众文网智能餐厅营销策略毕业论文(谁有《论我国饭店营销策略》的论文)
1.谁有《论我国饭店营销策略》的论文
饭店业是旅游业的4大支柱之一。
研究饭店营销策略，提高饭店管理水平和运营质量，既是饭店自身发展的内在要求，也是行业协调发展的客观需要。 一、背景分析 饭店营销策略是饭店发展的必然产物，它是以现实或潜在的消费者为目标市场，以产品创新为着力点，实现企业经济与社会效益最大化。
饭店营销策略的过程实质上是一种竞争，这种竞争，以前常表现在饭店产品的品种、质量和价格上，价格成为消费者最敏感的因素。企业为获得更多的市场份额，纷纷打起了“价格战”，用削价的方式占领市场。
导致饭店企业削价竞争原因是多方面的：一是“薄利多销”的经营理念。随着饭店企业增多，产品相似，目标市场相近，竞争不可避免，缺乏创新的饭店企业，只好走削价营销之路，以争得“贪图便宜实惠”的消费者群体。
二是“以退为进”的经营理念。对规模较大、接待能力强的企业，充分利用自身优势，通过削价竞争，使自己的消费结构更合理，借以维持多元化的消费群体。
三是“唯我独尊”的经营理念。有的饭店企业为了巩固自己的市场主导者地位，不惜牺牲当前利益，甚至把价格定在成本以下，导致竞争对手或关门、或停产、或主动与之合作、或转向其他行业时，再重新调整价格，通过“残杀对手”来实现长远经营目标。
四是“随行就市”的经营理念。市场跟随者担心自己的目标市场被人瓜分，看到同行削价，也跟着削价；另一方面，在经济衰退期间，顾客的消费能力下降，市场萎缩，企业只好用降低价格的手段来刺激消费，赢得自己在消费者心目中的声誉，巩固自己的目标市场。
削价竞争会引导企业在控制成本上做文章，或偷工减料，或以次充好，陷入低质低价竞争的怪圈，失去顾客对该企业的忠诚度。 二、我国目前饭店业发展的现状 星级饭店规模继续加速扩大。
2006年全国新评星级饭店1370家，截至2006年底。全国星级饭店总数达到13378家，同比增长11.26%。
其中五星级饭店298家，四星级饭店1400家，三星级饭店4993家。 接待能力不断增强。
据统计，2007年1—6月份地方接待人数已达31961326人次，同比增长19.56%；地方接待83881238人天，同比增长22.19%;2007年6月份接待入境游客10666830人次，同比增长6.47%。 经济型酒店成为发展热点。
根据各地上报的信息，上海、北京、江苏经济型酒店的数量居全国前三位。 国内品牌发展态势良好，如家、锦江之星不仅连锁店数量位列全国第一、二位，而且通过在美国、香港上市加速扩张。
国际品牌也将大规模增加，据了解，美国经济型酒店品牌格林豪泰（Greenrree）将以长三角为重点，未来3到5年在中国铺设近200家酒店。美国另一经济型酒店品牌速8(Super8)也将在未来15年时间在中国开2100家连锁店。
旅游饭店与社会饭店的数量猛增是新时期饭店发展的一个鲜明特点，另一个不容忽视的特点就是经营与管理不规范。 三、我国现代饭店营销的根本出路——非价格竞争 所谓非价格竞争，是指饭店企业运用价格以外的营销手段，提高竞争力和本企业产品在目标市场上的占有率的一种营销方式。
如企业靠优质的服务、优秀的产品、优良的信誉、优越的情能与用途去赢得消费者，价格竞争是饭店营销策略thldl.org.cn过程中不可逾越的阶段，企业在经过产品、价格的竞争后，步入服务、品牌的竞争阶段，竞争进入最高层次就是与竞争者建立合作关系，共同维系市场发展。 饭店中的非价格竞争是更广泛层次上的竞争。
常用的饭店企业非价格竞争策略有： （一）差异化饭店营销策略。顾客需求的多样性，必然产生市场需求的差异性。
差异性策略即人无我有、人有我优、人优我变、人少我全、人旧我新、人新我特的策略。饭店为寻求顾客的信任度和忠诚度，必须制造差异性，差异性越大，顾客的忠诚度、满意度越高。
要积极应对市场，开发新品，才能给顾客留下深刻的印象，提高顾客的忠诚度和回头率。差异性不仅指产品的差异性，还包括服务的差异性、环境的差异性、营销方式的差异性等。
（二）个性化服务饭店营销策略。饭店的客人，在年龄、职业、性别、文化程度、生活阅历和兴趣、爱好等方面都有个性化特点，不同的客人对服务的要求也不一样。
饭店服务人员要按照共性的标准做好正常的接待工作，在标准化服务的基础上，提供个性化服务和超常化服务。个性化服务是以标准化服务为基础，但不局限于标准，而是以客人需要为中心去提供各种服务，即针对性的服务，同时包括超越标准的特殊服务。
比如，姚明到台湾时，接待饭店针对他身材高大等个性特点，专门给他铺了一张二米六的床，床上放了姚明喜欢的吉祥物，还为姚明提前准备了生日贺卡等等。这不仅给姚明有宾至如归的感觉，同时，也给社会公众传递个性化服务的信息，培养潜在的消费群体。
（三）品牌经营策略。当今，饭店企业已经从卖方市场走向买方市场，顾客选择到哪家饭店消费，其主动权完全掌握在买方手中。
饭店只有靠自身的资源优势，创新产品，塑造品牌，赢得顾客。品牌是一种资源，谁抢在前面，谁就能占有和运用这份资源占领市场。
如有些饭店针对吃腻了大鱼大肉的城市消费群体推出“土菜”，继。
2.餐饮业绿色营销策略研究开题报告及论文
给你点意见~~先把论文结构理清~~绿色营销（介绍发展及定义）绿色消费意识的迅速崛起（主要写健康方面的，最好联系到吃）餐饮行业的发展现状（最好举出成功案例）结合起来写出意见和观点（就这么点东西，结合的符合现状符合逻辑）开题报告主要就介绍一下绿色营销，再写写他的重要他的好，写这个题目怎么有意义就ok了~~其实挺容易的，资料百度上就有很多~~内容不一定多出色，态度认真点很有用~~如果想直接找现成的，我还是觉得不靠谱，导师喜欢让你安他的要求做东西，喜欢让你一点一点按他的意思去改~~给你篇写绿色营销的供你参考参考格式~~引言：生活中的绿色消费模式和绿色营销很多人以为绿色营销离我们很远，但其实不然。
当今社会我们提倡一种“简约消费观“，它是一种崇尚绿色，注重环保的消费理念。而这种绿色消费模式，在我们的吃、穿、用、住、行以及对周围环境的绿色消费等的日常生活中体现得淋漓尽致：（一） “今天我们吃什么、怎样吃”已成为人们普遍关注的问题。
绿色食品这种无污染、安全、优质、天然和营养的食品，成了人们的首要选择；（二） 在绿色消费盛行的今天，消费者在选购和穿着衣服时，自我保护意识逐渐增强，那些曾风靡一时的化纤纺织品，已受到消费者冷落，那些纯天然的、经过先进工艺加工的、经毒理学测试无毒无害、对身体有益的纺织品受到了消费者的欢迎。绿色消费将更深入到服饰消费之中；（三） 在“用”上体现绿色消费的要求，主要体现在对用品的资源消耗和包装及废弃物等方面的控制上。
随着可持续发展和绿色消费思想的确立，一些有远见的厂商纷纷投入巨资，研制、开发、生产越来越多的环保型产品，无氟冰箱、无毒水溶性建筑涂料、无污染电池等节能、无污染的产品纷纷问世并获得消费者的青睐。（四） 在“住”上，我们提倡“绿色居住消费”， “生态建筑和装饰”开始成为住房的建造及内、外装饰的主流设计理念。
讲究建筑材料、结构设计、内外装演、施工方法等的科学合理，既节约资源又不产生污染。比如，美国市而言，已经建成了一批别具风格的绿色旅馆，发展节能住宅正在同革新城市建筑设计风格和强化环保意识融为一体，成为改善城市环境的重要途径。
（五） 在“行”主要体现在交通工具的选择上，积极开发、推广和使用绿色交通工具在绿色意识日益被人们所接受的情况下，一些国家的城市里电车和自行车的数量明显增加；安全可靠、占地少、耗油低的小型车受到人们的欢迎； 液化石油气是当前世界各国普遍看好的清洁能源，有些国家已将其用于出租车、公共巴士等等。（六） 对周围环境的绿色消费主要体现在外出旅游上，在可持续观念的指导下，回归自然，认识自然，欣赏自然，保护自然的新型旅游生态旅游迅猛增长。
可见，绿色消费，绿色营销与我们息息相关。那么，什么是绿色营销呢？下面我们进入我们今天的主题——绿色营销，人类营销文明的一大进步！一、绿色营销的兴起企业作为社会系统中的一个组成部分，其生存与发展与所处的自然生态环境息息相关。
20世纪90年代以来，一些国家纷纷推出一系列以环保为主题的“绿色计划”，风靡全球的绿色营销，使企业步入了集企业责任和社会责任为一体的理性化的发展阶段。对于绿色营销，很多学者从不同角度进行了界定，概括起来具有代表性的观点有以下四种类型：（七） 产品中心论 该观点认为“绿色营销是指以产品对环境作为中心点的市场营销手段。”
它强调以环境保护为宗旨，从本质上改革产品的构成以及与之联系在一起的产品的生产过程和消费后废弃物的处理方式。同时还倡导赞助环保的组织和事业，呼吁社会尽快成立具有权威性的、与“国际绿十字会”接轨的组织，宣传“绿色知识”的教育。
（八） 环境中心论 该观点认为“绿色营销是指企业在市场营销中要保护地球生态环境，反污染以保持生态，充分利用资源以造福后代”。（九） 利益中心论 该观点认为“绿色营销是实现企业自身利益、消费者需求和环境利益的统一，而对产品和服务的观念、定价、促销和分销的策划和实施过程”。
（十） 发展中心论 该观点认为“绿色营销是一种能辩识、预期及符合消费者与社会需求，并可带来利润及永持续性经营的管理过程”。综合以上观点，我认为所谓绿色营销：是指企业在营销活动中，谋求消费者利益、企业利益、社会利益和生态利益的统一，既要充分满足消费者需求，实现企业利润目标，也要充分注意自然生态平衡。
当今企业的绿色营销，就是要以环境保护理念作为其经营哲学思想，以绿色文化作为其价值观念，以消费着的绿色消费为中心的出发点，力求满足消费者绿色需求的长期性、全局性、系统性的营销策略。21世纪对中国企业来说，实施绿色营销已经成为越来越多企业走向世界的重要途径。
二、绿色营销与传统营销的区别与传统的营销方式相比，绿色营销是基于绿色需求、绿色消费、环境保护而产生的，两者既有密切联系，又有明显区别。1. 营销目标从最大限度地刺激消费转为追求可持续消费。
2. 营销服务的对象从消费者扩展到“消费者和社会”。3.“顾客”的性质发生重大变化。
3.求一篇有关餐饮营销本科论文大纲
餐饮营销欲取得成功，需具备以下5个要素。
1.资深员工。必须选拔资深员工担任餐务委托。因为餐务委托是一项专业性非常强的工作，首先要熟悉环境，熟悉客人，熟悉操作程序，掌握目标客源定位，对熟客、常客、消费大户、领导以及周边竞争；状况等应非常清晰和了解。餐务委托一上岗就要立即进入角色，要用心、专心，具备语言家的水平，要有委曲求全的事业心和宣传、组织能力，同时也要是公关营销的强手，能注意信息反馈和部门间的沟通，处事及时、迅速、敏捷，有节奏感，操作上要规范、正确、高效、诚实守信及创新。
2.收集信息。当今是信息时代，信息也是生产力。有了信息，营销才有相应的对策及方式，才能迎接挑战.取得营销的成功。通过信息能了解消费者的心理需求，取得合理化建议，同时和相关部门一起实行营销措施，能在服务上、产品上得以不断改进和完善。通过信息也可以拉近客我之间的距离，提高客人满意度。
3.营销意识。餐饮营销人员始终要有强烈的营销意识，为达到推销产品的目的，首先应掌握顾客的需求动机，了解客人的消费能力、层次、身份、条件特点、特殊需求以及个性化需求，并协调相关服务部门，尽可能满足宾客的需求。在接待过程中，也可适当推销其他部门的产品。在与客人面对面交流当中，保持自己良好的精神；吠态，以真诚热情的微笑和主动负责的态度迎接宾客。接待中，及时了解客人的用餐目的，合理调配餐位和包厢，要留有余地，始终有空余包厢作为备用，以应急一些重要特殊客人。接待中，必须正确了解客人需求细节.如人数、餐标、用餐目的、对方电话、姓名、单位、主宾饮食偏好、特殊情况等，注意观察，正确判断主人和主宾，把信息及时反馈到相关部门。
4.个性服务。让客人受到尊重、关爱，获得宾至如归的感觉，使其在接受服务中感到物有所值。餐饮营销人员应该具备引导消费的能力，首先要主动和客人沟通，平时要熟记客人的消费习惯，“好记性不如烂笔头”，把客人习惯及偏好一一记在本上。如爱吃的酒菜、对服务要求、包厢位置、宴请目的、特别指明要哪位服务员、上菜速度要求，主食点心偏好、敬酒方式与尺度、消费标准等，都要一一记住。其次要在菜肴上做好文章：（1）老人吃的菜要烧透：（2）妇女儿童喜欢吃甜品和水果；（3）年轻人的主食精料要丰富；（4）商务、政务宴请菜要精制，有品位，量要适中；（5）寿宴菜肴要有主题文化，长寿面不能少：（6）沿海客人尽量不要上水产；（7）香港、韩国、日本客人必须有生吃的水产拼盘；（8）四川、江西、湖南客人，必须要有几道辣炒的菜；（9）大城市的贵宾，必须提供精品功夫菜：（10）领导、教授客人要注重本地菜肴和典故文化，在服务过程中，服务员要“真情服务，用心做事”，做到人不动，眼睛动.注意每个角落变化，确保服务质量的到位和补位。
5.客史档案。记录客史档案，可以跟踪服务，了解信息.掌握消费者的动态。引进此项服务举措，将在培养会员式客人中起到关键作用。要设法了解主宾的姓名、电话、地址、单位及生日、家庭住址等，然后锁定目标采取相应的营销策略，定期进行拜访慰问，参与、融入客户生活中去，与客户建立起比较深的感情合作关系，使企业在市场竞争中立于不败之地。
4.自助餐管理论文!1000字左右
自助餐的喜怒哀乐河北保定市容城县容城镇四3班陈柯含指导教师：商剑华邮编：071700过年的经历给我带来了无尽的快乐，眼见着短暂的寒假就要从身边溜走了，在我心生遗憾的时候，小小的一顿饭就让我尝遍了喜怒哀乐，给我的寒假生活画上了一个丰富的句号。
