众文网检温枪毕业论文(温度传感器而做的电子温度计毕业论文)
1.温度传感器而做的电子温度计毕业论文
基于DS18B20温度传感器的数字温度计设计字数：9092，页数：26 论文编号：JD457 价格：120元基于DS18B20温度传感器的数字温度计设计摘要：本文介绍了一种基于DS18B20的数字温度计设计方案。
方案利用AT89S52单片机控制DS18B20进行数据采集并由HS1602液晶显示模块显示结果，另外，采集结果可由RS-232-C接口送入计算机显示并存储。按键控制实现过界报警温度设定和实时监控，利用AT24C08芯片进行存储，实现温度测量存储与再现。
关键字：温度采集，存储再现，过界报警，串行通信目 录摘要。
1关键字。
.11 引言。
.22 总体设计。
..22.1 方案论证。
..22.2 总体设计。
33 硬件设计。
..33.1 单片机系统 。
.33.2 温度传感器模块。
..43.3 存储模块。
.73.4 液晶显示模块 。
93.5 串口通信模块。
113.6 电源模块 。
124 软件设计。
134.1 主程序流程。
..134.2 DS18B20模块程序设计。
134.3 HS1602驱动程序设计。
.164.4 AT24C08存储模块程序设计。
184.5 RS-232-C串口通信模块程序设计。
.195 测试及结果分析 。
.226 附录 。
.237 参考资料。
.24以上回答来自： /42-2/2760.htm。
2.关于温度传感器方面的论文
温度是一个基本的物理量，自然界中的一切过程无不与温度密切相关。
温度传感器是最早开发，应用最广的一类传感器。温度传感器的市场份额大大超过了其他的传感器。
从17世纪初人们开始利用温度进行测量。在半导体技术的支持下，本世纪相继开发了半导体热电偶传感器、PN结温度传感器和集成温度传感器。
与之相应，根据波与物质的相互作用规律，相继开发了声学温度传感器、红外传感器和微波传感器。 两种不同材质的导体，如在某点互相连接在一起，对这个连接点加热，在它们不加热的部位就会出现电位差。
这个电位差的数值与不加热部位测量点的温度有关，和这两种导体的材质有关。这种现象可以在很宽的温度范围内出现，如果精确测量这个电位差，再测出不加热部位的环境温度，就可以准确知道加热点的温度。
由于它必须有两种不同材质的导体，所以称之为“热电偶”。不同材质做出的热电偶使用于不同的温度范围，它们的灵敏度也各不相同。
热电偶的灵敏度是指加热点温度变化1℃时，输出电位差的变化量。对于大多数金属材料支撑的热电偶而言，这个数值大约在5~40微伏/℃之间。
热电偶传感器有自己的优点和缺陷，它灵敏度比较低，容易受到环境干扰信号的影响，也容易受到前置放大器温度漂移的影响，因此不适合测量微小的温度变化。由于热电偶温度传感器的灵敏度与材料的粗细无关，用非常细的材料也能够做成温度传感器。
也由于制作热电偶的金属材料具有很好的延展性，这种细微的测温元件有极高的响应速度，可以测量快速变化的过程。 温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为我们的生活提供了无数的便利和功能。
温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器（RTD）和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。
接触式温度传感器的检测部分与被测对象有良好的接触，又称温度计。 温度计通过传导或对流达到热平衡，从而使温度计的示值能直接表示被测对象的温度。
一般测量精度较高。在一定的测温范围内，温度计也可测量物体内部的温度分布。
但对于运动体、小目标或热容量很小的对象则会产生较大的测量误差，常用的温度计有双金属温度计、玻璃液体温度计、压力式温度计、电阻温度计、热敏电阻和温差电偶等。它们广泛应用于工业、农业、商业等部门。
在日常生活中人们也常常使用这些温度计。随着低温技术在国防工程、空间技术、冶金、电子、食品、医药和石油化工等部门的广泛应用和超导技术的研究，测量120K以下温度的低温温度计得到了发展，如低温气体温度计、蒸汽压温度计、声学温度计、顺磁盐温度计、量子温度计、低温热电阻和低温温差电偶等。
低温温度计要求感温元件体积小、准确度高、复现性和稳定性好。利用多孔高硅氧玻璃渗碳烧结而成的渗碳玻璃热电阻就是低温温度计的一种感温元件，可用于测量1.6~300K范围内的温度。
非接触式温度传感器的敏感元件与被测对象互不接触，又称非接触式测温仪表。这种仪表可用来测量运动物体、小目标和热容量小或温度变化迅速（瞬变）对象的表面温度，也可用于测量温度场的温度分布。
最常用的非接触式测温仪表基于黑体辐射的基本定律，称为辐射测温仪表。辐射测温法包括亮度法（见光学高温计）、辐射法（见辐射高温计）和比色法（见比色温度计）。
各类辐射测温方法只能测出对应的光度温度、辐射温度或比色温度。只有对黑体（吸收全部辐射并不反射光的物体）所测温度才是真实温度。
如欲测定物体的真实温度，则必须进行材料表面发射率的修正。而材料表面发射率不仅取决于温度和波长，而且还与表面状态、涂膜和微观组织等有关，因此很难精确测量。
