众文网顺丰物流的毕业论文(物流毕业论文一篇)
1.物流毕业论文一篇
1.我国物流业发展与布局的特点及对策
2.物流配送中心规划设计、知识经济时代的物流企业管理
3.现代物流及中国物流发展前景
4.我国物流人才培养
5.企业仓储信息化
6.物流服务的创新
7.物流运输及服务合理化问题初探
8.西安第三方物流市场的现状及发展思路
9.绿色包装的发展趋势
10.供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析
11.绿色物流理论及其发展途径
12.煤炭成本管理控制存在的问题及解决思路
13.流通加工、配送意义及对策
14改进管理提高自我参与国际竞争
15.现代烟草物流的发展对策
16.逆向物流
17.发达国家对中国物流业的影响及对策
18.第三方物流发展的现状及其经济性
19.现代物流服务与企业竞争力
20.第三方物流对我国物流运作模式的影响初探
21.烟草营销中的现代物流管理
22.绿色物流
23.现代企业物流外包发展趋势探索
24.我国绿色物流发展存在的问题分析及其对策分析
25.物流业市场特点分析
26.物流作业标准化研究
27.物流成本研究
28.第三方物流企业竞争力研究
29.现代烟草的物流配送系统
30.我国第三方物流的现状及发展思路
31.我国铁路物流业向现代物流业转变的现状与未来发展趋势
32.我国电子商务物流的发展
33.我国农村物流现状与发展趋势
34.企业业务外包、采购创新与供应链管理分析
35.物流成本管理若干问题研究
36.物流配送中心规划设计作用及其有关问题的研究
37.我国物流业发展的现状与应对策略
38.航空快递业在我国的发展
39.中国物流企业的发展及服务
40.浅析新时期第四方物流的发展
41.浅谈我国第三方物流的发展现状、问题及对策
42.我国汽车零部件物流发展概况和趋势分析
43.中国物流业现状与发展趋势
44.顺丰速运的快递业务分析
45.浅析新时期第四方物流的发展
46.浅谈降低物流成本的途径
47.对外贸易的可持续发展与弊端
48.UPS在中国发展状况的研究
49.三角洲物流运输业区域发展问题研究
50.供应链库存管理策略研究与分析
51.生鲜农产品物流运作模式的研究
52.辽宁沿海港口城市物流发展问题研究
53.第三方物流在电子商务环境下的发展探讨
54.环渤海地区港口竞争力比较问题研究
55.浅论食品企业物流业务外包问题研究
56.物流企业服务质量评价模型研究
Q_Q专业代写。
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2.顺丰作为国内物流行业的代表
快递行业是高附加值的物流产业，与经济发展密切相关。现代物流
业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。我国快递行业当前呈现国营、外资、民营快递三足鼎立格局。随着国家物流业调整振兴计划的实行和新《邮政法》的颁布实施，我国民营快递企业进入新的发展时期。本文从战略角度出发，结合理论和实际，运用定量分析和定性分析相结合的方法，分析了目前经营最为成功的民营快递企业顺丰速运有限公司的成功经营之道。本文的研究意义在于，为顺丰速运公司提出未来发展的对策建议，同时为我国民营快递企业走向成熟提供借鉴
你可以参考： /link?url=_bT___jUFGvgpauf7aNykssBbJ_YH36a
3.顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析
去百度文库，查看完整内容>内容来自用户：高江辉项目类别：快递案例项目名称： 顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析专业名称：物流管理姓名：学号：班级：物流附件3: IVT-REJX-51苏州工业园区职业技术学院毕业项目任务书（个人表）系部：工商管理系毕业项目类别：快递案例毕业项目名称： 顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析校内指导教师：于广天职称：老师类别：全职校外指导教师：朱伟卓职称：园区项目总经理类别：全职学生：程媛专业：物流管理班级：物流09301班1、毕业项目的主要内容顺丰速运的基本介绍，了解目前快递行业的现状，及存在的一些隐患，提出简要的方案，在此基础上对顺丰速运未来的发展趋势进行分析。
2、毕业项目的主要任务及目标任务：根据自己所学的专业，分析快递行业的性质，以及这个行业存在的意义和这个行业在社会中的重要性。目标：深入了解快递行业的现状，及目前存在的问题，加以改善，共同展望顺丰业未来的发展趋势。
续表：3、主要参考文献（若不需要参考文献，可注明，但不要空白）1文献：孙祖斌中国海洋大学经济学院国快递业现状和发展对策研究2王霞西南交通大学我国快递业竞争现状及对策研究3李刚上海海事大学我国快递业发展趋势分析4李谦杨淑芬吴敬东武汉理工大学我国快递物流业发展的对策研究4、。
4.顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析
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内容来自用户：高江辉
项目类别：快递案例项目名称： 顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析专业名称：物流管理姓名：学号：班级：物流附件3: IVT-REJX-51苏州工业园区职业技术学院毕业项目任务书（个人表）系部：工商管理系毕业项目类别：快递案例毕业项目名称： 顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析校内指导教师：于广天职称：老师类别：全职校外指导教师：朱伟卓职称：园区项目总经理类别：全职学生：程媛专业：物流管理班级：物流09301班1、毕业项目的主要内容顺丰速运的基本介绍，了解目前快递行业的现状，及存在的一些隐患，提出简要的方案，在此基础上对顺丰速运未来的发展趋势进行分析。2、毕业项目的主要任务及目标任务：根据自己所学的专业，分析快递行业的性质，以及这个行业存在的意义和这个行业在社会中的重要性。目标：深入了解快递行业的现状，及目前存在的问题，加以改善，共同展望顺丰业未来的发展趋势。续表：3、主要参考文献（若不需要参考文献，可注明，但不要空白）1文献：孙祖斌中国海洋大学经济学院国快递业现状和发展对策研究2王霞西南交通大学我国快递业竞争现状及对策研究3李刚上海海事大学我国快递业发展趋势分析4李谦杨淑芬吴敬东武汉理工大学我国快递物流业发展的对策研究4、
5.物流论文（3000字）
浅析中国第三方物流企业发展策略
摘要：第三方物流作为国民经济的命脉，在日常生产和生活中起着不可替代的作用。然而，我国第三方物流起步较晚，远远跟不上时代发展的需要。目前，在欧、美、日本等发达国家和地区，物流业已经形成了比较完善的交通运输和信息网络，部分物流服务是由第三方物流公司来经营。经过二十多年的改革开放和经济的持续快速发展，我国目前已初步具备了发展第方物流管理和配送技术的经济环境和市场条件。
关键词：中国第三方；物流企业；发展策略
一、前言
以营业性货运为基础发展起来的后勤保障、货运配载、仓库出租、仓储配送、包装流通加工等增值服务，在信息技术与服务支持的基础上实现SCM(Supply Chain Management供应链管理)需要的集成管理，代表着改造传统产业的经营理念、服务项目、经营方式等的一种新兴市场力量。根据国际上有关实践与理论研究，可以将这种力量概括为：第三方物流。
近年来，“第三方物流”（Third-party Logistics,3PL）的思想成为流通领域一个广泛谈论的话题。不过，外包（outsourcing）物流职能的方法最早来自人们对产品的储运。在美国，和邮政、电报、电话一起出现的公共仓库、铁路和商用卡车运输，与工业革命的历史差不多一样长。然而，当前的市场状况正增加人们对物流职能的高度重视，并再次引起对外包物流的兴趣。有效率地、合理地调整物流，以满足多变的市场需求变得日益重要。物流正发挥着前所未有的作用，对第三方的外包成为一个需要给予更多关注的战略问题。
（一）我国3PL公司的发展之路
第三方物流概念在国外已被广泛接受，并在实施中取得了良好的效果。在我国物流业蓬勃发展的今天，这一概念为物流企业带来了新的机遇。物流企业应抓住这次机遇，准确的定位、完善的组织、全方位的管理加上高科技技术的应用，将为物流企业拓展新的发展道路。
1.简述中国3PL企业的发展条件
经过二十多年的改革开放和经济的持续快速发展，我国目前已初步具备了发展第三方物流管理和配送技术的经济环境和市场条件。（1）企业改革日益深化，为物流业发展培育了必要的微观基础。推进企业改革，着力培育市场主体是市场化改革进程中的一个重要方面，其主要的进展体现在对国有企业放权让利及建立现代企业制度方面，使国有企业从计划的执行者逐步转变成为市场主体。（2）现代信息技术和现代商品物流技术的进步为我国物流业快速发展准备了充分的技术基础。目前已有相当多的物流和配送技术开始进入中国并在企业中得到越来越广泛的应用。（3）政府对物流业的政策支持。在我国流通领域对外开放政策中，鼓励国外资本投资于物流和配送设施等。 （4）货物运输中小批量、多品种、高价值的货物越来越多，客户在运输的时间性和服务质量方面的要求越来越高。 （5）在我国物流服务领域有相当大的开发空间。
目前我国一般工业产品的流通费用占商品价格50%左右，而新鲜水果、易变质食品和某些化工产品的流通费用有时高达商品售价的70%以上，我国汽车生产中90%以上的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。这些费用和时间上的消耗为第三方物流的发展留下了巨大的空间。
2.中国3PL企业发展的特点与分析
目前，我国第三方物流企业仍处于起步阶段，具有以下四个特点：
(1)第三方物流市场份额较小，从不同企业的物流执行情况看，生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方只占18%。第三方物流占整个物流市场的份额大约在2%，而美国是8%，欧洲是10%。
(2)第三方物流企业规模偏小，由于目前我国生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，不同的供应商会采用不同的第三方，总代理比例很小。物流企业规模偏小在一定程度上限制了物流服务功能的多样化，并影响物流服务质量的提高。
(3)第三方物流供应商提供的服务功能单一。增值服务薄弱是影响物流需求的原因之一，目前第三方物流服务商的收益85%来自基础性服务。企业对于信息流的服务、货款托收等的需求也很大，长远看，大多数企业更倾向于“一站式”服务，要求提供一体化综合服务。
(4)物流供给质量不高。物流服务质量是影响企业是否愿意将物流进行外包的主要因素，能否提高服务质量将直接制约物流需求的增长。
虽然目前我国第三方物流市场份额很小，但在未来十年内，我国第三方物流市场将以16%~25%的高速度增长。
6.关于快递行业的论文
物流快递产品按其承运货物的内容和重量，分为文件，包裹和重货。
文件一般指在进出国境时不需报关，无商业价值的资料等货物，重量在500克以内；包裹则是需报关，且商业价值要高于文件的货物，重量在30公斤以内；重货则指重量在30公斤以上250公斤以内的大型货物。根据公司规模不同，各类产品有着不同的边际贡献率，总体而言，文件的边际贡献率要高于包裹。
除了文件包裹的快件服务，多元化经营也是快递公司的重要战略，但多元不是随意的，而是“集中产业，有限多元，与快递物流相关的多元”，通过整合或并购，进军多种物流业务，提高利润 ---纵观世界物流10强企业，都是能提供快递物流方面的多项服务，并且在与物流相关的一些行业或者新领域里联合或者兼并，借以巩固或者占领新的市场，从而达到增加利润、赢得客户的目的。如DHL业务涉及与物流相关的诸多领域，电子商务、金融、代理、运输、仓储、维修、检验、报关等。
DHL目前在中国已设立3个具有国际水准的物流中心，负责与DHL签约的全球大客户的货物仓储，快速报关，提供担保等服务。物流中心不但为快件业务提供了前后端支持，而且将公司整体实力推上了新台阶。
快递行业盈利的关键要素 瑞士达沃斯论坛提出21世纪具有国际竞争力的企业的3个标准是：企业内部组织外部化；全球知名品牌；协同电子商务。DHL当之无愧的成为国际知名公司，他的业务运作和产品创新引领快递市场的发展，其成功的关键主要有以下几点： 1、递行业的竞争最终落在网点、服务和品牌这三方面。
作为最早进入中国的国际速递巨头，DHL和中方合作伙伴中外运所共同组建的中外运-敦豪国际航空快件有限公司目前已在国内建立了最大的速递服务网络，在全国各主要城市开设有56家分公司，覆盖全国318个城市，这样广阔的服务网点成了其他竞争对手难以快速逾越的屏障。同时DHL还于今年组建了香港转运中心，进一步提升中国快递服务质量和速度。
从2004年初到现在，DHL在亚太区的投资占其全球投资的近三分之一，而其中对中国的投资超过任何一个亚太区国家或地区。 DHL在上海建成的联合快递中心里，采用了堪称当今世界最先进的操作系统。
由于货机停机坪设在作业中心门口，货物可以全部自动分拣、直接装载、就地上机，大大降低了货机的等待时间，使货运周期缩短了近一倍。另外，DHL还通过EDI技术系统与海关对接，使得进口包裹、文件在航班落地前实现清关，出口货件在飞机起飞前2小时内清关，大大缩短了清关和转运时间。
DHL认为选择商用航班，能在最快时限把货件送到客人手里。比如，从上海到美国，选用不同的航空公司，快件就可以通过3个班次及时发送。
因此DHL敢向顾客保证：今日下午交寄的货件，明日下午就可以到达东京、吉隆坡或是雅加达，后天上午就可以到达洛杉矶、旧金山或是西雅图。 为了提高服务质量，DHL将IT技术广泛应用于快件服务领域之中，并利用其先进的服务设施，向客户提供一流的跟踪查询服务， DHL最早推出全球货件跟踪系统用于客户查询服务，通过该系统，在DHL中文网站储存着每张编码运单上记录的数据，无论快件走到哪儿，货件在运送途中的各主要阶段都可以被及时跟踪；客户每天24小时均可以通过跟踪查询，取得对国际货件的完全控制。
2、重新整合业务流程，实现资源最优化配置，提供优质及个性化服务。 随着经济全球化趋势的加剧，企业经营环境正发生着前所未有的变化，要想在今后的竞争中立于不败，企业就必须为对顾客及市场的变化快速应对，将优势资源集中于供应链的核心环节，将其他非核心的业务外包，以提高生产效率，降低产品成本，减少库存。
所谓供应链，简单地说就是把买卖的交易过程连接在一起，就好象用一条链子给串联起来。在商业社会，无论是做什么生意，都离不开买与卖，俗话叫“做买卖”，向别人买材料、自己加工或包装，再卖给另外的人。
简单的买卖，在运作上不会费太大的事情；复杂的买卖，运作就不那么简单了。在接到下游买主的订货时，就要拿到材料来加工、生产、包装，然后送货、收款；万一材料不足，就要向上游购买，同样的要进行下订单、收货、清点、付款等程序。
如果同时要加工、生产或包装很多种产品，就要向很多上游厂商采购原材料，同时也要供给许多家下游的买主。这样，“做买卖”就变得复杂了，多半会产生时效性的问题。
如果在做生意过程中，各种运作过程在时间上拿捏不准的话，就会出现不是存货太多积压资金，就是存货不足买主只好转向他人，或者是自己的生产设备不敷使用或闲置无事可做。供应链管理（SCM）就是要把一条链子进行整条管理，让每个环节在时效性上恰到好处，即达到所谓的“Just-in-Time”，这正是SCM的精髓所在。
马克思指出：“流通时间越等于或近于零，资本的职能越大，资本的生产效率就越高，它的自行增值就越大。”这就告诉人们，物流时间的缩短，可以把物流过程中节约的资金再投入生产领域，使资金发挥更大的效益。
中国正日渐成为全球加工工厂，许多高成长行业，如高科技，电信，汽车，电子，石油及能源、化学制品等，。
7.求一篇关于快递物流方面的论文,要求3000字以上
引言：。
2 1.特快专递。
..2 1.1 特快专递的含义及其简介。
2 1.2 快递业的运输方式。
3 2.物流成本。
..3 2.1 物流成本的构成。
..3 2.2 物流成本的重要特征。
.4 3.快递运输成本分析 。
..5 3.1 影响快递业运输成本的因素。
.5 3.2 降低快递业运输成本的方法及措施。
.5 4. 小结。
..6 4.1 健全物流成本财务模式，理清头绪。
.6 4.2 中国的物流成本的现状。
..7 4.3 降低物流中快递运输业成本的有效措施。
7 4.4 降低物流成本存在技术性的问题。
8 4.5我国快递业的前景。
8 参考文献。
.8 【 摘 要 】物流成本是伴随着物流活动而发生的各种费用，物流成本的高低直接关系到企业利润水平的高低，人们对物流的关心首先是从关心物流成本开始的。如今的物流快递业的物流管理者通过学习、实践和总结，正在探索降低物流成本中运输成本的途径。
但是必须指出的是，物流成本的绝对数值必然是一直上升的。 【 关键词 】特快专递 物流成本（分析） 运输成本 【 引 言 】之所以选择论快递业的物流成本，主要原因是我实习的昆明韵达快运有限公司在这方面做的不是很好，公司内的财务很乱很糟，快件的延误费用相当高，月赔款近万元。
运输成本也很高。物流成本是随心所欲的在核算。
另外我对财务这方面也还是比较感兴趣。所以在这种理论与实践结合情况下选择分析物流成本，在快递业中，物流成本的绝对数值必然是一直上升的。
上海韵达总公司财务部把财务比喻成企业的“心脏”只有抓好财务工作，做好物流成本的核算才能为公司将来的更大发展奠定良好基础！ 1.特快专递 1.1. 特快专递的涵义及其简介 简称快递，是目前物流运输中最快捷的运输方式之一，它是由专门经营该项业务的货运代理公司与运输公司、航空公司合作，派专人以最快的速度在发件人、货运中转站或机场、收件人之间递送急件。是以承接组织快运并承担送货到门快送业务为主体的行业。
随着经济全球化的发展，各国经济的相互依赖程度不断提高，经贸往来日益频繁，以适应世界经济发展需求为目的，以追求时效性和服务性为特点的快递业得到了更迅猛的发展。目前快递业务已经超出一个国家的范围，可到达世界五大洲的95﹪以上的国家和地区，充分体现了环球后勤的服务特色。
一些境外的快递公司在中国大陆的发展，刺激了中国快递公司的发展。20世纪70年代末期以来，航空快递业务在我国开始发展。
在我所实习的快递公司韵达快运也有通过航空运输方式运输的。 特快专递作为一项专门的业务而独立存在，具有其他运输形式所不能取代的业务范围和运输特点。
与一般货物运输相比，快递业务在整个运输过程中货物有专人负责，在途货物始终在专人的监管之下，故比一般货物运输安全。其上门取货，送货上门的，服务到办公室，代办各种运输手续和报关手续，给发、收货人带来极大的方便，同时又能及时提供货物运输交换信息，对货物的查询能做到及时答复，因此，运送快捷、服务安全可靠、送交有回音，而查询速度快是其主要特点。
1.2. 快递业的运输方式 特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空运输、铁路运输、公路运输、水路运输，以下主要介绍公路运输和航空运输。 1.2.1. 公路运输适合承担中、短距离的快件运输和对长距离的空运快件的补充。
公路运输机动、灵活、迅速，便于实现“门到门”运输。 1.2.2. 航空运输适合从事远距离快件运输。
航空运输在于托运货物的运输速度快，尤其在长距离货物运输方面，其运送速度是其他运输方式无法相比的。另外，高成本又对航空运输具有很大的抑制作用。
同时，高成本也能够换来高速度，并因此可以减少或解决物流成本中的其他问题。 2.物流成本 多年来，人们普遍对物流活动理解和重视不够，使得大部分物流成本得不到揭示，物流活动中浪费现象严重，从而，直接影响了物流企业的经济效益。
因此，必须重视加强对物流成本核算与管理，不断降低物流成本，实现提高经济效益的目的。 物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
它是伴随着物流活动而发生的各种费用。 2.1. 物流成本的构成 2.1.1. 伴随着物资的物理性活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备，设施的费用。
2.1.2. 物流信息的传送和处理活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施的费用。 2.1.3. 对上述活动进行综合管理的费用。
在计算物流成本时，由于原始数据主要是来自财务部门提供的数据，因此，首先应该把握按支付形态分类的成本。在这种情况下，对外支付的运费和保管费可以直接作为物流成本全额统计，但对于企业内发生的物流费用是与其他部门发生的费用混合在一起的，需要从中剥离出来，例如：人工费，材料费，物业费，管理费等。
下面举例材料费说明物流费用剥离的方法：材料费是与包装材料，消耗工具，器具备品等关联的费用，可以根据材料的入出记录，将此期间与物流有关的消耗量抽出来，。
8.急求一篇 1500字 关于 快递 的小论文
几年，中国快运速递产业发展迅速，目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展，部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心。而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使中国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。
从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。截至2006年底，中国经营快递服务的法人企业已达2422家，从业人员22.7万人；快递服务业务量已达到10.6亿件，实现业务收入约300亿元，分别是1987年的693倍和375倍。2006年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入148.4亿元、52.4亿元、98.8亿元，分别占快递业务总收入的49.5%、17.5%、33%。2006年国有、民营、外资快递企业分别完成业务量61927.5万件、28571.8万件、15493.6万件，分别占总业务量的58.4%、27.0%、14.6%。快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。
2007年中国快递行业的业务收入达380亿元，增长速度超过25%，明显高于第三产业的平均水平。新《邮政法》或《国内快递市场管理办法》将出台。《快递服务标准》的实施更加有利于快递企业的健康发展。2008年《快递业务员国家职业标准》和《邮政业消费者申诉处理办法》将出台。
新成立的国家邮政局注重务实高效，在中国快递市场不完全成熟的情况下，出台《国内快递市场管理办法》更加符合国情，待市场成熟时再出台新《邮政法》更有利于快递行业的可持续地、健康地发展。预计《国内快递市场管理办法》将会对符合“资质”的快递企业授权经营“商务文件（信函）”，改变现在“法不治众”的困惑局面。
受到金融危机的冲击，2008年几家外资快递巨头的日子并不好过。DHL母公司德国邮政集团三季报显示，公司快递业务的息税前利润同比下降了3000万欧元，三季度净利润下降了8.0%;TNT的快递业务息税前利润则下降了21.5%，三季度净利润下跌了32.3%;UPS三季报则显示，公司实现净利润9.70亿美元，同比下降12.4%；联邦快递母公司FexEx截至8月底的财报则显示，公司快递业务营业收入下降了34.0%。金融危机之下，四大外资快递巨头开始更加看重中国。DHL在华合资公司中外运敦豪国际航空快件有限公司表示，中国已成为DHL快递业务量最大的国家，因此公司将继续执行 “中国优先”的战略。UPS也将在上海启动一个新的转运中心。TNT曾透露将于年内在中国市场新开出8家快递分公司。
2012年2月22日，国家邮政局最新发布的数据显示，1月全国规模以上快递企业共完成快件2.7亿件，业务收入达到62.4亿元，同比增长7.4%。国家邮政局表示，异地快递业务收入仍是支撑快递发展的主要动力，其达到快递业务总收入的近六成，但收入占比同比下降0.9个百分点。数据还显示，同城快递业务占快递业务总收入的9.3%，同比上升1.9%。同时，国际及港澳台快递业务占快递业务总收入的21.6%，收入比重有6.6个百分点的下降。
9.顺丰速运的供应链分析
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内容来自用户：李甜
顺丰速运的供应链分析
一、企业背景介绍：
(1)中国快递行业竞争状况
在中国整个快递行业中，目前有四股力量在争夺这个市场。首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。其次是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT）均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。
(2)顺丰速运公司简介
顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。
二、顺丰的定位
1价格差异
顺丰快递的拖运价格为其他民营快递企业的两倍，EMS的一半，EMS作为一家国企单位拥有其全面的快递网络以及政府的支持，其价格可以理解，但是在竞争市场下，顺丰的价格定位却为其他公司的两倍。三、顺丰速运业务分析由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易
绿色物流发展毕业论文(绿色物流毕业论文)
1.绿色物流毕业论文
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。
因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 （一）可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
（二）生态经济学理论 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。
因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 （三）生态伦理学理论 生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理 绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
（一）政府的绿色物流管理措施 1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。
可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
参考文献： [1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000. [2]张铎，周建勤.电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002. [3]刘志学.现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001. [4]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,(8). [5]王之泰.现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995. 计算机 /list.php?catid=7。
2.关于绿色物流的毕业论文
所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。
随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。
以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。
20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。
2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。
联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。
我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。
绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。
此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。
显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。
可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。
第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。
第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。
为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。
在这个可持续经济、可持续生态和可持续。
3.有关绿色物流的论文
论农产品绿色物流推广策略 摘要：在我国建设社会主义新农村和构建生态文明社会的新时期推广农产品绿色物流具有特殊意义。
但 我们必须清醒地看到，目前我国还存在着诸多因素在制约着农产品绿色物流的推广。同时，必须认识到农产品 绿色物流推广应具备农产品供应链上各个节点企业的密切合作，农产品消费者的大力支持，农产品物流信息 共享等条件。
因此，为推广农产品绿色物流，促进新农村建设，应在借鉴发达国家经验、发挥政府积极作用和功 能、加大农产品物流基础设施建设投入、构建农产品绿色物流技术体系、发展农产品第三方物流、积极推进农 产品物流的专业化和社会化等方面，采取相应的策略。 关键词：推广农产品；绿色物流；新农村建设 绿色物流是通过先进的物流技术，以降低环境污染、减 少资源消耗为目标，规划和实施的一系列物流活动。
它具有 三大特点：一是追求环境利益与经济利益的统一。绿色物流 强调全局利益和长远利益，从全方位、多层次关注环境。
二是 全过程贯穿环境保护观念。从正向作业到废弃物循环，从系 统规划到活动管理，环境保护是评价其是否有效合理的重要 指标。
三是绿色物流注重企业共同合作，追求经济与环境共 生型的发展战略。 一、农产品绿色物流推广对建设新农村的意义 在新农村建设过程中推广农产品绿色物流，就是为农村 生产消费做好引导工作，就是使农民摒除传统生产消费陋习 提高生产消费质量，就是帮助农民树立符合社会主义新农村 需要的绿色物流理念，推广农产品绿色物流对建设新农村具 有重要意义。
1.绿色物流意识和观念是新农村建设中转变农民传统 思想的基础。 绿色物流意识属于一种生态性的高层次的理性的意识， 体现了人类自身的道德观、价值观和人生观，它要求人类的 生产消费活动有利于保护环境，有利于利用资源，有利于提 高人的整体素质。
推广农产品绿色物流，进行绿色物流教育 及引导，宣传绿色物流观念，传播绿色物流知识，提高农民绿 色物流意识，使农民树立科学物流观，使农民崇尚自然、追求 健康。这正是新农村建设中转变农民传统思想所需要的思想 和观念基础。
2.推广农产品绿色物流是新农村建设的强大推动力。 （1）推广农产品绿色物流支撑新农村生产发展。
流通的 发展促进生产的发展，流通对生产的调整和升级起着导向作 用，绿色物流热点的出现，往往能带动一个产业的出现及成 长。推广农产品绿色物流要求绿色生产、绿色加工和绿色流 通，恰恰起到了吸引农村外部资源向农村流动的作用，拓宽 了农村经济发展的空间，实现以销售定加工、以加工定生产， 优化了农村产业结构，改变了农村经济单纯依靠农业支撑的 格局，从而为新农村建设提供了产业支撑和物质基础。
（2）推广农产品绿色物流提高农民生活质量。推广农产 品绿色物流能顺应当今时代发展的要求，促进农业农村农民 可持续发展。
在经济快速发展、环境不断恶化的同时，人们渴 望人与自然的和谐。但是现阶段我国农产品多次出现过生产 环境、包装、不合理加工等污染现象，推广农产品绿色物流， 能减少资源消耗，保护环境，让人们吃到健康食品，促进农业 农村农民可持续发展。
推广农产品绿色物流使农民的生活质 量，生存环境明显改善，从而提高新农村农民生活质量。 （3）推广农产品绿色物流加快新农村乡风文明建设。
乡 风文明就是要加强农村精神文明建设，提高农民素质。因此， 必须加快发展农村教育事业，加大投入培养有文化、懂技术、会经营的新型农民，开展健康文明的文体活动，制定文明乡 规民约、破除不文明的陈规陋习。
推广农产品绿色物流追求 科学、健康、文明的生产生活方式，能够加快新农村乡风文明 建设。 （4）推广农产品绿色物流改善新农村村容面貌。
农产品 流通过程不可避免地要消耗资源和能源，污染环境，要实现 持续的发展就必须采取各种措施，形成物流环境之间共生发 展模式。发展绿色物流在实现经济和社会利益的同时，必须 节约资源，保护环境。
注重按生态环境的要求，保持自然生态 平衡和保护自然资源，为子孙后代留下生存和发展的权利， 描绘人、社会和自然的和谐发展的社会主义新农村图画。 二、农产品绿色物流推广的障碍 目前，我国的农产品物流仍以常温物流或自然物流形式 为主，农产品在物流过程中的损失很大。
“新鲜”是农产品的 生命和价值所在，从而对运输效率和流通保鲜条件提出了很 高的要求。受经济条件和技术条件的限制，我国还存在诸多 因素制约着农产品绿色物流的推广。
1.绿色物流观念没有普及，思想上认识不够。 当前我国经济发展虽然较快，但经济基础仍然薄弱，人。
4.绿色物流论文
提供一篇关于绿色物流的论文的写作提纲，供参考。
绿色物流与可持续发展研究（提纲）
摘要：20 世纪 90 年代全球兴起了一股“绿色浪潮”，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起，绿色化运动正向各领域渗透。绿色物流就是以可持续发展为目标的“绿色”运动向物流领域的渗透。绿色物流仍属于一个全新的概念，其显示出来的社会价值和经济价值却是巨大的，必将促进我国绿色物流迅速发展。
