道路养护与管理毕业论文

道路养护毕业论文(关于公路养护的交通论文不少于3000字)

1.关于公路养护的交通论文不少于3000字

浅谈高速公路养护管理

摘 要 以自己所从事的高速公路养护实际工作为例,谈一下对高速公路养护管理的一些看 法。

关键词 高速公路 养护 管理

近年来,我国高速公路建设得到了迅猛的发展,养护管理工作做为高速公路建设发展的一项重 要内容,却处于相对滞后的阶段,山东省高速公路里程位居全国首位,高速公路的养护管理工作就更 凸现其重要性,作为一名高速公路养护管理工作者,根据在实际工作中的经验,谈一下自己的一些 心得。 1 养护管理的重要作用 (1)正确了解及评价公路的运营状况及服务水平,根据实际情况安排养护维修,创建畅、安、舒、美的良好行车环境。 (2)预防道路及设施病害的发生,及时修复随时出现的道路病害及设施损坏,尽可能延长道路及设施的使用寿命,延缓大修周期,降低运营管 理成本。 (3)发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷,逐步形 成高速公路较完善的使用及服务功能。 (4)减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害,避免为此引发的不 必要的法律纠纷。 2 高速公路养护的特点 (1)养护工作的经常性、及时性。由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性,因此,必须经常保持高速公路的完整状态,及时修复损坏部分,保证行车安全、畅通、舒适,以提高运营经济效 益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽,不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害,也会对高速 行车的驾乘人员构成严重生命威胁。 (2)高速公路行车密度大、车速快,养护作用具有较大的危险性。 (3)养护对象的广泛性。高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外,还应当包 括交通工程设施,监控、通信、照明设施,绿化、环保、园林设施,棚亭建筑设施,以及各种生活服务设 施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业, 形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。 (4)养护的高成本性、复杂性及科技性。高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大,成本较 高。同时施工工序复杂,并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。 3 高速公路养护原则、方针 高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针,坚持“机械化养护为主,防止中断交通” 的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。 4 目的和主要任务 采取正确有效的技术措施,提高公路的使用质量,延长公路的使用期限,保持公路及沿线设施的 完好状态。及时维修损坏的路产,达到行车安全、舒适、畅通,以提高公路的运营效益和社会效益。 5 现今高速公路养护管理中存在的问题 (1)养护信息化、机械化水平较低。 (2)职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍 较低,一般从事养护的技术人员比例不足30%,掌握新材料、新技术、新工艺的能力差,直接影响了养护的质量和水平。 (3)缺乏对高速公路总体养护管理状况的研究、了解。 (4)规范建设不完善。目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等,使具体工 作内容不统一,标准不一致。 (5)内部体制建设不够完善。内部关系不理顺,工作效率低下,单位内部缺乏活力和竞争力,从而 影响到养护工作的总体水平。 6 需要做好的几点工作 鉴于养护管理工作中存在的问题,为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益,日后应 做好以下几点重要工作: (1)加大资金投入,全面提升养护管理信息化、机械化水平,并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备,提高工作效率。 (2)提高养护职工素质,建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培 训等方式,使养护人员经过学习,增加专业技术知识及责任意识,达到高速公路养护对人员的要 求。 (3)在日常养护工作中多了解、多总结,在实际工作中掌握系统、全面的养护状况,为养护工作提 供有力的信息支持。 (4)尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法,使养护管理科学化、规范化。 (5)加强养护体制内部改革,理顺关系,提高工作效率。 总之,发展高速公路,必须坚持建、管、养并重原则,不能因等级高、质量好而放松正常养护管 理。实践证明,只有科学、严格的养护管理,才能提高高速公路的运行质量和经济效益。

参考文献:

1、康彦民 《谈高速公路的养护管理》 河北交通科技信息

2、JTJ073—96,公路养护技术规范

3、山东省高速公路养护管理办法

2.求一篇公路养护与管理论文,5000字左右最好

为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。

公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等

自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。

70年代以来,许多国家都把加强养护作为公路工作的重要技术政策,养护投资占全部公路投

资的比重迅速增加,有的已大大超过用于修建的投资。国际道路会议常设协会(PIARC)于1979年

设立养护技术委员会,几年来,多次召开会议研究养护问题。1983年在悉尼召开了第17届世界道

路会议。

3.我是学习公路养护专业的 要写毕业设计论文选题 应该选什么样的题目

顺畅公司承接养护的杭徽高速公路由于途径众多风景旅游景区,素有“风景高速”的美称。但由于地跨山区,沿途地质多山体,土质疏松,遇上连续阴雨天气,山体滑坡、坍塌、巨石滚落的情况屡有发生。针对这一情况,杭徽项目部管理人员深入实践科学发展观,坚持以人为本这一核心,时刻从人民的利益出发,以保护高速司乘人员的人身安全为己任,在日常养护工作中坚持“预防为先,应急迅速”的准则,建立健全快速高效的应急处置预案和安全防控体系,提高事故预防和处理突发事件的能力。

四月二十日下午四点三十分左右,我养护巡查人员在巡察过程中发现杭向K54+350上边坡有大量石块坠落到行车道的情况,立即启动相关应急处理预案,项目部应急小组和养护工人在应急小组组长李田丰的带领下第一时间赶到边坡塌方现场,根据现场实际情况对道路石块和边坡做了清理,及时上报监控中心指挥部和浙西高速公路管理有限公司路产养护部,并在夜间实施轮流监控,一旦出现问题,得以迅速做出反应。四月二十一日上午,顺畅公司总工程师单岗同志陪同浙西公司路产养护部管理人员赶赴坍塌现场,根据坍塌的面积和落石的数量,及时制定了可行性的应急抢险方案。出于对路上车辆安全考虑,路产部决定对K54+350前后路段进行了双向封流处理。应急小组采取主动措施,立即对现场人员进行了明确分工,先对路边的落石进行了快速的清理,并对边坡的悬石进行人工清除,共清除石块10方左右。为确保落石不再滑落,抢险人员在坡面上方铺筑了铁丝网,加固坡面,以达到安全的效果。本次抢险行动迅速、人员调配周密有序、科学合理,实现了抢险施工的顺利完成,在最短的时间内最大可能的保障了人民的人身安全和道路通行安全。是科学发展观在实际应急抢险工作中的集中体现。

人民的利益高于一切,这是日常养护工作中做好应急管理工作必须遵循的第一原则。要始终把保障人民群众生命财产安全作为工作的出发点和落脚点并落实到养护工作的日常巡查、边坡抢险等各个环节中,最大限度减少突发事件给高速公路的司乘人员造成人身伤害和保障高速公路的顺畅通行。

日常养护安全生产工作中,预防和应急是两个相辅相成的部分,预防是前提,应急是保障。杭徽项目部制定了科学的养护方案,把安全生产工作的重心前移,坚持预防为主,预防与应对相接合。切实做好各项应急准备工作的同时,强化避险防灾,加强安全教育和风险隐患排查治理,完善巡查内容,有效做到准备在先、防患未然。应急抢险应该称为安全生产工作的最后一步,一旦出现突发事件,要完全按照完善的应急处理预案开展抢险工作,要最大限度地控制和消除事故发生的风险和隐患,最大限度地减少损失和不良影响。

面对养护工作的新局面、新任务、新要求,顺畅公司杭徽项目部深入贯彻落实科学发展观,进一步提高对应急管理工作的认识,将养护工作中应急事故处理列入重要工作议程,把提高应对机制和应急领导小组的管理提高到新层次,认真落实各项预防和应对措施,做到居安思危,未雨绸缪,强化责任,深入一线,科学调度,运用科学发展观的理论,指导养护工作取得新成效。

4.求公路养护方面的研究报告或论文

浅议公路养护发展趋向和管理策略的探究 公路养护是指为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。

际道路会议常设协会(PIARC)于1983年建议,公路养护统一划分为日常养护、定期养护、非凡养护和改善工程四类。公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能,并不断提高服务水平。

如何搞好公路的养护管理,是摆在公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。 1 当前我国公路养护管理中存在的主要新问题 1.1 预防性养护严重滞后 我国高速公路建设速度非常快,20年的时间就建成了4万公里,而美国的建设速度则是80年修建了8万公里。

由于建设速度过快,养护管理明显滞后,从全国范围来讲,至今还未形成有效的管理体系。高速公路养护技术标准没有完善,很多养护规范套用的一般公路的养护规范,不适应现有高速公路。

从专业层面探索,预防性养护严重滞后,各方面来讲对预防性养护都重视不够,而且没有形成规模,制约了养护工作的发展,假如积极开展预防性养护,就可以把一些新问题消灭在萌芽状态,节省养护成本,提高养护效率。 1.2 新材料的探究和应用规模化程度不高 一方面体现在各地盲目引进新材料,但是往往材料内在机理及运用中的关键技术没有搞清楚就开始使用,结果以失败告终。

另一方面新材料的探究力度也不够,在国内主要集中在大专院校、科研所等探究机构进行探究,仅限于探究传统新问题,并且处于实验阶段,没有形成规模效应和材料品牌。 1.3 国内新设备的研制没有形成产业 现在国内很多新设备在研制过程中过多注重建设时期的设备探究、制造,而真正以养护为出发点、适应养护市场的新设备研制不多,没有形成产业和气候。

1.4 资源节约和环境友好绿色养护意识不强 建立资源节约型、环境友好型社会,在国内意识还不是很强。就高速公路来说,体现在建设时期土地的大量占用造成水土的流失新问题、水系及植被的破坏等;目前在管理时期是否形成了绿化带,材料再生利用是否最大化等等,确实都值得好好探究。

1.5 养护运行机制落后 对养护管理强制性要求,缺乏足够的熟悉及有效的法律约束,主要表现为对养护责任事故追究不力,监管不严,处罚过轻;对养护资金投入不足,对科技进步重视不够,尚未建立起现代企业制度。 2 公路养护发展趋向 2.1 路面诊断智能化 路面诊断智能化分为两个阶段,首先是路面检测的自动化。

和之相适应的许多路面检测设备应运而生,如路面综合检测车、横向摩擦力系数检测车、弯沉仪、激光平整度仪等等,通过这些检测设备进行路面数据自动采集。大部分路面检测设备技术是成熟的,但是路面综合检测车目前在国内还处于探究、探索、试用阶段,还没有形成规模,最具有代表性的是武汉大学和南京理工大学的路面综合检测车。

第二是路面管理专家系统,其功能是将路面检测数据进行储存和分析,通过数据处理评定路面使用性能和提出养护策略。 2.2 预防性养护的常态化 从目前国内养护情况看,基本上都是事后性养护,就是出现了病害才去处理新问题,而真正实行预防性养护有个过程,并且取决于智能化数字处理的准确性。

2.3 养护设备的一体化 随着高速公路的不断发展,社会对高速公路的要求随之增高,要求高速公路提供快速、平安、高效的道路运输条件,如继续采取传统的修补坑槽、裂缝等的方法,耗时长、效果差,影响道路平安畅通,其发展趋向必然是养护施工设备的一体化。如美国、德国、日本等国家生产了现场热再生养护列车,它代表当今世界养护施工机械化、一体化的发展方向,集加热、铣刨、摊铺等功能于一体,每工作日可以对1~2km沥青路面进行再生养护,大大提高了养护效率,减少了占道时间。

2.4 养护材料的节能环保化 沥青路面材料再生利用可以缓解资源压力,有利于环境保护和降低养护成本,受到了各国的普遍重视。欧美发达国家经过多年的系统探究,开发了五种再生方式以及一系列成套设备,已经形成了一套比较完整的再生技术,达到了规范化和标准化的成熟程度,部分国家出台了相应的政策法规强制规定废旧沥青路面材料必须进行再生利用。

1997年国际经合组织对11个国家的路面材料再生利用情况进行了调查,发表了《道路工程再生利用战略》白皮书。我国还处在引进、消化、试用阶段,我国大部分高速公路在沥青路面养护过程中将大量铣刨料废弃,不仅破坏了环境,浪费了资源,而且增加了成本。

因此作为高速公路的管理者、养护者非常有必要增强环保节能意识。 2.5 路面结构材料的新型化 普通沥青路面设计寿命为15年,也就是说在15年内沥青路面需进行大修养护。

一方面大修养护过程中需要花费大量的时间,占用过往车辆在途时间;另一方面在石油资源日益紧张的情况下,15年进行一次大修养护经济上不尽合理,为此部分国家不惜重金探究开发路面新结构和新材料,以最大限度地延长沥青路面使用寿命。 2.6 养护施工社会化 在世界范围内发达国家高速公路管理部门和养护施工单位基本分离,其社会化程度高不高,取决于养护管理水平、技术能力的高低,我国养护。