在自动化生产中往往需要利用辐射测温法来测量或控制某些物体的表面温度，如冶金中的钢带轧制温度、轧辊温度、锻件温度和各种熔融金属在冶炼炉或坩埚中的温度。在这些具体情况下，物体表面发射率的测量是相当困难的。
对于固体表面温度自动测量和控制，可以采用附加的反射镜使与被测表面一起组成黑体空腔。附加辐射的影响能提高被测表面的有效辐射和有效发射系数。
利用有效发射系数通过仪表对实测温度进行相应的修正，最终可得到被测表面的真实温度。最为典型的附加反射镜是半球反射镜。
球中心附近被测表面的漫射辐射能受半球镜反射回到表面而形成附加辐射，从而提高有效发射系数：式中ε为材料表面发射率，ρ为反射镜的反射率。至于气体和液体介质真实温度的辐射测量，则可以用插入耐热材料管至一定深度以形成黑体空腔的方法。
通过计算求出与介质达到热平衡后的圆筒空腔的有效发射系数。在自动测量和控制中就可以用此值对所测腔底温度（即介质温度）进行修正而得到介质的真实温度。
非接触测温优点：测量上限不受感温元件耐温程度的限制，因而对最高可测温度原则上没有限制。对于1800℃以上的高温，主要采用非接触测温方法。
随着红外技术的发展，辐射测温逐渐由可见光向红外线扩展，700℃以下直至常温都已采。
3.我需要写一篇论文,题目叫《从枪的发展看中国的现代化》,应该查阅
先提火药的发明，然后到明朝时期出现鸟铳 镇压太平天国的清朝后期洋务运动《李文忠公全集》，光绪三十一年金陵刻本，"明僚函稿"，卷三，第41页。）
故时人评论说："贼无技勇，。
只重洋炮。
夷人过昂其值，兵火后贼所掠之金银，半归夷人。（《太平天国史料丛编简辑》，第二册，中华书局1962年版，第152页。
）"太平天国与外国军火贸易之盛、规模之巨由此可窥一斑。湘军统帅曾国藩在1862年10月也承认"贼之火器精于我者百倍之多"（罗尔纲《李秀成自述原稿注》，第288页。
另参见《太平天国史译丛》，第三辑，第186页。），国外华尔洋枪队的帮助。
承建武汉汉阳兵工厂，清末的洋务派大臣张之洞，时任两广总督。 虽然当时广东己有省城内广东机器局，城外增步军火局，又在1887年，于广州大北门外番禺县属的石井墟设石井西局，创建制造枪弹厂一所。
但是规模太小，制枪又多用为手工，张之洞决定重新购置机器，建设新厂。1889年张之洞调任湖广总督，继任的两广总督李瀚章不愿负担未清的尾款，以及将来开办后的经常性开支。
朝野一阵讨论之后，张之洞在1890年争取到在湖北设厂。《武汉市志·军事志》记载：张之洞督鄂期间，训练出了一支作战能力强、士兵身体文化素质均较高的新式陆军--清末湖北新军，由步、骑、炮、工程、辎重等兵种组成。
其编制系列从高到低为镇（师）、协（旅）、标（团）、营、队（连）、棚（排）、目（班）。 其中第八镇11204人，装备有汉阳造步枪6952支、汉阳造马枪1315支、日本造75毫米口径陆军快炮与过山快炮共54门；黎元洪任协统的第二十一混成协（独立旅），全协4900人，主要装备有汉阳造步枪3341支、汉阳造马枪468支、日本大坂造50毫米口径过山快炮18门。
辛亥革命湖北新军为主力的起义军，装备数量最多的武器是汉阳造步枪。而汉阳造马枪，是供骑兵使用的，是一种短管步枪。
顾必阶说，当年起义军用的汉阳造步枪，也称“鄂造八八式步枪”，是汉阳兵工厂于1895年正式投产的一型步枪，口径7。 9毫米，一种手动单发步枪，打一枪要拉动一次枪栓。
其弹仓内一次可压进5发子弹，射程2000米。该枪全长125厘米，可配一把39。
5厘米长刺刀。这型枪在中国生产了将近50年，直到抗美援朝时，中国军队仍在使用。
工八营的革命士兵，就是用汉阳造步枪击毙反动军官，打响辛亥首义第一枪的。 在清末，湖广总督张之洞打造的一镇一协湖北新军，和袁世凯训练出来的北洋六镇新军，是当时中国南北两支最精锐的陆军，它们的武器装备是自造或进口，达到了当时世界一流水平。
抗日战争，国内战争期间主要是缴获，沿用，粗糙仿制三种途径建国后仿制 在仿制基础上改进 完全自行研制 三个阶段仿制 SVD TT33 Tokarev手枪 AK系列 在仿制基础上改进 SKS改为56式半自动步枪 81系列 改进为五四式 7。 62mm手枪 完全自行研制 95枪族。
4.毕业论文学校查重百分之80,直接不让答辩,下一届又没有答辩了,
本人就读学校知网查重率统一规定低于30%即可获得答辩资格，虽然网上很多信息说知网查重各种坑各种严格，但是如果论文真是自己写的而且没有严重撞枪的话知网重复率低于30%并不是太难（特别是还要去掉与作者本人发表论文重合的部分），题主说的查重80%如果是知网查重去掉本人文字复制比后的结果，那么确实是无法达到硕士毕业标准，无法获得答辩资格。
参考个人经历：本科主修专业通过毕业考核即可获得毕业资格（无需撰写学位论文），辅修双学位需要毕业论文，但因为是天马行空地提出一个构想，于是重复率连1%都没达到；硕士论文算上提要、致谢定稿7万字符左右，初稿外审前查重9%左右，去掉本人文字比最终全文复制比是4.5%(paperfree预查重是17.3%)。
其实和查重率相比，论文格式与学校要求有出入反而更需要担心，本人就读大学的硕士论文要求中，有些要求觉得比较强人所难（虽然没有明确为强制性条款）：摘要部分只能统一命名为提要，英文要用宋体（而不是times new roman），页眉字体字号限制，综述要放到参考文献部分后面，最后还要附上在读期间发表论文情况（包括封面、目录、正文内容扫描件），不管是不是发了中文核心或SCI。这些如果达不到要求学校还真有可能答辩过了继续找麻烦，不让毕业。