关键词：绿色物流，物流战略，可持续发展
一、绿色物流的定义与内涵
1.绿色物流的定义
2.绿色物流概念的内涵
二、中国绿色物流发展现状及存在的问题
1.我国绿色物流的发展现状
2.我国实施绿色物流存在的问题
三、中国绿色物流可持续发展战略
1.资源战略——循环物流
2.环境战略——绿色供应链的可持续发展
3.科技战略——绿色物流技术
4.员工教育战略——绿色物流理念
5.政策制度战略——绿色物流政策
参考文献
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在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。
这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。
笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距，以引起业界的重视。 进入21世纪，物流行业必将把有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统。
目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究（如在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货，以减少交通阻塞、节省燃料和降低排放等），促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。 我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在： 1. 观念上的差距。
一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流？ 仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。
另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，谁也未有足够的重视和关心。
因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。 2.政策性的差距。
绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。
一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。
尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。
因此，打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。 3.技术上的差距。
绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。
如我国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力；在机械化方面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离；物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距；另外，在物流的自动化、信息化和网络化环节上，绿色物流更是无从谈起。 由此可见，我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。
如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。
可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。 因此，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国物流管理水平的提高，保护环境和可持续发展政策。
6.绿色物流论文
摘要：绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。
它具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。文章认为，绿色物流战略不仅对环境保护和经 济可持续发展具有重要意义，还会给企业带来巨大的经济效益。
关键词：绿色物流；绿色物流管理；战略价值；可持续发展 绿色是生命之色，它不仅代表着人类生活环境的本色，还意味着和谐的生态环境。20世纪90年代全球兴起了一股“绿色浪潮”，如绿色产品、绿色消费、绿色营销等，绿色物流正是这种绿色化运动向物流领域渗透的结果。
7.绿色物流论文摘要怎么写 起码要四五点
绿色物流是一种融合了环境保护观念的物流决策模式，是连接绿色制造和绿色消费的之间的纽带。是20世纪90年代中期才提出来的新概念。绿色物流的最终目标是可持续发展，绿色物流的活动范围涵盖产品的全生命周期。绿色物流具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。绿色物流的产生是可持续发展的必然选择，也是绿色消费与绿色制造的基本要求，还是全球经济与一体化的必然趋势。国内外绿色物流的发展现状。绿色物流战略不仅对环境保护和经济的可持续发展具有重要的意义，还会给企业带来巨大的经济效益。因而，对绿色物流的理论方法进行研究，既具有重要的理论价值，又具有重要的应用价值。
（你没有具体指哪一方面，所以写得很泛泛）
8.物流毕业论文一篇
1.我国物流业发展与布局的特点及对策
2.物流配送中心规划设计、知识经济时代的物流企业管理
3.现代物流及中国物流发展前景
4.我国物流人才培养
5.企业仓储信息化
6.物流服务的创新
7.物流运输及服务合理化问题初探
8.西安第三方物流市场的现状及发展思路
9.绿色包装的发展趋势
10.供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析
11.绿色物流理论及其发展途径
12.煤炭成本管理控制存在的问题及解决思路
13.流通加工、配送意义及对策
14改进管理提高自我参与国际竞争
15.现代烟草物流的发展对策
16.逆向物流
17.发达国家对中国物流业的影响及对策
18.第三方物流发展的现状及其经济性
19.现代物流服务与企业竞争力
20.第三方物流对我国物流运作模式的影响初探
21.烟草营销中的现代物流管理
22.绿色物流
23.现代企业物流外包发展趋势探索
24.我国绿色物流发展存在的问题分析及其对策分析
25.物流业市场特点分析
26.物流作业标准化研究
27.物流成本研究
28.第三方物流企业竞争力研究
29.现代烟草的物流配送系统
30.我国第三方物流的现状及发展思路
31.我国铁路物流业向现代物流业转变的现状与未来发展趋势
32.我国电子商务物流的发展
33.我国农村物流现状与发展趋势
34.企业业务外包、采购创新与供应链管理分析
35.物流成本管理若干问题研究
36.物流配送中心规划设计作用及其有关问题的研究
37.我国物流业发展的现状与应对策略
38.航空快递业在我国的发展
39.中国物流企业的发展及服务
40.浅析新时期第四方物流的发展
41.浅谈我国第三方物流的发展现状、问题及对策
42.我国汽车零部件物流发展概况和趋势分析
43.中国物流业现状与发展趋势
44.顺丰速运的快递业务分析
45.浅析新时期第四方物流的发展
46.浅谈降低物流成本的途径
47.对外贸易的可持续发展与弊端
48.UPS在中国发展状况的研究
49.三角洲物流运输业区域发展问题研究
50.供应链库存管理策略研究与分析
51.生鲜农产品物流运作模式的研究
52.辽宁沿海港口城市物流发展问题研究
53.第三方物流在电子商务环境下的发展探讨
54.环渤海地区港口竞争力比较问题研究
55.浅论食品企业物流业务外包问题研究
56.物流企业服务质量评价模型研究
Q_Q专业代写。
13 。。。。。。。67。。。。。。.后面接着输入。。 75。。。。。。。。。。。。。.后面接着输入。。 125 (4行连着输入就是我的Q,Q)
京东绿色物流的毕业论文(绿色物流毕业论文)
1.绿色物流毕业论文
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。
因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 （一）可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
（二）生态经济学理论 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。
因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 （三）生态伦理学理论 生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理 绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
（一）政府的绿色物流管理措施 1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。
可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
参考文献： [1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000. [2]张铎，周建勤.电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002. [3]刘志学.现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001. [4]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,(8). [5]王之泰.现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995. 计算机 /list.php?catid=7。
2.关于绿色物流的毕业论文
所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。
随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。
以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。
20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。
2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。
联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。
我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。
绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。
此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。
显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。
可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。
第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。
第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。
为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。
在这个可持续经济、可持续生态和可持续。
3.绿色物流论文摘要怎么写 起码要四五点!
绿色物流是一种融合了环境保护观念的物流决策模式，是连接绿色制造和绿色消费的之间的纽带。是20世纪90年代中期才提出来的新概念。绿色物流的最终目标是可持续发展，绿色物流的活动范围涵盖产品的全生命周期。绿色物流具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。绿色物流的产生是可持续发展的必然选择，也是绿色消费与绿色制造的基本要求，还是全球经济与一体化的必然趋势。国内外绿色物流的发展现状。绿色物流战略不仅对环境保护和经济的可持续发展具有重要的意义，还会给企业带来巨大的经济效益。因而，对绿色物流的理论方法进行研究，既具有重要的理论价值，又具有重要的应用价值。
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在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。
这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。
笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距，以引起业界的重视。 进入21世纪，物流行业必将把有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统。
目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究（如在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货，以减少交通阻塞、节省燃料和降低排放等），促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。 我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在： 1. 观念上的差距。
一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流？ 仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。
另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，谁也未有足够的重视和关心。
因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。 2.政策性的差距。
绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。
一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。
尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。
因此，打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。 3.技术上的差距。
绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。
如我国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力；在机械化方面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离；物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距；另外，在物流的自动化、信息化和网络化环节上，绿色物流更是无从谈起。 由此可见，我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。
如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。
可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。 因此，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国物流管理水平的提高，保护环境和可持续发展政策。
6.求一篇完整的物流管理论文《物流企业的绿色运输战略分析》 4000字
我国的可持续发展战略要求物流进行绿色化管理，运输作为物流的核心活动同样需要走绿色发展的道路，发展多式联运、共同配送、加大物流科技含量是我国发展绿色运输的必由之路。
一、可持续发展战略与绿色物流 随着经济的发展，人类的生存环境遭到严重破坏，人们更加关注环境保护、资源节约等偏重社会效益方面的问题。为保证未来社会实现良性循环，人们提出了可持续发展战略。
即经济、社会、资源和环境保护要协调发展，在达到发展经济目的地同时，又要保护好自然资源和环境，使子孙后代能够持续发展。绿色革命也正是基于可持续发展战略，对消费、生产、流通等环节提出的要求。
这种绿色革命的可持续发展战略同样适用于物流活动，于是绿色物流理念应运而生。 二、绿色物流的内涵 绿色物流是指利用先进的技术规划和实施的物流操作和管理全程的绿色化，既实现物流服务顾客满意，又减少物流活动对资源的消耗和对环境的污染。
绿色物流倡导在物流的各个环节包括运输、包装、仓储和装卸、流通加工和废弃物处理等物流活动中，采用环保技术，提高资源利用率，最大限度地降低物流活动对环境的影响。绿色物流要求在企业供应链中时时处处考虑环保与可持续发展，采取与环境和谐相处的态度和全新理念去建立和管理物流系统。
企业实施绿色物流管理，要达到三个主要目标：一是实现共生型物流，即在提高现代物流效率的同时不以牺牲环境和生态为代价，而是积极有效的采取技术和措施实现物流与环境的共同进步；二是实现资源节约型物流，通过集约型的科学管理，合理配置企业资源， 使企业所需要的各种物质资源最有效、最充分地得到利用，使单位资源的产出达到最大最优，减少、降低在运输、包装、仓储、流通加工过程中造成的资源浪费；三是实现循环型物流，在通过实行以预防为主的措施和全过程控制的环境管理，使生产经营过程中的各种废弃物最大限度地减少的同时，实现再生资源如原材料副产品、包装物、废品、垃圾的回收和利用，实现再资源化。以上三个目标之间是相互联系、相互制约的，通过这3个目标的实现，最终使企业发展目标与社会发展目标与社会发展、环境改善协调同步，走上企业与社会都能可持续发展的双赢之路。
真正实现绿色物流既追求经济高效又追求节约资源、保护环境的可持续发展目标。 三、绿色运输 我们知道运输是物流活动中最主要的活动，但同时也是物流作业耗用资源、污染和破坏环境的重要方面。
运输过程中产生的尾气、噪声、可能出现的能源浪费等都对绿色物流管理提出了课题。近年来激烈的能源供求矛盾使运输的绿色化更加凸显出来。
如何实现绿色运输，保证运输与社会经济和资源环境之间的和谐发展，实现运输的可持续发展模式已成为我国物流业发展的重要内容。发达国家的成功经验为我国企业运输绿色化提供了借鉴。
1.发展多式联运 伴随着我国国际化步伐的加快，国家对资源节约和环境保护的重视程度将与日俱增。我国已实施了一些法律并制定一些优惠政策如对公路运输提价，鼓励铁路运输等鼓励企业绿色生产、绿色经营。
而从美国运输企业实现绿色化的经验来看，大量采取多式联运是企业遵守国家法律和制度推行物流绿色化的有效途径。 多式联运可以减少包装支出，降低运输过程中的货损、货差。
多式联运的优势还表现在：它克服了单个运输方式固有的缺陷， 通过最优化运输线路的选择，各种运输方式的合理搭配，使各种运输方式扬长避短，实现了运输一体化，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化，以此降低能源浪费和环境污染；另一方面，从物流渠道看，它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。 多式联运不是单纯的运输方式的转换，而是运输企业或运输承运人的自觉行动，以提高运输效率。
联运的主要特点是：在从生产者到消费者整个行程中，货物运输在公路和铁路（有时是水上）之间连续不断的，联运的核心是每一种运输形式都发挥出最适应其运输特点的应有的作用。 2.发展共同配送 配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
配送作为一种现代流通组织形式，集商流、物流、信息流于一身，是具有独特运作模式的物流活动。在物流活动中，运输主要是指长距离两地间的商品和服务移动，而短距离、少批量、高频率的商品和物品的移动常常称之为配送。
共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动。它主要是针对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。
共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。
对企业界而言，向物流绿色化推进就必须实行共同配送，以节约能源，防止环境污染。 3.建立信息网络 当前经济形式对多品种小批量的物流要求成为趋势，就更要求企业信息。
7.求绿色物流论文
1]王戌楼；绿色奥运中绿色营销与绿色物流发展策略的探析[J].中国市场，2007,(23):26-27. 摘要：从绿色奥运物质和意识两方面分析发展绿色营销，形成绿色物流管理系统是国际奥委会的政策导向和2008北京绿色奥运的需求。
本文分析了绿色奥运的含义及绿色营销与绿色物流的理论基础，并提出发展绿色营销和绿色物流管理的策略。 [2]张志刚；加强物流管理 实现绿色物流[J].科学之友，2010,(19):111-112. 摘要：随着经济的发展以及环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，作为经济活动的一部分，现代物流活动同样面临着环境问题。
为保证社会实现协调可持续的发展，需要人们从环境的角度对物流体系进行分析，探讨物流活动的发展路径，形成绿色物流管理系统。 [3]谢泗薪；王文峰；绿色物流路径：物流绿色化改造的战略选择[J].中国流通经济，2010,(05):15-18. 摘要：绿色物流强调对环保的全方位全过程关注，既包括企业的绿色物流活动，也包括社会对绿色物流活动的监督、规范与控制，追求企业经济效益、消费者权益、环境效益及社会效益的统一，有利于社会经济可持续发展，是可持续发展战略的要求与21世纪物流发展的新趋势。
特别是随着经济全球化和世界一体化的发展，以及我国参与国际分工程度的不断加深，发展绿色物流日益成为我国物流业参与国际竞争的前提和基础。为更好地建立适应我国社会主义市场经济大生产、大市场、大消费理念的绿色物流体系，必须从现状入手，充分发挥政府部门的主导作用，加强基础设施建设，组建绿色知识团队，发展逆向物流，推动绿色供应链战略，进行绿色税费改革。
[4]李春香；实行绿色消费是推广绿色物流的重要途径[J].生态经济（学术版），2010,(02):247-250. 摘要：在我国提出发展绿色经济的新时期，绿色消费和绿色物流具有特别的意义。为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的关系，认识当前我国绿色物流在观念方面、人力资源方面、物流的工作环境方面、政策和管理体制方面的现状。
绿色消费意识和观念是发展绿色物流的思想基础，绿色消费给发展绿色物流注入强大推动力，实行绿色消费是推广绿色物流的关键。 [5]蒲锋；汤卫；从国际物流角度对绿色物流的思考[J].物流技术，2010,(Z2):15-17. 摘要：指出国际物流是现代物流的重要组成部分，特别是随着全球经济贸易的不断增长，国际物流在物流中占的比例越来越大，所以在国际物流中大力发展绿色物流其意义就显得尤为重要，并从国际物流的角度出发，探讨绿色物流发展的动因、存在的问题和对策。
[6]唐学玉；李世平；姜志德；房成东；绿色物流意识及个体差异研究——以南京第三方物流企业员工为例[J].大连理工大学学报（社会科学版），2010,(01):21-26. 摘要：物流环境问题主要源于人们的环境态度、信仰与价值观。文章利用南京市第三方物流企业232位员工的调查数据，采用因子分析法研究了企业绿色物流意识的维度构成，然后回归分析了性别等人口统计特征对绿色物流意识水平的影响。
研究结果表明，绿色物流意识可以分成绿色物流态度、绿色物流知识、绿色物流行为与绿色物流意愿四个维度；性别对绿色物流意识没有显著影响，但是教育，尤其是受过大学以上教育的员工对绿色物流意识有重要的积极影响。 [7]秦蓁；基于绿色物流理念的企业物流流程再造分析[J].改革与战略，2009,(05):173-175. 摘要：当前，我国大多数物流企业的物流流程存在缺乏基于绿色物流理念的系统规划、流程分割、职能部门设置不能适应现代企业竞争的需要等问题，造成企业物流成本中包含巨大的环境污染成本，效益增长缓慢。
文章侧重从基于绿色物流理念的企业物流流程再造的实施策略及具体措施两方面对企业物流流程再造进行了分析，旨在通过物流流程再造降低物流的环境风险成本、拓展有限的"第三利润"空间，将物流企业推向可持续发展的前沿。 [8]李本辉；绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究[J].改革与战略，2009,(07):58-61. 摘要：绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天，物流市场将不断地成熟，未来的物流市场将大大压缩物流成本，化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险，增强物流企业应对市场挑战的能力。
[9]李春香；推广绿色消费 促进绿色物流发展[J].上海商学院学报，2009,(04):22-26. 摘要：在贯彻落实科学发展观的新时期，推广绿色消费促进绿色物流发展具有特别的意义。当前我国推广绿色消费遇到了来自政府、消费者、生产、市场等方面的障碍。
为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的和谐关系，采取健全法律法规，加快立法建设；进行全民绿色教育，增强消费者绿色消费意识；发展绿色产品和实行绿色营销；激励绿色产品的研究与开发；畅通绿色产品的流通渠道；规范绿色市场秩序等策略。 [10]尹兴；孙诚；构建绿色物流体系下的绿色包装[J].包装工程，2006,(04):104-105+111. 摘要：提出了绿色物流的特点，。
8.绿色物流管理的研究的开题报告
原发布者：wangqi123enjoy
本科毕业设计开题报告互联网环境下绿色物流体系的研究一、论文研究意义在当今时代，由于计算机网络的普及，互联网活动逐步走进人们的生活，而随着近几年的飞速发展，互联网已成为当前世界经济发展的重要推动力。与此同时，人们也逐渐认识到，物流与互联网的关系密切。但是，在互联网条件下，信息流和资金流均可借助因特网迅速实现，而物流则必须通过运输方式来实现，运输活动自然离不开交通工具的使用，作为物流载体，交通工具本身就严重污染了环境。基于此，发展现代绿色物流管理，依据可持续发展理论，寻找更环保和更优化的物流运输方式，可有效降低环境污染，形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约，达到环境与物流的共生。另外，在互联网各个环节的物流过程中，实施绿色物流体系，进行互联网科学化管理，高效节能地生产，可大大降低企业经营成本，减少支付排污费、废弃物处理费等。因此，在互联网环境下研究绿色物流体系，不仅可以促进构建符合我国国情的可持续发展道路，还可以节约企业成本，提升企业利润，促进我国互联网经济的健康发展。所以，研究互联网环境下绿色物流体系的发展具有重要的意义。二、论文研究现状及发展趋势2.1国内研究现状关于绿色物流的定义，我国学者王长琼给绿色物流的定义是：绿色物流是指以降低污染排放物、减少资源消耗为目标，通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程[1]。它既包括正向物流的绿色化管理，又
9.绿色物流论文
摘要：绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。
它具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。文章认为，绿色物流战略不仅对环境保护和经 济可持续发展具有重要意义，还会给企业带来巨大的经济效益。
关键词：绿色物流；绿色物流管理；战略价值；可持续发展 绿色是生命之色，它不仅代表着人类生活环境的本色，还意味着和谐的生态环境。20世纪90年代全球兴起了一股“绿色浪潮”，如绿色产品、绿色消费、绿色营销等，绿色物流正是这种绿色化运动向物流领域渗透的结果。
毕业论文绿色物流的背景与现状(求一篇关于中国绿色物流的发展现状及战略初探的毕业论文)
1.求一篇关于中国绿色物流的发展现状及战略初探的毕业论文
绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究摘要]绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天，物流市场将不断地成熟，未来的物流市场将大大压缩物流成本，化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险，增强物流企业应对市场挑战的能力。
[关键词]绿色壁垒；管理方案；绿色物流；中国企业绿色壁垒是一种非关税贸易壁垒或市场准入壁垒。绿色战略既有利于企业可持续发展，又符合市场目标和消费时尚，绿色经营方式将逐渐成为现代企业的基本特征。
与传统不同，现代物流企业一方面要实现自身利益，根据消费者意愿和偏好进行生产经营，实现企业目标，另一方面又要承担一定的社会责任，关注生态环境问题，这既符合国际社会现代企业的特征，又是中国国情下国内企业的历史使命。一、绿色壁垒的含义、成因和基本特征①（一）绿色壁垒的含义绿色壁垒是指以保护人类及动、植物健康、保护生态和环境为名而直接或间接采取的限制甚至禁止贸易的法律、法规、政策与措施，以阻止某些外国商品进口或市场准入。
（二）绿色壁垒的成因绿色壁垒的产生，有其深刻的原因。首先，随着世界经济的发展，以及工业化进程中对环境造成的破坏与威胁，环境问题开始受到各国的重视。
保护环境成为世界性议题，这也是WTO制定绿色条款的原因。其次，随着世界贸易自由化程度的不断提高和各国市场开放程度的加大，关税在保护贸易中的作用越来越小。
为了避免本国市场在对外贸易过程中遭受冲击，利用WTO协议中的绿色条款在环境和生态问题上实施贸易保护。再次，节能减排的需要。
当前，实现节能减排目标面临的形势十分严峻。能源短缺和三废的处理矛盾越来越突出。
最后，消费者绿色消费意识的觉醒和冲动，迫使生产企业不得不重新审视绿色营销策略。（三）绿色壁垒的特征绿色壁垒具有其他壁垒所不具有的特征，表现在以下四个方面。
1.表现内容上具有合理性。绿色壁垒以保护环境、自然资源和生命健康为出发点，既符合可持续发展的历史潮流，也迎合了绿色消费的需要，而且以国际公约和国别法律、法规等公开立法为依据。
2.保护对象上具有广泛性。绿色壁垒保护的对象不仅包括初级产品，而且还包括所有有关中间产品和工业制成品等几乎所有产品。
不仅对产品本身的质量，而且对产品从生产前的设计一直到消费后的最终处理都有限制。3.绿色壁垒是利用环保之名行贸易保护之实，使生产者难以预见其内容及变化而难以对付和适应，但又不易产生贸易摩擦。
4.实施效果上具有歧视性。有些国家或地区根据自身与其他国（他地）的具体贸易状况而采取不同的手段，使国民待遇原则受到扭曲。
二、绿色物流内涵分析②（一）集约资源这是绿色物流最本质的内容，也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业能够提高资源利用率，减少资源消耗和浪费。
这正是可持续发展所提倡的。（二）绿色运输毫无疑问，运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流造成环境污染的主要原因之一。
绿色运输首先是要对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划，通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效。
绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题，以免对局部地区造成严重的环境危害。具体做法体现在以下三个方面。
1.合理规划城市物流系统。现阶段城市物流中出现的货物迂回运输、重复运输及对流运输等不合理现象，在相当程度上是由于城市物流网络布局的不合理而引起的，特别是物流结点布局的不合理最为关键。
为解决城市交通环境恶化和运输效率低等方面的问题，应合理地规划物流中心的结点布局。根据国内外的成功经验，物流结点的规划布局应同城市规划与城市建设紧密联系起来。
当物流设施布局距离城市公路网与铁路车站都比较近时，该物流设施就具有良好的货物集散作用和转运功能。因此，在具体的物流设施选址时，应尽量以此作为设置与布局的具体标准。
考虑到物流节点布局设计问题的广泛性和复杂性，实际运作中，应借助于现代化技术与运筹学方法来建立物流网络中心的设施选址模型并求得最佳的物流节点布局。2.通过多式联运以降低汽车运输量的比例。
考虑到汽车运输本身所具有的利弊特点，实践中，更多地利用污染少的铁路运输与水土运输，应是现阶段缓解环境污染的有效且重要的途径之一。实践中为了实践多式联运的无缝连接，还需要有高效率的转运技术和联运组织方式来与之配合，尤其是在联运的组织建设上，应大力发展可跨越多种运输方式的货运代理业并积极简化中间环节。
同时，也应重视各运输部门相互之间的横向联系，具体方法是通过建立长期的协作关系、战略伙伴关系以及资本间的相互渗透策略，真正实现各种运输方式之间的有机结合。3.大力推进和实现物流管理的智能化③。
考虑到城市物流信息在合理配置城市物流资源、改善环境污染等方。
2.国内外绿色物流研究现状是什么??