5.谁有关于公路养护的论文

公路养护 择要:本文团结南京市养护体制革新的实践,阐发了推行公路养护监理制的重要性、须要性和迫切性,并提出了养路监理制的开端假想,对我省以后养护事情走向社会具有较好的参考价钱。

要害词:推行公路养护监理革新开放以来,“Fidic”条款下的工程监理制在高品级公路配置中得到了推广应用。它对工程配置、管理及配置中各方责、权、利的明确,以及对保证投资效益、实现公正工期、餍足质量要求等,均起到了巨大的保证和促进作用。

然而,搪塞公路养护这一领域,由于历史缘故原由,至今仍按传统的“自己实验、自己管理、自己验收”的筹划经济模式运行。虽各地举行过一些如“养护责任承包制”等有益的革新探究,但终未突破“大锅饭”的体制,没有转变关闭排外的现状,缺乏有用的竞争机制和社会监视体系,存在着责任主体不明确、权责不清,有钱多用、无钱少用,经费与质量脱钩、缺乏严酷的科学资本核算,“先养人、后养路”,实绩与效益不符等题目。

1 公路养护的特性公路养护一样平常具有以下特性: (1)有明确的养护规矩、质量要求、检查要领、评分尺度。 (2)有严酷的工料机消耗定额和养护资本核算。

(3)养护责任方事情质量直接影响养护质量。 (4)养护中各方(业主、承包人、管理者)均有各自的权利责任、使命和危害等。

从以上重要特性中不难发明,公路养护具备工程重要特性,也可归入工程领域,只不外是其在规模、施工要领等具体表现情势上与通常工程看法差异而已。因此,搪塞公路养护的实验和管理,应可以参照现行监理工程的手段和模式,实验“关连清楚、尺度明确、绩效挂钩、按质论价、及格计量、奖优罚劣”为焦点的养护监理制,从而到达掩护投资效益、控制投资、低落资本、确调养护质量、保证公正工期内完成相应养护事情量等目的,形成“承包人自检、社会监理、政府监视”的质量保证制度和投资控制体制。

同时,议决养护监理制的推行,亦可到达理顺养护历程中“业主、承包商、监理”的关连,渐渐创建“统一、开放、竞争、有序”的养护市场,与市场经济接轨,使“养护工程”走上健康、范例的轨道。 2 养护监理制重要原则2.1 应理顺养护各方的关连 养护工程可界说为“小修调养工程”它有着自己的市场,这个市场不是人为强加给它的,而是自己固有的。

首先,它有“交易”关连,“买方”即承包单元或小我私家,“卖方”即投资单元或主管部分。其次,它有等价关连,责任和权力相称,优点和危害同在,利润和质量相应。

再次,它有价钱,养护工程有客观的资本,不是小大由之,无关紧要。养护市场中交易方以及监视方各有其职责、权利和使命,它们不能相互取代、合三为一,泾渭明确。

只不外养护市场的这些特性和关连被筹划经济管理模式掩盖了,造成养护管理体制中诸多毛病。在我国市场经济革新已成定势的情况下,规复养护工程原来面目,创建养护市场是应该认真思量的。

只有创建养护市场,才气明确养护中各方关连。只有明确了相互间关连,才气有用地推进养护体制革新,为养护监理制的推行创造须要的条件,参照现在工程管理体制,渐渐创建相应机构、管理体系和要领,是应该的也是可行的。

2.2 明确“内监”和“外监”的关连“自己实验、自己管理、自己验收”是一种筹划经济管理模式,即所谓“业主、承包人、监理”三位一体,其弊病不言自明,养护资本能否得到控制,养护质量能否得到保证,养护使命能否认期完成,必须象工程配置那样,寄托三方面的配合开心,寄托相互间有用的监视和制约,寄托政府社会的加入。要摆正“内监”和“外监”的关连,“内监”是承包人自己管理和监视体系,“外监”即社会监理和政府监视体系,它们不能相互替换,也不能相互交织或有隶属关连,应该象工程配置那样,明确内监和外监的关连、职责、权利、使命。

现在,作为养护这一领域,“内监”体系比力完备,而“外监”体系基本没有,这对公路养护的范例管理倒霉,应该认真思量创建“外监”体系和机构。 2.3 明确养护目的养护和工程一样,也有各项目的,有养护总体目的(如年末好路率、年均好路率、总经费指标等)、阶段性目的(月、季好路率,月、季应完成的养护事情量等)。

同时,每项操作都有质量要求、时间要求、计量单价等,待目的明确后,就为养护监理制的操作提供了依据。 2.4 签署和推行条约凭据尺度、目的、权利、使命、危害等,制定束缚养护各方的条约书,为各方推行各自职责提供依据,在推行条约时期,应做到“有据必依、违约必究、同等协商”的原则,使条约具有肯定的权威和束缚力,保证条约的有用实验。

2.5 定期布置,认真检查,实时兑现凭据养护特 [1] [2] [3] 点和季节要求,定期下达养护事情清单,就象工程监理下达的事情指令一样,该清单应明确养护事情内容、到达的要求、完成的期限、计量单价、检查日期、评分准则、赏罚要领、支付划定等。 当承包方使命完成并自检及格后,应实时构造检查、评比,比力清单划定实时兑现,对检查及格的养护事情按确定的单价计量,对不及格的养护事情,扣除相应单价和总价并指令整改。

这样。

6.我要写一篇关于冬季行道树养护的毕业论文,需要一些参考文献

城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。

而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词:城市道路 行道树 养护管理 一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。

但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。

二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路绿化环境的特殊性: 城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,其特点是:土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等特点;行道树的种植成排成行,树种较为单一,易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。 (二) 城市道路绿化作业环境的安全问题: 由于城市道路绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带,作业人员的安全问题尤为突出。

(三) 融雪剂对城市道路绿化的影响问题: 每年冬季的融雪剂是造成行道树大量死亡的一大杀手。通过对融雪剂对行道树影响的调查,每年至少几千株植物失去生命。

例如长安街沿线、西外大街、二三环等部分路段中心隔离带和分车带绿篱,每年都出现不同程度的干枝、死亡现象。特别是今年四月道路两侧树池危害严重,造成大量的多年生大树出现干枯的现象,绿篱明显出现干枝、死亡。

每年都进行大量的补植,浪费了大量的人力、物力、财力,对国家造成了重大的经济损失,并造成土质的恶化。 (四) 城市道路绿化养护管理存在的其他问题。

近几年北京的绿化养护虽然取得了很大的成绩,但是整体的绿化养护水平与国外相比还有一定的差距,存在的问题主要有: 1.过分强调短期效果,不重视生长规律,往往是苗圃搬家式的种植。 2.过分强调当时景观效果,不考虑苗木成活率及生长,片面注重大量采用山苗、大规格苗木和全树冠的大树移植。

3.养护管理沿袭老的养护管理方法,创新不够。 二、城市道路绿化树木养护的措施 (一)冬季养护管理 冬季,在北京地区,特别是在道路两边一般的地形开阔,空气对流,加上高速行驶的车辆带动风速,引起树木的剧烈摇摆,容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻、防寒的能力。

在冬季可以采用以下的防冻保温措施: 第一、缠树干的措施:例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干,把树干包严,再用草绳缠上,即保湿又防寒,再用地膜把树根部保温防寒,使次年的法桐成活率达到99%。 第二、搭风障的措施:例如雪松等树种在北京越冬困难,特别是春季风大使雪松适应能力降低,可以采用搭风障减弱风速,保证树木的安全越冬。

第四、建保温棚:对于当年栽植的大叶黄杨,小叶黄杨和铺地龙柏等苗木,面积较大时,采用一般的防寒措施不太理想,可以根据面积大小,用木条和无纺布搭建保温棚的方法,即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。

第五、对根颈培土,盖地膜:在绿带内的河南桧、玉兰等苗木,灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜,然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。

这样既能防止冻伤植株根系,同时又能减少水分蒸发。 第六、覆土封垄:对当年新栽植月季,在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆,一般不做修剪,过早的修剪会导致“烧条”现象,一般待来年开春后再进行修剪,。

第七、树干涂白防冻:这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作,特别是新植落叶乔木,涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为:水:生石灰:硫磺粉:盐=40:10:1:0.5。

高度一般1.2m。同一路段区域高度一致,可以达到整齐美观的效果。

(二)春季养护管理 第一、在春季苗木管理,防寒材料不可突然式过早拆除,要采用逐渐过渡的办法,防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气,一般北京的防风障拆除时间在4月初、清明过后。

为了以免使树体遭受风害,提前在保温棚东南侧打孔放风,待树木适应后在全部拆除。 第二、浇水、施肥:春季管理以增加地温,适时浇足春水和增施有机肥为主。

通过树木的浇水、施肥,能使树木增加抵抗病害的能力,还利于生根。实际中,行道树施肥可采用棒肥,是在树池四周用钉子打孔,埋入棒肥,可起到追肥的作用。

(三)夏季养护管理 第一、夏季的养护管理,注意水肥管理,同时道路中心隔离带和绿化带中色。

7.急需要高速公路养护论文报告

国高速公路养护管理技术问题调研报告

摘要:本文根据现今的高速公路养护管理现状,全方位的角度阐述了调研组对当今养护管理技术的一些看法和建议。

随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路路面养护(包括日常保养、小、中、大修工程等)管理工作越来越重要,任务越来越繁重,早期通车的高速公路已经进入大修期。为了促进高速公路养护管理工作的顺利开展和不断提高养护管理水平,公路学会组织有关专家与安徽、江苏,山西、河北、陕西、山东、辽宁、吉林等八省公路学会合作,对这些省的高速公路养护管理技术问题进行了调查研究。

现阶段我国高速公路养护管理现状

随着高速公路通车里程的快速增长,作为最基础性的养护管理工作也取得了显著成就,为维护公路使用功能、发挥公路效益,促进公路事业发展起到了积极作用。总体看,养护管理意识有新的提高,管理有新的加强,技术有新的进步,机械装备有新的改善,方式有新的转变,市场化进程有新的发展。

高度重视,加强管理

国内外高速公路养护管理的经验特别是高速公路早期损坏的教训,使我们清楚地认识到,及时有效的养护能够延长高速公路的使用寿命。面对高速公路养护管理多形式的新情况,加强行业养护管理就更加重要。交通行业主管部门采取了如下措施:一是加强行业管理力量。如吉林等省调增养护管理人员,负责抓好行业养护管理工作;二是加大对高速公路公司特别是上市公司和民营公司的管理力度,督促按期进行养护;三是培育养护市场,推进养护市场化进程;四是强化高管局或公路局的养护管理职责。

8.公路排水系统的养护技术方面的论文

公路排水系统的养护技术方面的论文

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9.求道路桥梁工程技术毕业论文一篇

桥梁工程论文

我国公路桥梁的发展趋势

前 言

改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。

随着经济的发展、综合国力增强,我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用,为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道,保证了建设资金来源。

我国广大桥梁工作者,充分认识到这一可贵、难得的机遇,竭尽全力,发挥自己的聪明才智,为我国公路桥梁建设事业,积极工作,多做贡献。

结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法,不当之处,请同行指正。

一、板式桥

板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型,它构造简单、受力明确,可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构;可做成实心和空心,就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥,因此,一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中,广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁,特别受到欢迎,从而可以减低路堤填土高度,少占耕地和节省土方工程量。

实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮,挖空量很小,空心折模不便,可做成钢筋混凝土实心板,立模现浇或预制拼装均可。

空心板用于等于或大于13m跨径,一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝;后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚,立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。

钢筋混凝土和预应力混凝土板桥,其发展趋势为:采用高标号混凝土,为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构;预应力方式和锚具多样化;预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m,目前有建成35~40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大,用材料不省,板高矮、刚度小,预应力度偏大,上拱高,预应力度偏小,可能出现下挠;若采用预制安装,横向连接不强,使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大,预制空心板幅宽有加大趋势,1.5m左右板宽是合适的。

预制装配式板应特别注意加强板的横向连接,保证板的整体性,如接缝处采用“剪力键”。为了保证横向剪力传递,至少在跨中处要施加横向预应力。

建议中、小跨径板桥,应由交通行业主管部门组织编制标准图,这样对推动公路桥梁建设,提高质量,加快设计速度都会带来明显的好处。

二、梁式桥

梁式桥种类很多,也是公路桥梁中最常用的桥型,其跨越能力可从20m直到300m之间。

公路桥梁常用的梁式桥形式有:

按结构体系分为:简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。

按截面型式分为:T型梁、箱型梁(或槽型梁)、衍架梁等。

梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标,一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。