5.红外线的应用论文
红外线测温技术在防火安全检测中的应用 摘 要 红外测温技术最早运用于军事目的，近年来已广泛运用于电气防火检测工作中，对消除电气线路及设备的非正常发热、降低火灾风险起到了重要作用。
文章对红外测温技术的原理进行了简单介绍，并就其在电气防火安全检测中的运用范围、判断标准、操作方法等作了论述. 关键词： 红外测温技术 1 红外测温技术 电气设备正常运转时，由于电流、电压效应会产生热量，电气设备发生故障时缺陷部位也会异常发热，设备在危险温度下运行，存在火灾隐患。目前，大部分电力用户使用的都是低压大电流的电气设备，一旦电气设备出现故障就容易引起高温。
同时，电气设备的接触不良会引起高温、打火、电弧，容易成为火灾的引火源，类似这种危险温度和隐患通常是不易被发现的. 1.1 红外测温技术的原理 红外测温技术的原理是基于自然界中一切温度高于绝对零度的物体，每时每刻都辐射出红外线，同时这种红外线辐射都载有物体的特征信息，这就为利用红外技术判别各种被测目标的温度高低和热分布场提供了客观基础，物体表现热力学温度的变化，使物体发热功率发生相应变化。物体产生的热量在发出红外辐射的同时，还在物体周围形成一定的表面温度分布场。
这种温度分布场取决于物理材料的热物理性，也就是物体内部的热扩散和物体表面温度与外界温度的热交换. 利用这一特性通过红外探测器将物体电气发热部位辐射的功率信号转换成电信号后，成像装置就可以一一对应地模拟出物体表面温度的空间分布，经电子系统处理传至显示屏上，得到与物体表面热分布相对应的热像图. 1.2 红外热像仪已广泛应用于电气防火检测 （1）红外热像仪是利用红外探测器、光学成像物镜和光机扫描系统（目前先进的焦平面技术已省去了光机扫描系统）接受被测目标的红外辐射能，经过光谱滤波、空间滤波聚焦的红外辐射能量分布图形成及反映到红外探测器的光敏元上。光学系统和红外探测器之间的光机扫描机构（焦平面热像仪无此机构）对被测物体的红外热像进行扫描，并聚焦在多元或单元探测器上，由探测器将红外辐射能量转换成电信号，经放大处理转换成标准视频信号，通过电视屏或监视器显示红外图像； （2）光学成像扫描系统的工作原理是从左到右、从上到下对目标探测，将目标分解成一个个像元，并将分解的检测设备的热像性质、程度和位置的像元依次摄入，在小于0.2秒的时间内转换成不同亮度、连续逼真的图像，送入红外探测器； （3）红外探测器是红外辐射能量转换器，进行光电转换，产生与目标变化相对应的信号电流，送入电子放大系统处理、放大、然后进行信号处理和转换。
目标的电信号转换成标准的视频信号或者是可记录的信号，最后将记录显示出来，显示的色彩并不是被测物体的色彩。因为红外辐射是看不见的热红，所谓的色彩是热像图中同一信号电频的模拟，实际上是采用等密度分层的“伪色彩”处理。
1.3 在电气防火安全检测中采用红外技术，可以在庞大的电气系统中准确、迅速地找出异常热源 通过微机对采集的数据和热图进行处理分析，判断出异常热源的危险等级，找出隐藏在系统中的隐患。在检测系统中电气系统不用停电，所有电气设备保持正常运转，不会给日常工作带来任何影响。
在额定范围内，用电负荷越大越能真实反映出电气设备的安全状况，更有利于检测过程中准确发现和判定隐患点. 随着红外技术应用的普及，电气防火安全检测的进一步深入，电气系统的安全系数将得到提高，电气火灾的发生幅度也将大幅度减少. 2红外测温技术检测范围及场所 （1）该项技术适用于10kV以下电力用户的电气系统的防火检测； （2）该项技术适用场所为：变电所（高压配电装置、电力变压器、低压配电装置、电力电容器），室内低压配电线路（室内配线、导线连接、导线与设备或器具的连接、绝缘导线的绝缘强度、插座与开关、低压电器、电力电缆线路），照明装置和一般低压用电设备（照明装置、电动机、整流设备、其它小型用电设备），接地和等电位联结，特殊场所（大型文艺演出场所、公共娱乐场所、展览展销场所及建材家具灯饰商品集贸市场、施工场地、桑拿浴室、宾馆家具、商业厨窗展柜内的电器和线路）； （3）电气防火检测应在电气设备和线路经过1小时以上时间的有载运行进入正常热稳定工作状态，在其温度变化率小于1℃/h后进行. 3 各检测部位的异常温度判断 （1）交流高压电器中各触头、连接端子最高允许温度及温升值应符合表1规定； （表1略） （2）交流低压母线装置各部位的允许温升值应该符合表2的规定； （表2略） （3）低压电器与外部连接的接线端子的允许温度升值应符合表3规定； （表3略） （4）导线芯线长期工作最高允许温度见表4规定； （表4略） （5）电力电缆最高允许温度和表面允许温升值见表5规定； （表5略） （6）电动机最高允许温度（t）与温升（K）（环境温度te=35℃）； （7）整流变压器的线圈温升不应超过60℃； （8）日光灯镇流器线圈的最高允许温度不应超过约定的tw如果没有标注tw值时，其最高允许温度不应超过（内有衬纸）95℃和（内无衬纸。
6.求美国热兵器发展史（3000字）论文
公元1132年，中国南宋的军事家陈规发明了一种火枪，这是世界军事史上最早的管形火器，它可称为现代管形火器的鼻祖。
到了南宋开庆元年（1259年）寿春府人创造了一种突火枪，该枪用巨竹做枪筒，发射子窠（内装黑火药、瓷片、碎铁、石子等）。燃放时，膛口喷火焰，子窠飞出散开杀伤对阵的敌人，这是现代霰弹枪的真正起源。
