众文网1.西安交大毕业论文查重本科最高多少
一般学校规定是不准超过30%，有的学校规定是不准超过10%，当然这些是各个学校自己定的，没有定论；
如果你的论文超过学校的标准就会被推迟答辩和取消授予学位资格。这已经成为事实，各高校都有案例可查。
每年各高校都会使用论文检测系统对每届毕业生的论文进行一下测试。学校将论文上传到该系统后，文章就会与资源库存内容进行比对。当全文比对结束后，会出现重复率一个百分比，就是你的文章抄袭别人内容占你整篇文章的百分比。
建议你们上交论文时先上传到论文查重系统检测一遍；如果你们学校用的gocheck论文检测系统，最好使用gocheck，如果是知网你觉得贵了，也在最后上交前用知网检测一遍；这样重复率就不容易浮动；
2.汽车专业毕业论文范文
ABS与汽车制动系统 汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。
自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要；并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。
所以，汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。 汽车的制动性及其评价指标 汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动的驻车制动器性能称为汽车的制动性。
汽车的制动性主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性三方面来评价。 一、提高汽车安全性的制动控制系统 有汽车参与的交通事故中，事故的预防、事故的回避、乘客保护等安全领域与汽车的运动性能有密切的关系。
事故预防中起主要作用的是驾驶员，事故发生瞬间对乘客保护主要是汽车的被动安全设备起作用，而事故的回避则与汽车的制动控制系统有紧密的关系。在事故预防环节中人和环境的作用是主要的，在事故回避环节中车的作用是主要的。
在汽车中，提高安全性的制动控制系统除了ABS、TCS、ESP(VSC、VDS)等，另外还有BAS(Brake Assist System，制动器辅助系统)。 制动辅助系统BAS是当紧急刹车时，根据踩的速度、力度，制动系统自动感知而输出更强的制动力。
它的工作原理是，令刹车泵里的真空量增加，使你一脚踩下去，制动力度大大提高，从而提高了驾驶安全性。即使车子已经熄火了，它还会使刹车制动能力保持一段时间。
它的功能是在紧急制动时，提供一个附加的制动力来帮助没能及时形成较大制动力的驾驶员，制动助力加快制动踏板的移动；当司机施加在制动踏板上的制动力不太大时，增加制动力，使车辆的紧急制动性能最佳。有关调查显示，约有90%的汽车驾驶员紧急情况刹车时缺乏果断，而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度，探测车辆行驶情况。
紧急情况下，当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时，BAS便会启动，并在不足1秒的时间内把制动力增至最大，从而缩短紧急制动刹车距离。 ABS虽然能够缩短刹车距离，但如果驾驶员采用点刹时，车轮往往不会抱死，ABS没有机会发挥作用。
而制动辅助BAS，则让现有的ABS具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时，BAS就会判断车辆正在紧急刹车，从而启动ABS，迅速增大制动力。
二、ABS系统的保养与正确使用 ABS（防抱死制动系统）作为一种主动安全装置，在现代汽车上运用已经很广泛了。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通的制动系统有所区别，因此在使用保养方面也与传统的制动系统有所不同，否则会引发ABS系统故障。
总结多年的维修经验，笔者认为车主在使用装有ABS系统的汽车时要做到“四要”、“四不要”。 四要 （1）要始终将脚踩住制动踏板不放松。
这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用。 （2）要保持足够的制动距离。
当在良好路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间；在不好的路面上行驶，要留给制动更长一些的时间。 （3）要事先练习使用ABS，这样才能使自己对ABS工作时的制动踏板振颤有准备和适应能力。
（4）要事先阅读汽车驾驶员手册。这样才能进一步理解各种操作。
四不要 （1）不要在驾驶装有ABS的汽车时比没有装ABS的汽车更随意。有些车主认为汽车装有ABS后，安全性加大，因此在驾驶中思想就会放松，为事故埋下隐患。
（2）不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时，反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。
实际上，ABS本身会以更高速率自动增减制动力，并提供有效的方向控制能力。 （3）不要忘记控制转向盘。
