）致谢。
2、毕业论文应立论正确，推理严谨，说明透彻，层次分明，数据可靠，文字简练。 3、毕业论文要求文理通顺，叙述简练，文图规范。
文中引用的文献资料必须注明来源，使用的计量单位，绘图规范应符合国家标准。 二、论文各项内容的要求 1、封面 封面采用学院编制的统一格式，封面上填写论文题目、专业、班级、作者姓名、指导教师姓名等内容。
见（附件一） 2、本人声明 声明内容如下： 我声明，本论文及其设计工作是由本人在指导教师的指导下独立完成的， 在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。 声明的下方应有作者的亲笔签名和日期。
3、目录 “目录”两字用黑体三号字居中，字与字之间空4个字符。目录中文全部用宋体小4号字。
目录按三级标题编写，要求层次清晰，必须与正文标题一致，一律用阿拉伯数字排序，不同层次的数字之间用圆点“.”相隔，并标明页码。如： 2 2.1 2.1.1 层次标题序号一律左对齐，页码右对齐，中间用小黑点连接。
4、论文摘要 摘要包括： “摘要”字样（三号黑体正文空两个汉字，“摘要”左右用[ ]），摘要正文（宋体小四号字） 摘要是论文内容的简短陈述，体现设计或研究工作的核心思想。论文摘要应涉及本项设计或研究工作的目的和意义、研究方法、研究成果。
论文摘要一般不少于200字。关键词应为反映论文主题内容的通用技术词汇，不得随意自造关键词。
“关键词”是在“摘要”内容后下一行的，“关键词”格式为三号黑体，并在“关键词”前后用“[ ]”，关键词一般为3~5个，宋体小四号字，各关键词之间空2个字距，且不加标点符号。 5、论文正文 （1）正文规范要求 毕业论文总字数原则上不少于4000字（按页面计算）。
写作内容可因课题的性质不同而变化。一般包括：①前言（选题背景）。
说明本论文（设计）课题的来源、目的、意义、应解决的主要问题及应达到的技术要求；简述本课题在国内外发展概况及存在的问题，本论文（设计）的指导思想。②实验材料与方法或设计过程。
主要阐述实验材料、仪器、方法或设计方案。③结果分析。
对研究过程中所获得的主要数据、现象进行定性或定量分析、得出结论或推论。④结论或小结。
对整个研究工作进行归纳和综合，并阐述本课题研究中存在的问题及进一步开展研究的见解和建议。 （2）书写要求 ①正文不需添加论文题目和摘要等内容。
②正文层次标题应简短明确，以不超过15字为宜，题末不加标点符号。各层次一律用阿拉伯数字连续编号，如：“1”,“1.1”,“1.1.1”，一律左顶格，后空一字距写标题。
一级标题从前言起编，一律用黑体三号字，左顶格。二级标题用黑体四号字，左顶格。
三级标题用黑体小四号字，左顶格。正文其他部分全部用宋体小四号字。
各级标题与段落之间不留空行。图、表与正文之间上下各空一行。
③图应有图题，放图下方居中，用阿拉伯数字编号，如：图1，图号后不加任何符号，空1个字距写图题。表格一律采用三线表。
表格应有表题，放表上方、居中，用阿拉伯数字编号，如：表1，表号后不加任何符号，空1个字距写表题。图题、表题与图、表之间不留空行。
图题、表题和图表中文字均用宋体五号字，但图题和标题须加粗。 6、参考文献 正文之后，列出文章中引用的参考文献，“参考文献”四字用黑体三号居左，所列的参考文献全部用宋体小四号。
引用参考文献格式示例如下： （1）期刊 [序号]作者，文章题目，期刊名，年份，卷号，期号（若期刊无卷号，则为： 年份，期号），起止页码 例如：[1]周金明，王超.欧亚种葡萄设施栽培技术.浙江林业科技，2002(5):61~63 (2)专著 [序号]作者，书名，版本（第一版不标注），出版地，出版者，出版年 例如：[1]蔡冬元等.果树栽培（南方本）.北京：中国农业出版社，2001 (3)技术标准 [序号]起草责任者， 标准代号， 标准顺序号-发布年， 标准名称， 出版地， 出版者， 出版年度 （4）网刊 [序号]作者，文章题目，网址，发表时间 例如：林毅夫，建新农村是解决“三农”问题的现实选择， ,2006年10月 7、附录 主要列入正文中没有写进的过分冗长的公式推导；研究方法和技术更深入的叙述；以备查读方便所需的辅助性工具或表格；重复性数据图表；使用的主要符号、意义、单位、缩写、程序全文及说明等；其他相关的补充资料。“附录”二字用三号黑体居左，字与字之间留4个字符，附录中的内容全部用宋体小四号。
8、致谢 致谢中主要感谢指导老师和对毕业论文工作有直接贡献及帮助的人士和单位。致谢辞应谦虚诚恳， 实事求是， 切忌浮夸与庸俗之词。
“致谢”二字用三号黑体居左，字与字之间留4个字符。 三、论文的内容及书写格式要求 1、毕业论文用 Word 软件编辑，一律打印在 A4 幅面白纸上，单面打印。
2.论文的上边距：35mm；下边距：30 mm；左边距：30 mm；右边距：20 mm； 行间。
9.毕业论文如何写啊
本课题的目的及意义：毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力，它是桥梁工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节，和其它教学环节不同，毕业设计要求学生关注学术动态，充分的了解国内外桥梁设计的发展现状及趋势，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，在指导老师的指导下，独立的完成一个专业课题的设计工作，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法。
具有实践性、综合性强的显著特点。毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计，因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。
通过毕业设计这一时间较长的教学环节，学生独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，还可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能，解决具体问题的能力。以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。
国内外研究现状分析：预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。由于悬臂施工方法的应用，连续梁在预应力混凝土结构中有了飞速的发展。
60年代初期在中等跨径预应力混凝土连续梁中，应用了逐跨架设法与顶推法；60年代中期在德国莱茵河建成的本多夫（Bendorf）桥，采用了悬臂浇筑法。随着悬臂浇筑施工法和悬臂拼装施工法的不断改进、完善和推广应用，在跨度为40—200米范围内的桥梁中，连续梁桥逐步占据了主要地位。
目前，无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架栈桥，还是跨河大桥，预应力混凝土连续梁都发挥了其独特的优势，成为优胜方案。我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有40多年的历史，比欧洲起步晚，但近对年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。
近20年来，我国已建成的具有代表意义的连续梁桥有跨径90m的哈尔滨松花江大桥、跨径120m的湖南常德沅水大桥、主跨125m的宜昌乐天溪桥、跨径154m的云南六库怒江大桥等。虽然我国的预应力混凝土连续梁在不断地发展，然而与国际先进水平仍存在一定差距。
想要赶超国际先进水平，必须要解决好下面几个问题：1.发展大吨位的锚固张拉体系，避免配束过多而增大箱梁构造尺寸，否则混凝土保护层难以保证，密集的预应力管道与普通钢筋层层迭置又使混凝土质量难以提高。2.在一切适宜的桥址，设计与修建墩梁固结的连续刚构体系，尽可能不采用养护调换不易的大吨位支座。
3.充分发挥三向预应力的优点，采用长悬臂顶板的单箱截面，既可节约材料减轻结构自重，又可充分利用悬臂施工方法的特点加快施工进度。另外，在设计预应力连续梁桥时，技术经济指标也是一个很关键的因素，它是设计方案合理性与经济性的标志。
目前，各国都以每平方米桥面的三材（混凝土、预应力钢筋、普通钢筋）用量与每平方米桥面造价来表示预应力混凝土桥梁的技术经济指标。但是，桥梁的技术经济指标的研究与分析是一项非常复杂的工作，三材指标和造价指标与很多因素有关，例如：桥址、水文地质、能源供给、材料供应、运输、通航、规划、建筑等地点条件；施工现代化、制品工业化、劳动力和材料价格、机械工业基础等全国基建条件。
同时，一座桥的设计方案完成后，造价指标不能仅仅反应了投资额的大小，而是还应该包括整个使用期限内的养护、维修等运营费用在内。通过连续梁、T型刚构、连续刚构等箱形截面上部结构的比较可以发现：连续刚构体系的技术经济指标较高。
因此，从这个角度来看，连续刚构也是未来连续体系的发展方向之一。总而言之，一座桥的设计包含许多考虑因素，在具体设计中，要求设计人员综合各种因素，作分析、判断，做出可行的最佳方案。
2.本课题的任务、重点内容、实现途径课题任务： 课题要求根据原始设计资料按规定进度完成重庆市大悦大桥的设计工作。主要有以下三方面的工作。
第一，完成桥梁的方案比选及总体设计。针对给定的原始资料，对桥位提出三个可行性方案，然后进行技术、经济分析比较，选出推荐方案，并论证推荐方案的优缺点。
第二，进行结构设计计算和验算。针对最终选定的设计方案，完成以下内容：1、上部结构尺寸拟定；2、全桥节段划分；3、全梁截面特性计算；4、恒载和活载内力计算；5、其他因素引起的内力计算；6、内力组合；7、配筋计算；8、预应力束的布置及相关计算；9、抗裂性验算；10、强度及应力验算；11、挠度及预拱度计算。
第三，施工组织设计。首先要确定施工方案，然后完成简单的施工组织设计。
设计完成后要求提交计算书和图纸。图纸统一采用A3或A3加长纸张，其中尺规绘图占40%，计算机绘图占60%，图纸必须符合国家技术标准规范，图表整洁，布。
带图的毕业论文范文
1.毕业论文
我也是物流管理专业的，前些天刚答辩完，下面是我们指导老师给我们的指导，看看对你有没有帮助。
比如可以写物流自动化，物流中的分检系统的优化，物流园的发展建设策略，还有冷链物流，港口物流，绿色物流等。大家最好写不同行业的物流论文，比如汽车、化工产品、餐饮连锁企业，每个行业的物流都有自己特有的现状和问题所在。
想好了再写，不要急着下手，把提纲列了，再去找相关的资料和案例。再做自己的修改和删减。
1、摘要要详细的描述出论文的主要内容，一般在300到500字 2、绪论部分主要是对该论文研究的问题的背景和现状做简要的描写和分析，大概占到文章篇幅的1/3最好是1/4以内 3、针对具体的企业或行业深入分析并发现和提出问题，并描述问题所带来的后果 4、针对上述问题提出详细的可执行的解决方案和方法，并说明能带来什么结果 5、结论部分对上述的3、4做一个总结，并提出一些暂时无法实现但可能实现的设想 6、致谢和参考文献 结构一定要是：（1）背景和现状简要的概述（2）某个具体企业或行业面临的问题及其分析（3）针对上述问题的详细解决方案 论文的主体是（2）和（3），起码占到篇幅的3/4左右，最低不能低于2/3。 把我们学校的正文模板也给你一个，祝你论文答辩顺利哦。
2.毕业论文格式是什么?