公元13世纪，中国的火药和金属管形火器传入欧洲，火枪得到了较快的发展。15世纪初，西班牙人研制出了火绳枪。
后来，被明王朝仿制，称之为鸟铳，直到公元1525年，意大利人芬奇发明了燧发枪，将火绳点火改为燧石点火，才逐渐克服了气候的影响，且简化了射击程序，提高了射击精度，可随时发射。 后装枪的发明是19世纪枪械的一次重大变革，它结束了步枪出世500年都是从膛口用探条把弹丸装进枪膛内的历史，被有些史书称之为“开辟了轻武器和步兵战术的新纪元”。
自动原理发明前的步枪 1860年，美国首先开创了连珠枪的先河。该枪也是一种单发步枪，但无需从外部一发发地装弹，而是依靠弹仓存贮弹药，用手扳动枪机即可重新推弹入膛，能接连射击若干次，射击速度比手动单发步枪快得多。
在1877年的俄、土大战中，土耳其军队用3万支连珠枪快速射击，使俄军阵亡逾3万人。然而真正使连珠枪发扬光大，在枪械中独领风骚数十年的是德国人保罗·毛瑟。
他发明了第一支枪机直动式步枪，成为现代步枪的基础。毛瑟枪被世界各国广泛采用，中国也是最早采用和仿制毛瑟步枪的国家之一。
马克沁被称为自动机枪鼻祖，在轻武器领域开辟了一个新时代。在索姆河战役中，德军运用马克泌机枪的密集火力，一天内歼灭英军6万余人。
马克沁自动原理的发明，为其它自动武器的研究扩展了思路。 不断更新的自动步枪 第一支半自动步枪是蒙德拉贡（墨西哥的一位将军）设计的。
而真正标志着枪机直动式步枪时代的结束和自动步枪时代到来的半自动步枪，是美国人约翰· 坎特厄斯·加兰德研制的 M1加兰德步枪。该枪经历了30个春秋才被美军方承认而列装，成为第一支被列装的步枪，并在第二次世界大战中发挥了重要作用。
卡宾枪，实际上也属于步枪系列。它的枪管较短，重量较轻，可以说是因骑兵的需要而诞生，所以有人又叫它骑枪或马枪。
俄国的 M1916费德洛夫自动步枪，据资料介绍是世界上出现最早的自动步枪之一。而美国勃朗宁自动步枪的一大功劳，就是在半个世纪后，它启发了人们发明一种符合现代战争要求的单兵轻机枪或班用自动武器。
StG44,1944年命名为突击步枪，这是世界上第一支真正的突击步枪。之后，苏联 AK47卡拉什尼科夫突击步枪也脱颖而出，而 AK47步枪的影响远远超过了德国的 StG44。
形形色色的突击步枪 突击步枪以其火力猛、重量轻、体积小等特点备受世界各国青睐。目前世界上采用小口径突击步枪的国家已达到90多个，其中各具特色和最具有代表性的典型突击步枪有：美国的柯尔特 M16A2型突击步枪、俄罗斯的 AN-94突击步枪、以色列的 TAR-21突击步枪、比利时的 F2000突击步枪和南非的 CR21无托突击步枪等。
其中 M16A2型突击步枪以火力密度大、精确度高闻名遐迩，在确定北约标准弹的武器对比评审中大出风头，它除装备美国军队外，现已销往世界50多个国家。俄式 AN-94突击步枪外表采用了引人注目的含玻璃纤维的后托，使用双排可卸式30发盒式弹匣，能实现2发点射，有效地增强了弹药的利用率，且在立姿实施2 发点射时，其射击精度比 AK74突击步枪高13倍。
以色列TAR-21突击步枪采用无托的总体布局，而且可以灵活地更换各种不同长度的枪管，实现不同需求，从而自成枪族。 F2000突击步枪具有单独的火控系统，据称它甚至能与美国的理想单兵作战武器（OICW）一比高低。
总之，步枪的演变从来没有停止，突击步枪的接班武器是理想单兵战斗武器，但理想单兵战斗武器欲完全取代突击步枪还尚需时日，因有许多关键技术要突破。
7.关于金属热处理的有关论文
45钢亚温淬火工艺的研究摘要：采用正交组合回归设计试验方法研究了亚温淬火条件下，淬火温度和回火温度对45钢强度及硬度的影响规律，并分析了该钢亚温淬火后的组织与性能。
结果表明，在740~800 ℃范围内，随淬火温度升高， 45钢的强度及硬度升高，淬火组织中铁素体量逐步减少，其分布形态也发生明显变化， 800 ℃淬火后的力学性能接近于常规的840 ℃淬火。在试验的基础上，提出了45钢活塞（780 ±10） ℃淬火+ （550 ±10） ℃回火的调质处理新工艺。
关键词： 45钢；亚温淬火；调质处理； 抗拉强度； 硬度；显微组织 图1为45钢制造的煤矿用DZ型液压支柱的活塞，产品技术要求调质后硬度为240~270HBS，热处理是在箱式电炉中加热温度840 ℃，保温1 h后水淬， 580 ℃回火。实际生产中产品淬火开裂率高 图1 DZ型液压支柱活塞示意图 达15%~20%。
本文采用正 表1 淬火温度和回火温度的试验水平交组合回归设计试验方法，研究了亚温淬火条件下， 淬火温度和回火温度对45钢强度及硬度的影响规律，分析了该钢亚温淬火后的组织与性能，提出了45钢亚温淬火新工艺。与传统的调质工艺相比，新工艺降低了淬火温度和回火温度，有效避免了淬火开裂，同时，保证了工件的使用性能。
1 试验材料和方法试验用45钢的主要化学成分（质量分数， % ）为0.47C、0.31Si、0.67Mn、0.030S、0.031P、余量Fe，供货为热轧态。淬火温度和回火温度的试验水平见表1。
淬火加热保温20 min、水冷；回火保温40 min、空冷。试验采用拉伸试样和硬度试块。
拉伸试样为d0= 10 mm、L0 = 5 d0 的短试样，硬度试块的尺寸为20mm *25 mm。各试样的热处理工艺见表2。