现从以下几种常用的结构形式介绍梁式桥在公路桥梁上的使用和发展趋势。

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10.浅谈农村公路养护存在的问题及对策

这仅属于参考资料,论文还是得由你自己写~ 一、存在主要问题 1、重建轻养,爱路、护路、管路意识淡薄。

侵占公路现象时有发生。各乡镇普遍认为只要完成了公路建设,把路铺到百姓家门前,就是造福百姓的大好事,而且每公里有15万元的补助经费,自己基本不需要掏多少钱。

同时,经过几年的建设,老百姓都尝到了修路的甜头,在集资方面也有了很高的积极性。因此,很多乡镇都把修建公路作为为民办实事和树立丰碑的大好事,而养护则是一个长期的工作,根本看不出成效,更无政绩的事情。

更有的认为现在建的是水泥混凝土路面,根本就不需要养护,要是养护也是白白的浪费财力、物力、人力。而沿线的百姓,有的公共服务意识、交通安全意识淡薄,只图自家凉晒粮、草的方便,把水泥混凝土路面作为临时打谷晒场的大好场所,经常把各种堆积物都堆在路边,有的更是占道堆放,从而给行人和车辆的出行带来极大的安全隐患。

2、养护资金存在着缺口。根据省委要求,对县级道路补助为12000元/公里*年,乡道4000元/公里*年,而村道为1200元/公里*年。

以上资金仅仅能维持基本的养护人员工资,有的还存在缺口,管理人员及相应的设备资金也无法落实,而对农村公路出现的基本病害根本无法进行维修,难以维持道路的路况稳定,如此发展则必将造成新一轮的农村公路建设,也必将造成新一轮资金的加大投入,这样既造成了资金的浪费也给百姓的安全出行带来了不便。 3、养护队伍不稳定,养护人员的素质偏低。

虽然各乡镇按照要求组织了养护人员进行道路养护,但现有养护人员因工资较低,大多数人员年龄偏大,有的甚至是超过60岁的老年人,无法胜任养护工作(一般每个养护人员承担的养护里程为3-4公里3.5米的水泥混凝土路),无法保证养护质量,更无从谈起提高养护水平,因此,养护水平和养护质量都无法得到保证,就这样也不能稳定,经常性出现人员交替现象,形成一种散兵作战态势。 二、解决办法 1、建立健全养护管理运行机制。

按照 “统一领导,以县为主,分级负责”的原则,建立机构精干、职责明确、运转协调、监管有力的管理养护组织体系,建立健全县、乡(镇)两级农村公路管养机构,明确管养机构职责,科学合理确定机构设置和人员配备标准,并配备必要的交通工具和办公设施,开展正常检查考核工作。 (1)县交通局成立农村公路养护管理办公室,具体负责农村公路管理养护组织协调和监督检查,审核拨付养护资金,监督县公路管理机构、乡(镇)人民政府公路养护机构和乡(镇)交管所农村公路养护和路政管理工作。

(2)县公路管理站(路政大队)内部机构进行整合和充实,县公路管理站增设乡村公路养护管理股,负责对乡道养护、村道管理养护进行技术指导、监督检查和考核工作;路政大队增设路政中队,负责乡道的路政管理工作,监督检查村道的路政管理工作 (3)所属乡(镇)交管所设立专(兼)职路政员,具体负责辖区村道的路政管理和路产路权保护工作,并协助做好乡道的路产路权保护工作,接受路政大队业务指导和考核,接受县交通局的监督。 (4)各乡镇人民政府要进一步完善农村公路管理养护站,并明确一名分管领导,确定专职人员作为从事农村公路管理养护的监管人员,切实加强对乡道、村道的管理养护。

乡镇农村公路养护管护站设技术员、统计核算员、巡查管理员(可兼任,在乡镇政府机关或村建、土管、水利等现有工作人员中调整或按规定另行招考聘用),主要负责辖区内乡道公路的养护巡查、监管和乡道、村道的路政辅助管理。养护管理站下设路段长,由村委会主任或村支书担任。

管理站按村道每2-3.5公里、乡道每2-3公里1名的标准聘用农村公路管护员,采用公开招聘或划段竞标的方式,录用年龄在男55岁、女50岁以下、责任心强、身体健康,有一定威信的村民(乡镇农村公路养护管护站与所聘用人员签订用工协议或管养合同,并为其交纳人身意外伤害保险)。 2、建立健全养护管理制度,以制度引导养护工作,坚持农村公路建养并重的原则,切实纠正公路重建轻的倾向。

根据目前的情况,制定相关的激励机制,鼓励在农村公路养护上下功夫单位,对农村公路养护好的给予重奖,对不重视养护管理工作的单位给予重罚。让养护好的单位得到好处得到实惠,同时,把农村公路养护管理工作纳入目标考评之中,作为对乡镇领导考评的一项内容,从而提高乡镇领导的工作积极性和创造性,为公路养护工作提供政策保障。

县政府应与各乡(镇)政府签订农村公路管理养护年度目标责任书,将农村公路管理养护工作纳入乡(镇)政府行政管理的考核范围,切实加强政府监督考核力度,提升农村公路管理养护水平。县交通主管部门要建立农村公路管理养护的考核机制,出台农村公路管理养护考核办法,实行日常检查与定期检查相结合。

3、多渠道的筹措养护管理资金,建立稳定养护资金保障体系,规范农村公路养护资金管理使用。 (1)根据省委省政府的要求,除了省补资金以外,市、县、乡级政府合理安排财政预算,统筹养护资金。

村民委员会要采取“一事一议”的方式解决投工投劳和短缺的资金,为农。

道路养护毕业论文

园林管理和养护的毕业论文(我要写一篇关于冬季行道树养护的毕业论文,需要一些参考文献)

1.我要写一篇关于冬季行道树养护的毕业论文,需要一些参考文献

城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。

而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词:城市道路 行道树 养护管理 一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。

但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。

二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路绿化环境的特殊性: 城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,其特点是:土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等特点;行道树的种植成排成行,树种较为单一,易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。 (二) 城市道路绿化作业环境的安全问题: 由于城市道路绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带,作业人员的安全问题尤为突出。

(三) 融雪剂对城市道路绿化的影响问题: 每年冬季的融雪剂是造成行道树大量死亡的一大杀手。通过对融雪剂对行道树影响的调查,每年至少几千株植物失去生命。

例如长安街沿线、西外大街、二三环等部分路段中心隔离带和分车带绿篱,每年都出现不同程度的干枝、死亡现象。特别是今年四月道路两侧树池危害严重,造成大量的多年生大树出现干枯的现象,绿篱明显出现干枝、死亡。

每年都进行大量的补植,浪费了大量的人力、物力、财力,对国家造成了重大的经济损失,并造成土质的恶化。 (四) 城市道路绿化养护管理存在的其他问题。

近几年北京的绿化养护虽然取得了很大的成绩,但是整体的绿化养护水平与国外相比还有一定的差距,存在的问题主要有: 1.过分强调短期效果,不重视生长规律,往往是苗圃搬家式的种植。 2.过分强调当时景观效果,不考虑苗木成活率及生长,片面注重大量采用山苗、大规格苗木和全树冠的大树移植。

3.养护管理沿袭老的养护管理方法,创新不够。 二、城市道路绿化树木养护的措施 (一)冬季养护管理 冬季,在北京地区,特别是在道路两边一般的地形开阔,空气对流,加上高速行驶的车辆带动风速,引起树木的剧烈摇摆,容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻、防寒的能力。

在冬季可以采用以下的防冻保温措施: 第一、缠树干的措施:例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干,把树干包严,再用草绳缠上,即保湿又防寒,再用地膜把树根部保温防寒,使次年的法桐成活率达到99%。 第二、搭风障的措施:例如雪松等树种在北京越冬困难,特别是春季风大使雪松适应能力降低,可以采用搭风障减弱风速,保证树木的安全越冬。

第四、建保温棚:对于当年栽植的大叶黄杨,小叶黄杨和铺地龙柏等苗木,面积较大时,采用一般的防寒措施不太理想,可以根据面积大小,用木条和无纺布搭建保温棚的方法,即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。

第五、对根颈培土,盖地膜:在绿带内的河南桧、玉兰等苗木,灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜,然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。

这样既能防止冻伤植株根系,同时又能减少水分蒸发。 第六、覆土封垄:对当年新栽植月季,在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆,一般不做修剪,过早的修剪会导致“烧条”现象,一般待来年开春后再进行修剪,。

第七、树干涂白防冻:这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作,特别是新植落叶乔木,涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为:水:生石灰:硫磺粉:盐=40:10:1:0.5。

高度一般1.2m。同一路段区域高度一致,可以达到整齐美观的效果。

(二)春季养护管理 第一、在春季苗木管理,防寒材料不可突然式过早拆除,要采用逐渐过渡的办法,防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气,一般北京的防风障拆除时间在4月初、清明过后。

为了以免使树体遭受风害,提前在保温棚东南侧打孔放风,待树木适应后在全部拆除。 第二、浇水、施肥:春季管理以增加地温,适时浇足春水和增施有机肥为主。

通过树木的浇水、施肥,能使树木增加抵抗病害的能力,还利于生根。实际中,行道树施肥可采用棒肥,是在树池四周用钉子打孔,埋入棒肥,可起到追肥的作用。

(三)夏季养护管理 第一、夏季的养护管理,注意水肥管理,同时道路中心隔离带和绿化带中色。

2.求桂花养护管理及在园林中的应用论文提纲

桂花宜选择植株矮壮。主干较粗、枝叶匀称的植株。盆土要求疏松肥沃、排水良好的沙质壤土,过于粘重或疏松的土壤,都不宜桂花生长,一般以腐叶土50%、园土40%、砻糠灰10%拌和使用。

桂花每年在春秋二季发新枝,但以春梢发得最好。一般3月发芽,4月下旬春梢发展,6月底长成半老壮枝,8月高温时形成花芽,9月底开花。隔年枝条也有花着生,但花少质差。所以在秋季开花后霈需进行一次修剪。修剪时根据植株的生长势,生长过密枝条应适当疏剪,使每个侧枝上均匀留下粗壮枝,枝条过密,光合作用受到影响,会导致生理失调,影响孕蕾开花。同时应把夏、秋长出的徒长枝剪去。第二次修剪在早春芽未萌发前进行,把过冬后的枯枝、细弱枝、病虫枝全部剪去。如果植株过高而下部枝条少株形不美,可将主干顶部修去,使下部发生不定芽而萌发新枝,此外,在生长期间应经常将萌蘖枝剪除,使养分集中,利于春捎生长及花朵着生。

桂花虽对光线要求不严,但在阳光充足、通风良好的环境中开花多,香气浓。长期放在半阴场所,则开花少,香气淡。盆栽桂不耐寒,冬季应放在室内向阳处,一般在4℃以上就能越冬。光线差,温度低时易引起落叶。翌年3月下旬可将盆株搬到室外向阳处养护。

生长期要加强有肥水管理。盆栽桂花使用的盆较大,春秋季节一般4—5天浇水一次。桂花忌湿,特别是秋季开花时节,太湿会引起落花。平时保持盆土滋润即可。夏季是植株生长旺季.气温高盆土易于,浇水要足.每天清晨浇水一次,傍晚视盆土干湿程度,干可再浇一次小水。梅雨季节及夏季阵雨要及时侧盆倒水, 以免烂根。

桂花十分喜肥,春季发芽时每隔7—10天施一次30%饼肥水及人粪尿(必须是充分腐熟的)以促使萌芽发枝。7月以后,施以30%腐熟鸡鸽粪水或鱼杂水,或在上述肥液中加入0. 5%一1%过磷酸钙,以促进花芽生长,开出好花。盆土过干时不要立即施肥,浇水使盆土稍微潮湿后再施,以避免叶子烧焦卷缩。

3.我是学园林的,大家帮我学一篇毕业论文吧

关于规范园林设计行业的思考 摘 要:主要阐述了园林设计行业现状,园林设计师的培育、执业制度和管理组织,行业法规完善五方面的想法与建议。

关键字:风景园林;园林行业体系;综述 一、行业现状 现代意义的园林(landscape architecture)学科从19世纪50年代发展到今天已经有了更广泛的意义和要求,是艺术和科学的综合体,涉及了建筑、植物、生态、艺术、旅游、环保、地质、地貌、社会经济发展等等方面,需要设计者掌握和具有各个方面的综合素质。 园林设计是非常严肃的专业工作,一个不专业、不符合规范、不合理的设计方案足以造成重大的生态环境的破坏。

由于目前我国园林设计市场的不规范性导致了设计者、设计单位良莠不齐的现象。首先很多的非专业的、无经验的、职业素质不高的设计者充斥着设计队伍。

其次我国实行设计单位资质分级制,不同资质单位的专业人员配置,场地、硬件设备要求,工作的范围都有严格的规定。但是市场经济体制下各种专业人员的流动性很大,资质的高低或有无资质都不能准确地反映设计单位的工作能力。

