汽车营销与服务毕业论文

别克汽车营销毕业论文

1.汽车营销毕业论文参考文献

相似文献：-我国汽车营销模式的现状与创新方向'作者：龚洁，期刊上海汽车SHANGHAIAUTO2006年第07期-国外汽车企业营销模式对我国的启示作者：张建英，期刊科技情报开发与经济SCI/&ECONOMY2006年第11期-汽车营销模式发展分析作者：陈翩翩，期刊-核心期刊汽车工业研究年第07期-我国汽车市场营销模式探讨作者：白玉，程莎，期刊中国集体经济年第30期-国内外汽车企业营销模式的比较性研究作者：宋晓冰，秦维娟，李晓燕，武双林，期刊上海汽车SHANGHAIAUTO2005年第08期-我国汽车营销模式的现状及对策作者：邢伟，期刊天津市职工现代企业管理学院学报年第04期-汽车4S营销模式现状及对策研究作者：范黎明，期刊-核心期刊汽车工业研究年第10期-关于我国汽车营销模式发展的探讨作者：刘飞，徐成，期刊-核心期刊特区经济年第08期-跨国公司在华汽车营销模式研究作者：康灿华，黄韵玲，姜辉，期刊武汉理工大学学报（社会科学版）(SOCIALSCIENCEEDITION)2004年第03期-浅谈我国汽车营销模式作者：蔡云，聂丹丹，期刊中国集体经济年第08期-我国汽车营销模式探讨作者：刘依庆，龚国光，期刊-核心期刊安徽农学通报年第09期-我国汽车市场营销模式和策略的发展方向作者：胡晓，期刊上海汽车SHANHAIAUTO2002年第10期。

2.如何开展汽车企业网络营销毕业论文?

[编辑本段]图书信息 书 名： 汽车市场营销 作 者：王琪 出版社： 机械工业出版社 出版时间： 2009-2-1 ISBN: 9787111258278 开本： 16开 定价： 39。

00元 [编辑本段]内容简介 本书从介绍汽车市场营销的基本概念和基础知识出发，紧密结合中国及世界汽车市场现状，全面系统地阐述了汽车营销基础、汽车市场营销环境分析、汽车企业市场营销管理、汽车市场调研与预测、汽车消费市场与消费者行为分析、汽车产品策略、汽车价格策略、汽车分销策略、汽车促销策略、汽车营销实务、二手车与汽车零配件营销业务以及国际汽车市场营销等汽车市场营销方面的内容。 全书共分十二章，通过本书的学习，可以使学习者较为系统、全面地掌握汽车市场营销的基本理论和主要内容。

本书在最后还附有精选的汽车营销案例以供学习者加深相关知识的运用和理解。 本书既可以作为普通高等院校交通运输及汽车服务工程等相关专业的本科生的教材使用，也可供汽车市场营销从业人员参考阅读。

[编辑本段]图书目录 前言 第一章 汽车营销基础 第一节 汽车工业在国民经济中的地位与作用 第二节 经营与销售 第三节 汽车市场 第四节 汽车市场营销 第五节 营销因素与市场营销组合 复习思考题 第二章 汽车市场营销环境分析 第一节 汽车市场营销环境概述 第二节 汽车市场营销宏观环境分析 第三节 汽车市场营销微观环境分析 第四节 我国汽车市场的形成与发展 第五节 人世对我国汽车市场营销环境的影响 复习思考题 第三章 汽车企业市场营销管理 第一节 汽车企业战略规划 第二节 汽车企业市场营销管理 第三节 汽车市场营销计划 复习思考题 第四章 汽车市场调研与预测 第一节 汽车市场营销信息系统 第二节 汽车市场调研 第三节 汽车市场预测 复习思考题 第五章 汽车消费市场与消费者行为分析 第一节 汽车消费市场分析 第二节 汽车消费者购买模式分析 第三节 私人汽车消费者购买行为分析 第四节 组织购车用户购买行为分析 复习思考题 第六章 汽车产品策略 第一节 汽车产品及组合 第二节 汽车产品的寿命周期及应用策略 第三节 汽车品牌与商标策略 复习思考题 第七章 汽车价格策略 第一节 汽车价格概述 第二节 汽车产品定价方法 第三节 汽车产品定价策略 复习思考题 第八章 汽车分销策略 第一节 汽车销售渠道 第二节 汽车分销渠道中的中间商 第三节 汽车营销模式 复习思考题 第九章 汽车促销策略 第一节 汽车促销与促销组合 第二节 汽车人员促销 第三节 汽车广告促销 第四节 汽车公共关系促销 第五节 汽车营业推广促销 复习思考题 第十章 汽车营销实务 第一节 汽车营销及管理人员的基本要求 第二节 4S店汽车营销模式 第三节 汽车销售的基本法则和技巧 复习思考题 第十一章 二手车与汽车零配件营销业务 第一节 二手车的鉴定与评估 第二节 二手车营销业务 第三节 汽车零配件营销 复习思考题 第十二章 国际汽车市场营销 第一节 国际汽车市场的特点 第二节 国际汽车市场营销环境分析 第三节 国际汽车市场营销方式 第四节 国际汽车市场营销策略 复习思考题 附录 汽车营销案例 案例一：奇瑞促销——为汽车“黑马”插上腾飞的翅膀 案例二：上海大众帕萨特的定价策略 案例三：广州本田的汽车专卖店销售模式 案例四：上海通用的客户关系管理（cRM）的实施 案例五：北京现代的促销策略 案例六：奔驰营销的成功之路 案例七：汽车“定制式”营销模式 案例八：别克汽车的中国成功之路 案例九：卡玛斯汽车销售新渠道的推出 案例十：丰田汽车进入美国汽车市场的营销策略 参考文献 参考资料： 图书 我有一篇论文《汽车网络营销》 已经写好了 但最后要有一些参考文献 。

3.别克汽车品牌在中国市场的营销战略分析

. 2.2产品策略2.2.1差异化产品定位别克在产品层面，其旗下的君威、GL8陆上公务舱、赛欧、凯越等产品和现刚上市不久的别克凯越HRV系列均为用户耳熟能详，并成为国产轿车各级别的主导品牌之一。

通用刚进入中国走的是高端路线。在当时的中国轿车市场上，桑塔纳、捷达和雪铁龙富康已经占据中档车的主要市场，经济型轿车的竞争也比较激烈，只有中高档轿车市场还是以进口车为主，市场存在较大的空间。

于是通用把旗下成熟的别克车型引进中国市场，与全球同步上市的别克的登场亮相，给了中国汽车市场耳目一新的感觉，1998年第一辆别克新世纪轿车下线，配以世界级水平的2.98升六缸电控多点燃油喷射发动机和电子控制自动变速箱，脱胎于北美别克的上海别克，保持了母体车的舒适性、安全性、易操纵和低排放等方面的先进技术，同时又加以特别设计。

4.求几篇汽车营销论文本科论文谢谢

一，品牌营销----中国汽车流通体制的发展趋势 发布日期：2006-8-17 上午 04:01:23 本站推出免费市场营销论文，但是免费论文毕竟是免费论文，来自网络，也公布于网络，论文也不是规范的论文格式，这些免费论文只能够起到启迪思维的目的，建议您参考我站的会计论文范例和例文 在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。

市场经济的发展引发了汽车消费结构的变化，企业结构、产品结构和流通体制也必然随之发生变化。加人wT0，无疑成了加速这些变化的催化剂。

因此，尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式，是迎接“人世”挑战的重要一环。推行品牌营销，是实现汽车流通体制现代化，增强汽车工业市场竞争力，同国际接轨，保证汽车工业健康快速发展的必然选择。

一、品牌与品牌营销 品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对许多汽车经营者来说，品牌概念又是十分模糊的，他们往往十分重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。

就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中，必须依托在有形的产品（服务）上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。

因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。 同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的重要价值。

“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。

对汽车中具有强烈个性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。

这种价值链受人们“口碑传播”和“使用效果”双重驱动。 如果不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。

品牌是有灵魂、有个性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满意度。

用户满意度最大的直接驱动力来源于对产品使用效果满意的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低成本，换句话说就是不断地技术进步。

轿车不同于一般的商品，它具有高价格、重复使用、多次投入的特点。因此，用户满意度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的具体体现者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应该具备市场开发、备件供应、维修保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信息反馈等许多功能。

营销渠道是构筑品牌直接同用户沟通的桥梁，是提高用户满意度的重要领域。 传统的营销体系不可能提高用户的满意度和塑造品牌形象。

因为它们是横向、多元、非整合的。就经销商而言，无品牌或多品牌销售的结果必然是向横向发展，功能单一化，延伸到其它经营领域经营，这样一来，风险大，难管理，无形象。

汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链决定的，它引导经销商必须向纵深发展，通过多功能一体化和整合的服务来创造更多的价值和利益。对整车企业来说，品牌营销，有利于集中人力和精力研究市场、开拓市场，有利于规划、发展和管理营销网络，有利于增加经销商的服务功能，有利于市场同产品开发和生产的衔接和配合，有利于对市场进行前瞻性的规划，有利于制定灵活的营销政策等等。

它可以稳定市场、开发市场，可以划分区域、控制价格，可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。 目前，别克、本田、奥迪的营销网络正在向纵深发展。

它们的基本特征是经销商经营上具有排它性，也就是专营特定品牌的产品，经销商具有独立或相对独立的法人地位，具备独立财务核算功能，多功能一体化，统一形象，整个网络体系呈现扁平结构，直接面向终级用户销售等。 二、中国汽车流通体制——从非品牌经营向品牌营销转变 中国汽车流通体制大致经历了四个发展阶段： 第一阶段是计划经济时期（1953—1979年），这一时期的基本特征是汽车市场管理的高度集权。

国家对汽车资源进行集中统一分配。 第二阶段是双轨制时期（1979—1985年），汽车的产销管理权转入指导性计划和市场调节相结合的运行体制，资源配置实行“国家调节市场、市场指导企业”的模式。

第三阶段是市场化时期（1985—1997年），企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场开始出现。这一阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。

以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特别是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，。

5.关于《汽车市场消费者行为分析》论文

汽车销售市场分析 摘要： 近年来，我国汽车产业高速发展，与跨国汽车集团的差距明显缩小，但追赶的道路还很漫长。

我国汽车企业与跨国汽车集团的差距不仅反映在技术研发、自主品牌、销量规模、现实利润、社会责任等方面，还体现在与汽车产业相关的现代服务业的比重和水平。本文主要阐述了国内外汽车销售市场的概况、发展形式；分析了汽车销售模式的发展历程和经济危机对国内外汽车销售市场的影响；最后对中国汽车销售市场的前景及发展方向进行了预测。

关键词：销售市场；现状；分析。 目 录 1. 毕业设计任务书。

..1 2. 毕业设计论文。

..2 第一章 汽车销售市场的概况。

2 1.1中国汽车销售市场的概况。

..2 1.1.1中国汽车销售市场的发展。

..2 1.1.2中国汽车销售市场的模式。

..3 1.1.3中国汽车销售市场的弊端。

5 1.2欧美日汽车销售市场的概况。

.. 。

..8 1.2.1欧汽车销售市场的概况。

8 1.2.2美国汽车销售市场的概况。

.8 1.2.3日本汽车销售市场的概况。

..9 第二章 汽车销售市场的分析。

11 2.1中国汽车销售市场的分析。

.11 2.1.1中国汽车销售市场的现状。

..11 2.1.2中国汽车销售市场的分析。

12 2.1.3经济危机对中国汽车销售市场的影响…………………………………..13 2.2欧美日汽车销售市场的分析。

..18 第三章 中国汽车销售市场的前景与展望. .. 。

..21 3. 致谢。

..25 4. 参考文献。

..26 5. 外文翻译。

27 参考地址： 需要的这篇论文的朋友请加QQ:604664738。

6.求一篇关于汽车营销的论文

随着我国“入世”步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。

譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的，这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。

提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。

首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。

另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。

四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建 众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”等问题外，还必须建立一整套完整高效的物流配送系统。

以前说起限制电子商务发展的因素，不外乎支付手段、安全认证等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。

但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子？什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低？ 在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有自己的配送系统。但商场送货都是一次性服务，客户也不是固定的，说到底只是个服务概念，不是网络概念。

同一客户再次需要商场的送货服务时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只连接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里”还是个空白。

被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。

因为，一方面入网的修理厂家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。

应该看到，单凭各企业自己去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项服务领域的发展。而如何利用现有实体网络或自己建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要解决的关键。

那么，假如在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建设呢？ 1、汽配市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。

不仅如此，汽配城还必须把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。 2、汽配经销商的网络经营。

各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，以供广大用户（主要是修理厂和大用户）进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。

五、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路 中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。诚然，美国的网络经营取得了很大的成功，但我们不能忽略这辉煌的背后，是美国雄厚的社会基础物质基础。

早在100多年前，美国就已经建立起来了完善的公路、铁路、邮政、速递相结合的配送体系；当今社会的美国人已经习惯。

汽车进口毕业论文

1.200分求汽车营销论文摘要和引言论文题目以及章节奇瑞公司主导产品

开拓国际汽车市场营销策略研究 从分析国际汽车市场营销环境入手，对国际汽车市场的营销特点进行了剖析。

在此基础上，进一步阐述了两种进入国际汽车市场的营销方式，分析了它的6种具体存在形式。最后，讨论了国际汽车市场的营销策略问题。

目前，世界汽车工业的全球竞争正在加剧，世界汽车工业联合、兼并的趋势将进一步发展，跨国集团正加紧推行全球化战略，包括各集团资金互相渗透、提供配套零部件、共同开发新产品、提供技术咨询和技术援助、互惠使用销售和服务网点等。 就发达国家来讲，以本国为发展重点的时代已经告终，他们不论国籍，以最合理的价格、成本及产品性能在日、美、欧地区展开跨国家、跨地区的国际性竞争；而在发展中国家及新兴市场国，外国企业的介入及当地企业的快速成长，也使竞争进入白热化阶段。

当今，有效地控制和占领汽车市场已成为维系汽车企业生存的关键。 鉴此，深入进行国际汽车市场营销策略研究是很有现实意义的。

1 国际汽车市场的营销环境和特点 1.1 国际汽车市场营销环境分析 当汽车企业进入国际市场，参与国际竞争时，它必须考虑以下几方面因素[1]： ①目标国政局是否稳定。 高额债务、通货膨胀和高失业率常使一些国家的政局非常不稳定。

这样，国外公司就会面临被没收、征用、国有化、外汇管制和贸易壁垒等一系列风险。 ②目标国对国际贸易和国际投资的态度。

世界各国对国际贸易和国际投资的态度差异很大，有的国家很愿意接受且很欢迎外国企业，有的国家则相反。 政府对国际贸易的态度，常反映在其制定的国际贸易政策与法规中，它对企业外向型经营影响极大，必须密切关注。

③目标国的经济状况。它涉及该国经济发展的总体状况、经济基础结构、收入水平与消费支出模式等因素。

对目标国经济环境进行客观的分析，有助于企业成功地开拓国际市场。 ④目标国的社会文化背景。

不同国家的人们，具有不同的社会文化背景和不同的生活模式，对同一产品可能持不同的态度。这样，就直接或间接地影响到产品被接受的程度、信息的传递方法以及分销和推广的措施等。

总之，从事国际营销的企业应认真研究每个目标市场，了解那里的政策、经济、法律和文化，并采取相应的措施来调整自己的产品和营销计划，以适应每个目标市场。 1.2 国际汽车市场营销特点分析 1.2.1 发达国家汽车市场呈寡头垄断的竞争结构寡头垄断是指少数几个生产者分享市场。

世界汽车工业经过百余年的发展，逐步演变成了这种结构模式。例如，从占世界汽车产量近3/4的美国、日本、西欧三大汽车市场状况来看，美国的汽车市场依然是通用、福特和克莱斯勒三巨头雄霸天下，占据72%以上的市场份额；日本的汽车市场，仅丰田和日产两家的市场份额就占据了50%左右；在西欧市场上，仅大众、菲亚特、雷诺和标致4家就占据了57%的市场份额。

寡头垄断的形成，是汽车工业成熟的标志，是汽车企业间激烈竞争、一系列兼并的结果，也是其追求规模经济效益所致。 1.2.2 国家积极参与国际汽车市场的争夺汽车工业在许多国家是国民经济的支柱产业，带动整个国家的经济发展。

因此，对许多国家来说，汽车工业的发展，不仅是汽车集团公司本身的事情，而且也是政府的事情。 政府为了支持本国汽车公司争夺国际市场，往往采取通过关税和非关税壁垒来限制外国汽车产品的进口，并采取各种奖励出口的措施，如出口信贷、提供低息贷款和减免国内税收等，以加强本国汽车产品在国际市场上的竞争能力。

此外，一些国家还通过“对外援助”等形式进行资本、技术和汽车产品的输出，并采用奖励出口有成绩的厂商等措施来激励企业争夺国际汽车市场的份额。 1.2.3 通过跨国公司打进他国汽车市场随着汽车市场全球化的推进，汽车生产国际化的种种形式也应运而生，如海外建厂、兴办合资企业、购买当地公司股份和进行合作性生产等。