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。
因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。一、绿色物流理论基础（一）可持续发展理论可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
（二）生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。
因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。（三）生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。二、如何实施绿色物流管理绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
（一）政府的绿色物流管理措施1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。
可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
2 对交通量的管理：发挥政府的指导作用，推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化；促进企业选择合理的运输方式，发展共同配送；政府统筹物流中心的建设；建设现代化的物流管理信息网络等，从而最终实现物流效益化，特别是要提高中小企业的物流效率。通过这些措施来减少货流，有效地消除交错运输，缓解交通拥挤状况，提高货物运输效率。
3 对交通流的管理：政府投入相应的资金，建立都市中心部环状道路，制定有关道路停车管理规定；采取措施实现交通管制系统的现代化；开展道路与铁路的立体交叉发展。以减少交通堵塞，提高配送的效率，达到环保的目的。
推进绿色物流除了加强政府管理外，还应重视民间绿色物流的倡导，加强企业的绿色经营意识，发挥企业在环境保护方面的作用，从而形成一种自律型的物流管理体系。（二）企业绿色物流管理措施1 绿色运输管理（1）开展共同配送：共同配送（Jointdistribu tion）指由多个企业联合组织实施的配送活动。
几个中小型配送中心联合起来，分工合作对某一地区客户进行配送，它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用。
3.绿色物流的产生背景
绿色物流的产生背景是基于生态环境已经非常脆弱，人们出于对生态环境保护而提出，目的是在物流各环节中降低对环境的负面影响。主要包括以下几方面内涵
集约资源：这是绿色物流的本质内容，也是物流业发展的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费。
绿色运输：运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。因此，要想打造绿色物流，首先要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。另外，还要注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。
绿色仓储：绿色仓储一方面要求仓库选址要合理，有利于节约运输成本；另一方面，仓储布局要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。
绿色包装：包装是物流活动的一个重要环节，绿色包装可以提高包装材料的回收利用率，有效控制资源消耗，避免环境污染。
废弃物物流：废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品，根据实际需要对其进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等，然后分送到专门处理场所后形成的物品流动活动。
4.绿色物流毕业论文
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。
因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 （一）可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
（二）生态经济学理论 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。
因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 （三）生态伦理学理论 生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理 绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
（一）政府的绿色物流管理措施 1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。
可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
参考文献： [1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000. [2]张铎，周建勤.电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002. [3]刘志学.现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001. [4]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,(8). [5]王之泰.现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995. 计算机 /list.php?catid=7。
5.绿色物流的起因、发展状况、存在问题及提出的相应措施
绿色物流是经济可持续发展的必然结果，对社会经济的不断发展和人类生活质量的提高具有重要意义。
但由于绿色物流还是一个全新的观念，在我国尚处于起步阶段，在发展中还存在问题。因此，现阶段实施和发展我国绿色物流必须从以下几方面入手。
（1）坚持科学发展观，树立现代绿色物流的全新理念。绿色物流作为一种全新的理念，它要求企业以可持续发展为基础，着眼于长远利益，这就要求政府及企业必须转变观念，协同运作，积极推进物流运作的绿色化进程。
当前有的观点认为，物流作为连接生产和消费的纽带，只要能适应生产和消费的要求，并为其提供相适应的物流服务便尽职尽责了，其实这只是物流运作的最基本要求，仅仅如此是不能满足当代社会可持续发展的要求。事实上，当代物流不仅要树立服务观念，更应自始至终贯穿绿色运作的理念，因为物流的良好服务，离不开高效节能和安全优质，没有绿色物流的建立和发展，绿色生产和绿色消费就难以有效衔接，全社会的绿色革命和绿色经济就是一句空话。
（2）积极立法，加强政府对绿色物流政策上的引导。我国作为一个发展中国家，在各种物流基础设施较为薄弱的情况下，要想迅速培育发展现代绿色物流事业，必然需要从政府的角度对现有物流活动进行规制，对物流体制进行改革，制定相关政策法规，引领绿色物流运动的方向，构筑绿色物流建立和发展的框架。
首先，要运用立法工具和环保政策，实施绿色物流工程。通过立法和制定行政规则，将节约资源、保护环境的要求制度化，动用舆论工具进行环境伦理、绿色观念、绿色意识的大众宣传，利用税收及收费手段对资源使用和污染制造行为予以限制和惩罚，以基金或补贴的形式对节约资源、保护环境的行为予以鼓励和资助，利用产业政策直接限制浪费资源和制造污染产业的发展，支持绿色产业的发展。
其次，借鉴发达国家制定与实施绿色物流政策的经验，政府应从以下三个方面制订相应的政策法规，在宏观上对绿色物流的发展进行政策上的引导：①发生源控制。主要是对物流过程中产生的环境问题的来源进行管理。
由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途车辆的增加，导致了大气污染的加重，因此通过制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制，采取措施促进使用符合限制条件的车辆，发展清洁技术，普及使用低公害车辆，对车辆产生的噪音进行限制等措施来对物流污染发生源进行有效控制。②交通量规制。
通过政府指导作用，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，优化配送路线，统筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流的运行效率。③交通流规制。
主要通过政府投入相应的资金，建立都市中心环状道路，开展公路、铁路的立体交叉发展，制定有关道路停车规则以实现交通管制系统的现代化等，从而减少交通阻塞，提高配送的效率，达到绿色环保的目的。 （3）企业经营战略与环境保护结合。
绿色物流是一个多层次的概念，不仅涉及政府的宏观政策的调控和规制，而且还涉及到企业的发展战略和社会责任。因此物流企业从保护环境的角度制定其经营管理战略，对于推进绿色物流，具有非常重要的作用，这也是企业实现可持续发展的必然要求。
首先，选择绿色运输策略。通过有效利用车辆，降低车辆运行、提高配送效率，如合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提倡共同配送、提高往返载货率等；改变运输方式，采取联合一贯制运输，优化组合各运输工具，实行单元货物配载方式，提高资源利用效率；由公路运输转向铁路运输或海上运输，减少环境污染；使用“绿色”运输工具，降低废气排放量等。
其次，提倡绿色包装。采用可降解的包装材料，设计简易包装，减少一次性包装，提高包装废弃物的回收再生利用率，加强绿色包装宣传等。
第三，开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染。
最后，建立绿色供应链物流战略。物流企业不仅需要从自身的角度出发制定绿色物流的发展策略，而且还必须与供应链上其它企业协同起来，从整个供应链的视野出发，制定绿色供应链物流战略，从而最终在整个供应链上形成包括供应商、生产商、批发商、零售商在内的绿色循环物流系统。
（4）积极引进和开发先进物流技术，建立绿色物流技术创新体系。科学技术的进步不仅是经济增长的主要源泉，而且也是资源战略和环境战略的重要工具。
因此，在绿色物流中显得格外重要，因为绿色物流的发展最终离不开绿色物流技术的支撑，最终要靠绿色物流技术来实现。但由于我国物流起步较晚，物流技术与绿色化的要求还有很大的距离，在发展绿色物流过程中存在相当大的技术瓶颈。
因此运用高科技和引进国外先进的绿色物流技术，全面开展物流企业的科学技术改造，提高企业的营运能力和技术水平，最大限度地降低物流的能耗和货损，增强环保能力，是发展绿色物流的技术前提。具体来说应从以下几点下功夫：①要加快以物流企业为主体的技术创新体系建设，积极推进物流行业、企业集团建。
6.绿色物流管理的研究的开题报告
原发布者：wangqi123enjoy
本科毕业设计开题报告互联网环境下绿色物流体系的研究一、论文研究意义在当今时代，由于计算机网络的普及，互联网活动逐步走进人们的生活，而随着近几年的飞速发展，互联网已成为当前世界经济发展的重要推动力。与此同时，人们也逐渐认识到，物流与互联网的关系密切。但是，在互联网条件下，信息流和资金流均可借助因特网迅速实现，而物流则必须通过运输方式来实现，运输活动自然离不开交通工具的使用，作为物流载体，交通工具本身就严重污染了环境。基于此，发展现代绿色物流管理，依据可持续发展理论，寻找更环保和更优化的物流运输方式，可有效降低环境污染，形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约，达到环境与物流的共生。另外，在互联网各个环节的物流过程中，实施绿色物流体系，进行互联网科学化管理，高效节能地生产，可大大降低企业经营成本，减少支付排污费、废弃物处理费等。因此，在互联网环境下研究绿色物流体系，不仅可以促进构建符合我国国情的可持续发展道路，还可以节约企业成本，提升企业利润，促进我国互联网经济的健康发展。所以，研究互联网环境下绿色物流体系的发展具有重要的意义。二、论文研究现状及发展趋势2.1国内研究现状关于绿色物流的定义，我国学者王长琼给绿色物流的定义是：绿色物流是指以降低污染排放物、减少资源消耗为目标，通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程[1]。它既包括正向物流的绿色化管理，又
7."我国绿色物流发展及其路径初探论文"怎么写
在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。
这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。
笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距，以引起业界的重视。 进入21世纪，物流行业必将把有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统。
目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究（如在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货，以减少交通阻塞、节省燃料和降低排放等），促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。 我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在： 1. 观念上的差距。
一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流？ 仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。
另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，谁也未有足够的重视和关心。
因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。 2.政策性的差距。
绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。
一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。
尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。
因此，打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。 3.技术上的差距。
绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。
如我国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力；在机械化方面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离；物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距；另外，在物流的自动化、信息化和网络化环节上，绿色物流更是无从谈起。 由此可见，我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。
如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。
可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。 因此，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国物流管理水平的提高，保护环境和可持续发展政策，对。
绿色物流研究毕业论文(关于绿色物流的毕业论文)
1.关于绿色物流的毕业论文
所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。
随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。
以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。
20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。
2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。
联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。
我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。
绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。
此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。
显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。
可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。
第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。
第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。
为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。
在这个可持续经济、可持续生态和可持续。
2.绿色物流毕业论文
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。
因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 （一）可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
（二）生态经济学理论 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。
因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 （三）生态伦理学理论 生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理 绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
（一）政府的绿色物流管理措施 1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。
可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
参考文献： [1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000. [2]张铎，周建勤.电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002. [3]刘志学.现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001. [4]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,(8). [5]王之泰.现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995. 计算机 /list.php?catid=7。
3.论文提纲,关于绿色物流研究的
摘要：本文对我国绿色物流发展存在的一些问题进行剖析，并提出相应的对策，以便我国绿色物流更好地发展。
关键词：绿色物流；发展问题；对策建议 一、引言 自上世纪七十年代开始，人们对环境问题越来越关注，几乎融入到社会经济的每一个领域中，这其中也包括环境问题对物流行业的影响，绿色物流应运而生。然而，绿色物流是20世纪九十年代中期才被提出的一个概念，到目前还没有统一的较为成熟的定义。
一般而言，绿色物流是指通过降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。而《中华人民共和国国家标准物流术语》指出，绿色物流是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
它的最终目标是实现可持续发展，其活动范围也涵盖了产品的全部生命周期。二、我国绿色物流发展问题 自从我国引进物流概念，物流业便取得了较大的发展，在我国经济中占据重要地位。
但由于我国正处在经济快速增长时期，不仅要面临提高社会生产力、增强综合国力和提高人民生活水平的发展任务，同时又面临着相当严峻的环境问题和困难，再加之我国绿色物流起步较晚，与经济发达国家相比，仍具有相当程度的差距，所以在其发展过程中存在诸多如观念没有被广泛认同、技术和管理水平落后等不足。（一）绿色物流的观念未被接受。
由于我国的绿色物流业刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它属于新兴产业，无论是政府还是企业或是消费者，对它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也认为那只是概念理论的东西，要运用到实践中是不可能的事情，再加上社会上绿色物流的思想基本不存在，因此其观念也不可能向西方国家那般深入人心，与国际上先进技术国家绿色物流的观念存在较大差距，由此对它的发展也就缺乏前瞻性。
（二）绿色物流的体制不完善，政策缺失。由于绿色物流对我国经济的可持续发展和人们生活水平的提高有着重要意义，所以说，绿色物流不仅仅是物流企业需要关心的，同时也需要政府和消费者等多方面的关注。
虽然绿色物流可以通过市场调节机制进行自发调节，但它同时也需要政府的扶持与引导，这样才能使绿色物流行业更好地发展。自从20世纪九十年代以来，我国便一直致力于环境污染方面的政策和法规建设，也颁布了一系列的法律法规，但针对物流行业的还不是很多。
再加上物流行业涉及的行业、部门较多，我国又没有设立专门的物流部门来进行规划、管理、监督，而且我国的管理部门职责划分不清，缺乏统一的管理思想，导致了物流行业的秩序混乱、资源配置的巨大浪费。（三）绿色物流的基础设施装备和技术落。
后。由于物流行业与运输、储存、包装、装卸、流通等基本环节有着紧密联系，所以它的发展也就对道路、码头、配送场所基础装备设施有着较高的要求。
然而，我国的物流行业还未形成较好的规模，其基础设施建设还不完善，装备水平较低，配套性和兼容性也比较差，各种运输方式之间的标准不统一，造成了物流业的发展缓慢。而且，我国的绿色物流技术与发达国家有着一定程度的差距，特别是机械化和自动化水平的落后，使得物流效率大大降低。
物流行业内部的恶性竞争与无序发展，不仅对环境造成了很大的影响，也限制了绿色物流的较好发展。（四）绿色物流缺乏专业的高素质复合型人才。
当代物流企业的竞争，归根结底就是物流人才的竞争。然而，由于我国物流行业的起步较晚，人们对物流的研究也就相对较少。
再加上我国在物流教育方面还比较落后，物流专业的职业教育及高等教育还没有形成规模，高等学院虽然设有物流专业，但其课程不是很多，而职业教育学院则参差不齐，水平并不是很高，至于物流人员的培训机构更是缺乏专业知识和导师的指导，并没有进行专业教育。对于绿色物流的研究生教育刚开始发展。
还有很多已经从事物流行业的人员，不仅素质不高，而且大多数都没有进行专业的物流学习，只是按照已有的经验来进行运作、安排，加之没有不断汲取外界的新知识，导致了对他人的教育方式比较落后，从而使得企业没有新鲜血液的流入，企业停步不前。因此，我国物流行业需要高素质的复合型专业人才。
以上问题表明，我国的绿色物流在将来的发展道路上还要走很长的路。而且，随着经济的全球化，我国势必要加入物流这场残酷的竞争中，因此建立和完善我国的绿色物流体系，实现经济效益和资源利用的最大化，有利于我国绿色物流的更好发展，同时也有助于经济的可持续发展。
三、我国发展绿色物流的建议 （一）树立绿色物流观念。当今社会，不仅要求低碳，还要求绿色，绿色产品、绿色消费，当然也要绿色物流。
然而，绿色物流作为一种全新的理念，还未被人们所接受，旧的物流观念仍根深蒂固，因此我们要转变人们的观念，让人们意识到绿色物流在生活中的重要性，积极主动地了解、认知绿色物流。这就要求政府采取一切措施，大力宣传和倡导绿色物流，为绿色物流的发展创造良好的环境；同时，也利用一切可以利用的。
4.有关绿色物流的论文
论农产品绿色物流推广策略 摘要：在我国建设社会主义新农村和构建生态文明社会的新时期推广农产品绿色物流具有特殊意义。
但 我们必须清醒地看到，目前我国还存在着诸多因素在制约着农产品绿色物流的推广。同时，必须认识到农产品 绿色物流推广应具备农产品供应链上各个节点企业的密切合作，农产品消费者的大力支持，农产品物流信息 共享等条件。
因此，为推广农产品绿色物流，促进新农村建设，应在借鉴发达国家经验、发挥政府积极作用和功 能、加大农产品物流基础设施建设投入、构建农产品绿色物流技术体系、发展农产品第三方物流、积极推进农 产品物流的专业化和社会化等方面，采取相应的策略。 关键词：推广农产品；绿色物流；新农村建设 绿色物流是通过先进的物流技术，以降低环境污染、减 少资源消耗为目标，规划和实施的一系列物流活动。
它具有 三大特点：一是追求环境利益与经济利益的统一。绿色物流 强调全局利益和长远利益，从全方位、多层次关注环境。
二是 全过程贯穿环境保护观念。从正向作业到废弃物循环，从系 统规划到活动管理，环境保护是评价其是否有效合理的重要 指标。
三是绿色物流注重企业共同合作，追求经济与环境共 生型的发展战略。 一、农产品绿色物流推广对建设新农村的意义 在新农村建设过程中推广农产品绿色物流，就是为农村 生产消费做好引导工作，就是使农民摒除传统生产消费陋习 提高生产消费质量，就是帮助农民树立符合社会主义新农村 需要的绿色物流理念，推广农产品绿色物流对建设新农村具 有重要意义。
1.绿色物流意识和观念是新农村建设中转变农民传统 思想的基础。 绿色物流意识属于一种生态性的高层次的理性的意识， 体现了人类自身的道德观、价值观和人生观，它要求人类的 生产消费活动有利于保护环境，有利于利用资源，有利于提 高人的整体素质。
推广农产品绿色物流，进行绿色物流教育 及引导，宣传绿色物流观念，传播绿色物流知识，提高农民绿 色物流意识，使农民树立科学物流观，使农民崇尚自然、追求 健康。这正是新农村建设中转变农民传统思想所需要的思想 和观念基础。
2.推广农产品绿色物流是新农村建设的强大推动力。 （1）推广农产品绿色物流支撑新农村生产发展。
流通的 发展促进生产的发展，流通对生产的调整和升级起着导向作 用，绿色物流热点的出现，往往能带动一个产业的出现及成 长。推广农产品绿色物流要求绿色生产、绿色加工和绿色流 通，恰恰起到了吸引农村外部资源向农村流动的作用，拓宽 了农村经济发展的空间，实现以销售定加工、以加工定生产， 优化了农村产业结构，改变了农村经济单纯依靠农业支撑的 格局，从而为新农村建设提供了产业支撑和物质基础。
（2）推广农产品绿色物流提高农民生活质量。推广农产 品绿色物流能顺应当今时代发展的要求，促进农业农村农民 可持续发展。
在经济快速发展、环境不断恶化的同时，人们渴 望人与自然的和谐。但是现阶段我国农产品多次出现过生产 环境、包装、不合理加工等污染现象，推广农产品绿色物流， 能减少资源消耗，保护环境，让人们吃到健康食品，促进农业 农村农民可持续发展。
推广农产品绿色物流使农民的生活质 量，生存环境明显改善，从而提高新农村农民生活质量。 （3）推广农产品绿色物流加快新农村乡风文明建设。
乡 风文明就是要加强农村精神文明建设，提高农民素质。因此， 必须加快发展农村教育事业，加大投入培养有文化、懂技术、会经营的新型农民，开展健康文明的文体活动，制定文明乡 规民约、破除不文明的陈规陋习。
推广农产品绿色物流追求 科学、健康、文明的生产生活方式，能够加快新农村乡风文明 建设。 （4）推广农产品绿色物流改善新农村村容面貌。
农产品 流通过程不可避免地要消耗资源和能源，污染环境，要实现 持续的发展就必须采取各种措施，形成物流环境之间共生发 展模式。发展绿色物流在实现经济和社会利益的同时，必须 节约资源，保护环境。
注重按生态环境的要求，保持自然生态 平衡和保护自然资源，为子孙后代留下生存和发展的权利， 描绘人、社会和自然的和谐发展的社会主义新农村图画。 二、农产品绿色物流推广的障碍 目前，我国的农产品物流仍以常温物流或自然物流形式 为主，农产品在物流过程中的损失很大。
“新鲜”是农产品的 生命和价值所在，从而对运输效率和流通保鲜条件提出了很 高的要求。受经济条件和技术条件的限制，我国还存在诸多 因素制约着农产品绿色物流的推广。
1.绿色物流观念没有普及，思想上认识不够。 当前我国经济发展虽然较快，但经济基础仍然薄弱，人。
5.求一篇关于中国绿色物流的发展现状及战略初探的毕业论文
绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究摘要]绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天，物流市场将不断地成熟，未来的物流市场将大大压缩物流成本，化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险，增强物流企业应对市场挑战的能力。
[关键词]绿色壁垒；管理方案；绿色物流；中国企业绿色壁垒是一种非关税贸易壁垒或市场准入壁垒。绿色战略既有利于企业可持续发展，又符合市场目标和消费时尚，绿色经营方式将逐渐成为现代企业的基本特征。
与传统不同，现代物流企业一方面要实现自身利益，根据消费者意愿和偏好进行生产经营，实现企业目标，另一方面又要承担一定的社会责任，关注生态环境问题，这既符合国际社会现代企业的特征，又是中国国情下国内企业的历史使命。一、绿色壁垒的含义、成因和基本特征①（一）绿色壁垒的含义绿色壁垒是指以保护人类及动、植物健康、保护生态和环境为名而直接或间接采取的限制甚至禁止贸易的法律、法规、政策与措施，以阻止某些外国商品进口或市场准入。