话要从那天去保定说起。那天，天气晴朗，气候温暖，冬天的寒意渐渐退去，我们一家人决定去保定玩。
我们一行六人很快到达了目的地，玩了不一会，肚子就咕咕叫了，于是我们来到了金汉斯烤肉店。精彩的故事开始了。
“喜”笑颜��听妈妈说那是一个自助餐店，我第一个叫好：“哦，太棒了！我最喜欢吃自助餐了！”想到里边各种各样的食品：诱人的糕点、新鲜的蔬菜、爽口的水果、各种的饮料……口水就在我的嘴里集合了，我一定要喝个痛快，吃个够。如果不是在车里，我就蹦起来了！如果插上翅膀，我就要飞过去了！呵呵！让大家见笑了。
“怒”气冲天来到店门口，我们可发愁了——车没地方停呀。路上就经常堵车，多少让我的心情急迫起来，来到这里，我们的车像无头苍蝇一样东撞撞，西瞧瞧，就是难寻一个车位。
我拧着眉头问妈妈：“怎么回事呀？”妈妈说现在汽车太多了，国家的基础设施却跟不上去。没办法，我们只好先下车，放眼寻找。
还不错，在离饭店门口大约100米的地方停好了车。这才松了口气，可是我觉得这真的很不方便。
这让我想到世博会上在丹麦馆里看到的情况。丹麦经济十分发达，人均年收入40万元，而那里汽车已经过时，自行车正在流行。
马路上不再塞满车辆，公共空间变得宽敞了，人们的心情也好起来。没想到在这里本是方便于人的汽车却给我们带来了麻烦！车算是停好了，我们一行人走进餐厅。
天呀，怎么回事？一开门，我们就被人潮挤了出来。大厅座无虚席不说，门口前台还围满了人。
来吃饭的人太多，还要拿号排队，我们只好也挤进人群，拿到了一个C13号。前面还有六七桌呢，再看看等待的人群，我急得抓耳挠腮。
这什么时候能吃到饭呀！正在此时，一个人大嚷着把一张票拍在了前台桌上，一看就是怒气冲天。他嚷着要见经理，原来他等了快一个小时了，他后面的人都入座了，他还没有吃到饭。
你说搁谁谁不发脾气的？此时我肚子叫得更响了，无名的怒气也冲上来，可为了美食，只好强忍着了。“哀”声叹气在等了将近半小时以后，我们终于可以入座了。
我喜欢吃的东西摆满了桌子，我们边吃边说，刚才的怒气也渐渐消散。这时，妈妈让我去盛一碗粥。
可我围着食物台转了好几圈，也不知道粥在哪。算了，不找了，我失望地回到座位。
后来才知道，原来粥已经没有了，我们还没吃呢就没了。去趟卫生间吧，可卫生间在哪呢？大厅里熙熙攘攘的，像菜市场，想找个人问问，都没人理，其实是听不见呀！唉，我们国家的人真是不少呀！没办法。
乐在其中哈！粥终于有了。我马上盛了一碗粥端给了妈妈，妈妈说我盛的粥很好喝。
接着，姥姥让我去拿蛋糕，小姨让我去拿水果，姥爷让我去倒饮料……我忙得不亦乐乎，谁让我先吃饱了呢！我帮大家拿这拿那，大家都满意地笑了，我的心情也很舒畅，因为我成了一名真正的快递了。大家水足饭饱之后，走出了这间生意兴隆的餐厅。
我会永远记得这份不同寻常的，充满“喜怒哀乐”滋味的自助餐。点评：小作者语言风趣幽默，准确细腻地刻画出了自己的所思所想，所见所闻，情感表现的淋漓尽致，能引起读者强烈的共鸣感。
文章首尾呼应，又用了小标题的方式，使文章条理清楚、中心明确。愿同学们像小作者学习，做生活的有心人，用一双慧眼发现生活之美，生活之趣……感受生活中的百般滋味，你们的作文才会如一溪活水，充满活力。
5.急需题目为：饭店客源市场定位
试论饭店企业的客源市场定位（提纲） 摘要：目前，我国饭店市场上产品同质化的现象极为严重，这使得饭店企业在竞争中缺乏鲜明独特的个性特征，因而缺少竞争优势，难以适应当今日趋兴旺的个性消费。
要改变这种状况，必须高度重视饭店的客源市场定位，本文从饭店市场细分、选择目标市场、饭店经营组合策略、确定市场定位等方面谈饭店的客源市场定位，以突出其重要意义。 关键词：旅游饭店；市场细分；目标市场；客源，市场定位 前言 一、饭店市场细分 （一）饭店市场细分的要求 （二）饭店细分市场的特点 1.细分市场必须是可以衡量的。
2.细分市场必须能达到营销目标。 3.各细分市场须具有一定的规模和潜力。
二、选择目标市场 （一）估价各细分市场 （二）选择目标市场范围的战略和策略 1.目标市场战略 2、目标市场策略 具体的目标市场策略，一般可用三种策略： （1）无差异性营销策略。 （2）有差异性营销策略。
（3）密集性营销策略。 对于以上策略，旅游饭店应结合自身情况灵活选用，切忌盲目地照搬照套。
三、饭店经营组合策略 饭店选定了目标市场后，接下来就是选择采用什么样的营销组合策略。在此，须考虑以下四个因素。
1.饭店资源和实力。 2.饭店产品特征。
3.饭店市场特点。 4、饭店产品生命周期。
四、确定市场定位 （一）产品的市场位置 （二）市场定位的策略 市场定位策略是最重要的目标市场营销策略之一，在确定这一策略时，应强调三个要点：第一，为饭店产品——服务组合创造和培养独特形象。第二，详细地列出产品— — 服务组合能为目标市场顾客提供的各种利益。
第三，强调产品——服务组合与竞争对手的差异。 1.市场定位策略的种类 2.制定市场定位策略所需的信息 3.制定市场定位策略的步骤 市场定位策略的制定要经过以下七个步骤： （1）确认饭店目标市场，即首先要明确本饭店产品——服务组合要在哪一个目标市场中确立合适的形象。
（2）分析目标市场顾客选择饭店的重要标准。 （3）利用客人选择饭店的重要标准，将本饭店与竞争饭店进行对比。
（4）在产品—— 服务组合方位图上标出各竞争饭店的地位。 （5）为本饭店选择一个合适且具有竞争力的新形象。
（6）评估饭店新形象。 （7）制定宣传策略，确定新形象。
饭店客源市场定位，不是一蹴而就的，需要做大量的深入细致的工作，饭店经营者切不可图省事而废之。做好客源市场定位，能使饭店明确自身位置，明确目标对象，有利于饭店在经营过程中，知己知彼，有的放矢。
参考文献： [1]王大悟.新编酒店营销学[m].海南出版社，1998. [2]朱超.现代饭店营销管理[m].上海人民出版社，1992. [3]吕建中.现代旅游饭店管理[m].中国旅游出版社，2002. [4]何建民.现代酒店营销实务[m].辽宁科学技术出版社，l999.。
6.求营销类毕业论文,5000字左右
金洋商务会所营销策划方案 5000字 一、背景分析：1、概述 商务会所的概念是完完全全的舶来品。
在北京、上海等地，会所已经俨然成为一种文化。更有所谓的”顶级”会所，成为名流巨子们最爱流连的交际场所。
会所经营者通过对高端客户休闲、交流习惯的准确把握，在提供给他们奢华自在享受的同时，更创造了一个能量巨大的高端交际平台。谁也无法估计，在这些场所的不经意笑谈中，造就了多少次影 响深远的商业活动。
时下，许多经理人逢重要的商务洽谈，或宴请重要客人，也总是喜欢选择私人高级会所，因为这里环境幽雅，餐饮上乘，不受外界的干扰，招待起客人来不会因为太过正式而使双方拘束，也不会像在家里那样因太过随便而显得不太隆重。不定期的，这里还常有会员“俱乐”、加强相互间沟通的活动，有时则是相对严肃的讲座、论坛，以及轻松舒适的休闲娱乐。
平时，这里通常是商务交际场所，周末，这里则成为一个家庭康乐消闲的理想去处，会员可以举家前来享用这里的娱乐设施，而这些通常都是免费的。2、商务会所的基本特征 经营的基本原则→高收入、高回报 基本特征：→只对会员开放。
→收取高额会费 →能够进入顶级会所的人既富又贵 →会员是平等的。→餐厅、酒吧、会议厅、娱乐设施的标准看起来和五星级酒店相同，但即有一种更温馨、更 亲和的气氛。
→代表了神秘、奢华、尊贵气息的生活方式，低调、高品质的生活态度。二、金洋会馆营销策略构想1、金洋会馆商圈分析 金洋会馆地处平阳路，地理位置优越。
随着太原市着重于南移西进的整体规划，未来金洋会馆周围将成为重要的商业、娱乐、生活、休闲区。高档社区 奥林花园：奥林花园采用欧陆风格和皇家园林设计，运用现代化居住理念，导入“阳光、活力、运动、智能、健康”的概念，营造出新型健康的绿色生活氛围。
佳地花园：入住小区的是社会最时尚的所谓"三高族"，即指一群高文化、高品位、高收入的人群，他们往往受过良好的教育，有着良好的事业基础和发展前景。高档商场 梅园百盛：建筑面积达12000平方米，品位较高，服务上乘，设施现代，具有国际水准。
将目标 顾客定位在渴望提高生活质量、讲究生活品位、追求生活时尚的成功人士，形成了品 牌化、精品化的经营特色。娱乐场所 香巴拉：藏文“心中的伊甸园”，定位收入较高的成功人士，主打健康娱乐牌。
洗浴中心 世纪王朝：洗浴大厅气派豪华，选用世界最顶级的洗浴设备。餐饮场所 亲贤饮食街：集中了太原市最上档次的一批餐饮企业，规模经营带来客流大、人气旺。
◇从地理位置上看，金洋会馆位于目标受众经常出入的生活、休闲、娱乐地段。◇与娱乐场所、洗浴中心、餐饮场所等定位的人群基本一致，在功能和消费档次是金洋会馆强有力的 竞争对手。
但这一群体极为在意出入场所的品味和服务，因此金洋会馆的服务、环境符合其消费心理。3、金洋会馆经营策略：豪华的享受并不是金洋会馆吸引会员的根本所在 金洋会馆的魅力和价值体现在：NO.1拥有一个非常高端的会员团体 会员在这儿建立更深的人脉 开拓更多的商机，并由此形成了一个能量巨大的交际圈 可以为其带来许多商业机会 NO.2回复真我本色，尽情享受一种惬意、自然的私人专属生活 金洋会馆经营定位（提供会员的基本利益）；提供商业交际的场所 定期举办商务活动 休闲娱乐、形象定位：私密的空间、优雅的气氛，自在轻松的金洋会馆是现实生活中一个美丽的梦想之地。
维护老会员 吸引新会员 只为最高端的人群提供最高端的服务 从而获得收益 用入会费用和苛刻的审核措施来保证客户的”纯粹性”4、定位人群：月收入1500元以上的高端人群，例如吸引企业家成为会员，因为企业家阶层正在形成，他们需要融入高尚阶层的生活方式，对国际化的私人俱乐部心怀向往。人群描述：◇高收入、高额财富和高尚的社会地位。
◇25-65岁之间，无明显的年龄区隔。◇主要是收入较高且比较稳定的，诸如：通讯、保险、商业、广告国企、外企管理层、国家公务员、自由择业者 ◇消费心态 注重生活品质、提倡休闲生活 有固定的交际、生活圈 在金洋会馆的消费行为描述 商务洽谈、宾客宴请、公司活动、家庭聚会、个人娱乐 ◇最常参加的体育活动 排名 体育活动 百分比（%） 排名 体育活动 百分比（%）1 羽毛球 39.1 9 跳绳 5.62 游泳 34.0 10 高尔夫球 3.83 散步 28.3 11 卡丁车 3.84 乒乓球 17.3 12 跑步 3.55 保龄球 13.0 13 网球 2.96 钓鱼 12.0 14 健身/健美操 1.77 足球 7.3 15 登山 1.58 跳舞 6.7 简析：以上体育项目，金洋会馆可以根据自身区域划分情况，设立专门的运动场地。
同时在营销推广的初期，市内各大、中健身中心应是重要的营销场所。楼主，选我吧。
7.试论饭店企业的客源市场定位——毕业论文怎么设计
试论饭店企业的客源市场定位（提纲）
摘要：目前，我国饭店市场上产品同质化的现象极为严重，这使得饭店企业在竞争中缺乏鲜明独特的个性特征，因而缺少竞争优势，难以适应当今日趋兴旺的个性消费。要改变这种状况，必须高度重视饭店的客源市场定位，本文从饭店市场细分、选择目标市场、饭店经营组合策略、确定市场定位等方面谈饭店的客源市场定位，以突出其重要意义。
关键词：旅游饭店；市场细分；目标市场；客源，市场定位
前言
一、饭店市场细分
（一）饭店市场细分的要求
（二）饭店细分市场的特点
1.细分市场必须是可以衡量的。
2.细分市场必须能达到营销目标。
3.各细分市场须具有一定的规模和潜力。
二、选择目标市场
（一）估价各细分市场
（二）选择目标市场范围的战略和策略
1.目标市场战略
2、目标市场策略
具体的目标市场策略，一般可用三种策略：
(1)无差异性营销策略。
(2)有差异性营销策略。
(3)密集性营销策略。
对于以上策略，旅游饭店应结合自身情况灵活选用，切忌盲目地照搬照套。
三、饭店经营组合策略
饭店选定了目标市场后，接下来就是选择采用什么样的营销组合策略。在此，须考虑以下四个因素。
1.饭店资源和实力。
2.饭店产品特征。
3.饭店市场特点。
4、饭店产品生命周期。
四、确定市场定位
（一）产品的市场位置
（二）市场定位的策略
市场定位策略是最重要的目标市场营销策略之一，在确定这一策略时，应强调三个要点：第一，为饭店产品——服务组合创造和培养独特形象。第二，详细地列出产品— — 服务组合能为目标市场顾客提供的各种利益。第三，强调产品——服务组合与竞争对手的差异。
1.市场定位策略的种类
2.制定市场定位策略所需的信息
3.制定市场定位策略的步骤
市场定位策略的制定要经过以下七个步骤：
(1)确认饭店目标市场，即首先要明确本饭店产品——服务组合要在哪一个目标市场中确立合适的形象。
(2)分析目标市场顾客选择饭店的重要标准。
(3)利用客人选择饭店的重要标准，将本饭店与竞争饭店进行对比。
(4)在产品—— 服务组合方位图上标出各竞争饭店的地位。
(5)为本饭店选择一个合适且具有竞争力的新形象。
(6)评估饭店新形象。
(7)制定宣传策略，确定新形象。
饭店客源市场定位，不是一蹴而就的，需要做大量的深入细致的工作，饭店经营者切不可图省事而废之。做好客源市场定位，能使饭店明确自身位置，明确目标对象，有利于饭店在经营过程中，知己知彼，有的放矢。
参考文献：
[1]王大悟.新编酒店营销学[M].海南出版社，1998.