至今，世界贸易的1/3是在跨国公司内部进行的。跨国公司的巨大发展，使之对世界汽车市场的作用和影响越来越大，使国际汽车贸易经营日趋集中。

跨国公司以其雄厚的资本、先进的科学技术和组织管理水平以及遍及世界的销售网和信息网等优势，在国际汽车市场上的竞争力不断加强，销售额大幅增长。 1.2.4 从价格竞争转向非价格竞争价格竞争是指通过比竞争对手更有效的方式设计、生产和销售同样的产品而进行的竞争，其核心是成本优势。

当年福特汽车公司用流水生产线生产出的犜型车风靡世界，独占鳌头，靠的就是价格竞争策略。非价格竞争是指通过在产品质量、专门的功能或售后服务等方面提供给客户独特和超级的价值而进行的竞争。

战后，随着世界经济的发展，各国人民生活水平的提高，对汽车产品的质量、功能和售后服务提出了更高的要求。 近几十年的汽车生产情况表明，现代汽车产品已不是像福特汽车时代那样按大批量生产的原则来进行生产的，而是根据购买者的需求灵活地进行生产的，汽车产品及其功能多样化的趋势明显加剧。

而且汽车销售情况表明，售后服务的优劣也在很大程度上影响着客户的购买心理，售后服务已经被提高到与产品质量同样重要的位置。 这些都使得在国际。

2.毕业论文：日本汽车工业发展对我国汽车企业的影响

三个方面：

1.日本在华汽车产业，主要调查中日合资汽车企业的运营状况及历史等

2.日本汽车工业技术的引进，可重点研究三菱发动机（沈飞），以此为例

3.日本汽车工业发展方向对中国企业的影响，包括全球一体化、区域化策略、新能源战略。可重点说中国的技术跟进与差距等。

首先纠正一下，日本汽车工业的崛起，应该是上世纪70年代世界两次石油危机后，到90年代初这段时间。比起这次丰田超过通用的影响力要大的多，因为他改变的家庭用车的发展理念，对石油的需要，环保的控制，以及原料上的选择，都对传统欧美的汽车工业是一场很大的冲击，到1980年，日本就已经超越美国成为世界第一的出口和出产国，这对于一个小小的弹丸岛国，几乎90%以上的汽车零件都需要进口的国家，是不可思议的。这也帮助日本成为世界第二大经济强国。

但是90年代后，因为欧美汽车工业的顺利转型，以及传统优势的保持，加上石油价格持续不断的上涨，日本经济的泡沫等等一系列因素，使得日本汽车工业不断衰落，一直到今天，都无法接近过去的辉煌，所以只是销量超过通用，根本不是什么大事。要知道当今因为环境的问题，石油的价格以及各个发达国家包括中国对低污染的公共交通特别是轨道交通不断发展，家用汽车已经不再是暴利的企业了，而且竞争日益激烈，前景难料。

回到问题，中国汽车工业尚处起步阶段，过去都是组装加工，真正具有能力创造出100%自主科技的汽车几乎没有，别看什么现在我们自主科技的生产能力高了，什么80%都是我们自己的，这些都没用，因为核心技术领域我们几乎是0，而且自己的品牌又难以在国际市场竞争那些大牌。所以可以算是任重道远。简单来说，中国汽车工业还不至于受到什么影响，发展自己的科技和理念是硬道理，提高创造出来的汽车市场价值后才能真正和欧美以及日本的汽车工业来讲抗衡。

3.中外汽车品牌及车型分析论文300字的

内容提要：汽车逐渐成为我国家庭中重要的消费品之一，近年，汽车质量的纠纷案件越来越多，而消费者在汽车质量纠纷中往往求告无门，在案件处理中处于不利的地位，正当权益得不到合理的保护，权益和身心受到损害。

笔者对这一现象从法律的角度进行思考与分析，特此抛转引玉，以求教于同仁，希望能引起大家对这一现象的关注。关键词：汽车质量纠纷 双赔 召回体制自我国加入以来，各种因素不断刺激我国的汽车市场，让汽车加快进入家庭的脚步：1、加入WTO以来汽车价格的下降，2、世界各名牌汽车厂商纷纷把旗下最受欢迎及最先研制的产品投入中国市场，3、“非典”促进了人们生活观念的改变，4、国家在公务员系统内进行的“车改”，5、近年来，在各大城市出现的禁止摩托车上路是情势。

以上因素使汽车逐渐成为我国家庭中重要的消费品之一，有与房屋并称为生活中“两大件”的趋势。汽车越来越多了，同样增多的是汽车官司。

但对于汽车质量的纠纷案件，我国的法律制度还准备不足，特别是汽车召回制度的迟迟不出台，再加上由此引起的保险业纷纷提高汽车投保的门槛或费用，使我国“有车一族”的正当权益得不到合理的保护，权益和身心受到损害的消费者一直求告无门。以下是笔者对此现象的思考与分析：一、对于汽车质量的纠纷，社会各方面准备不足（一）对于汽车质量的纠纷，消费者、厂家都准备不足。

消费者方面，对汽车的理解和知识的掌握普遍欠缺，已经是不争的事实。南京菲亚特商务部的副总经理孙卫健举例说“一个用户打电话来，说新买的自动挡车冒烟而且有味道，结果是车主自己没拉手刹”。

而来自另一个品牌更有趣的例子是，一位顾客开车到维修站，要求更换机，因为放不进碟片，结果发现机里已经有了一张。如果说消费者的原因一时无法解决，那么面对真正的质量纠纷时，企业的准备是否充足就是个意识问题了。

在进口车方面，时不时闹出“销往中国的轿车不在此次召回之列”的事件；在国产车方面，由于新车装配质量的影响，或者产量提高后质量控制上的漏洞，火星也已经迸现。北京一位用户在购买新车后，制动系压力罐自然损坏，车子撞到了路口的吸能包上；某日本品牌合资车的专卖店称，它们卖出去的车在检测时发现刹车不合格，并称不排除这名消费者投诉的可能。

这两件事都发生在“非典”车市火爆的时候，而且这两家企业目前对这一现象都还没有重视起来。（二）现在的问题是，同样准备不足的国内法律给了厂商一个喘息的时间。

年月日，一起汽车质量纠纷案在北京开庭审理，四个起诉人联合向北京市第二中级人民法院起诉，称他们购买的新车，在开了个小时之后，因制动失灵而翻入高速公路旁的沟中。原告据此要求日本三菱汽车公司向原告双倍赔偿帕杰罗越野车的购车款万元，加上其他各项赔偿，总计达余万元。

由于案在件申诉请求中，首次提出了“双倍赔偿”的概念，和单车高达万元的赔款，而引起了人们的注意。但无论是召回，还是诉讼，都难以解决问题，因为法律上的空白点让这些纠纷找不到依据。

中国消费者基金会的法律顾问称，汽车质量案件的适用法律是《产品质量法》，而不是《消费者权益保护法》，换句话说，汽车尽管已经进入家庭，但在法律条文里它还带有生产资料的属性。这样一来，《消法》里有关产品质量存在缺陷，生产销售方未予说明造成事故的，应该双倍赔偿的条文，就不会对三菱这起案件产生作用。

尽管案件尚未宣判，但双倍赔偿这一项请求几乎没有可能被法庭接受。同时这次三菱双倍赔偿案，从案发之日到正式开庭，整整过去了三年。

三年中，除了双方在证据互传上的拖延之外，对事故原因和交管部门鉴定上的争执，以及对技术鉴定机构结论的异议，造成了案件的棘手。我们能够联想到的事实是，几乎所有围绕进口汽车质量纠纷的案件，进口厂商都会就鉴定结果提出异议。

原因很简单，在消费者和厂商之间有一道难以逾越的信息鸿沟。消费者和厂商在信息上严重的不对称性，则令繁荣的车市难掩尴尬。

就是在这种法律、消费者、厂商都准备不足的情况下，就是在这种汽车消费者权益难以得到合理保护的情况下，中国的汽车市场开始了它持续快速增长，必然引起了汽车质量纠纷案件增长。也正是由于这种“准备不足”直到2003年才出现国内首例汽车消费者状告汽车经销商胜诉的民事案件――北京市朝阳区人民法院就审结的国内首例车内环境污染案。

而汽车消费者状告汽车生产商胜诉的民事案件至今没有出现，尽管中国不乏三菱双倍赔偿案、“陆慧事件”等状告汽车生产商的案件。二、长期以来汽车召回法律的“缺席”（一）建立召回体制的必要性。

所谓召回制度（），就是已经投放市场的汽车，如果发现由于设计或制造方面的原因，存在缺陷或可能导致安全、环保问题，厂家就必须及时向国家有关部门报告产品存在的问题，并提出申请召回。统计表明，约有的交通事故是由汽车自身的质量问题引起的。

在召回制度下，保险公司在完成对上路的缺陷车的事故理赔之后，可以向实行汽车召回的汽车厂商追偿部分损失。据统计，目前我国每年因交通事故死亡的人数多达万人。

4.汽车方面的毕业论文 6000字谢了

传统意义上的我国汽车维修业，长期以来一直处于原始、落后的现状，是公认的脏、苦、累、差行业，这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸方面，而信息资源方面的落后表现得尤为突出。

一百多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，是被一些人，包括马车夫所嘲笑的笨重怪物。谁也不曾想到，就是这样一个笨重怪物，历经100多年的发展，由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体。

特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统的应用，ABS 防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统……，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，展现在我们面前的汽车再也不是比马车强不了多少的简单的交通工具，而是一个集现代文明和智慧的高科技产物，而这个高科技产物，还在不断地向高科技领域纵深发展。

这种汽车自身的高科技特征，加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种，先进技术的不断采用，多种系统的不断发展，使得广大汽车维修技术人员对汽车维修信息方面的需求越来越强烈。 传统的汽车维修资料信息查询，主要借助于传统的媒体（如图书、杂志、报刊等），这种传统媒体，存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就现在汽车维修技术人员而言，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修技术人员的知识技术、经验以及对信息的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。

5.6000字左右的汽车专业毕业论文,加分哦

中国汽车产业的发展前景分析 摘要：入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展。

面对日新月异、动态变化的中国汽车市场，中国汽车业面临着诸多挑战，必须采取有效措施予以应对，以保证中国汽车产业实现可持续发展。 关键词：中国汽车；中国汽车产业；挑战；对策 有人对世界汽车巨头瓜分中国市场提出了自己的忧虑，认为中国汽车若不能独立发展，而只是企图以市场换技术，最后只能沦为世界汽车巨头的加工厂，永远不可能在世界市场上与其并驾齐驱。

更严重的是，以低廉的劳动力换来的投资必将不会长久，一旦出现劳动力成本更低的市场，跨国巨头马上就会进行产业转移，那时，中国汽车业就会被抽空，拉美的今天就是中国的未来，这种担忧并不是没有道理。 一、中国汽车面临诸多挑战 虽然，“入世”对汽车生产与消费产生了立竿见影的效果，但六年里，中国本土的汽车工业并没有迅速成长壮大。

尽管入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展，中国汽车业依然面临诸多挑战。 （一）数字背后的隐忧 加入世界贸易组织后，中国汽车产量在5年内增长3倍，世界排名从第8位跃至前3位。

中国国内汽车贸易出口额自2001年起每年增长15%,2005年达200亿元。2005年，中国汽车进口贸易额超过180亿美元。

目前，中国的汽车和零部件合资合作企业已有800多家，累计资本约960亿美元。2006年7月1日，我国进口汽车关税从28%降低至25%，我国加入世贸时有关汽车及其零部件降税的承诺已经全部兑现，并成为世界汽车工业日益重要的组成部分。

中国汽车企业有充分理由对已取得的成就感到骄傲。2006年前三个季度，虽然自主品牌的国产车销售量近两年逐步提高，但自主品牌轿车仍只占市场的两成左右；加上产品都是中低档轿车，销售额占市场不到一成；我国汽车进口量远远大于出口量，可出口额只有进口额的1/10。

目前国际汽车巨头依然占领了3/4的中国市场，这些喜人的数字背后依然存在着不足，繁荣景象背后暗藏忧患：尽管汽车产量在世界上仅次于美国、日本，中国仍不是一个汽车强国。 （二）自主创新成发展短板 入世后，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。

我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。

中国汽车制造业要想在未来的竞争中占据有利地位必须提升自主产品开发能力，必须逐步积累完善产品开发流程。当前，国内生产和销售的轿车大部分是依靠技术引进和合资开发的国外品牌，实质上只是世界汽车巨头的“组装车间”。

2000年我国汽车工业的研发经费支出占销售收入的百分比达到最高，为1.9%,2001年下降为1.38%，之后几年变化不大。面对如此低的自主研发经费比例，有专家认为，入世后汽车零部件的价格更便宜，企业可以实行全球化采购，并且通过与跨国公司开展合作，用最低的成本获取先进的技术，增加产品的技术含量。

但若不自主研发，核心技术就只能掌握在外方手里。 （三）品牌未能形成竞争力 汽车销量在经历了5年的“井喷”之后，中国将迎来第一次的换车高潮。

面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。 “在车市井喷的2002年，汽车厂家降价至少有29次；2003年，先后60余次的降价涉及了国产车的全部品牌，近三分之二的进口车也大幅降价；如今降价的频次早就超出了消费者的预期。”

汽车市场专家且小刚说。 降价的幅度不断的加大，消费者无疑尝到了不少甜头。

同时消费者对品牌的忠诚度却削弱了。“降价太频繁，不注重培养品牌忠诚度，只能是得到眼前的利益，提高暂时的销量。

对于汽车企业来说提高客户的忠诚度，这意味着更高的收入和更低的风险。”且小刚说。

。

奇瑞营销毕业论文(求市场营销毕业论文)

1.求市场营销毕业论文

去百度文库，查看完整内容> 内容来自用户：李建华 基于关系营销理论的汽车销售模式分析学 院：专 业：学 号：学 生 姓 名：指 导 教 师：年月毕业论文指导教师审阅意见题目：基于关系营销理论的汽车销售模式分析评语：|指导教师： （签字）| 年 月 日|毕业设计（论文）答辩成绩评定市场营销专业毕业设计（论文）第 答辩委员会于年 月 日审定了 班级学生的毕业设计（论文）。

设计（论文）题目：基于关系营销理论的汽车销售模式分析设计（论文）说明书共31页。毕业设计（论文）答辩委员会意见：成 绩：市场营销专业毕业设计（论文）答辩委员会主任委员 （签字）摘要随着社会的进步，营销理论也在不断发展。

论文的目的在于研究关系营销在实践中对汽车销售模式的影响。本论文是以国内外汽车企业的营销模式为研究对象，以关系营销理论作为基础分析工具，探讨在当今竞争激烈、复杂多变的市场环境下如何有效利用内外部资源，认清企业自身优势与不足、发现机遇与威胁。

并且对各个厂商的汽车销售模式进行系统地分析，找出目前发展存在的问题，提出合理的营销建议。在阅读大量的文献资料的基础上，整理出传统营销和关系营销的区别和联系，然后将国内外汽车销售模式进行对比，探讨关系营销对汽车销售模式的必要性，再结合具体案例，深入分析其采取的方法和成功的因素，最后得出结论。

2.奇瑞汽车营销模式的发展研究论文怎么写啊

与IT业在营销方面所发生的转变相比，汽车行业在中国进入空前的激烈竞争后，内外部营销方面所发生的变化也足够巨大。

现在，以产品为中心的营销模式正在失去效力，特别是对中国自主品牌汽车企业来说，价格战已不是长久发展之计。\r\n面对日益紧张的制造厂家与销售商的关系、不断降低的制造商与供应商的利润水平，汽车制造商希望通过整合营销的新手段，提升产品品质和渠道忠诚度，以实现创新的营销模式和新型厂商关系。

新老结合\r\n “根据市场营销的发展趋势，好营销应该是以人为中心的营销，原来以产品为中心的营销模式，无论降价还是送油票、送年货，手段五花八门，但都没有离开一个核心，围绕车做文章。”中国汽车流通协会市场营销专业委员会副秘书长刘同福告诉《商务周刊》，目前中国汽车行业的营销正处于转变之始。

\r\n这方面，奇瑞汽车的发展具有一定代表性。2001年，奇瑞推出首款车“风云”，之后奇瑞多以价格优势在市场上拼杀，希望在短时间内达到一个可以支撑企业长久发展的销量。

2006年，奇瑞汽车销售突破30万辆。\r\n不过，销量的增长也给奇瑞带来困扰，为摆脱中低端产品的市场形象，2005年奇瑞开始进行营销模式的转变，希望用更有效的方式应对竞争并提升品牌。

\r\n奇瑞销售公司副总经理秦力洪告诉《商务周刊》，过去大面上广告一打，车一发就可以赚钱，而现在由于竞争激烈，这种方式已经难以开展。他介绍说：“奇瑞开始转向客户关系营销，也就是针对消费者个体的精准化营销。”

\r\n秦力洪举了三个例子。2005年3月，奇瑞销售公司总经理李峰上任后的第一件事，就是将1000辆旗云轿车作为服务代步车发往全国各地经销商，这些“服务代步车”用于用户在车辆保养和维修期间的代步之用。

\r\n2006年3月，奇瑞宣布8000多种配件降价30%。“过去汽车都经常降价，降完价配件都挺贵的，有的合资品牌整车降价，配件还涨价，这就不是以客户为中心。”

秦力洪告诉《商务周刊》，此举希望消费者知道奇瑞车买着便宜，用着也很便宜，“目的就是把客户价值向售后服务端延伸”。第三个例子是，2006年新上市的奇瑞A5用了半年多时间进行试乘试驾活动，然后邀请活动中的佼佼者参观芜湖和黄山。