一、内容要求 毕业设计报告正文要求： （一）理、工科类专业毕业设计报告正文内容应包括：问题的提出；设计的指导思想；方案的选择和比较论证；根据任务书指出的内容和指标要求写出设计过程、课题所涉及元件结构和相关参数的设计计算，有关基本原理的说明与理论分析；给出所设计课题实际运行的数据或参数，并与理论设计参数进行比较和分析，说明产生误差的原因。
最后要对所设计课题实用价值做出评估说明；设计过程中存在的问题，改进意见或其它更好的方案设想及未能采纳的原因等。 （二）经济、管理类专业毕业设计报告或论文正文应包括：问题的提出、设计的指导思想；设计方案提出的依据，设计方案的选择和比较；设计过程；所运用的技术经济分析指标和方法；数学模型及其依据，数据计算方法；对设计方案的实用性和经济效益等方面做出评估；对设计实施过程中存在的问题 （ 或可能发生的问题 ） 提出合理化建议。
毕业论文的基本论点、主要论据；根据国家有关方针、政策及规定联系实际展开理论分析。 （三）文科类专业毕业设计报告或论文正文应包括：问题的提出、解决问题的指导思想；解决方案提出的依据，解决方案的选择和比较，结论。
二、论文印装 毕业论文用毕业设计专用纸打印。 正文用宋体小四号字，行间距为24磅；版面页边距上3cm，下、左2。
5cm，右2cm。 三、论文结构、装订顺序及要求 毕业论文由以下部分组成： （一）封面。
论文题目不得超过20个字，要简练、准确，可分为两行。 （二）内容。
1、毕业设计（论文）任务书。 任务书由指导教师填写，经系主任、教务部审查签字后生效。
2、毕业设计（论文）开题报告； 3、毕业设计（论文）学生申请答辩表与指导教师毕业设计（论文）评审表； 4、毕业设计（论文）评阅人评审表； 5、毕业设计（论文）答辩表； 6、毕业设计（论文）成绩评定总表； 7、中英文内容摘要和关键词。 （1）摘要是论文内容的简要陈述，应尽量反映论文的主要信息，内容包括研究目的、方法、成果和结论，不含图表，不加注释，具有独立性和完整性。
中文摘要一般为200-400字左右，英文摘要应与中文摘要内容完全相同。“摘要”字样位置居中。
（2）关键词是反映毕业设计（论文）主题内容的名词，是供检索使用的。 主题词条应为通用技术词汇，不得自造关键词。
关键词一般为3-5个，按词条外延层次（学科目录分类），由高至低顺序排列。关键词排在摘要正文部分下方。
（3）中文摘要与关键词在前，英文的在后。 8、目录。
目录按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致。 主要包括绪论、正文主体、结论、致谢、主要参考文献及附录等。
9、正文。论文正文部分包括：绪论（或前言、序言）、论文主体及结论。
（1）绪论。综合评述前人工作，说明论文工作的选题目的和意义，国内外文献综述，以及论文所要研究的内容。
（2）论文主体。 论文的主要组成部分，主要包括选题背景、方案论证、过程论述、结果分析、结论或总结等内容。
要求层次清楚，文字简练、通顺，重点突出，毕业设计（论文）文字数，一般应不少于8000字（或20个页码）。外文翻译不少于3000字符，外文参考资料阅读量不少于3万字符。
中文论文撰写通行的题序层次采用以下格式： 1 1。1 1。
1。1 1。
1。1。
1 格式是保证文章结构清晰、纲目分明的编辑手段，毕业论文所采用的格式必须符合上表规定，并前后统一，不得混杂使用。格式除题序层次外，还应包括分段、行距、字体和字号等。
第一层次（章）题序和标题居中放置，其余各层次（节、条、款）题序和标题一律沿版面左侧边线顶格安排。第一层次（章）题序和标题距下文双倍行距。
段落开始后缩两个字。行与行之间，段落和层次标题以及各段落之间均为24磅行间距。
第一层次（章）题序和标题用小二号黑体字。 题序和标题之间空两个字，不加标点，下同。
第二层次（节）题序和标题用小三号黑体字。 第三层次（条）题序和标题用四号黑体字。
第四层次及以下各层次题序及标题一律用小四号黑体字。 （3）结论（或结束语）。
作为单独一章排列，但标题前不加“第XXX章”字样。 结论是整个论文的总结，应以简练的文字说明论文所做的工作，一般不超过两页。
10、致谢。对导师和给予指导或协助完成毕业设计（论文）工作的组织和个人表示感谢。
文字要简洁、实事求是，切忌浮夸和庸俗之词。 11、参考文献及引用资料目录（规范格式见附文）。
12、附录。 13、实验数据表、有关图纸（大于3#图幅时单独装订）。
（三）封底。 附：规范的参考文献格式 参考文献（即引文出处）的类型以单字母方式标识：M——专著，C——论文集，N——报纸文章，J——期刊文章，D——学位论文，R——报告，S——标准，P——专利；对于不属于上述的文献类型，采用字母“Z”标识。
参考文献一律置于文末。其格式为： 1、专著 示例 [1] 张志建。
严复思想研究[M]。 桂林：广西师范大学出版社，1989。
[2] 马克思恩格斯全集：第1卷[M]。 北京：人民出版社，1956。
[3] [英]蔼理士。 性心理学[M]。
潘光旦译注。北京：商务印书馆，1997。
2、论文集 示例 [1] 伍蠡甫。
3.毕业论文的一般格式是怎样的
大学毕业论文格式 毕业论文是学生时代最重要的一件事，事关能否毕业，而毕业论文的格式又决定了一篇论文的水准，所以我们在做毕业论文时，一定要按正确的毕业论文的格式排版。
第一、构成项目 毕业论文包括以下内容： 封面、内容提要与关键词、目录、正文、注释、附录、参考文献。 其中“附录”视具体情况安排，其余为必备项目。
如果需要，可以在正文前加“引言”，在参考文献后加“后记”。 第二、各项目含义 （1）封面 封面由文头、论文标题、作者、学校名称、专业、年级、指导教师、日期等项内容组成。
（2）内容提要与关键词 内容提要是论文内容的概括性描述，应忠实于原文，字数控制在300字以内。 关键词是从论文标题、内容提要或正文中提取的、能表现论文主题的、具有实质意义的词语，通常不超过7个。
（3）目录 列出论文正文的一二级标题名称及对应页码，附录、参考文献、后记等对应的页码。 （4）正文 正文是论文的主体部分，通常由绪论（引论）、本论、结论三个部分组成。
这三部分在行文上可以不明确标示。 （5）。
注释 对所创造的名词术语的解释或对引文出处的说明，注释采用脚注形式。 （6）附录 附属于正文，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文字、表格、图形等形式。
（7）参考文献 作者在写作过程中使用过的文章、著作名录。 4、毕业论文格式编排 第一、纸型、页边距及装订线 毕业论文一律用国家标准A4型纸（297mmX210mm）打印。
页边距为：天头（上）30mm，地脚（下）25mm，订口（左）30mm，翻口（右）25mm。装订线在左边，距页边10mm。
第二、版式与用字 文字、图形一律从左至右横写横排，1。5倍行距。
文字一律通栏编辑，使用规范的简化汉字。忌用繁体字、异体字等其他不规范字。
第三、论文各部分的编排式样及字体字号 （1）文头 封面顶部居中，小二号行楷，顶行，居中。 固定内容为“成都中医药大学本科毕业论文”。
（2）论文标题 小一号黑体。文头居中，按小一号字体上空一行。
（如果加论文副标题，则要求：小二号黑体，紧挨正标题下居中，文字前加破折号） 论文标题以下的行距为：固定值，40磅。 （3）作者、学院名称、专业、年级、指导教师、日期 项目名称用小三号黑体，后填写的内容处加下划线标明，8个汉字的长度，所填写的内容统一用三号楷体，各占一行，居中对齐。
下空两行。 （4）内容提要及关键词 紧接封面后另起页，版式和字号按正文要求。
其中，“内容提要”和 “：” 黑体，内容用宋体。上空一行，段首空两格，回行顶格：“关键词”与 “内容提要”间隔两行，段首空两格。
“关键词”和 “：” 用黑体，内容用宋体。 关键词通常不超过七个，词间空一格。
（5）目录 另起页，项目名称用3号黑体，居中排列，上下各空一行；内容用小4号仿宋。 （6）正文文字：另起页。
（7）论文标题：用二号黑体加粗，居中排列，上空一行；下标明年级、专业、作者，作者姓名另起一行，四号楷体，居中排列；下空两行接正文。 正文文字一般用小四号宋体，每段起首空两格，回行顶格，单倍行距。
（8）正文文中标题 一级标题，标题序号为“一、”与正文字号相同，黑体，独占行，末尾不加标点； 二级标题，标题序号为“（二）”，与正文字体字号相同，独占行，末尾不加标点； 三级以下标题序号分别为“1。 ”和（1），与正文字体字号相同。
为避免与注释相互混淆，不可用“①”。可根据标题的长短确定是否独占行，若独占行，则末尾不使用标点，否则，标题后必须加句号。
每级标题的下一级标题应各自连续编号。 （9）注释：正文中加注之处右上角加数码，形式统一为“①”，同时在本页留出适当行数，用横线与正文分开，空两格后定出相应的注号，再写注文。
注号以页为单位排序，每个注文各占一段，用小5号宋体。引用文章时，注文的顺序为：作者、文章标题、刊物名、某年第几期〈例如 ： ①龚祥瑞：《论行政合理性原则》， 载《法学杂志》1987年第1期。）
；引用著作时，注文的顺序为：作者、著作名称、出版者、某年第几版、页数 （ 例如：② [ 英 ] 威廉·韦德著：《行政法》，楚剑译，中国大百科全书出版社 1997年版，第5页。 ）。
（10）附录 项目名称为小四号黑体，在正文后空两行空两格排印，内容编排参考“示范文本”。 （11）参考文献 项目名称用小四号黑体，在正文或附录后空两行顶格排印，另起行空两格用小四号宋体排印参考文献内容，具体编排方式同注释（参考的著作可不写第几页） 。
（12）页码 首页不编页码，从第二页起，居中编排。 杭州图书馆。
4.制作SCI论文插图对于彩色图片的要求有哪些
对于彩色图片的要求，一般是分辨率至少300 dpi。
彩色图是指彩色照片类图片，包括病理切片照片、荧光显微镜照片、动物照片等，其中病理切片照片是最多的。而彩色显 示和印刷的线条图属于线条图，不属于此类，因为应该按线条图要求至少是1000 dpi。
一 张病理切片彩色照片的分辨率只有100 dpi，而另一张分辨率是300 dpi，这两张图看起来 有非常明显的区别。实际上医学家在编辑彩色图片的时候，调整图片里面的有些色彩是可以的，但是切记要保存原始图片，记住修改仅限于色彩，而不能将图片中不想要的部分擦 掉。
也就是说，医学家只能利用Photoshop等软件将图像变得更清楚，但是不能将部分图像 损失掉（擦掉）。医学家一般先将原始图一张张编辑好了以后，用PowerPoint软件把图像拼 接在一起，并用Photoshop软件做适当的调整以达到杂志的要求。
大家要注意拼接图上 的标号和文字等，无论是用Photoshop还是Illustrator，都需要用图层。比如医学家把6张病 理切片图拼接好以后，需要加文字上去，甚至有的时候需要加标尺，或者是放大倍数，那么这是一层一层的图层，这时就有图层和加文字等不同的层，编辑的时候要特别注意加 锁或去锁，层的选择在右标注框里，内容主要包括线条、箭头等突出符号、编号等。
另外， 如果大家做过就会很清楚拼接线画法，医学家都知道按照医学家自己的方法画线常常是画不 直的，有可能是斜的。如果是单纯的一张一张去拼接也一样，上下左右难以对齐，总归会 拼接的不是很好。
实际上用Powerpoint和Photoshop软件都可以做好。 在拼接图片的时候， 刚开始不用非对接得那么整齐，只要让每张图片大概对接在一起，不用在意那么1 mm， 左移、右移、上移、下移，拼接在一起后用I®线的方法调整就可以了。
比如在Powerpoint里 编辑，用画线的方法，画完以后可以使用加粗、加宽，然后把线的颜色变成白色，这是最简单的办法，医学家 自己使用Powerpoint做得多一些。 使用Photoshop软件的话可以用导出的 方法，导出时不用去除图像的四边的多余线条，只需要导出你需要的中间部分即可。
两 种方法均可以使用，可以根据你的习惯和需要选择使用。
5.关于数控技术方面的毕业论文 最好带图的
数控车床加工程序的分析 在数控车削中，程序贯穿整个零件的加工过程。
由于每个人 的加工方法不同，编制加工程序也各不相同，但最终的目的是为 了提高数控车床的生产效率，因此对于选择最合理的加工路线 显得尤为重要。本文将从确定走刀路线、选择合适的G命令等 细节出发，分析在数控车削中程序的编制方法。
一、分析零件图样 分析零件图样是工艺准备中的首要工作，直接影响零件的 编制及加工结果。主要包括以下几项内容： 分析加工轮廓的几何条件：主要目的是针对图样上不清楚 尺寸及封闭的尺寸链进行处理。
分析零件图样上的尺寸公差要 求，以确定控制其尺寸精度的加工工艺，如刀具的选择及切削用 量的确定等。 分析形状和位置公差要求：对于数控切削加工中，零件的形 状和位置误差主要受机床机械运动副精度的影响。
在车削中，如 沿Z坐标轴运动的方向与其主轴轴线不平形时，则无法保证圆 柱度这一形状公差要求；又如沿X坐标轴运动的方向与其主轴 轴线不垂直时，则无法保证垂直度这一位置公差要求。因此，进 行编程前要考虑进行技术处理的有关方案。