[2]朱超.现代饭店营销管理[M].上海人民出版社，1992.
[3]吕建中.现代旅游饭店管理[M].中国旅游出版社，2002.
[4]何建民.现代酒店营销实务[M].辽宁科学技术出版社，l999.
8.求论文一篇,题目是餐饮业电子商务发展及对策分析,非常急（高分）
[摘要] 移动电子商务是移动通讯技术与电子商务结合的一种新事物，是电子商务发展的一种主要趋势。
本文主要是论述如何将移动商务应用于现代餐饮业中，其中渗透了直销的基本理念，目的是为提高现代餐饮业的管理以及赢利模式，从而获取更多的利润。 [关键词] 移动商务 餐饮业 倍增原理 古人有云“民以食为天”，充分说明饮食是人类的生存之本，不论将来人类社会进步到何种地步，“食为天”的地位依然是无法改变的。
但是在地位不变的同时，随着社会的不断发展进步，各种新的口味、新的技术、新的产品的诞生，纷纷影响着“食”发生改变，人们愿望从过去的吃饱、到现在的吃好、以及将来吃得健康。 一、餐饮业现状 随着我国国民经济的快速发展，居民的收入水平越来越高，餐饮消费需求日益旺盛，营业额一直保持较强的增长势头。
据统计，近五年来，我国餐饮业每年都以18%左右的速度增长，是GDP发展速度的2倍，可以说整个餐饮市场发展态势良好。但“竞争激烈，生意难作”也成了餐饮业的“流行病”。
经营者的营销观念比较陈旧，依然只是简单依靠自己的主观来判断消费者的需求，无法适应消费者口味和消费习惯的快速变化。而消费者也只能是在餐饮经营者所提供饭菜，而无法根据自己的喜好去选择。
对于餐饮行业内的消息也非常闭塞，缺乏必要的沟通。于是采用新技术来开展营销对于拓宽传统的餐饮业经营模式和管理模式，提高企业的竞争力具有很大的意义。
二、移动商务 移动商务是依托移动网络进行数据传输、并利用移动终端实现商业交易。它在互联网的基础上将触角伸到了有线网络之外，直接触及到参与交易的人，实现了商务活动与个体活动的紧密结合，大大加快了商业交易速度、降低了交易成本，并可提高信息查询的精准性，为企业的商务活动开创了新的模式。
它是一组技术融合发展的产物，也是一种崭新的商业模式。当把移动商务包含的这些技术以及它的商业模式与餐饮行业结合起来的时候，可以使餐饮业更新它的经营方式，拓展它的大众市场，建全它的“软硬”件设施，使餐饮业更具科学化、集锦化和社会化。
三、在餐饮行业中应用移动商务 1.构建企业站点，丰富企业宣传渠道 （1）建设企业站点。21世纪被称为信息化时代，在网上建立自己企业站点已经被认为是一种非常重要的宣传方式，而对于餐饮行业的企业来说更是如此。
尤其是对于一些外出旅游的游客来说，来到一个陌生的城市，往往都想尝到一些本地特色的食品，他们往往都是通过网上来获得这些信息，所以在网上构建自己企业站点来宣传自己已势在必行。当企业在网上建设自己的站点之后，客户就可以通过电脑或者手持设备通过有线或者无线网络来获取餐饮企业的信息。
（2）建设短信服务平台。目前我国餐饮企业在营销推广方面的移动信息化需求已非常迫切，多数企业希望能够在短期内见到实际推广效果，提升店内人气，因此，让企业从最简单的应用入手，使其感受到移动应用能够为自身带来的实际利益，在体验中接受移动信息化产品是餐饮行业信息化的突破口。
建设短信服务平台对于实现餐饮企业的精准营销具有显著效果，在餐饮企业可以通过自己的短信服务平台在特定时间对特定用户群发送特定短信的增值服务。对于企业来说，建立自己的短信服务平台具有“个性化”的优势，即见效快、应用灵活、针对性强，能精准直达，锁定目标群体，发送时间地点，都可自由定制，精准发送，广告信息投放实效性强。
此外，短信服务平台还能创造新型的客户关系管理方式，对企业经营有所帮助，例如，短信现场互动、短信抽奖活动、短信问卷调查、短信投诉建议、客户积分统计、客户来访统计等。 2.构建客户信息库，加强对客户的管理 商场上流行着这样一句名言“掌握客户就是掌握市场，接近客户就是接近成功”，从这句话可以看出客户对于企业的重要性。
对于餐饮行业的企业来说，如果做到既能吸引新的客户，又能抓住老的客户，那么这个企业就能够长盛不衰。那么如何才能做到这一点，除了餐饮企业自身要做到饭菜可口，服务周到这些基本的服务之外，还要加强对客户的管理，对客户的关怀。
要对客户进行管理需要建立客户信息库，在信息库中为每一位客户建立一张信息表，表中要记录客户的客户代码（惟一标识每位客户）、姓名、生日、联系方式、积分、会员级别、每次用餐时间、用餐餐桌号码、以及点菜目录等信息。这些信息会为将来管理客户提供帮助。
比如可以把企业的最新动态如新菜上市、打折信息等，根据信息库中客户所留的电话号码通过短信服务平台发送给客户。或在客户生日、重要节日等特殊日子给客户发送祝福信息等等。
通过这些措施可以加强对客户的关怀，增加客户的忠诚度。 3.引入新型营销理念，激励客户 目前餐饮行业一般只是停留在发放贵宾卡来吸引客户长期消费，而缺乏引入新型的营销理念，这严重阻碍了餐饮企业的发展速度。
餐饮企业在营销时可以引入会员制度和直销理念。会员制度是将在餐饮企业消费的客户按照规定严格分为若干等级，每个等级享受不同的优惠措施。
会员制度的建立的目的是为了配合直销理念来激励客户。 。
9.浅析餐饮营销管理存在问题及发展对策 的论文怎么写
实在抓不准的话，去找国淘论文写作，非常有耐心，水平也很高。
总之，写驳论性的文章，还应注意以下几点：
①要对准靶子。写驳论性的文章，首先要摆出对方的谬论或反动观点，树起靶子。怎样树起靶子呢？通常有两种方式。一是概述。即用概括的语言，将所批驳的敌论复述一下。并且还要强调出敌论的弊端。概述时，可适当引用一些原词句，但要有重点，倾向性要鲜明。二是摘引。即把反面材料的关键部分或有关部分，摘录下来，然后对准靶子，进行驳斥。可以引用一些较为典型的事例，和古典名句。更加强有力的证明自己的观点。
长城汽车的营销策略毕业论文(跪求一篇3000字左右关于汽车营销策略的论文)
1.跪求一篇3000字左右关于汽车营销策略的论文
关于汽车营销策略的论文 摘要：截止2000年底，全球已有互联网用户12亿，跨越240多个国家和地区，我国互联网用户约2250万，2001年底达4000万。
互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础。随着全球经济与贸易的快速发展，特别是在我国已正式加入WTO的大环境下，我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。
1 前 言 网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动（包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等）的总称。简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。
网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素（信息流、资金流和物流）结合并流畅运行，形成企业生产经营的良性循环。 社会成员或群体在工作、劳动、生活、娱乐等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。
为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场，以某种方式销售给需求者（用户、消费者），并通过售后服务满足了他们的要求，便完成了一个产品产销过程。
在这一过程中，市场和营销体系起到了很重要的作用。 就汽车产品而言，整车产品也好，零部件产品也好，都要进入汽车市场，通过营销体系以某种销售方式销售给用户。
一、2、汽车营销体系的探讨 在计划经济时期，汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对用户的销售权，汽车产品由国家统购统销。 现在，中国开始进入市场经济时期，或处在由计划经济向市场经济转轨时期，对于汽车产品，国家不再统购统销了，而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和用户。
这样，计划经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式，而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业，经销商和用户联系在一起。
由于汽车生产企业和经销商各自经济实力的不同和营销战略的不同，汽车营销体系可有产销合一体制和产销分离体制两种模式被选择。 2.1 产销合一体制 产销合一体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业投入财力、物力、人力组建自己的汽车销售公司、汽车直销中心、汽车直销店、汽车销售服务站等来直接销售自己的汽车产品。
这种营销体制只有经济实力雄厚的大型汽车企业才能做得到。这种营销体制对于汽车生产企业来说能够完全控制自己产品的经销权，便于实施自己的营销战略，可以直接了解用户意见和信息。
然而这种营销体制也使汽车生产企业的投入太大，增加了销售成本。这种体制的营销体系是属某一个企业自己的，是排它的，不能与其他企业共享。
2.2 产销分离体制 产销分离体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业只管汽车产品的生产，不直接面对用户销售汽车产品，汽车产品的销售是由独立经营的汽车经销商直接面对用户，经销商要经营不同企业、不同品牌的汽车产品。这种体制的汽车营销体系随着汽车产量和保有量的增多，汽车市场的成熟和扩大以及大小汽车经销商队伍的形成将不断发展和完善。
这种体制的营销体系可大大减少汽车生产企业的投入，降低销售成本；这种体制的营销体系，没有排它性，各企业可以共享；这种营销体系有利于汽车生产专业化，汽车销售市场化、社会化。 2.3 营销体制的选择 在中国汽车产量和保有量还不是很大、汽车市场发育还不够成熟、可以信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前，对于有经济实力的汽车生产企业选择产销合一体制的营销体系是其发展战略和营销战略的需要，也是勇于主动承担社会责任的表现。
对于已经建立产销合一营销体系的大型汽车生产企业，产销合一体制也不是唯一选择，与此同时还可以将部分产品或产量的一部分采用产销分离体制，让经销商、代理商来经销。 对于无经济实力来建立自己产销合一营销体系的小型汽车企业，似乎产销分离体制是他们唯一的选择。
但是，小企业也要有好的产品才有人为之代销或经销；如果产品不好就无人为之代销或经销，就会造成产品滞销和积压。于是乎，有些小厂的产品产量不大，就采取门前销售和推销员出去推销的作法。
从长远观点看，当中国汽车产量和保有量很大，汽车市场已经发育成熟，可以胜任和信任的汽车经销商队伍已经形成时，无论是大型汽车生产企业还是小型汽车生产企业，只要其产品受市场欢迎，选择产销分离体制是会收到减少投入、降低销售成本的效果的。那时，汽车生产企业就更重视产品的开发发展战略和生产专业化，经销商就更注重营销战略和销售市场化；汽车生产企业、经销商和用户之间的信息沟通和往来是通过电脑网络来实现的，并能做到信息渠道的畅通和信息的共享。
事实上，产销合一体制也好，产销分离体制也好，都是特定的历史时期和特定历史环境下的产物。目前，无论是国外企业还是国内企业，产销合一体制和产销分离体制是同时并存的。
汽车生产企业无。
2.求,一片5000字左右的汽车营销策略的毕业论文
武汉汽车市场营销毕业论文摘要： 在我国随着汽车销量的不断上升，汽车养护品市场有了较大的发展，但与发达国家相比仍然有很大的差距，通过对汽车养护品市场的现状及发展前景分析，提出了汽车养护品营销渠道设计和汽车养护品营销渠道管理的具体设想，并举例说明了营销渠道的操作实施过程，理论与实际相结合，为该行业的其他企业带来一定启示，从而进一步发展我国的汽车养护品市场。
关键词： 汽车养护品；汽车养护品营销渠道设计；汽车养护品营销渠道管理 汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步，随着20世纪50年代汽车工业的成熟而逐渐兴起。在我国，随着汽车销量的不断上升，汽车养护品市场也有了较大的发展，但与发达国家相比仍有很大差距，如何拓展汽车养护品营销渠道便成为一个值得探讨的问题。
一、汽车养护品市场现状和前景分析 1.汽车养护品的市场现状 （1）商家众多，实力悬殊。很多商家都看到了汽车养护品在中国市场的巨大潜力，纷纷出手致使各路商家一涌而上，大到国际巨头，小到私营作坊，实力相差悬殊。
（2）产品种类多且杂，无从选择。市场上关于汽车养护的产品至少有好几千种，但其中不乏鱼目混珠者。
很多产品使用后不仅对汽车没有养护作用，反而形成伤害。（3）车主的汽车养护知识贫乏。
在我国汽车养护品的引进、开发和使用只是近几年的事情，中国的车主大部分都是刚买车，还不是很了解养护知识，面对汽车修理店中琳琅满目的各种汽车养护产品和概念，以及美容服务店，车漆护理、车内消毒及养护等美容项目，不知如何辨别，消费者宁愿相信那些信誉好的护理店。（4）行业管理不规范，无序竞争。
我国对汽车养护品市场的相关法律法规也不尽完善，一方面造成很多商家为了市场推广，对产品的功能肆意夸大甚至编造，生造出许多新概念、新技术。另一方面行业无序竞争，缺乏行规的规律与制约。
（5）规模小，水平参差不齐汽车养护店一般规模较小，即使有些商家规模教大，但也是从汽车专卖店和汽车修理厂转化而来，造成养护市场专业水平参差不齐。 2.汽车养护品市场的发展前景 据研究汽车后市场的专家介绍，汽车制造业投入的1元钱，将会带动售后消费24~34元，一辆中档汽车每年用在装饰美容上的费用可达5000~6000元。
从国内一家权威的调查公司了解到，全国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念。
10%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。
另据国外资料显示，汽车美容养护业的利润占据着整个汽车维修行业的80%以上。据国家统计局统计，2000年中国民用汽车拥有量为1608.91万辆； 2004年中国民用汽车拥有量为2693.71万辆； 目前早已突破3000万量，并仍趋上升趋势，如以每辆汽车在装饰美容上平均消费5500元，3000万辆将会达到1650亿元。
广阔的市场，丰厚的利润吸引国际、国内众多商家拥入这个行业，商家要想在该行业立足、发展，营销渠道的建立是非常重要的。 二、汽车养护品营销渠道的研究 营销渠道是促使产品或服务顺利地被使用或消费的一整套相互依存的组织。
在市场经济的中，绝大多数生产企业并不是将其产品直接销售给最终用户，在企业与用户之间有大量的中间商，利用中间商的目的就在于它们能够更加有效的推动商品广泛地进入目标市场。柯立（COREY）指出：一个分销系统……是一项关键性的外部资源。
他的建立通常需要若干年，并且不是轻易可以改变的。它的重要性不亚于其他关键性懂得内部资源，诸如制造部门、研究部门、工程部门和地区销售人员以及辅助设备，等等。
对于大量从事分销活动的企业以及它们为之服务的某一个特定的市场而言，分销系统代表着一种重要的承诺，同时，它也代表着构成这种基本组织的一系列政策和实践活动的承诺，这些政策和实践编制成一个巨大的长期的关系网。对于大量从事分销活动的企业以及它们为之服务的某一个特定的市场而言，分销系统代表着一种重要的公司义务的承诺。
同时，它也代表着构成这种基本组织的一系列政策和实践活动的承诺，这些政策和实践编织成一个巨大的长期的关系网。营销渠道策略主要包括：一是渠道设计决策，二是渠道管理决策。
有了合适的营销渠道，就能把产品适时、经济、适地、方便地提供给消费者。
3.求几篇汽车营销论文
一，品牌营销----中国汽车流通体制的发展趋势 发布日期：2006-8-17 上午 04:01:23 本站推出免费市场营销论文，但是免费论文毕竟是免费论文，来自网络，也公布于网络，论文也不是规范的论文格式，这些免费论文只能够起到启迪思维的目的，建议您参考我站的会计论文范例和例文 在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。
市场经济的发展引发了汽车消费结构的变化，企业结构、产品结构和流通体制也必然随之发生变化。加人wT0，无疑成了加速这些变化的催化剂。
因此，尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式，是迎接“人世”挑战的重要一环。推行品牌营销，是实现汽车流通体制现代化，增强汽车工业市场竞争力，同国际接轨，保证汽车工业健康快速发展的必然选择。
一、品牌与品牌营销 品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对许多汽车经营者来说，品牌概念又是十分模糊的，他们往往十分重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。
就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中，必须依托在有形的产品（服务）上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。
因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。 同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的重要价值。
“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。
对汽车中具有强烈个性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。
这种价值链受人们“口碑传播”和“使用效果”双重驱动。 如果不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。
品牌是有灵魂、有个性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满意度。
用户满意度最大的直接驱动力来源于对产品使用效果满意的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低成本，换句话说就是不断地技术进步。
轿车不同于一般的商品，它具有高价格、重复使用、多次投入的特点。因此，用户满意度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的具体体现者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应该具备市场开发、备件供应、维修保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信息反馈等许多功能。
营销渠道是构筑品牌直接同用户沟通的桥梁，是提高用户满意度的重要领域。 传统的营销体系不可能提高用户的满意度和塑造品牌形象。
因为它们是横向、多元、非整合的。就经销商而言，无品牌或多品牌销售的结果必然是向横向发展，功能单一化，延伸到其它经营领域经营，这样一来，风险大，难管理，无形象。
汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链决定的，它引导经销商必须向纵深发展，通过多功能一体化和整合的服务来创造更多的价值和利益。对整车企业来说，品牌营销，有利于集中人力和精力研究市场、开拓市场，有利于规划、发展和管理营销网络，有利于增加经销商的服务功能，有利于市场同产品开发和生产的衔接和配合，有利于对市场进行前瞻性的规划，有利于制定灵活的营销政策等等。
它可以稳定市场、开发市场，可以划分区域、控制价格，可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。 目前，别克、本田、奥迪的营销网络正在向纵深发展。
它们的基本特征是经销商经营上具有排它性，也就是专营特定品牌的产品，经销商具有独立或相对独立的法人地位，具备独立财务核算功能，多功能一体化，统一形象，整个网络体系呈现扁平结构，直接面向终级用户销售等。 二、中国汽车流通体制——从非品牌经营向品牌营销转变 中国汽车流通体制大致经历了四个发展阶段： 第一阶段是计划经济时期（1953—1979年），这一时期的基本特征是汽车市场管理的高度集权。
国家对汽车资源进行集中统一分配。 第二阶段是双轨制时期（1979—1985年），汽车的产销管理权转入指导性计划和市场调节相结合的运行体制，资源配置实行“国家调节市场、市场指导企业”的模式。
第三阶段是市场化时期（1985—1997年），企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场开始出现。这一阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。
以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特别是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，。
4.毕业论文：浅谈汽车营销的模式与策略
我国汽车营销存在的问题与对策研究 摘要：本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。
首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手，系统阐述了我国汽车工业建立，发展以及逐步完善的历程。然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述，着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。
分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足，并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。以此为基础，提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。