由于这种不规范性导致设计市场的不平衡的竞争。 设计单位之间经常以降低设计费率来拿到设计业务,本来设计费率已经取了国家规定费率的下限,这种不正常的竞争更使得设计单位雪上加霜,不堪重负。

再加之业主经常要求设计任务在很短的时间内完成,使得设计单位、设计师不能够投入精力进行设计项目前期的充分论证,后期的施工现场指导,最终导致项目进度缓慢甚至破坏自然环境。 不平衡的竞争直接的受害者是中型的设计单位特别是无资质的新兴设计单位。

因为大型的设计单位都是改革开放之前已经成立的国有单位,拥有很高的资质,在业主动辄追求高资质、境外设计师的情况下,占尽优势。但是这些单位毕竟是少数,数量上完全不能满足现今我国日益扩大的园林设计市场的要求,以及设计理论的创新。

由于园林设计规范、制度的不完善,使得设计单位在方案与业主单位发生分歧时,常为了单位的生存和设计资金按合同规定比较准时的回笼,难以坚持自己的正确意见,有时甚至变成了业主单位的制图员。同时由于设计单位不能有效的对施工材料、园林小品、灯具、苗木等园林产品的使用和项目竣工验收发表意见,常常使得很多不符合设计要求的产品进入施工中,影响了设计的最终效果。

在园林设计日益对自然环境、城市环境、生态系统产生重大影响的今天,规范园林设计行业已经成为亟待解决的问题。规范园林设计行业笔者认为主要包括园林师的培育、执业认证、管理,设计法规完善等四个方面。

二、园林设计师的培育 现在从事园林设计的设计师专业背景复杂,如:建筑、室内设计、环境艺术、艺术园林、园林建筑、园艺等等。 在园林设计行业形成初期这样的现象比较合理。

如:奥姆斯特德(Olmsted, Frederick Law, SR。)是作家、自然资源保护论者,安德鲁·杰克逊·唐宁(Downing, Andrew Jackson)是园艺师,哈兰·巴塞洛缪(Bartholomew, Harland)是规划师、市政工程师,西尔维斯特·巴克斯特(Baxter, Sylvester)是记者、活动家等等。

但是在园林行业发展已经比较成熟的今天,我们更需要的是经过严格园林专业培育的职业园林师,我们的培育方式、内容等也亟需进行规范和改革。 2。

1 学科的规范 目前我国的园林专业在不同学校名称也不统一,有环境艺术、艺术园林、景观建筑、园艺、园林、风景园林、造园学、风景建筑、景园建筑、园林建筑等,甚至“造园林建筑艺术”等等,五花八门令人困惑。 课程的设置也不相同,但毕业后都从事园林设计行业,这样不利于我国园林学科和环境建设的发展。

其实教育部普通高等学校本科专业目录(1998)已经有明确的说明,园林(090401)属于环境生态类(0904),农学(09)学科门类。全国自然科学名词审定委员会(1985)林学名词审定委员会1989年颁布的《林学名词》(1989)的行业规范也有了园林这一明确的规定。

我们的各个高等院校应该规范的使用本科专业名称。 但是在进一步的深化研究教育的《授予博士、硕士学位和培养研究生的学科、专业目录(1997)》上园林专业却不是作为一个完整独立的学科而存在的。

在这份目录上与园林有关的仅有一个专业和一个方向,即:园林植物与观赏园艺(090706)属于林学类(0907)农学学科门类(09),081303城市规划与设计(含风景园林规划与设计)。 这与园林在现代社会经济环境中起到的作用和需要是完全不对等的。

对此我们应该及时转变观念,规范园林学科使其成为一个完整的与建筑学,城市规划形成三足鼎立,缺一不可,相互无法替代的学科专业。规划师过于注重系统和规限,建筑师又过于注重个人创造以及争取规限内的自由,园林师将以其全方位的理论与实践能力消除空间的假定和不确定因素,推动多领域的合作。

虽然我们的现代园林行业起步比较晚,有着“国情”的限制因素,但这不应该成为改变的因素。我们的东方近邻已经做出榜样,走在了前列。

日本在造园方面传承中国古典园林历史悠久,但是自1964年开始,其建筑学、城市规划和园林设计有了全面的。

4.园林绿化预算的毕业论文

一、围堰工程

围堰工程分土围堰、草袋围堰:土围堰工程量按围堰的长度以延长米计算;草借袋围堰工程量以立方米计算。

二、园林绿化工程

1.不论树木大小均按株计算。

2.种植花卉、挖铺草皮以平方米计算。

3.绿篱种植不论单排,双排均以延长米计算。

三、堆砌假山及塑假石山工程

1.假山的工程量按实际使用石料数量以吨计算。计算公式:堆砌假山工程量(吨)=进料验收的数量-进料剩余数量。

2.塑假石山工程量按其外围面积以平方米计算。

四、山路、园桥、地面

1.各种园路垫层按设计图示尺寸,两边各放宽5cm乘厚度以立方米计算。

2.各种园路面层按设计图示尺寸,按平方米计算。

3.园桥:毛石基础、桥台、桥墩、护坡按设计图示尺寸以立方米计算。石桥面按平方米计算。4.室内地面以主墙间面积计算,不扣除磉磴(西半球顶石)、落地柱、垛、间壁墙所占面积,应扣除0.5m2以上的佛像基座、香炉基座及其它室内装饰件底座所占面积,室外地坪和散水不扣除天花乱坠子所占面积,应扣除0.5m2以上的树池、花坛、沟盖板、须弥座、照壁等所占面积。

5.墁石子地面不扣除砖、瓦条拼花所占面积,若砌砖心时应扣除砖心所占面积。

6.用卵石拼花、拼字,均按花或字的外接矩形或贺形面积计算其工程量。

7.贴陶瓷片按实铺面积计算,瓷片拼花或拼字时,按花或字的外接矩形或贺形面积计算,其工程量乘以系数0.8。

五、园林小品工程

1.堆塑装饰工程分别按展开面积以平方米计算,塑树根或仿树形柱、枋竹形柱分不同直径按米计算。

2.小型设施工程量:

(1)预制花檐、角花、博古架分不同规格按延长米计算。

(2)现浇彩色水磨石飞来椅按扶手长度计算。

(3)木纹板工程量以平方米计算。

(4)砖砌园林小摆设工程量以立方米计算,砖砌园林小摆事实设抹灰面工程量以平方米计算。

3.树皮、麦草、山草、丝(思)毛草亭屋面以斜面积平方米计算

5.园林专业的毕业论文

生态园林与城市环境保护 论文 摘要: 本文阐述了生态园林的概念、科学内涵、生态园林主要功能及生态学原理在生态园林中的应用。

关键词: 生态园林 环境保护 生态平衡 物种多样性 城市是一个规模庞大、关系复杂的动态生态系统,由社会、经济,自然子系统复合而成,具有开放性、依赖性、脆弱性等特点,极易受到环境条件变动的干扰。在城市生态系统中,既有自然的组成要素,又有高度人工化的组成要素,而园林绿地系统则是其中唯一具有自净功能的组成成分,在改善环境质量、维护城市生态平衡、美化景观等方面起着十分重要的作用。

近一、二十年来,随着世界范围内城市化进程不断加快、环境问题的加剧,人们已越来越认识到走生态园林道路、以绿地系统改善城市环境质量的重要性,许多国家已将其作为城市现代化水平和文明程度的一个衡量标准。 一 生态园林的概念与科学内涵 生态园林主要是指以生态学原理为指导(如互惠共生、生态位、物种多样性、竞争,化学互感作用等)所建设的园林绿地系统,在这个系统中,乔木、灌木、草本和藤本植物被因地制宜地配置在一个群落中,种群间相互协调,有复合的层次和相宜的季相色彩,具有不同生态特性的植物能各得其所,能够充分利用阳光、空气,土地空间、养分、水分等,构成一个和谐有序、稳定的群落,它是城市园林绿化工作最高层次的体现,是人类物质和精神文明发展的必然结果。

随着工业化的高度发展和城市化进程加剧,给人类带来了生存环境的危机,这一严峻的现实,迫使人们保护自然生态环境、仿造自然环境,以谋求优良的生存环境,把园林绿化作为主要手段,因势利导地利用对城市生态环境有重大影响的有利因素和改造不利的因素,从整治国土,促进生态平衡的高度全面绿化人类的生存环境,将园林绿化事业推向生态园林的新阶段。〔1〕 生态园林的科学内涵在于:①依靠科学的配置,建立具备合理的时间结构、空间结构和营养结构的人工植物群落,为人们提供一个赖以生存的生态良性循环的生活环境;②充分利用绿色植物,将太阳能转化为化学能,提高太阳能的利用率和生物能的转化率,调节小气候,吸收环境中的有毒有害气体,衰减噪声,调节生态平衡;③美化景观、在绿色环境中提高艺术水平,提高游览观赏价值,提高社会公益效益,提高保健休养功能,为人们提供更高层次的文化、游憩、娱乐需要和人们生存发展的绿色生态环境。

二 生态园林的主要功能 生态园林的功能是多方面的,概括起来讲,主要体现在调节小气候,改善环境质量和美化景观方面。 (一)调节小气候 L.J.Batten认为:小气候主要是指从地面到10余m至10Om高度空间内的气候,这一层正是人类生活和植物生长的区域和空间。

人类的生产和生活活动、植物的生长和发育都深刻影响着小气候。 植物叶面的蒸腾作用能调节气温、调节湿度、吸收太阳辐射热,对改善城市小气候具有积极的作用。

研究资料表明,当夏季城市气温为27.5℃时,草坪表面温度为20℃~24.5℃,比裸露地面低6℃~7℃,比柏油路面低8℃~20.5℃,而在冬季,铺有草坪的足球场表面温度则比裸露的球场表面温度提高4℃左右。 由于绿色植物具有强大的蒸腾作用,不断向空气中输送水蒸气,故可提高空气湿度。

据观测,绿地的相对湿度比非绿化区高10%~20%,行道树也能提高相对湿度10%~20%。 城市的带状绿地,如道路绿化与滨江滨湖绿地是城市的绿色通风走廊,可以将城市郊区的自然气流引入城市内部,为炎夏城市的通风创造良好条件;而在冬季,则可减低风速,发挥防风作用。

(二)改善环境质量 1 吸收二氧化碳,放出氧气,维持碳氧平衡 有关资料表明,每ha绿地每天能吸收900kgCO2,生产600kgO2,每ha阔叶林在生长季节每天可吸收1000kgCO2,生产750kgO2,供1000人呼吸所需要;生长良好的草坪,每ha每小时可吸收CO215kg,而每人每小时呼出的CO2约为38g,所以在白天如有25m2的草坪或lOm2的树林就基本可以把一个人呼出的CO2吸收。可见,一般城市中每人至少应有25m2的草坪或10m2的树林,才能调节空气中CO2和O2的比例平衡,使空气保持清新。

如考虑到城市中工业生产对CO2和O2比例平衡的影响,则绿地的指标应大于以上要求。 2 吸收有毒有害气体 污染空气和危害人体健康的有毒有害气体种类很多,主要有SO2、N0x、Cl2、HF、NH3、Hg、Pb等,在一定浓度下,有许多种类的植物对它们具有吸收和净化能力。

有研究表明:当SO2通过树林时,浓度有明显降低,每公顷柳杉林每年吸收720kgSO2。臭椿、夹竹桃、罗汉松、银杏、女贞、广玉兰、龙柏等都有较强的吸收能力。

3 吸滞粉尘 植物,特别是树木,对粉尘有明显的阻挡、过滤和吸附作用。由于树木有强大的树冠,叶片被毛和分泌粘性的油脂使得树木具有滞尘作用。

4 杀菌作用 由于绿地上空粉尘少,从而减少了粘附其上的细菌;另外,还由于许多植物本身能分泌一种杀菌素,而具有杀菌能力。据法国测定,在百货商店每m3空气中含菌量高达400万个,林荫道为58万个,公园内为1000个,而林区只有55个,林区与百货商店的空气含菌量差7万倍。

6.园林技术毕业论文选题,急求

论文题目要在导师的指导下选择,除非老师要你先选,要根据自己的兴趣和熟悉选择一个。

园林技术专业毕业论文选题(仅供参考)