分析零件的表面粗糙度要求，材料与热处理要求，毛坯的要 求，件数的要求也是对工序安排及走刀路线的确定等都是不可 忽视的参数。 二、合理确定走刀路线，并使其最短 确定走刀路线的工作是加工程序编制的重点，由于精加工 切削程序走刀路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此 主要内容是确定粗加工及空行程的走刀路线。
走刀路线泛指刀 具从对刀点开始运动起，直到返回该点并结束加工程序所经过 的路径。包括切削加工的路径及刀具引入、切出等非切削空行 程。
使走刀路线最短可以节省整个加工过程的执行时间，还能减 少一些不必要的刀具消耗及机床进 给机构滑动部件的磨损。下图1所 示为三种车锥方法，用矩形循环命 令进行加工，来分析一下走刀路线 合理确定。
图1a为平行车锥法，这种方法是每次进刀后，车刀移动轨 迹平行于锥体母线，随着每次进刀吃刀，Z相尺寸按一定比例增 加，与普车加工锥体方法相同，使初学者易懂。Z向尺寸的计算 方法是按公式C=D-d/L得出。
若C为1:10，含义是直径X上 去除1毫米，长度Z上增加10毫米。按该比例可以很简单的进 行编程，并且可以保证每一次车削的余量相同使切削均匀。
图 1b为改变锥角车锥法，是随着每一次X向进刀，保持Z向尺寸 为图纸尺寸，每一刀都改变了锥角的大小，只有最后一刀是图纸 要求的锥角大小。这种车锥法可以不必进行每次Z向尺寸的计 算，但在加工中由于Z向尺寸相同，使加工路线较长，同时切削 余量不均匀，影响工件的表面尺寸和粗糙度，一般适合于锥面较 短，余量不大的锥体中。
图1c为阶台加工锥体法，这种加工法是 每一次走刀轨迹平行于工件的轴线，加工出许多小的阶台，最后 一刀车刀沿锥体斜面进行走刀，这种加工方法要先做1:1比例 图，否则易车废工件，由于是台阶状，所以余量不均匀，影响锥面 加工质量。 显然，上述三种切削路线中，如果起刀点相同，则平行法车 锥体路线最合理，生产中常用此法进行加工。
三、合理调用G命令使程序段最少 按照每个单独的几何要素（即直线、斜线和圆弧等）分别编制 出相应的加工程序，其构成加工程序的各条程序即程序段。在加 工程序的编制工作中，总是希望以最少的程序段数即可实现对 零件的加工，以使程序简洁，减少出错的几率及提高编程工作的 效率。
由于数控车床装置普遍具有直线和圆弧插补运算的功能， 除了非圆弧曲线外，程序段数可以由构成零件的几何要素及由 工艺路线确定的各条程序得到，这时应考虑使程序段最少原则。 选择合理的G命令，可以使程序段减少，但也要兼顾走刀路线 最短。
如加工上图1的零件，如果毛坯均为棒料，可以用直线插 补命令G01进行编程，也可以用矩形循环命令G90进行编程， 还可以用复合循环命令G71进行编程，都可以加工该工件。 对于非曲线轨迹的加工，所需主程序段数要在保证其加工 精度的条件下，进行计算后才能得知。
这时，一条非圆曲线应按 逼近原理划分成若干个主程序段（大多为直线或圆弧），当能满 足其精度要求时，所划分的若干个主程序的段数应为最少。这 样，不但可以大大减少计算的工作量，而且还能减少输入的时间 及内存容量的占有数。
四、合理安排“回零”路线 在编制较复杂轮廓的加工程序时，为使其计算过程尽量简 化，既不易出错，又便于校核，编程者有时将每一刀加工完后的 刀具终点通过执行“回零”指令（即返回对刀点），使其全返回对 刀点位置，然后在执行后续程序。这样会增加走刀距离，降低生 产效率。
因此，在合理安排“回零”路线时，应使其前一刀终点与 后一刀起点间的距离尽量减短，或者为零，即满足走刀路线最短 的要求。 五、合理选择切削用量 数控车削中的切削用量是表示机床主体的主运动和进给运 动大小的重要参数，包括切削深度、主轴转速、进给速度。
它们的 选择与普车所要求的基本对应一致，但数控车床加工的零件往 往较复杂，切削用量按一定的原则初定后，还应结合零件实际加 工情况随时进行调整，调整方法是利用数控车床的操作面。
6.急需机电一体化毕业论文,要带图的,
单按钮起停控制的PLC编程技术 摘要：根据PLC控制系统的特点，本文以松下电工FP0系列PLC为例介绍了9种单按钮起停 控制的PLC编程技术，电路控制简单，故障减少，具有很高的实用价值。
关键词：PLC单按钮编程技术梯形图指令 0引言 在PLC控制系统设计中，常常碰到负载的起 动与停止控制，通常的做法是采用两只按钮作为 外部起动与停止控制的输入器件，在PLC中与两 只按钮相对应的输入点数也有两个，PLC的外部 接线如图1所示，按钮SB1(X0)作为起动控制，按 钮SB2(X1)作为停止控制，这样虽然可以达到控 制目的，但需要的按钮和连接导线较多，PLC的输 入点数也较多。但在实际工作中，可以充分利用 PLC内部多功能化的特点，采用单个按钮控制负载 的起动与停止，进行改进后的PLC外部接线如图2 所示，用SB替代SB1和SB2的功能，用X0替代 X0和X1的功能，电路的实际接线就大大简化，这 样做不仅节省了硬件成本，而且还大大减少了由 于按钮多而可能引起的故障。
使电路更加经济合 理、安全可靠，控制方便简单，具有很高的实用价 值。笔者根据实际的工作经验和研究成果，以松下 电工FP0系列PLC为例介绍几种单按钮起停控制 的PLC编程技术。
1采用上升沿微分指令的编程技术 采用上升沿微分指令编程的梯形图程序，如 图3所示，控制过程如下 当第一次按下SB时，X0接通，使R0的线圈 接通一个扫描周期，其常开触点闭合，Y0的线圈接通并自锁，启动外部负载工作运行；同时，Y0的一 对常开触点闭合，为R1的线圈接通做准备；当第2 次按下按钮SB时，X0接通，R0再次接通一个扫描 周期，R1的线圈被接通，R1的常闭触点分断，Y0 的线圈断开，外部负载停止工作。反复按下SB，将 会重复上述控制过程。
2采用置位/复位指令的编程技术 采用置位/复位指令编程的梯形图程序，如图 4所示，控制过程如下： 当按下SB时，X0接通，R0的线圈接通一个扫 描周期，其常开触点闭合，R2置位（闭合）且保持， R2的一对常开触点闭合，Y0的线圈接通，启动外 部负载工作运行；同时，R2的另一对常开接点闭 合，为R1的线圈接通做准备；当再次按下SB时， X0接通，使R0的线圈再次接通一个扫描周期，R1 的线圈接通，R1的常开接点闭合，R2复位（断开） 且保持，Y0的线圈断开，外部负载停止工作运行。 之后依次按下SB的工作情形与上述相同。
3采用计数器指令的编程技术 采用计数器指令编程的梯形图程序，如图5所 示，从图中可以看出： 第一次按下SB时，X0接通一个扫描周期， CT100计数1次，Y0的线圈接通并自锁；第二次按 下SB时，X0再次接通一个扫描周期，CT100再计 数1次，累计计数2次，则C100常闭触点断开，Y0 的线圈断开，且C100常开触点闭合使CT100复 位，为下一次计数作好准备。然后又开始新一轮的 循环. 4采用定时器指令的编程技术 采用定时器指令编程的梯形图程序如图6所 示。
定时器TMR0的设定值为1，定时时间为0.01s （设定值尽可能小，以防止启动后出现异常情况时， 便于立即停车）。从图6中可以看出： 当按下SB时，X0接通一个扫描周期，Y0的线 圈被置位接通。
Y0的常开触点使定时器TMR0定 时0.01s后启动，其常闭触点断开，而常开触点闭 合，为Y0的复位做准备；当再次按下SB时，X0又 接通一个扫描周期，由于X0和TMR0的常开触点 都接通，Y0复位，Y0的线圈断开。如此循环往复。
5采用保持指令的编程技术 采用保持指令编程的梯形图程序，如图7所 示，控制过程如下 当按下SB时，X0接通，R0的线圈接通一个扫 描周期，置位触发信号R0的常开触点闭合，使KP 置位，Y0的线圈接通，Y0的常开触点闭合，为R1 接通做准备；当再次按下SB时，X0接通，R0的线圈 再次接通一个扫描周期，R1的线圈也接通一个扫描 周期，复位信号R1的常开触点闭合，使KP复位，Y0 的线圈断开。每按下SB一次，Y0的状态反转一次。
6采用移位寄存器指令的编程技术 采用移位寄存器指令编程的梯形图程序，如 图8所示，图中是对WR0进行左移1位的操作， 移入的数据是0还是1由R0的状态决定，移位触 发信号为X0，复位信号R1的常开触点。其工作过 程如下 第1次按下SB时，X0接通，由于起初R0(WR 的0位)的常闭触点闭合，向移位寄存器SR WR0 端输入信号，1被移入R0,R0的常开触点闭合，Y0 的线圈接通，同时，R0的常闭触点断开；第2次按 下SB时，X0接通，向左移位寄存器SR WR0端输 入信号，SR WR0左移一位，1被移入R1，由于R0 的常闭触点断开，0被移入R0,R0复位，Y0的线 圈断开，R1的常开触点闭合，WR0的16位继电 器状态全部为0，此时，电路恢复最初状态，为下次 起动做准备。
7采用主控MC/MCE指令的编程技术 采用主控指令编程的梯形图程序，如图9所 示，控制过程如下 当按下SB时，X0接通，进入MC,MCE指令程 序，由于Y0常闭触点初始闭合，R0的线圈接通并 自锁，R0常闭触点分断对R1的线圈互锁，R0常开 触点闭合，Y0的线圈接通并自锁，松开SB后，结 束执行MC,MCE之间指令程序，R0复位；当再次 按下SB时，X0接通，又重新进入MC,MCE指令程序，由于Y0的线圈已接通，R0。
7.毕业论文的具体格式是什么,最好带有图片说明
文本规范 1.论文写作及排版要求 论文（设计）文本应依次包括封面、毕业论文（设计）任务书、目录、中文题目、中文摘要与关键词、正文、参考文献等部分。
论文（设计）统一使用Word软件进行排版，用A4(210*297㎜)复印纸，原则上单面打印。上下左右边距均为25㎜，页眉、页脚均为15㎜。
字间距为标准，行间距为1.5倍行距。页眉内容统一为“泉州信息职业技术学院毕业论文（设计）” 用宋体小五号字居中。
页码设在下边线下居中，用小五号宋体。目录、摘要、关键词等非正文部分的页码用罗马数字（Ⅰ、Ⅱ……）编排，正文以后的页码用阿拉伯数字（1、2……）编排。
1.1 目录 目录独立成页，包括全部正文的章节标题（视论文需要，编写到2~3级）、参考文献等内容及对应页码。 1.2 题目 题目应简短、明确、有概括性，一般不超过20个汉字，不使用标点。
1.3 摘要与关键词 1.3.1 摘要 摘要是对论文（设计）内容不加注释和评论的简短陈述，能扼要说明论文目的、主要方法、结论、科学意义或应用价值等，是一篇具有独立性和完整性的短文，不是章节的缩写。摘要中不宜使用公式、图表以及非公知公用的符号和术语，不标注引用文献编号。
中文摘要一般为300字左右。 1.3.2 关键词 关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖论文主要内容、在摘要中出现的通用技术词条（参照相应的技术术语标准），一般列3~5个，按词条的外延层次从大到小排列。
1.4 论文正文 论文正文一般包括前言、论文主体及结论等部分。正文字数要求：原则上不少于6000个字。
论文内容应注意与实践相结合，突出高职院校毕业生应用性的特点。 1.4.1 前言 前言应说明论文的选题根据、目的、意义，对所研究问题的认识，以及提出问题。
前言只是文章的开头，可省略章节号。 1.4.2 论文主体 论文主体是论文的核心部分，应该结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练。
1.4.2.1 章节及其标题 章节标题应突出重点、简明扼要，字数一般在15字以内，不使用标点符号。 1.4.2.2 论文层次根据实际需要确定，层次代号格式要求参照表1-1和表1-2。
正文用小四号宋体，首行空两格。 表1-1 论文层次代号及说明 章 1□***** 顶格，四号黑体 条 1.1□***** 顶格，小四号黑体 款 1.1.1□***** 顶格，小四号黑体 项 1.1.1.1□***** 顶格，小四号黑体 五级 1.1.1.1.1□********* 顶格，小四号黑体 1.4.3 结论 结论是对整个论文的归纳，应突出论文（设计）的应用性或实践性，以简练的文字对论文的主要工作进行评价。
可以在结论或讨论中提出建议、设想及尚待解决的问题等等。结论作为单独一章排列，不加章号。
1.5 参考文献 参考文献反映论文的取材来源、材料的广博程度。论文中引用的文献应是近期发表、出版的与论文工作直接有关的学术期刊、学术著作等，应是作者亲自阅读或引用过的，不应转录他人文后的文献。
引用时应在文中相应处加上角标“[序号]”。 参考文献的排列应按照引用的先后顺序进行。
文献作者人数在3人以下（含3人）的全部列出，超过3人时，一般只列出3名作者，后面加“等”字以示省略，不同作者姓名间用逗号隔开。姓名一律采用“姓在前名在后”的写法，外文姓名按国际惯例缩写，并省略缩写点，空一个字符。
未公开发表的资料不列入参考文献，确有引用必要，须在脚注中说明引用。 中文参考文献著录格式中的句号用中文全角状态下的“.”表示，西文参考文献著录格式中的标点符号用西文状态下的符号，后空一格。