他介绍说，整个活动全国有4万多人参与，可以说是中国规模最大的试乘试驾活动，仅去黄山的消费者就有几千人，“这就是以消费者的体验为导向”。\r\n2007年初，借助2006年全年销量突破30万辆的利好，奇瑞又发动了新一年的营销攻势——“飞跃07”。

由于时近春节，奇瑞选择多管齐下。1月5日，奇瑞与经销商联手推出多种购车优惠措施，比如在春节期间购买奇瑞A5送油卡等。

另一方面，12月3日，在贯彻“飞跃07”的口 号下，奇瑞推出“98”一族的营销概念，把几乎所有奇瑞车型售价的尾数都统一为9800元，并对外宣称奇瑞全系列车型降价增配，以刺激市场。\r\n表面上看，这与过去的营销模式并无不同。

但深究起来，奇瑞已经不仅仅是以产品价格为中心，在其涉及的6个品牌47款车型中，大多数售价其实并未变化，而只对几款车型价格进行了微调。与此同时，根据市场的反馈，奇瑞果断停产了部分车型，并推出三款新车，借此理顺产品结构和价格结构。

\r\n尽管与福特汽车等依靠电影、音乐等更加多样的立体营销相比，国内自主品牌企业的营销策略还略显稚嫩，但以低价取胜的营销策略毕竟开始发生转变。秦力洪表示，降价只是最初级的营销手段，而奇瑞这次的动作是一个在更高层面的、综合立体的营销策略升级。

\r\n“这是我们在基于对消费者需求的长期跟踪研究，以及车型布局更加完整之后的一次整体的营销变阵，这使奇瑞的产品组合更加优化合理。”秦力洪说。

渠道之变\r\n当销量越来越大而直接竞争对手越来越多的时候，奇瑞把营销战略的目标投向了它的供应商和经销商。拥有一条高效率高质量的上下游供应链，对奇瑞来说至关重要。

\r\n2006年11月，奇瑞在北京召开了以“沟通、合作、品质、超越”为主题的2007年度供应商大会。与起步时得不到供应商支持甚至屡遭白眼相比，现在的奇瑞依靠其骄人成就已经获得了国内外众多经销商的认可，他们希望长期维系并发展这种关系。

\r\n作为奇瑞汽车的创始人和原董事长，芜湖市委书记詹夏来也赶来参加此次会议，给奇瑞的合作伙伴们站脚打气。他介绍说，2006年自己在芜湖接见了世界上几乎所有汽车零部件巨头的一把手，他们对奇瑞都充满信心。

\r\n“奇瑞能否在惨烈的竞争中脱颖而出，能否挤入世界汽车列强行列，能否融入世界汽车竞争创造出新的发展模式，有赖于各位的大力支持。”詹夏来说，奇瑞一定会换位思考，想大家所想，尽奇瑞所能，给供应商提供多方面的支持。

他高调宣称：“把奇瑞的产品销售到世界各地，一定会给供应商带来理想的回报。”渠道之变\r\n当销量越来越大而直接竞争对手越来越多的时候，奇瑞把营销战略的目标投向了它的供应商和经销商。

拥有一条高效率高质量的上下游供应链，对奇瑞来说至关重要。\r\n2006年11月，奇瑞在北京召开了以“沟通、合作、品质、超越”为主题的2007年度供应商大会。

与起步时得不到供应。

3.中国汽车营销存在的主要问题

不同意说市场太小，中国市场非常巨大，前段时间的汽车下乡也在刺激这市场，中国人口基数大，而汽车似乎报销年限也不是很长，好像是十年吧，小汽车，因此中国的汽车持有者一直在不停的更新换代，呵呵，所以我觉得中国汽车市场的消费潜力是巨大的。

而中国汽车营销存在的问题，上一个回答问题的朋友已经回答的很丰富了，我之补充一点，中国人的品牌意识不是太强烈，虽然汽车厂商对于品牌的认识很前卫，但是4S店主，对于四S店的品牌意识跟不上国际，因此造就了中国人买车，只看车的品牌而不知道4S店的品牌，这个恐怕是现在汽车销售中存在的一个主要问题哟。

4.求经济型轿车的汽车营销策略论文

根据我搜集的一些网站来看，建议看看这个，要做毕业论文以及毕业设计的，推荐一个网站 ，里面的毕业设计什么的全是优秀的，因为精挑细选的，网上很少有，都是相当不错的毕业论文和毕业设计，对毕业论文的写作有很大的参考价值，希望对你有所帮助。

别的相关范文很多的，推荐一些比较好的范文写作网站，希望对你有帮助，这些精选的范文网站，里面有大量的范文，也有各种文章写作方法，注意事项，应该有适合你的，自己动手找一下，可不要照搬啊，参考一下，用自己的语言写出来那才是自己的。

如果你不是校园网的话，请在下面的网站找：

毕业论文网： 分类很细 栏目很多

毕业论文：

毕业设计：

开题报告：

实习论文：

写作指导：

5.求论文提纲,题目是4s店的汽车营销策略分析

《汽车服务连锁门店管理系统》

适合用户：适合一个老板多个汽车服务（快修、美容、装饰）店的管理需求

全国唯一一个真正的汽车服务连锁门店管理软件，主要表现如下特征：

1.客户资料、车资料，会员积分所有门店共享；

2.套餐消费所有门店共享与汇总；

3.总部进行商品的采购、订价、门店进行营运处理；

4.门店分自营店、加盟店、配送中心。根据门店性质确定与总部的关系。

5.各门店在一个独立的数据库中运行，保证在互联网断开的情况能正常工作；多个门店在总部集中在一个DataBase中，这样，成几何级的减少 总部服务器的存储。

《汽车服务（修理）单门店管理系统》

适合用户：适合汽车修理厂、快修美容装潢店的管理需求。

1.汽车服务+装潢+精品零售+礼品集中在一起的管理模式；

2.强大的商品库存管理，自带条形码的打印、条形码扫描出入库、外置盘点设备的接入、MRP自动采购订货；

3.强大的套餐消费功能：会员、次卡、期卡等组合套餐；

4.强大的售价体系；

5.强大的消费结算功能：提供现金、支票、银行卡、赊销、冲预收款、抵用券等多种结算方式，可混合结算。

《汽车4S店管理系统》

适合用户：适合汽车4S店全部业务的管理。

功能包括：整车销售、维修作业、装潢管理、客户关系管理（CRM）、配件供应（配件管理、精品管理、装具管理、礼品管理、旧件管理、维修工具）、与用友财务系统接口

《汽车服务全能ERP(4S店)集团版》

适合用户：适合一个老板多个汽车4S店，实现集团化管理控制。

功能包括：

1.人事行政管理：人事工资考勤、办公用品、设备管理、食堂管理

2.客户关系管理：会员积分、分类统计、三级回访体系

3.业务管理：整车销售、维修作业、装潢管理、代办服务、库房管理（配件管理、精品管理、装具管理、礼品管理、旧件管理、维修工具）

4.财务管理：售价体系、应收应付、与用友财务系统接口

5.与原厂接口

6.200分求汽车营销论文摘要和引言论文题目以及章节奇瑞公司主导产品

开拓国际汽车市场营销策略研究 从分析国际汽车市场营销环境入手，对国际汽车市场的营销特点进行了剖析。

在此基础上，进一步阐述了两种进入国际汽车市场的营销方式，分析了它的6种具体存在形式。最后，讨论了国际汽车市场的营销策略问题。

目前，世界汽车工业的全球竞争正在加剧，世界汽车工业联合、兼并的趋势将进一步发展，跨国集团正加紧推行全球化战略，包括各集团资金互相渗透、提供配套零部件、共同开发新产品、提供技术咨询和技术援助、互惠使用销售和服务网点等。 就发达国家来讲，以本国为发展重点的时代已经告终，他们不论国籍，以最合理的价格、成本及产品性能在日、美、欧地区展开跨国家、跨地区的国际性竞争；而在发展中国家及新兴市场国，外国企业的介入及当地企业的快速成长，也使竞争进入白热化阶段。

当今，有效地控制和占领汽车市场已成为维系汽车企业生存的关键。 鉴此，深入进行国际汽车市场营销策略研究是很有现实意义的。

1 国际汽车市场的营销环境和特点 1.1 国际汽车市场营销环境分析 当汽车企业进入国际市场，参与国际竞争时，它必须考虑以下几方面因素[1]： ①目标国政局是否稳定。 高额债务、通货膨胀和高失业率常使一些国家的政局非常不稳定。

这样，国外公司就会面临被没收、征用、国有化、外汇管制和贸易壁垒等一系列风险。 ②目标国对国际贸易和国际投资的态度。

世界各国对国际贸易和国际投资的态度差异很大，有的国家很愿意接受且很欢迎外国企业，有的国家则相反。 政府对国际贸易的态度，常反映在其制定的国际贸易政策与法规中，它对企业外向型经营影响极大，必须密切关注。

③目标国的经济状况。它涉及该国经济发展的总体状况、经济基础结构、收入水平与消费支出模式等因素。

对目标国经济环境进行客观的分析，有助于企业成功地开拓国际市场。 ④目标国的社会文化背景。

不同国家的人们，具有不同的社会文化背景和不同的生活模式，对同一产品可能持不同的态度。这样，就直接或间接地影响到产品被接受的程度、信息的传递方法以及分销和推广的措施等。

总之，从事国际营销的企业应认真研究每个目标市场，了解那里的政策、经济、法律和文化，并采取相应的措施来调整自己的产品和营销计划，以适应每个目标市场。 1.2 国际汽车市场营销特点分析 1.2.1 发达国家汽车市场呈寡头垄断的竞争结构寡头垄断是指少数几个生产者分享市场。

世界汽车工业经过百余年的发展，逐步演变成了这种结构模式。例如，从占世界汽车产量近3/4的美国、日本、西欧三大汽车市场状况来看，美国的汽车市场依然是通用、福特和克莱斯勒三巨头雄霸天下，占据72%以上的市场份额；日本的汽车市场，仅丰田和日产两家的市场份额就占据了50%左右；在西欧市场上，仅大众、菲亚特、雷诺和标致4家就占据了57%的市场份额。

寡头垄断的形成，是汽车工业成熟的标志，是汽车企业间激烈竞争、一系列兼并的结果，也是其追求规模经济效益所致。 1.2.2 国家积极参与国际汽车市场的争夺汽车工业在许多国家是国民经济的支柱产业，带动整个国家的经济发展。

因此，对许多国家来说，汽车工业的发展，不仅是汽车集团公司本身的事情，而且也是政府的事情。 政府为了支持本国汽车公司争夺国际市场，往往采取通过关税和非关税壁垒来限制外国汽车产品的进口，并采取各种奖励出口的措施，如出口信贷、提供低息贷款和减免国内税收等，以加强本国汽车产品在国际市场上的竞争能力。

此外，一些国家还通过“对外援助”等形式进行资本、技术和汽车产品的输出，并采用奖励出口有成绩的厂商等措施来激励企业争夺国际汽车市场的份额。 1.2.3 通过跨国公司打进他国汽车市场随着汽车市场全球化的推进，汽车生产国际化的种种形式也应运而生，如海外建厂、兴办合资企业、购买当地公司股份和进行合作性生产等。

至今，世界贸易的1/3是在跨国公司内部进行的。跨国公司的巨大发展，使之对世界汽车市场的作用和影响越来越大，使国际汽车贸易经营日趋集中。

跨国公司以其雄厚的资本、先进的科学技术和组织管理水平以及遍及世界的销售网和信息网等优势，在国际汽车市场上的竞争力不断加强，销售额大幅增长。 1.2.4 从价格竞争转向非价格竞争价格竞争是指通过比竞争对手更有效的方式设计、生产和销售同样的产品而进行的竞争，其核心是成本优势。

当年福特汽车公司用流水生产线生产出的犜型车风靡世界，独占鳌头，靠的就是价格竞争策略。非价格竞争是指通过在产品质量、专门的功能或售后服务等方面提供给客户独特和超级的价值而进行的竞争。

战后，随着世界经济的发展，各国人民生活水平的提高，对汽车产品的质量、功能和售后服务提出了更高的要求。 近几十年的汽车生产情况表明，现代汽车产品已不是像福特汽车时代那样按大批量生产的原则来进行生产的，而是根据购买者的需求灵活地进行生产的，汽车产品及其功能多样化的趋势明显加剧。

而且汽车销售情况表明，售后服务的优劣也在很大程度上影响着客户的购买心理，售后服务已经被提高到与产品质量同样重要的位置。 这些都使得在国际。

7.市场营销论文提纲

武汉汽车市场营销毕业论文摘要： 在我国随着汽车销量的不断上升，汽车养护品市场有了较大的发展，但与发达国家相比仍然有很大的差距，通过对汽车养护品市场的现状及发展前景分析，提出了汽车养护品营销渠道设计和汽车养护品营销渠道管理的具体设想，并举例说明了营销渠道的操作实施过程，理论与实际相结合，为该行业的其他企业带来一定启示，从而进一步发展我国的汽车养护品市场。

关键词： 汽车养护品；汽车养护品营销渠道设计；汽车养护品营销渠道管理 汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步，随着20世纪50年代汽车工业的成熟而逐渐兴起。在我国，随着汽车销量的不断上升，汽车养护品市场也有了较大的发展，但与发达国家相比仍有很大差距，如何拓展汽车养护品营销渠道便成为一个值得探讨的问题。

一、汽车养护品市场现状和前景分析 1.汽车养护品的市场现状 （1）商家众多，实力悬殊。很多商家都看到了汽车养护品在中国市场的巨大潜力，纷纷出手致使各路商家一涌而上，大到国际巨头，小到私营作坊，实力相差悬殊。

（2）产品种类多且杂，无从选择。市场上关于汽车养护的产品至少有好几千种，但其中不乏鱼目混珠者。

很多产品使用后不仅对汽车没有养护作用，反而形成伤害。（3）车主的汽车养护知识贫乏。

在我国汽车养护品的引进、开发和使用只是近几年的事情，中国的车主大部分都是刚买车，还不是很了解养护知识，面对汽车修理店中琳琅满目的各种汽车养护产品和概念，以及美容服务店，车漆护理、车内消毒及养护等美容项目，不知如何辨别，消费者宁愿相信那些信誉好的护理店。（4）行业管理不规范，无序竞争。

我国对汽车养护品市场的相关法律法规也不尽完善，一方面造成很多商家为了市场推广，对产品的功能肆意夸大甚至编造，生造出许多新概念、新技术。另一方面行业无序竞争，缺乏行规的规律与制约。

（5）规模小，水平参差不齐汽车养护店一般规模较小，即使有些商家规模教大，但也是从汽车专卖店和汽车修理厂转化而来，造成养护市场专业水平参差不齐。 2.汽车养护品市场的发展前景 据研究汽车后市场的专家介绍，汽车制造业投入的1元钱，将会带动售后消费24~34元，一辆中档汽车每年用在装饰美容上的费用可达5000~6000元。

从国内一家权威的调查公司了解到，全国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念。

10%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。

另据国外资料显示，汽车美容养护业的利润占据着整个汽车维修行业的80%以上。据国家统计局统计，2000年中国民用汽车拥有量为1608.91万辆； 2004年中国民用汽车拥有量为2693.71万辆； 目前早已突破3000万量，并仍趋上升趋势，如以每辆汽车在装饰美容上平均消费5500元，3000万辆将会达到1650亿元。

广阔的市场，丰厚的利润吸引国际、国内众多商家拥入这个行业，商家要想在该行业立足、发展，营销渠道的建立是非常重要的。 二、汽车养护品营销渠道的研究 营销渠道是促使产品或服务顺利地被使用或消费的一整套相互依存的组织。

在市场经济的中，绝大多数生产企业并不是将其产品直接销售给最终用户，在企业与用户之间有大量的中间商，利用中间商的目的就在于它们能够更加有效的推动商品广泛地进入目标市场。柯立（COREY）指出：一个分销系统……是一项关键性的外部资源。

他的建立通常需要若干年，并且不是轻易可以改变的。它的重要性不亚于其他关键性懂得内部资源，诸如制造部门、研究部门、工程部门和地区销售人员以及辅助设备，等等。

对于大量从事分销活动的企业以及它们为之服务的某一个特定的市场而言，分销系统代表着一种重要的承诺，同时，它也代表着构成这种基本组织的一系列政策和实践活动的承诺，这些政策和实践编制成一个巨大的长期的关系网。对于大量从事分销活动的企业以及它们为之服务的某一个特定的市场而言，分销系统代表着一种重要的公司义务的承诺。

同时，它也代表着构成这种基本组织的一系列政策和实践活动的承诺，这些政策和实践编织成一个巨大的长期的关系网。营销渠道策略主要包括：一是渠道设计决策，二是渠道管理决策。

有了合适的营销渠道，就能把产品适时、经济、适地、方便地提供给消费者，在满足需求的同时，扩大企业的产品销售，加速企业的资金周转，节省企业的流通费用，提高企业的经济效益。 1.汽车养护品营销渠道设计 汽车养护品销售渠道设计按经济性、可控性、适用性要求一般可采用二级渠道，即包括两个中间机构。

可通过批发商出售给零售商，如通过批发商（经销商）售给各汽车养护店。在有些汽车拥有量较大的城市也可采用一级渠道，即包括一个中间机构。

如把公司的汽车养护产品直接销售给4S店、汽车养护点等单位。当生产商具有一定规模和实力时还可建立自己品牌的连锁店，专门使用自己品牌的养护产品，以扩展本公司养护产品的声誉与知名度。