采用正交组合回归设计试验方法，将回归分析与正交设计有机结合起来。试验结果经数据处理后，得出淬火温度和回火温度对45钢强度.硬度的影响规律，并建立数学模型。
对试验结果进行显著性检验：一是方差检验，检验各因素影响的显著性，评价试验结果的可靠性；二是回归方程的显著性检验，评价数学模型的可信度。2 试验结果及数据处理2、1 试验结果每个温度点分别处理拉伸试样和硬度试样各3个，测试性能后取其平均值作为试验结果。
抗拉强度和硬度检测结果的平均值见图2。表2 热处理工艺2、2 数据处理经数据处理，得出如下回归方程：硬度方程： 硬度（ HBS） = 327.8 – 32.67x1 +71.17x2 + 1.11x12 – 21.72x22 – 18.75x1 x245钢不同温度淬火后的强度（a）和硬度（b）的变化曲线抗拉强度方程：σb (MPa) = 865.14 – 65.62X1 +245.93X2 + 13171X12 – 190.2X22 – 34.93X1 X2式中： X1 ∈[ - 1, + 1 ]; X2 ∈[ - 1, + 1 ]表3 试验因素的方差检验对上述试验进行方差检验，结果如表3所示。
因子X1、X2 分别在α = 0.001和α = 0.05水平显著，该试验数据是可靠的。对上述回归方程进行显著性检验，结果见表4。
两方程分别在α = 0.005和α = 0.025水平显著，证明方程是可信的。表4 回归方程的显著性检验3 45钢亚温淬火后的组织及分析3、1 淬火加热温度与铁素体含量及分布形态图3为45钢淬火回火后的金相组织照片。
试验过程中发现，在740~800 ℃范围内，随淬火温度升高，淬火组织中铁素体含量逐步减少， 马氏体量增加， 740 ℃淬火组织中有较多的铁素体（见图3a） ，因此钢的强、硬度较低；当淬火温度达到800 ℃后，组织中的铁素体已经很少，仅有2% ~5% ，其余全部为马氏体组织（见图3b） 。组织分析表明，淬火温度不同，淬火组织中的铁素体不仅含量发生变化，其分布形态也发生较大的改变。
740 ℃淬火，铁素体的形态以块状为主（见图3c） 。随淬火温度升高，块状铁素体减少。
770 ℃淬火，铁素体的形态为网状分布于奥氏体晶界（见图3d） 。800 ℃淬火，块状和网状铁素体基本消失，少量铁素体孤立分布于马氏体组织中（见图3b） 。
3、2 淬火加热温度与钢的强度和硬度的关系由图2所示的45钢经740~800 ℃淬火后其强度和硬度的结果可知，随淬火温度提高，钢的强度和硬度增加，其原因是组织中铁素体逐步减少，马氏体含量增加。低于770 ℃，淬火温度对其强度和硬度的影响显著；高于770 ℃，其影响减弱。
800 ℃淬火后组织中虽有极少量的铁素体，但由于晶粒细化[ 1 ] ，仍达到较高的强、硬度，力学性能接近于常规的840 ℃淬火。由图4可以看出，经不同温度回火， 45钢强度和硬度随淬火温度变化的规律基本相同。
回火温度越高，钢的强、硬度越低，这与马氏体组织的分解程度有关。4 45钢活塞亚温淬火工艺的确定在反复试验的基础上，确定45钢活塞的亚温淬火温度为（780 ±10） ℃，为了不降低工件的力学性能，把回火温度相应降低到（550 ±10） ℃。
新的调质处理工艺处理活塞时，淬火和回火保温时间适当的延长，以确保工件热透。经新旧工艺调质处理后的45钢的力学性能见表5。
由表5可以看出，两种工艺处理后钢的力学性能很接近，新工艺可以满足活塞对材质的要求。图3 不同工艺处理后45钢金相组织（ a） 740 ℃淬火， 450 ℃回火 （ b） 800 ℃淬火， 450 ℃回火 （ c） 740 ℃淬火， 500 ℃回火 （ d） 770 ℃淬火， 500 ℃回火亚温淬火工艺的优点是在保证材料强、硬度的。
汽检专业的毕业论文(汽车维修与检测毕业论文怎么写)
1.汽车维修与检测毕业论文怎么写
你的汽车维修与检测论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？ 老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！学校的格式要求、写作规范要注意，否则很可能发回来重新改，你要还有什么不明白或不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生。
毕业论文怎么写？毕业设计和毕业论文是本科生培养方案中的重要环节。学生通过毕业论文，综合性地运用几年内所学知识去分析、解决一个问题，在作毕业论文的过程中，所学知识得到疏理和运用，它既是一次检阅，又是一次锻炼。
不少学生在作完毕业设计后，感到自己的实践动手、动笔能力得到锻炼，增强了即将跨入社会去竞争，去创造的自信心。这里仅将我们教研室老师近年指导本科毕业生论文中的体会整理出来，希望能对学生毕业论文有所帮助。
选择一个相关的题目，应该是你感兴趣并且和你所学的专业相关的。进行文献检索，查找有关这个主题的所有研究成果，并且进行深入的研究。
在广泛的吸收别人的成果的同时，思考自己在这个问题上的观点和看法，这是你能做的最重要的一步。参考科技论文的写作规范，先写出大纲，再增加内容形成草稿，反复修改，最后定稿。
需要注意地问题：标题是文章的眉目。各类文章的标题，样式繁多，但无论是何种形式，总要以全部或不同的侧面体现作者的写作意图、文章的主旨。