常用参考文献编写规则如下： 著作图书类——[序号]□作者.书名[M].版次.出版地：出版者，出版年.引用起~止页 翻译图书类——[序号]□作者.书名[M].译者.版次.出版地：出版者，出版年.引用起~止页 学术刊物类——[序号]□作者.文章名[J].学术刊物名，年，卷（期）：引用起~止页 学术会议类——[序号]□作者.文章名[C].编者名.会议名称，会议地址，年份.出版地：出版者，出版年：引用起~止页 学位论文类——[序号]□学生姓名.学位论文题目[D].学校及学位论文级别.答辩年份.引用起~止页 报纸文献——[序号]□作者.文章名[N].报纸名，出版日期（版别） 在线文献——[序号]□作者.文章名.电子文献的出处或可获得地址，发表或更新/引用日期 2.论文格式参考范例 泉州信息职业技术学院 （一号、宋体、居中） （空一行） 毕 业 论 文（设 计）（一号、宋体、居中）） 题 目 姓 名 学 号 专业班级 指导教师 （上面题目、姓名、学号、专业班级、指导教师均用四号、宋体、加粗） 年 月 日（三号、宋体、加粗、居中） 另起一页 目□录（三号黑体居中，不加粗） （空一行） □□前言（小四号宋体，以下所有文字均用小四号宋体） …………………………………………………………………………（相应的页码） 1□***** …………………………………………………………………………（相应的页码） 1.1□***** …………………………………………………………………………（相应的页码） 1.2□***** …………………………………………………………………………（相应的页码） 1.2.1□***** …………………………………………………………………………。
毕业论文范文abs(关于ABS防抱死制动系统毕业论文)
1.关于ABS防抱死制动系统毕业论文
谈ABS防抱死制动系统 一、引言 ABS防抱死制动系统已成为许多汽车的标准安全配置。
世界上最早的机械防抱死系统（ABS）是1930年瑞典工程师维奈发明的，成为当时汽车装备的奢侈品。采用ABS能有效地缩短制动距离，减少汽车侧滑，防止车轮抱死和弹跳，改善方向稳定性以及减轻轮胎磨损，保障制动平稳，有利于驾驶安全。
ABS的研究经过80年的努力，目前已有了突破性进展，从两轮ABS汽车开始变成四轮ABS汽车，从机械ABS开始向电子ABS发展，逐步使ABS在全球汽车工业得到推广和普及。ABS各种汽车可以在紧急制动时不会有任何一个车轮被抱死，保持良好的附着力和转向性能，提高汽车制动的安全性。
二、ABS系统的基本构成 现在汽车上普遍采用的ABS防抱死制动系统是以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，实现防抱死制动的。主要由轮速传感器、控制器（电脑）及电磁阀组成。
三、ABS的工作原理及调节过程 （一）ABS的工作原理 由装在车轮上的转速传感器采集4个车轮的转速信号，送到电子控制单元计算出每个车轮的转速，进而推算出车辆的减速度及车轮的滑移率。 ABS电子控制单元根据计算出的参数，通过液压控制单元调节制动过程的制动压力，达到防止车轮抱死的目的。
在ABS不起作用时，电子制动力分配系统仍可调节后轮制动力，保证后轮不会在先于前轮抱死，以保证车辆的安全。 （二）ABS的调节过程 车轮制动压力调节的控制过程如下： 1.建压阶段制动时，通过助力器和总泵建立制动压力。
此时常开阀打开，常闭阀关闭，制动压力进入车轮制动器，车轮转速迅速降低，直到ABS电子控制单元通过转速传感器得到识别出车轮有抱死的倾向为止。 2.保压阶段 ABS电子控制单元通过转速传感器得到信号，识别出车轮有抱死的倾向时，ABS电子控制单元即关闭常开阀，此时常闭阀仍然关闭。
3.降压阶段 如果在保压阶段，车轮仍有抱死倾向，则ABS系统进入降压阶段。此时，电子控制单元命令常闭阀打开，常开阀关闭，液压泵开始工作，制动液从轮缸经低压蓄能器被送回到制动总泵，制动压力降低，制动踏板出现抖动，车轮抱死程度降低，车轮转速开始增加。
4.升压阶段 为了达到最佳制动效果，当车轮达到一定转速后，ABS电子控制单元再次命令常开阀打开，常闭阀关闭。随着制动压力增加，车轮再次被制动和减速。
四、ABS的正确使用与维修 ABS称为“防抱死”系统而不是“防滑”系统。虽然现代的ABS系统可最大限度地提高制动系统的稳定性，但不能防止车轮在所有的情况下都不发生滑移。
在积雪结冰或湿滑的路面上行驶时，汽车稳定性仍较差，此时应减慢车速，小心驾驶。 ABS不能减少驾驶员脚踩制动踏板的时间，因此，超速行驶，特别是在弯道、积水湿滑地方或太*近前车时，同样存在车祸的几率，需尽量避免。
不可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力。在常规制动系统中，多踩几脚制动踏板可使更多的制动液流至分泵，增强制动效果。
但对装有ABS的汽车，只需踩紧制动踏板，汽车就会自动进行制动防抱的工作，而不需要人工干预。多踩几脚制动踏板，反而会使ABS电脑得不到正确的制动信号，导致制动效果不良。
不可随意增大轮胎的直径，但可以在保持原厂轮胎直径不变的前提下增大轮胎的宽度。因为ABS的车速信号是从车轮取得的，如果不按照此规定，就会导致车轮转速的数据不准确，而使得ABS判断错误，严重时还会造成事故。
点火开关在“ON”的位置时，仪表板上的“ABS”指示灯会亮。多数汽车在发动机发动后几秒钟后熄灭。
在蓄电池电压低于10V时，ABS恢复正常工作。若ABS指示灯亮后一直不再熄灭，表示系统有故障。
此时系统仍能保证一般的制动功能，但无防抱死的能力，应尽快小心驾驶至修理厂检修。 制动时，可感觉到制动踏板的抖动，表示ABS在正常工作中。
同时也提醒驾驶员，车辆正在不良的路面上行驶，应放慢车速。 只能使用原厂规定的制动液。
当车辆装备有安全气囊（SRS）进行ABS检修时，应将SRS的功能暂时解除（需要注意的是，某些车须用专用仪器才能把SRS电脑中的指令删除）。 这可防止SRS意外爆开而伤人，在高速试验ABS的性能时特别应该注意。
由于车速传感器有磁性，容易吸上铁屑，检修时应注意。另外，装车速传感器时，应按规定的扭矩拧紧，并涂上指定的防锈剂（不能用黄油），并注意传感器与齿圈的间隙。
如果制动管路中有空气，必须排除。一般来说，用手动排气法能够解决问题。
必要时应参看原车的维修手册。
2.汽车ABS论文8000字以上
ABS防抱死系统 汽车ABS技术的发展趋势研究 在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。
其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况，汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。
因此在紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳问题，极易发生交通事故。
在潮湿路面或冰雪路面上制动时，这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统（Anti-lock Braking System简称ABS）的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题。
它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小以避免出现车轮的抱死现象，因而是一个闭环制动系统。 它是电子控制技术在汽车上最有成就的应用项目之一，汽车制动防抱死系统可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效提高行车的安全性。
一、ABS的工作原理 汽车制动时由于车轮速度与汽车速度之间存在着差异，因而会导致车轮与路面之间产生滑移，当车轮以纯滚动方式与路面接触时，其滑移率为零；当车轮抱死时其滑移率为100%。当滑移率在8%~35%之间时，能传递最大的制动力。
制动防抱死的基本原理就是依据上述的研究成果，通过控制调节制动力，使制动过程中车轮滑移率控制在合适的范围内，以取得最佳的制动效果。ABS系统硬件构成主要由传感器（包括轮速传感器、减速度传感器和车速传感器）、电子控制装置、制动压力调节器三大部分组成，形成一个以滑移率为目标的自动控制系统。
传感器测量车轮转速并将这一数据传送至电子控制装置上，控制装置是一个微处理器，它根据车轮转速传感器信号来计算车速。在制动过程中，车轮转速可与控制装置中预先编制的理想减速度的特性曲线相比较。
如果控制装置判断出车轮减速度太快和车轮即将抱死时，它就发出信号给液压调节器，液压调节器可根据来自控制装置的信号对制动器的卡钳或轮泵的油压进行控制（作用、保持、释放、重新作用）。这一动作，每秒钟能出现10次以上。
二、ABS技术的发展及应用现状 基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年，德国博世公司（BOSCH）申请一项电液控制的ABS装置专利，促进了ABS技术在汽车上的应用。
汽车上开始使用ABS始于1950年代中期福特汽车公司，1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置，这种ABS装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单一，只有在特定车辆和工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。机械结构复杂使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。
ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。
ABS控制部分采用了电子控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步变小，质量逐步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。
进入90年代后，ABS技术不断发展成熟，控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术，ABS装置已成为汽车的必要装备。
北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90%以上，轿车ABS的装备率在60%左右，运送危险品的货车ABS的装备率为100%。ABS装置制造商主要有：德国博世公司（BOSCH），欧、美、日、韩国车采用最多；美国德科公司（DELCO），美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪克斯公司（BENDIX），美国克莱斯勒汽车采用；还有德国戴维斯公司（TEVES）、德国瓦布科（WABCO）、美国凯尔西海斯公（KELSEYHAYES）等，这些公司的ABS产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。
近年来，ABS技术在我国也正在推广和应用，1999年我国制定的国家强制性标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》中已把装用ABS作为强制性法规。此后一汽大众、二汽富康、上海大众、重庆长安、上海通用等均开始采用ABS技术，但这些ABS装置我国均没有自主的知识产权国内研究ABS主要有东风汽车公司、交通部重庆公路研究所、济南捷特汽车电子研究所、清华大学、西安交通大学、吉林大学、华南理工大学、合肥工业大学等单位，虽然起步较晚，也取得了一些成果。
在气压ABS方面，国内企业包括东风电子科技股份有限公司、重庆聚能、广东科密等都已形成了一定的生产规模。液压ABS由于技术难度大，国外技术封锁严密，国内企业暂时不能独立生产，但在液压ABS方面也在做自主研发，力图突破国外跨国公司的技术壁垒，已经取得了一些新的进展和突破。
如清华大学和浙江亚太等承担的汽车液压防抱死制动系统（ABS）“九五”国家科技攻。
3.ABS论文摘要怎么写
论文摘要怎么写
摘要的写作
1.摘要的概念和作用
摘要又称概要，内容提要.摘要是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明，确切地记述文献重要内容的短文.其基本要素包括研究目的，方法，结果和结论.具体地讲就是研究工作的主要对象和范围，采用的手段和方法，得出的结果和重要的结论，有时也包括具有情报价值的其它重要的信息.摘要应具有独立性和自明性，并且拥有与文献同等量的主要信息，即不阅读全文，就能获得必要的信息.对一篇完整的论文都要求写随文摘要，摘要的主要功能有：
1） 让读者尽快了解论文的主要内容，以补充题名的不足.现代科技文献信息浩如烟海，读者检索到论文题名后是否会阅读全文，主要就是通过阅读摘要来判断；所以，摘要担负着吸引读者和将文章的主要内容介绍给读者的任务.