一、市场类

关于有益花卉及食用花卉的市场需求

二、应用类

中国花卉市场及前景

地被植物及其在长兴中心城市园林设计中的应用

置石在长兴城区绿化中的应用

球根花卉在园林中的应用

草坪草的应用

花境植物材料的选择与应用

攀援植物及其在新罗区垂直绿化中的应用

三、科研类

耐旱性地被植物的抗性研究

园林地被植物调查及应用初探

铁冬青种子室内发芽率的测定试验

室内观赏植物选择与应用的探讨

花店鲜切花实用保鲜技术

常用园林树木的抗性研究

中国花卉生产现状及发展对策

长兴中心城市行道树调查及应用初探

城市园林植物种类与生长状况研究

城市改造中文化遗产的保护现状

设施园艺在园林育苗中的应用研究

草本植物在地面装饰中的应用研究

丘陵山区防护林体系建设

四、设计类

某城市滨水区景观设计方案设计

某城市广场景观方案设计

某城市道路景观方案设计

某城市公园景观方案设计

滨河大道凤凰广场的改造与设计

1200 平方米的屋顶花园设计

植物激素对绵鸡儿微体快繁的影响

多效唑对熏衣草试管苗的分生与生根影响到研究

临沂地区园林植物主要害虫种类调查

临沂城区主要木本园林植物多样性调查分析

地方绿茶主要害虫种类危害性调查

黄瓜子叶分化率影响因素的研究

抗寒基因表达载体构建

香樟引种栽培试验

五、管理类

生态园林的建设方法与养护管理技术

六、调查类

某居住区景观调查

某工厂景观调查

某城市广场景观调查

丘陵山区防护林现状调查

某农业观光园调查

某城市道路景观调查

浅淡园林绿化工程质量控制工作要点

浅析园林绿化工程监理机构的组织形式

浅淡园林绿化工程质量控(zhi liang kong)制工作要点

园林绿化工程旁站监理工作任务和要点

园林树木养护管理方法的探讨

浅淡地被植物在园林绿化中的应用

现代栽培技术在大树移植中的应用

怎样控制园林绿化植物种植的质量

乡土植物在园林中应用现状与前景

怎样控制园林绿化植物种植的

农户庭院结构与功能的关系

不同植被覆盖下土壤氮素分析

南兰北移最佳基质配方研究

无花果配方施肥技术

黄金梨引种表现与早丰栽技术

无花果良种引种与栽培技术

盛之丰在园艺作物上应用效应试验

**市杞柳丰产栽增技术试验

杞柳特性与土质条件的关系研究

水肥耦合对杞柳品种特性的影响研究

根灌保水聚水技术研究

番茄灰霉病的发生与综合防治

植物激素对熏衣草微体快繁的影响

行道树树盘管理对树木生长的影响

山东茶区不同品种茶树的形态解剖结构的研究

临沂动植物园植物种类的调查与应用的研究

菊花等植物的保持加工工艺

不同种源香樟树幼苗抗寒性研究

不同环境条件对种子发芽实验的影响

花卉装饰与应用

露地花卉种子萌发期耐盐性研究

7.求一篇园林绿化类的毕业论文

城市园林绿化与可持续发展 城市的形成和发展是社会经济、文化发展的结果 20世纪,特别是第二次世界大战以来,城市规模以空前速度扩展,新城市也纷纷涌现我国是世界上城市最多的国家之一,近几十年来,我国城市化进程很快,城市人口迅猛增加城市作为国家和地区的政治、经济、文化中心,在促进我国政治、经济的发展和现代化建设中具有非常重要的作用但由于对城市环境保护不力和对城市园林绿化重视不够,致使城市生态环境在这一进程过程中受到极大的破坏面对不断恶化的生态环境,人们渴望自然,要求建设“生态城市”的呼声越来越高。

城市园林绿化是城市生态系统的一个子系统,它在保持整个城市的生态平衡方面起积极作用,是实现城市可持续发展战略的重要生态措施,在城市建设中的重要性日益显著。 1 城市的环境问题 城市环境好坏,直接影响着人们的身心健康因而每个人都希望居住在一个环境优美、空气清爽、鸟语花香的地方然而随着城市规模的不断扩大,城市人口的过渡膨胀,伴随而来的是垃圾、有害气体、噪音等的急剧产生或增多,给城市居民生活带来了极其不利的影响。

1.1 大气污染 目前,工矿企业、家庭炉灶、汽车、火车、飞机等产生大量的煤烟、粉尘、硫氧化合物、碳氢化合物、氮氧化合物等有害气体,使城市空气污浊,烟雾弥漫,严重危害人们的健康。 1.2 水体污染 随着城市工业的不断发展和人口的剧增,城市所排放的大量工业废水、生活污水以及城市地面径流,造成城市水源的污染大量污水未经处理随意排入河流,使河水水质和地下水水质变坏,尤其是饮用水水质下降,直接危害人体健康和动植物的繁殖。

1.3 环境噪声 随着城市工业,交通运输业等的飞速发展,城市噪声来源增多,噪声分贝增大一般来讲,噪声在50dB以下,环境是安静的,而各种车辆造成的噪声一般都在80dB以上,有的达到180dB以上,造成人们心理紧张以致耳聋。 1.4 热岛现象 城市下垫面是一个人造的下垫面,人为的建筑物面积占绝对优势,植被相对较少,消耗于蒸腾的热量少;城市上空污染物质多,产生了保温作用,增加了大气逆辐射;市区风速较弱,热量的水平输送少;同时城市下垫面的热容量也较大,这些因素共同作用使城市内部的气温常比其他地方高,而出现热岛现象热岛现象给城市居民的生活常带来一些消极影响。

2 城市园林绿化的作用 2.1 平衡大气中二氧化碳和氧气 绿地植物在进行光合作用时能吸收二氧化碳,释放氧气,这对地球上氧气和二氧化碳平衡起着重要作用在城市环境中,由于人口的增加,氧气消耗大,二氧化碳浓度高,这种平衡更需要绿色植物来维持。 2.2 净化空气、吸烟滞尘 城市绿地对城市工业和交通所排放的大量污染气体有阻挡、吸收、滞留和过滤的作用据有关专家测定,每1hm2加拿大杨平均每年可吸收大气二氧化硫46kg,每1hm2胡桃林每年可吸收二氧化硫34kg,因此,城市园林绿化具有净化空气能力。

2.3 减弱噪声 植物的叶与枝条轻而柔软能吸收声波,宽阔高大且浓密的树丛可以减弱噪音5dB-10dB;乔灌草结构带30m宽可降低噪音3dB-5dB。 2.4 改善城市小气候 城市绿林在酷热的夏季,其枝叶形成浓郁覆地,直接遮挡来自太阳的辐射热而且也阻隔了来自地面、墙面和其他相邻物体的反射热同时, 城市绿化地段有强烈蒸散作用,它可消耗掉太阳辐射能量的60%-75%,因而能使城市气温显著降低,高温持续时间明显缩短在严寒多风的天气里,也能使温度降低较为缓和。

2.5 美化城市环境 城市园林绿化一般以乔灌草相结合配置这些花、草、树木不但具有显著的生态作用,而且具有较高的观赏价值布局合理、设计美观的城市绿地不仅可改善城市环境,而且可美化城市,使人赏心悦目一年四季五颜六色的花,千姿百态的造型,均可为城市增添几分自然美。 3 城市园林绿化可持续发展的要求 随着城市化进程加快,人口剧增,资源过度消耗,城市环境质量逐渐恶化现实告诉人们自然界不可能无限度地承受侵害,人类再也不能片面追求经济发展而忽视生态环境建设和保护 1987年世界环境与发展组织提出了“可持续发展”概念,即“在满足当代人需求的同时,不损害子孙后代为需求发展的能力” 1992年巴西里约热内卢召开的“世界环境与发展大会”上通过的里约宣言,正式确立了人类社会发展的新战略———可持续发展人类的可持续发展是社会、经济、自然三者协调不断的发展社会的发展必须以人为本,满足人的各种物质和精神需求,保证社会的自由、平等、公正经济的发展必须保持和合理利用各种自然资源和能源,提高再生和综合利用水平,实现资源的高效利用自然的发展则必须优先保持自然生态,使开发建设在自然环境的承载能力之内城市园林绿化可持续发展要求在城市总体规划的框架内以生态学理论为指导,结合城市及城乡结合带自然资源的保护,制定科学、合理的城市生态绿地系统,采用先进适用技术,建设稳定的人工自然生态群落,不断提高城市绿地定额指标,更好地发挥城市园林绿化的生态效益,提高居民生活环境质量,最大限度地促进城市生态系统的改善和城市可持续发展。

8.急求一篇园林技术的毕业论文,请各位朋友帮助我解决,多多益善,

现代节约型园林绿地规划设计探讨杨志正[摘 要] 文章通过对节约型园林绿化的内涵与特征进行分析,在借鉴国内外成功实践与先进理论的基础上,从规划设计的层面提出建设节约型园林绿地建设的生态策略,主要包括土地资源、淡水资源、能源、材料、管理等方面的节约技术措施。

[关键词] 节约型园林;绿化;科学规划;生态策略一、前 言当前,资源短缺已经是世界范围内制约经济社会可持续发展的主要因素之一。各国都致力于研究节能、环保型技术以缓解日益加剧的资源问题、环境问题,我国也把“加快节约型社会建设,促进经济社会全面协调可持续发展”作为未来工作的重点[1]。

节约型园林绿地建设作为建设节约型社会的重要组成部分,是当前园林绿化行业贯彻科学发展观和创建资源节约型、环境友好型社会的关键载体。而要真正实现节约型园林绿化,需要从规划设计、施工建设、养护管理等几个方面入手,转换传统观念,依靠科技进步和创新,构建节约型园林绿化的技术支撑体系。

其中,规划设计是建设过程中实施最早也是最关键的技术环节。本文从节约型园林的内涵与特征出发,在借鉴国内外成功实践与先进理论的基础上,探讨节约型园林绿地规划设计的生态策略与方法。

二、节约型园林绿化的提出城市园林绿地作为城市中唯一具有自净能力的系统,在改善环境质量、维护城市生态平衡、美化城市景观等方面,起着十分重要的作用。2006 年建设部仇保兴副部长在全国节约型园林绿化现场会上首先提出了“节约型”园林绿化:城市园林绿化工作要遵循资源节约型、环境友好型的发展道路,就必须以最少的用地、最少的用水、最少的资金投入、选择对周围生态环境最少干扰的绿化模式,以因地制宜为基本准则,为城市居民提供最高效的生态保障系统。

这是我国针对当前资源短缺的形势提出的新要求,具有重大的战略意义。三、节约型园林绿化的内涵与特征节约型城市园林绿化是指“以最少的用地、最少的用水、最少的财政拨款、选择对周围生态环境最少干扰的绿化模式”。

它包含三个方面的含义:一是最大限度地节约自然资源与各种能源,提高资源与能源利用率;二是最大限度地发挥城市园林绿地的生态效益与环境效益;三是以最小的投入,获得最大的生态、环境和社会效益。节约型园林应该是最合理、最经济、最高效的园林形式。

同时,根据节约型园林绿化的内涵,节约型园林绿地应该是生态型园林,应该符合自然生态系统的基本规律,具有可持续、自我维持、高效率、低成本等基本特征。园林绿地建设大力倡导节约的理念是为了顺应节约型社会的建设、反对当前绿化建设中的诸多铺张浪费之风而提出的,但不能因为节约就放宽了对城市园林绿地建设在质量、标准、品位等方面的要求。

四、节约型园林绿地规划设计的生态策略(一)科学规划,合理利用城市土地资源1.科学规划,提升城市绿地系统的生态效能良好的城市园林绿地生态格局能够提高城市绿地系统的生态效率,是满足城市绿地生态环境、景观、文化、休闲游憩、防护等功能要求的基础条件。理想的城市绿地系统结构,应顺应城市空气动力学、城市水文、城市热量耗散以及人类活动等城市物理驱动力规律,应具备布局均匀性、要素流动性、功能可达性、体系稳定性、空间开放性等基本特征,从而有利于发挥改善城市生态环境质量的巨大作用。

所有这些都建立在科学合理规划的基础上,具有前瞻性的规划,可以延长绿地的使用寿命,避免城市园林绿地的频繁改建,节约城建资金,从而实现经济上的节约。2.合理设计,提高园林绿地的利用率提高园林绿地利用率的前提是园林绿地的选址要正确且设计合理。

调查显示,城市园林绿地中那些占地面积很大的大尺度空间,如大面积的草坪或铺装场地,空间尺度宏大、壮观,但使用者寥寥无几,场地的利用率很低;反而那些占地面积较少的小尺度空间,如符合人们使用需要的休息、健身器材区域,常常人满为患。城市园林绿地除景观功能外还肩负着生态、健身、休闲、文化、防护等多重功能要求,设计时应该兼顾这些要求,以营造多样化的小尺度空间为主,减少冷漠而空旷的大尺度空间的设计,从而提高绿地的利用率,间接地节约土地资源。

3. 立体绿化,提高城市园林绿地的生态效率立体绿化(Vertical Iandscape Greening)包括垂直绿化、屋顶绿化、高架桥绿化、天桥绿化等。通过立体绿化的方式,可以提高绿地的生态效率,在美化城市景观、提高城市绿化率的同时节约城市土地资源,发挥巨大的社会效益和生态效益。