关键词：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 目录 关键词……………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………1 一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1 （一）解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1 （二）国外汽车公司的影响…………………………………………………………2 （三）行业环境………………………………………………………………………2 1.告别暴利时代…………………………………………………………………2 2.厂家众多，竞争激烈……………………………………………………… 2 3.合资企业仍是主流，民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3 （一）营销理念存在问题……………………………………………………………3 1.目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………3 2.目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3 （二）汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 1.目前国内汽车销售模式………………………………………………………………4 2.现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 （三）目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6 三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6 （一）关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………6 1.用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………6 2.重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………6 3.重视人才的培养，制度的确立………………………………………………………7 （二）针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………7 1.对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………7 2.针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8 （三）汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8 四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9 （一）我国汽车营销经验总结………………………………………………………9 1.我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………9 2.我国汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代特征…………………………9 3.汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10 （二）来我国汽车营销发展方向…………………………………………………10 1.探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 10 2.建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 10 3.建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11 五、总结…………………………………………………………………………11 致谢……………………………………………………………………………………12 参考文献…………………………………………………………………………12 英文摘要…………………………………………………………………………13。
5.关于汽车营销方面的论文
汽车营销毕业论文 一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。
该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。
为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。
然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。
节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。
同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。
这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。
这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。
在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。
二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。
生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。
其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。
对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。
互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。
如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。
以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。
通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。
三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。
这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。
电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。
由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。
从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。
许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。
此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。
象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上交易和服务。
6.求经济型轿车的汽车营销策略论文
[摘要] 伴随能源环保与汽车消费税调整等政策的出台，我国小排量车型将成为国内汽车市场关注的焦点。
本文在分析小排量汽车营销环境的基础上，主要从产品、广告和公关三个方面来分析如何采取有效营销策略，以促进小排量汽车的发展。 [关键词] 小排量汽车 营销环境 营销策略 据中国汽车工业协会发布的数据显示，2007年，排量小于1.3L的车型共销售73.02万辆，占轿车销售总量的11.60%，与上年同期相比，市场占有率下降了3.7%.而排量小于1.0L的车型，仅销售25.17万辆，同比下降30.9%.这与我国大排量轿车销售量大幅度上涨形成鲜明对照，说明节油减排效果明显的小排量车型，市场占有率呈现逐年萎缩的态势。
为了更好地分析小排量汽车市场下滑的原因，制定相应的营销策略，有必要先分析小排量汽车的营销环境。 一、小排量汽车营销环境分析 1.经济环境对小排量汽车影响至关重要，利弊兼有。
有利的方面有：一是国内经济增长较快。2007年，全年国内生产总值246619亿元，比上年增长11.4%，连续五年增速达到或超过10%，国民经济保持平稳快速发展；二是居民收入有很大的提高。
2007年城镇居民人均可支配收入13786元，扣除价格因素，实际增长12.2%；农村居民人均纯收入4140元，扣除价格因素，实际增长9.5%；三是国内油价居高不下。汽车最常用的93号汽油价格从2005年初的每升3.92元上涨到2007年的每升5.34元，涨幅达到36%.这些对小排量汽车的市场发展是一个不可多得的机会。
不利的方面是其他消费品价格上涨较快。据统计，2007年居民消费价格上涨4.8%，涨幅比上年提高3.3个百分点，商品零售价格上涨3.8%.这种物价不断的上涨直接或间接降低了消费者对汽车尤其是小排量汽车的购买力。
2.消费者对小排量汽车需求存在误区。一般来说，小排量汽车具有节能、环保等优势，因此，在国际油价频频上涨，我国石油消费压力日增之际，消费者应该会更加青睐小排量汽车。
可事实上，消费者选择的不是环保节能的小排量汽车，而更多的是选择被号称为“油老虎”的某些大排量的汽车。造成消费者对小排量汽车需求误区的原因主要有以下几点。
一是购车者认为“小排量”就是劣质的代名词。其实，“排量”大小并不能反映车辆质量好坏，小排量汽车也可以是质量很好、技术水平很高的汽车。
二是消费者购车主要是追求名利，张扬个性。很多消费者认同大排量汽车驾驶时很过瘾，能充分展现自己的个性，满足自己的虚荣心；而小排量汽车在这方面则不能与之相提并论。
3.政府政策没有真正惠及到小排量汽车。目前，尽管国家出台能源环保政策并进行了汽车消费税调整的改革，但小排量车型市场表现仍处于低迷状态，究其原因，还是政府政策没有真正惠及到小排量汽车。
首先，早在2004年，国家将低税率档次由原来的排量小于1.0L提高到排量小于1.5L，这样就使得排量小于1.0L的汽车失去了竞争优势；其次，国家对小排量汽车的购置税没有实行补贴、减免税费等优惠政策，而是实行和其他大排量车一样上缴诸如保险税、路桥税、车船税等的政策；第三，部分地方政府制定对小排量汽车限制行驶路线、限制行驶时间等歧视政策。可见，国家对环保节能的小排量汽车基本上没有明确的优惠政策，而且有些政策还无形中限制了小排量汽车销售和发展。
从上面营销环境分析看出，小排量汽车市场之路依然坎坷，因此，企业必须要主动采取行之有效的营销策略，才能有效地开拓市场。本文主要从产品策略、广告策略和公关策略三个方面来阐述。
二、小排量汽车的产品策略 要想扩大小排量汽车市场份额，关键要提高产品的价值，这样才能让市场接受，让消费者接受，真正打破消费者心目中的“小排量”就是劣质品的认识误区。 1.提高小排量汽车的质量。
目前，我国小排量汽车整体上看存在质量不高、技术含量低的情况。因此，必须采取以下措施，提高产品质量。
一是加大科研资金投入，增加小排量汽车技术含量，提高核心产品质量；二是按照消费者个性化需求设计外观，提高形式产品质量；三是注重品牌建设。汽车品牌尤其是名牌汽车，其本身就具有很高的市场价值，能满足消费者追求名利的消费心理，因此，注重品牌建设有利于提高小排量汽车的附加价值。
2.提高产品售后服务水平。售后服务是否完善，会直接影响小排量汽车期望质量的高低。
目前，由于服务人员技术不精湛和企业服务措施不到位，使得许多汽车售后服务水平偏低，因此，必须采取有效措施，提高小排量汽车的售后服务水平。一是大力培训售后服务人员，提高他们的服务水平和维修技术；二是在售后服务过程中，采取某些相应措施给修车者提供便利，如提供代步车，以方便那些因修车而暂时无车使用的消费者。
三、小排量汽车的广告策略 小排量汽车企业和经销商在广告上投入少，制作草率，缺乏创意，影响了广告的效果，因此，企业制作广告时必须精心策划，以提高广告的效果。 1.慎重选择广告媒介。
企业和经销商应该根据消费者的基本情况，对不同消费群体选择不同的广告媒介，如对知识型白领，由于其工作时间大部分在室内，加之其比较喜欢读书看报，采用报纸和杂志。
7.求一篇关于汽车营销的论文
随着我国“入世”步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。
譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的，这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。
提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。
首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。
另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。
四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建 众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”等问题外，还必须建立一整套完整高效的物流配送系统。
以前说起限制电子商务发展的因素，不外乎支付手段、安全认证等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。
但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子？什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低？ 在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有自己的配送系统。但商场送货都是一次性服务，客户也不是固定的，说到底只是个服务概念，不是网络概念。
同一客户再次需要商场的送货服务时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只连接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里”还是个空白。
被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。
因为，一方面入网的修理厂家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。
应该看到，单凭各企业自己去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项服务领域的发展。而如何利用现有实体网络或自己建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要解决的关键。
那么，假如在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建设呢？ 1、汽配市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。
不仅如此，汽配城还必须把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。 2、汽配经销商的网络经营。
各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，以供广大用户（主要是修理厂和大用户）进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。
五、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路 中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。诚然，美国的网络经营取得了很大的成功，但我们不能忽略这辉煌的背后，是美国雄厚的社会基础物质基础。
早在100多年前，美国就已经建立起来了完善的公路、铁路、邮政、速递相结合的配送体系；当今社会的美国人已经习惯。
8.汽车营销毕业论文参考文献
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9.汽车营销毕业论文
摘要：一汽大众汽车是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
它采用先进的技术和设备制造当今世界大众品牌和奥迪品牌。捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪A6L、奥迪A4系列轿车深受广大消费者的喜爱。
一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列轿车生产制造基地。因此一汽大众汽车的保养与销售就成为大众关注的问题，如何做好保养与销售已成为一汽大众特许经销商不容忽视的问题。
保养与销售的好坏直接影响到消费者对一汽大众的购买和信心。并且随着市场经济的发展，营销理论的不断创新和完善，它将以不可抗拒的力量指导企业以市场为导向。
关键词：一汽大众；保养；营销 目 录 1.毕业实践任务书--------------------------------------------------------------------I 2.毕业设计论文-----------------------------------------------------------------------1 第一章 一汽大众汽车的保养 ---------------------------------------------（2） 第一节 检查-------------------------------------------------------------------（2） 第二节 发动机的保养--------------------------------------------------------（2） 第三节 底盘的保养-----------------------------------------------------------（4） 第四节 内饰的保养-----------------------------------------------------------（6） 第五节 润滑系统的保养------------------------------------------------------（7） 第六节 蓄电池的保养---------------------------------------------------------（9） 第七节 保养中易忽略的部分-------------------------------------------------（10） 第八节 夏季的保养-------------------------------------------------------------（12） 第九节 冬季的保养-------------------------------------------------------------（13） 第二章 一汽大众汽车的营销-------------------------------------------------（15） 第一节 何谓市场营-------------------------------------------------------------（15） 第二节 市场营销的发展-------------------------------------------------------（16） 第三节 品牌专营是一汽大众的主渠道模式-------------------------------（16） 第四节 集约式汽车交易市场成为购买的主要场所----------------------（17） 第五节 汽车工业园区成为一汽新的发展方向----------------------------（18） 3. 致谢---------------------------------------------------------------------------------（20） 4. 参考文献---------------------------------------------------------------------------（21） 5. 外文翻译---------------------------------------------------------------------------（22） 参考地址： 。
10.重求<<汽车销售企业营销策略评价与分析>>的毕业论文
1 试论市场调查在汽车营销中的地位与作用 摘要： “满足消费者需求”是企业生存的支柱点，而“市场调查”则是企业用以“测心”的指标。
由上述中可以看出市场调查在一个企业的营销中占有非常重要的地位，汽车企业营销也是如此，市场调查必不可少。 市场调查起源于美国有正式记载的为制定营销决策而发展的第一次调查是1879年由广告代理商艾尔（n,w,Ayer）做的，这是第一次系统的市场调查，调查的目的是为农业设备制造商制定广告的安排。
下文就市场调查的基本概念、意义、分类、以及它的设计方案和市场细分的关系进行阐述，并表明自己的观点。同时还联系实际来论述有效的市场调查对营销的促进作用。
一、市场调查的基本概念 市场调查是营销战略的第一环节，可以用最小的资金投入，获得最大的收益。有了市场调查的资料才有真实准确的数据。
唯有真实准确的数据才能真正有效的促使营销人员发展问题并解决问题，提高决策的正确性，找到确切的市场定位确定营销策略避免市场风险，制定发展计划。 美国市场调查营销协会给市场调查所下的定义是：市场调查是一种通过信息将消费者，顾客和公众与营销者连接起来的桥梁。
这些信息用于识别和确定营销机会及问题、产生、提炼和评估营销活动，监督营销业绩，改进人们对营销过程的理解。市场调查规定了解决这个问题所需要的信息、设计的收集信息的方法、管理并实施信息收集过程，分析结果最后要沟通所得结论及其意义（美国市场调查协会American Marketing Association）。
简单的说，市场调查是指对营销决策相关的数据进行设计，收集和分析并把分析结果向营销管理者沟通的过程。 二、市场调查与市场细分的关系 市场调查对企业的重要性就象是生命不能没有水一样，关系着企业的生死存亡。
企业的营销决策也是根据市场调查的结果来决定的。 而市场细分则是目标市场营销的另一个阶段，单纯的就市场细分来说，只是将市场划分一些不同的群体就算完成了任务。
而要想将市场细分化也要根据调查的结果，市场细分是在市场调查发展的过程中产生的以市场调查为前提。所以市场调查和市场细分是相互依存相辅相成的，它们对与一个企业的营销来说有着至关重要的作用。