2） 为科技情报文献检索数据库的建设和维护提供方便.论文发表后，文摘杂志或各种数据库对摘要可以不作修改或稍作修改而直接利用，从而避免他人编写摘要可能产生的误解，欠缺甚至错误.随着电子计算机技术和Internet网的迅猛发展，网上查询，检索和下载专业数据已成为当前科技信息情报检索的重要手段，网上各类全文数据库，文摘数据库，越来越显示出现代社会信息交流的水平和发展趋势.同时论文摘要的索引是读者检索文献的重要工具.所以论文摘要的质量高低，直接影响着论文的被检索率和被引频次.
2.摘要的分类
按摘要的不同功能来划分，大致有如下3种类型.
2.1 报道性摘要
报道性摘要是指明一次文献的主题范围及内容梗概的简明摘要，相当于简介.报道性摘要一般用来反映科技论文的目的，方法及主要结果与结论，在有限的字数内向读者提供尽可能多的定性或定量的信息，充分反映该研究的创新之处.科技论文如果没有创新内容，如果没有经得起检验的与众不同的方法或结论，是不会引起读者的阅读兴趣的；所以建议学术性期刊（或论文集）多选用报道性摘要，用比其他类摘要字数稍多的篇幅，向读者介绍论文的主要内容.以"摘录要点"的形式报道出作者的主要研究成果和比较完整的定量及定性的信息.篇幅以300字左右为宜.
2.2 指示性摘要
指示性摘要是指明一次文献的论题及取得的成果的性质和水平的摘要，其目的是使读者对该研究的主要内容（即作者做了什么工作）有一个轮廓性的了解.创新内容较少的论文，其摘要可写成指示性摘要，一般适用于学术性期刊的简报，问题讨论等
栏目以及技术性期刊等只概括地介绍论文的论题，使读者对论文的主要内容有大致的了解.篇幅以100字左右为宜.
2.3 报道-指示性摘要
报道-指示性摘要是以报道性摘要的形式表述论文中价值最高的那部分内容，其余部分则以指示性摘要形式表达.篇幅以100~200字为宜.
以上3种摘要分类形式都可供作者选用.一般地说，向学术性期刊投稿，应选用报道性摘要形式（江西电大会计本科毕业论文要求此种）；只有创新内容较少的论文，其摘要可写成报道-指示性或指示性摘要.论文发表的最终目的是要被人利用.如果摘要写得不好，在当今信息激增的时代论文进入文摘杂志，检索数据库，被人阅读，引用的机会就会少得多，甚至丧失.一篇论文价值很高，创新内容很多，若写成指示性摘要，可能就会失去较多的读者.
3.摘要的写作注意事项
1） 摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容；切忌把应在引言中出现的内容写入摘要；一般也不要对论文内容作诠释和评论（尤其是自我评价）.
4.急需一篇ABS制动防抱死毕业论文
ABS系统的结构组成及工作原理分析 摘要：本文主要介绍汽车防抱死制动系统的定义、结构组成及工作原理分析，同时还介绍ABS系统的电子控制部分的组成和原理，轮速传感器，液压控制装置的组成和原理；并能进行控制电路的分析。
关键词：ABS系统 组成 原理 控制电路 一、前言 ABS(Anti-locked Braking System)防抱死制动系统，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。
表1 ABS系统各组成部件的功能 组成元件 功能 传感器 车速传感器 检测车速，给ECU提供车速信号，用于滑移率控制方式 轮速传感器 检测车轮速度，给ECU提供轮速信号，各种控制方式均采用 减速传感器 检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面，只用于四轮驱动控制系统 执行器 制动压力调节器 接受ECU的指令，通过电磁阀的动作实现制动系统压力的增加、保持和降低 液压泵 受ECU控制，在可变容积式制动压力调节器的控制油路中建立控制油压；在循环式制动压力调节器调节压力降低的过程中，将由轮缸流出的制动液经蓄能器泵回主缸，以防止ABS工作时制动踏板行程发生变化。 ABS警告灯 ABS出现故障时，由EUC控制将其点亮，向驾驶员发出报警，并由ECU控制闪烁显示故障代码 ECU 接受车速、轮速、减速等传感器的信号，计算出车速、轮速、滑移率和车轮的减速度、加速度，并将这些信号加以分析、判别、放大，由输出级输出控制指令，控制各种执行器工作 二、电子控制系统 2.1传感器的结构型式与工作原理 （一） 转速传感器 齿圈与轮速传感器是一组的，当齿圈转动时，轮速传感器感应交流信号，输出到ABS电脑，提供轮速信号。
轮速传感器通常安装在差速器、变速器输出轴、各车轮轮轴上。 轮速传感器在车轮上的安装位置 轮速传感器是由传感头和齿圈等组成。
（二） 横向加速度传感器 有一些ABS系统中装有横向加速度传感器，因里面主要开关触点组成，因而一般称为横向加速度开关。外形如图1所示。
横向加速度低于限定值时，两触点都处于闭合状态，插头两端子通过开关内部构成回路，当汽车在高速急转弯过程中，横向加速度超过限定值时，开关中的一对触点在自身惯性力的作用下处于开启状态，插头两端子之间在开关内部形成断路，此信号输入ECU后可对制动防抱死控制指令进行修正，以便有效地调节左右车轮制动轮缸的液压，使ABS更有效地工作。此装置在较高级的轿车和跑车上采用较多。
图1 （三） 减速度传感器 目前，在一些四轮驱动的汽车上，还装有汽车减速度传感器，又称G传感器。其作用是在汽车制动时，获得汽车减速度信号。
因为汽车在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，在低附着系数路面上制动时，汽车减速度小，因而该信号送入ECU后，可以对路面进行区别，判断路面附着系数高低情况。当判定汽车行驶在雪地、结冰路等易打滑的路面上时，采取相应控制措施，以提高制动性能。
减速度传感器有光电式、水银式、差动式变压式等。 A.光电式减速度传感器 汽车匀速行驶时，透光板静止不动。
当汽车减速度时，透光板则随着减速度的变化沿汽车的纵轴方向摆动。减速度越大，透光板摆动位置越高，由于透光板的位置不同，允许发光二极管传送到光电晶体管的光线不同，使光电晶体管形成开和关两种状态。
两个发光二极管和两个光电晶体管组合作用，可将汽车的减速度区分为四个等级，此信号送入电子控制器就能感知路面附着系数情况。 B.水银式减速度传感器 水银式减速度传感器的基本结构如图所示，由玻璃管和水银组成。
在低附着系数路面时汽车减速度小，水银在玻璃管内基本不动，开关在玻璃管内处于接通（ON）状态。在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，水银在玻璃管内由于惯性作用前移，使玻璃管内的电路开关断开（OFF），如图2所示，此信号送入ECU就能感知路面附着系数情况。
图2 水银式汽车减速度传感器，不仅在前进方向起作用，在后退方向也能送出减速度信号。 C.差动变压式减速度传感器 2.2电子控制模块（电脑）的结构与工作原理 ABS系统电子控制部分可分为电子控制器（ECU）、ABS控制模块、ABS计算机等，以下简称ECU。
Ø ECU的基本结构 ECU由以下几个基本电路组成： 1）轮速传感器的输入放大电路。 2）运算电路。
3）电磁阀控制电路。 4）稳压电源、电源监控电路、故障反馈电路和继电器驱动电路。
各电路的连接方式如图3至5所示 图3 图4 图5 a） 轮速传感器的输入放大电路 安装在各车轮上的轮速传感器根据轮速输出交流信号，输入放大电路将交流信号放大成矩形波并整形后送往运算电路。 不同的ABS系统中轮速传感器的数量是不一样的。
每个车轮都装轮速传感器时，需要四个传感器，输入放大电路也就要求有四个。当只在左右前轮和后轴差速器安装轮速传感器时，只需要三个传感器，输入。
5.急需一篇ABS制动防抱死毕业论文
ABS系统的结构组成及工作原理分析 摘要：本文主要介绍汽车防抱死制动系统的定义、结构组成及工作原理分析，同时还介绍ABS系统的电子控制部分的组成和原理，轮速传感器，液压控制装置的组成和原理；并能进行控制电路的分析。
关键词：ABS系统 组成 原理 控制电路 一、前言 ABS(Anti-locked Braking System)防抱死制动系统，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。
表1 ABS系统各组成部件的功能 组成元件 功能 传感器 车速传感器 检测车速，给ECU提供车速信号，用于滑移率控制方式 轮速传感器 检测车轮速度，给ECU提供轮速信号，各种控制方式均采用 减速传感器 检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面，只用于四轮驱动控制系统 执行器 制动压力调节器 接受ECU的指令，通过电磁阀的动作实现制动系统压力的增加、保持和降低 液压泵 受ECU控制，在可变容积式制动压力调节器的控制油路中建立控制油压；在循环式制动压力调节器调节压力降低的过程中，将由轮缸流出的制动液经蓄能器泵回主缸，以防止ABS工作时制动踏板行程发生变化。 ABS警告灯 ABS出现故障时，由EUC控制将其点亮，向驾驶员发出报警，并由ECU控制闪烁显示故障代码 ECU 接受车速、轮速、减速等传感器的信号，计算出车速、轮速、滑移率和车轮的减速度、加速度，并将这些信号加以分析、判别、放大，由输出级输出控制指令，控制各种执行器工作 二、电子控制系统 2.1传感器的结构型式与工作原理 （一） 转速传感器 齿圈与轮速传感器是一组的，当齿圈转动时，轮速传感器感应交流信号，输出到ABS电脑，提供轮速信号。
轮速传感器通常安装在差速器、变速器输出轴、各车轮轮轴上。 轮速传感器在车轮上的安装位置 轮速传感器是由传感头和齿圈等组成。
（二） 横向加速度传感器 有一些ABS系统中装有横向加速度传感器，因里面主要开关触点组成，因而一般称为横向加速度开关。外形如图1所示。
横向加速度低于限定值时，两触点都处于闭合状态，插头两端子通过开关内部构成回路，当汽车在高速急转弯过程中，横向加速度超过限定值时，开关中的一对触点在自身惯性力的作用下处于开启状态，插头两端子之间在开关内部形成断路，此信号输入ECU后可对制动防抱死控制指令进行修正，以便有效地调节左右车轮制动轮缸的液压，使ABS更有效地工作。此装置在较高级的轿车和跑车上采用较多。
图1 （三） 减速度传感器 目前，在一些四轮驱动的汽车上，还装有汽车减速度传感器，又称G传感器。其作用是在汽车制动时，获得汽车减速度信号。
因为汽车在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，在低附着系数路面上制动时，汽车减速度小，因而该信号送入ECU后，可以对路面进行区别，判断路面附着系数高低情况。当判定汽车行驶在雪地、结冰路等易打滑的路面上时，采取相应控制措施，以提高制动性能。
减速度传感器有光电式、水银式、差动式变压式等。 A.光电式减速度传感器 汽车匀速行驶时，透光板静止不动。
当汽车减速度时，透光板则随着减速度的变化沿汽车的纵轴方向摆动。减速度越大，透光板摆动位置越高，由于透光板的位置不同，允许发光二极管传送到光电晶体管的光线不同，使光电晶体管形成开和关两种状态。
两个发光二极管和两个光电晶体管组合作用，可将汽车的减速度区分为四个等级，此信号送入电子控制器就能感知路面附着系数情况。 B.水银式减速度传感器 水银式减速度传感器的基本结构如图所示，由玻璃管和水银组成。
在低附着系数路面时汽车减速度小，水银在玻璃管内基本不动，开关在玻璃管内处于接通（ON）状态。在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，水银在玻璃管内由于惯性作用前移，使玻璃管内的电路开关断开（OFF），如图2所示，此信号送入ECU就能感知路面附着系数情况。
图2 水银式汽车减速度传感器，不仅在前进方向起作用，在后退方向也能送出减速度信号。 C.差动变压式减速度传感器 2.2电子控制模块（电脑）的结构与工作原理 ABS系统电子控制部分可分为电子控制器（ECU）、ABS控制模块、ABS计算机等，以下简称ECU。
Ø ECU的基本结构 ECU由以下几个基本电路组成： 1）轮速传感器的输入放大电路。 2）运算电路。
3）电磁阀控制电路。 4）稳压电源、电源监控电路、故障反馈电路和继电器驱动电路。
各电路的连接方式如图3至5所示 图3 图4 图5 a） 轮速传感器的输入放大电路 安装在各车轮上的轮速传感器根据轮速输出交流信号，输入放大电路将交流信号放大成矩形波并整形后送往运算电路。 不同的ABS系统中轮速传感器的数量是不一样的。
每个车轮都装轮速传感器时，需要四个传感器，输入放大电路也就要求有四个。当只在左右前轮和后轴差速器安装轮速传感器时，只需。
6.急求一篇关于汽车ABS的毕业论文 题目是《典型汽车ABS的结构原理
“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
以前消费者买车，都把有没有ABS作为一个重要指标。随着技术的发展，目前，我国绝大部分轿车已经将ABS作为标准配置。