2.汽车养护品营销渠道管理 。

8.那有汽车营销或汽车售后服务的毕业论文

售后服务在汽车营销中的作用

汽车营销服务总是伴随着顾客与汽车4S店或汽车经销商合作的过程中而产生的。在整个市场营销服务的过程中分为售前服务、售中服务和售后服务。汽车售前服务是通过营销人员把汽车产品的相关相关信息发送给目标顾客，包括汽车的技术指标、主要性能、配置和价位等；售中服务则是为顾客提供咨询、导购、订购、结算和汽车交接等服务；汽车售后服务是为顾客对汽车做调试、保养、维修等，排除技术故障，提供技术支持，寄发产品改进或升级信息以及获得顾客对汽车产品和服务的反馈信息。

汽车市场“售后服务”的出现，是市场竞争所致的必然结果。汽车产品在发展到一定程度上，制造技术已相差无几，也是汽车市场从产品转向服务的主要原因，然而，售后服务往往也是汽车4S店或汽车经销商的主打战略王牌，而现实的汽车售后服务中存在诸多的问题也是消费者所了解的，从而影响了消费者对汽车产品的购买和接受汽车售后服务产生了许多负面的影响。所以，将汽车产品的售后服务做好、做细的汽车4S店或汽车经销商感动了顾客的心，提升了顾客的满意度，也赢得了市场。由此可见，汽车售后服务作用的重要性，汽车的售后服务在整个汽车营销过程中有着特殊的“使命”，对汽车产品和服务走入市场化起着积极的过度与推动作用，对繁荣汽车市场有着深远的意义。

（具体的在）

还有这个网站对你也应该有帮助

9.关于汽车营销方面的论文

汽车营销毕业论文 一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。

该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。

为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。

然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。

节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。

同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。

这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。

这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。

在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。

二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。

生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。

其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。

对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。

互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。

如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。

以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。

通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。

这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。

电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。

由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。

从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。

许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。

此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。

象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上交易和服务。

汽车营销中专毕业论文(汽车营销毕业论文)

1.汽车营销毕业论文

摘要：一汽大众汽车是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

它采用先进的技术和设备制造当今世界大众品牌和奥迪品牌。捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪A6L、奥迪A4系列轿车深受广大消费者的喜爱。

一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列轿车生产制造基地。因此一汽大众汽车的保养与销售就成为大众关注的问题，如何做好保养与销售已成为一汽大众特许经销商不容忽视的问题。

保养与销售的好坏直接影响到消费者对一汽大众的购买和信心。并且随着市场经济的发展，营销理论的不断创新和完善，它将以不可抗拒的力量指导企业以市场为导向。

关键词：一汽大众；保养；营销 目 录 1.毕业实践任务书--------------------------------------------------------------------I 2.毕业设计论文-----------------------------------------------------------------------1 第一章 一汽大众汽车的保养 ---------------------------------------------（2） 第一节 检查-------------------------------------------------------------------（2） 第二节 发动机的保养--------------------------------------------------------（2） 第三节 底盘的保养-----------------------------------------------------------（4） 第四节 内饰的保养-----------------------------------------------------------（6） 第五节 润滑系统的保养------------------------------------------------------（7） 第六节 蓄电池的保养---------------------------------------------------------（9） 第七节 保养中易忽略的部分-------------------------------------------------（10） 第八节 夏季的保养-------------------------------------------------------------（12） 第九节 冬季的保养-------------------------------------------------------------（13） 第二章 一汽大众汽车的营销-------------------------------------------------（15） 第一节 何谓市场营-------------------------------------------------------------（15） 第二节 市场营销的发展-------------------------------------------------------（16） 第三节 品牌专营是一汽大众的主渠道模式-------------------------------（16） 第四节 集约式汽车交易市场成为购买的主要场所----------------------（17） 第五节 汽车工业园区成为一汽新的发展方向----------------------------（18） 3. 致谢---------------------------------------------------------------------------------（20） 4. 参考文献---------------------------------------------------------------------------（21） 5. 外文翻译---------------------------------------------------------------------------（22） 参考地址： 。

2.关于汽车营销方面的论文

汽车营销毕业论文 一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。

该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。

为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。

然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。

节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。

同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。

这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。

这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。

在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。

二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。

生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。

其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。

对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。

互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。

如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。

以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。

通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。

这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。

电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。

由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。

从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。

许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。

此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。

象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上交易和服务。

3.求一篇关于汽车营销的论文

随着我国“入世”步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。

譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的，这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。

提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。

首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。

另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。

四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建 众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”等问题外，还必须建立一整套完整高效的物流配送系统。

以前说起限制电子商务发展的因素，不外乎支付手段、安全认证等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。

但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子？什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低？ 在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有自己的配送系统。但商场送货都是一次性服务，客户也不是固定的，说到底只是个服务概念，不是网络概念。

同一客户再次需要商场的送货服务时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只连接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里”还是个空白。

被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。

因为，一方面入网的修理厂家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。

应该看到，单凭各企业自己去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项服务领域的发展。而如何利用现有实体网络或自己建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要解决的关键。

那么，假如在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建设呢？ 1、汽配市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。

不仅如此，汽配城还必须把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。 2、汽配经销商的网络经营。

各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，以供广大用户（主要是修理厂和大用户）进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。

五、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路 中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。诚然，美国的网络经营取得了很大的成功，但我们不能忽略这辉煌的背后，是美国雄厚的社会基础物质基础。

早在100多年前，美国就已经建立起来了完善的公路、铁路、邮政、速递相结合的配送体系；当今社会的美国人已经习惯。

4.毕业论文:浅谈汽车营销的模式与策略

我国汽车营销存在的问题与对策研究 摘要：本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。

首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手，系统阐述了我国汽车工业建立，发展以及逐步完善的历程。然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述，着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。

分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足，并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。以此为基础，提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。

关键词：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 目录 关键词……………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………1 一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1 （一）解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1 （二）国外汽车公司的影响…………………………………………………………2 （三）行业环境………………………………………………………………………2 1.告别暴利时代…………………………………………………………………2 2.厂家众多，竞争激烈……………………………………………………… 2 3.合资企业仍是主流，民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3 （一）营销理念存在问题……………………………………………………………3 1.目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………3 2.目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3 （二）汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 1.目前国内汽车销售模式………………………………………………………………4 2.现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 （三）目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6 三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6 （一）关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………6 1.用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………6 2.重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………6 3.重视人才的培养，制度的确立………………………………………………………7 （二）针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………7 1.对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………7 2.针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8 （三）汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8 四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9 （一）我国汽车营销经验总结………………………………………………………9 1.我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………9 2.我国汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代特征…………………………9 3.汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10 （二）来我国汽车营销发展方向…………………………………………………10 1.探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 10 2.建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 10 3.建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11 五、总结…………………………………………………………………………11 致谢……………………………………………………………………………………12 参考文献…………………………………………………………………………12 英文摘要…………………………………………………………………………13。

5.汽车营销毕业论文参考文献

相似文献：

- 我国汽车营销模式的现状与创新方向 Current Situation and Innovation Trend of China's Automotive Marketing Modes 作者：龚洁， 期刊 上海汽车SHANGHAI AUTO 2006年 第07期

- 国外汽车企业营销模式对我国的启示 The Enlightenment of the Marketing Modes of the Foreign Automobile Enterprises on Our Country 作者：张建英， 期刊 科技情报开发与经济SCI/TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY 2006年 第11期

- 汽车营销模式发展分析 作者：陈翩翩， 期刊-核心期刊 汽车工业研究AUTO INDUSTRY RESEARCH 2008年 第07期

- 我国汽车市场营销模式探讨 作者：白玉，程莎， 期刊 中国集体经济CHINA COLLECTIVE ECONOMY 2007年 第30期

- 国内外汽车企业营销模式的比较性研究 Comparative Analysis on the Marketing Mode Between Domestic and Foreign Auto Enterprises 作者：宋晓冰，秦维娟，李晓燕，武双林， 期刊 上海汽车SHANGHAI AUTO 2005年 第08期

- 我国汽车营销模式的现状及对策 作者：邢伟， 期刊 天津市职工现代企业管理学院学报JOURNAL OF TIANJIN MODERN ENTERPRISE MANAGEMENT COLLEGE FOR STAFF AND WORKERS 2003年 第04期

- 汽车4S营销模式现状及对策研究 作者：范黎明， 期刊-核心期刊 汽车工业研究AUTO INDUSTRY RESEARCH 2008年 第10期

- 关于我国汽车营销模式发展的探讨 Probing into China automobile marketing mode development 作者：刘飞，徐成， 期刊-核心期刊 特区经济SPECIAL ZONE ECONOMY 2007年 第08期

- 跨国公司在华汽车营销模式研究 Research on the Automobile Marketing Models of Transnational Corporations in China 作者：康灿华，黄韵玲，姜辉， 期刊 武汉理工大学学报（社会科学版）JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(SOCIAL SCIENCE EDITION) 2004年 第03期

- 浅谈我国汽车营销模式 作者：蔡云，聂丹丹， 期刊 中国集体经济CHINA COLLECTIVE ECONOMY 2007年 第08期

- 我国汽车营销模式探讨 Research on Automobile Marketing Modes in China 作者：刘依庆，龚国光， 期刊-核心期刊 安徽农学通报ANHUI AGRICULTURAL SCIENCE BULLETIN 2007年 第09期

- 我国汽车市场营销模式和策略的发展方向 Development Orientation of The Sales Mode and Strategy in China Automobile Market 作者：胡晓， 期刊 上海汽车SHANHAI AUTO 2002年 第10期

6.谁有一篇关于汽车销售的毕业论文

前无论哪一个汽车品牌的经销商，即使是中国国产汽车的经销商也一样，那就是要求汽车销售人员具备较强的汽车专业知识。因此在开始销售汽车的第一天，销售人员通常都会得到培训，那就是关于汽车知识方面的培训。销售人员经过简短的产品知识培训以后，就可以开始初步的汽车销售工作了。但是，经过对500多名汽车销售人员的调研，我们发现事实上，许多汽车销售人员都期望企业提供更多的产品技术知识培训。他们认为如果能够象修车师傅那样熟悉汽车的话，一定可以卖出更多的车。这种观点有道理吗？为了探究这个问题，让我们先来了解一下这种观点是如何形成的？

世界各地的汽车消费者应该是不同的，比如他们关心的内容会有差别，他们采购时对品牌的看法也有差别，毕竟，中国的汽车工业并非世界领先，而汽车本身作为一个大众消费的产品，对于中国大多数的消费者来说，仍然需要度过一个圆梦阶段。许多采购汽车的消费者不是因为真正需要汽车而采购，而是抱着一种因为单位的其他同事有了车自己也应该有一辆的心态而采购的，于是在中国，发生一个汽车消费者在购买汽车后的两年时间里，仅仅开了不到2000公里的情况也就不足为奇了。也正因此，使得许多廉价的国产汽车占到了一定数量的市场份额。那么，我们试问圆梦阶段以后呢？有没有已经进入成熟消费过程的消费者呢？他们的消费行为有什么特点呢？这些都将是我们需要进一步了解的中国汽车消费者的消费行为。

了解了所要销售的产品，熟悉了潜在客户的消费行为，则必须问问自己，为什么要从事汽车销售这个行业？也许，你不过是为了暂时糊口，你还有其它的远大志向；也许，你对汽车实在是情有独衷，但又不是学习汽车专业的，所以在车行销售汽车，至少也可以天天与自己喜爱的东西在一起；又也许，在你所在的地区，汽车销售是一个非常体面的工作，尤其是一些国际的品牌的汽车车行，有明亮的大厅，舒适的环境，又不需要过度的体力劳动，极其符合你对工作的要求，等等原因。无论你成为一个汽车销售人员的动机是什么，在开始全面的汽车销售技能的学习之前，你将必须面对这个行业的未来重新思考自己的职业选择，你会在第三节看到你选择的这个工作到底是一个什么样的工作。

7.跪求汽车销售毕业论文,10000字,感谢各位了

汽车营销毕业论文 摘要：汽车，市场，销售 一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。

该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。

为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。

然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。

节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。

同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。

这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。

这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。

在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。

二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。

生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。

其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。

对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。

互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。

如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。

以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。

通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。

这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。

电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。

由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。

从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。

许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。

此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。

象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无。

8.关于汽车营销专业的毕业论文题目设置什么好

提供一些汽车营销专业的毕业论文的题目，供参考。

1、自主品牌开拓国际市场（意义，策略） 2、汽车自主品牌对中国汽车工业的影响 3、日本汽车工业发展对我国汽车生产企业的影响 4、降价对汽车消费的影响 5、汽车税费对汽车消费的影响 6、汽车生产企业应对危机公关的案例分析 7、中高档汽车购买决策分析 8、高档汽车购买决策分析 9、经济型汽车购买决策分析 10、国内汽车销售促销手段分析 11、影响我国汽车企业发展的几大瓶颈 12、奇瑞QQ（五菱阳光）轿车的销售技巧 13、民营资金对推动我国的汽车产业的作用 14、售后服务是建立汽车品牌的主要推动力 15、本田汽车的销售技巧 16、关税下调对国内汽车消费的影响 17、汽车自主品牌与长远利益 18、政府采购应倾向于自主品牌 19、“限小”与发展经济型轿车 20、加入WTO对我国汽车行业的影响。

9.急求关于汽车营销方面的毕业论文~

[市场营销教育]我国汽车营销存在的问题与对策研究摘要：本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。

首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手，系统阐述了我国汽车工业建立，发展以及逐步完善的历程。然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述，着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。

分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足，并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。以此为基础，提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。

关键词：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 目录关键词……………………………………………………………………………1引言……………………………………………………………………………………1一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1（一）解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1（二）国外汽车公司的影响…………………………………………………………2（三）行业环境………………………………………………………………………21.告别暴利时代…………………………………………………………………22.厂家众多，竞争激烈……………………………………………………… 23.合资企业仍是主流，民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3（一）营销理念存在问题……………………………………………………………31.目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………32.目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3（二）汽车销售模式存在的问题………………………………………………………41.目前国内汽车销售模式………………………………………………………………42.现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4（三）目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6（一）关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………61.用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………62.重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………63.重视人才的培养，制度的确立………………………………………………………7（二）针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………71.对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………72.针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8（三）汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9（一）我国汽车营销经验总结………………………………………………………91.我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………92.我国汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代特征…………………………93.汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10（二）来我国汽车营销发展方向…………………………………………………101.探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 102.建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 103.建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11五、总结…………………………………………………………………………11致谢……………………………………………………………………………………12参考文献…………………………………………………………………………12英文摘要…………………………………………………………………………13。

汽车促销毕业论文(汽车营销毕业论文)

1.汽车营销毕业论文

摘要：一汽大众汽车是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

它采用先进的技术和设备制造当今世界大众品牌和奥迪品牌。捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪A6L、奥迪A4系列轿车深受广大消费者的喜爱。

一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列轿车生产制造基地。因此一汽大众汽车的保养与销售就成为大众关注的问题，如何做好保养与销售已成为一汽大众特许经销商不容忽视的问题。

保养与销售的好坏直接影响到消费者对一汽大众的购买和信心。并且随着市场经济的发展，营销理论的不断创新和完善，它将以不可抗拒的力量指导企业以市场为导向。

关键词：一汽大众；保养；营销 目 录 1.毕业实践任务书--------------------------------------------------------------------I 2.毕业设计论文-----------------------------------------------------------------------1 第一章 一汽大众汽车的保养 ---------------------------------------------（2） 第一节 检查-------------------------------------------------------------------（2） 第二节 发动机的保养--------------------------------------------------------（2） 第三节 底盘的保养-----------------------------------------------------------（4） 第四节 内饰的保养-----------------------------------------------------------（6） 第五节 润滑系统的保养------------------------------------------------------（7） 第六节 蓄电池的保养---------------------------------------------------------（9） 第七节 保养中易忽略的部分-------------------------------------------------（10） 第八节 夏季的保养-------------------------------------------------------------（12） 第九节 冬季的保养-------------------------------------------------------------（13） 第二章 一汽大众汽车的营销-------------------------------------------------（15） 第一节 何谓市场营-------------------------------------------------------------（15） 第二节 市场营销的发展-------------------------------------------------------（16） 第三节 品牌专营是一汽大众的主渠道模式-------------------------------（16） 第四节 集约式汽车交易市场成为购买的主要场所----------------------（17） 第五节 汽车工业园区成为一汽新的发展方向----------------------------（18） 3. 致谢---------------------------------------------------------------------------------（20） 4. 参考文献---------------------------------------------------------------------------（21） 5. 外文翻译---------------------------------------------------------------------------（22） 参考地址： 。

2.求汽车营销专业论文一篇

汽车营销毕业论文 一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。

该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。

为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。

然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。

节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。

同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。

这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。

这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。

在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。

二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。

生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。

其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。

对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。

互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。

如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。

以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。

通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。

这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。

电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。

由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。

从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。

许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。

此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。

象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上。

3.汽车营销毕业论文参考文献

相似文献：

- 我国汽车营销模式的现状与创新方向 Current Situation and Innovation Trend of China's Automotive Marketing Modes 作者：龚洁， 期刊 上海汽车SHANGHAI AUTO 2006年 第07期