（二）绿色壁垒的成因绿色壁垒的产生，有其深刻的原因。首先，随着世界经济的发展，以及工业化进程中对环境造成的破坏与威胁，环境问题开始受到各国的重视。
保护环境成为世界性议题，这也是WTO制定绿色条款的原因。其次，随着世界贸易自由化程度的不断提高和各国市场开放程度的加大，关税在保护贸易中的作用越来越小。
为了避免本国市场在对外贸易过程中遭受冲击，利用WTO协议中的绿色条款在环境和生态问题上实施贸易保护。再次，节能减排的需要。
当前，实现节能减排目标面临的形势十分严峻。能源短缺和三废的处理矛盾越来越突出。
最后，消费者绿色消费意识的觉醒和冲动，迫使生产企业不得不重新审视绿色营销策略。（三）绿色壁垒的特征绿色壁垒具有其他壁垒所不具有的特征，表现在以下四个方面。
1.表现内容上具有合理性。绿色壁垒以保护环境、自然资源和生命健康为出发点，既符合可持续发展的历史潮流，也迎合了绿色消费的需要，而且以国际公约和国别法律、法规等公开立法为依据。
2.保护对象上具有广泛性。绿色壁垒保护的对象不仅包括初级产品，而且还包括所有有关中间产品和工业制成品等几乎所有产品。
不仅对产品本身的质量，而且对产品从生产前的设计一直到消费后的最终处理都有限制。3.绿色壁垒是利用环保之名行贸易保护之实，使生产者难以预见其内容及变化而难以对付和适应，但又不易产生贸易摩擦。
4.实施效果上具有歧视性。有些国家或地区根据自身与其他国（他地）的具体贸易状况而采取不同的手段，使国民待遇原则受到扭曲。
二、绿色物流内涵分析②（一）集约资源这是绿色物流最本质的内容，也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业能够提高资源利用率，减少资源消耗和浪费。
这正是可持续发展所提倡的。（二）绿色运输毫无疑问，运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流造成环境污染的主要原因之一。
绿色运输首先是要对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划，通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效。
绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题，以免对局部地区造成严重的环境危害。具体做法体现在以下三个方面。
1.合理规划城市物流系统。现阶段城市物流中出现的货物迂回运输、重复运输及对流运输等不合理现象，在相当程度上是由于城市物流网络布局的不合理而引起的，特别是物流结点布局的不合理最为关键。
为解决城市交通环境恶化和运输效率低等方面的问题，应合理地规划物流中心的结点布局。根据国内外的成功经验，物流结点的规划布局应同城市规划与城市建设紧密联系起来。
当物流设施布局距离城市公路网与铁路车站都比较近时，该物流设施就具有良好的货物集散作用和转运功能。因此，在具体的物流设施选址时，应尽量以此作为设置与布局的具体标准。
考虑到物流节点布局设计问题的广泛性和复杂性，实际运作中，应借助于现代化技术与运筹学方法来建立物流网络中心的设施选址模型并求得最佳的物流节点布局。2.通过多式联运以降低汽车运输量的比例。
考虑到汽车运输本身所具有的利弊特点，实践中，更多地利用污染少的铁路运输与水土运输，应是现阶段缓解环境污染的有效且重要的途径之一。实践中为了实践多式联运的无缝连接，还需要有高效率的转运技术和联运组织方式来与之配合，尤其是在联运的组织建设上，应大力发展可跨越多种运输方式的货运代理业并积极简化中间环节。
同时，也应重视各运输部门相互之间的横向联系，具体方法是通过建立长期的协作关系、战略伙伴关系以及资本间的相互渗透策略，真正实现各种运输方式之间的有机结合。3.大力推进和实现物流管理的智能化③。
考虑到城市物流信息在合理配置城市物流资源、改善环境污染等方。
6.求绿色物流论文
1]王戌楼；绿色奥运中绿色营销与绿色物流发展策略的探析[J].中国市场，2007,(23):26-27. 摘要：从绿色奥运物质和意识两方面分析发展绿色营销，形成绿色物流管理系统是国际奥委会的政策导向和2008北京绿色奥运的需求。
本文分析了绿色奥运的含义及绿色营销与绿色物流的理论基础，并提出发展绿色营销和绿色物流管理的策略。 [2]张志刚；加强物流管理 实现绿色物流[J].科学之友，2010,(19):111-112. 摘要：随着经济的发展以及环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，作为经济活动的一部分，现代物流活动同样面临着环境问题。
为保证社会实现协调可持续的发展，需要人们从环境的角度对物流体系进行分析，探讨物流活动的发展路径，形成绿色物流管理系统。 [3]谢泗薪；王文峰；绿色物流路径：物流绿色化改造的战略选择[J].中国流通经济，2010,(05):15-18. 摘要：绿色物流强调对环保的全方位全过程关注，既包括企业的绿色物流活动，也包括社会对绿色物流活动的监督、规范与控制，追求企业经济效益、消费者权益、环境效益及社会效益的统一，有利于社会经济可持续发展，是可持续发展战略的要求与21世纪物流发展的新趋势。
特别是随着经济全球化和世界一体化的发展，以及我国参与国际分工程度的不断加深，发展绿色物流日益成为我国物流业参与国际竞争的前提和基础。为更好地建立适应我国社会主义市场经济大生产、大市场、大消费理念的绿色物流体系，必须从现状入手，充分发挥政府部门的主导作用，加强基础设施建设，组建绿色知识团队，发展逆向物流，推动绿色供应链战略，进行绿色税费改革。
[4]李春香；实行绿色消费是推广绿色物流的重要途径[J].生态经济（学术版），2010,(02):247-250. 摘要：在我国提出发展绿色经济的新时期，绿色消费和绿色物流具有特别的意义。为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的关系，认识当前我国绿色物流在观念方面、人力资源方面、物流的工作环境方面、政策和管理体制方面的现状。
绿色消费意识和观念是发展绿色物流的思想基础，绿色消费给发展绿色物流注入强大推动力，实行绿色消费是推广绿色物流的关键。 [5]蒲锋；汤卫；从国际物流角度对绿色物流的思考[J].物流技术，2010,(Z2):15-17. 摘要：指出国际物流是现代物流的重要组成部分，特别是随着全球经济贸易的不断增长，国际物流在物流中占的比例越来越大，所以在国际物流中大力发展绿色物流其意义就显得尤为重要，并从国际物流的角度出发，探讨绿色物流发展的动因、存在的问题和对策。
[6]唐学玉；李世平；姜志德；房成东；绿色物流意识及个体差异研究——以南京第三方物流企业员工为例[J].大连理工大学学报（社会科学版），2010,(01):21-26. 摘要：物流环境问题主要源于人们的环境态度、信仰与价值观。文章利用南京市第三方物流企业232位员工的调查数据，采用因子分析法研究了企业绿色物流意识的维度构成，然后回归分析了性别等人口统计特征对绿色物流意识水平的影响。
研究结果表明，绿色物流意识可以分成绿色物流态度、绿色物流知识、绿色物流行为与绿色物流意愿四个维度；性别对绿色物流意识没有显著影响，但是教育，尤其是受过大学以上教育的员工对绿色物流意识有重要的积极影响。 [7]秦蓁；基于绿色物流理念的企业物流流程再造分析[J].改革与战略，2009,(05):173-175. 摘要：当前，我国大多数物流企业的物流流程存在缺乏基于绿色物流理念的系统规划、流程分割、职能部门设置不能适应现代企业竞争的需要等问题，造成企业物流成本中包含巨大的环境污染成本，效益增长缓慢。
文章侧重从基于绿色物流理念的企业物流流程再造的实施策略及具体措施两方面对企业物流流程再造进行了分析，旨在通过物流流程再造降低物流的环境风险成本、拓展有限的"第三利润"空间，将物流企业推向可持续发展的前沿。 [8]李本辉；绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究[J].改革与战略，2009,(07):58-61. 摘要：绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天，物流市场将不断地成熟，未来的物流市场将大大压缩物流成本，化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险，增强物流企业应对市场挑战的能力。
[9]李春香；推广绿色消费 促进绿色物流发展[J].上海商学院学报，2009,(04):22-26. 摘要：在贯彻落实科学发展观的新时期，推广绿色消费促进绿色物流发展具有特别的意义。当前我国推广绿色消费遇到了来自政府、消费者、生产、市场等方面的障碍。
为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的和谐关系，采取健全法律法规，加快立法建设；进行全民绿色教育，增强消费者绿色消费意识；发展绿色产品和实行绿色营销；激励绿色产品的研究与开发；畅通绿色产品的流通渠道；规范绿色市场秩序等策略。 [10]尹兴；孙诚；构建绿色物流体系下的绿色包装[J].包装工程，2006,(。
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绿色物流与可持续发展研究（论文提纲）
摘要：20 世纪 90 年代全球兴起了一股“绿色浪潮”，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起，绿色化运动正向各领域渗透。绿色物流就是以可持续发展为目标的“绿色”运动向物流领域的渗透。绿色物流仍属于一个全新的概念，其显示出来的社会价值和经济价值却是巨大的，必将促进我国绿色物流迅速发展。
关键词：绿色物流，物流战略，可持续发展
一、绿色物流的定义与内涵
1.绿色物流的定义
2.绿色物流概念的内涵
二、中国绿色物流发展现状及存在的问题
1.我国绿色物流的发展现状
2.我国实施绿色物流存在的问题
三、中国绿色物流可持续发展战略
1.资源战略——循环物流
2.环境战略——绿色供应链的可持续发展
3.科技战略——绿色物流技术
4.员工教育战略——绿色物流理念
5.政策制度战略——绿色物流政策
参考文献
8.绿色物流论文
摘要：绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。
它具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。文章认为，绿色物流战略不仅对环境保护和经 济可持续发展具有重要意义，还会给企业带来巨大的经济效益。
关键词：绿色物流；绿色物流管理；战略价值；可持续发展 绿色是生命之色，它不仅代表着人类生活环境的本色，还意味着和谐的生态环境。20世纪90年代全球兴起了一股“绿色浪潮”，如绿色产品、绿色消费、绿色营销等，绿色物流正是这种绿色化运动向物流领域渗透的结果。
绿色物流8000字毕业论文好写吗(急求一篇关于绿色物流理论及其发展路径探析的论文最好8000字)
1.急求一篇关于“绿色物流理论及其发展路径探析”的论文最好8000字
在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。
这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。
笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距，以引起业界的重视。 进入21世纪，物流行业必将把有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统。
目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究（如在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货，以减少交通阻塞、节省燃料和降低排放等），促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。 我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在： 1. 观念上的差距。
一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流？ 仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。
另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，谁也未有足够的重视和关心。
因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。 2.政策性的差距。
绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。
一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。
尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。
因此，打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。 3.技术上的差距。
绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。
如我国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力；在机械化方面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离；物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距；另外，在物流的自动化、信息化和网络化环节上，绿色物流更是无从谈起。 由此可见，我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。
如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。
可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。 因此，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国物流管理水平的提高，保护环境和可持续发展政策。
2.有关“绿色物流”的论文可以从几个方面来写
所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。
随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。
以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。
20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。
2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。
联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。
我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。
绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。
此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。
显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。
可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。
第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。
第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。
为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。
在这个可持续经济、可持续生态和可持续。
3.绿色物流毕业论文
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。
因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 （一）可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
（二）生态经济学理论 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。
因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 （三）生态伦理学理论 生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理 绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
（一）政府的绿色物流管理措施 1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。
可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
参考文献： [1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000. [2]张铎，周建勤.电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002. [3]刘志学.现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001. [4]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,(8). [5]王之泰.现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995. 计算机 /list.php?catid=7。
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应急物流系统建设初探 【摘要】文章分析了应急物流产生的原因，介绍了应急物流和应急物流系统的概念及内涵，阐述了应急物流系统的要素、特点、设计原则，给出了应急物流系统的运行条件。
【关键词】应急物流；应急物流系统；系统特点；运行条件 一、应急物流产生的原因分析 应急物流需求不仅产生自“天灾”，也来自“人祸”。主要原因可以归为以下几类： 1.自然灾害。
天有不测风云，人有旦夕祸福，自然灾害产生的应急物流需求每年给社会造成的额外物流成本目前无法估计，应是中国支出的最大的应急物流成本。 2.决策失误。
由于决策所需的信息不完备以及决策者的素质限制等原因，决策者一旦决策错误，就会造成物资上的损失，这些损失往往在物流系统中体现出来。 3.国际环境复杂。
随着中国的强大，中国的国际环境变得更加复杂，2006年中国的外贸依存度已经达到65%。从国外到中国的海上、陆上和空中物流通道常常受到战争的威胁和干扰，这给中国经济的发展增加了很多风险。
只要中国进一步强大，这种风险就会加剧。因此，建立中国的石油应急物流体系应该具有重大的战略意义。
4.消费者权益保护。为了保护消费者的权益，消费者向商家退货现在更加自由和方便，汽车、家电等产品如果有质量问题，厂商必须召回。
一旦发生这样的召回事件，其应急物流成本一定会吞噬掉这些产品的销售利润。为了保护消费者权益，厂商必须建立处理紧急退货、召回等事件的应急物流系统。
除了以上4个原因以外，还有来自第三方的原因可以导致厂商出现应急物流需求，比如因道路建设断路而绕行使在途时间延长、交货期延长，因信息传递错误而导致货到而不能及时提取等，影响工期和市场销售。 二、应急物流的概念和内涵 关于应急物流的概念有很多，本文倾向于采用中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T 18354-2006）的定义：针对可能出现的突发事件已做好预案，并在事件发生时能够迅速付诸实施的物流活动。
应急物流实际上是指危机发生时对物资、人员、资金等需求进行紧急保障的一种特殊物流活动。应急物流在许多情况下是通过物流效率的实现来完成其物流效益的实现，在某些情况下，甚至会变为纯消费行为，只考虑物流效率的实现。
应急物流一般具有突发性、弱经济性、不确定性和非常规性等特点。 三、应急物流系统概念及特点 物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
物流系统的组成要素主要包括六个方面：流体、载体、流向、流速、流量、流程。 应急物流系统是指为了完成突发性的物流需求，由各个物流元素、物流环节、物流实体组成的相互联系、相互协调、相互作用的有机整体。
应急物流的特点决定了应急物流系统与一般的企业内部物流系统或供应链物流系统具有如下不同的特点： 1.应急物流系统的“时间”要素特点。应急物流系统除了应具有一般物流系统的六个基本要素外，还应具有特有的要素“时间”。
由于应急物流的突发性特点，即应急物流需求发生的时间具有极大的不确定性和应急物流需求时间约束的紧迫性，决定了在应急物流系统中“时间”是一个重要的系统因素，即应急物流系统有七个要素：流体、载体、流向、流量、流程、流速和时间。 2. 应急物流系统的快速反应能力。
应急物流的突发性和随机性，决定了应急物流系统应具有快速反应能力，具有一次性和临时性的特点。这一特点决定了应急物流系统区别于一般的企业内部物流或供应链物流系统的经常性、稳定性和循环性。
3.应急物流系统的开放性和可扩展性。应急物流需求的随机性和不确定性决定了在应急物流系统的设计上，应具有开放性和可扩展性。
应急物流需求和供给在突发事件发生前是不确定的，而必须在突发事件发生之后将其纳入应急物流系统中。 四、应急物流系统的设计原则 应急物流系统的目标就是以最短的时间、尽可能以低的成本获得所需要的应急物资，以适当的运输工具，把应急物资在适当的时间运送到适当的需求地，并以适当的方式分发到需求者手中。
应急物流的特点决定了应急物流系统具有如下特殊的设计原则： 1. 应急物流系统的事前防范与事后应急相结合。应急物流需求的事后选择性决定了一个高效率的应急物资信息系统和应急运输工具信息系统应该成为应急物流系统的组成部分。
在突发事件暴发前，建立全国范围的以应急物资和应急运输工具为主题的大型的信息系统或数据仓库，对于突发事件暴发后，应急物流系统的高效运转具有重要意义。 2. 时间效率重于经济效益。
应急物流的突发性、流量不均衡性和时间约束的紧迫性决定了在应急物流系统的设计中时间效率重于经济效益。应急物流系统要对应急物资的采购机制、运送机制进行设计，对各种运载工具的运输能力、运输路径和运送方案进行比较并给出满意方案。
应急物流系统设计还应包括运用GPS、GIS等手段对运输过程进行控制调度。 3.市场机制与行政机制、法律机制并存。
应急物流多是针对突发性的灾难性的自然或社会公。
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物流管理专业论文 从物流现代化实践看物流管理专业 物流管理，是世界尤其是中国近几年才发展起来的一门新兴学科，拥有广阔的发展前景和无限潜力，随着改革开放后的经济腾飞，物流业的发展程度已成为衡量我国现代化程度和经济发展效率的重要标志，尤其是经济全球化进程的加快及我国加入WTO之后，国内的物流业迫切需要与国际接轨，国际形势要求我们当代“物流管理”专业的大学生，要对自己专业所涉及的问题，有一个基本系统的了解和总结。
20世纪90年代以来，随着经济和技术的迅猛发展，国际市场竞争不断加剧，企业面临的生存和发展问题更为复杂。为了获得更多的市场分额，在市场上获得一定的竞争优势，各工业发达国家的政府、企业纷纷将注意力转向“物流管理”，认为只生产出高质量的产品并不能满足客户的要求，只有通过有效的物流管理，使客户在他们所需要的时间、地点，以他们所希望的方式和数量获得产品，才能更为合理地配置社会资源。
因此，人们更加清晰地认识到物流在经济发展中的重要性，将建立社会化、专业化和网络化的物流体系作为追寻的目标。以美国为例：电子商务如火如荼的发展，使现代物流上升到前所未有的重要地位。
电子商务的大力推广，使物流向信息化并进一步向网络化发展、此外，专家系统的推广使美国物流管理实现了智能化，提高了整体效果。为了保障效率和效果，一方面通过销售时点信息系统、条形码、EDI网络技术等收集、传递信息，另一方面利用专家系统使物流战略决策实现最优化 ，从而共同实现商品附加值. 日本在进入八十年代中期以后，物流合理化的观念面临着进一步变革的要求。
日本政府制定了一个具有重要影响力的《综合物流施策大纲》。这个大纲是日本物流现代化发展的指针，对于日本物流管理的发展具有重要历史意义.大纲中提出了日本物流发展的基本目标和具体保障措施，其中，特别强调了物流系统要实现信息化、标准化以及实施无纸贸易. 还有，欧洲一些跨国公司纷纷在国外特别是在劳动力比较低廉的亚洲地区建立生产基地。
欧洲物流企业的需求信息直接从顾客消费地获取；采用在运输链上实现组装的方式，使库存量实现极小化、信息交换来用 EDI系统，信息处理广泛应用了互联网和物流服务方提供的软件。使物流业的运营方式更具现代化水平。
而从国际上来说，中国加入WTO，信息渠道扩大，有利于利用国内外两个市场，从而实现资源优化配置。开放服务市场后，国外物流业进入中国国内市场，不仅能满足中国经济发展的需要，还可以增加新的投资机会，如以物流技术投资入股举办合资企业等，这对于改善物流业薄弱的设施条件和落后的技术装备十分有利，在一定程度上还会促进与物流业相关联的产业如工业、贸易、信息产业等的发展。
随着对外贸易高速增长，国际物流将发展迅速。我国对外贸易的增长促进了国际间商品和服务交易量的扩大，客观上需要更多、更优质、更高效的国际物流服务。
跨国公司及其分支机构围绕其一体化经营战略对其全球供应链和网络重新布局调整，使得中国成为重要的采购加工中心，从而推动了国内物流与国际物流的对接融合式发展。目前，我国的外贸依存度已达70%，中国对外贸易的快速增长和外向型经济的纵深化发展，对国际物流产生了持续稳定的需求，这为我国的现代物流业走向国际市场创造了广阔的发展前景。
2001年深圳市先把物流产业规划成重要支柱产业的地位，全市性的规划开始实施，随后，北京、辽宁也进行了规划性的工作，天津、上海、广州、大连等一大批城市分别制定了物流规划和发展纲要。继而，物流业在“长三角”、“珠三角”经济发达地区得到较快发展，作为我国第三经济增长极——环渤海经济圈的崛起，更是为物流业的发展提供了广阔的发展平台，在温总理的政府工作报告和“十一五”规划纲要中，均把天津滨海新区纳入其中，这一决策，为环渤海经济圈插上了腾飞的翅膀。
在“十一五”期间，江苏省扬州市将建设扬州港口、仪征石化、火车站联运、江都港区四大物流园区。其中，扬州港口物流园区是口岸型综合物流园区，总规划面积2.4平方公里。
仪征石化物流园区是专业性物流园区，总体规划已通过专家评审。扬州火车站联运物流园区是面向国内大宗散货集散的物流园区，园区一期“苏中物流中心”项目已立项备案，环评已获省级认可。
江都港区物流园区将建设成为服务于沪、鲁、皖及长江上中游沿线城市的转运与加工型物流园区，目前正在筹划煤炭物流中心、钢材物流中心。此外，扬州市还将在城东、城北分别规划建设配套物流中心，作为物流园区的重要补充。
物流中心依托产业园区，做好产业配套，同时为市内工商企业和周边地区提供配载、配送、仓储等服务 现代物流业在我国起步较晚，是通过引进现代物流技术和管理对传统的物资流通各个环节进行逐步改造蜕变而形成。据报道，全国目前有2000多个物流园区，数十万家注册的物流公司，然而行业内部、地区之间的物流企业发展极不平衡，特别是进入后WTO时代，对物流产业进行整合提升的呼声越来越高。
一些成长较快的民营物流企业从实施。
6.论文怎么写啊
1、基于绿色物流理念的公路运输研究（物流管理专业论文）
目 录
一、前言 8
（一）、我国物流运输业的概况 8
二、绿色物流和公路绿色物流的概念 11
（一）、绿色物流的概念 11
（二）、公路绿色物流的概念 12
三、公路绿色物流研究的必要性 12
（一）、传统公路运输的弊端 12
（二）、公路运输绿色化是社会和企业发展的需要 14
四、怎样实现公路运输的绿色物流 15
（一）、政府的管理 15
1、对发生源的管理 15
2、对交通量的管理 16
3、对交通流的管理 16
（二）、企业的措施 17
1、构建绿色运输体系 17
2、共同配送 18
3、建立起对汽车驾驶员的培训及绩效管理体系 18
四、案例 20
五、总结 25
附录 27
文献综述 27
参考文献 34
致 谢 36参考资料：
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发达国家绿色物流发展及启示摘要：绿色物流是建立在维护生态环境和可持续发展的基础上的一种新模式，代表了未来物流发展的方向和趋势。
本文分析了国外绿色物流的发展状况，介绍了我国绿色物流的现状，提出了借鉴国外的先进经验，建立和完善我国的绿色物流政策和理论体系的建议。关键词：绿色物流；现状；比较绿色物流（environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。
从管理学的角度讲，绿色物流是指为了实现顾客满意，连接绿色需求主体和绿色供给主体，克服空间和时间限制的有效、快速的绿色商品和服务的绿色经济管理活动过程。一、国外绿色物流的发展状况美国经济高度发达，也是世界上最早发展物流业的国家之一。
美国政府推行自由经济政策，其物流业务数量巨大，且异常频繁，因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。
美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是“：建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换（EDI）、准时制生产（JIT）、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。
欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理，提高物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。
它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输安全计划，目的是监控船舶运行状态。
通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况，就可以提供足够的信息，避免发生事故，或者是在事故发生之后，能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。
欧洲的运输与物流业组织———欧洲货代组织（FFE）也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念（重点在于规划和兴建物流设施时，应该与环境保护结合起来；要限制严重危害人类生态的公路运输的发展，大力推进铁路电气化运输）来经营物流活动，加大对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进行本国物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题予以研究和发展。
把物流行业作为本国经济发展生命线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义，除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和控制作用外，还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值，如货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境造成的负荷。1989年日本提出了10年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低3~6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低10%;1992年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行驶的规制；1993年除了部分货车外，要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。
另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题，日本政府与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换（由汽车运输转向对环境负荷较小的铁路和海上运输）和干线共同运行系统的建构，在都市内的运送方面推动共同配送系统的建构以及节省能源行驶等。在2001年出台的《新综合物流实施大纲》中，其重点之一就是要减少大气污染排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系。
二、我国绿色物流发展的现状我国物流业起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距。主要表现在：一是观念上的差距。
一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流？仅有物流思想而没有绿色化的概念，缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。
另一方面，经营者和。
8.绿色物流论文
提供一篇关于绿色物流的论文的写作提纲，供参考。
绿色物流与可持续发展研究（提纲）
摘要：20 世纪 90 年代全球兴起了一股“绿色浪潮”，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起，绿色化运动正向各领域渗透。绿色物流就是以可持续发展为目标的“绿色”运动向物流领域的渗透。绿色物流仍属于一个全新的概念，其显示出来的社会价值和经济价值却是巨大的，必将促进我国绿色物流迅速发展。
关键词：绿色物流，物流战略，可持续发展
一、绿色物流的定义与内涵
1.绿色物流的定义
2.绿色物流概念的内涵
二、中国绿色物流发展现状及存在的问题
1.我国绿色物流的发展现状
2.我国实施绿色物流存在的问题
三、中国绿色物流可持续发展战略
1.资源战略——循环物流
2.环境战略——绿色供应链的可持续发展
3.科技战略——绿色物流技术
4.员工教育战略——绿色物流理念
5.政策制度战略——绿色物流政策
参考文献
希望能对您有所帮助。
9.有关绿色物流的论文
论农产品绿色物流推广策略 摘要：在我国建设社会主义新农村和构建生态文明社会的新时期推广农产品绿色物流具有特殊意义。
但 我们必须清醒地看到，目前我国还存在着诸多因素在制约着农产品绿色物流的推广。同时，必须认识到农产品 绿色物流推广应具备农产品供应链上各个节点企业的密切合作，农产品消费者的大力支持，农产品物流信息 共享等条件。
因此，为推广农产品绿色物流，促进新农村建设，应在借鉴发达国家经验、发挥政府积极作用和功 能、加大农产品物流基础设施建设投入、构建农产品绿色物流技术体系、发展农产品第三方物流、积极推进农 产品物流的专业化和社会化等方面，采取相应的策略。 关键词：推广农产品；绿色物流；新农村建设 绿色物流是通过先进的物流技术，以降低环境污染、减 少资源消耗为目标，规划和实施的一系列物流活动。
它具有 三大特点：一是追求环境利益与经济利益的统一。绿色物流 强调全局利益和长远利益，从全方位、多层次关注环境。
二是 全过程贯穿环境保护观念。从正向作业到废弃物循环，从系 统规划到活动管理，环境保护是评价其是否有效合理的重要 指标。
三是绿色物流注重企业共同合作，追求经济与环境共 生型的发展战略。 一、农产品绿色物流推广对建设新农村的意义 在新农村建设过程中推广农产品绿色物流，就是为农村 生产消费做好引导工作，就是使农民摒除传统生产消费陋习 提高生产消费质量，就是帮助农民树立符合社会主义新农村 需要的绿色物流理念，推广农产品绿色物流对建设新农村具 有重要意义。
1.绿色物流意识和观念是新农村建设中转变农民传统 思想的基础。 绿色物流意识属于一种生态性的高层次的理性的意识， 体现了人类自身的道德观、价值观和人生观，它要求人类的 生产消费活动有利于保护环境，有利于利用资源，有利于提 高人的整体素质。
推广农产品绿色物流，进行绿色物流教育 及引导，宣传绿色物流观念，传播绿色物流知识，提高农民绿 色物流意识，使农民树立科学物流观，使农民崇尚自然、追求 健康。这正是新农村建设中转变农民传统思想所需要的思想 和观念基础。
2.推广农产品绿色物流是新农村建设的强大推动力。 （1）推广农产品绿色物流支撑新农村生产发展。
流通的 发展促进生产的发展，流通对生产的调整和升级起着导向作 用，绿色物流热点的出现，往往能带动一个产业的出现及成 长。推广农产品绿色物流要求绿色生产、绿色加工和绿色流 通，恰恰起到了吸引农村外部资源向农村流动的作用，拓宽 了农村经济发展的空间，实现以销售定加工、以加工定生产， 优化了农村产业结构，改变了农村经济单纯依靠农业支撑的 格局，从而为新农村建设提供了产业支撑和物质基础。
（2）推广农产品绿色物流提高农民生活质量。推广农产 品绿色物流能顺应当今时代发展的要求，促进农业农村农民 可持续发展。
在经济快速发展、环境不断恶化的同时，人们渴 望人与自然的和谐。但是现阶段我国农产品多次出现过生产 环境、包装、不合理加工等污染现象，推广农产品绿色物流， 能减少资源消耗，保护环境，让人们吃到健康食品，促进农业 农村农民可持续发展。
推广农产品绿色物流使农民的生活质 量，生存环境明显改善，从而提高新农村农民生活质量。 （3）推广农产品绿色物流加快新农村乡风文明建设。
乡 风文明就是要加强农村精神文明建设，提高农民素质。因此， 必须加快发展农村教育事业，加大投入培养有文化、懂技术、会经营的新型农民，开展健康文明的文体活动，制定文明乡 规民约、破除不文明的陈规陋习。
推广农产品绿色物流追求 科学、健康、文明的生产生活方式，能够加快新农村乡风文明 建设。 （4）推广农产品绿色物流改善新农村村容面貌。
农产品 流通过程不可避免地要消耗资源和能源，污染环境，要实现 持续的发展就必须采取各种措施，形成物流环境之间共生发 展模式。发展绿色物流在实现经济和社会利益的同时，必须 节约资源，保护环境。
注重按生态环境的要求，保持自然生态 平衡和保护自然资源，为子孙后代留下生存和发展的权利， 描绘人、社会和自然的和谐发展的社会主义新农村图画。 二、农产品绿色物流推广的障碍 目前，我国的农产品物流仍以常温物流或自然物流形式 为主，农产品在物流过程中的损失很大。
“新鲜”是农产品的 生命和价值所在，从而对运输效率和流通保鲜条件提出了很 高的要求。受经济条件和技术条件的限制，我国还存在诸多 因素制约着农产品绿色物流的推广。
1.绿色物流观念没有普及，思想上认识不够。 当前我国经济发展虽然较快，但经济基础仍然薄弱，人。
10.有没有介绍绿色物流这方面的
绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。
从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
国内最著名的绿色物流企业是远成物流，远成物流作为国内绿色物流的代表企业，一直坚持低碳环保的服务理念。
关于高校绿色物流的毕业论文(关于绿色物流的毕业论文)
1.关于绿色物流的毕业论文
所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。
随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。
以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。
20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。
2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。
联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。
我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。
绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。
此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。
显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。
可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。
第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。
第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。
为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。
在这个可持续经济、可持续生态和可持续。
2.绿色物流毕业论文
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。
因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 （一）可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
（二）生态经济学理论 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。
因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 （三）生态伦理学理论 生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理 绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
（一）政府的绿色物流管理措施 1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。
可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
参考文献： [1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000. [2]张铎，周建勤.电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002. [3]刘志学.现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001. [4]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,(8). [5]王之泰.现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995. 计算机 /list.php?catid=7。
3.有关绿色物流的论文
论农产品绿色物流推广策略 摘要：在我国建设社会主义新农村和构建生态文明社会的新时期推广农产品绿色物流具有特殊意义。
但 我们必须清醒地看到，目前我国还存在着诸多因素在制约着农产品绿色物流的推广。同时，必须认识到农产品 绿色物流推广应具备农产品供应链上各个节点企业的密切合作，农产品消费者的大力支持，农产品物流信息 共享等条件。
因此，为推广农产品绿色物流，促进新农村建设，应在借鉴发达国家经验、发挥政府积极作用和功 能、加大农产品物流基础设施建设投入、构建农产品绿色物流技术体系、发展农产品第三方物流、积极推进农 产品物流的专业化和社会化等方面，采取相应的策略。 关键词：推广农产品；绿色物流；新农村建设 绿色物流是通过先进的物流技术，以降低环境污染、减 少资源消耗为目标，规划和实施的一系列物流活动。
它具有 三大特点：一是追求环境利益与经济利益的统一。绿色物流 强调全局利益和长远利益，从全方位、多层次关注环境。
二是 全过程贯穿环境保护观念。从正向作业到废弃物循环，从系 统规划到活动管理，环境保护是评价其是否有效合理的重要 指标。
三是绿色物流注重企业共同合作，追求经济与环境共 生型的发展战略。 一、农产品绿色物流推广对建设新农村的意义 在新农村建设过程中推广农产品绿色物流，就是为农村 生产消费做好引导工作，就是使农民摒除传统生产消费陋习 提高生产消费质量，就是帮助农民树立符合社会主义新农村 需要的绿色物流理念，推广农产品绿色物流对建设新农村具 有重要意义。
1.绿色物流意识和观念是新农村建设中转变农民传统 思想的基础。 绿色物流意识属于一种生态性的高层次的理性的意识， 体现了人类自身的道德观、价值观和人生观，它要求人类的 生产消费活动有利于保护环境，有利于利用资源，有利于提 高人的整体素质。
推广农产品绿色物流，进行绿色物流教育 及引导，宣传绿色物流观念，传播绿色物流知识，提高农民绿 色物流意识，使农民树立科学物流观，使农民崇尚自然、追求 健康。这正是新农村建设中转变农民传统思想所需要的思想 和观念基础。
2.推广农产品绿色物流是新农村建设的强大推动力。 （1）推广农产品绿色物流支撑新农村生产发展。
流通的 发展促进生产的发展，流通对生产的调整和升级起着导向作 用，绿色物流热点的出现，往往能带动一个产业的出现及成 长。推广农产品绿色物流要求绿色生产、绿色加工和绿色流 通，恰恰起到了吸引农村外部资源向农村流动的作用，拓宽 了农村经济发展的空间，实现以销售定加工、以加工定生产， 优化了农村产业结构，改变了农村经济单纯依靠农业支撑的 格局，从而为新农村建设提供了产业支撑和物质基础。
（2）推广农产品绿色物流提高农民生活质量。推广农产 品绿色物流能顺应当今时代发展的要求，促进农业农村农民 可持续发展。
在经济快速发展、环境不断恶化的同时，人们渴 望人与自然的和谐。但是现阶段我国农产品多次出现过生产 环境、包装、不合理加工等污染现象，推广农产品绿色物流， 能减少资源消耗，保护环境，让人们吃到健康食品，促进农业 农村农民可持续发展。
推广农产品绿色物流使农民的生活质 量，生存环境明显改善，从而提高新农村农民生活质量。 （3）推广农产品绿色物流加快新农村乡风文明建设。
乡 风文明就是要加强农村精神文明建设，提高农民素质。因此， 必须加快发展农村教育事业，加大投入培养有文化、懂技术、会经营的新型农民，开展健康文明的文体活动，制定文明乡 规民约、破除不文明的陈规陋习。
推广农产品绿色物流追求 科学、健康、文明的生产生活方式，能够加快新农村乡风文明 建设。 （4）推广农产品绿色物流改善新农村村容面貌。
农产品 流通过程不可避免地要消耗资源和能源，污染环境，要实现 持续的发展就必须采取各种措施，形成物流环境之间共生发 展模式。发展绿色物流在实现经济和社会利益的同时，必须 节约资源，保护环境。
注重按生态环境的要求，保持自然生态 平衡和保护自然资源，为子孙后代留下生存和发展的权利， 描绘人、社会和自然的和谐发展的社会主义新农村图画。 二、农产品绿色物流推广的障碍 目前，我国的农产品物流仍以常温物流或自然物流形式 为主，农产品在物流过程中的损失很大。
“新鲜”是农产品的 生命和价值所在，从而对运输效率和流通保鲜条件提出了很 高的要求。受经济条件和技术条件的限制，我国还存在诸多 因素制约着农产品绿色物流的推广。
1.绿色物流观念没有普及，思想上认识不够。 当前我国经济发展虽然较快，但经济基础仍然薄弱，人。
4.论文提纲,关于绿色物流研究的
摘要：本文对我国绿色物流发展存在的一些问题进行剖析，并提出相应的对策，以便我国绿色物流更好地发展。
关键词：绿色物流；发展问题；对策建议 一、引言 自上世纪七十年代开始，人们对环境问题越来越关注，几乎融入到社会经济的每一个领域中，这其中也包括环境问题对物流行业的影响，绿色物流应运而生。然而，绿色物流是20世纪九十年代中期才被提出的一个概念，到目前还没有统一的较为成熟的定义。
一般而言，绿色物流是指通过降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。而《中华人民共和国国家标准物流术语》指出，绿色物流是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
它的最终目标是实现可持续发展，其活动范围也涵盖了产品的全部生命周期。二、我国绿色物流发展问题 自从我国引进物流概念，物流业便取得了较大的发展，在我国经济中占据重要地位。
但由于我国正处在经济快速增长时期，不仅要面临提高社会生产力、增强综合国力和提高人民生活水平的发展任务，同时又面临着相当严峻的环境问题和困难，再加之我国绿色物流起步较晚，与经济发达国家相比，仍具有相当程度的差距，所以在其发展过程中存在诸多如观念没有被广泛认同、技术和管理水平落后等不足。（一）绿色物流的观念未被接受。
由于我国的绿色物流业刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它属于新兴产业，无论是政府还是企业或是消费者，对它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也认为那只是概念理论的东西，要运用到实践中是不可能的事情，再加上社会上绿色物流的思想基本不存在，因此其观念也不可能向西方国家那般深入人心，与国际上先进技术国家绿色物流的观念存在较大差距，由此对它的发展也就缺乏前瞻性。
（二）绿色物流的体制不完善，政策缺失。由于绿色物流对我国经济的可持续发展和人们生活水平的提高有着重要意义，所以说，绿色物流不仅仅是物流企业需要关心的，同时也需要政府和消费者等多方面的关注。
虽然绿色物流可以通过市场调节机制进行自发调节，但它同时也需要政府的扶持与引导，这样才能使绿色物流行业更好地发展。自从20世纪九十年代以来，我国便一直致力于环境污染方面的政策和法规建设，也颁布了一系列的法律法规，但针对物流行业的还不是很多。
再加上物流行业涉及的行业、部门较多，我国又没有设立专门的物流部门来进行规划、管理、监督，而且我国的管理部门职责划分不清，缺乏统一的管理思想，导致了物流行业的秩序混乱、资源配置的巨大浪费。（三）绿色物流的基础设施装备和技术落。
后。由于物流行业与运输、储存、包装、装卸、流通等基本环节有着紧密联系，所以它的发展也就对道路、码头、配送场所基础装备设施有着较高的要求。
然而，我国的物流行业还未形成较好的规模，其基础设施建设还不完善，装备水平较低，配套性和兼容性也比较差，各种运输方式之间的标准不统一，造成了物流业的发展缓慢。而且，我国的绿色物流技术与发达国家有着一定程度的差距，特别是机械化和自动化水平的落后，使得物流效率大大降低。
物流行业内部的恶性竞争与无序发展，不仅对环境造成了很大的影响，也限制了绿色物流的较好发展。（四）绿色物流缺乏专业的高素质复合型人才。
当代物流企业的竞争，归根结底就是物流人才的竞争。然而，由于我国物流行业的起步较晚，人们对物流的研究也就相对较少。
再加上我国在物流教育方面还比较落后，物流专业的职业教育及高等教育还没有形成规模，高等学院虽然设有物流专业，但其课程不是很多，而职业教育学院则参差不齐，水平并不是很高，至于物流人员的培训机构更是缺乏专业知识和导师的指导，并没有进行专业教育。对于绿色物流的研究生教育刚开始发展。
还有很多已经从事物流行业的人员，不仅素质不高，而且大多数都没有进行专业的物流学习，只是按照已有的经验来进行运作、安排，加之没有不断汲取外界的新知识，导致了对他人的教育方式比较落后，从而使得企业没有新鲜血液的流入，企业停步不前。因此，我国物流行业需要高素质的复合型专业人才。
以上问题表明，我国的绿色物流在将来的发展道路上还要走很长的路。而且，随着经济的全球化，我国势必要加入物流这场残酷的竞争中，因此建立和完善我国的绿色物流体系，实现经济效益和资源利用的最大化，有利于我国绿色物流的更好发展，同时也有助于经济的可持续发展。
三、我国发展绿色物流的建议 （一）树立绿色物流观念。当今社会，不仅要求低碳，还要求绿色，绿色产品、绿色消费，当然也要绿色物流。
然而，绿色物流作为一种全新的理念，还未被人们所接受，旧的物流观念仍根深蒂固，因此我们要转变人们的观念，让人们意识到绿色物流在生活中的重要性，积极主动地了解、认知绿色物流。这就要求政府采取一切措施，大力宣传和倡导绿色物流，为绿色物流的发展创造良好的环境；同时，也利用一切可以利用的。
5.求一篇关于中国绿色物流的发展现状及战略初探的毕业论文
绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究摘要]绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天，物流市场将不断地成熟，未来的物流市场将大大压缩物流成本，化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险，增强物流企业应对市场挑战的能力。
[关键词]绿色壁垒；管理方案；绿色物流；中国企业绿色壁垒是一种非关税贸易壁垒或市场准入壁垒。绿色战略既有利于企业可持续发展，又符合市场目标和消费时尚，绿色经营方式将逐渐成为现代企业的基本特征。
与传统不同，现代物流企业一方面要实现自身利益，根据消费者意愿和偏好进行生产经营，实现企业目标，另一方面又要承担一定的社会责任，关注生态环境问题，这既符合国际社会现代企业的特征，又是中国国情下国内企业的历史使命。一、绿色壁垒的含义、成因和基本特征①（一）绿色壁垒的含义绿色壁垒是指以保护人类及动、植物健康、保护生态和环境为名而直接或间接采取的限制甚至禁止贸易的法律、法规、政策与措施，以阻止某些外国商品进口或市场准入。
（二）绿色壁垒的成因绿色壁垒的产生，有其深刻的原因。首先，随着世界经济的发展，以及工业化进程中对环境造成的破坏与威胁，环境问题开始受到各国的重视。
保护环境成为世界性议题，这也是WTO制定绿色条款的原因。其次，随着世界贸易自由化程度的不断提高和各国市场开放程度的加大，关税在保护贸易中的作用越来越小。
为了避免本国市场在对外贸易过程中遭受冲击，利用WTO协议中的绿色条款在环境和生态问题上实施贸易保护。再次，节能减排的需要。
当前，实现节能减排目标面临的形势十分严峻。能源短缺和三废的处理矛盾越来越突出。
最后，消费者绿色消费意识的觉醒和冲动，迫使生产企业不得不重新审视绿色营销策略。（三）绿色壁垒的特征绿色壁垒具有其他壁垒所不具有的特征，表现在以下四个方面。
1.表现内容上具有合理性。绿色壁垒以保护环境、自然资源和生命健康为出发点，既符合可持续发展的历史潮流，也迎合了绿色消费的需要，而且以国际公约和国别法律、法规等公开立法为依据。
2.保护对象上具有广泛性。绿色壁垒保护的对象不仅包括初级产品，而且还包括所有有关中间产品和工业制成品等几乎所有产品。
不仅对产品本身的质量，而且对产品从生产前的设计一直到消费后的最终处理都有限制。3.绿色壁垒是利用环保之名行贸易保护之实，使生产者难以预见其内容及变化而难以对付和适应，但又不易产生贸易摩擦。
4.实施效果上具有歧视性。有些国家或地区根据自身与其他国（他地）的具体贸易状况而采取不同的手段，使国民待遇原则受到扭曲。
二、绿色物流内涵分析②（一）集约资源这是绿色物流最本质的内容，也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业能够提高资源利用率，减少资源消耗和浪费。
这正是可持续发展所提倡的。（二）绿色运输毫无疑问，运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流造成环境污染的主要原因之一。
绿色运输首先是要对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划，通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效。
绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题，以免对局部地区造成严重的环境危害。具体做法体现在以下三个方面。
1.合理规划城市物流系统。现阶段城市物流中出现的货物迂回运输、重复运输及对流运输等不合理现象，在相当程度上是由于城市物流网络布局的不合理而引起的，特别是物流结点布局的不合理最为关键。
为解决城市交通环境恶化和运输效率低等方面的问题，应合理地规划物流中心的结点布局。根据国内外的成功经验，物流结点的规划布局应同城市规划与城市建设紧密联系起来。
当物流设施布局距离城市公路网与铁路车站都比较近时，该物流设施就具有良好的货物集散作用和转运功能。因此，在具体的物流设施选址时，应尽量以此作为设置与布局的具体标准。
考虑到物流节点布局设计问题的广泛性和复杂性，实际运作中，应借助于现代化技术与运筹学方法来建立物流网络中心的设施选址模型并求得最佳的物流节点布局。2.通过多式联运以降低汽车运输量的比例。
考虑到汽车运输本身所具有的利弊特点，实践中，更多地利用污染少的铁路运输与水土运输，应是现阶段缓解环境污染的有效且重要的途径之一。实践中为了实践多式联运的无缝连接，还需要有高效率的转运技术和联运组织方式来与之配合，尤其是在联运的组织建设上，应大力发展可跨越多种运输方式的货运代理业并积极简化中间环节。
同时，也应重视各运输部门相互之间的横向联系，具体方法是通过建立长期的协作关系、战略伙伴关系以及资本间的相互渗透策略，真正实现各种运输方式之间的有机结合。3.大力推进和实现物流管理的智能化③。
考虑到城市物流信息在合理配置城市物流资源、改善环境污染等方。
6.求一篇关于绿色物流的论文
授之以鱼不如授之以渔！蛋卷是某大学国际贸易学系学生，很高兴能帮上你。
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7.求绿色物流论文
1]王戌楼；绿色奥运中绿色营销与绿色物流发展策略的探析[J].中国市场，2007,(23):26-27. 摘要：从绿色奥运物质和意识两方面分析发展绿色营销，形成绿色物流管理系统是国际奥委会的政策导向和2008北京绿色奥运的需求。
本文分析了绿色奥运的含义及绿色营销与绿色物流的理论基础，并提出发展绿色营销和绿色物流管理的策略。 [2]张志刚；加强物流管理 实现绿色物流[J].科学之友，2010,(19):111-112. 摘要：随着经济的发展以及环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，作为经济活动的一部分，现代物流活动同样面临着环境问题。
为保证社会实现协调可持续的发展，需要人们从环境的角度对物流体系进行分析，探讨物流活动的发展路径，形成绿色物流管理系统。 [3]谢泗薪；王文峰；绿色物流路径：物流绿色化改造的战略选择[J].中国流通经济，2010,(05):15-18. 摘要：绿色物流强调对环保的全方位全过程关注，既包括企业的绿色物流活动，也包括社会对绿色物流活动的监督、规范与控制，追求企业经济效益、消费者权益、环境效益及社会效益的统一，有利于社会经济可持续发展，是可持续发展战略的要求与21世纪物流发展的新趋势。
特别是随着经济全球化和世界一体化的发展，以及我国参与国际分工程度的不断加深，发展绿色物流日益成为我国物流业参与国际竞争的前提和基础。为更好地建立适应我国社会主义市场经济大生产、大市场、大消费理念的绿色物流体系，必须从现状入手，充分发挥政府部门的主导作用，加强基础设施建设，组建绿色知识团队，发展逆向物流，推动绿色供应链战略，进行绿色税费改革。
[4]李春香；实行绿色消费是推广绿色物流的重要途径[J].生态经济（学术版），2010,(02):247-250. 摘要：在我国提出发展绿色经济的新时期，绿色消费和绿色物流具有特别的意义。为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的关系，认识当前我国绿色物流在观念方面、人力资源方面、物流的工作环境方面、政策和管理体制方面的现状。
绿色消费意识和观念是发展绿色物流的思想基础，绿色消费给发展绿色物流注入强大推动力，实行绿色消费是推广绿色物流的关键。 [5]蒲锋；汤卫；从国际物流角度对绿色物流的思考[J].物流技术，2010,(Z2):15-17. 摘要：指出国际物流是现代物流的重要组成部分，特别是随着全球经济贸易的不断增长，国际物流在物流中占的比例越来越大，所以在国际物流中大力发展绿色物流其意义就显得尤为重要，并从国际物流的角度出发，探讨绿色物流发展的动因、存在的问题和对策。