但对于ABS的认识以及如何正确使用，很多驾驶员还不是很清楚，甚至还出现了一些对ABS的误解。一些驾驶员认为ABS就是缩短制动距离的装置，装备ABS的车辆在任何路面的制动距离肯定比未装备ABS的制动距离要短，甚至有人错误地认为在冰雪路面上的制动距离能与在沥青路面上的制动距离相当；还有一些驾驶员认为只要配备了ABS，即使在雨天或冰雪路面上高速行驶，也不会出现车辆失控现象。
ABS并不是如有些人所想的那样，大大提高汽车物理性能的极限。严格来说，ABS的功能主要在物理极限的性能内，保证制动时车辆本身的操纵性及稳定性。
ABS的应用 ABS的全名是Anti-lock Brake System（防锁死制动系统）或Anti-skid Braking System（防滑移制动系统），它能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，由计算机算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。
1906年ABS首次被授予专利，1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。所有的早期设计都有着同样的问题：因过于复杂而容易导致失败，并且它们运作太慢。
1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。Teldix公司在1964年开始研究这个项目，其ABS研究很快被博世全部接管。
两年内，首批ABS测试车辆已具有缩短制动距离的功能。转弯时车辆转向性和稳定性也被保证，但当时应用的大约1000个模拟部件和安全开关，这意味着被称为ABS 1系统的电子控制单元的可靠性和耐久性还不能够满足大规模生产的要求，需要改进。
博世在电子发动机管理的发展过程中获得的技术，数字技术和集成电路（ICs）的到来使电子部件的数量降低到140个。 1968年ABS开始研究应用于汽车上。
1975年由于美国联邦机动车安全标准121款的通过，许多重型卡车和公共汽车装备了ABS，但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对，在1978年撤消了这一标准。同年博世作为世界上首家推出电子控制功能的ABS系统的公司，将这套ABS 2的系统开始安装作为选配配置，并装配在梅赛德斯-奔驰S级车上，然后很快又配备在了宝马7系列豪华轿车上。
在这一时期之后美国对ABS的进一步研究和设计工作减少了，可是欧洲和日本的制造厂家继续精心研制ABS。 进入20世纪80年代以后，由于进口美国的汽车装备有ABS，美国汽车制造厂对美国汽车市场上的ABS显示出新的兴趣。
随着微电子技术的飞速发展和人们对汽车行车安全的强烈要求，ABS装置在世界汽车行业进一步得到广泛应用。1987年美国大约3%的汽车装备有非常可靠的ABS。
在随后的时间里，研发者集中于简化系统。在1989年，博世的工程师成功地将一个混合的控制单元直接附在了液压模块上。
这样他们就无需连接控制单元和液压模块的线束，也无需接插件，所以显著地减轻了ABS 2E的整体重量。 博世的工程师在1993年，使用新的电磁阀创造了ABS 5.0，并且在后来的几年研发了5.3 和5.7 版。
新一代的ABS 8的主要特性是再次极大地减轻了重量、减少了体积、增大了内存，同时增加了更多功能，如电子分配制动压力，从而取代了减轻后轴制动压力的机械机构。当年有些汽车工业分析专家预言得到了证实：到20世纪90年代中期以后，世界市场上的大多数汽车和卡车将装备ABS。
编辑本段ABS的功用 ABS的主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。其工作原理为：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。
ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。 ABS的种类可分机械式和电子式两种。
机械式ABS结构简单，主要利用其自身内部结构达到简单调节制动力的效果。该装置工作原理简单，没有传感器来反馈路面摩擦力和轮速等信号，完全依靠预先设定的数据来工作，不管是积水路面、结冰路面或是泥泞路面和良好的水泥沥青路面，它的工作方式都是一样的。
严格地说。
7.ABS在汽车上的应用和发展论文
“ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 定义：ABS(Anti-locked Braking System)防抱死制动系统，近年来由于汽车消费者对安全的日益重视，大部分的车都已将ABS列为标准配备。
说明：如果没有ABS，紧急制动通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使车行方向变得无法控制。
所以，ABS系统通过电子机械的控制，以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放，来达到防止车轮抱死，确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力，使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。 一、ABS 的应用 世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System)， 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。
70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。
到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3 、30X 、红彗星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS 。到 1993 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。
现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根 . 戴维斯、海斯 . 凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 ABS ，它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展，将会有更多的厂家生产。
二、ABS 的功用 制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。
制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。
若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。 汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。
当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率 δ= （V t -V a ）/V t * 100 % 式中：δ--滑移率； V t-- 汽车的理论速度； V a --汽车的实际速度。
据试验证实，当车轮滑移率δ= 15 %一 20 %时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在 15 %一 20 %范围内。 ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。
三、ABS 的两种控制方式 1 .双参数控制 双参数控制的 ABS ，由车速传感器 （ 测速雷达 ） 、轮速传感器、控制装置 （ 电脑 ） 和执行机构组成。（其工作原理略） 2 .单参数控制 它以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，实现防抱死制动，其结构主要由轮速传感器、控制器 （ 电脑 ） 及电磁阀组成。
（其工作原理略） 四、ABS 使用中注意的问题 （ 1 ）更换制动器或更换液压制动系部件后，应排净制动管路中的空气，以免影响制动系统的正常工作。 （ 2 ）装有 ABS 的汽车，每年应更换一次制动液。
否则，制动液吸湿性很强，含水后不仅会降低沸点，产生腐蚀，而且还会造成制动效能衰退。 （ 3 ）检查 ABS 防抱死制动系统前应先拔去电源。
ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
ABS的四大优点 1、加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车，驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性，可以及时调整方向，对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。
而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况，使驾驶员失去对车辆的控制，增加危险性。 2、减少浮滑现象。
没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动，车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况。而ABS由于减少了车轮抱死的机会，因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。
3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下，ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状。
8.汽车ABS的论文
“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 一、ABS 的应用 世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System)， 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。
70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。
到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3 、30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS 。到 1993 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。
现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根 . 戴维斯、海斯 . 凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 ABS ，它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展，将会有更多的厂家生产。
二、ABS 的功用 制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。
制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。
若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。 汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。
当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率 δ= （V t -V a ）/V t * 100 % 式中：δ--滑移率； V t-- 汽车的理论速度； V a --汽车的实际速度。
据试验证实，当车轮滑移率δ= 15 %一 20 %时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在 15 %一 20 %范围内。 ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。
三、ABS 的两种控制方式 1 .双参数控制 双参数控制的 ABS ，由车速传感器 （ 测速雷达 ） 、轮速传感器、控制装置 （ 电脑 ） 和执行机构组成。 其工作原理是车速传感器和轮速传感器，分别将车速和轮速信号输入电脑，由电脑计算出实际滑移率，并与理想滑移率 15 %一 20 %作比较，再通过电磁阀增减制动器的制动力。