毕业论文的标题一般分为总标题、副标题、分标题几种。一般说来，篇幅较长的毕业论文，都没有分标题。
设置分标题的论文，因其内容的层次较多，整个理论体系较庞大、复杂，故通常设目录。参考文献又叫参考书目，它是指作者在撰写毕业论文过程中所查阅参考过的著作和报刊杂志，它应列在毕业论文的末尾。
列出参考文献有三个好处：一是当作者本人发现引文有差错时，便于查找校正。二是可以使毕业论文答辩委员会的教师了解学生阅读资料的广度，作为审查毕业论文的一种参考依据。
三是便于研究同类问题的读者查阅相关的观点和材料。
2.跪求一篇汽车专业的毕业论文
发动机自动熄火的诊断分析 摘要： 现代的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，自动熄火的原因很多，首先要分析自动熄火的症状。
汽车发动机经过长期的使用后或者人为的原因导致发动机自动熄火，那是什么原因导致发动机自动熄火呢？那就要我们带着问题来探研问题的所在，从中认我们知道发动机为什么自动熄火，这样我们才可以以后避免发动机自动熄火后带给我们的麻烦，防范于未然。 关键词： 发动机 自动熄火 诊断分析 检测 维修 熄火故障原因 绪论 在汽车技术日新月异的今天，电脑控制技术已经应用到汽车的各个系统，各种新结构、新技术的不断涌现，使汽车维修人员面临着更加大的挑战。
现代汽车维修技术的特征表现为“七分诊断，三分修理” ，发动机常见故障现象、故障原因、诊断方法和思路、诊断与排除等发生了很大的改观，因此，我通过长时间的在校学习，并参考了大量的维修资料写下了该文。 一 发动机的概述 1.1发动机的简介 发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。
因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
1.2发动机的工作原理（配图） 发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。要完成这个能转换必须经过进气，把可燃混合气（或新鲜空气）引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气（或新鲜空气）压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气（或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃）；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。
即进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。
把完成一个工作循环，曲轴转两圈（720°），活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环，曲轴转一圈（360°），活塞上下往复运动两次，称为二行程发动机。
1.3常见发动机的结构（图） 发动机的结构主要由以下的两大机构和五大系统组成。 曲柄连杆机构：包括活塞、连杆、曲轴、飞轮、活塞环及活塞销等； 配气机构： 包括凸轮轴、进排气门、正时齿轮、气门弹簧及气门座等部份； 燃油供给系：包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、燃油喷射系统、空气滤清器、进排气管及消声器等部份； 冷却系：包括水泵、散热器、风扇、节温器及水管等部份； 润滑系：包括机油泵、机油滤清器、机油集滤器及油道等部份； 点火系：包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞及高压线等部份； 起动系：包括起动机及其附属装置。
其中气缸盖、气缸体、进气歧管由铝合金制成，而气缸套及凸轮轴则由铸铁制成；并采用平衡轴的方式平平衡因曲柄连杆机构产生的旋转惯性力和往复惯性力，以降低发动机的振动。 二 发动机的检修 2.1发动机的拆卸（步骤） 拆下蓄电池的负极接线，把发动机室机盖提起到垂直位置，再卸下空气滤清器。
放掉冷却液，然后拆下散热器。对装有空调的发动机，卸下空调压缩机的动皮带，然后拆下压缩机，并在不拆软管的情况下把它移到一边。
松开动力泵储液罐的注液盖，然后用注射器抽净罐中的液压油，再拧上储液罐盖。拆下油门拉线，拆下液压制动助力器的固定螺栓或在进气歧管上的固定螺母，撒下安装接头用的两个密封垫圈。
从缸盖后面的支架上松开真空助力器软管。拆下水泵上的散热器上软管和节温器壳上的储液罐软管。
拆下水泵出水口右侧的暖风水箱软管和缸盖后面的左侧的软管。对装有液压气动悬架的车辆，从缸盖的右侧卸开液压泵。
拆下燃油分配器和燃油压力调节器上的软管，然后用干净的抹布在装配螺栓处堵住油管以防燃油外泄。拆除全部影响发动机拆卸的导线和软管以及与此有关的例如冷启动阀、电磁压力调节器、空气流量传感器、节气门壳、辅助空气装置、冷却液温度传感器和缸盖温度开关、油底壳油位传感器、交流发电机、起动机和点火线圈等零部件、元器件和总成。
拆下点火系统电子开关装置的两个电气连接器。然后拆下诊断插座与翼子板的固定螺栓，从插座的后面拆下电气导线连接器。