[6]唐学玉；李世平；姜志德；房成东；绿色物流意识及个体差异研究——以南京第三方物流企业员工为例[J].大连理工大学学报（社会科学版），2010,(01):21-26. 摘要：物流环境问题主要源于人们的环境态度、信仰与价值观。文章利用南京市第三方物流企业232位员工的调查数据，采用因子分析法研究了企业绿色物流意识的维度构成，然后回归分析了性别等人口统计特征对绿色物流意识水平的影响。
研究结果表明，绿色物流意识可以分成绿色物流态度、绿色物流知识、绿色物流行为与绿色物流意愿四个维度；性别对绿色物流意识没有显著影响，但是教育，尤其是受过大学以上教育的员工对绿色物流意识有重要的积极影响。 [7]秦蓁；基于绿色物流理念的企业物流流程再造分析[J].改革与战略，2009,(05):173-175. 摘要：当前，我国大多数物流企业的物流流程存在缺乏基于绿色物流理念的系统规划、流程分割、职能部门设置不能适应现代企业竞争的需要等问题，造成企业物流成本中包含巨大的环境污染成本，效益增长缓慢。
文章侧重从基于绿色物流理念的企业物流流程再造的实施策略及具体措施两方面对企业物流流程再造进行了分析，旨在通过物流流程再造降低物流的环境风险成本、拓展有限的"第三利润"空间，将物流企业推向可持续发展的前沿。 [8]李本辉；绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究[J].改革与战略，2009,(07):58-61. 摘要：绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天，物流市场将不断地成熟，未来的物流市场将大大压缩物流成本，化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险，增强物流企业应对市场挑战的能力。
[9]李春香；推广绿色消费 促进绿色物流发展[J].上海商学院学报，2009,(04):22-26. 摘要：在贯彻落实科学发展观的新时期，推广绿色消费促进绿色物流发展具有特别的意义。当前我国推广绿色消费遇到了来自政府、消费者、生产、市场等方面的障碍。
为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的和谐关系，采取健全法律法规，加快立法建设；进行全民绿色教育，增强消费者绿色消费意识；发展绿色产品和实行绿色营销；激励绿色产品的研究与开发；畅通绿色产品的流通渠道；规范绿色市场秩序等策略。 [10]尹兴；孙诚；构建绿色物流体系下的绿色包装[J].包装工程，2006,(。
8.求一篇物流专业的毕业论文
绿色物流发展研究 摘要 随着社会经济的高速发展，在人类物质文明大大提高的同时，地球上的资源也 在日益减少，人类赖以生存的环境也正面临着威胁。
在这种背景下，20世纪90年 代全球兴起了一股“绿色浪潮”，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起， 绿色化运动正向各领域渗透。 作为一个强综合性和强关联性的产业，现代物流业是各国国民经济的支柱。
信 息经济、网络经济等新经济的产生，赋予了物流领域新知识、新技术和新的管理思 想，促进了物流产业向专业化和规模化发展。但是，由于物流量的增加、物流管理 的变革以及物流设施和工具的大型化，物流系统对生态环境的影响也越来越严重。
在这种背景下，在发达国家诞生了“绿色物流”概念。绿色物流是以可持续发展为 目标的“绿色”运动向物流领域的渗透。
目前，绿色物流仍属于一个全新的概念， 还缺乏成熟的理论体系，但它显示出来的社会价值和经济价值却是巨大的。 本文较为深入地研究了绿色物流的概念、产生背景及重要价值，并对绿色物流 的理论基础和实现策略进行了系统的研究。
在对绿色物流循环回收进行分析时，把 理论应用于实践，尝试了VB计算机编程，给出了模拟绿色物流循环回收系统的电子 商务计算机程序。 本论文的结构安排如下： 第一部分：绿色物流产生的背景及其主要理论基础。
分析了基于可持续发展思 想的绿色物流战略。 第二部分：绿色物流系统。
重点分析了基于产品生命周期理论和循环经济理论 的绿色物流系统化运作模式，以及供应链逆向物流的基本问题、系统结构和管理策 略。 第三部分：国内外绿色物流发展的情况介绍。
通过欧美、日本等国外成功的绿 色物流实践，以期对我国绿色物流的发展起到重要的借鉴作用。 第四部分：中国发展绿色物流的建议性策略。
研究如何从政府政策、制度、公 众绿色理念教育等方面来促进物流绿色化发展，并运用VB计算机程序建立绿色物流 循环回收系统的电子商务平台。 关键词：可持续发展；绿色物流；逆向物流；物流战略bstract With the rapid developments of society and economy,products and materials of human beings are increased greatly.But in the mean time,the resources on earth on which human beings depending are decreased gradually.The environment we relying for existence are facing many threats.In such a background,a“Green Tide”rose in 1920s' throughout the whole world.And a“Green Revolution”aimed at sustainable developments has risen vigorously.The green activities are beginning to permeate in many fields. As an industry with strong comprehension and connection,modern logistic is the pillar of national economy in many countries.The emergence of new economy and internet has given new knowledge,new technology and new management thinking to logistics field,and promoting logistics industry to develop towards specilalization and large-scale. However,with the increment of quantity and transformation of management,and large- scale orientation of equipment and tools,the effects logistics put on ecology environment are becoming more and more serious.In such a background,developed countries put forward the concept of“Green Logistics”.Green logistics is a kind of green activity aiming at sustainable developments and permeating into the field of Logistics.At present,Green Logistics is still a totally new concept lacking mature theoretical system to support.But the social and economic value it having showed us is great. The thesis gives full study on the concept of Green Logistics,background of its emergence and important value,and gives systematic study on theoretical basis and achieving strategy.When analyzing Green Logistics recycling retrieving,it puts theories into practices and tries to make use of VB program to simulate Green Logistics Recycling retrieving system practices and gives an e-commerce program. The framework of the thesis is arranged as follows: ChapterⅠ：Background of emergence of Green Logistics and its theoretical basis.It analyzes Green Logistics strategies based on the idea of sustainable development. ChapterⅡ：Green Logistics system.It puts emphasis on study of Green Logistics systematic running model based on theory of product life cycle and recycling economy. ChapterⅢ：Introduction to developments of Green Logistics in China and foreign countries.By showing successful practices of Green Logistics in Europe and U.S.A and Japan,it gives important examples to the developments of Green Logistics in China. ChapterⅣ：The suggestion and strategy of logistics developments in China.It studies how to promote logistics to be green from angles of government policy,system,public green idea education and other aspects,and establish an e-commerce platform of green logistics recycling system。
9.高分求绿色物流毕业论文结尾及致谢
感谢我的指导导师XX老师，论文是在我的导师XX老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。她严谨细致、一丝不苟的作风一直是我学习、生活中的榜样；她循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。她严谨细致、一丝不苟的作风一直是我学习、生活中的榜样；她循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。
感谢我的学校，在这三年里，你提供了我优越的学习环境、优秀的教师团，为我提供了一个学习、成长的机会。我为能在这里上大学而感到骄傲。
感谢我的室友们，在这，是你们和我共同维系着彼此之间姐妹般的感情，维系着寝室那份家的融洽。三年了，仿佛就在昨天。三年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。只是今后大家就难得再聚在一起吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。
感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！
绿色物流毕业论文前言(关于绿色物流的毕业论文)
1.关于绿色物流的毕业论文
所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。
随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。
以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。
20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。
2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。
联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。
我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。
绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。
此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。
显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。
可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。
第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。
第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。
为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。
在这个可持续经济、可持续生态和可持续。
2.绿色物流毕业论文
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。
因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 （一）可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
（二）生态经济学理论 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。
因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 （三）生态伦理学理论 生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理 绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
（一）政府的绿色物流管理措施 1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。
可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
参考文献： [1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000. [2]张铎，周建勤.电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002. [3]刘志学.现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001. [4]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,(8). [5]王之泰.现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995. 计算机 /list.php?catid=7。
3.绿色物流论文摘要怎么写 起码要四五点
绿色物流是一种融合了环境保护观念的物流决策模式，是连接绿色制造和绿色消费的之间的纽带。是20世纪90年代中期才提出来的新概念。绿色物流的最终目标是可持续发展，绿色物流的活动范围涵盖产品的全生命周期。绿色物流具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。绿色物流的产生是可持续发展的必然选择，也是绿色消费与绿色制造的基本要求，还是全球经济与一体化的必然趋势。国内外绿色物流的发展现状。绿色物流战略不仅对环境保护和经济的可持续发展具有重要的意义，还会给企业带来巨大的经济效益。因而，对绿色物流的理论方法进行研究，既具有重要的理论价值，又具有重要的应用价值。
（你没有具体指哪一方面，所以写得很泛泛）
4.有关绿色物流的论文
论农产品绿色物流推广策略 摘要：在我国建设社会主义新农村和构建生态文明社会的新时期推广农产品绿色物流具有特殊意义。
但 我们必须清醒地看到，目前我国还存在着诸多因素在制约着农产品绿色物流的推广。同时，必须认识到农产品 绿色物流推广应具备农产品供应链上各个节点企业的密切合作，农产品消费者的大力支持，农产品物流信息 共享等条件。
因此，为推广农产品绿色物流，促进新农村建设，应在借鉴发达国家经验、发挥政府积极作用和功 能、加大农产品物流基础设施建设投入、构建农产品绿色物流技术体系、发展农产品第三方物流、积极推进农 产品物流的专业化和社会化等方面，采取相应的策略。 关键词：推广农产品；绿色物流；新农村建设 绿色物流是通过先进的物流技术，以降低环境污染、减 少资源消耗为目标，规划和实施的一系列物流活动。
它具有 三大特点：一是追求环境利益与经济利益的统一。绿色物流 强调全局利益和长远利益，从全方位、多层次关注环境。
二是 全过程贯穿环境保护观念。从正向作业到废弃物循环，从系 统规划到活动管理，环境保护是评价其是否有效合理的重要 指标。
三是绿色物流注重企业共同合作，追求经济与环境共 生型的发展战略。 一、农产品绿色物流推广对建设新农村的意义 在新农村建设过程中推广农产品绿色物流，就是为农村 生产消费做好引导工作，就是使农民摒除传统生产消费陋习 提高生产消费质量，就是帮助农民树立符合社会主义新农村 需要的绿色物流理念，推广农产品绿色物流对建设新农村具 有重要意义。
1.绿色物流意识和观念是新农村建设中转变农民传统 思想的基础。 绿色物流意识属于一种生态性的高层次的理性的意识， 体现了人类自身的道德观、价值观和人生观，它要求人类的 生产消费活动有利于保护环境，有利于利用资源，有利于提 高人的整体素质。
推广农产品绿色物流，进行绿色物流教育 及引导，宣传绿色物流观念，传播绿色物流知识，提高农民绿 色物流意识，使农民树立科学物流观，使农民崇尚自然、追求 健康。这正是新农村建设中转变农民传统思想所需要的思想 和观念基础。
2.推广农产品绿色物流是新农村建设的强大推动力。 （1）推广农产品绿色物流支撑新农村生产发展。
流通的 发展促进生产的发展，流通对生产的调整和升级起着导向作 用，绿色物流热点的出现，往往能带动一个产业的出现及成 长。推广农产品绿色物流要求绿色生产、绿色加工和绿色流 通，恰恰起到了吸引农村外部资源向农村流动的作用，拓宽 了农村经济发展的空间，实现以销售定加工、以加工定生产， 优化了农村产业结构，改变了农村经济单纯依靠农业支撑的 格局，从而为新农村建设提供了产业支撑和物质基础。
（2）推广农产品绿色物流提高农民生活质量。推广农产 品绿色物流能顺应当今时代发展的要求，促进农业农村农民 可持续发展。
在经济快速发展、环境不断恶化的同时，人们渴 望人与自然的和谐。但是现阶段我国农产品多次出现过生产 环境、包装、不合理加工等污染现象，推广农产品绿色物流， 能减少资源消耗，保护环境，让人们吃到健康食品，促进农业 农村农民可持续发展。
推广农产品绿色物流使农民的生活质 量，生存环境明显改善，从而提高新农村农民生活质量。 （3）推广农产品绿色物流加快新农村乡风文明建设。
乡 风文明就是要加强农村精神文明建设，提高农民素质。因此， 必须加快发展农村教育事业，加大投入培养有文化、懂技术、会经营的新型农民，开展健康文明的文体活动，制定文明乡 规民约、破除不文明的陈规陋习。
推广农产品绿色物流追求 科学、健康、文明的生产生活方式，能够加快新农村乡风文明 建设。 （4）推广农产品绿色物流改善新农村村容面貌。
农产品 流通过程不可避免地要消耗资源和能源，污染环境，要实现 持续的发展就必须采取各种措施，形成物流环境之间共生发 展模式。发展绿色物流在实现经济和社会利益的同时，必须 节约资源，保护环境。
注重按生态环境的要求，保持自然生态 平衡和保护自然资源，为子孙后代留下生存和发展的权利， 描绘人、社会和自然的和谐发展的社会主义新农村图画。 二、农产品绿色物流推广的障碍 目前，我国的农产品物流仍以常温物流或自然物流形式 为主，农产品在物流过程中的损失很大。
“新鲜”是农产品的 生命和价值所在，从而对运输效率和流通保鲜条件提出了很 高的要求。受经济条件和技术条件的限制，我国还存在诸多 因素制约着农产品绿色物流的推广。
1.绿色物流观念没有普及，思想上认识不够。 当前我国经济发展虽然较快，但经济基础仍然薄弱，人。
5.求绿色物流论文
1]王戌楼；绿色奥运中绿色营销与绿色物流发展策略的探析[J].中国市场，2007,(23):26-27. 摘要：从绿色奥运物质和意识两方面分析发展绿色营销，形成绿色物流管理系统是国际奥委会的政策导向和2008北京绿色奥运的需求。
本文分析了绿色奥运的含义及绿色营销与绿色物流的理论基础，并提出发展绿色营销和绿色物流管理的策略。 [2]张志刚；加强物流管理 实现绿色物流[J].科学之友，2010,(19):111-112. 摘要：随着经济的发展以及环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，作为经济活动的一部分，现代物流活动同样面临着环境问题。
为保证社会实现协调可持续的发展，需要人们从环境的角度对物流体系进行分析，探讨物流活动的发展路径，形成绿色物流管理系统。 [3]谢泗薪；王文峰；绿色物流路径：物流绿色化改造的战略选择[J].中国流通经济，2010,(05):15-18. 摘要：绿色物流强调对环保的全方位全过程关注，既包括企业的绿色物流活动，也包括社会对绿色物流活动的监督、规范与控制，追求企业经济效益、消费者权益、环境效益及社会效益的统一，有利于社会经济可持续发展，是可持续发展战略的要求与21世纪物流发展的新趋势。
特别是随着经济全球化和世界一体化的发展，以及我国参与国际分工程度的不断加深，发展绿色物流日益成为我国物流业参与国际竞争的前提和基础。为更好地建立适应我国社会主义市场经济大生产、大市场、大消费理念的绿色物流体系，必须从现状入手，充分发挥政府部门的主导作用，加强基础设施建设，组建绿色知识团队，发展逆向物流，推动绿色供应链战略，进行绿色税费改革。
[4]李春香；实行绿色消费是推广绿色物流的重要途径[J].生态经济（学术版），2010,(02):247-250. 摘要：在我国提出发展绿色经济的新时期，绿色消费和绿色物流具有特别的意义。为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的关系，认识当前我国绿色物流在观念方面、人力资源方面、物流的工作环境方面、政策和管理体制方面的现状。
绿色消费意识和观念是发展绿色物流的思想基础，绿色消费给发展绿色物流注入强大推动力，实行绿色消费是推广绿色物流的关键。 [5]蒲锋；汤卫；从国际物流角度对绿色物流的思考[J].物流技术，2010,(Z2):15-17. 摘要：指出国际物流是现代物流的重要组成部分，特别是随着全球经济贸易的不断增长，国际物流在物流中占的比例越来越大，所以在国际物流中大力发展绿色物流其意义就显得尤为重要，并从国际物流的角度出发，探讨绿色物流发展的动因、存在的问题和对策。
[6]唐学玉；李世平；姜志德；房成东；绿色物流意识及个体差异研究——以南京第三方物流企业员工为例[J].大连理工大学学报（社会科学版），2010,(01):21-26. 摘要：物流环境问题主要源于人们的环境态度、信仰与价值观。文章利用南京市第三方物流企业232位员工的调查数据，采用因子分析法研究了企业绿色物流意识的维度构成，然后回归分析了性别等人口统计特征对绿色物流意识水平的影响。
研究结果表明，绿色物流意识可以分成绿色物流态度、绿色物流知识、绿色物流行为与绿色物流意愿四个维度；性别对绿色物流意识没有显著影响，但是教育，尤其是受过大学以上教育的员工对绿色物流意识有重要的积极影响。 [7]秦蓁；基于绿色物流理念的企业物流流程再造分析[J].改革与战略，2009,(05):173-175. 摘要：当前，我国大多数物流企业的物流流程存在缺乏基于绿色物流理念的系统规划、流程分割、职能部门设置不能适应现代企业竞争的需要等问题，造成企业物流成本中包含巨大的环境污染成本，效益增长缓慢。
文章侧重从基于绿色物流理念的企业物流流程再造的实施策略及具体措施两方面对企业物流流程再造进行了分析，旨在通过物流流程再造降低物流的环境风险成本、拓展有限的"第三利润"空间，将物流企业推向可持续发展的前沿。 [8]李本辉；绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究[J].改革与战略，2009,(07):58-61. 摘要：绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天，物流市场将不断地成熟，未来的物流市场将大大压缩物流成本，化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险，增强物流企业应对市场挑战的能力。
[9]李春香；推广绿色消费 促进绿色物流发展[J].上海商学院学报，2009,(04):22-26. 摘要：在贯彻落实科学发展观的新时期，推广绿色消费促进绿色物流发展具有特别的意义。当前我国推广绿色消费遇到了来自政府、消费者、生产、市场等方面的障碍。
为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的和谐关系，采取健全法律法规，加快立法建设；进行全民绿色教育，增强消费者绿色消费意识；发展绿色产品和实行绿色营销；激励绿色产品的研究与开发；畅通绿色产品的流通渠道；规范绿色市场秩序等策略。 [10]尹兴；孙诚；构建绿色物流体系下的绿色包装[J].包装工程，2006,(。
6.论文提纲,关于绿色物流研究的
摘要：本文对我国绿色物流发展存在的一些问题进行剖析，并提出相应的对策，以便我国绿色物流更好地发展。
关键词：绿色物流；发展问题；对策建议 一、引言 自上世纪七十年代开始，人们对环境问题越来越关注，几乎融入到社会经济的每一个领域中，这其中也包括环境问题对物流行业的影响，绿色物流应运而生。然而，绿色物流是20世纪九十年代中期才被提出的一个概念，到目前还没有统一的较为成熟的定义。
一般而言，绿色物流是指通过降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。而《中华人民共和国国家标准物流术语》指出，绿色物流是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
它的最终目标是实现可持续发展，其活动范围也涵盖了产品的全部生命周期。二、我国绿色物流发展问题 自从我国引进物流概念，物流业便取得了较大的发展，在我国经济中占据重要地位。
但由于我国正处在经济快速增长时期，不仅要面临提高社会生产力、增强综合国力和提高人民生活水平的发展任务，同时又面临着相当严峻的环境问题和困难，再加之我国绿色物流起步较晚，与经济发达国家相比，仍具有相当程度的差距，所以在其发展过程中存在诸多如观念没有被广泛认同、技术和管理水平落后等不足。（一）绿色物流的观念未被接受。
由于我国的绿色物流业刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它属于新兴产业，无论是政府还是企业或是消费者，对它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也认为那只是概念理论的东西，要运用到实践中是不可能的事情，再加上社会上绿色物流的思想基本不存在，因此其观念也不可能向西方国家那般深入人心，与国际上先进技术国家绿色物流的观念存在较大差距，由此对它的发展也就缺乏前瞻性。
（二）绿色物流的体制不完善，政策缺失。由于绿色物流对我国经济的可持续发展和人们生活水平的提高有着重要意义，所以说，绿色物流不仅仅是物流企业需要关心的，同时也需要政府和消费者等多方面的关注。
虽然绿色物流可以通过市场调节机制进行自发调节，但它同时也需要政府的扶持与引导，这样才能使绿色物流行业更好地发展。自从20世纪九十年代以来，我国便一直致力于环境污染方面的政策和法规建设，也颁布了一系列的法律法规，但针对物流行业的还不是很多。
再加上物流行业涉及的行业、部门较多，我国又没有设立专门的物流部门来进行规划、管理、监督，而且我国的管理部门职责划分不清，缺乏统一的管理思想，导致了物流行业的秩序混乱、资源配置的巨大浪费。（三）绿色物流的基础设施装备和技术落。
后。由于物流行业与运输、储存、包装、装卸、流通等基本环节有着紧密联系，所以它的发展也就对道路、码头、配送场所基础装备设施有着较高的要求。
然而，我国的物流行业还未形成较好的规模，其基础设施建设还不完善，装备水平较低，配套性和兼容性也比较差，各种运输方式之间的标准不统一，造成了物流业的发展缓慢。而且，我国的绿色物流技术与发达国家有着一定程度的差距，特别是机械化和自动化水平的落后，使得物流效率大大降低。
物流行业内部的恶性竞争与无序发展，不仅对环境造成了很大的影响，也限制了绿色物流的较好发展。（四）绿色物流缺乏专业的高素质复合型人才。
当代物流企业的竞争，归根结底就是物流人才的竞争。然而，由于我国物流行业的起步较晚，人们对物流的研究也就相对较少。
再加上我国在物流教育方面还比较落后，物流专业的职业教育及高等教育还没有形成规模，高等学院虽然设有物流专业，但其课程不是很多，而职业教育学院则参差不齐，水平并不是很高，至于物流人员的培训机构更是缺乏专业知识和导师的指导，并没有进行专业教育。对于绿色物流的研究生教育刚开始发展。
还有很多已经从事物流行业的人员，不仅素质不高，而且大多数都没有进行专业的物流学习，只是按照已有的经验来进行运作、安排，加之没有不断汲取外界的新知识，导致了对他人的教育方式比较落后，从而使得企业没有新鲜血液的流入，企业停步不前。因此，我国物流行业需要高素质的复合型专业人才。