在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制。
（4）不要在制动过程中，被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振颤吓住。这种声音和振颤都是正常的，且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。
经过了一百多年的发展，汽车制动系统的形式已经基本固定下来，但是随着电子（特别是大规模、超大规模集成电路）的发展，汽车制动系统的形式也将发生变化。BBW（全电路制动，Break-By-Wire）系统的出现，将会彻底颠覆使用液压油或空气作为传力介质的传统制动系统。
全电制动不同于传统的制动系统，因为其传递的是电，而不是液压油或压缩空气，可以省略许多管路和传感器，缩短制动反应时间。 与传统的制动系统相比，BBW具有很多优点：结构简单，省去了传统制动系统中的制动油箱、制动主缸、助力装置、液压阀、复杂的管路系统等部件，使整车质量降低；制动时间短，提高制动性能；无制动液，维护简单；系统总成制造、装配、测试简单快捷，制动分总成为模块化结构；采用电线连接，系统耐久性能良好；易于改进，稍加改进就可以增加各种电控制功能。
作为一种全新的制动系统，BBW给制动系统带来了巨大的变革，为将来的车辆智能控制提供条件。但。
3.马亮的获奖经历
(1) 2011年9月，论文《“平安中国”：公安微博的扩散研究》获“网络舆情与社会安全”博士生交叉学科创新论坛（武汉）“一等奖”
(2) 2011年7月，论文《政务微博的扩散：中国市级政府的实证研究》获2011年新一代管理与创新博士生学术论坛（西安）“优秀论文奖”
(3) 2010年12月，获西安交通大学“优秀研究生”称号
(4) 2010年8月，论文《公共服务产出、社会融合与居民支持拆迁补偿：来自中国西部回族社区的证据》获国际公共管理网络组织（IPMN）2010年Naschold最佳会议论文奖
(5) 2009年10月，作为博828班代表队成员获得西安交通大学管理学院第二届“3+2男女混合篮球赛”亚军
(6) 2009年10月，获西安交通大学“优秀研究生”称号
(7) 2008年10月，作为博828班代表队成员获得西安交通大学管理学院第一届“3+2男女混合篮球赛”冠军
(8) 2008年3月，获西安交通大学“优秀毕业生”称号
(9) 2008年3月，获西安交通大学“优秀共产党员”称号
(10)2007年11月，获西安交通大学“光华奖学金”
(11)2007年11月，获西安交通大学“优秀研究生干部”
(12)2007年11月，获西安交通大学“优秀研究生”称号
(13)2007年5月，论文《中国地方政府创新：基于多案例的文本研究》获第二届“西部高校公共管理青年论坛”一等奖第一名（西北大学公共管理学院主办，2007年5月28日）
(14)2006年11月，第三届全国行政哲学研讨会暨“行政发展观研讨会”（上海，2006年11月）会议论文《中国地方政府创新：基于多案例的文本分析》获“中国行政管理学会优秀论文”
[大学期间及此前获奖从略]
4.宫东风的个人履历
宫东风，辽宁省凤城市人，1965年出生，16岁上大学，19岁在职业学院进修英语。
他在学校期间的《论翻译中的“信”》获得学士优秀毕业论文。在西安交通大学出版社、高等教育出版社、中国大百科全书出版社、外语教学与研究出版社等多家出版机构出版英语教学与考试系列图书，并担任主编之一。自创的“必考点教学法”，对考研工作做出了努力和探究。 认真负责 讲课幽默风趣，因材施教、奖惩有度。
“必考点教学法”是其自创，同时也是对考研的努力与探究。
“Never say die！”是他及少数学生面对考研的座右铭。 国大百科全书出版社、外语教学与研究出版社、世界图书出版公司、北京科技出版社、西安交通大学出版社、远东出版社等著名学术出版机构英语教学与考试力作的编辑者之一。
16岁上大学，19岁在职业学院进修英语，其学生已遍及全国各地。学术方面有些影响力，其独特的、声情并茂的教学方法得到了国内相关学者的肯定，也深深赢得了学员们的称赞，被授予“北京市优秀教师之一”和“北京市中青年骨干教师之一”等多项荣誉称号。除繁忙的教学工作外，还应邀担任全国公共英语等级考试考官，美国驻华使馆《交流》杂志编审之一。
5.毕业论文结尾怎么写
一般要对你的导师，帮助你的同学及学长（要列出具体姓名），你的家人表示感谢。
这有一个范例，你可以参考一下：
致 谢
本论文是在西安交通大学张玉文教授的悉心指导和帮助下完成的。在论文的选题、理论研究、问题分析以及论文写作的整个过程中，处处渗透着老师的心血。在跟随张老师进行毕业设计的过程中，他渊博的学识，严谨的治学态度时刻激励和影响着我，使我在短期内不仅学识水平有了较大提高，而且更重要的是从老师那里学到了从事研究工作的方法和态度，这必将使作者受益终生。在论文完成之际，特向张玉文老师表示衷心的感谢和崇高的敬意。
感谢何正斌和薛米米两位同学对我在设计过程中的鼓励和帮助。
感谢我的父母和亲人对我一如既往的支持和鼓励。
感谢所有曾经支持、帮助和关心过我的人！他们的激励和厚望一直是我奋斗的动力源泉，但愿我的点滴进步能给他们带来欣慰。
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