拆下进气歧管上的机油滤清器导线护罩支撑与安装支架的固定螺栓。从各个连接件和电缆夹上松开导线和电缆并把拆下的导线和电缆与发动机分离开来。
提升车辆并把它可靠地支承在支撑台架上。对装有发动机下托架的车辆，卸下前支撑、螺栓、后凸缘螺母和螺栓，然后拆下下托架。
对于早期的车辆，松开座架并拆下发动机前减震垫。拆下凸缘螺母或螺栓，然后把排气管与歧管分离开来。
松开软管夹，拆下螺母以松开发动机右侧连接件上的动力转向软管，并用干净抹布堵住软管和金属管。拆下发动机搭铁线的固定螺栓和螺母，然后取下搭铁线。
拆卸下传动轴，拆下发动机支架与托架的固定螺栓。用提升装置把发动机连同变速器一起从发动机室中提。
2.2发动机的安装 发动机组装程序与要求如下：（步骤） 在组装发动机时要全部使用新垫和新油封，并且保证。
3.大家好,汽车检测与维修技术专业的毕业论文怎么写啊,我连开题报告
有的论文需要写前先开题，一般包括如下内容：
1.开题字数要求，一般3000字左右；
2.文献综述 应包括国内外现状、研究方向、进展情况、存在问题、选题的意义；
3.研究内容 包括研究的基本思路和方法，主要成果、观点、创新等；
4.技术路线方案与可行性分析 包括采用的研究方法、以及研究方法的可行性等内容；
5.设计（论文）提纲主要内容为论文的主要章节安排；
6.实施计划包括时间进度与阶段性任务分解；
这里有几篇例子请参考：
4.汽车检测与维修毕业论文
第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。
目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。
电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。
全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路 d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 （4）全车电路的导线 （5）识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。
但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。
从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。
因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。
这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。
辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线（俗称火线）分别与保险丝盒相接，负极线（俗称地线）共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。
随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。
这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。
5.求汽车检测技术的发展的毕业论文,1万字
摘要
随着电子业的蓬勃发展，电子技术不断地运用在汽车行业上，各种汽车电子产品不断诞生，极大地为汽车行业更好复的的发展起到了推动作用。电子控制技术在汽车发动机上的应用，使汽车发动机的动力性，燃油经济性和排放得到良好的改善，同时也使汽车发动机的故障诊断变得复杂起来，这给汽车维修工作带来了一定的困难。
针对这一问题，文章简要介绍了电喷制发动机的技术特点，分析了电喷发动机的常见故障，总结了电喷发动机的主要诊断知方法，通过典型故障诊断与维修实例分析，给出了方便快捷的诊断和维修方法。
关键词：汽车 电喷发动机 故障诊断 实例分析
1、概述 3
1.1电喷发动机概念 3
1.2 电喷发动机的特点 4
1.3电喷发动机技术特点及常见故障 4
1.4 电喷发动故障诊断及排除方法 5
1.4.1、怠速开关不闭合 5
1.4.2、怠速控制阀（ISC）故障 5
1.4.3、进气管道路漏气 5
1.4.4、配气相位错误 5
2、故障实例 6
2.1、丰田子弹头发动机抖喘 6
2.2 凌志自动变速器电控故障维修 6
3、总结 9[参考文献] 10
6.汽车检测与维修技术论文（3000—5000字）拜托各位大神
现代 汽车 维修企业有两个显著特征：一是先进 的 检测维修设备和维修资料 的 应用，二是计算机网络 的 应用 与 电脑管理。
是信息化和电脑技术把 汽车 维修企业引向现代管理模式和管理方式。企业发展 的 根本在于人，在于管理。
“服务”将成为未来竞争最重要 的 手段。良好 的 服务包括维修服务、售前服务及售后服务。
这种主动服务，就是建立稳定 的 客户关系，依赖于客户信息和维修档案 的 建立 与 管理。而大量 的 企业经营数据信息，仅凭人工来完成是难以想象 的 。
利用电脑技术，建立企业网络数据库才是必由之路。 事实上，由于 汽车 维修行业业务过程复杂、数据信息量大，仅仅依靠人力往往难以对维修、配件、客户档案、车辆档案、员工及各部门工作进程 的 监督、企业经营数据进行准确 的 统计和分析。