调查在市场营销领域中的重要性从很多方面都可以体现出来。它把消费者、客户、公众和营销者通过信息联系起来，这些信息都具有以下职能：识别、定义市场机会和可能出现的问题、制定、优化营销组合并评估其效果。
市场调查要确定说明问题所需的信息，设计收集信息的方法，监测和执行数据收集的过程，分析结果，并把调查中的发现和其含义提供给客户。 在市场调查方案设计前，首先要了解它的含义和意义。
市场调查方案设计，就是根据调查研究的目的和调查对象的性质，在进行实际调查之前，对调查工作总任务的各个方面和各个阶段进行的通盘考虑和安排，提出相应的调查实施方案，制定出合理的工作程序。市场调查的范围可大可小，但是无论是大范围的调查，还是小规模的调查工作，都会涉及到相互联系的各个组成项目。
例如，对某市商业企业竞争能力进行调查，就应将该市所有商业企业的经营品种、质量、价格、服务、信誉等方面作为一个整体，对各种相互区别又有密切联系的调查项目进行整体考虑，避免调查内容上出现重复和遗漏。 这里所说的全部过程，则是对调查工作纵向方面的设计，它是指调查工作所需经历的各个阶段和环节，即调查资料的搜集、调查资料的整理和分析等。
只有对此事先做出统一考虑和安排，才能保证调查工作有秩序、有步骤地顺利进行，减少调查误差，提高调查质量。同时市场调查也是一项复杂的、严肃的、技术性较强的工作，一项全国性的市场调查往往要组织成千上万人参加，为了在调查过程中统一认识、统一内容、统一方法、统一步骤，圆满完成调查任务，就必须事先制定出一个科学、严密、可行的工作计划和组织措施，以使所有参加调查工作的人员都依次执行。
具体来说，市场调查方案设计的意义有以下两点。 第一，从认识上讲，市场调查方案设计是从定性认识过渡到定量认识的开始阶段。
第二，从实践要求上讲，市场调查方案设计能够适应现代市场调查发展的需要。市场调查也包括定量调查，定性调查，媒体和广告调查，商户和工业品调查，特殊社会群体调查，民意测验等。
一次完整的市场调查大致可分为调查准备、调查实施、分析总结三个阶段。 而在市场调查之前必须先根据企业自身的环境设立一套独特的市场调查总体方案。
市场调查方案设计是对调查工作各个方面和全过程的通盘考虑，包括了整个调查工作过程的全部内容。调查方案是否科学、可行、是整个调查成败的关键。
市场调查总体方案包括下述几个内容：确立调查目的→确定调查对象和调查单位→确定调查项目→制定调查提纲和调查表→确定调查时间和调查工作期限→确定调查方式和方法→确定调查资料整理和分析方法→确定提交报告的方式→制订调查的组织计划。 市场调查目的主要是收集，整理和分析有关信息，提出解决问题的建议，了解营销环境、发现机会和问题，为市场预测和营销决策提供依。
大众汽车营销策略毕业论文(汽车营销毕业论文)
1.汽车营销毕业论文
摘要：一汽大众汽车是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
它采用先进的技术和设备制造当今世界大众品牌和奥迪品牌。捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪A6L、奥迪A4系列轿车深受广大消费者的喜爱。
一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列轿车生产制造基地。因此一汽大众汽车的保养与销售就成为大众关注的问题，如何做好保养与销售已成为一汽大众特许经销商不容忽视的问题。
保养与销售的好坏直接影响到消费者对一汽大众的购买和信心。并且随着市场经济的发展，营销理论的不断创新和完善，它将以不可抗拒的力量指导企业以市场为导向。
关键词：一汽大众；保养；营销 目 录 1.毕业实践任务书--------------------------------------------------------------------I 2.毕业设计论文-----------------------------------------------------------------------1 第一章 一汽大众汽车的保养 ---------------------------------------------（2） 第一节 检查-------------------------------------------------------------------（2） 第二节 发动机的保养--------------------------------------------------------（2） 第三节 底盘的保养-----------------------------------------------------------（4） 第四节 内饰的保养-----------------------------------------------------------（6） 第五节 润滑系统的保养------------------------------------------------------（7） 第六节 蓄电池的保养---------------------------------------------------------（9） 第七节 保养中易忽略的部分-------------------------------------------------（10） 第八节 夏季的保养-------------------------------------------------------------（12） 第九节 冬季的保养-------------------------------------------------------------（13） 第二章 一汽大众汽车的营销-------------------------------------------------（15） 第一节 何谓市场营-------------------------------------------------------------（15） 第二节 市场营销的发展-------------------------------------------------------（16） 第三节 品牌专营是一汽大众的主渠道模式-------------------------------（16） 第四节 集约式汽车交易市场成为购买的主要场所----------------------（17） 第五节 汽车工业园区成为一汽新的发展方向----------------------------（18） 3. 致谢---------------------------------------------------------------------------------（20） 4. 参考文献---------------------------------------------------------------------------（21） 5. 外文翻译---------------------------------------------------------------------------（22） 参考地址： 。
2.大众汽车销售策略研究
销售策略没有.不过我这到有点销售技巧。
看看吧. 超级推销学--陈安之 成功的两个条件：一、人要自信但不是自大。二、每一分私下的努力都会有倍增的回收，在公众都会表现出来。
问问题的原则： 1、从简单的问题开始问。 2、问YES的问题：你坐第一排吗？你是男的吗？ 3、问小YES的问题：你有玩过牌一、二次吗？牌去掉王后，有52张吗？你希望家人幸福吗？ *顾客不是不配合，而是问的问题不够好！ 推销十大步骤： 1、准备：A专业知识（复习产品的优点，复习竞争对手的缺点）、（每一次都要这样，一天拜访十个，要复习十次。）
B精神上的准备：a.静坐（最有效的静坐是45分钟），b.说服是信心的传递，是情绪的转移。C体力上的准备：a.深呼吸 1、4、2呼吸法，吸气1秒，停留4秒钟，呼气2秒钟。
B.有氧运动（散步、慢跑、游泳、骑脚踏车） 2、使自己的情绪到达巅峰状态。 3、建立信赖感。
4、了解客户的问题、需求、渴望。 5、提出解决方案，并且塑造产品的价值。
6、竞争对手的分析。 7、解除反对意见。
（抗拒点） 8、下订单（成交）推销：走出去，话讲出来，把钱收回来。 9、要求顾客转介绍。
10、售后服务。 成功的两个条件：态度、能力很好，能力很好的前提是态度很好。
成功是早睡早起。（早上睡，早上起） 1、（1）有氧运动。
（2）永远只吃7、8分饱。（3）蛋白质、淀粉不要混在一起吃。
（4）多喝果汁，多吃水果。（少喝牛奶）饭前喝果汁，吃水果。
（5）多放松，接近大自然。（6）睡眠的质量。
（睡前应尽量放松，用音乐等）。 2、使自己情绪达到巅峰状态。
注意力+心情+肢体动作=行为 *行为是心情的反映。（公司哲学：永不变脸） *顶尖与普通推销员的差别： 1、顶尖的行动力强。
（有活力） 2、有明确的目标。 3、情绪稳定。
*动作创造情绪。（积极思考者） 1、竞争对手少。
2、市场大。 3、最大的趋势。
4、建立信赖感。 1、透过第三者（每个推销员要带5份顾客见证——不同行业的） 2、透过倾听： 有效倾听要坐在顾客的左边。
倾听者做100%的记录。 倾听者看着他，不要发出声音。
倾听时重复确认。 3、透过模仿。
（但不要同步模仿） 面对面沟通：文字（7%）、声音（38%）、肢体动力（55%）。 相信的基础来自喜欢，一般人喜欢二种人：相类似的。
人分为三种类型： （1）视觉型：说话大声，快。 （2）听觉型：说话小声， （3）触觉型： 4、了解顾客的问题需求、渴望 NEADS——永远要先谈跟产品无关的事情，花80%时间发现需求，最后20%推销产品。
NOW：现在。你现在开什么车？ ENJOY：欣赏。
你最欣赏现在车的什么特点？ AFTER：改变。会不会改变。
DECISION：决定。 SOLUTION：解决方案。
*不谈产品谈什么？——FORM F:Family O:Occupation R:Recreation.休闲。 M:Money 5、塑造产品价值——必须了解顾客的价值观。
*买东西二个原因：追求快乐，逃避痛苦。 有些人想成功，但害怕被拒绝，所以逃避痛苦对他们更重要。
*要让顾客买东西，先让他痛苦，越痛苦越会买。 （许多广告的做法；不买、过去痛苦，现在、将来也痛苦，买、过去痛苦、未来幸福。）
***顾客买的不是价值，而是价值观。 6、竞争对手分析 USP U:Unique S:Sales P:Point 永远从产品的最大优点着手。
*随身携带产品。 *马上成功，骑在马上。
*交成功的朋友及潜在成功的朋友。 * 7、解除反对意见。
预先框视。*顾客的反对意见通常不会超过6个，主要不超过2个。
*所有的反对意见通常过问问题处理。 （2）A不理他 B听他说 C把反对意见丢给他，太贵了吗？D认同他。
例：二个人拉，二败俱伤。先认可，但我觉得（不用但是而用同时，）同时，我也觉得，世界上没有一家公司能以最低的价格生产最好的产品。
8、成效的关键在于成效。 你希望购买。
你希望立刻拥有这个产品。 你希望价格。
你的投资是 让我们签合约。
你是否可以在合约书上确认 9、转介绍 当场要求，不超过3个名字，同等级的顾客。 了解顾客的背景。
征求顾客当场打电话。 在电话上肯定对方。
（根据其背景） 约定时间。 不买的顾客也要求转介绍。
10、售后服务 做售后服务不如做售前服务。 做差异化的服务：每当到异地他乡时，带准顾客的地址。
一定要记住顾客的名字。 全世界最顶尖的推销员都在贩卖自己：“陈安之卖车子的故事” 问问题时：（1）必须考虑顾客所有的反应，预先思考。
KESS Keep Everything Stupid Simple 不讲“所有”、讲“大部分” 设计问题时：（1）永远以消费者的好处为出发点，连续问3-5个好处。 （2）要注意你是谁，我为什么要听你说，听你说对我有什么好处。
（3）你如何证明你是正确的。 为什么我应该购买你的产品。
（服务好——怎么样；产品好——谁证明。） 为什么我不该买竞争产品（价格贵3000元/年，我们可以用3000元做。
）
给我立刻购买的理由。 **顾客的需求、问题、渴望： 家庭型：他们目的是为了家庭。
家庭型的人不喜欢改变。（不说有什么改变，而是说没改变，又增加了。
）
模仿型：他们最需要的是自信心。 成功型：喜欢与众不同。
（不能跟他说别人都这样，而要说独一无二。） 社。
3.跪求一篇3000字左右关于汽车营销策略的论文
关于汽车营销策略的论文 摘要：截止2000年底，全球已有互联网用户12亿，跨越240多个国家和地区，我国互联网用户约2250万，2001年底达4000万。
互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础。随着全球经济与贸易的快速发展，特别是在我国已正式加入WTO的大环境下，我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。
1 前 言 网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动（包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等）的总称。简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。
网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素（信息流、资金流和物流）结合并流畅运行，形成企业生产经营的良性循环。 社会成员或群体在工作、劳动、生活、娱乐等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。
为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场，以某种方式销售给需求者（用户、消费者），并通过售后服务满足了他们的要求，便完成了一个产品产销过程。
在这一过程中，市场和营销体系起到了很重要的作用。 就汽车产品而言，整车产品也好，零部件产品也好，都要进入汽车市场，通过营销体系以某种销售方式销售给用户。
一、2、汽车营销体系的探讨 在计划经济时期，汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对用户的销售权，汽车产品由国家统购统销。 现在，中国开始进入市场经济时期，或处在由计划经济向市场经济转轨时期，对于汽车产品，国家不再统购统销了，而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和用户。
这样，计划经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式，而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业，经销商和用户联系在一起。
由于汽车生产企业和经销商各自经济实力的不同和营销战略的不同，汽车营销体系可有产销合一体制和产销分离体制两种模式被选择。 2.1 产销合一体制 产销合一体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业投入财力、物力、人力组建自己的汽车销售公司、汽车直销中心、汽车直销店、汽车销售服务站等来直接销售自己的汽车产品。
这种营销体制只有经济实力雄厚的大型汽车企业才能做得到。这种营销体制对于汽车生产企业来说能够完全控制自己产品的经销权，便于实施自己的营销战略，可以直接了解用户意见和信息。
然而这种营销体制也使汽车生产企业的投入太大，增加了销售成本。这种体制的营销体系是属某一个企业自己的，是排它的，不能与其他企业共享。
2.2 产销分离体制 产销分离体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业只管汽车产品的生产，不直接面对用户销售汽车产品，汽车产品的销售是由独立经营的汽车经销商直接面对用户，经销商要经营不同企业、不同品牌的汽车产品。这种体制的汽车营销体系随着汽车产量和保有量的增多，汽车市场的成熟和扩大以及大小汽车经销商队伍的形成将不断发展和完善。
这种体制的营销体系可大大减少汽车生产企业的投入，降低销售成本；这种体制的营销体系，没有排它性，各企业可以共享；这种营销体系有利于汽车生产专业化，汽车销售市场化、社会化。 2.3 营销体制的选择 在中国汽车产量和保有量还不是很大、汽车市场发育还不够成熟、可以信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前，对于有经济实力的汽车生产企业选择产销合一体制的营销体系是其发展战略和营销战略的需要，也是勇于主动承担社会责任的表现。
对于已经建立产销合一营销体系的大型汽车生产企业，产销合一体制也不是唯一选择，与此同时还可以将部分产品或产量的一部分采用产销分离体制，让经销商、代理商来经销。 对于无经济实力来建立自己产销合一营销体系的小型汽车企业，似乎产销分离体制是他们唯一的选择。
但是，小企业也要有好的产品才有人为之代销或经销；如果产品不好就无人为之代销或经销，就会造成产品滞销和积压。于是乎，有些小厂的产品产量不大，就采取门前销售和推销员出去推销的作法。
从长远观点看，当中国汽车产量和保有量很大，汽车市场已经发育成熟，可以胜任和信任的汽车经销商队伍已经形成时，无论是大型汽车生产企业还是小型汽车生产企业，只要其产品受市场欢迎，选择产销分离体制是会收到减少投入、降低销售成本的效果的。那时，汽车生产企业就更重视产品的开发发展战略和生产专业化，经销商就更注重营销战略和销售市场化；汽车生产企业、经销商和用户之间的信息沟通和往来是通过电脑网络来实现的，并能做到信息渠道的畅通和信息的共享。
事实上，产销合一体制也好，产销分离体制也好，都是特定的历史时期和特定历史环境下的产物。目前，无论是国外企业还是国内企业，产销合一体制和产销分离体制是同时并存的。
汽车生产企业无。
4.大众汽车销售策略研究
销售策略没有.不过我这到有点销售技巧。
看看吧. 超级推销学--陈安之 成功的两个条件：一、人要自信但不是自大。二、每一分私下的努力都会有倍增的回收，在公众都会表现出来。
问问题的原则： 1、从简单的问题开始问。 2、问YES的问题：你坐第一排吗？你是男的吗？ 3、问小YES的问题：你有玩过牌一、二次吗？牌去掉王后，有52张吗？你希望家人幸福吗？ *顾客不是不配合，而是问的问题不够好！ 推销十大步骤： 1、准备：A专业知识（复习产品的优点，复习竞争对手的缺点）、（每一次都要这样，一天拜访十个，要复习十次。）
B精神上的准备：a.静坐（最有效的静坐是45分钟），b.说服是信心的传递，是情绪的转移。C体力上的准备：a.深呼吸 1、4、2呼吸法，吸气1秒，停留4秒钟，呼气2秒钟。
B.有氧运动（散步、慢跑、游泳、骑脚踏车） 2、使自己的情绪到达巅峰状态。 3、建立信赖感。
4、了解客户的问题、需求、渴望。 5、提出解决方案，并且塑造产品的价值。
6、竞争对手的分析。 7、解除反对意见。
（抗拒点） 8、下订单（成交）推销：走出去，话讲出来，把钱收回来。 9、要求顾客转介绍。
10、售后服务。 成功的两个条件：态度、能力很好，能力很好的前提是态度很好。
成功是早睡早起。（早上睡，早上起） 1、（1）有氧运动。
（2）永远只吃7、8分饱。（3）蛋白质、淀粉不要混在一起吃。
（4）多喝果汁，多吃水果。（少喝牛奶）饭前喝果汁，吃水果。
（5）多放松，接近大自然。（6）睡眠的质量。
（睡前应尽量放松，用音乐等）。 2、使自己情绪达到巅峰状态。
注意力+心情+肢体动作=行为 *行为是心情的反映。（公司哲学：永不变脸） *顶尖与普通推销员的差别： 1、顶尖的行动力强。
（有活力） 2、有明确的目标。 3、情绪稳定。
*动作创造情绪。（积极思考者） 1、竞争对手少。
2、市场大。 3、最大的趋势。
4、建立信赖感。 1、透过第三者（每个推销员要带5份顾客见证——不同行业的） 2、透过倾听： 有效倾听要坐在顾客的左边。
倾听者做100%的记录。 倾听者看着他，不要发出声音。
倾听时重复确认。 3、透过模仿。
（但不要同步模仿） 面对面沟通：文字（7%）、声音（38%）、肢体动力（55%）。 相信的基础来自喜欢，一般人喜欢二种人：相类似的。
人分为三种类型： （1）视觉型：说话大声，快。 （2）听觉型：说话小声， （3）触觉型： 4、了解顾客的问题需求、渴望 NEADS——永远要先谈跟产品无关的事情，花80%时间发现需求，最后20%推销产品。
NOW：现在。你现在开什么车？ ENJOY：欣赏。
你最欣赏现在车的什么特点？ AFTER：改变。会不会改变。
DECISION：决定。 SOLUTION：解决方案。
*不谈产品谈什么？——FORM F:Family O:Occupation R:Recreation.休闲。 M:Money 5、塑造产品价值——必须了解顾客的价值观。
*买东西二个原因：追求快乐，逃避痛苦。 有些人想成功，但害怕被拒绝，所以逃避痛苦对他们更重要。
*要让顾客买东西，先让他痛苦，越痛苦越会买。 （许多广告的做法；不买、过去痛苦，现在、将来也痛苦，买、过去痛苦、未来幸福。）
***顾客买的不是价值，而是价值观。 6、竞争对手分析 USP U:Unique S:Sales P:Point 永远从产品的最大优点着手。
*随身携带产品。 *马上成功，骑在马上。
*交成功的朋友及潜在成功的朋友。 * 7、解除反对意见。
预先框视。*顾客的反对意见通常不会超过6个，主要不超过2个。
*所有的反对意见通常过问问题处理。 （2）A不理他 B听他说 C把反对意见丢给他，太贵了吗？D认同他。
例：二个人拉，二败俱伤。先认可，但我觉得（不用但是而用同时，）同时，我也觉得，世界上没有一家公司能以最低的价格生产最好的产品。
8、成效的关键在于成效。 你希望购买。
你希望立刻拥有这个产品。 你希望价格。
你的投资是 让我们签合约。
你是否可以在合约书上确认 9、转介绍 当场要求，不超过3个名字，同等级的顾客。 了解顾客的背景。
征求顾客当场打电话。 在电话上肯定对方。
（根据其背景） 约定时间。 不买的顾客也要求转介绍。
10、售后服务 做售后服务不如做售前服务。 做差异化的服务：每当到异地他乡时，带准顾客的地址。
一定要记住顾客的名字。 全世界最顶尖的推销员都在贩卖自己：“陈安之卖车子的故事” 问问题时：（1）必须考虑顾客所有的反应，预先思考。
KESS Keep Everything Stupid Simple 不讲“所有”、讲“大部分” 设计问题时：（1）永远以消费者的好处为出发点，连续问3-5个好处。 （2）要注意你是谁，我为什么要听你说，听你说对我有什么好处。
（3）你如何证明你是正确的。 为什么我应该购买你的产品。
（服务好——怎么样；产品好——谁证明。） 为什么我不该买竞争产品（价格贵3000元/年，我们可以用3000元做。
）
给我立刻购买的理由。 **顾客的需求、问题、渴望： 家庭型：他们目的是为了家庭。
家庭型的人不喜欢改变。（不说有什么改变，而是说没改变，又增加了。