- 国外汽车企业营销模式对我国的启示 The Enlightenment of the Marketing Modes of the Foreign Automobile Enterprises on Our Country 作者：张建英， 期刊 科技情报开发与经济SCI/TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY 2006年 第11期

- 汽车营销模式发展分析 作者：陈翩翩， 期刊-核心期刊 汽车工业研究AUTO INDUSTRY RESEARCH 2008年 第07期

- 我国汽车市场营销模式探讨 作者：白玉，程莎， 期刊 中国集体经济CHINA COLLECTIVE ECONOMY 2007年 第30期

- 国内外汽车企业营销模式的比较性研究 Comparative Analysis on the Marketing Mode Between Domestic and Foreign Auto Enterprises 作者：宋晓冰，秦维娟，李晓燕，武双林， 期刊 上海汽车SHANGHAI AUTO 2005年 第08期

- 我国汽车营销模式的现状及对策 作者：邢伟， 期刊 天津市职工现代企业管理学院学报JOURNAL OF TIANJIN MODERN ENTERPRISE MANAGEMENT COLLEGE FOR STAFF AND WORKERS 2003年 第04期

- 汽车4S营销模式现状及对策研究 作者：范黎明， 期刊-核心期刊 汽车工业研究AUTO INDUSTRY RESEARCH 2008年 第10期

- 关于我国汽车营销模式发展的探讨 Probing into China automobile marketing mode development 作者：刘飞，徐成， 期刊-核心期刊 特区经济SPECIAL ZONE ECONOMY 2007年 第08期

- 跨国公司在华汽车营销模式研究 Research on the Automobile Marketing Models of Transnational Corporations in China 作者：康灿华，黄韵玲，姜辉， 期刊 武汉理工大学学报（社会科学版）JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(SOCIAL SCIENCE EDITION) 2004年 第03期

- 浅谈我国汽车营销模式 作者：蔡云，聂丹丹， 期刊 中国集体经济CHINA COLLECTIVE ECONOMY 2007年 第08期

- 我国汽车营销模式探讨 Research on Automobile Marketing Modes in China 作者：刘依庆，龚国光， 期刊-核心期刊 安徽农学通报ANHUI AGRICULTURAL SCIENCE BULLETIN 2007年 第09期

- 我国汽车市场营销模式和策略的发展方向 Development Orientation of The Sales Mode and Strategy in China Automobile Market 作者：胡晓， 期刊 上海汽车SHANHAI AUTO 2002年 第10期

4.跪求汽车销售毕业论文,10000字,感谢各位了

汽车营销毕业论文 摘要：汽车，市场，销售 一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。

该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。

为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。

然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。

节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。

同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。

这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。

这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。

在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。

二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。

生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。

其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。

对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。

互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。

如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。

以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。

通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。

这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。

电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。

由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。

从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。

许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。

此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。

象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无。

5.急求关于汽车营销方面的毕业论文~!8000字

[市场营销教育]我国汽车营销存在的问题与对策研究摘要：本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。

首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手，系统阐述了我国汽车工业建立，发展以及逐步完善的历程。然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述，着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。

分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足，并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。以此为基础，提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。

关键词：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 目录关键词……………………………………………………………………………1引言……………………………………………………………………………………1一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1（一）解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1（二）国外汽车公司的影响…………………………………………………………2（三）行业环境………………………………………………………………………21.告别暴利时代…………………………………………………………………22.厂家众多，竞争激烈……………………………………………………… 23.合资企业仍是主流，民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3（一）营销理念存在问题……………………………………………………………31.目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………32.目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3（二）汽车销售模式存在的问题………………………………………………………41.目前国内汽车销售模式………………………………………………………………42.现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4（三）目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6（一）关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………61.用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………62.重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………63.重视人才的培养，制度的确立………………………………………………………7（二）针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………71.对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………72.针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8（三）汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9（一）我国汽车营销经验总结………………………………………………………91.我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………92.我国汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代特征…………………………93.汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10（二）来我国汽车营销发展方向…………………………………………………101.探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 102.建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 103.建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11五、总结…………………………………………………………………………11致谢……………………………………………………………………………………12参考文献…………………………………………………………………………12英文摘要…………………………………………………………………………13。

6.求一篇关于汽车营销的论文

随着我国“入世”步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。

譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的，这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。

提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。

首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。

另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。

四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建 众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”等问题外，还必须建立一整套完整高效的物流配送系统。

以前说起限制电子商务发展的因素，不外乎支付手段、安全认证等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。

但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子？什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低？ 在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有自己的配送系统。但商场送货都是一次性服务，客户也不是固定的，说到底只是个服务概念，不是网络概念。

同一客户再次需要商场的送货服务时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只连接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里”还是个空白。

被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。

因为，一方面入网的修理厂家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。

应该看到，单凭各企业自己去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项服务领域的发展。而如何利用现有实体网络或自己建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要解决的关键。

那么，假如在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建设呢？ 1、汽配市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。

不仅如此，汽配城还必须把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。 2、汽配经销商的网络经营。

各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，以供广大用户（主要是修理厂和大用户）进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。

五、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路 中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。诚然，美国的网络经营取得了很大的成功，但我们不能忽略这辉煌的背后，是美国雄厚的社会基础物质基础。

早在100多年前，美国就已经建立起来了完善的公路、铁路、邮政、速递相结合的配送体系；当今社会的美国人已经习惯。

7.毕业论文：浅谈汽车营销的模式与策略

我国汽车营销存在的问题与对策研究 摘要：本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。

首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手，系统阐述了我国汽车工业建立，发展以及逐步完善的历程。然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述，着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。

分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足，并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。以此为基础，提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。

关键词：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 目录 关键词……………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………1 一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1 （一）解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1 （二）国外汽车公司的影响…………………………………………………………2 （三）行业环境………………………………………………………………………2 1.告别暴利时代…………………………………………………………………2 2.厂家众多，竞争激烈……………………………………………………… 2 3.合资企业仍是主流，民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3 （一）营销理念存在问题……………………………………………………………3 1.目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………3 2.目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3 （二）汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 1.目前国内汽车销售模式………………………………………………………………4 2.现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 （三）目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6 三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6 （一）关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………6 1.用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………6 2.重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………6 3.重视人才的培养，制度的确立………………………………………………………7 （二）针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………7 1.对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………7 2.针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8 （三）汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8 四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9 （一）我国汽车营销经验总结………………………………………………………9 1.我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………9 2.我国汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代特征…………………………9 3.汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10 （二）来我国汽车营销发展方向…………………………………………………10 1.探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 10 2.建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 10 3.建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11 五、总结…………………………………………………………………………11 致谢……………………………………………………………………………………12 参考文献…………………………………………………………………………12 英文摘要…………………………………………………………………………13。

8.汽车营销毕业论文参考文献

相似文献：-我国汽车营销模式的现状与创新方向'作者：龚洁，期刊上海汽车SHANGHAIAUTO2006年第07期-国外汽车企业营销模式对我国的启示作者：张建英，期刊科技情报开发与经济SCI/&ECONOMY2006年第11期-汽车营销模式发展分析作者：陈翩翩，期刊-核心期刊汽车工业研究年第07期-我国汽车市场营销模式探讨作者：白玉，程莎，期刊中国集体经济年第30期-国内外汽车企业营销模式的比较性研究作者：宋晓冰，秦维娟，李晓燕，武双林，期刊上海汽车SHANGHAIAUTO2005年第08期-我国汽车营销模式的现状及对策作者：邢伟，期刊天津市职工现代企业管理学院学报年第04期-汽车4S营销模式现状及对策研究作者：范黎明，期刊-核心期刊汽车工业研究年第10期-关于我国汽车营销模式发展的探讨作者：刘飞，徐成，期刊-核心期刊特区经济年第08期-跨国公司在华汽车营销模式研究作者：康灿华，黄韵玲，姜辉，期刊武汉理工大学学报（社会科学版）(SOCIALSCIENCEEDITION)2004年第03期-浅谈我国汽车营销模式作者：蔡云，聂丹丹，期刊中国集体经济年第08期-我国汽车营销模式探讨作者：刘依庆，龚国光，期刊-核心期刊安徽农学通报年第09期-我国汽车市场营销模式和策略的发展方向作者：胡晓，期刊上海汽车SHANHAIAUTO2002年第10期。

9.关于汽车营销专业的毕业论文题目设置什么好

提供一些汽车营销专业的毕业论文的题目，供参考。

1、自主品牌开拓国际市场（意义，策略） 2、汽车自主品牌对中国汽车工业的影响 3、日本汽车工业发展对我国汽车生产企业的影响 4、降价对汽车消费的影响 5、汽车税费对汽车消费的影响 6、汽车生产企业应对危机公关的案例分析 7、中高档汽车购买决策分析 8、高档汽车购买决策分析 9、经济型汽车购买决策分析 10、国内汽车销售促销手段分析 11、影响我国汽车企业发展的几大瓶颈 12、奇瑞QQ（五菱阳光）轿车的销售技巧 13、民营资金对推动我国的汽车产业的作用 14、售后服务是建立汽车品牌的主要推动力 15、本田汽车的销售技巧 16、关税下调对国内汽车消费的影响 17、汽车自主品牌与长远利益 18、政府采购应倾向于自主品牌 19、“限小”与发展经济型轿车 20、加入WTO对我国汽车行业的影响。

2018营销毕业论文(营销与销售技巧的论文)

1.营销与销售技巧的论文

原发布者：彩云之南金牛

推销技术论文随着经济全球化和改革开放的进一步发展，商品经济的风生水起，各色商品的层出不穷消费者的选择越来越多样化，由此对推销者的要求也越来越高……何为推销？其实刚开始，我也区分不来，一直听的是销售人员或传销，而且闻之传销是骗人的，所以一直对此行业有所误解。直到在大一选修了实用推销技巧这门课后，才明白了好多……推销不同于营销与直销，推销或促销只是一种手段，而营销是一种真正的战略。营销员可以做推销工作，而推销员绝对承担不了营销员的业务工作。营销员的职业特点与推销员有本质的区别。直销是指直接有企业面向顾客销售产品而不通过其他的一些经销商或者分销商，而推销就是由人员直接向顾客等宣传介绍并销售出去。即推销指的是推广销路，推销陈货；贬称宣传某种理论、观念。在商品经济发达的国家认为“推销工作是经营的命脉”、“熟悉经济环境及应付市场变化的好手”和“新产品的建议者和开发者”。所以推销员在一个国家的经济发展中有着不可忽视的重要作用，是沟通销售者与消费者的重要纽带，而真正的优秀的推销者并不仅仅只能说会道即可，这里面有太多的技巧与方法。很多人说无论做任何事，我们首先要正确的认识我们自己。那么你自己是个怎样的人，你了解吗？真正的推销员又需要什么那些品质？沟通能力强，非凡的亲和力，有韧性，不服输等等一切美好的词汇都应具有。其实每一个人生活在社会中，要想得到社会的认可，本身就是一个销售的过程，那么格调降低一点，

2.一篇关于市场营销相关的论文5000字

企业诚信营销初探【摘 要】 本文探讨了企业开展诚信营销的必要性，并从找出我国企业诚信营销方面存在的问题与提出解决问题的方法等方面对诚信营销实施进行了专门研究。

【关键词】 诚信；诚信营销；策略 一、我国企业诚信营销发展的必然性1、诚信营销是社会进步的必然要求随着社会的进步，人们的道德水准也不断提高，目前人们普遍认识到，市场营销道德的最根本的准则应是维护和增进全社会和人民的长远利益。而要做到这一点，贯彻诚信营销又是核心环节。

为了最大限度满足消费者的需要和社会长远利益的需要，也为了企业自身的生存和发展，企业实施诚信营销是时代进步的必然要求。2、诚信营销是企业实施可持续发展战略的必然约束企业要实现可持续发展，实施诚信营销是其中十分有效的途径。

通过实施诚信营销，迫使企业时刻从消费者身心健康出发，尽最大限度重视消费者的健康，同时力求减少和避免环境污染，充分注意自然生态平衡，保护和节约自然资源，维护人类社会的长远利益。由此可见，实施可持续发展战略迫使企业必须实施诚信营销。

3、诚信营销是市场竞争规范化的必然结果由于生产力的飞速发展，生产效率的快速提高，市场出现了买方市场，因而市场竞争异常激烈。在这样激烈的竞争中，尤其是我国处于建立社会主义市场经济初期，法制建设还不甚完善的条件下，各个企业为了求生存争发展，在市场上争占一席之地，在营销中纷纷使出浑身解数，甚至采用了如请客、送礼、回扣、贿赂、搭售、窃取商业情报、蓄意贬低竞争对手的广告宣传等不正当竞争手法。

4、诚信营销是企业占领市场的有力武器任何一个企业都可能把市场占有率最大化作为自己的营销目标之一。然而，企业如何提高自己的市场占有率呢？不同的企业有不同的招数。

在当前市场竞争异常激烈的情况下，消费者有更多的选择余地，随着消费者越来越理性、成熟，加上家庭收入和消费水平的不断提高，优选信誉好、讲诚信的经营者必将成为一种趋势。二、我国企业诚信营销中存在的一些问题及其原因分析1、我国企业诚信营销存在的一些问题（1）企业没有树立符合市场经济要求的诚信观。

一部分企业见利忘义，急于致富，不受商业伦理道德的约束，抛弃了诚信经商的传统，不择手段地追求利润，致使商业行为中出现了种种损害消费者利益的欺诈行为。（2）产权不明晰。

产权不明晰，企业无需对自己的行为承担责任，其行为必然短期化，自然也就不再重视诚信。（3）信息不对称。

在拥有信息方面，消费者是弱势群体，而企业可以利用这方面的优势从事损害消费者利益的活动。（4）政策多变，地方保护主义严重。

一些相关政府部门，尤其是一些地方政府出于地方保护的需要，直接以行政手段干预企业的行为，公开袒护本地企业的失信行为，助长了企业失信。（5）法律环境不完善。

目前我国法律环境的现状是：对不讲信誉的企业监督和处罚力度小，有法不依，执法不严，客观上纵容了企业的失信行为。2、我国企业诚信营销缺乏的原因分析随着市场经济的发展，诚信问题越来越为人们所重视，且现实的经济生活中有些企业存在着大量的诚信问题。

我国企业诚信营销缺乏的原因主要有以下几点：（1）市场经济发展还不成熟：市场经济以物质利益作为人们行为的驱动机制，是趋利经济，容易滋生欺诈经营。利大大干，利小小干，无利不干，是市场经济趋利性的本质表现。

因此，市场经济有其积极的一面，也有其消极的一面。（2）道德容易失控：道德是行为规范的总和。

企业为社会提供的是产品，产品的品质和数量与人民身心健康休戚相关。为社会提供更多更好的产品，必然要求组织成员树立以人为本的观念，将外在的道德原则内化为自己的道德品质和自我需求。

（3）企业对短期利益追求过火：事实证明，巨额广告投入确实能带来“惊天动地”的效果。然而任何成功的品牌都要有较高的知名度和忠诚度来支撑。

企业短期的大力宣传只是提升了品牌的知名度，而没有提升品牌的忠诚度，品牌的忠诚度需要历史的沉淀，它是长时间的结晶、长过程的升华。（4）信息不对称造成企业失信：在信息不对称的条件下，单个经营企业坚持诚信可以看作是一种风险。

也就是说，在信息不对称的有限博弈中，任何一方都没有诚信的动力。骗一把就跑是信息不对称有限博弈状态下常见的现象。

只有信息通畅、重复博弈才能建立起诚信营销的机制。三、实施诚信营销的策略1、政府应采取的策略诚信营销的环境建设要从道德基础和制度建设保障两个方面着手解决。

具体如下：（1）树立企业的诚信意识。诚信可以为企业赢得更多的合作者，创造更多的商机和经济效益。

只有以消费者的利益为中心，企业才能诚实守信，不做欺骗消费者的不乏行为。（2）明晰产权制度。

产权制度的基本功能就是提供一个稳定的预期和重复博弈的规则，所以产权制度是建立诚信的基础和保障。（3）建立信用和信息传输系统。

要改变目前企业诚信环境差的局面，就要建立通畅的信用和信息传输系统。通过公开诚信信息，使不讲诚信的企业失去市场，最终被淘汰出局。

（4）规范政府行为，打击地方保护主义。

3.网络营销论文

Internet为核心支撑的网络营销正在发展成为现代市场营销的主流。下面就介绍一下企业开展网络营销的几种策略。

一、网页策略

在网络市场空间企业的网站即代表着企业自身的形象。因此必须：

1.抢占优良的网址并加强网址宣传

2.精心策划网站结构

3.花大力气维护网站

二.产品策略

1. 企业可以通过分析网上的消费者总体特征来确定最适合在网上销售的产品。

2. 产品的市场涵盖面要广。

3. 与客户直接交流，为其提供个性化的服务。

三.价格策略

1.企业可以开发一个自动调价系统，同时还可以开展市场调查，以及时获得有关信息来对价格进行调整。

2. 开发智慧型议价系统与消费者直接在网上协商价格。

3.企业可开诚布公的在价格目录上向消费者介绍本企业价格制定程序，促使消费者做出购买决策。

四.促销策略

1. 网络广告是目前较为普遍的促销方式。

2. 利用网络聊天的功能开展消费者联谊活动或在线产品展销活动和推广活动。

3. 与非竞争性的厂商进行线上促销联盟。

4. 将网络文化与产品广告相融合，借助网络文化的特点来吸引消费者。

五.渠道策略

1. 结合相关产业的公司，共同在网络上设点销售系列产品。

2. 在企业网站上设立虚拟店铺。

3. 可直接利用电子邮件进行线上购物，也可通过划拨电汇付款，由企业通过邮局邮寄或送货上门进行货物交割。

六.网络营销的顾客服务

通过实施交互式营销策略，提供满意的顾客服务正是许多企业网络营销成功的关键所在。网上顾客服务的主要工具有电子邮件、电子论坛，常见问题解答等

4.论文!!!市场营销

市场的核心就是需求和满足需求的供给之间的变化关系，当市场进入买方意义上的需求与供给的关系时，需求就成了强势因素，而如何去发掘需求，甚至于创造需求，就成了企业营销战略的主轴。