以上问题表明，我国的绿色物流在将来的发展道路上还要走很长的路。而且，随着经济的全球化，我国势必要加入物流这场残酷的竞争中，因此建立和完善我国的绿色物流体系，实现经济效益和资源利用的最大化，有利于我国绿色物流的更好发展，同时也有助于经济的可持续发展。
三、我国发展绿色物流的建议 （一）树立绿色物流观念。当今社会，不仅要求低碳，还要求绿色，绿色产品、绿色消费，当然也要绿色物流。
然而，绿色物流作为一种全新的理念，还未被人们所接受，旧的物流观念仍根深蒂固，因此我们要转变人们的观念，让人们意识到绿色物流在生活中的重要性，积极主动地了解、认知绿色物流。这就要求政府采取一切措施，大力宣传和倡导绿色物流，为绿色物流的发展创造良好的环境；同时，也利用一切可以利用的。
7.绿色物流论文
提供一篇关于绿色物流的论文的写作提纲，供参考。
绿色物流与可持续发展研究（提纲）
摘要：20 世纪 90 年代全球兴起了一股“绿色浪潮”，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起，绿色化运动正向各领域渗透。绿色物流就是以可持续发展为目标的“绿色”运动向物流领域的渗透。绿色物流仍属于一个全新的概念，其显示出来的社会价值和经济价值却是巨大的，必将促进我国绿色物流迅速发展。
关键词：绿色物流，物流战略，可持续发展
一、绿色物流的定义与内涵
1.绿色物流的定义
2.绿色物流概念的内涵
二、中国绿色物流发展现状及存在的问题
1.我国绿色物流的发展现状
2.我国实施绿色物流存在的问题
三、中国绿色物流可持续发展战略
1.资源战略——循环物流
2.环境战略——绿色供应链的可持续发展
3.科技战略——绿色物流技术
4.员工教育战略——绿色物流理念
5.政策制度战略——绿色物流政策
参考文献
希望能对您有所帮助。
8.“我国绿色物流现状与发展”毕业论文,附摘要与参考文献,谢谢
这有一篇关于“绿色物流在国外的发展及我国的差距（ /viewthread.php?tid=1892&highlight=%C2%CC%C9%AB%CE%EF%C1%F7）”的论文，还有几篇也是关于绿色物流的，你可以参考一下的。
/search.php?searchid=3&orderby=lastpost&ascdesc=desc&searchsubmit=yes。
9.高分求绿色物流毕业论文结尾及致谢
感谢我的指导导师XX老师，论文是在我的导师XX老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。她严谨细致、一丝不苟的作风一直是我学习、生活中的榜样；她循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。她严谨细致、一丝不苟的作风一直是我学习、生活中的榜样；她循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。
感谢我的学校，在这三年里，你提供了我优越的学习环境、优秀的教师团，为我提供了一个学习、成长的机会。我为能在这里上大学而感到骄傲。
感谢我的室友们，在这，是你们和我共同维系着彼此之间姐妹般的感情，维系着寝室那份家的融洽。三年了，仿佛就在昨天。三年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。只是今后大家就难得再聚在一起吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。
感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！
关于绿色物流的毕业论文题目(关于绿色物流的毕业论文)
1.关于绿色物流的毕业论文
所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。
随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。
以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。
20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。
2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。
联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。
我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。
绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。
此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。
显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。
可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。
第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。
第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。
为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。
在这个可持续经济、可持续生态和可持续。
2.论文题目：绿色物流管理的研究,哪个好心人帮下忙啊
绿色物流在国外的发展及我国的差距 在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。
这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。
笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距，以引起业界的重视。 美国经济高度发达，也是世界上最早发展物流业的国家之一。
美国政府推行自由经济政策，其物流业务数量巨大，且异常频繁，因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。
美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是：“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换（EDI）、准时制生产（JIT）、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。
欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理，提高物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。
它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输安全计划，目的是监控船舶运行状态。
通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况，就可以提供足够的信息，避免发生事故，或者是在事故发生之后，能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。
欧洲的运输与物流业组织——欧洲货代组织（FFE）也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念（重点在于规划和兴建物流设施时，应该与环境保护结合起来；要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展，大力推进铁路电气化运输）来经营物流活动，加大对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。 日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进行本国物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题予以研究和发展。
把物流行业作为本国经济发展生命线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义，除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和控制作用外，还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值，如：货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境造成的负荷。1989年日本提出了10年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低3成到6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/10;1992年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行使的规制；1993年除了部分货车外，要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。
另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题，日本政府与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换（由汽车转向强化对环境负荷较小的铁路和海上运输）和干线共同运行系统的建构，在都市内的运送方面推动共同配送系统的建构以及节省能源行驶等。在2001年出台的《新综合物流实施大纲》中，其重点之一就是要减少大气污染排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系。
进入21世纪，物流行业必将把有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统。目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究（如在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货，以减少交通阻塞、节省燃料和降低排放等），促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出。
3.有关绿色物流的论文
论农产品绿色物流推广策略 摘要：在我国建设社会主义新农村和构建生态文明社会的新时期推广农产品绿色物流具有特殊意义。
但 我们必须清醒地看到，目前我国还存在着诸多因素在制约着农产品绿色物流的推广。同时，必须认识到农产品 绿色物流推广应具备农产品供应链上各个节点企业的密切合作，农产品消费者的大力支持，农产品物流信息 共享等条件。
因此，为推广农产品绿色物流，促进新农村建设，应在借鉴发达国家经验、发挥政府积极作用和功 能、加大农产品物流基础设施建设投入、构建农产品绿色物流技术体系、发展农产品第三方物流、积极推进农 产品物流的专业化和社会化等方面，采取相应的策略。 关键词：推广农产品；绿色物流；新农村建设 绿色物流是通过先进的物流技术，以降低环境污染、减 少资源消耗为目标，规划和实施的一系列物流活动。
它具有 三大特点：一是追求环境利益与经济利益的统一。绿色物流 强调全局利益和长远利益，从全方位、多层次关注环境。
二是 全过程贯穿环境保护观念。从正向作业到废弃物循环，从系 统规划到活动管理，环境保护是评价其是否有效合理的重要 指标。
三是绿色物流注重企业共同合作，追求经济与环境共 生型的发展战略。 一、农产品绿色物流推广对建设新农村的意义 在新农村建设过程中推广农产品绿色物流，就是为农村 生产消费做好引导工作，就是使农民摒除传统生产消费陋习 提高生产消费质量，就是帮助农民树立符合社会主义新农村 需要的绿色物流理念，推广农产品绿色物流对建设新农村具 有重要意义。
1.绿色物流意识和观念是新农村建设中转变农民传统 思想的基础。 绿色物流意识属于一种生态性的高层次的理性的意识， 体现了人类自身的道德观、价值观和人生观，它要求人类的 生产消费活动有利于保护环境，有利于利用资源，有利于提 高人的整体素质。
推广农产品绿色物流，进行绿色物流教育 及引导，宣传绿色物流观念，传播绿色物流知识，提高农民绿 色物流意识，使农民树立科学物流观，使农民崇尚自然、追求 健康。这正是新农村建设中转变农民传统思想所需要的思想 和观念基础。
2.推广农产品绿色物流是新农村建设的强大推动力。 （1）推广农产品绿色物流支撑新农村生产发展。
流通的 发展促进生产的发展，流通对生产的调整和升级起着导向作 用，绿色物流热点的出现，往往能带动一个产业的出现及成 长。推广农产品绿色物流要求绿色生产、绿色加工和绿色流 通，恰恰起到了吸引农村外部资源向农村流动的作用，拓宽 了农村经济发展的空间，实现以销售定加工、以加工定生产， 优化了农村产业结构，改变了农村经济单纯依靠农业支撑的 格局，从而为新农村建设提供了产业支撑和物质基础。
（2）推广农产品绿色物流提高农民生活质量。推广农产 品绿色物流能顺应当今时代发展的要求，促进农业农村农民 可持续发展。
在经济快速发展、环境不断恶化的同时，人们渴 望人与自然的和谐。但是现阶段我国农产品多次出现过生产 环境、包装、不合理加工等污染现象，推广农产品绿色物流， 能减少资源消耗，保护环境，让人们吃到健康食品，促进农业 农村农民可持续发展。
推广农产品绿色物流使农民的生活质 量，生存环境明显改善，从而提高新农村农民生活质量。 （3）推广农产品绿色物流加快新农村乡风文明建设。
乡 风文明就是要加强农村精神文明建设，提高农民素质。因此， 必须加快发展农村教育事业，加大投入培养有文化、懂技术、会经营的新型农民，开展健康文明的文体活动，制定文明乡 规民约、破除不文明的陈规陋习。
推广农产品绿色物流追求 科学、健康、文明的生产生活方式，能够加快新农村乡风文明 建设。 （4）推广农产品绿色物流改善新农村村容面貌。
农产品 流通过程不可避免地要消耗资源和能源，污染环境，要实现 持续的发展就必须采取各种措施，形成物流环境之间共生发 展模式。发展绿色物流在实现经济和社会利益的同时，必须 节约资源，保护环境。
注重按生态环境的要求，保持自然生态 平衡和保护自然资源，为子孙后代留下生存和发展的权利， 描绘人、社会和自然的和谐发展的社会主义新农村图画。 二、农产品绿色物流推广的障碍 目前，我国的农产品物流仍以常温物流或自然物流形式 为主，农产品在物流过程中的损失很大。
“新鲜”是农产品的 生命和价值所在，从而对运输效率和流通保鲜条件提出了很 高的要求。受经济条件和技术条件的限制，我国还存在诸多 因素制约着农产品绿色物流的推广。
1.绿色物流观念没有普及，思想上认识不够。 当前我国经济发展虽然较快，但经济基础仍然薄弱，人。
4.绿色物流毕业论文
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。
因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 （一）可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
（二）生态经济学理论 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。
因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 （三）生态伦理学理论 生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理 绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
（一）政府的绿色物流管理措施 1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。
可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
参考文献： [1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000. [2]张铎，周建勤.电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002. [3]刘志学.现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001. [4]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,(8). [5]王之泰.现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995. 计算机 /list.php?catid=7。
5.求绿色物流论文
1]王戌楼；绿色奥运中绿色营销与绿色物流发展策略的探析[J].中国市场，2007,(23):26-27. 摘要：从绿色奥运物质和意识两方面分析发展绿色营销，形成绿色物流管理系统是国际奥委会的政策导向和2008北京绿色奥运的需求。
本文分析了绿色奥运的含义及绿色营销与绿色物流的理论基础，并提出发展绿色营销和绿色物流管理的策略。 [2]张志刚；加强物流管理 实现绿色物流[J].科学之友，2010,(19):111-112. 摘要：随着经济的发展以及环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，作为经济活动的一部分，现代物流活动同样面临着环境问题。
为保证社会实现协调可持续的发展，需要人们从环境的角度对物流体系进行分析，探讨物流活动的发展路径，形成绿色物流管理系统。 [3]谢泗薪；王文峰；绿色物流路径：物流绿色化改造的战略选择[J].中国流通经济，2010,(05):15-18. 摘要：绿色物流强调对环保的全方位全过程关注，既包括企业的绿色物流活动，也包括社会对绿色物流活动的监督、规范与控制，追求企业经济效益、消费者权益、环境效益及社会效益的统一，有利于社会经济可持续发展，是可持续发展战略的要求与21世纪物流发展的新趋势。
特别是随着经济全球化和世界一体化的发展，以及我国参与国际分工程度的不断加深，发展绿色物流日益成为我国物流业参与国际竞争的前提和基础。为更好地建立适应我国社会主义市场经济大生产、大市场、大消费理念的绿色物流体系，必须从现状入手，充分发挥政府部门的主导作用，加强基础设施建设，组建绿色知识团队，发展逆向物流，推动绿色供应链战略，进行绿色税费改革。
[4]李春香；实行绿色消费是推广绿色物流的重要途径[J].生态经济（学术版），2010,(02):247-250. 摘要：在我国提出发展绿色经济的新时期，绿色消费和绿色物流具有特别的意义。为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的关系，认识当前我国绿色物流在观念方面、人力资源方面、物流的工作环境方面、政策和管理体制方面的现状。
绿色消费意识和观念是发展绿色物流的思想基础，绿色消费给发展绿色物流注入强大推动力，实行绿色消费是推广绿色物流的关键。 [5]蒲锋；汤卫；从国际物流角度对绿色物流的思考[J].物流技术，2010,(Z2):15-17. 摘要：指出国际物流是现代物流的重要组成部分，特别是随着全球经济贸易的不断增长，国际物流在物流中占的比例越来越大，所以在国际物流中大力发展绿色物流其意义就显得尤为重要，并从国际物流的角度出发，探讨绿色物流发展的动因、存在的问题和对策。
[6]唐学玉；李世平；姜志德；房成东；绿色物流意识及个体差异研究——以南京第三方物流企业员工为例[J].大连理工大学学报（社会科学版），2010,(01):21-26. 摘要：物流环境问题主要源于人们的环境态度、信仰与价值观。文章利用南京市第三方物流企业232位员工的调查数据，采用因子分析法研究了企业绿色物流意识的维度构成，然后回归分析了性别等人口统计特征对绿色物流意识水平的影响。
研究结果表明，绿色物流意识可以分成绿色物流态度、绿色物流知识、绿色物流行为与绿色物流意愿四个维度；性别对绿色物流意识没有显著影响，但是教育，尤其是受过大学以上教育的员工对绿色物流意识有重要的积极影响。 [7]秦蓁；基于绿色物流理念的企业物流流程再造分析[J].改革与战略，2009,(05):173-175. 摘要：当前，我国大多数物流企业的物流流程存在缺乏基于绿色物流理念的系统规划、流程分割、职能部门设置不能适应现代企业竞争的需要等问题，造成企业物流成本中包含巨大的环境污染成本，效益增长缓慢。
文章侧重从基于绿色物流理念的企业物流流程再造的实施策略及具体措施两方面对企业物流流程再造进行了分析，旨在通过物流流程再造降低物流的环境风险成本、拓展有限的"第三利润"空间，将物流企业推向可持续发展的前沿。 [8]李本辉；绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究[J].改革与战略，2009,(07):58-61. 摘要：绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天，物流市场将不断地成熟，未来的物流市场将大大压缩物流成本，化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险，增强物流企业应对市场挑战的能力。
[9]李春香；推广绿色消费 促进绿色物流发展[J].上海商学院学报，2009,(04):22-26. 摘要：在贯彻落实科学发展观的新时期，推广绿色消费促进绿色物流发展具有特别的意义。当前我国推广绿色消费遇到了来自政府、消费者、生产、市场等方面的障碍。
为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的和谐关系，采取健全法律法规，加快立法建设；进行全民绿色教育，增强消费者绿色消费意识；发展绿色产品和实行绿色营销；激励绿色产品的研究与开发；畅通绿色产品的流通渠道；规范绿色市场秩序等策略。 [10]尹兴；孙诚；构建绿色物流体系下的绿色包装[J].包装工程，2006,(。
6.论文提纲,关于绿色物流研究的
摘要：本文对我国绿色物流发展存在的一些问题进行剖析，并提出相应的对策，以便我国绿色物流更好地发展。
关键词：绿色物流；发展问题；对策建议一、引言自上世纪七十年代开始，人们对环境问题越来越关注，几乎融入到社会经济的每一个领域中，这其中也包括环境问题对物流行业的影响，绿色物流应运而生。然而，绿色物流是20世纪九十年代中期才被提出的一个概念，到目前还没有统一的较为成熟的定义。
一般而言，绿色物流是指通过降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。而《中华人民共和国国家标准物流术语》指出，绿色物流是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
它的最终目标是实现可持续发展，其活动范围也涵盖了产品的全部生命周期。二、我国绿色物流发展问题自从我国引进物流概念，物流业便取得了较大的发展，在我国经济中占据重要地位。
但由于我国正处在经济快速增长时期，不仅要面临提高社会生产力、增强综合国力和提高人民生活水平的发展任务，同时又面临着相当严峻的环境问题和困难，再加之我国绿色物流起步较晚，与经济发达国家相比，仍具有相当程度的差距，所以在其发展过程中存在诸多如观念没有被广泛认同、技术和管理水平落后等不足。（一）绿色物流的观念未被接受。
由于我国的绿色物流业刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它属于新兴产业，无论是政府还是企业或是消费者，对它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也认为那只是概念理论的东西，要运用到实践中是不可能的事情，再加上社会上绿色物流的思想基本不存在，因此其观念也不可能向西方国家那般深入人心，与国际上先进技术国家绿色物流的观念存在较大差距，由此对它的发展也就缺乏前瞻性。
（二）绿色物流的体制不完善，政策缺失。由于绿色物流对我国经济的可持续发展和人们生活水平的提高有着重要意义，所以说，绿色物流不仅仅是物流企业需要关心的，同时也需要政府和消费者等多方面的关注。
虽然绿色物流可以通过市场调节机制进行自发调节，但它同时也需要政府的扶持与引导，这样才能使绿色物流行业更好地发展。自从20世纪九十年代以来，我国便一直致力于环境污染方面的政策和法规建设，也颁布了一系列的法律法规，但针对物流行业的还不是很多。
再加上物流行业涉及的行业、部门较多，我国又没有设立专门的物流部门来进行规划、管理、监督，而且我国的管理部门职责划分不清，缺乏统一的管理思想，导致了物流行业的秩序混乱、资源配置的巨大浪费。（三）绿色物流的基础设施装备和技术落。
后。由于物流行业与运输、储存、包装、装卸、流通等基本环节有着紧密联系，所以它的发展也就对道路、码头、配送场所基础装备设施有着较高的要求。
然而，我国的物流行业还未形成较好的规模，其基础设施建设还不完善，装备水平较低，配套性和兼容性也比较差，各种运输方式之间的标准不统一，造成了物流业的发展缓慢。而且，我国的绿色物流技术与发达国家有着一定程度的差距，特别是机械化和自动化水平的落后，使得物流效率大大降低。
物流行业内部的恶性竞争与无序发展，不仅对环境造成了很大的影响，也限制了绿色物流的较好发展。（四）绿色物流缺乏专业的高素质复合型人才。
当代物流企业的竞争，归根结底就是物流人才的竞争。然而，由于我国物流行业的起步较晚，人们对物流的研究也就相对较少。
再加上我国在物流教育方面还比较落后，物流专业的职业教育及高等教育还没有形成规模，高等学院虽然设有物流专业，但其课程不是很多，而职业教育学院则参差不齐，水平并不是很高，至于物流人员的培训机构更是缺乏专业知识和导师的指导，并没有进行专业教育。对于绿色物流的研究生教育刚开始发展。
还有很多已经从事物流行业的人员，不仅素质不高，而且大多数都没有进行专业的物流学习，只是按照已有的经验来进行运作、安排，加之没有不断汲取外界的新知识，导致了对他人的教育方式比较落后，从而使得企业没有新鲜血液的流入，企业停步不前。因此，我国物流行业需要高素质的复合型专业人才。
以上问题表明，我国的绿色物流在将来的发展道路上还要走很长的路。而且，随着经济的全球化，我国势必要加入物流这场残酷的竞争中，因此建立和完善我国的绿色物流体系，实现经济效益和资源利用的最大化，有利于我国绿色物流的更好发展，同时也有助于经济的可持续发展。
三、我国发展绿色物流的建议（一）树立绿色物流观念。当今社会，不仅要求低碳，还要求绿色，绿色产品、绿色消费，当然也要绿色物流。
然而，绿色物流作为一种全新的理念，还未被人们所接受，旧的物流观念仍根深蒂固，因此我们要转变人们的观念，让人们意识到绿色物流在生活中的重要性，积极主动地了解、认知绿色物流。这就要求政府采取一切措施，大力宣传和倡导绿色物流，为绿色物流的发展创造良好的环境；同时，也利用一切可以利用的大。
7.物流毕业论文的题目选择
《物流管理》专业毕业论文参考题目 1. 企业供应链管理策略研究 2. 网络时代供应链管理模式的研究 3. 供应链风险形成机理分析 4. 构建我国企业间供应链的对策初探 5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势 6. 基于供应链管理的库存管理模式比较 7. 企业内部供应链流程中的时间分析 8. 某商品供应链各环节的时间分析 9. 供应链的风险防范对策研究 10. 供应链运作对企业的影响研究 11. 供应链管理中的信息共享问题研究 12. 供应链管理的发展及运行机制探讨 13. 供应链企业间的委托代理问题研究 14. 供应链管理环境下的运输问题研究 15. 供应链管理环境下的物流成本研究 16. 条码技术在物流中的应用研究 17. 物流信息技术应用研究 18. 配送中心仓储管理信息系统设计 19. 采购管理信息系统设计 20. 国内ERP应用状况分析 21. 物流企业物流信息化建设案例分析 22. RFID应用案例研究 23. EPC应用案例研究 24. 某企业ERP实施方案分析 25. 电子产品代码（EPC）在物流中的应用 26. 物流技术的经济性研究 27. 货物运输方案优化研究 28. 物流配送中货物装载问题研究 29. 货物运输系统优化分析 30. 车船配载理论与方法研究 31. 城市建材配送中心选址研究 32. 城市日用品配送中心选址研究 33. 配送中心作业计划优化方法研究 34. 物流设施选址问题研究 35. 随机需求的最优库存策略研究 36. 逆向物流网络中的选址问题研究 37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展 38. 试论废弃物物流体系的建立 39. 某企业物流规划案例分析 40. 某地区物流发展规划研究 41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨 42. 物流网络化运营模式的探讨 43. 物流网络化中的风险分析 44. 虚拟库存案例分析 45. 仓储企业向现代物流转型研究 46. 企业生产物料的合理采购及存储 47. 制造企业原料库存量的控制研究 48. 企业仓库管理流程中的时间分析 49. 物流成本核算研究 50. 运用物流成本进行企业物流决策 51. 商业企业物流成本分析 52. 企业物流作业环节费用的比较分析 53. 物流行业客户满意度研究 54. 物流客户服务策略的制定 55. 某企业物流业务流程分析 56. 企业物流作业流程的再造与控制 57. 医药品储备应急物流研究 58. 医药储备问题研究 59. 农业供应物流研究 60. 农产品物流发展现状和对策 61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析 62. 农业销售物流研究 63. 建设项目物流管理模式的比较 64.图书物流合理化研究 65.印刷行业物流发展战略 66.汽车企业供应物流研究 67.出版物物流标准化研究 68.企业销售物流研究 69.企业供应物流研究 70.敏捷制造与精益制造中的物流管理比较 71.市场营销渠道组合与物流模式分析 72.企业物流资产经营模式分析 73.我国物流企业上市公司现状分析 74.物流外包决策分析 75.物流企业综合竞争力评价的探讨 76.第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究 77.我国物流企业策略创新研究 78. 某地区物流发展史研究 79.物流产业发展初探 80.第三物流的发展现状及趋势研究 81.城市物流需求分析 82.城市居民消费结构与物流需求研究 83.物流服务的价格问题分析 84.物流设施投资风险管理研究 85. 区域经济与物流产业发展研究 86.循环经济条件下逆向物流体系的建立 87.废弃集装箱的收集、加工与再生 88.绿色包装在物流企业中的应用 89.政府行为在物流业发展中的地位与作用 90.运输路径优化问题研究 91.试论企业降低物流成本的途径 92.物流企业提高物流服务质量的探讨 93.试论提高物流设施（设备）利用率的途径 94.市场经济条件下合理运输的探讨 95.生产企业内部物流合理化探讨 96.试论流通加工对物流合理化的影响 97.试论电子商务环境下的物流对策 98.我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究。