）
模仿型：他们最需要的是自信心。 成功型：喜欢与众不同。
（不能跟他说别人都这样，而要说独一无二。） 社会认同型：追求智慧，追求对社。
5.求,一片5000字左右的汽车营销策略的毕业论文
武汉汽车市场营销毕业论文摘要： 在我国随着汽车销量的不断上升，汽车养护品市场有了较大的发展，但与发达国家相比仍然有很大的差距，通过对汽车养护品市场的现状及发展前景分析，提出了汽车养护品营销渠道设计和汽车养护品营销渠道管理的具体设想，并举例说明了营销渠道的操作实施过程，理论与实际相结合，为该行业的其他企业带来一定启示，从而进一步发展我国的汽车养护品市场。
关键词： 汽车养护品；汽车养护品营销渠道设计；汽车养护品营销渠道管理 汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步，随着20世纪50年代汽车工业的成熟而逐渐兴起。在我国，随着汽车销量的不断上升，汽车养护品市场也有了较大的发展，但与发达国家相比仍有很大差距，如何拓展汽车养护品营销渠道便成为一个值得探讨的问题。
一、汽车养护品市场现状和前景分析 1.汽车养护品的市场现状 （1）商家众多，实力悬殊。很多商家都看到了汽车养护品在中国市场的巨大潜力，纷纷出手致使各路商家一涌而上，大到国际巨头，小到私营作坊，实力相差悬殊。
（2）产品种类多且杂，无从选择。市场上关于汽车养护的产品至少有好几千种，但其中不乏鱼目混珠者。
很多产品使用后不仅对汽车没有养护作用，反而形成伤害。（3）车主的汽车养护知识贫乏。
在我国汽车养护品的引进、开发和使用只是近几年的事情，中国的车主大部分都是刚买车，还不是很了解养护知识，面对汽车修理店中琳琅满目的各种汽车养护产品和概念，以及美容服务店，车漆护理、车内消毒及养护等美容项目，不知如何辨别，消费者宁愿相信那些信誉好的护理店。（4）行业管理不规范，无序竞争。
我国对汽车养护品市场的相关法律法规也不尽完善，一方面造成很多商家为了市场推广，对产品的功能肆意夸大甚至编造，生造出许多新概念、新技术。另一方面行业无序竞争，缺乏行规的规律与制约。
（5）规模小，水平参差不齐汽车养护店一般规模较小，即使有些商家规模教大，但也是从汽车专卖店和汽车修理厂转化而来，造成养护市场专业水平参差不齐。 2.汽车养护品市场的发展前景 据研究汽车后市场的专家介绍，汽车制造业投入的1元钱，将会带动售后消费24~34元，一辆中档汽车每年用在装饰美容上的费用可达5000~6000元。
从国内一家权威的调查公司了解到，全国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念。
10%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。
另据国外资料显示，汽车美容养护业的利润占据着整个汽车维修行业的80%以上。据国家统计局统计，2000年中国民用汽车拥有量为1608.91万辆； 2004年中国民用汽车拥有量为2693.71万辆； 目前早已突破3000万量，并仍趋上升趋势，如以每辆汽车在装饰美容上平均消费5500元，3000万辆将会达到1650亿元。
广阔的市场，丰厚的利润吸引国际、国内众多商家拥入这个行业，商家要想在该行业立足、发展，营销渠道的建立是非常重要的。 二、汽车养护品营销渠道的研究 营销渠道是促使产品或服务顺利地被使用或消费的一整套相互依存的组织。
在市场经济的中，绝大多数生产企业并不是将其产品直接销售给最终用户，在企业与用户之间有大量的中间商，利用中间商的目的就在于它们能够更加有效的推动商品广泛地进入目标市场。柯立（COREY）指出：一个分销系统……是一项关键性的外部资源。
他的建立通常需要若干年，并且不是轻易可以改变的。它的重要性不亚于其他关键性懂得内部资源，诸如制造部门、研究部门、工程部门和地区销售人员以及辅助设备，等等。
对于大量从事分销活动的企业以及它们为之服务的某一个特定的市场而言，分销系统代表着一种重要的承诺，同时，它也代表着构成这种基本组织的一系列政策和实践活动的承诺，这些政策和实践编制成一个巨大的长期的关系网。对于大量从事分销活动的企业以及它们为之服务的某一个特定的市场而言，分销系统代表着一种重要的公司义务的承诺。
同时，它也代表着构成这种基本组织的一系列政策和实践活动的承诺，这些政策和实践编织成一个巨大的长期的关系网。营销渠道策略主要包括：一是渠道设计决策，二是渠道管理决策。
有了合适的营销渠道，就能把产品适时、经济、适地、方便地提供给消费者。
6.毕业论文：浅谈汽车营销的模式与策略该怎么写
我国汽车营销存在的问题与对策研究 摘要：本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。 首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手，系统阐述了我国汽车工业建立，发展以及逐步完善的历程。
然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述，着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足，并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。
以此为基础，提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。 关键词：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 目录 关键词……………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………1 一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1 （一）解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1 （二）国外汽车公司的影响…………………………………………………………2 （三）行业环境………………………………………………………………………2 1。
告别暴利时代…………………………………………………………………2 2。厂家众多，竞争激烈……………………………………………………… 2 3。
合资企业仍是主流，民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3 （一）营销理念存在问题……………………………………………………………3 1。 目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………3 2。
目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3 （二）汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 1。 目前国内汽车销售模式………………………………………………………………4 2。
现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 （三）目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6 三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6 （一）关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………6 1。 用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………6 2。
重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………6 3。重视人才的培养，制度的确立………………………………………………………7 （二）针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………7 1。
对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………7 2。针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8 （三）汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8 四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9 （一）我国汽车营销经验总结………………………………………………………9 1。
我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………9 2。我国汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代特征…………………………9 3。
汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10 （二）来我国汽车营销发展方向…………………………………………………10 1。 探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 10 2。
建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 10 3。 建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11 五、总结…………………………………………………………………………11 致谢……………………………………………………………………………………12 参考文献…………………………………………………………………………12 英文摘要…………………………………………………………………………13。
7.求几篇汽车营销论文
一，品牌营销----中国汽车流通体制的发展趋势 发布日期：2006-8-17 上午 04:01:23 本站推出免费市场营销论文，但是免费论文毕竟是免费论文，来自网络，也公布于网络，论文也不是规范的论文格式，这些免费论文只能够起到启迪思维的目的，建议您参考我站的会计论文范例和例文 在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。
市场经济的发展引发了汽车消费结构的变化，企业结构、产品结构和流通体制也必然随之发生变化。加人wT0，无疑成了加速这些变化的催化剂。
因此，尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式，是迎接“人世”挑战的重要一环。推行品牌营销，是实现汽车流通体制现代化，增强汽车工业市场竞争力，同国际接轨，保证汽车工业健康快速发展的必然选择。
一、品牌与品牌营销 品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对许多汽车经营者来说，品牌概念又是十分模糊的，他们往往十分重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。
就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中，必须依托在有形的产品（服务）上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。
因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。 同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的重要价值。
“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。
对汽车中具有强烈个性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。
这种价值链受人们“口碑传播”和“使用效果”双重驱动。 如果不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。
品牌是有灵魂、有个性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满意度。
用户满意度最大的直接驱动力来源于对产品使用效果满意的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低成本，换句话说就是不断地技术进步。
轿车不同于一般的商品，它具有高价格、重复使用、多次投入的特点。因此，用户满意度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的具体体现者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应该具备市场开发、备件供应、维修保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信息反馈等许多功能。
营销渠道是构筑品牌直接同用户沟通的桥梁，是提高用户满意度的重要领域。 传统的营销体系不可能提高用户的满意度和塑造品牌形象。
因为它们是横向、多元、非整合的。就经销商而言，无品牌或多品牌销售的结果必然是向横向发展，功能单一化，延伸到其它经营领域经营，这样一来，风险大，难管理，无形象。
汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链决定的，它引导经销商必须向纵深发展，通过多功能一体化和整合的服务来创造更多的价值和利益。对整车企业来说，品牌营销，有利于集中人力和精力研究市场、开拓市场，有利于规划、发展和管理营销网络，有利于增加经销商的服务功能，有利于市场同产品开发和生产的衔接和配合，有利于对市场进行前瞻性的规划，有利于制定灵活的营销政策等等。
它可以稳定市场、开发市场，可以划分区域、控制价格，可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。 目前，别克、本田、奥迪的营销网络正在向纵深发展。
它们的基本特征是经销商经营上具有排它性，也就是专营特定品牌的产品，经销商具有独立或相对独立的法人地位，具备独立财务核算功能，多功能一体化，统一形象，整个网络体系呈现扁平结构，直接面向终级用户销售等。 二、中国汽车流通体制——从非品牌经营向品牌营销转变 中国汽车流通体制大致经历了四个发展阶段： 第一阶段是计划经济时期（1953—1979年），这一时期的基本特征是汽车市场管理的高度集权。
国家对汽车资源进行集中统一分配。 第二阶段是双轨制时期（1979—1985年），汽车的产销管理权转入指导性计划和市场调节相结合的运行体制，资源配置实行“国家调节市场、市场指导企业”的模式。
第三阶段是市场化时期（1985—1997年），企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场开始出现。这一阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。
以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特别是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，。
8.关于汽车营销方面的论文
汽车营销毕业论文 一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。
该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。
为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。
然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。
节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。
同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。
这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。
这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。
在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。
二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。
生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。
其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。
对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。
互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。
如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。
以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。
通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。
三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。
这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。
电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。
由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。
从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。
许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。
此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。
象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上交易和服务。
9.一汽速腾的营销策略分析大概5000~10000字的毕业论文设计
第一章：绪论
第一节：研究背景及意义
第二节：研究内容及研究方式
第二章：一汽速腾简介
第一节：一汽速腾发展历程
第二节：一汽速腾销售现状
第三章： 一汽速腾的市场分析
第一节：营销环境分析
第二节：消费者分析
第三节：主要竞争对手
第四节：SWOT 分析
第四章：一汽速腾营销策略分析
第一节：产品营销手段和营销战略管理
第二节：目标市场和产品定位战略
第三节：营销渠道分析
第五章：建议及启示
10.急求关于汽车营销方面的毕业论文~
[市场营销教育]我国汽车营销存在的问题与对策研究 摘要：本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。
首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手，系统阐述了我国汽车工业建立，发展以及逐步完善的历程。然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述，着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。
分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足，并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。以此为基础，提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。
关键词：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 目录 关键词……………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………1 一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1 （一）解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1 （二）国外汽车公司的影响…………………………………………………………2 （三）行业环境………………………………………………………………………21.告别暴利时代…………………………………………………………………22.厂家众多，竞争激烈……………………………………………………… 23.合资企业仍是主流，民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3 （一）营销理念存在问题……………………………………………………………31.目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………32.目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3 （二）汽车销售模式存在的问题………………………………………………………41.目前国内汽车销售模式………………………………………………………………42.现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4（三）目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6 三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6 （一）关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………61.用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………62.重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………63.重视人才的培养，制度的确立………………………………………………………7 （二）针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………71.对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………72.针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8 （三）汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8 四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9 （一）我国汽车营销经验总结………………………………………………………91.我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………92.我国汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代特征…………………………93.汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10 （二）来我国汽车营销发展方向…………………………………………………101.探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 102.建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 103.建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11 五、总结…………………………………………………………………………11 致谢……………………………………………………………………………………12 参考文献…………………………………………………………………………12 英文摘要…………………………………………………………………………13。