但中国有句老话：物极必反，用在现代营销上也同样适用。过度的重视创造需求，需求并不是使用不竭的能源，它也有它的局限性，尤其是大家伙一哄而上去创造需求的时候，这种战略就失去了它本来的意义：避开残酷的红海竞争，去创造蓝海战略。

当你把创造需求当作一种任务、一种索求的时候，创造需求也就变成了一种被动的神话。 其实在企业的战略当中，无论是创造需求还是满足需求，其实只是一种概念上的变化而已，用辨证的观点解释就是这两个概念其实是相互转换的。

蓝海战略的定义就是避开血腥搏杀的传统市场，去开辟自己宽松的蓝色海洋。 这个定义完全符合目前的市场竞争环境，无论是创造需求的定位还是满足需求的定位，评价是否好战略只有一个标准：适合自己的才是最好的。

创造需求的一个重要标准就是：别人有的，我去改进，别人没有的，我去创造。创造需求有很多种方式，在90年代初期，摩托车行业由于竞争激烈，大家伙一股脑的以价格战拼杀的时候，行业利润急剧下降，行业生存环境急剧恶化。

但上海市政府的一个禁止摩托车上牌的决定，让许多摩托车厂家如丧考妣，却让当时的济南轻骑看到了另一个充满生机的市场：助力车。结果济南轻骑的助力车投放市场后，供不应求，甚至将这种效应扩展到了江浙市场，经销商为了能够拿到货，不惜在轻骑销售公司门口拿着现金等候。

创造需求的一个重要基础就是：在不断的调研中寻找事实的依据，创造机会。创造需求不是在办公室里闭门造车。

著名的济南三株当年凭借其保健的概念创造了一个庞大的需求市场，几年内，把触角伸到了大部分的农村，但就是一个湖南的小小农妇就将一个年销售达40多亿元的企业轻易的打倒了，而且一直无法恢复元气。 三株的失败，当然有许多其他原因，但当它创造需求的时候，就忽略了创造需求的基础，导致夸大需求功效，人为的扯断需求的基础，失败只是迟早的事情。

创造需求需要有资源支撑。可口可乐不断的开发新产品新市场，不断的在创造需求中获得成功，但为什么曾经发誓要与可口可乐在西南一拼高下，誓言创造新需求的四川某企业，还不到半年，就偃旗息鼓了？为什么成功开发了VCD需求的安徽某企业，却眼巴巴的看着别人在自己开发的肥沃需求市场上大口吃肉，自己却无能为力？因为创造需求是需要资源支撑的。

谁都希望自己能够比别人先行一步，但并不是所有的企业都能够有这样的条件，回归到实事求是的营销战略，才是我们大多数企业的选择。 在大多数时候，与其和行业巨头去争抢谁更能创造需求，还不如把眼光放在如何去满足现有的需求上。

细心的人们都会留意到最近几年，空调界杀出了一匹黑马：志高空调。 它的出现和发展，完全出乎人们的意料，它既没有创造流行的概念，也没有刻意的去表白自己的特殊，只是那么轻描淡写的把自己的关心敞开给普通的消费者。

虽然空调已经宣称进入微利时代，但毕竟中国这么大，普通消费者的群体非常庞大，现有的需求是否已经满足？志高给出了答案。 当你的企业不能创造需求的时候，你也大可不必苦恼，或许发现现有的需求、满足现有的需求更能体现你的企业价值。

你在给企业规划营销战略的时候，是否应该好好静下心来分析一下呢？而不是武断的把创造需求碰捧为上宾，而完全忽视满足现有的需求呢？。

5.求市场营销专业论文5000字左右

市场营销论文： 中小企业发展战略目标与发展方向选择 摘要：针对中小企业在各国经济发展中的作用和我国中小企业的现状，指出对我国中小企业发展战略和发展方向进行研究的必要性。

在研究战略目标定位时，从中小企业的发展环境、运行结果、噩社会效益三个方面出发，提出了在这三个方面所要达到的战略目标以噩要实现访目标所要迭到的十太要求。在确定中小企业发展方向时，鲒告中国国情、中小企业的特点噩加八WTO给我国带来的机遇和挑战，提出了要坚持发展特色型中小企业、配套型中小企业噩科技型中小盘业等7个发展方向。

关键词：中小企业；中小企业发展战略；中小企业发展方向 世界经济发展实践表明：中小企业以其经营方式灵活、组织成本低廉、转移进退便捷等优势更能适应当今瞬息万变的市场和消费者追求个性化、潮流化的要求，呈现蓬勃发展的良好态势。在包括发达国家在内的世界各国的经济发展中，中小企业都有着举足轻重的地位，发挥着不可替代的作用。

特别是在我国这样一个人口众多、地域辽阔、各地经济发展水平差别很大的国家，中小企业的发展更具有重要的意义。目前我国中小企业约1ooo万户，劳动密集型出口产品和一些高新技术出口产品大多是中小企业生产的，中小企业产品出口额占全国出口总额的6o% ；中小企业提供了大约75%的城镇就业机会，我国从农村转移出来的劳动力绝大部分被中小企业所吸纳 中小企业每年为国家缴纳的工商税收占总额的50%左右。

在2o世纪90年代以来的经济快速增长中，工业新增产值的76.7%是由中小企业创造的。但是应该看到，我国中小企业由于受到多种因素的影响，其发展面临着空前的困难，其思想观念、技术装备、经营管理组织结构等方面都存在着严重的问题。

为了使我国中小企业能够适应经济发展和市场竞争的需要，充分发挥其在国民经济中的重要作用，有必要首先明确中小企业发展的战略目标和战略方向。 一、战略目标 中小企业发展的战略目标就是对中小企业的战略定位，这种定位既要成为我国中小企业的追求目标，起到引导我国中小企业发展的作用，又要使其在运行过程中通过努力实现并能推动中小企业的逐步发展，是运行过程中的动态目标 。

就其目标而言.既要与我国国情相符台，又要与中小企业发展的现状相统一；就其动态来看，还要与加入WTO后的世界经济形势相统一。通过研究我们认为中小企业的发展主要应实现以下三个方面的战略目标：运动状态支持目标、中小企业运行结果目标、社会效益目标。

（一）运动状态支持目标 这主要是从外部环境来讨论中小企业发展的战略目标。企业的发展是一个动态过程，必须在一个有利于其发展的大环境系统中才能成长壮大。

特别是中小企业，由于它们是一个弱势群体，更需要系统环境目标的实现才能达到自身运行的结果目标和社会效益目标。因此，运行状态支持目标就自然构成战略目标中最重要的目标之一。

而具体要达到以下几个目标。 1.政府扶持到位政府的政策扶持是一个关系到中小企业发展方向和系统目标能否实现的首要问题。

由于中小企业资金缺乏、人才短缺、技术落后，很难与大企业相互抗衡，也由于自身条件的限制无法获得发展所必要的资金、人才和技术，这就要求政府对其进行必要的扶持，创造良好的外部环境。政府扶持政策到位目标体现在政府观念的到位、政府身份的到位、政府扶持政策的到位。

（1）政府观念的到位是指政府应改变自己的观念，认识到大中小企业都是社会主义市场经济中平等的一员，都能为国家的经济发展和社会稳定做出各自的贡献.并且大中小企业是一个不可分割的整体，这种规模结构的形成过程是既定约束条件下资源的配置过程，它们相互依存、互相协作、互为补充、共同发展，都应给予同等的政治地位和经济地位，而不能只重视大企业，忽视甚至歧视中小企业。（2）政府身份的到位是指政府在促进中小企业发展的过程中以恰当的角色出现在中小企业面前，不能超越其职权干预中小企业的生产经营。

政府的行为应该是：代表和维护中小企业的利益；负责对中小企业的宏观指导、发展规划和发展产业指导；负责贯彻落实及督促和检查中央有关中小企业发展的文件的执行；推动服务体系建设，为中小企业创造良好的生存空间和发展环境等。（3）政府扶持政策的到位是指政府制订的政策有利于中小企业的发展，政府运用政策的行为是间接管理而不是直接管理，是引导而不是行政干预。

2.社会服务到住由于中小企业的自我生存和发展的能力差，一般很难通过自身的努力来满足资金、技术和人才的需要以及实现信息、市场、法律等方面的自我服务，故政府、社会中介机构都要采取措施，以便中小企业能为自身的生存和发展获得所必需的各种资源和信息。（1）以行政区划为载体形成为中小企业服务的行政机构1）参与、帮助为中小企业服务的政策性中介机构。

论文其他部分请参考下面的网址： /z/q112461162.htm。

6.市场营销专业论文什么题目好写市场营销专业专科那种题目类型比较好

正好我是指导市场营销专业的论文老师，如果你要好写的市场营销论文题目的话，我给你建议几个题目吧：1.新时期市场营销的发展趋势2.经济全球化给我国商业带来的机遇与挑战3.关系营销的特点及其应用 4.论现代广告的作用5.知识经济时代的营销人才培养6.可持续发展与企业绿色营销7.顾客满意度与品牌忠诚度8.名牌意识与名牌策略9.基于顾客满意的服务竞争研究10.新时期大力发展服务业的重大意义与战略研究上述题目总体上讲都是比较好些的，你可以选择其中一个来写。

请采纳，谢谢支持。

7.高分

绿色食品营销策略 一、绿色食品营销环境分析 （一）绿色食品营销的国际环境 随着世界绿色浪潮的兴起，绿色食品（国外为有机食品）营销的国际市场环境已经形成，初步具备了营销的组织基础及法规、市场观念和社会需求环境条件。

1.组织基础。绿色组织的建立最初始于美国。

70年代，美国成立了数百个青少年环保组织，发起了保护地球生态平衡的“地球日”活动。此后，各国绿色组织纷纷成立，英国、德国、日本等国还成立了以保护生态环境为宗皆的社团组织---绿党。

1991年日本成立了“再生运动市民工会”，1992年在法国成立了“有机农业运动国际联盟”，现已有近100个围家参加，遍及世界各大洲，成为国际性的绿色组织。国际性绿色组织的出现，对绿色食品的国际营销起了巨大的推动作用。

2.法规环境。在国际性绿色组织建立的同时，西方发达国家已从行政、立法、经济等方面形成了一套行之有效的环保规范。

目前，世界上已签署的与环保有关的法律、国际性公约、协定或协议多达180多项。同时，国际标准化组织的IS09000、IS014000（即国际贸易商品在技术、安全、卫生、环保等方面的质量保证体系）系列标淮和1995年4月起实施的IS01800 （即国际环境标准制度）等协约，协议上限制甚至明文禁止了许多产品的国际贸房。

乌拉圭回合贸易谈判签署的最后文件中，不仅包括制成品，也包括农产品等纳人了世界贸易组织体制，呈现出明显的“绿色印记”。西方发达国家都已建立了环境标志制度，环境标志已成为出口产品进入这些国家市场的通行证。

至此，有别于传统非关税的国际贸易技术壁垒——“绿色壁垒”已形成。 3.社会实践基础。

近年来，以农产品生产过剩和农业补贴负担过重为契机，欧美国家纷纷进行农业转型。美国从1985年开始实施“低投人持续型”农业政策。

在农业生产中减少农药、化肥的使用；欧共体从80年代后期开始推行新农业政策，改变以往大量投人化肥、农药的粗放型农业经营政策；日本也正积极推动“环境安全型”新农业政策。其宗旨是保护农业生态环境，满足人们日益增加的对有机食品的需求。

新农业政策的实施无疑为绿色食品营销奠定了社会实践基础。 4.市场观念环境：随着国际上环境保护意识的增强，人们的思维方式、价值观念乃至消费心理和消费行为都发生了变化，人们对不污染环境的产业及产品的需求日益增长，甚至有些团体提出了“绿色消费主义”， 为国际市场带来了绿色消费热。

在国际消费市场上，绿色产品标志是取得消费者信任有竞争优势的主要条件。据美国的调查显示，有79%的美国人表示一个公司的环境信誉会影响其购买决定；欧共体进行的调查表明，76%的荷兰人和82%的德国人在超市购物时会考虑环境污染的因素，英国的购物者大约有半数会根据对环境和健康是否有利来选择商品；在日本对家庭主妇的调查时，91.6%的消费者对绿色食品（有机农产品）感兴趣，觉得有安全性的占88.3%。

绿色、有机食品市场消费观念已基本形成。 5.社会需求环境。

近年来发达国家对有机食品的需求迅速增长，并以20%的年递增率增加。预计再过十年，其消费量将是现在的5倍，这种需求大有超过其本国生产和供应能力的趋势。

目前，西欧是最大的有机食品需求市场，消费量最多的是奥地利、瑞士、英国和德国等，其供求矛盾已日趋明显，而其国内生产能力有限，在相当程度上只有依靠进口。由此可见，有机食品供求矛盾的出现，逐渐成为企业一项主动的生产和营销策略。

生产者、经营者更明确地意识到开发有机食品可增加其利润和竞争力，将成为农产品国际商战中攻守皆宜的利器，成为影响农产品国际市场供求关系的重要因素，成为21世纪国际市场上一项更重要的促销手段，而获得了绿色标志的有机食品也就掌握了进入国际市场的通行证。 （二）绿色食品营销的国内环境。

随着国际有机食品营销环境的变化，国内人均生活水平从温饱型向小康型转变，1990年国家提出发展绿色食品，并在十年的发展进程中，形成了国内组织、法规、技术、社会实践及市场需求基础，使绿色食品营销的国内市扬环境基本具备。 1.组织基础。

农业部成立了“绿色食品发展中心”和“中国绿色食品总公司”，并由该中心注册绿色食品标志，负责推行和管理此标志，同时制定了绿色食品标志管理办法及申请使用绿标的审核程序，并在30个省（市）建立了相应机构负责绿色食品的监督管理等，为国内绿色食品营销奠定了组织法律基础； 2.法规、技术基础。我们已经制定并颁布了有关绿色食品方面的法规及其规章制度，制定了绿色食品的产品或产品原料的生态环境标准，绿色食品种植业、畜禽养殖、水产养殖及加工的生产技术操作规程，以及最终产品的质量卫生标准等，形成了绿色食品营销的技术基础； 3.社会实践及市场需求基础。

截止目前，我国已开发了包括粮油、蔬菜、果品、饮料、畜禽蛋奶、水产酒类等14大类2400多种的绿色食品，建成了千余家绿色食品企业和100多个绿色食品生产示范基地，以及百余个生态农业示范县的建设，形成了绿色食品营销的社会实践。同时，随着人们生活水平的提高，在我国东部沿海。

8.求一篇关于汽车营销的论文

随着我国“入世”步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。

譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的，这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。

提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。

首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。

另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。

四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建 众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”等问题外，还必须建立一整套完整高效的物流配送系统。

以前说起限制电子商务发展的因素，不外乎支付手段、安全认证等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。

但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子？什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低？ 在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有自己的配送系统。但商场送货都是一次性服务，客户也不是固定的，说到底只是个服务概念，不是网络概念。

同一客户再次需要商场的送货服务时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只连接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里”还是个空白。

被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。

因为，一方面入网的修理厂家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。

应该看到，单凭各企业自己去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项服务领域的发展。而如何利用现有实体网络或自己建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要解决的关键。

那么，假如在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建设呢？ 1、汽配市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。

不仅如此，汽配城还必须把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。 2、汽配经销商的网络经营。

各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，以供广大用户（主要是修理厂和大用户）进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。

五、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路 中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。诚然，美国的网络经营取得了很大的成功，但我们不能忽略这辉煌的背后，是美国雄厚的社会基础物质基础。

早在100多年前，美国就已经建立起来了完善的公路、铁路、邮政、速递相结合的配送体系；当今社会的美国人已经习惯。

9.市场营销论文1500字

原发布者：加油哦ao

关于市场营销的论文1500字 随着我国电力行业的发展，我国电力市场营销状况也发生了相应的转变，电力企业要想取得良好的经济效益就要加强对市场营销的重视。在电力市场营销中服务营销的重要性是不言而喻的，因此，目前的电力企业需要强化自己的市场营销，提升自己的服务质量水平。 一、当前电力市场营销现状 当前，在商品营销过程中不仅需要重视产品的质量，而且也要不断提高服务的质量，优质的服务有助于企业建立良好的企业形象。电力产品作为一种特殊的商品，其生产与服务是连成一体的，电力企业要想获取良好的经济效益就需要在电力市场营销过程中不断强化自己的服务意识，提高自己的服务水平。但是从目前电力企业的市场营销来看，很多电力企业的服务意识还不是很高，主要存在以下问题： 1.营销服务意识淡薄 由于电力企业在长期的发展过程中处于垄断地位，以往的电力市场广泛存在供不应求的现象，导致电力企业的员工在长期的工作中形成了自我优越感，没有同其他企业的员工一样树立服务意识。且企业的领导者对服务的重要性认识不足，在指导工作时没有制定专门的措施对职工的服务意识进行培养，导致电力企业职工在工作中缺乏对优质服务重要性的认识，没有热情的工作态度，不能积极发挥自己的主观能动性，在为电力客户服务的过程中往往存在互相推诿的现象，不能及时帮助电力用户解决各种问题。 2.服务系统设置不合理 在很多电力企业的营销过程中服务系统设置不合理，导致服务质量低下。部分电力企

建筑风水营销毕业论文(建筑风水论文怎么写啊?)