而 运用 电脑管理，速度快、时间短、资料全、效率高。一个30人 的 维修企业 的 月度工时统计，如采用人工计算，需要一个统计员1-2 天 的 时间，采用电脑进行统计仅仅需要几秒种，效率提高何止几千倍。
采用电脑进行维修企业管理 的 优点是： 1、上层管理者可以通过电脑管理网络系统及时了解全厂 的 运作情况，从而可以对全厂各部门 的 工作进行统筹安排。 2、准确及时 的 统计报表大大减少了管理者主观判断上可能造成 的 失误，这样就加强了全体员工 的 工作积极性，可以形成良好 的 企业文化，加强企业 的 凝聚力。
3、可以使 汽车 维修企业彻底改变手工作坊式 的 工作模式，实现一个质 的 飞跃，以此来解决作为企业领导每天面对庞大 的 客户资料、维修记录、凌乱 的 库存管理以及因此而产生 的 诸多客户纠纷和纷杂事务。 4、厂长经理们可以从繁琐 的 统筹安排，生产调度，统计报表中解脱出来，去争取更多 的 客户，带来更多更好 的 效益。
5、标准规范 的 电脑化管理能够提高服务厂在顾客心目中 的 形象。电脑管理下 的 客户及车辆档案，为长期、灵活 的 客户服务奠定了基础。
6、车辆、客户 的 动态跟踪可以让业务部具体掌握所有车辆以及客户 的 每一个细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件 的 更换，更体现了服务 的 完整性。 7、图表分析功能可以为工作繁忙 的 厂长经理们提供一个简单直观 的 查询功能。
8、可以消除在会计方面人为 的 失误。 9、对于顾客 的 提出 的 询问能作出迅速确实 的 反应，尽可能少占用顾客 的 宝贵时间。
10、提高工作效率，合理调配零件，节省人力物力等。 与 发达国家相比，信息资源在我国 汽车 维修业 的 应用方面还存在以下问题： 首先，政府扶持政策 的 力度还不强，资金投入更是不足，资金短缺，投资分散，正常融资环境不健全等，都在阻碍着信息资源和学习技术在我国 汽车 维修界 的 应用，从事 汽车 维修专业 互联网站 的 公司大多于依靠自有资金、人才、技术进行发展，缺乏政府 的 政策扶持。
其次，电脑在众多 汽车 维修企业 的 应用不够，有很大一部分 汽车 维修企业装备 的 电脑 还只是花瓶式 的 摆设，并没有真正成为生产力。可以说，由于许多 汽车 维修企业厂长、经理 的 认识局限，许多 汽车 维修企业对电脑 的 兴趣，甚至还不如许多家庭高。
电脑已经大规模 的 进入家庭，甚至许多小学生都能够熟练 的 操作电脑，而在很多 汽车 维修企业，电脑还是稀罕物，许多员工还是电脑盲，这不能不说是我国 汽车 维修业 的 悲哀。 再次，由于我国 汽车 维修业长期处于原始落后 的 状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网及信息产业有一种本能 的 神秘和畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业领导者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面 的 投入 的 力度及对员工在这方面 的 培训力度很小。
最后一点，由于我国电信部门长期处于垄断经营 的 地位，网络收费过多，服务不良等现象，也直接影响到我国 汽车 维修界 的 电脑应用和互联网络 的 应用。 四、我国信息资源在 汽车 维修界 的 应用前景 尽管由于多种条件 的 限制，信息资源在我国 汽车 维修业 的 应用还存在一系列 的 问题。
但是信息产业 的 浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击。也自然将给进入新世纪 的 我国 汽车 维修行业产生更大 的 推动作用。
信息资源在 汽车 维修界 的 应用前景将是十分广阔 的 。 （一） 汽车 维修专业 互联网在 汽车 维修企业 的 应用中，会因 汽车 维修技术人员方便、快捷地查询进口 汽车 维修资料，迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率，仅此一项即可为企业节约可观 的 经济收入，以欧亚·笛威 汽车 维修互联网为例，该网站目前已有网员600余家，每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料，提高生产力，所产生至少5万元/年 的 经济效益，全年 的 总经济效益可达3000万元/年，由此产生 的 影响是十分巨大 的 。
（二）随着电脑 的 迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网 的 人才将源源不断地进入 汽车 维修企业，为企业 的 职工队伍注入新 的 血液和活力。由于他们 的 文化素质较高，求知欲强，对新生事物具有很强 的 敏感性，因此从企业内部产生了掌握现代信息技术 的 需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在 汽车 维修业 的 应用。
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