这种曳速传感器常用多普勒测速雷达。当汽车行驶时，多普勒雷达天线以一定频率不断向地面发射电磁波，同时又接收反射回来的电磁波，测量汽车雷达发射与接收的差值，便可以准确计算出汽车车速。
而轮速传感器装在变速器外壳，由变速器输出轴驱动，它是一个脉冲电机，所产生的频率与轮速成正比。 执行机构由电磁阀及继电器等组成。
电磁阀调整制动力，以便保持理想的滑移率。 这种 ABS 可保证滑移率的理想控制，防抱制动性能好，但由于增加了一个测速雷达，因此结构较复杂，成本也较高。
例如 汽车杂志社沈树盛审报的专利 （ 专利号 92221809 . 9） 。 2 .单参数控制 它以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，实现防抱死制动，其结构主要由轮速传感器、控制器 （ 电脑 ） 及电磁阀组成。
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字数少可几十字，多不超过三百字为宜。 4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。
关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。 5、论文正文： （1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。
引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容： a.提出-论点； b.分析问题-论据和论证； c.解决问题-论证与步骤； d.结论。
6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息 所列参考文献的要求是： （1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。 （2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
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ABS的全名是Anti-lock Brake System（防锁死制动系统）或Anti-skid Braking System（防滑移制动系统），它能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，由计算机算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。 1906年ABS首次被授予专利，1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。
所有的早期设计都有着同样的问题：因过于复杂而容易导致失败，并且它们运作太慢。1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。
Teldix公司在1964年开始研究这个项目，其ABS研究很快被博世全部接管。两年内，首批ABS测试车辆已具有缩短制动距离的功能。
转弯时车辆转向性和稳定性也被保证，但当时应用的大约1000个模拟部件和安全开关，这意味着被称为ABS 1系统的电子控制单元的可靠性和耐久性还不能够满足大规模生产的要求，需要改进。博世在电子发动机管理的发展过程中获得的技术，数字技术和集成电路（ICs）的到来使电子部件的数量降低到140个。
1968年ABS开始研究应用于汽车上。1975年由于美国联邦机动车安全标准121款的通过，许多重型卡车和公共汽车装备了ABS，但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对，在1978年撤消了这一标准。
同年博世作为世界上首家推出电子控制功能的ABS系统的公司，将这套ABS 2的系统开始安装作为选配配置，并装配在梅赛德斯-奔驰S级车上，然后很快又配备在了宝马7系列豪华轿车上。在这一时期之后美国对ABS的进一步研究和设计工作减少了，可是欧洲和日本的制造厂家继续精心研制ABS。
进入20世纪80年代以后，由于进口美国的汽车装备有ABS，美国汽车制造厂对美国汽车市场上的ABS显示出新的兴趣。随着微电子技术的飞速发展和人们对汽车行车安全的强烈要求，ABS装置在世界汽车行业进一步得到广泛应用。
1987年美国大约3%的汽车装备有非常可靠的ABS。在随后的时间里，研发者集中于简化系统。
在1989年，博世的工程师成功地将一个混合的控制单元直接附在了液压模块上。这样他们就无需连接控制单元和液压模块的线束，也无需接插件，所以显著地减轻了ABS 2E的整体重量。
博世的工程师在1993年，使用新的电磁阀创造了ABS 5.0，并且在后来的几年研发了5.3 和5.7 版。新一代的ABS 8的主要特性是再次极大地减轻了重量、减少了体积、增大了内存，同时增加了更多功能，如电子分配制动压力，从而取代了减轻后轴制动压力的机械机构。
当年有些汽车工业分析专家预言得到了证实：到20世纪90年代中期以后，世界市场上的大多数汽车和卡车将装备ABS。 ABS的功用 ABS的主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。
其工作原理为：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。
ABS的种类可分机械式和电子式两种。机械式ABS结构简单，主要利用其自身内部结构达到简单调节制动力的效果。
该装置工作原理简单，没有传感器来反馈路面摩擦力和轮速等信号，完全依靠预先设定的数据来工作，不管是积水路面、结冰路面或是泥泞路面和良好的水泥沥青路面，它的工作方式都是一样的。严格地说，这种ABS只能叫做 “高级制动系统（Advanced Brake System）”。
目前，国内只有一些低端的皮卡等车型仍在使用机械式ABS。 机械式ABS只是用部件的物理特性去机械的动作，而电子式ABS是运用电脑对各种数据进行分析运算从而得出结果的。
电子式ABS由轮速传感器、线束、电脑、ABS液压泵、指示灯等部件构成。能根据每个车轮的轮速传感器的信号，电脑对每个车轮分别施加不同的制动力，从而达到科学合理分配制动力的效果。
最早的ABS系统为二轮系统。所谓二轮系统就是将ABS装在汽车的两个后轮上。
由于两后轮公用一条制动液压管路和一个控制阀，所以又称做“单通道控制系统”。这种系统是根据两个后车轮中附着力较小的车轮状态来选定制动压力，这被称为“低选原则”。
也就是说，采用低选原则的ABS车辆的一个后轮有抱死趋势时，系统只能给两个后轮同时泄压。又由于前轮没有防抱死功能，因而，二轮系统难以达到最佳制动效果。
随着相关技术的发展，后来出现了“三通道控制系统”，该系统是在二轮系统基础上，将两前轮由两条单独的管路独立控制。虽然后轮还是采用“低选原则”，但由于实现了紧急制动时的转向功能及防止后轴侧滑的功能，所以这种系统具备。
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1、学位论文[序号]主要责任者.文献题名[D].出版地：出版单位，出版年：起止页码（可选）.例如：[4]赵天书.诺西肽分阶段补料分批发酵过程优化研究[D].沈阳：东北大学，2013.2、专著、论文集、报告 [序号]主要责任者.文献题名[文献类型标识].出版地：出版者，出版年：起止页码（可选）. 例如：[1]刘国钧，陈绍业.图书馆目录[M].北京：高等教育出版社，1957:15-18.3、论文集中的析出文献 [序号]析出文献主要责任者.析出文献题名[A].原文献主要责任者（可选）原文献题名[C].出版地：出版者，出版年：起止页码. 例如：[7]钟文发.非线性规划在可燃毒物配置中的应用[A].赵炜.运筹学的理论与应用——中国运筹学会第五届大会论文集[C].西安：西安电子科技大学出版社，1996:468.扩展资料：参考文献类型及文献类型，根据GB3469-83《文献类型与文献载体代码》规定，以单字母方式标识：1、专著M ； 报纸N ；期刊J ；专利文献P；汇编G ；古籍O；技术标准S ;2、学位论文D ；科技报告R；参考工具K ；检索工具W；档案B ；录音带A ;3、图表Q；唱片L；产品样本X；录相带V；会议录C；中译文T;4、乐谱I； 电影片Y；手稿H；微缩胶卷U ；幻灯片Z；微缩平片F；其他E。
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我是数学系的 数学与计算科学学院毕业论文打印规范 一、页面规格： 页面设置A4纸、纵向，上、下、左、右边距分别为2.5、2、3、3厘米，页眉页脚分别为1.5和1.75厘米。
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5、论文中的句号不能用空心句号“。”而要用实心句点“.”。
6、论文各组成部分的小标题，文字应简明扼要，层次清晰，标题序号编写按 1、1.1……排列编写。 论文题目 作者：XXX 指导老师：XXX 摘要 *******（小5号楷体）********* ************************** *****************……………… 关键词 （3-5个）（小5号楷体）（每个关键词之间空2格） 1 引言（或绪论）（可作为正文第1节标题，用小4号黑体，加粗，并留出上下间距为：段前0.5行，段后0.5行） *********（5号宋体，单倍行距）*********************……… 1.1 ******（作为正文2级标题，用小4号黑体，加粗） *********（5号宋体）**********************************………… 1.2 ******（作为正文2级标题，用小4号黑体，加粗） *********（5号宋体）**********************************………… 2 *******（作为正文第2节标题，用小4号黑体，加粗，并留出上下间距为：段前0.5行，段后0.5行） *********（5号宋体）***********************************……… （空2行） 结 束 语（小4号黑体，居中） *********（5号宋体，单倍行距）*****……… 参考文献 [编号] 作者（姓在前），文章题目[J]，期刊名称（外文可缩写），卷号：期数（年份），页码。
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Algebraic Geometry Codes with Good Asymptotic Parameters （小四号字） Author: HU Tianhai Supervisor: ZHU Zhaojun (5号字) Abstract ……（5号字） Keywords ……（5号字）。
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4.毕业论文标准格式是什么
毕业论文格式范文 毕业论文格式 第一、构成项目 毕业论文包括以下内容： 封面、内容提要与关键词、目录、正文、注释、附录、参考文献。
其中“附录”视具体情 况安排，其余为必备项目。如果需要，可以在正文前加“引言”，在参考文献后加“后记”。
第二、各项目含义 （1）封面 封面由文头、论文标题、作者、学校名称、专业、年级、指导教师、日期等项内容组成。 （2）内容提要与关键词 内容提要是论文内容的概括性描述，应忠实于原文，字数控制在 300 字以内。
关键词是 从论文标题、内容提要或正文中提取的、能表现论文主题的、具有实质意义的词语，通常不 超过 7 个。 （3）目录 列出论文正文的一二级标题名称及对应页码，附录、参考文献、后记等对应的页码。
（4）正文 正文是论文的主体部分，通常由绪论（引论） 、本论、结论三个部分组成。这三部分在 行文上可以不明确标示。
（5）.注释 对所创造的名词术语的解释或对引文出处的说明，注释采用脚注形式。 （6）附录，以及毕业论文结论 附属于正文，在毕业论文结束语中出现，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文 字、表格、图形等形式。
（7）参考文献 作者在写作过程中使用过的文章、著作名录。 4、毕业论文格式编排 第一、纸型、页边距及装订线 毕业论文一律用国家标准 A4 型纸 （297mmX210mm） 打印。
页边距为： （上） 天头 30mm， 地脚（下）25mm，订口（左）30mm，翻口（右）25mm。装订线在左边，距页边 10mm。
第二、版式与用字 文字、图形一律从左至右横写横排，1.5 倍行距。文字一律通栏编辑，使用规范的简化 汉字。