8.求一篇关于绿色物流的论文
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绿色物流学士毕业论文(关于绿色物流的毕业论文)
1.关于绿色物流的毕业论文
所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。
随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。
以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。
20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。
2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。
联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。
我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。
绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。
此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。
显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。
可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。
第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。
第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。
为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。
在这个可持续经济、可持续生态和可持续。
2.绿色物流毕业论文
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。
因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 （一）可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
（二）生态经济学理论 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。
因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。
经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 （三）生态伦理学理论 生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理 绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
（一）政府的绿色物流管理措施 1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。
可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。
参考文献： [1]宋华，胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000. [2]张铎，周建勤.电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002. [3]刘志学.现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001. [4]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,(8). [5]王之泰.现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995. 计算机 /list.php?catid=7。
3.求绿色物流论文
1]王戌楼；绿色奥运中绿色营销与绿色物流发展策略的探析[J].中国市场，2007,(23):26-27. 摘要：从绿色奥运物质和意识两方面分析发展绿色营销，形成绿色物流管理系统是国际奥委会的政策导向和2008北京绿色奥运的需求。
本文分析了绿色奥运的含义及绿色营销与绿色物流的理论基础，并提出发展绿色营销和绿色物流管理的策略。 [2]张志刚；加强物流管理 实现绿色物流[J].科学之友，2010,(19):111-112. 摘要：随着经济的发展以及环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，作为经济活动的一部分，现代物流活动同样面临着环境问题。
为保证社会实现协调可持续的发展，需要人们从环境的角度对物流体系进行分析，探讨物流活动的发展路径，形成绿色物流管理系统。 [3]谢泗薪；王文峰；绿色物流路径：物流绿色化改造的战略选择[J].中国流通经济，2010,(05):15-18. 摘要：绿色物流强调对环保的全方位全过程关注，既包括企业的绿色物流活动，也包括社会对绿色物流活动的监督、规范与控制，追求企业经济效益、消费者权益、环境效益及社会效益的统一，有利于社会经济可持续发展，是可持续发展战略的要求与21世纪物流发展的新趋势。
特别是随着经济全球化和世界一体化的发展，以及我国参与国际分工程度的不断加深，发展绿色物流日益成为我国物流业参与国际竞争的前提和基础。为更好地建立适应我国社会主义市场经济大生产、大市场、大消费理念的绿色物流体系，必须从现状入手，充分发挥政府部门的主导作用，加强基础设施建设，组建绿色知识团队，发展逆向物流，推动绿色供应链战略，进行绿色税费改革。
[4]李春香；实行绿色消费是推广绿色物流的重要途径[J].生态经济（学术版），2010,(02):247-250. 摘要：在我国提出发展绿色经济的新时期，绿色消费和绿色物流具有特别的意义。为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的关系，认识当前我国绿色物流在观念方面、人力资源方面、物流的工作环境方面、政策和管理体制方面的现状。
绿色消费意识和观念是发展绿色物流的思想基础，绿色消费给发展绿色物流注入强大推动力，实行绿色消费是推广绿色物流的关键。 [5]蒲锋；汤卫；从国际物流角度对绿色物流的思考[J].物流技术，2010,(Z2):15-17. 摘要：指出国际物流是现代物流的重要组成部分，特别是随着全球经济贸易的不断增长，国际物流在物流中占的比例越来越大，所以在国际物流中大力发展绿色物流其意义就显得尤为重要，并从国际物流的角度出发，探讨绿色物流发展的动因、存在的问题和对策。
[6]唐学玉；李世平；姜志德；房成东；绿色物流意识及个体差异研究——以南京第三方物流企业员工为例[J].大连理工大学学报（社会科学版），2010,(01):21-26. 摘要：物流环境问题主要源于人们的环境态度、信仰与价值观。文章利用南京市第三方物流企业232位员工的调查数据，采用因子分析法研究了企业绿色物流意识的维度构成，然后回归分析了性别等人口统计特征对绿色物流意识水平的影响。
研究结果表明，绿色物流意识可以分成绿色物流态度、绿色物流知识、绿色物流行为与绿色物流意愿四个维度；性别对绿色物流意识没有显著影响，但是教育，尤其是受过大学以上教育的员工对绿色物流意识有重要的积极影响。 [7]秦蓁；基于绿色物流理念的企业物流流程再造分析[J].改革与战略，2009,(05):173-175. 摘要：当前，我国大多数物流企业的物流流程存在缺乏基于绿色物流理念的系统规划、流程分割、职能部门设置不能适应现代企业竞争的需要等问题，造成企业物流成本中包含巨大的环境污染成本，效益增长缓慢。
文章侧重从基于绿色物流理念的企业物流流程再造的实施策略及具体措施两方面对企业物流流程再造进行了分析，旨在通过物流流程再造降低物流的环境风险成本、拓展有限的"第三利润"空间，将物流企业推向可持续发展的前沿。 [8]李本辉；绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究[J].改革与战略，2009,(07):58-61. 摘要：绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天，物流市场将不断地成熟，未来的物流市场将大大压缩物流成本，化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险，增强物流企业应对市场挑战的能力。
[9]李春香；推广绿色消费 促进绿色物流发展[J].上海商学院学报，2009,(04):22-26. 摘要：在贯彻落实科学发展观的新时期，推广绿色消费促进绿色物流发展具有特别的意义。当前我国推广绿色消费遇到了来自政府、消费者、生产、市场等方面的障碍。
为此，我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的和谐关系，采取健全法律法规，加快立法建设；进行全民绿色教育，增强消费者绿色消费意识；发展绿色产品和实行绿色营销；激励绿色产品的研究与开发；畅通绿色产品的流通渠道；规范绿色市场秩序等策略。 [10]尹兴；孙诚；构建绿色物流体系下的绿色包装[J].包装工程，2006,(。
4.求一篇物流专业的毕业论文
绿色物流发展研究 摘要 随着社会经济的高速发展，在人类物质文明大大提高的同时，地球上的资源也 在日益减少，人类赖以生存的环境也正面临着威胁。
在这种背景下，20世纪90年 代全球兴起了一股“绿色浪潮”，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起， 绿色化运动正向各领域渗透。 作为一个强综合性和强关联性的产业，现代物流业是各国国民经济的支柱。
信 息经济、网络经济等新经济的产生，赋予了物流领域新知识、新技术和新的管理思 想，促进了物流产业向专业化和规模化发展。但是，由于物流量的增加、物流管理 的变革以及物流设施和工具的大型化，物流系统对生态环境的影响也越来越严重。
在这种背景下，在发达国家诞生了“绿色物流”概念。绿色物流是以可持续发展为 目标的“绿色”运动向物流领域的渗透。
目前，绿色物流仍属于一个全新的概念， 还缺乏成熟的理论体系，但它显示出来的社会价值和经济价值却是巨大的。 本文较为深入地研究了绿色物流的概念、产生背景及重要价值，并对绿色物流 的理论基础和实现策略进行了系统的研究。
在对绿色物流循环回收进行分析时，把 理论应用于实践，尝试了VB计算机编程，给出了模拟绿色物流循环回收系统的电子 商务计算机程序。 本论文的结构安排如下： 第一部分：绿色物流产生的背景及其主要理论基础。
分析了基于可持续发展思 想的绿色物流战略。 第二部分：绿色物流系统。
重点分析了基于产品生命周期理论和循环经济理论 的绿色物流系统化运作模式，以及供应链逆向物流的基本问题、系统结构和管理策 略。 第三部分：国内外绿色物流发展的情况介绍。
通过欧美、日本等国外成功的绿 色物流实践，以期对我国绿色物流的发展起到重要的借鉴作用。 第四部分：中国发展绿色物流的建议性策略。
研究如何从政府政策、制度、公 众绿色理念教育等方面来促进物流绿色化发展，并运用VB计算机程序建立绿色物流 循环回收系统的电子商务平台。 关键词：可持续发展；绿色物流；逆向物流；物流战略bstract With the rapid developments of society and economy,products and materials of human beings are increased greatly.But in the mean time,the resources on earth on which human beings depending are decreased gradually.The environment we relying for existence are facing many threats.In such a background,a“Green Tide”rose in 1920s' throughout the whole world.And a“Green Revolution”aimed at sustainable developments has risen vigorously.The green activities are beginning to permeate in many fields. As an industry with strong comprehension and connection,modern logistic is the pillar of national economy in many countries.The emergence of new economy and internet has given new knowledge,new technology and new management thinking to logistics field,and promoting logistics industry to develop towards specilalization and large-scale. However,with the increment of quantity and transformation of management,and large- scale orientation of equipment and tools,the effects logistics put on ecology environment are becoming more and more serious.In such a background,developed countries put forward the concept of“Green Logistics”.Green logistics is a kind of green activity aiming at sustainable developments and permeating into the field of Logistics.At present,Green Logistics is still a totally new concept lacking mature theoretical system to support.But the social and economic value it having showed us is great. The thesis gives full study on the concept of Green Logistics,background of its emergence and important value,and gives systematic study on theoretical basis and achieving strategy.When analyzing Green Logistics recycling retrieving,it puts theories into practices and tries to make use of VB program to simulate Green Logistics Recycling retrieving system practices and gives an e-commerce program. The framework of the thesis is arranged as follows: ChapterⅠ：Background of emergence of Green Logistics and its theoretical basis.It analyzes Green Logistics strategies based on the idea of sustainable development. ChapterⅡ：Green Logistics system.It puts emphasis on study of Green Logistics systematic running model based on theory of product life cycle and recycling economy. ChapterⅢ：Introduction to developments of Green Logistics in China and foreign countries.By showing successful practices of Green Logistics in Europe and U.S.A and Japan,it gives important examples to the developments of Green Logistics in China. ChapterⅣ：The suggestion and strategy of logistics developments in China.It studies how to promote logistics to be green from angles of government policy,system,public green idea education and other aspects,and establish an e-commerce platform of green logistics recycling system。
5.有关绿色物流的论文
论农产品绿色物流推广策略 摘要：在我国建设社会主义新农村和构建生态文明社会的新时期推广农产品绿色物流具有特殊意义。
但 我们必须清醒地看到，目前我国还存在着诸多因素在制约着农产品绿色物流的推广。同时，必须认识到农产品 绿色物流推广应具备农产品供应链上各个节点企业的密切合作，农产品消费者的大力支持，农产品物流信息 共享等条件。
因此，为推广农产品绿色物流，促进新农村建设，应在借鉴发达国家经验、发挥政府积极作用和功 能、加大农产品物流基础设施建设投入、构建农产品绿色物流技术体系、发展农产品第三方物流、积极推进农 产品物流的专业化和社会化等方面，采取相应的策略。 关键词：推广农产品；绿色物流；新农村建设 绿色物流是通过先进的物流技术，以降低环境污染、减 少资源消耗为目标，规划和实施的一系列物流活动。
它具有 三大特点：一是追求环境利益与经济利益的统一。绿色物流 强调全局利益和长远利益，从全方位、多层次关注环境。
二是 全过程贯穿环境保护观念。从正向作业到废弃物循环，从系 统规划到活动管理，环境保护是评价其是否有效合理的重要 指标。
三是绿色物流注重企业共同合作，追求经济与环境共 生型的发展战略。 一、农产品绿色物流推广对建设新农村的意义 在新农村建设过程中推广农产品绿色物流，就是为农村 生产消费做好引导工作，就是使农民摒除传统生产消费陋习 提高生产消费质量，就是帮助农民树立符合社会主义新农村 需要的绿色物流理念，推广农产品绿色物流对建设新农村具 有重要意义。
1.绿色物流意识和观念是新农村建设中转变农民传统 思想的基础。 绿色物流意识属于一种生态性的高层次的理性的意识， 体现了人类自身的道德观、价值观和人生观，它要求人类的 生产消费活动有利于保护环境，有利于利用资源，有利于提 高人的整体素质。
推广农产品绿色物流，进行绿色物流教育 及引导，宣传绿色物流观念，传播绿色物流知识，提高农民绿 色物流意识，使农民树立科学物流观，使农民崇尚自然、追求 健康。这正是新农村建设中转变农民传统思想所需要的思想 和观念基础。
2.推广农产品绿色物流是新农村建设的强大推动力。 （1）推广农产品绿色物流支撑新农村生产发展。
流通的 发展促进生产的发展，流通对生产的调整和升级起着导向作 用，绿色物流热点的出现，往往能带动一个产业的出现及成 长。推广农产品绿色物流要求绿色生产、绿色加工和绿色流 通，恰恰起到了吸引农村外部资源向农村流动的作用，拓宽 了农村经济发展的空间，实现以销售定加工、以加工定生产， 优化了农村产业结构，改变了农村经济单纯依靠农业支撑的 格局，从而为新农村建设提供了产业支撑和物质基础。
（2）推广农产品绿色物流提高农民生活质量。推广农产 品绿色物流能顺应当今时代发展的要求，促进农业农村农民 可持续发展。
在经济快速发展、环境不断恶化的同时，人们渴 望人与自然的和谐。但是现阶段我国农产品多次出现过生产 环境、包装、不合理加工等污染现象，推广农产品绿色物流， 能减少资源消耗，保护环境，让人们吃到健康食品，促进农业 农村农民可持续发展。
推广农产品绿色物流使农民的生活质 量，生存环境明显改善，从而提高新农村农民生活质量。 （3）推广农产品绿色物流加快新农村乡风文明建设。
乡 风文明就是要加强农村精神文明建设，提高农民素质。因此， 必须加快发展农村教育事业，加大投入培养有文化、懂技术、会经营的新型农民，开展健康文明的文体活动，制定文明乡 规民约、破除不文明的陈规陋习。
推广农产品绿色物流追求 科学、健康、文明的生产生活方式，能够加快新农村乡风文明 建设。 （4）推广农产品绿色物流改善新农村村容面貌。
农产品 流通过程不可避免地要消耗资源和能源，污染环境，要实现 持续的发展就必须采取各种措施，形成物流环境之间共生发 展模式。发展绿色物流在实现经济和社会利益的同时，必须 节约资源，保护环境。
注重按生态环境的要求，保持自然生态 平衡和保护自然资源，为子孙后代留下生存和发展的权利， 描绘人、社会和自然的和谐发展的社会主义新农村图画。 二、农产品绿色物流推广的障碍 目前，我国的农产品物流仍以常温物流或自然物流形式 为主，农产品在物流过程中的损失很大。
“新鲜”是农产品的 生命和价值所在，从而对运输效率和流通保鲜条件提出了很 高的要求。受经济条件和技术条件的限制，我国还存在诸多 因素制约着农产品绿色物流的推广。
1.绿色物流观念没有普及，思想上认识不够。 当前我国经济发展虽然较快，但经济基础仍然薄弱，人。
6.高分求绿色物流毕业论文结尾及致谢
感谢我的指导导师XX老师，论文是在我的导师XX老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。她严谨细致、一丝不苟的作风一直是我学习、生活中的榜样；她循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。她严谨细致、一丝不苟的作风一直是我学习、生活中的榜样；她循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。
感谢我的学校，在这三年里，你提供了我优越的学习环境、优秀的教师团，为我提供了一个学习、成长的机会。我为能在这里上大学而感到骄傲。
感谢我的室友们，在这，是你们和我共同维系着彼此之间姐妹般的感情，维系着寝室那份家的融洽。三年了，仿佛就在昨天。三年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。只是今后大家就难得再聚在一起吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。
感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！
7.绿色物流论文
摘要：绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。
它具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。文章认为，绿色物流战略不仅对环境保护和经 济可持续发展具有重要意义，还会给企业带来巨大的经济效益。
关键词：绿色物流；绿色物流管理；战略价值；可持续发展 绿色是生命之色，它不仅代表着人类生活环境的本色，还意味着和谐的生态环境。20世纪90年代全球兴起了一股“绿色浪潮”，如绿色产品、绿色消费、绿色营销等，绿色物流正是这种绿色化运动向物流领域渗透的结果。
8.求一篇关于中国绿色物流的发展现状及战略初探的毕业论文
绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究摘要]绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天，物流市场将不断地成熟，未来的物流市场将大大压缩物流成本，化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险，增强物流企业应对市场挑战的能力。
[关键词]绿色壁垒；管理方案；绿色物流；中国企业绿色壁垒是一种非关税贸易壁垒或市场准入壁垒。绿色战略既有利于企业可持续发展，又符合市场目标和消费时尚，绿色经营方式将逐渐成为现代企业的基本特征。
与传统不同，现代物流企业一方面要实现自身利益，根据消费者意愿和偏好进行生产经营，实现企业目标，另一方面又要承担一定的社会责任，关注生态环境问题，这既符合国际社会现代企业的特征，又是中国国情下国内企业的历史使命。一、绿色壁垒的含义、成因和基本特征①（一）绿色壁垒的含义绿色壁垒是指以保护人类及动、植物健康、保护生态和环境为名而直接或间接采取的限制甚至禁止贸易的法律、法规、政策与措施，以阻止某些外国商品进口或市场准入。
（二）绿色壁垒的成因绿色壁垒的产生，有其深刻的原因。首先，随着世界经济的发展，以及工业化进程中对环境造成的破坏与威胁，环境问题开始受到各国的重视。
保护环境成为世界性议题，这也是WTO制定绿色条款的原因。其次，随着世界贸易自由化程度的不断提高和各国市场开放程度的加大，关税在保护贸易中的作用越来越小。
为了避免本国市场在对外贸易过程中遭受冲击，利用WTO协议中的绿色条款在环境和生态问题上实施贸易保护。再次，节能减排的需要。
当前，实现节能减排目标面临的形势十分严峻。能源短缺和三废的处理矛盾越来越突出。
最后，消费者绿色消费意识的觉醒和冲动，迫使生产企业不得不重新审视绿色营销策略。（三）绿色壁垒的特征绿色壁垒具有其他壁垒所不具有的特征，表现在以下四个方面。
1.表现内容上具有合理性。绿色壁垒以保护环境、自然资源和生命健康为出发点，既符合可持续发展的历史潮流，也迎合了绿色消费的需要，而且以国际公约和国别法律、法规等公开立法为依据。
2.保护对象上具有广泛性。绿色壁垒保护的对象不仅包括初级产品，而且还包括所有有关中间产品和工业制成品等几乎所有产品。
不仅对产品本身的质量，而且对产品从生产前的设计一直到消费后的最终处理都有限制。3.绿色壁垒是利用环保之名行贸易保护之实，使生产者难以预见其内容及变化而难以对付和适应，但又不易产生贸易摩擦。
4.实施效果上具有歧视性。有些国家或地区根据自身与其他国（他地）的具体贸易状况而采取不同的手段，使国民待遇原则受到扭曲。
二、绿色物流内涵分析②（一）集约资源这是绿色物流最本质的内容，也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业能够提高资源利用率，减少资源消耗和浪费。
这正是可持续发展所提倡的。（二）绿色运输毫无疑问，运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流造成环境污染的主要原因之一。
绿色运输首先是要对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划，通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效。
绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题，以免对局部地区造成严重的环境危害。具体做法体现在以下三个方面。
1.合理规划城市物流系统。现阶段城市物流中出现的货物迂回运输、重复运输及对流运输等不合理现象，在相当程度上是由于城市物流网络布局的不合理而引起的，特别是物流结点布局的不合理最为关键。
为解决城市交通环境恶化和运输效率低等方面的问题，应合理地规划物流中心的结点布局。根据国内外的成功经验，物流结点的规划布局应同城市规划与城市建设紧密联系起来。
当物流设施布局距离城市公路网与铁路车站都比较近时，该物流设施就具有良好的货物集散作用和转运功能。因此，在具体的物流设施选址时，应尽量以此作为设置与布局的具体标准。
考虑到物流节点布局设计问题的广泛性和复杂性，实际运作中，应借助于现代化技术与运筹学方法来建立物流网络中心的设施选址模型并求得最佳的物流节点布局。2.通过多式联运以降低汽车运输量的比例。
考虑到汽车运输本身所具有的利弊特点，实践中，更多地利用污染少的铁路运输与水土运输，应是现阶段缓解环境污染的有效且重要的途径之一。实践中为了实践多式联运的无缝连接，还需要有高效率的转运技术和联运组织方式来与之配合，尤其是在联运的组织建设上，应大力发展可跨越多种运输方式的货运代理业并积极简化中间环节。
同时，也应重视各运输部门相互之间的横向联系，具体方法是通过建立长期的协作关系、战略伙伴关系以及资本间的相互渗透策略，真正实现各种运输方式之间的有机结合。3.大力推进和实现物流管理的智能化③。
考虑到城市物流信息在合理配置城市物流资源、改善环境污染等方。
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