在无法增加绿地面积的情况下,采用立体绿化和复层植被构建的技术措施,能明显提高城市园林绿化的三维绿量与叶面积指数,丰富城市绿化覆盖层次,提升人居环境质量。当前立体绿化的技术已基本成熟,迫切需要政府相关部门与行业的政策引导与项目扶持。

(二)合理选择植物资源,优化植物配置1.因地制宜,优先选择利用乡土植物植物种植设计是现代园林绿地生态设计的重要组成部分,主要包括植物品种的选择与植物景观生态群落的建立等内容,其中,对乡土植物的大量选择利用是植物品种选择的一项基本原则。国家颁布。

9.含泪跪求一篇园林技术(专科)毕业论文

试析如何通过园林技术提高水土保持效果摘要:以一些特殊地质、区域为例,介绍了园林技术在水土保持上的运用。

科学的选择种植物、合理的栽培养护、园林技术的使用等,通过具体实例,进一步证明园林技术可以在提升土壤的可持续利用空间上有所作用。关键词:园林技术;水土保持;运用1园林技术与水土保持1.1园林技术的发展园林技术包括园林施工、园林设计、园林管理等多方面内容,既包括园林植物的选择、栽培、养护,也包括由园林景观、设施等组成的完整的园林系统的设计与管理。

园林技术在改善地域生态水平,美化环境等方面发挥着积极的作用。就园林建设自身而言,与水土保持之间也存在着密切的关系。

如土方工程的挖掘、运输、填筑过程中,若破坏土体稳定性,扰乱土壤结构,使土壤紧实度变小,均容易造成水土流失。所以,土方的施工时要注意观察土质情况,考虑边坡、坡度、深度的合理。

同时,还要因地制宜进行科学的给、排水设计,通过谷、涧、山道的组织,减缓径流速度及防止水流冲刷,也可以起到很好的减轻水土流失的作用。除以上因园林施工建设引起水土流失的因素,本文的重点将以一些特殊地质、区域为例,介绍园林技术在提高水土保持效果上的运用,以期对园林技术的提升和水土保持的效果有所益处。

1.2水土保持的重要性中国是世界上水土流失最为严重的国家之一,经过50多年的治理,土壤侵蚀总体上得到遏制,但局部地区土壤侵蚀仍很严重,是中国主要的生态与环境问题。近年来,随着经济、社会的发展,人们的生态与环境意识也日益增强,在围绕《中华人民共和国水土保持法》开展各项工作的同时,对水土流失防治工作提出了更新、更高的要求。

像本文中所说的园林工程中,就涉及了很多水土保持措施。在园林建设过程中,科学的运用水土保持理念,将会达到有效预防和控制水土流失之目的,以促进水土资源可持续利用,更好地发挥园林的生态环境效益,为生态系统的修复、改善,以及健康发展提供保障。

2园林技术在水土保持上的运用以特殊地质、区域为例介绍园林技术在水土保持上的应用。2.1盐碱地开发盐碱地是指土壤里面所含的盐分影响到作物的正常生长的土地,具有“咸、毒、板、瘦”等不良性状。

中国现有0.347亿hm2盐碱地,约有100个城镇有盐碱地分布。包括长江以北的辽阔内陆地区,以及辽东半岛、渤海湾和苏北滨海狭长地带,浙江、福建、广东等省沿海、台湾和南海诸岛的沿岸也有少量分布。

在盐碱地质条件中,绝大多数园林植物受到严重的生理胁迫,无法存活的情况下,如何通过园林技术,提高盐碱地的绿化率,让可溶性盐随着水渗到下层或流走,使土壤“脱盐”,并培肥土壤,达到土地再开发利用。笔者认为,园林技术在盐碱地的开发中的运用,主要体现在以下几个方面。

1)选择耐盐碱植物。中国对盐碱地的治理开发非常重视,积极研究、培育耐盐碱植物品种。

目前全世界已知的盐生植物有l 500多种,中国约有400~500种。所以,在提高盐碱地的绿化效果的关键因素,也就是选择耐盐碱植物上,具有一定的植物利用条件。

(2)降低地下水位。地下水对土壤盐碱的关键影响关系是———地下水位高,矿化度大,容易积盐。

在盐碱地,可以通过抬高植物栽培床面的方法,达到相对降低地下水位的作用。这种方法既可以通过雨水淋洗,提高土壤脱盐的效果;又可以减轻土壤的返盐量。

在抬高植物栽培床面的同时,可结合挖掘鱼塘、开挖水沟,利用挖出的土方垫高绿化栽培的床面,既有效降低地下水位,又起到很好的蓄水、排水的功效。(3)科学栽植。

首先要选择健壮的苗木。在盐碱地上种植,普遍存在生根难、生根慢、长不好的问题。

所以一定要选择无病虫害、无机械损伤、根系发达壮实的苗木进行栽植。这样的苗木抗盐碱性强、生长快。

另外,还可以通过适当使用生根粉、打泥浆栽植、大穴栽植树盘覆膜的方法,以助于提高苗木的成活率。(4)科学养护。

盐碱地的园林植物在定植后,如果不进行科学合理地养护与管理,土壤很容易返盐。一旦出现土壤返盐的情况,苗木的生长不仅会受到影响,而且还会给土壤再改良带来困难。

在科学的养护方法上,应根据植物与土质的特性,科学安排。一般包括疏松土壤、地面覆盖、合理施肥等。

2.2采矿废弃地生态恢复采矿废弃地应植被遭到破坏,水分涵养下降,致使地表径流的下渗受阻;同时,地下水流的方向也会因为开采发生改变,导致河溪断流,水系紊乱;还有采空区的形成等等,都会加剧采矿废弃地的水土流失,带来一些极具破坏力的自然灾害,如沙尘暴、泥石流、山洪、甚至荒漠化。所以,采矿废弃地生态恢复,即恢复生态系统的结构和功能,进而提高生态系统生产力和稳定性意义重大。

从园林技术的角度,主要可以通过以下几种方法进行。(1)土壤改良。

土壤改良,是生态恢复与重建的关键,可以直接改良或者新覆土再进行改良。其中针对采矿地的土壤状况,可利用园林技术中削高垫低、土平整地、复土、深挖垫浅、煤矸石或粉煤灰填充等措施整治沉陷土地。

(2)适当植物。因为采矿废弃地土壤的处理,促进了植物对基质中重金属的吸收。

所以。

园林管理和养护的毕业论文

树木养护毕业论文

1.我要写一篇关于冬季行道树养护的毕业论文,需要一些参考文献

城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。

而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词:城市道路 行道树 养护管理 一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。

但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。

二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路绿化环境的特殊性: 城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,其特点是:土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等特点;行道树的种植成排成行,树种较为单一,易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。 (二) 城市道路绿化作业环境的安全问题: 由于城市道路绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带,作业人员的安全问题尤为突出。

(三) 融雪剂对城市道路绿化的影响问题: 每年冬季的融雪剂是造成行道树大量死亡的一大杀手。通过对融雪剂对行道树影响的调查,每年至少几千株植物失去生命。

例如长安街沿线、西外大街、二三环等部分路段中心隔离带和分车带绿篱,每年都出现不同程度的干枝、死亡现象。特别是今年四月道路两侧树池危害严重,造成大量的多年生大树出现干枯的现象,绿篱明显出现干枝、死亡。

每年都进行大量的补植,浪费了大量的人力、物力、财力,对国家造成了重大的经济损失,并造成土质的恶化。 (四) 城市道路绿化养护管理存在的其他问题。

近几年北京的绿化养护虽然取得了很大的成绩,但是整体的绿化养护水平与国外相比还有一定的差距,存在的问题主要有: 1.过分强调短期效果,不重视生长规律,往往是苗圃搬家式的种植。 2.过分强调当时景观效果,不考虑苗木成活率及生长,片面注重大量采用山苗、大规格苗木和全树冠的大树移植。

3.养护管理沿袭老的养护管理方法,创新不够。 二、城市道路绿化树木养护的措施 (一)冬季养护管理 冬季,在北京地区,特别是在道路两边一般的地形开阔,空气对流,加上高速行驶的车辆带动风速,引起树木的剧烈摇摆,容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻、防寒的能力。

在冬季可以采用以下的防冻保温措施: 第一、缠树干的措施:例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干,把树干包严,再用草绳缠上,即保湿又防寒,再用地膜把树根部保温防寒,使次年的法桐成活率达到99%。 第二、搭风障的措施:例如雪松等树种在北京越冬困难,特别是春季风大使雪松适应能力降低,可以采用搭风障减弱风速,保证树木的安全越冬。

第四、建保温棚:对于当年栽植的大叶黄杨,小叶黄杨和铺地龙柏等苗木,面积较大时,采用一般的防寒措施不太理想,可以根据面积大小,用木条和无纺布搭建保温棚的方法,即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。

第五、对根颈培土,盖地膜:在绿带内的河南桧、玉兰等苗木,灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜,然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。

这样既能防止冻伤植株根系,同时又能减少水分蒸发。 第六、覆土封垄:对当年新栽植月季,在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆,一般不做修剪,过早的修剪会导致“烧条”现象,一般待来年开春后再进行修剪,。

第七、树干涂白防冻:这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作,特别是新植落叶乔木,涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为:水:生石灰:硫磺粉:盐=40:10:1:0.5。

高度一般1.2m。同一路段区域高度一致,可以达到整齐美观的效果。

(二)春季养护管理 第一、在春季苗木管理,防寒材料不可突然式过早拆除,要采用逐渐过渡的办法,防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气,一般北京的防风障拆除时间在4月初、清明过后。

为了以免使树体遭受风害,提前在保温棚东南侧打孔放风,待树木适应后在全部拆除。 第二、浇水、施肥:春季管理以增加地温,适时浇足春水和增施有机肥为主。

通过树木的浇水、施肥,能使树木增加抵抗病害的能力,还利于生根。实际中,行道树施肥可采用棒肥,是在树池四周用钉子打孔,埋入棒肥,可起到追肥的作用。

(三)夏季养护管理 第一、夏季的养护管理,注意水肥管理,同时道路中心隔离带和绿化带中色。

2.园林专业毕业论文怎么写

建议趁毕业之际,最好自己动手,学习一些有用的知识。

以后工作了写总结,计划,措施,报告,都需要良好的写作能力。结合你们学的不同的专业课,列出准备写的题材,征求导师。学校应该安排辅导老师的。

比如设计类,首先有图纸,设计原则,设计构思,设计手法,达到的预期效果。主要以平面图,效果图表现,结合设计说明。

也可以是你们具体实习中接触的植物保护,遗传与育种,花卉树木栽培,格式可以询问老师,或者网上去找。不外乎,实验记录,实验目的,实验结果。总结经验与不足。

还有一类,就是论述类论文。就园林领域的某个方面,现状问题或误区,提出你的看法、建议、改进或者展望。

希望对你有帮助。可以参考有关书籍,也可以摘抄,要注明出处。

3.园林技术毕业论文选题,急求

论文题目要在导师的指导下选择,除非老师要你先选,要根据自己的兴趣和熟悉选择一个。

园林技术专业毕业论文选题(仅供参考)