忌用繁体字、异体字等其他不规范字。 第三、论文各部分的编排式样及字体字号 （1）文头 封面顶部居中， 小二号行楷， 顶行， 居中。
固定内容为“成都中医药大学本科毕业论文”。 （2）论文标题 小一号黑体。
文头居中，按小一号字体上空一行。 （如果加论文副标题，则要求：小二 号黑体，紧挨正标题下居中，文字前加破折号） 论文标题以下的行距为：固定值，40 磅。
（3）作者、学院名称、专业、年级、指导教师、日期 项目名称用小三号黑体，后填写的内容处加下划线标明，8 个汉字的长度，所填写的内 容统一用三号楷体，各占一行，居中对齐。下空两行。
（4）内容提要及关键词 紧接封面后另起页，版式和字号按正文要求。其中，“内容提要”和 “：” 黑体，内容用宋体。
上空一行，段首空两格，回行顶格：“关键词”与 “内容提要”间隔 两行，段首空两格。“关键词”和 “：” 用黑体，内容用宋体。
关键词通常不超过七个，词间空 一格。 （5）目录 另起页，项目名称用 3 号黑体，居中排列，上下各空一行；内容用小 4 号仿宋。
（6）正文文字：另起页。 （7）论文标题：用二号黑体加粗，居中排列，上空一行；下标明年级、专业、作者， 作者姓名另起一行，四号楷体，居中排列；下空两行接正文。
正文文字一般用小四号宋体， 每段起首空两格，回行顶格，单倍行距。 （8）正文文中标题 一级标题，标题序号为“一、”与正文字号相同，黑体，独占行，末尾不加标点； 二级标题，标题序号为“（二）”，与正文字体字号相同，独占行，末尾不加标点； 三级以下标题序号分别为“1.”和（1） ，与正文字体字号相同。
为避免与注释相互混淆， 不可用“①”。可根据标题的长短确定是否独占行，若独占行，则末尾不使用标点，否则，标 题后必须加句号。
每级标题的下一级标题应各自连续编号。 （9）注释：正文中加注之处右上角加数码，形式统一为“①”，同时在本页留出适当行 数，用横线与正文分开，空两格后定出相应的注号，再写注文。
注号以页为单位排序，每个 注文各占一段，用小 5 号宋体。引用文章时，注文的顺序为：作者、文章标题、刊物名、某 年第几期〈例如 ： ①龚祥瑞： 《论行政合理性原则》， 载《法学杂志》1987 年第 1 期。）
； 引用著作时， 注文的顺序为： 作者、著作名称、出版者、某年第几版、页数 （ 例如： [ 英 ] ② 威廉。
5.毕业论文的格式是什么样的
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学位论文撰写格式学位论文内容及顺序论文内容及顺序一般为：封面、毕业设计任务书、中文摘要、英文摘要、目录、论文正文、致谢、参考文献、附录。内容要求题目应恰当、准确地反映课题的研究内容。
论文题目一般不应超过25个汉字。摘要与关键词摘要摘要是对毕业设计（论文）内容不加注释和评论的简短陈述，具有独立性和自含性，概括设计（论文）的内容、方法、和观点，以及取得的成果和结论，应反映整个内容的精华。
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包括结论。 论文正文论文正文包括绪论、论文主体及结论等部分绪论绪论一般作为第一章。
绪论一般应包括：本研究课题的学术背景及其理论与实际意义；国内外文献综述（也可只写国内情况）；相关领域的研究进展及成果、存在的不足或有待深入研究解决的问题；本课题主要研究内容。论文正文论文正文是毕业设计论文的主要部分，应结构合理，层次分明，重点突出，文字简练、通顺。
内容可因研究工作涉及的学科、选题、研究方法等不同而不同，一般可包括研究对象、理论原理与方法、设计方法和结果、计算方法和结果、实验和观测方法、仪器设备、材料原料、实验和观测结果、数据资料、经过加工整理的图表、形成的论点和得出的结论等。要求做到实事求是，客观真切，准确无误，合乎逻辑，层次分明，简练可读。
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参考文献总数：论文类不少于20篇、设计类不少于10篇，且一般都应有外文参考文献。致谢致谢应以简短的文字对课题研究与论文撰写过程中曾直接给予帮助的人员表示自己的谢意，内容应简单明了，实事求是。
这不仅是一种礼貌，也是对他人劳动的尊重，是治学者应有的思想作风。
6.毕业论文参考文献格式
毕业论文参考文献格式参考文献按专著、论文等分类后顺序列出，置于致谢之后，由另页开始。
（1）文献标识论文正文中须标识参考文献编号，按出现顺序用小四号字体标识，置于所引内容最末句的右上角（上标）。文献编号用阿拉伯数字置于方括号“[]”中，如：*****[1];*****[4,5];*****[6-8]。
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按论文引用顺序编排，文献编号顶格书写，加括号“[]”，其后空一格写作者名等内容。文字换行时与作者名第一个字对齐。
常用参考文献编写规定如下：著作图书类文献——[序号]□作者.书名.版次.出版者，出版年：引用部分起止页翻译图书类文献——[序号]□作者.书名.译者.版次.出版者，出版年：引用部分起止页学术刊物类文献——[序号]□作者.文章名.学术刊物名.年，卷（期）：引用部分起止页学术会议类文献——[序号]□作者.文章名.编者名.会议名称，会议地址，年份.出版地，出版者，出版年：引用部分起止页学位论文类文献——[序号]□学生姓名.学位论文题目.学校及学位论文级别.答辩年份：引用部分起止页其中：文献作者为多人时，一般只列出3名作者，不同作者姓名间用逗号相隔。外文姓名按国际惯例，将作者名的缩写置前，作者姓置后；学术刊物文献无卷号的可略去此项，直接写“年，（期）”。
是这样的。不然你到脚丫代写论文 站了解下。
7.本科毕业论文的格式是怎样的
各个学校的格式都不一定统一的。
要到学校网站下载模板。现给你一份交大的模板： 附件二 北京交通大学远程与继续教育学院 关于毕业设计（论文）若干问题的规定 一、毕业设计（论文）的目的和任务 毕业设计（论文）是在学员完成专业教学计划的学习后，全面检验学生综合运用所学知识、分析和解决实际问题能力的重要教学环节。
其目的是通过这一实践教学过程，帮助学生巩固所学知识，培养独立分析、解决实际问题的能力，全面提高学生的综合素质。其任务是：通过毕业设计（论文）教学过程（包括题目的选择、资料的查阅、外文资料的翻译、研究方案的制定、具体研究的过程、研究成果的总结、论文的撰写和答辩中的语言表述等）全面提高学生的专业理论水平和工程素质，培养学生的独立解决现场实际问题的工作能力，为进一步搞好本职工作和今后继续学习打下良好的基础。
二、毕业设计（论文）的选题 1.选题应符合专业培养目标和教学要求，使学生能够综合运用所学知识，受到比较全面的训练。 2.紧密结合学生的本职工作，选择与生产、科研任务相结合的题目，切实解决生产实际中存在的问题。
3.题目类型可根据专业特点及指导教师与学生的不同条件选择。可以是科研课题、工程设计、理论分析、实验研究、设备调试、专题论述等形式。
4.题目的难度和工作量要适合学生的知识、能力、相应的实际条件和毕业设计所规定的时间。既要具有一定的水平，又要使学生在规定的期限内经过努力能按时完成，并获得结果。
5.选题应考虑到学生综合能力的培养和训练，给学生以充分发挥和施展才华的空间。原则上一个学生一个题目，大课题也可分成若干个子课题，由若干学生分担完成，但每个学生要对整个课题有全面的了解，且要明确每个学生应独立完成的任务，各有侧重，并有一定的工作量。
几个学生不得合搞完全相同且无法分工完成的题目。 6.学生选题按下列程序进行：学校公布选题目录，学生可根据自己的实际情况，选择适当题目，或自荐论文题目，按要求填写在《毕业设计（论文）选题申报表》上。
《毕业设计（论文）选题申报表》汇总后，由有关专业学院教务科根据学生志愿和教师意见，确定学生的毕业设计题目，报主管院长审定批准后向学生公布并报我院备案。 三、毕业设计（论文）的指导 1.各专业学院应选派教学水平较高、有一定实践经验的讲师或工程师及以上技术职称的教师或工程技术人员担任毕业设计（论文）的指导工作。
2.教师应认真、及时地下达毕业设计（论文）任务书。任务书的内容包括课题内容、基本要求、重点研究的问题，主要技术指标及其他要说明的问题（如进度要求，应达到的技术经济指标、推荐方案、参考资料等）。
3.指导教师要指导学生独立工作，既不包办代替，也不放任自流。要经常检查进度，发现问题及时解决。
四、毕业设计（论文）的检查 学生接到毕业设计（论文）任务书后即可进入毕业设计阶段。其间，指导教师要进行三次关键性的检查。
1.开题检查 学生根据毕业设计（论文）任务书的要求，经过调研，在充分理解工作目的的基础上，应在2周内写出开题报告，交指导教师检查。检查学生是否已充分理解课题的内容和要求；工作计划是否切实可行；是否具有课题所要求的试验条件等。
开题检查不合格者，必须在2周内重新完成。 开题报告的要点如下： （1）文献综述：学生根据任务书的要求进行资料的搜集，查阅有关文献，参考书及资料，进行文献综述，说明本课题的重点、难点和特色。
（2）选题的目的和意义：要求学生阐明选择该课题做毕业设计的目的、结果、思路、必要的理论基础，包括该领域国内外研究现状与发展趋势的综述，可行性论证。同时，要明确该课题的边界，拟达到的目标及该课题的现实意义。
（3）研究方案：学生根据任务书的要求及文献综述中所说明的重点、难点，确定为实现设计的目的拟将采用的研究方法、技术手段和实施方案。 （4）进度计划：学生应将设计任务进行科学分解，将分阶段完成的任务进行合理的时间分配，制订出较为现实的进度计划，确定出每个阶段的阶段成果，以便于指导教师的指导与检查。
2.中期检查 中期检查在毕业设计进行到一定阶段时进行。检查学生毕业设计的进度和质量，题目是否恰当，并针对学生的问题做相应的指导。
检查结果应记录在案，作为论文最终评判考核的依据之一。 3.结题验收 结题验收在试验或设计工作完成后，论文正式书写完前进行，检查要点为： （1）学生的在工作态度是否认真，行为是否规范； （2）学生的设计图纸是否合格，实验数据是否完备可靠； （3）学生的试验演示操作、试验结果或计算机程序运行结果； （4）学生是否按毕业设计（论文）任务书的要求完成全部工作。
结题验收不合格的学生不允许书写论文，限期整改。 五、毕业设计（论文）的规范要求 1.毕业论文的组成 毕业论文由封面、毕业设计（论文）成绩评议、毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）开题报告、中期检查、结题验收、中文摘要、英文摘要、目录、正文、参考文献、附录等十二部分组成。
封 面 由学校统一印制，按要求填写。论文题。
8.毕业论文文本格式
标准的论文格式： 1、论文格式的论文题目：（下附署名）要求准确、简练、醒目、新颖。
2、论文格式的目录 目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录） 3、论文格式的内容提要： 是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。
字数少可几十字，多不超过三百字为宜。 4、论文格式的关键词或主题词 关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。
关键词是用作计算机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题分析，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。（参见《汉语主题词表》和《世界汉语主题词表》）。
5、论文格式的论文正文： （1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。
引言要短小精悍、紧扣主题。 〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。
主体部分包括以下内容： a.提出问题-论点； b.分析问题-论据和论证； c.解决问题-论证方法与步骤； d.结论。 6、论文格式的参考文献 一篇论文的参考文献是将论文在研究和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。
参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。 中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期） 英文：作者--标题--出版物信息 所列参考文献的要求是： （1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。
（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。 我们老师给的 你看行不？。
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