1.建筑风水论文怎么写啊?

风水一词最早出于伏羲时代，太昊伏羲根据自己研创的简易图，推理出地球有过一段是风与水的时期。

《简易经》里记载：“研地说：一雾水，二风水，三山水，四丘水，五泽水，六地水，七少水，八缺水，九无水。”这是推理地球表面已经经历和将要经历的时段现象。

风水，是人们生活中极为重要的两种物质，很多科学领域都讲究风水。因为风和水能给人们带来益处，有助于生产和行事，也能给人们来灾难，如狂风、洪水。

所以风水方面很有研究价值也成了常用之词。 风水，是集地质地理学、生态学、景观学、建筑学、伦理学、美学等于一体的综合性、系统性很强的中国古代的建筑营造与环境选择理论学说。

风水，又称堪舆、图宅、青囊、山水之术等，是我国古代文化中一个重要的术数类别。 晋人郭璞传古本《葬经》谓：“气乘风则散，界水则止，古人聚之使不散，行之使有止，故谓之风水。

风水之法，得水为上，藏风次之。” 风水的本质就是阴阳，郭璞创造风水二字的原意乃是选择环境，具体的是以龙的行和止来描述，风水中的龙是指山，也就是环境的背靠，讲的就是阴阳相对、阴阳和谐。

龙行必然呼啸而生风，风主动；龙止必有砂环水抱而为征，水主静。风水的含义就是选择龙行止有度的地方，通过建筑的手段将其利用，从中内乘龙之生气，收纳旺盛的堂气。

水术源渊流长，门派众多，我们今天以科学的态度剔除其中的迷信色彩和玄学成分，则风水实际上是一门古老的环境学和场态学。是研究人和自然之间关系的学问。

古代风水学所依据的理论体系是“天人合一”的，追求人与自然的融洽和谐。这种哲学观念长期影响着人们的意识形态和生活方式，造成了我-们民族崇尚自然的风尚。

风水术其实是一种传统文化观，一种广泛流传的民俗，一种趋吉避凶的术数，一种有关环境与人的学问，同时也是调整和改造命运的最高玄学。从现代科学理论来看，风水学是地球物理学、地质学、环境景观学、自然生态建筑学、天体运行方位学等的一门综合类科学。

2005年，国家建设部中国建筑文化中心成立中国建筑风水文化专家委员会（建<2005>77号.）徐韶杉研究员任秘书长。于2005年在南京举办中国第一个官方风水培训班。

2008年8月5日，安徽呈坎村经黄山市政府批准成为中国第一个以风水申遗的村落。

2.建筑风水论文怎么写啊?

风水一词最早出于伏羲时代，太昊伏羲根据自己研创的简易图，推理出地球有过一段是风与水的时期。

《简易经》里记载：“研地说：一雾水，二风水，三山水，四丘水，五泽水，六地水，七少水，八缺水，九无水。”这是推理地球表面已经经历和将要经历的时段现象。

风水，是人们生活中极为重要的两种物质，很多科学领域都讲究风水。 因为风和水能给人们带来益处，有助于生产和行事，也能给人们来灾难，如狂风、洪水。

所以风水方面很有研究价值也成了常用之词。 风水，是集地质地理学、生态学、景观学、建筑学、伦理学、美学等于一体的综合性、系统性很强的中国古代的建筑营造与环境选择理论学说。

风水，又称堪舆、图宅、青囊、山水之术等，是我国古代文化中一个重要的术数类别。 晋人郭璞传古本《葬经》谓：“气乘风则散，界水则止，古人聚之使不散，行之使有止，故谓之风水。

风水之法，得水为上，藏风次之。 ” 风水的本质就是阴阳，郭璞创造风水二字的原意乃是选择环境，具体的是以龙的行和止来描述，风水中的龙是指山，也就是环境的背靠，讲的就是阴阳相对、阴阳和谐。

龙行必然呼啸而生风，风主动；龙止必有砂环水抱而为征，水主静。风水的含义就是选择龙行止有度的地方，通过建筑的手段将其利用，从中内乘龙之生气，收纳旺盛的堂气。

水术源渊流长，门派众多，我们今天以科学的态度剔除其中的迷信色彩和玄学成分，则风水实际上是一门古老的环境学和场态学。是研究人和自然之间关系的学问。

古代风水学所依据的理论体系是“天人合一”的，追求人与自然的融洽和谐。这种哲学观念长期影响着人们的意识形态和生活方式，造成了我-们民族崇尚自然的风尚。

风水术其实是一种传统文化观，一种广泛流传的民俗，一种趋吉避凶的术数，一种有关环境与人的学问，同时也是调整和改造命运的最高玄学。从现代科学理论来看，风水学是地球物理学、地质学、环境景观学、自然生态建筑学、天体运行方位学等的一门综合类科学。

2005年，国家建设部中国建筑文化中心成立中国建筑风水文化专家委员会（建77号。）徐韶杉研究员任秘书长。

于2005年在南京举办中国第一个官方风水培训班。2008年8月5日，安徽呈坎村经黄山市政府批准成为中国第一个以风水申遗的村落。

3.建筑风水论文怎么写啊?

风水一词最早出于伏羲时代，太昊伏羲根据自己研创的简易图，推理出地球有过一段是风与水的时期。《简易经》里记载：“研地说：一雾水，二风水，三山水，四丘水，五泽水，六地水，七少水，八缺水，九无水。”这是推理地球表面已经经历和将要经历的时段现象。

风水，是人们生活中极为重要的两种物质，很多科学领域都讲究风水。因为风和水能给人们带来益处，有助于生产和行事，也能给人们来灾难，如狂风、洪水。所以风水方面很有研究价值也成了常用之词。

风水，是集地质地理学、生态学、景观学、建筑学、伦理学、美学等于一体的综合性、系统性很强的中国古代的建筑营造与环境选择理论学说。

风水，又称堪舆、图宅、青囊、山水之术等，是我国古代文化中一个重要的术数类别。

晋人郭璞传古本《葬经》谓：“气乘风则散，界水则止，古人聚之使不散，行之使有止，故谓之风水。风水之法，得水为上，藏风次之。”

风水的本质就是阴阳，郭璞创造风水二字的原意乃是选择环境，具体的是以龙的行和止来描述，风水中的龙是指山，也就是环境的背靠，讲的就是阴阳相对、阴阳和谐。龙行必然呼啸而生风，风主动；龙止必有砂环水抱而为征，水主静。风水的含义就是选择龙行止有度的地方，通过建筑的手段将其利用，从中内乘龙之生气，收纳旺盛的堂气。

水术源渊流长，门派众多，我们今天以科学的态度剔除其中的迷信色彩和玄学成分，则风水实际上是一门古老的环境学和场态学。是研究人和自然之间关系的学问。古代风水学所依据的理论体系是“天人合一”的，追求人与自然的融洽和谐。这种哲学观念长期影响着人们的意识形态和生活方式，造成了我-们民族崇尚自然的风尚。

风水术其实是一种传统文化观，一种广泛流传的民俗，一种趋吉避凶的术数，一种有关环境与人的学问，同时也是调整和改造命运的最高玄学。从现代科学理论来看，风水学是地球物理学、地质学、环境景观学、自然生态建筑学、天体运行方位学等的一门综合类科学。

2005年，国家建设部中国建筑文化中心成立中国建筑风水文化专家委员会（建77号.）徐韶杉研究员任秘书长。于2005年在南京举办中国第一个官方风水培训班。2008年8月5日，安徽呈坎村经黄山市政府批准成为中国第一个以风水申遗的村落。

4.我想问一下谁有有关于风水的论文

我的回答比较多，你可以选择一下，不是全部都要啊！[编辑本段]【简介】 风水一词最早出于伏羲时代，太昊伏羲根据自己研创的简易图，推理出地球有过一段是风与水的时期。

《简易经》里记载：“研地说：一雾水，二风水，三山水，四丘水，五泽水，六地水，七少水，八缺水，九无水。” 风水，又称堪舆、图宅、青囊、山水之术等，是东方神秘主义的一个重要组成部分。

晋人郭璞传古本《葬经》谓：“气乘风则散，界水则止，古人聚之使不散，行之使有止，故谓之风水。风水之法，得水为上，藏风次之。”

一般称为风水术，也叫地相、堪舆之术、，是中国历史悠久的一门玄术、术数。风水乃五术的一门，其基本构成源自《易经》，分为看门井灶的阳宅相法与看龙穴砂水向的阴宅相法。

其主要的流派有三元法、三合法、九星法等。 堪舆有相地、占卜的意思，其中“堪”意通“勘”有勘察之意；“舆”本指车箱，有负载之意，引喻为疆土与地道。

中国古人认为，堪为天道，舆为地道，堪舆为天地之道，其地位很高。堪舆为体，风水为用。

2005年，国家建设部中国建筑文化中心成立中国建筑风水文化专家委员会（建<2005>77号.）徐韶杉研究员任秘书长，于2005年在南京举办中国第一个官方风水培训班。2008年8月5日，安徽呈坎村经黄山市政府批准成为中国第一个以风水申遗的村落。

[编辑本段]【风水道具】 罗盘 风水师认为罗盘是理气宗的操作工具，主要由位于盘中央的磁针和一系列同心圆圈组成，每一个圆圈都代表着中国古人对于宇宙大系统中某一个层次信息的理解 山水画 风水师认为水代表财富；客厅摆设山水画时，就必须注意画中水流的方向不可以朝门口、屋外，而水流的方向最好是主卧房、屋内。而尤其是卧房内不要摆放“万马奔腾”、“猛虎下山”的画作，否则容易破坏夫妻和谐。

风水剑 风水剑 风水师认为风水剑种类繁多，七星剑、桃花剑，或者其他材质做成的剑，主要的功能是用来克制屋外的尖角、电线杆的煞气，以及避官司口舌。须注意风水剑并不需要开锋，甚至可说，不宜开锋，因为开了锋的剑锐利，容易伤人，钝剑不伤人，却仍然可以驱除阴灵。

八卦镜 八卦镜 风水师认为镜子的化煞功能实属一等一，走在大街小巷中，很容易可以发现悬挂在屋檐墙壁上的八卦镜。悬挂八卦镜有三点要留意：1、中午12点整悬挂；2、开光；3、反射出去的方向不可射到别人房屋，不可将自己居家的煞转向别人居家。

风水缸 风水鱼 风水师认为养一盆风水鱼，是大家耳熟能详的改运方法。但是因为简单，反而让人以为养了鱼就有效。

实际上养鱼的注意事项相当多，包括要招财的话必须放在明财位，也就是家中大门的斜对角；鱼只要照顾好，不要动不动就生病、死亡。 神佛图画 风水师认为民众会将神佛的图画表框回家供奉、祭拜，却不知须经过法师开光、请神佛附身在此图画上才行。

因为据说不好的秽气，邪魔妖道及有可能附身神佛的形体上，破坏点香祭拜之人的运气。 盆栽植物 风水师认为扭转乾坤、带来好运的盆栽植物不少，金钱竹、马拉巴栗、兰花等等都是大家爱用的前几名。

当这些象征吉祥的盆栽植物花谢了、叶枯了，一定要马上更换一盆，才能继续聚气。 风铃 风水师认为风铃碰撞的声音，清脆响亮，加上造型可爱，吸引许多人喜爱。

风水上风铃是制煞的工具，尤其适合挂在大门入口处。但是绝对不要挂在小孩子的书房或主卧室，因为风铃的声音听久了会让人心浮气躁。

祥狮瑞兽 祥狮瑞兽 风水师认为包括狮子、鹿、马、龙、麒麟、咬钱蟾蜍、貅等都是改风水时会列入考量的祥狮瑞兽。狮子、麒麟、咬钱蟾蜍的头须朝向门口，表示将各方财气、福禄吸引进来。

但鹿、马的奔走方向及头部须朝向屋内，代表吉神入宅。 [编辑本段]【风水元素】 风：空气流动的现象。

水：水流。 气：地气与空中肉眼看不见的些子之气。

另外还有龙、砂、穴、水、坐向等等重要内容。 [编辑本段]【风水流派】 历史上，划分风水流派有一个重大的误区：将风水流派分成形势派和理气派两大类，这是错误的，是不符合实际的。

没有任何实际意义。而且容易将人引入歧途。

实际上，无论是哪个流派，只要不是骗人的伪风水术，都坚持形势是风水之体，理气是风水之用的基本原则。 风水流派的划分实际上是理气方法的差异所形成的。

在理气的方法上，大致可分成两个大的流派，下统诸多分支。 直接采用八卦卦理理气的流派是卦理派。

包括八宅派、玄空飞星派（内有六个大的派系，统百多个小的派别）、奇门风水、河洛风水、大三元易理派、金锁玉关等。 采用河图、洛书和先后天八卦的阴阳五行原理理气的流派是五行派。

包括赣南杨公风水术、新三合派、命理风水、正五行风水术等。 中国风水学目前已经发展为多流派的风水学，每一派的风水学都有不同的理论，下面为你详细介绍： （一）峦头派： （1） 形势派（2）形象派 （3）形法派 （二 理气派： （1）八宅派 （2）命理派 （3）三合派 （4）翻卦派 （5）飞星派 （6）五行派 （7）玄空大卦派 （8）八卦派 （9）九星飞泊派 （10）奇门派 （11）阳宅三要派 （12）廿四山头派 （13）星宿派 （14）金锁玉关派 一、形势。

5.建筑风水学的风水策划

一、房地产风水策划必须紧紧结合自然地理状况，规划部门的要求，建筑设计的习惯，视觉的审美等，把风水和自然环境、人文心态及当代科技搞得格格不入或不能与时俱进，与时代接轨，腐朽、迷信的做法是不可取的。

二、房地产园区风水策划最重要的是要确立太极观的问题，因为房地产园区特别是大型园区就相当于一个小社会，一个小城镇园区其中可能五脏俱全，除了楼座之外，还有假山、水景、树木、塔楼、回廊、雕塑、碑林以及运动场、购物中心、娱乐中心甚至还包括学校，幼儿园等等。从建筑风水学的角度，既要满足一家一户风水格局的吉祥，同时建筑之间又要不产生水的副作用，是一件不容易的事情，因此，进行房地产园区的建筑风水策划，必须牢固确立全局和局部相统一，景观和建筑相协调的策划思想。

园区是一个大太极，整个园区的风景格局必须吉祥，相当于一个城镇一样，没有整体的发达难有个体的富裕。一栋建筑是一个中太点，一栋整体不理想的建筑难有上家的一门一户，每一个单元、每一户为一个小太极，小太极最后落到每一个具体的人家，因此，小太极更要吉祥、和谐，所以从悬空风水学的角度要采取园区建筑、单元分别起星盘建筑布局的方式。

三、在进行房地产建筑风水策划时，又要注意园区内环境布局与外环境统一的原理。内部格局的确立，是在不可更改的外部环境的制约下展开，因此园区的确立必须紧密结合园区的外部特征。

四、阳台三要素以与门为最，房地产建筑风水策划也可概括为三要素，外居、主门和主卧。山水路特殊建筑等，外部的环境相当程度上举行了园区的作向，主卧的位置就显得尤其重要。

五、房地产风水策划是全程策划，不是某个环节或某两个环节策划，六、我的这本书立足讲发财风水学、悬空风水学融为一体，将理气和蓝头通盘考虑进行策划。 一、建筑风水选址策划。

二、地块使用前的建筑风水策划。三、建筑风水园区规划策划。

四、具体楼座建筑风水策划。五、户型设计建筑风水策划。

六、营销建筑风水策划，七、未来20年20次三项房地产园区布局及楼座内部结构布局建筑风水简要。第一个方面是建筑风水选址的策划。

选址是建筑风水策划的第一步，选址要从如下五个方面进行考虑，第一由地块的形状选择，第二由地势的高矮选择、第三周边的环境来选择，第四周边的地气环境，第五地块过去的用途选择。下面介绍第一个方面，建筑风水的选址策划。

刚才讲了，第一是由地块的形状，地块的形状有多种多样，千差万别，一般来说，无乎外是长方形、正方形、梯形、三角形、不规则形式等等，正方形和长方形一般来说比较理想，梯形如果位置恰当，也是不错的，三角形拐角形尽量避免选。第二个方面是地势的高矮选择，地势平坦，如果一边高一边低，地势不平的话，风水学上叫前低后高富贵英豪，是前是后，是由规划来决定的，定它为前就是前，定它为后就是后，在这里充分体现了我们风水策划的重要性。

一般来说，低一边开主门，坐向要以高为坐，低为下为好。三是周边的环境，周边有一些特殊的环境，比如山脉、河流、湖泊、公路、铁路、高压线、垃圾场、医院、殡仪馆、烟囱等等，公路、垃圾场附近最好不要选，铁路、烟囱这些部分要慎重选择，因为中国在这个附近不能不选址，还是要利用。