汽车营销策略毕业论文
1.急求一篇3000字左右关于汽车营销策略的论文
中国汽车网络营销现状及发展探讨 摘要：截止2000年底，全球已有互联网用户12亿，跨越240多个国家和地区，我国互联网用户约2250万，2001年底达4000万。
互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础。随着全球经济与贸易的快速发展，特别是在我国已正式加入WTO的大环境下，我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。
1 前 言 网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动（包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等）的总称。简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。
网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素（信息流、资金流和物流）结合并流畅运行，形成企业生产经营的良性循环。 社会成员或群体在工作、劳动、生活、娱乐等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。
为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场，以某种方式销售给需求者（用户、消费者），并通过售后服务满足了他们的要求，便完成了一个产品产销过程。
在这一过程中，市场和营销体系起到了很重要的作用。 就汽车产品而言，整车产品也好，零部件产品也好，都要进入汽车市场，通过营销体系以某种销售方式销售给用户。
一、2、汽车营销体系的探讨 在计划经济时期，汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对用户的销售权，汽车产品由国家统购统销。 现在，中国开始进入市场经济时期，或处在由计划经济向市场经济转轨时期，对于汽车产品，国家不再统购统销了，而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和用户。
这样，计划经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式，而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业，经销商和用户联系在一起。
由于汽车生产企业和经销商各自经济实力的不同和营销战略的不同，汽车营销体系可有产销合一体制和产销分离体制两种模式被选择。 2.1 产销合一体制 产销合一体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业投入财力、物力、人力组建自己的汽车销售公司、汽车直销中心、汽车直销店、汽车销售服务站等来直接销售自己的汽车产品。
这种营销体制只有经济实力雄厚的大型汽车企业才能做得到。这种营销体制对于汽车生产企业来说能够完全控制自己产品的经销权，便于实施自己的营销战略，可以直接了解用户意见和信息。
然而这种营销体制也使汽车生产企业的投入太大，增加了销售成本。这种体制的营销体系是属某一个企业自己的，是排它的，不能与其他企业共享。
2.2 产销分离体制 产销分离体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业只管汽车产品的生产，不直接面对用户销售汽车产品，汽车产品的销售是由独立经营的汽车经销商直接面对用户，经销商要经营不同企业、不同品牌的汽车产品。这种体制的汽车营销体系随着汽车产量和保有量的增多，汽车市场的成熟和扩大以及大小汽车经销商队伍的形成将不断发展和完善。
这种体制的营销体系可大大减少汽车生产企业的投入，降低销售成本；这种体制的营销体系，没有排它性，各企业可以共享；这种营销体系有利于汽车生产专业化，汽车销售市场化、社会化。 2.3 营销体制的选择 在中国汽车产量和保有量还不是很大、汽车市场发育还不够成熟、可以信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前，对于有经济实力的汽车生产企业选择产销合一体制的营销体系是其发展战略和营销战略的需要，也是勇于主动承担社会责任的表现。
对于已经建立产销合一营销体系的大型汽车生产企业，产销合一体制也不是唯一选择，与此同时还可以将部分产品或产量的一部分采用产销分离体制，让经销商、代理商来经销。 对于无经济实力来建立自己产销合一营销体系的小型汽车企业，似乎产销分离体制是他们唯一的选择。
但是，小企业也要有好的产品才有人为之代销或经销；如果产品不好就无人为之代销或经销，就会造成产品滞销和积压。于是乎，有些小厂的产品产量不大，就采取门前销售和推销员出去推销的作法。
从长远观点看，当中国汽车产量和保有量很大，汽车市场已经发育成熟，可以胜任和信任的汽车经销商队伍已经形成时，无论是大型汽车生产企业还是小型汽车生产企业，只要其产品受市场欢迎，选择产销分离体制是会收到减少投入、降低销售成本的效果的。那时，汽车生产企业就更重视产品的开发发展战略和生产专业化，经销商就更注重营销战略和销售市场化；汽车生产企业、经销商和用户之间的信息沟通和往来是通过电脑网络来实现的，并能做到信息渠道的畅通和信息的共享。
事实上，产销合一体制也好，产销分离体制也好，都是特定的历史时期和特定历史环境下的产物。目前，无论是国外企业还是国内企业，产销合一体制和产销分离体制是同时并存的。
汽车生。
2.求,一片5000字左右的汽车营销策略的毕业论文
武汉汽车市场营销毕业论文摘要： 在我国随着汽车销量的不断上升，汽车养护品市场有了较大的发展，但与发达国家相比仍然有很大的差距，通过对汽车养护品市场的现状及发展前景分析，提出了汽车养护品营销渠道设计和汽车养护品营销渠道管理的具体设想，并举例说明了营销渠道的操作实施过程，理论与实际相结合，为该行业的其他企业带来一定启示，从而进一步发展我国的汽车养护品市场。
关键词： 汽车养护品；汽车养护品营销渠道设计；汽车养护品营销渠道管理 汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步，随着20世纪50年代汽车工业的成熟而逐渐兴起。在我国，随着汽车销量的不断上升，汽车养护品市场也有了较大的发展，但与发达国家相比仍有很大差距，如何拓展汽车养护品营销渠道便成为一个值得探讨的问题。
一、汽车养护品市场现状和前景分析 1.汽车养护品的市场现状 （1）商家众多，实力悬殊。很多商家都看到了汽车养护品在中国市场的巨大潜力，纷纷出手致使各路商家一涌而上，大到国际巨头，小到私营作坊，实力相差悬殊。
（2）产品种类多且杂，无从选择。市场上关于汽车养护的产品至少有好几千种，但其中不乏鱼目混珠者。
很多产品使用后不仅对汽车没有养护作用，反而形成伤害。（3）车主的汽车养护知识贫乏。
在我国汽车养护品的引进、开发和使用只是近几年的事情，中国的车主大部分都是刚买车，还不是很了解养护知识，面对汽车修理店中琳琅满目的各种汽车养护产品和概念，以及美容服务店，车漆护理、车内消毒及养护等美容项目，不知如何辨别，消费者宁愿相信那些信誉好的护理店。（4）行业管理不规范，无序竞争。
我国对汽车养护品市场的相关法律法规也不尽完善，一方面造成很多商家为了市场推广，对产品的功能肆意夸大甚至编造，生造出许多新概念、新技术。另一方面行业无序竞争，缺乏行规的规律与制约。
（5）规模小，水平参差不齐汽车养护店一般规模较小，即使有些商家规模教大，但也是从汽车专卖店和汽车修理厂转化而来，造成养护市场专业水平参差不齐。 2.汽车养护品市场的发展前景 据研究汽车后市场的专家介绍，汽车制造业投入的1元钱，将会带动售后消费24~34元，一辆中档汽车每年用在装饰美容上的费用可达5000~6000元。
从国内一家权威的调查公司了解到，全国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念。
10%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。
另据国外资料显示，汽车美容养护业的利润占据着整个汽车维修行业的80%以上。据国家统计局统计，2000年中国民用汽车拥有量为1608.91万辆； 2004年中国民用汽车拥有量为2693.71万辆； 目前早已突破3000万量，并仍趋上升趋势，如以每辆汽车在装饰美容上平均消费5500元，3000万辆将会达到1650亿元。
广阔的市场，丰厚的利润吸引国际、国内众多商家拥入这个行业，商家要想在该行业立足、发展，营销渠道的建立是非常重要的。 二、汽车养护品营销渠道的研究 营销渠道是促使产品或服务顺利地被使用或消费的一整套相互依存的组织。
在市场经济的中，绝大多数生产企业并不是将其产品直接销售给最终用户，在企业与用户之间有大量的中间商，利用中间商的目的就在于它们能够更加有效的推动商品广泛地进入目标市场。柯立（COREY）指出：一个分销系统……是一项关键性的外部资源。
他的建立通常需要若干年，并且不是轻易可以改变的。它的重要性不亚于其他关键性懂得内部资源，诸如制造部门、研究部门、工程部门和地区销售人员以及辅助设备，等等。
对于大量从事分销活动的企业以及它们为之服务的某一个特定的市场而言，分销系统代表着一种重要的承诺，同时，它也代表着构成这种基本组织的一系列政策和实践活动的承诺，这些政策和实践编制成一个巨大的长期的关系网。对于大量从事分销活动的企业以及它们为之服务的某一个特定的市场而言，分销系统代表着一种重要的公司义务的承诺。
同时，它也代表着构成这种基本组织的一系列政策和实践活动的承诺，这些政策和实践编织成一个巨大的长期的关系网。营销渠道策略主要包括：一是渠道设计决策，二是渠道管理决策。
有了合适的营销渠道，就能把产品适时、经济、适地、方便地提供给消费者。
3.求一篇关于汽车营销的论文
随着我国“入世”步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。
譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的，这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。
提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。
首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。
另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。
四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建 众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”等问题外，还必须建立一整套完整高效的物流配送系统。
以前说起限制电子商务发展的因素，不外乎支付手段、安全认证等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。
但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子？什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低？ 在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有自己的配送系统。但商场送货都是一次性服务，客户也不是固定的，说到底只是个服务概念，不是网络概念。
同一客户再次需要商场的送货服务时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只连接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里”还是个空白。
被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。
因为，一方面入网的修理厂家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。
应该看到，单凭各企业自己去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项服务领域的发展。而如何利用现有实体网络或自己建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要解决的关键。
那么，假如在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建设呢？ 1、汽配市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。
不仅如此，汽配城还必须把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。 2、汽配经销商的网络经营。
各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，以供广大用户（主要是修理厂和大用户）进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。
五、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路 中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。诚然，美国的网络经营取得了很大的成功，但我们不能忽略这辉煌的背后，是美国雄厚的社会基础物质基础。
早在100多年前，美国就已经建立起来了完善的公路、铁路、邮政、速递相结合的配送体系；当今社会的美国人已经习惯了“无货币交。
4.毕业论文：浅谈汽车营销的模式与策略该怎么写
我国汽车营销存在的问题与对策研究 摘要：本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。 首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手，系统阐述了我国汽车工业建立，发展以及逐步完善的历程。
然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述，着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足，并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。
以此为基础，提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。 关键词：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 目录 关键词……………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………1 一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1 （一）解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1 （二）国外汽车公司的影响…………………………………………………………2 （三）行业环境………………………………………………………………………2 1。
告别暴利时代…………………………………………………………………2 2。厂家众多，竞争激烈……………………………………………………… 2 3。
合资企业仍是主流，民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3 （一）营销理念存在问题……………………………………………………………3 1。 目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………3 2。
目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3 （二）汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 1。 目前国内汽车销售模式………………………………………………………………4 2。
现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 （三）目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6 三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6 （一）关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………6 1。 用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………6 2。
重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………6 3。重视人才的培养，制度的确立………………………………………………………7 （二）针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………7 1。
对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………7 2。针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8 （三）汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8 四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9 （一）我国汽车营销经验总结………………………………………………………9 1。
我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………9 2。我国汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代特征…………………………9 3。
汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10 （二）来我国汽车营销发展方向…………………………………………………10 1。 探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 10 2。
建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 10 3。 建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11 五、总结…………………………………………………………………………11 致谢……………………………………………………………………………………12 参考文献…………………………………………………………………………12 英文摘要…………………………………………………………………………13。
5.毕业论文：浅谈汽车营销的模式与策略
我国汽车营销存在的问题与对策研究 摘要：本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。
首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手，系统阐述了我国汽车工业建立，发展以及逐步完善的历程。然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述，着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。
分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足，并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。以此为基础，提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。