一、市场类

关于有益花卉及食用花卉的市场需求

二、应用类

中国花卉市场及前景

地被植物及其在长兴中心城市园林设计中的应用

置石在长兴城区绿化中的应用

球根花卉在园林中的应用

草坪草的应用

花境植物材料的选择与应用

攀援植物及其在新罗区垂直绿化中的应用

三、科研类

耐旱性地被植物的抗性研究

园林地被植物调查及应用初探

铁冬青种子室内发芽率的测定试验

室内观赏植物选择与应用的探讨

花店鲜切花实用保鲜技术

常用园林树木的抗性研究

中国花卉生产现状及发展对策

长兴中心城市行道树调查及应用初探

城市园林植物种类与生长状况研究

城市改造中文化遗产的保护现状

设施园艺在园林育苗中的应用研究

草本植物在地面装饰中的应用研究

丘陵山区防护林体系建设

四、设计类

某城市滨水区景观设计方案设计

某城市广场景观方案设计

某城市道路景观方案设计

某城市公园景观方案设计

滨河大道凤凰广场的改造与设计

1200 平方米的屋顶花园设计

植物激素对绵鸡儿微体快繁的影响

多效唑对熏衣草试管苗的分生与生根影响到研究

临沂地区园林植物主要害虫种类调查

临沂城区主要木本园林植物多样性调查分析

地方绿茶主要害虫种类危害性调查

黄瓜子叶分化率影响因素的研究

抗寒基因表达载体构建

香樟引种栽培试验

五、管理类

生态园林的建设方法与养护管理技术

六、调查类

某居住区景观调查

某工厂景观调查

某城市广场景观调查

丘陵山区防护林现状调查

某农业观光园调查

某城市道路景观调查

浅淡园林绿化工程质量控制工作要点

浅析园林绿化工程监理机构的组织形式

浅淡园林绿化工程质量控(zhi liang kong)制工作要点

园林绿化工程旁站监理工作任务和要点

园林树木养护管理方法的探讨

浅淡地被植物在园林绿化中的应用

现代栽培技术在大树移植中的应用

怎样控制园林绿化植物种植的质量

乡土植物在园林中应用现状与前景

怎样控制园林绿化植物种植的

农户庭院结构与功能的关系

不同植被覆盖下土壤氮素分析

南兰北移最佳基质配方研究

无花果配方施肥技术

黄金梨引种表现与早丰栽技术

无花果良种引种与栽培技术

盛之丰在园艺作物上应用效应试验

**市杞柳丰产栽增技术试验

杞柳特性与土质条件的关系研究

水肥耦合对杞柳品种特性的影响研究

根灌保水聚水技术研究

番茄灰霉病的发生与综合防治

植物激素对熏衣草微体快繁的影响

行道树树盘管理对树木生长的影响

山东茶区不同品种茶树的形态解剖结构的研究

临沂动植物园植物种类的调查与应用的研究

菊花等植物的保持加工工艺

不同种源香樟树幼苗抗寒性研究

不同环境条件对种子发芽实验的影响

花卉装饰与应用

露地花卉种子萌发期耐盐性研究

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园林绿化工程质量管理与控制 摘 要:园林绿化工程建设的质量是项目建设的核心,是实现三大目标控制的重点,本文结合工作实际经验,从园林绿化工程建设项目质量控制的重要性、施工项目组织设计、施工管理、工程监理、竣工验收等方面论述了园林绿化工程质量管理与控制。

关键词:园林绿化;工程质量;管理控制 Abstract: The quality of landscaping is the core of a construction project and is also the most important part in achieving the targets of the Three Controls。 This article, combine with the practice, talks about the quality control and management of the landscape engineering from the view of the importance of quality and the organization, design, management, supervision, inspection and acceptance of the project。

Key words: Landscaping; Project quality; Control and management 园林绿化工程建设的质量是项目建设的核心,是决定园林绿化工程建设成败的关键,它对提高工程项目的经济效益、社会效益和环境效益均具有重大意义。 随着园林绿化行业改革的不断深入和发展,我国的园林绿化工程质量和服务质量总体水平不断提高。

近年来,各地都加大了城市园林绿化建设投入,纷纷提出创建园林城市,有效地改善了城市面貌和城市环境,进一步提高了城市品位和投资环境。搞好园林绿化建设是城市建设的需要、市民的需求,园林绿化工程的质量问题就显得尤为重要,通过园林绿化工程招投标市场选择优秀施工企业队伍是一种很好的做法。

对于园林绿化工程施工企业来说,把园林绿化工程质量管理放在头等重要的位置是当务之急。 1 组建项目经理部 组建项目经理部是园林绿化工程质量管理与控制的前提。

园林绿化工程涉及面广,是一个较为复杂的综合工程。园林绿化工程内容多样化、复杂化,工程规模日趋大型化,园林绿化工程与土木、建筑、市政、亮化及其他建设部门协同作业日趋增多,园林绿化工程还涉及美学、艺术、文学等相关领域,其艺术文化内涵逐步提高,此外还具有施工方法不一,质量要求不一,季节性强,受自然条件影响大等特点,因而施工项目的质量比一般工程项目的质量更难以控制,搞好施工之前的组织设计是搞好园林绿化工程质量的关键。

1。1 组建项目经理部 园林绿化施工企业在接到园林绿化工程施工任务后,要及时成立园林绿化工程项目经理部,项目经理由政治素质强、施工经验丰富、具有一定领导能力、组织能力和管理能力的人选担任。

1。2 规划施工项目管理目标 项目经理部要及时组织有关部门人员对施工图进行汇审,确定图纸的正确性与适用性。

项目经理要深入施工现场,对施工现场进行调查研究,搜集地形地貌、地下管线、施工条件等有关资料,对质量、工期、效益目标做出规划。目标规划工作从根本上决定了项目经理的管理效能,因此要及时组织项目经理班子成员对目标系统做出详细规划,进行目标管理。

结合工程特点、地区环境和施工条件,从施工的全局和技术经济的角度出发,遵循施工工艺的要求,科学地制定施工组织设计。 1。

3 制定制度和规范 园林绿化工程项目经理部要建立合理而有效的园林绿化项目管理组织机构,及时制定重要规章制度和规范,从而保证规划目标的实现,项目经理要对规章制度和规范进行审批、督促和效果考核。 1。

4 选用优秀人才 项目经理要选择精通园林绿化专业、经验丰富、精干高效的人才进入项目经理部,要选择那些选得其才,用得其能,置得其所的优秀人才进入项目经理班子。 项目经理必须做好施工项目组织设计工作。

2 建立健全施工项目经理责任制 建立健全施工项目经理责任制是园林绿化工程质量管理与控制的目标,园林绿化施工项目管理目标责任体系的建立是实现项目经理责任制的重要内容,项目经理之所以能对工程项目承担责任,就是因为有自上而下的目标管理和岗位责任制作基础。 2。

1 园林绿化项目经理与企业经理(法人代表)之间签订目标责任制 园林绿化项目经理产生后,要与园林绿化企业经理就工程项目全过程管理签订《项目管理目标责任书》,这种责任书是对项目经理的“任职目标”,是对施工项目从开工到竣工交付使用全过程及项目经理部建立、解体和善后处理期间重大问题的办理而事先形成的具有企业法规性的文件,主要内容应包括:施工效益、工程形象进度、工程质量、成本降低率、文明施工、安全生产要求等内容。 2。

2 项目经理部与本部其他人员之间签订管理目标责任制 项目经理在实行个人负责制的过程中,还必须按“管理的幅度”和“能位匹配”的原则,将“一人负责”转变为“人人尽职尽责”,在内部建立以项目经理为主的分工负责岗位目标管理责任制,明确每一业务岗位的工作职责,将岗位职责具体化、规范化,将各业务人员之间的分工协作关系规定清楚,明确各自的责、权、利,将企业横向目标管理责任制落实到具体责任人。 3 做好园林绿化工程施工现场管理 做好园林绿化工程施工现场管理是园林绿化工程质量管理与控制的关键。

对园林绿化工程施工项目质量控制就是为了确保合同、规范所规定的质量标准,通过一系列的检测手段。

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[园林树木论文] 摘要: 近年来,园林绿化得到了前所未有的重视和发展,但由于园林绿化设计和施工的脱节,导致园林工程质量受到影响,精品难觅,其原因主要是以下几个方面。

关键字: 园林绿化 设计 施工 近年来,园林绿化得到了前所未有的重视和发展,但由于园林绿化设计和施工的脱节,导致园林工程质量受到影响,精品难觅,其原因主要是以下几个方面。 设计拙劣 为得到项目,一些园林设计者违反常规,通过不切实际的效果图获得甲方青睐,拿到设计费之后便不闻不问。

此类不负责任的设计师虽然为数不多,但影响很坏。他们让施工者无从下手,不得不根据立地条件和经验另行设计--设计与施工脱节究其根本是设计师恶意为之。

施工不规范 设计用苗规格要求严格,为追求良好景观效果,很多设计师偏向大规格苗木。但大规格苗木价格昂贵,在市场上供不应求,新优园林植物的大中苗更是抢手。

为此,施工单位降低苗木规格,避重就轻,不规范施工,减少大规格苗木的数量,破坏了设计景观的立体感和稠密度。而在设计用苗难于采购时,施工单位常会进行苗木替换,改变设计时的景观效果,使原有艺术效果和园林美感受到影响。

设计与施工配合不密切 一个优秀的园林作品必然是设计与施工密切配合的结果。例如植物配置,要达到理想的效果,从选苗到现场施工,园林设计师均须亲临指导。

至于自然山水园的放样、施工,没有园林设计师的现场把关,实在很难达到预期效果。对于复杂地形的施工现场,无法预期的问题更是时有发生。

可是,大多数园林设计师并不愿意下工地,至少是缺乏主动性,而越是施工水平差的队伍越少与设计人员沟通,最终的结果往往留下诸多遗憾。

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城市园林绿化与可持续发展 城市的形成和发展是社会经济、文化发展的结果 20世纪,特别是第二次世界大战以来,城市规模以空前速度扩展,新城市也纷纷涌现我国是世界上城市最多的国家之一,近几十年来,我国城市化进程很快,城市人口迅猛增加城市作为国家和地区的政治、经济、文化中心,在促进我国政治、经济的发展和现代化建设中具有非常重要的作用但由于对城市环境保护不力和对城市园林绿化重视不够,致使城市生态环境在这一进程过程中受到极大的破坏面对不断恶化的生态环境,人们渴望自然,要求建设“生态城市”的呼声越来越高。

城市园林绿化是城市生态系统的一个子系统,它在保持整个城市的生态平衡方面起积极作用,是实现城市可持续发展战略的重要生态措施,在城市建设中的重要性日益显著。 1 城市的环境问题 城市环境好坏,直接影响着人们的身心健康因而每个人都希望居住在一个环境优美、空气清爽、鸟语花香的地方然而随着城市规模的不断扩大,城市人口的过渡膨胀,伴随而来的是垃圾、有害气体、噪音等的急剧产生或增多,给城市居民生活带来了极其不利的影响。

1.1 大气污染 目前,工矿企业、家庭炉灶、汽车、火车、飞机等产生大量的煤烟、粉尘、硫氧化合物、碳氢化合物、氮氧化合物等有害气体,使城市空气污浊,烟雾弥漫,严重危害人们的健康。 1.2 水体污染 随着城市工业的不断发展和人口的剧增,城市所排放的大量工业废水、生活污水以及城市地面径流,造成城市水源的污染大量污水未经处理随意排入河流,使河水水质和地下水水质变坏,尤其是饮用水水质下降,直接危害人体健康和动植物的繁殖。

1.3 环境噪声 随着城市工业,交通运输业等的飞速发展,城市噪声来源增多,噪声分贝增大一般来讲,噪声在50dB以下,环境是安静的,而各种车辆造成的噪声一般都在80dB以上,有的达到180dB以上,造成人们心理紧张以致耳聋。 1.4 热岛现象 城市下垫面是一个人造的下垫面,人为的建筑物面积占绝对优势,植被相对较少,消耗于蒸腾的热量少;城市上空污染物质多,产生了保温作用,增加了大气逆辐射;市区风速较弱,热量的水平输送少;同时城市下垫面的热容量也较大,这些因素共同作用使城市内部的气温常比其他地方高,而出现热岛现象热岛现象给城市居民的生活常带来一些消极影响。

2 城市园林绿化的作用 2.1 平衡大气中二氧化碳和氧气 绿地植物在进行光合作用时能吸收二氧化碳,释放氧气,这对地球上氧气和二氧化碳平衡起着重要作用在城市环境中,由于人口的增加,氧气消耗大,二氧化碳浓度高,这种平衡更需要绿色植物来维持。 2.2 净化空气、吸烟滞尘 城市绿地对城市工业和交通所排放的大量污染气体有阻挡、吸收、滞留和过滤的作用据有关专家测定,每1hm2加拿大杨平均每年可吸收大气二氧化硫46kg,每1hm2胡桃林每年可吸收二氧化硫34kg,因此,城市园林绿化具有净化空气能力。

2.3 减弱噪声 植物的叶与枝条轻而柔软能吸收声波,宽阔高大且浓密的树丛可以减弱噪音5dB-10dB;乔灌草结构带30m宽可降低噪音3dB-5dB。 2.4 改善城市小气候 城市绿林在酷热的夏季,其枝叶形成浓郁覆地,直接遮挡来自太阳的辐射热而且也阻隔了来自地面、墙面和其他相邻物体的反射热同时, 城市绿化地段有强烈蒸散作用,它可消耗掉太阳辐射能量的60%-75%,因而能使城市气温显著降低,高温持续时间明显缩短在严寒多风的天气里,也能使温度降低较为缓和。