关键词：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 目录 关键词……………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………1 一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1 （一）解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1 （二）国外汽车公司的影响…………………………………………………………2 （三）行业环境………………………………………………………………………2 1.告别暴利时代…………………………………………………………………2 2.厂家众多，竞争激烈……………………………………………………… 2 3.合资企业仍是主流，民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3 （一）营销理念存在问题……………………………………………………………3 1.目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………3 2.目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3 （二）汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 1.目前国内汽车销售模式………………………………………………………………4 2.现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 （三）目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6 三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6 （一）关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………6 1.用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………6 2.重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………6 3.重视人才的培养，制度的确立………………………………………………………7 （二）针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………7 1.对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………7 2.针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8 （三）汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8 四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9 （一）我国汽车营销经验总结………………………………………………………9 1.我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………9 2.我国汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代特征…………………………9 3.汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10 （二）来我国汽车营销发展方向…………………………………………………10 1.探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 10 2.建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 10 3.建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11 五、总结…………………………………………………………………………11 致谢……………………………………………………………………………………12 参考文献…………………………………………………………………………12 英文摘要…………………………………………………………………………13。
6.关于汽车营销方面的论文
汽车营销毕业论文 一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。
该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。
为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。
然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。
节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。
同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。
这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。
这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。
在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。
二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。
生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。
其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。
对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。
互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。
如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。
以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。
通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。
三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。
这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。
电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。
由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。
从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。
许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。
此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。
象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上交易和服务。
7.急求 浅谈汽车销售的技巧毕业论文 大概6000字左右
汽车配件的销售技巧和方案
摘要：汽车配件的销售需要有适合的销售技巧，才能获得市场。随着经济的不断进步发展，汽车配件的销售也逐渐的提高了要求。不仅需要扩大市场，还需要更多的销售渠道，来提高经济利益。在日渐发达的网络时代，汽车配件网络化营销势必成为必然，因此采取汽车配件网络化营销是个明智的选择。采取汽车配件网络化营销可以更大程度促进汽车配件的销售，而且在逐渐成熟的销售体系里，网络化经营、连锁经营正在占领汽车配件领域，因此可以更大程度的促进汽车配件销售的发展。
关键字：销售技巧，销售渠道，网络化经营，连锁经营
参考地址：
8.汽车营销毕业论文
摘要：一汽大众汽车是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
它采用先进的技术和设备制造当今世界大众品牌和奥迪品牌。捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪A6L、奥迪A4系列轿车深受广大消费者的喜爱。
一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列轿车生产制造基地。因此一汽大众汽车的保养与销售就成为大众关注的问题，如何做好保养与销售已成为一汽大众特许经销商不容忽视的问题。
保养与销售的好坏直接影响到消费者对一汽大众的购买和信心。并且随着市场经济的发展，营销理论的不断创新和完善，它将以不可抗拒的力量指导企业以市场为导向。
关键词：一汽大众；保养；营销 目 录 1.毕业实践任务书--------------------------------------------------------------------I 2.毕业设计论文-----------------------------------------------------------------------1 第一章 一汽大众汽车的保养 ---------------------------------------------（2） 第一节 检查-------------------------------------------------------------------（2） 第二节 发动机的保养--------------------------------------------------------（2） 第三节 底盘的保养-----------------------------------------------------------（4） 第四节 内饰的保养-----------------------------------------------------------（6） 第五节 润滑系统的保养------------------------------------------------------（7） 第六节 蓄电池的保养---------------------------------------------------------（9） 第七节 保养中易忽略的部分-------------------------------------------------（10） 第八节 夏季的保养-------------------------------------------------------------（12） 第九节 冬季的保养-------------------------------------------------------------（13） 第二章 一汽大众汽车的营销-------------------------------------------------（15） 第一节 何谓市场营-------------------------------------------------------------（15） 第二节 市场营销的发展-------------------------------------------------------（16） 第三节 品牌专营是一汽大众的主渠道模式-------------------------------（16） 第四节 集约式汽车交易市场成为购买的主要场所----------------------（17） 第五节 汽车工业园区成为一汽新的发展方向----------------------------（18） 3. 致谢---------------------------------------------------------------------------------（20） 4. 参考文献---------------------------------------------------------------------------（21） 5. 外文翻译---------------------------------------------------------------------------（22） 参考地址： 。
9.大众汽车销售策略研究
销售策略没有.不过我这到有点销售技巧。
看看吧. 超级推销学--陈安之 成功的两个条件：一、人要自信但不是自大。二、每一分私下的努力都会有倍增的回收，在公众都会表现出来。
问问题的原则： 1、从简单的问题开始问。 2、问YES的问题：你坐第一排吗？你是男的吗？ 3、问小YES的问题：你有玩过牌一、二次吗？牌去掉王后，有52张吗？你希望家人幸福吗？ *顾客不是不配合，而是问的问题不够好！ 推销十大步骤： 1、准备：A专业知识（复习产品的优点，复习竞争对手的缺点）、（每一次都要这样，一天拜访十个，要复习十次。）
B精神上的准备：a.静坐（最有效的静坐是45分钟），b.说服是信心的传递，是情绪的转移。C体力上的准备：a.深呼吸 1、4、2呼吸法，吸气1秒，停留4秒钟，呼气2秒钟。
B.有氧运动（散步、慢跑、游泳、骑脚踏车） 2、使自己的情绪到达巅峰状态。 3、建立信赖感。
4、了解客户的问题、需求、渴望。 5、提出解决方案，并且塑造产品的价值。
6、竞争对手的分析。 7、解除反对意见。
（抗拒点） 8、下订单（成交）推销：走出去，话讲出来，把钱收回来。 9、要求顾客转介绍。
10、售后服务。 成功的两个条件：态度、能力很好，能力很好的前提是态度很好。
成功是早睡早起。（早上睡，早上起） 1、（1）有氧运动。
（2）永远只吃7、8分饱。（3）蛋白质、淀粉不要混在一起吃。
（4）多喝果汁，多吃水果。（少喝牛奶）饭前喝果汁，吃水果。
（5）多放松，接近大自然。（6）睡眠的质量。
（睡前应尽量放松，用音乐等）。 2、使自己情绪达到巅峰状态。
注意力+心情+肢体动作=行为 *行为是心情的反映。（公司哲学：永不变脸） *顶尖与普通推销员的差别： 1、顶尖的行动力强。
（有活力） 2、有明确的目标。 3、情绪稳定。
*动作创造情绪。（积极思考者） 1、竞争对手少。
2、市场大。 3、最大的趋势。
4、建立信赖感。 1、透过第三者（每个推销员要带5份顾客见证——不同行业的） 2、透过倾听： 有效倾听要坐在顾客的左边。
倾听者做100%的记录。 倾听者看着他，不要发出声音。
倾听时重复确认。 3、透过模仿。
（但不要同步模仿） 面对面沟通：文字（7%）、声音（38%）、肢体动力（55%）。 相信的基础来自喜欢，一般人喜欢二种人：相类似的。
人分为三种类型： （1）视觉型：说话大声，快。 （2）听觉型：说话小声， （3）触觉型： 4、了解顾客的问题需求、渴望 NEADS——永远要先谈跟产品无关的事情，花80%时间发现需求，最后20%推销产品。
NOW：现在。你现在开什么车？ ENJOY：欣赏。
你最欣赏现在车的什么特点？ AFTER：改变。会不会改变。
DECISION：决定。 SOLUTION：解决方案。
*不谈产品谈什么？——FORM F:Family O:Occupation R:Recreation.休闲。 M:Money 5、塑造产品价值——必须了解顾客的价值观。
*买东西二个原因：追求快乐，逃避痛苦。 有些人想成功，但害怕被拒绝，所以逃避痛苦对他们更重要。
*要让顾客买东西，先让他痛苦，越痛苦越会买。 （许多广告的做法；不买、过去痛苦，现在、将来也痛苦，买、过去痛苦、未来幸福。）
***顾客买的不是价值，而是价值观。 6、竞争对手分析 USP U:Unique S:Sales P:Point 永远从产品的最大优点着手。
*随身携带产品。 *马上成功，骑在马上。
*交成功的朋友及潜在成功的朋友。 * 7、解除反对意见。
预先框视。*顾客的反对意见通常不会超过6个，主要不超过2个。
*所有的反对意见通常过问问题处理。 （2）A不理他 B听他说 C把反对意见丢给他，太贵了吗？D认同他。
例：二个人拉，二败俱伤。先认可，但我觉得（不用但是而用同时，）同时，我也觉得，世界上没有一家公司能以最低的价格生产最好的产品。
8、成效的关键在于成效。 你希望购买。
你希望立刻拥有这个产品。 你希望价格。
你的投资是 让我们签合约。
你是否可以在合约书上确认 9、转介绍 当场要求，不超过3个名字，同等级的顾客。 了解顾客的背景。
征求顾客当场打电话。 在电话上肯定对方。
（根据其背景） 约定时间。 不买的顾客也要求转介绍。
10、售后服务 做售后服务不如做售前服务。 做差异化的服务：每当到异地他乡时，带准顾客的地址。
一定要记住顾客的名字。 全世界最顶尖的推销员都在贩卖自己：“陈安之卖车子的故事” 问问题时：（1）必须考虑顾客所有的反应，预先思考。
KESS Keep Everything Stupid Simple 不讲“所有”、讲“大部分” 设计问题时：（1）永远以消费者的好处为出发点，连续问3-5个好处。 （2）要注意你是谁，我为什么要听你说，听你说对我有什么好处。
（3）你如何证明你是正确的。 为什么我应该购买你的产品。
（服务好——怎么样；产品好——谁证明。） 为什么我不该买竞争产品（价格贵3000元/年，我们可以用3000元做。
）
给我立刻购买的理由。 **顾客的需求、问题、渴望： 家庭型：他们目的是为了家庭。
家庭型的人不喜欢改变。（不说有什么改变，而是说没改变，又增加了。
）
模仿型：他们最需要的是自信心。 成功型：喜欢与众不同。
（不能跟他说别人都这样，而要说独一无二。） 社。
10.求助：奇瑞汽车营销策略的论文
与IT业在营销方面所发生的转变相比，汽车行业在中国进入空前的激烈竞争后，内外部营销方面所发生的变化也足够巨大。
现在，以产品为中心的营销模式正在失去效力，特别是对中国自主品牌汽车企业来说，价格战已不是长久发展之计。 面对日益紧张的制造厂家与销售商的关系、不断降低的制造商与供应商的利润水平，汽车制造商希望通过整合营销的新手段，提升产品品质和渠道忠诚度，以实现创新的营销模式和新型厂商关系。
新老结合 “根据市场营销的发展趋势，好营销应该是以人为中心的营销，原来以产品为中心的营销模式，无论降价还是送油票、送年货，手段五花八门，但都没有离开一个核心，围绕车做文章。”中国汽车流通协会市场营销专业委员会副秘书长刘同福告诉《商务周刊》，目前中国汽车行业的营销正处于转变之始。
这方面，奇瑞汽车的发展具有一定代表性。2001年，奇瑞推出首款车“风云”，之后奇瑞多以价格优势在市场上拼杀，希望在短时间内达到一个可以支撑企业长久发展的销量。
2006年，奇瑞汽车销售突破30万辆。 不过，销量的增长也给奇瑞带来困扰，为摆脱中低端产品的市场形象，2005年奇瑞开始进行营销模式的转变，希望用更有效的方式应对竞争并提升品牌。
奇瑞销售公司副总经理秦力洪告诉《商务周刊》，过去大面上广告一打，车一发就可以赚钱，而现在由于竞争激烈，这种方式已经难以开展。他介绍说：“奇瑞开始转向客户关系营销，也就是针对消费者个体的精准化营销。”
秦力洪举了三个例子。2005年3月，奇瑞销售公司总经理李峰上任后的第一件事，就是将1000辆旗云轿车作为服务代步车发往全国各地经销商，这些“服务代步车”用于用户在车辆保养和维修期间的代步之用。
2006年3月，奇瑞宣布8000多种配件降价30%。“过去汽车都经常降价，降完价配件都挺贵的，有的合资品牌整车降价，配件还涨价，这就不是以客户为中心。”
秦力洪告诉《商务周刊》，此举希望消费者知道奇瑞车买着便宜，用着也很便宜，“目的就是把客户价值向售后服务端延伸”。第三个例子是，2006年新上市的奇瑞A5用了半年多时间进行试乘试驾活动，然后邀请活动中的佼佼者参观芜湖和黄山。
他介绍说，整个活动全国有4万多人参与，可以说是中国规模最大的试乘试驾活动，仅去黄山的消费者就有几千人，“这就是以消费者的体验为导向”。 2007年初，借助2006年全年销量突破30万辆的利好，奇瑞又发动了新一年的营销攻势——“飞跃07”。
由于时近春节，奇瑞选择多管齐下。1月5日，奇瑞与经销商联手推出多种购车优惠措施，比如在春节期间购买奇瑞A5送油卡等。
另一方面，12月3日，在贯彻“飞跃07”的口号下，奇瑞推出“98”一族的营销概念，把几乎所有奇瑞车型售价的尾数都统一为9800元，并对外宣称奇瑞全系列车型降价增配，以刺激市场。 表面上看，这与过去的营销模式并无不同。
但深究起来，奇瑞已经不仅仅是以产品价格为中心，在其涉及的6个品牌47款车型中，大多数售价其实并未变化，而只对几款车型价格进行了微调。与此同时，根据市场的反馈，奇瑞果断停产了部分车型，并推出三款新车，借此理顺产品结构和价格结构。
尽管与福特汽车等依靠电影、音乐等更加多样的立体营销相比，国内自主品牌企业的营销策略还略显稚嫩，但以低价取胜的营销策略毕竟开始发生转变。秦力洪表示，降价只是最初级的营销手段，而奇瑞这次的动作是一个在更高层面的、综合立体的营销策略升级。
“这是我们在基于对消费者需求的长期跟踪研究，以及车型布局更加完整之后的一次整体的营销变阵，这使奇瑞的产品组合更加优化合理。”秦力洪说。
渠道之变 当销量越来越大而直接竞争对手越来越多的时候，奇瑞把营销战略的目标投向了它的供应商和经销商。拥有一条高效率高质量的上下游供应链，对奇瑞来说至关重要。
2006年11月，奇瑞在北京召开了以“沟通、合作、品质、超越”为主题的2007年度供应商大会。与起步时得不到供应商支持甚至屡遭白眼相比，现在的奇瑞依靠其骄人成就已经获得了国内外众多经销商的认可，他们希望长期维系并发展这种关系。
作为奇瑞汽车的创始人和原董事长，芜湖市委书记詹夏来也赶来参加此次会议，给奇瑞的合作伙伴们站脚打气。他介绍说，2006年自己在芜湖接见了世界上几乎所有汽车零部件巨头的一把手，他们对奇瑞都充满信心。
“奇瑞能否在惨烈的竞争中脱颖而出，能否挤入世界汽车列强行列，能否融入世界汽车竞争创造出新的发展模式，有赖于各位的大力支持。”詹夏来说，奇瑞一定会换位思考，想大家所想，尽奇瑞所能，给供应商提供多方面的支持。
他高调宣称：“把奇瑞的产品销售到世界各地，一定会给供应商带来理想的回报。”渠道之变 当销量越来越大而直接竞争对手越来越多的时候，奇瑞把营销战略的目标投向了它的供应商和经销商。
拥有一条高效率高质量的上下游供应链，对奇瑞来说至关重要。 2006年11月，奇瑞在北京召开了以“沟通、合作、品质、超越”为主题的2007年度供应商大会。
与起步时得不到供应商支持甚至屡遭白眼相比，现在的奇瑞依靠其。
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