2.5 美化城市环境 城市园林绿化一般以乔灌草相结合配置这些花、草、树木不但具有显著的生态作用,而且具有较高的观赏价值布局合理、设计美观的城市绿地不仅可改善城市环境,而且可美化城市,使人赏心悦目一年四季五颜六色的花,千姿百态的造型,均可为城市增添几分自然美。 3 城市园林绿化可持续发展的要求 随着城市化进程加快,人口剧增,资源过度消耗,城市环境质量逐渐恶化现实告诉人们自然界不可能无限度地承受侵害,人类再也不能片面追求经济发展而忽视生态环境建设和保护 1987年世界环境与发展组织提出了“可持续发展”概念,即“在满足当代人需求的同时,不损害子孙后代为需求发展的能力” 1992年巴西里约热内卢召开的“世界环境与发展大会”上通过的里约宣言,正式确立了人类社会发展的新战略———可持续发展人类的可持续发展是社会、经济、自然三者协调不断的发展社会的发展必须以人为本,满足人的各种物质和精神需求,保证社会的自由、平等、公正经济的发展必须保持和合理利用各种自然资源和能源,提高再生和综合利用水平,实现资源的高效利用自然的发展则必须优先保持自然生态,使开发建设在自然环境的承载能力之内城市园林绿化可持续发展要求在城市总体规划的框架内以生态学理论为指导,结合城市及城乡结合带自然资源的保护,制定科学、合理的城市生态绿地系统,采用先进适用技术,建设稳定的人工自然生态群落,不断提高城市绿地定额指标,更好地发挥城市园林绿化的生态效益,提高居民生活环境质量,最大限度地促进城市生态系统的改善和城市可持续发展。

7.求一篇园林或园艺专业的毕业论文

黄栌育苗技术与园林应用 摘要:本文在试验和生产实践的基础上,从种子采集、处理、播种及苗期管理等方面论述了黄栌育苗的关键技术,并在园林苗木生产及园林绿化应用中提供参考。

关键词:黄栌;播种育苗;苗期管理; 园林应用 黄栌(Cotinus coggygria scop)又名黄心木,烟树,属漆树科,黄栌属。分布广泛,在我国西北、华北、西南、浙江、安徽等地均有分布,西亚、南欧也有。

垂直分布可达1500m,常生于半阳坡及阴坡,密集生长,自成群落。 1、形态特征 落叶灌木或小乔木,高达8m,枝髓黄色;树冠卵圆形或圆形,叶互生,近圆形或倒卵形,长3-8cm,宽2.5-6cm,侧脉6-11对,先端微凹或钝,基部圆或宽楔形,全缘。

圆锥花序顶生,花小,黄绿色。核果小,肾形,径3-4mm,熟时红色。

花期4-5月,果期6-7月。黄栌栽培变种有红叶黄栌(Var.cinerea Engl),毛黄栌(Var.pubescens Engl),紫叶黄栌(Cv.atropurpurea)和四季花黄栌(Cv.semperfloreus)。

黄栌喜光耐荫;耐寒抗旱,耐瘠薄和碱性土壤,但以在深厚肥沃,排水良好的沙壤地生长较好,不耐积水;根系发达,具有较强的萌蘖能力。对二氧化硫抗性较强,但对绿化物较敏感。

2.育苗技术 2.1种实采集 选择结果早 ,品质优良的健壮母树,于6月下旬至7月上旬果实成熟变为黄褐色时,及时采收,否则遇风容易将种子全部吹落。将种子采集后风干,去杂,过筛,精选,晾干,存放到干燥阴凉处备用,并防止虫害、鼠害。

2.2种实处理 黄栌的果皮有坚实的栅栏细胞层,阻碍水分的渗透,因此必须在播种前先进行种子处理。一般于1月上旬先将种子风选或水选除去秕种,然后加入清水,用手揉搓几分种,洗去种皮上的粘着物,滤净水,重换清水并加入适量的高锰酸钾或多菌灵,浸泡3d,捞出掺2倍的细沙,混匀后贮藏于背阴处,令其自然结冰进行低温处理。

至2月中旬选背风向阳,地势高燥处挖深约40cm,长宽约60~80cm的催芽坑,然后将种沙混合物移入坑内,上覆10cm左右的细沙,中间插草束通气,坑的四周挖排水沟,以防积水。在催芽过程中应注意经常翻倒,并保持一定的湿度,使种子接受外界条件均匀一致,发芽势整齐,同时防止种子腐烂。

3月下旬至4月上旬种子吸水膨胀,开始萌芽,待有25-30%左右种子露白即可播种。 2.3、圃地选择及整地 选地势较高,土壤肥沃,水肥条件较好,排水良好的壤土为育苗地。

土壤粘度较大时,可结合整地加入适量细沙或蛭石进行土壤改良,整地时间以3月上中旬为宜,整地时施足基肥,每667m2施腐熟有机肥3000㎏左右,并施30~50㎏复合肥,深翻耙细捡去杂物。 2.4播种 黄栌育苗一般以低床为主,为了便于采光,南北向作床,苗床宽1.2m,长视地形条件而定,床面低于步道10~15cm,播种时间以3月下旬至4月上旬为宜。

播前3-4天用福尔马林或多菌灵进行土壤消毒,灌足底水。待水落干后按行距33cm,拉线开沟,将种沙混合物稀疏撒播,每667m2用种量6~7㎏。

下种后覆土约1.5~2cm,轻轻镇压、整平后覆盖地膜。同时在苗床四周开排水沟,以利秋季排水。

注意种子发芽前不要灌水。一般播后2~3周苗木出齐。

2.5苗期管理 2.5.1灌溉与排水 苗木出土后,根据幼苗生长的不同时期对水分的需求,确定合理的灌溉量和灌溉时间。一般在苗木生长的前期灌水要足,但在幼苗出土后20天以内严格控制灌水,在不致产生旱害的情况下,尽量减少灌水,间隔时间视天气状况而定,一般10~15天浇水一次;后期应适当控制浇水,以利蹲苗,便于越冬。

在雨水较多的秋季,应注意排水,以防积水,导致根系腐烂。 2.5.2间苗、定苗 由于黄栌幼苗主茎常向一侧倾斜,故应适当密植。

间苗一般分2次进行:第一次间苗,在苗木长出2-3片真叶时进行。第二次间苗在叶子相互重叠时进行,留优去劣,除去发育不良的、有病虫害的、有机械损伤的和过密的,同时使苗间保持一定距离,株距以7-8cm为宜。

另外可结合一、二次间苗进行补苗,最好在阴天或傍晚进行。 2.6 病害防治:黄栌常见的病虫害主要有蚜虫、立枯病、白粉病和霉病等。

2.6.1.蚜虫:危害叶片、嫩茎、花蕾和顶芽,造成叶片皱缩,卷曲,虫瘿以致脱落,严重时导致植株枯萎、死亡。防治方法:可在早春刮除老树皮及剪除受害枝条,消灭越冬虫卵;蚜虫大量发生时,可喷40%氧化乐果、5~8月每15天喷一次乐果、50%马拉硫磷乳剂或40%乙酰甲氨磷1000-1500倍液,也可喷鱼藤精1000-2000倍液。

2.6.2.黄栌白粉病:危害叶片,致使秋季红叶不红,变为灰黄色或白色,引起早落叶,严重时嫩梢也被为害,影响树势。防治方法:秋季结合清园彻底扫除病虫叶,剪除病枯枝;加强水肥管理提高树势,增强抗病性;休眠期喷施波美5度的石硫合剂,消灭越冬菌源。

生长季节喷洒25%粉锈宁可湿性粉剂1000-1500倍液或15%的粉锈宁700倍液。每年喷1-2次。

2.6.3.黄栌立枯病:造成根部或根颈部皮层腐烂,严重时造成病苗萎蔫死亡。防治方法:清洁庭园卫生,及时处理病株,喷洒50%的多菌灵50%可湿性粉剂500-1000倍液或喷1:1:120倍波尔多液,每隔10-15天喷洒1次。

另外,夏季雨水过多时,易罹霉病,可用波。

8.行道树论文行道树论文

摘要:本文主要阐明城市行道树选择的原则,对宁波市行道树应用现状进行分析的基础上,提出了改变当前现状,丰富城市行道树种的对策和建议。

关键词:行道树现状对策城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。城市道路以线的形式,分布于城市,联系着城市中分散的“点“和“面“的园林绿地,以此组成完整的城市园林绿地系统。

城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种,在创造美丽的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用。这几年随着宁波市城市建设步伐的不断加快和园林绿化事业的迅猛发展,城市行道树的品种不断丰富。

但就目前宁波市城市行道树的现状来看,仍存在着品种单一、观赏价值低、病虫害时有发生等问题,因此如何选择适应性强、病虫害少、观赏价值高的行道树,应该成为园林绿化工作中共同探讨的新问题。1行道树选择原则行道树是按一定方式种植在道路两侧,造成浓荫的乔木树种。

由于行道树的生长受到城市非凡环境条件的制约,如建筑物、地上地下管线、人流、交通等人为因素的影响,根系部分只能在限定的范围内生长,地上部分也处在不利的环境条件下,而且还要满足行道树多种功能的要求,所以对树种选择的要求是比较严格的,现根据城市行道树对生长环境的要求,选择行道树必须符合下列原则:1能适宜当地生长环境,移植时成活率高,生长迅速而壮健的树种。2能适应治理粗放,对土壤、水分、肥料要求不高,耐修剪、病虫害少、抗性强的树种。

3树干端直、树形端正、树冠美丽、冠大荫浓、遮荫效果好的树种。4要求发叶早,落叶迟的树种。

5要求为深根性、无刺、花果无毒、无臭味、无飞毛、少根蘖的树种。6适应城市生态环境、树龄长、病虫害少、对烟尘、风害等抗性强的树种。

2宁波市城市行道树应用现状宁波市旧城规模小,原来道路行道树主要以香樟、法梧为主。上世纪八十年代以来,随着我国不断对外开放,宁波作为沿海开放城市经济比较发达的,城市建设面貌日新月异,园林绿化也越来越受到政府的重视。

绿地面积不断增大,行道树的品种也不断丰富,从原来的单一品种,发展到目前有香樟、银杏、杜英、栾树、国槐、广玉兰、白玉兰等十几个品种。随着街道绿化水平的提高,城市绿化面貌和生态环境得到不断改善。

但就目前行道树的应用而言,还不尽人意,存在着不少问题。1树种单一现象仍没有从根本上解决。

上世纪八十年代以前,宁波和全国各大城市一样,行道树基本是法梧一统天下,少量的是香樟。八十年代以后,香樟作为宁波市的市树,逐渐代替法桐成为行道树的当家品种。

虽然香樟四季常绿、树冠高大、生长也十分适宜宁波,但由于树种单一,进入九十年代以后,病虫害逐渐严重,这几年虽然行道树树种有所增加,但由于受苗木供给的限制,其它品种苗木数量不多,规格不大,目前以香樟为主的局面仍没有改变。2常绿树多,落叶树少。

在行道树选择中,由于受到习惯性的影响,宁波市目前的行道树很少有落叶树种。虽然冬季常绿树景观效果好,但是由于常绿树遮挡阳光,使人有一种阴冷的感觉。

在比较狭小的道路或繁华的街道应以种植落叶树为好,如银杏、马褂木、无患子等树种。3行道树的开发利用研究工作十分薄弱。

长期以来,宁波市园林科研工作十分薄弱,缺乏专业研究机构,对行道树的开发利用工作没有专门机构或科研人员专业从事研究,使得新的行道树引种、开发利用的试验研究工作至今未纳入到议事日程上来。由于受绿化苗木的限制,在绿化规划中只能是有什么树种种什么,带有一丝无奈。

3宁波市城市行道树的发展前景与对策1加强对现有行道树种的调查与研究,选择和应用优良树种。适宜作为宁波城市行道树的树种很多,因此政府有关部门要组织技术力量,对本地优良树种进行调查研究,尽量挖掘本地乡土树种,因为乡土树种适应性强、长势旺,又体现地方特色。

通过调查研究对不同树种的各种特性作出科学的分析和评价,从中选择出适合宁波城市的行道树种,作为城市行道树或城市绿化的主要树种。2切实加强行道树种的引种工作。

适当引进外地行道树种,有计划地引进国内外观赏价值高的行道树树种,并通过试种--选择--推广的路子以丰富树种。但要反对盲目引种,前几年有些地方大量种植意杨,没有几年时间,意杨的病虫害已十分严重。

有些地方用高价盲目引种热带植物,因不适宜本地环境,这样既造成经济上浪费,又失去了宁波的地方特色。3提高现有行道树的养护治理水平,增强树势,延长树木的寿命。

由于行道树的生长环境条件差,对树木的生长造成一定程度的影响。原有城市道路一般路面狭窄,树冠修剪较重;而新建或改建道路,所种树种规格一般较大,截干断根严重,造成树势衰弱。

因此加强现有行道树的养护治理水平,对行道树进行科学治理,如浇水、施肥、修剪、病虫害防治等一定要根据不同的树种,不同的树势因地制宜,提高养护治理水平,增强树势,提高观赏价值,延长树木寿命,保持城市街道绿化景观的长期稳定。

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