如果经过规划后，园区大门不得不面向这些事物的话，这样的地方最好不要选。至于河流、湖泊、绿地、公园树林等等，应该是风水方面的吉祥物，如果临这些事物的话可以大胆选择。

在沈阳占据这些地理位置的楼盘卖价都比较高。沈阳有一个帝王国际开盘有这样一副对联，可以看出地产商对风水文化的认同。

第四个方面是地气的好坏，地气是有区别的，有吉有凶，地气是风水所讲的核心，不管是蓝头还是地气，都是围绕一个气的吉凶展开的，气应该分两种，一种是地气，一种是因为建筑的结构所造成的气。这里讲的是地气的好坏，一般来说有这么几种方法，有观气法、图纸观察法等等，这里不一一解释了。

第五个方面是由地块过去的应用讲，过去这个地块是一座学校、幼儿园、市场、普通住宅、普通工厂、田地、荒地、苗圃等等都可大胆选用，如果做医院、太平间、寺庙、砖场、墓地、政府等等要慎选。如果过去这个地块出现过火灾也要慎选。

第二个方面在地块使用前的建筑风水策划。这部分策划两项，一是关于不规则形状的处理，一个是布局图纸的处理。

前面已经提到了，地块的形状是不一样的，有些不太影响的形状。有时候有一些不可回避的开发建设，所以要进行先期的处理，比如三角形，最好是先期把棱角太分明的部分把掉再中一些植物等等。

第二个方面是进行图纸的处理，比如这个地区地方曾经作过公墓，殡仪馆等等，或者曾经有过火灾，在使用之前最好先进行图纸的处理，一般情况进行图纸的更换。搞的同时自然而然要把图纸清楚掉，可以一举双得。

这是房地产风水策划的核心内容，这里面分几大项，第一方面是园区主门及副门的确立，第二方面是园区大门的设计，第三方面是园区地势的策划，第四个方面是园区楼座的布局策划，第五个方面是园区景观策划，第六个方面是园区建筑色彩。

6.一篇关于风水学说的论文拜托各位大神跪求一篇关于风水术的论文,

居住坏境与健康的关系： “地滋润草木茂兴隆吉庆”。

这是《三元总录》书中原句。是我国古代风水师们用来判断一所住宅、一个村庄、一座城市、乃至一个国家是否兴旺发达的标准之一。

居住房屋的好坏可以直接影响我们的精神、运气和健康，这是我通过多年来的观察和研究后，发现这是一种常见现象。 人们会由于各种原因更换或改善住房条件。

新住宅的风水效应有好的，也有不好的。因此，在搬入新居之后，有的人感到万事如意，身体健康，甚至官运亨通，生意兴隆，子女学习好；而有的人住进新房以后，则感到事事不顺，或疾病缠身，或口舌是非甚至官非。

这种现象普遍存在，也使许多的人迷惑不解。 其实这种现象就是房屋对居住者产生的物理学（风水学）作用力。

好的风水（物理）作用就称为优良住宅效应，坏的风水作用力就称为住宅病。住宅病大多都是因为住宅房屋建筑地点、方位、格局、用材或家具电器的安装摆放等方面不符合科学风水学的要求，违背了某些自然规律，产生了对人体生理信息的干扰和破坏作用。

例如：地磁辐射来自地层下面，看不见摸不著，但它确实存在，且与地下的水脉走向有著密切关系，尤其是在地下水流的交叉处，辐射的强度就更大。人们如果长时间生活在辐射区内，或者是卧床和办公桌正好放在辐射点上，就一定会受到不同程度的伤害而患各种疾病，如精神忧郁，或烦躁不安，或头痛失眠，或抵抗力下降，或工作效率下降等。

地磁辐射虽然没有办法根本解除，但可以设法避免。其次，装修房子所用材料虽然价格不菲，但其中有的材料中含有一定量的苯和甲醛等有毒有害物质，又如油漆中的苯酚、铅等等，都会对人体产生不同程度的伤害，通风不好，使这些有害物质的分解排出不好，必然会对人体产生不良影响，这些现象从前被称为风水作用，因此我利用所学的科学知识，结合古人的风水学，从中悟出一个道理：阴阳风水学是科学，不是迷信。

现代称为自然科学，笔者称这种现象为现代风水学。它是包含了地球物理学、地球物理学、水文地质学、坏境景观学、生态建筑学、气侯气象学宇宙星体学和人体生命科学的一门综合学科。

我们知道《周易》的哲学思想，始终贯穿着阴阳平衡、阴阳共存， 相互制约、相互依赖之思想，即对立统一思想。 这就是说，世界上任何事物都不是孤立的、静止的，孤立只是暂时的。

就人而言：一个家庭（即太极），男、女结为夫妻（两仪既阴、阳）象征着夫妻相互共存，相互依赖，相互学习，取长补短，你追我赶，共同发展。 当前，国际自然科学界在风水学方面正积极进行研究和应用，并且得到了所在国家领导人的重视。

由于风水学是一门自然科学，我认为在研究和运用这门学科时应该遵循“了解自然、利用自然、改造自然、顺其自然”这四大原则。把古老又神秘的风水学现代化、科学化，使其更好地为世界人民服务。

采纳哦。

7.找建筑风水,和家居风水

中国风水最早的雏形产生于5700多年前的中国黄河流域中上游，因黄河中上游地处黄土高原，气候干旱，秋天多风沙；又因靠近西伯利亚，冬天到来时西北方向的风雪最大，风沙最烈。当地人为了对抗自然灾害，在居住时都是在山边挖窑洞居住。起初他们不懂得大量黄沙、风雪都是从西北方向袭来，很多在地平线上挖窑洞早上便被黄沙或冰雪淹盖，严重的时候洞口因被冰雪或黄沙淹盖使人被活埋于窑洞内；而在半山上的一部分窑洞坐北向南，不但没冰雪风沙的袭击，而且冬暖夏凉。在山中靠山无水不能生活，近水的地方又易被洪水把人淹没，如何解决这个两难问题呢？当初中国四大发明之一—指南针出现时，懂得使用指南针的一些人，能通过指南针来辨别出坐北向南的窑洞冬暖夏凉、没风沙冰雪袭击，而坐东南向西北或者坐南向北开洞口挖的窑洞则冬寒夏热并遭风沙冰雪袭击。这些能用指南针帮助人们挖窑洞时避开风沙冰雪并在人居附近准确地找出地下水源来挖井的人，被时人称为堪天舆地先生（后人称堪舆先生，亦称堪风舆水先生，即是风水先生）。

最初的“风水先生”就是懂得堪天避开风沙冰雪袭击人居方法的人，他们能舆察地下找出水源来给居住者提供生活用水。这种专业技术人才，从现代看来，这就是建屋之前的规划师，最早被人们认为有堪天舆地的本事，也是最早最朴素的人居科学策划技术人才，一直被人们爱戴尊敬。所以当时人们在建造窑洞之前，都会把“风水先生”（又称堪舆先生）找来，为其规划能避风找水、冬暖夏凉，既不会被风沙雨雪伤害，又不会被洪水淹没的良好位置和方向。其实，这个风俗习惯早在中国夏、禹、黄帝之前就出现了，当时的先人在建造人居之前，都会请风水师帮助建居者鉴定预测有无避开风沙冰雪袭击之凶、迎来冬暖夏凉之吉、并能找到源源不断的地下水源之财的方位和位置。由于这个行业是堪天识风向，舆地找水源，后人又称“风水先生”为“堪舆先生”。这个行业延续到晋朝的裴秀、郭璞时代。裴秀《星云谱》就是最先把易学九星中的生气和旺气之吉引入人居，避开死、衰之煞气不让其进入住宅的学术；郭璞最早把易学的九星术数之生气定为葬坟之首要，“葬者成生气也”的易学理论联系到修造先人坟墓上来。最早的文字纪录出现后，“风水”和“堪舆”的名词得到了更系统的记录和传承。文字记录在传承风水堪舆文化中起到了里程碑的作用。运用中国“易经”文化来规划建造出来的健康人居，不但能避风沙冰雪，并有丰富的可饮用水源；专业从事这方面的优秀“风水先生”不但能通过易理九星之数来分辨出每个窑洞或每个坟墓是否受纳生气或凶死煞气，还能通过受纳这各种旺与衰、生与死气来预测人类入住的居所或所葬的祖先坟墓对人类产生的影响力。这种影响力在我裴翁三十多年来的实践检验中得到很好的证明，用易理、河洛、玄空风水公式计算出来的生和旺卦气，会唤醒人体健康和聪明的基因，催眠了人体疾病和愚笨方面的基因；反之，若衰和死的卦气进入了人居的屋宅，则会起到相反作用，即催眠了人体健康的基因，唤醒了人体疾病和愚笨的基因，首先会使人的身体和性格产生很大变化，因为身体和性格的变化影响了人的命运，健康上的变化使人产生了长寿与短寿的差别，由此可见堪舆术数的重要价值，因此这等风水堪舆术数一直流传几千年直至今天，都深受东方人们的推崇。

但是中国一直处在封建社会制度之下，帝王往往占有天下最好的风水吉地、吉宅、吉坟，所以“风水”正宗术数往往只归皇室所拥有，平民不能拥有，所以有风水又有“帝王之术”之称。而且，民间很多风水先生稍有真传亦不愿外授他人，张三有点滴学术参悟，就只传儿子，李四有些口教真传也是不传外人，这就造成了易学技术的封闭式传授，从而使社会上流传下来的风水知识比较混乱，结果人人都只懂一些，个个都未能全面，门派多而且杂。加之江湖上确实有一部分心术不正之徒，利用很少的知识就为他人策划风水，说好不见，话凶不现，造成中国的这门传统优良人居选择规划科学技术被部分人误解为迷信，这确是可悲。我希望天下所有关心易学、爱好风水研究的同仁们都能正确认识中国“风水堪舆术”，共同认真研究中国风水文化，让中国的优良传统文化——易学风水能从迷信的笼牢里解放出来，为人类服务，为天下有缘人避凶趋吉！

8.重庆工程职业技术学院有哪些专业

第十一条 招生专业及填报要求：

专业类别

专业名称

填报科类要求

备注

类别一

数控技术

三校生（机械类）

单独成班

汽车检测与维修技术

类别二

汽车技术服务与营销

理工类、三校生（机械类、电子类、计算机类）

材料成型与控制技术

机电一体化技术

应用电子技术

计算机应用技术

类别三

营销与策划

科类不限

酒店管理（订单）

国贸豪生班

酒店管理

类别四

电脑艺术设计（建筑室内设计方向）

电脑艺术设计（工业产品造型设计方向）

广告设计与制作

图形图像制作

类别五

会计电算化

物流管理

报关与国际货运

第十一条 招生专业及填报要求：

专业类别

专业名称

填报科类要求

备注

类别一

数控技术

三校生（机械类）

单独成班

汽车检测与维修技术

类别二

汽车技术服务与营销

理工类、三校生（机械类、电子类、计算机类）

材料成型与控制技术

机电一体化技术

应用电子技术

计算机应用技术

类别三

营销与策划

科类不限

酒店管理（订单）

国贸豪生班

酒店管理

类别四

电脑艺术设计（建筑室内设计方向）

电脑艺术设计（工业产品造型设计方向）

广告设计与制作

图形图像制作

类别五

会计电算化

物流管理

报关与国际货运

营销毕业论文(市场营销大三学年论文摘要和关键字怎么写)

1.市场营销大三学年论文摘要和关键字怎么写

摘要就是简要的叙述一下你整篇文章的内容，可以从你论文的一级标题，二级标题里得到相关信息的。关键字就可以从你论文的标题里选啦。比如我当年的学年论文《住院病人忠诚度的影响因素——基于新乡市中心医院和第一人民医院的实证研究》

[摘 要]本文通过现场访谈、问卷调查等研究方法，对两家医院进行了实证研究，借助统计分析技术，概括出影响住院病人忠诚的7个关键因素。通过分析这些因素与病人忠诚之间的关系，以期对医院进行有的放矢的管理、培育病人忠诚提供有效的对策与建议。

关键词：住院病人；忠诚；影响因素

一看你这题目就感觉你可能是我的师弟师妹，因为我也是学市场营销的，而且貌似只有我们学校写学年论文，好好写吧，写得好了毕业论文就可以偷懒啦，希望我举的例可以帮到你，呵呵。

2.市场营销专业毕业论文 选题

设计（论文）题目 试论专业采购代理对中间商模式的影响 基于商品交易的信息不对称的决策方法分析 基于酒店业的服务利润链管理分析 基于第三方物流企业的市场营销策略分析研究 基于组织再造的营销渠道建设分析 基于商品品牌的消费者消费行为分析 试论营销团队的文化研究 基于胜任特征的医药销售代表等级评定方法研究 基于品牌管理的企业CI分析 浅谈现代农业的休闲营销 规模效应的利弊分析 基于有效激励的员工薪酬制度分析 重庆“亚太商谷”市场营销策略研究 德庄厨娘的营销管理 房地产行业价格战的原因探析与对策研究 重庆乳制品市场品牌营销策略分析 重庆昌海商务投资公司电话营销管理的研究 快速消费品终端管理的探讨 重庆市房地产企业实施品牌战略的探讨 凤凰卫视集团的战略转型研究 重宾•保利国际广场营销策略研究 网吧广告与传媒策略 丰田汽车市场营销策略 销售人员激励措施的探讨 娃哈哈营养快线的发展前景和营销战略 乡村基市场营销管理 汽车市场营销策略 市场调查与预测的作用 论外包服务在高校中的发展前景 企业差异化战略与竞争优势研究 浅析天友乳业营销计划 力帆汽车在俄罗斯和乌克兰市场的竞争力分析 客户忠诚度及形成机制研究 顾客忠诚度培养之策略 电信部门的服务质量管理研究 诚信营销背景下的企业发展 企业品牌延伸策略分析 关系营销本土化及其再思考 商品包装对消费者的心理效应 IT产品营销渠道研究 城市消费品市场研究 快速消费品销售及前景展望 重庆摩托车行业的营销策略研究 山东省凤凰纺织集团销售人员培养的研究 房地产网络营销战略研究 电子商务在营销渠道设计中的应用 网络小额支付的必要性与可行性分析 重庆大川门业集团自建网站的赢利模式探讨 网络游戏营销策略 中小商业网站新赢利模式的探讨 浅谈电子商务的发展对快递业务带来的影响 电子商务企业的兴起对经济的影响 浅析商业银行客户关系管理 电子商务在重庆推广所遇问题及解决措施研究 传统企业网络营销的实现和步骤研究 浅析房地产泡沫研究与防治 浅析零售商品牌建设 重庆市房地产市场促销策略分析 小企业市场营销探讨 浅析营销活动中的定价技巧 重庆旅游市场发展状况分析 汽车消费者行为分析与营销创新 浅析绿色营销的可持续性发展 浅析人才服务行业的销售队伍管理 知识经济对企业营销的影响 企业如何塑造顾客信任 论渠道控制与决策问题 农副产品的销售渠道问题与对策研究 迪欧咖啡的品牌重塑 中小型企业如何实施销售管理 营销渠道的重新整合 东芝投影仪重庆渠道策略问题 论企业的营销渠道管理 浅析电视媒体的品牌策略--以湖南卫视为例 企业如何获取分销渠道的竞争优势 农产品品牌策略研究 论重庆酒店行业的内部营销 成都邛崃乡村旅游营销策略探析 重庆渝北区中学生小灵通市场研究 黄河口生态旅游区营销策略探讨 重庆旅游企业客户关系管理策略研究 重庆南川黎香湖旅游策划探讨 医改提速下DK手术动力装置的营销策略研究 品牌女装AMASS在重庆的销售策略研究 利用SWOT方法分析中国银行借记卡发展的战略选择 用五力模型分析长安汽车定价策略 重庆打印耗材市场环境浅析 论迪殴咖啡产品的心理定价策略 重庆工薪阶层购房心理分析 市场定位在任天堂wii游戏机营销中的作用及影响 论企业内部营销实施策略 关系营销在商品房销售中的应用 轮中小型民营企业文化建设存在的问题及对策 重庆景通集团企业文化建设的特色及启示 论中石化销售川渝重庆分公司企业文化建设 地域文化与火锅餐饮企业营销组合策略的制定 企业文化对企业经营效益的影响 企业文化与员工关系管理 双星运动鞋运动鞋重庆市场推广方案 重庆中小户型楼盘营销模式研究 重庆物流经营企业营销模式创新研究 石油行业专用设备市场推广方案研究 重庆房地产行业未来发展趋势分析与预测 重庆中小餐饮企业品牌建设规划 重庆经济欠发达地区企业绿色食品市场营销现状及对策构建分析 我国股份制商业银行竞争力实证分析 基于品牌建设的企业核心竞争力提升研究——以重庆博洁卫浴洁具厂为例 重庆日报报业集团运作模式创新研究 重庆有友食品有限公司的品牌策略研究 基于产权理论的高校管理效率优化研究 宗申产业集团营销渠道运行模式分析 潼南大佛寺的旅游营销策略研究 重庆酒店业服务营销战略分析 服务营销对传统制造业的影响分析 服务企业内部营销问题探讨 中国电信营销策略研究 房地产业服务质量与顾客满意度的关系研究 重庆市房地产发展态势分析 论商业银行顾客忠诚度的提高 关于提高通信服务行业客户忠诚度的研究分析 绿色供应链管理及实施策略 中小企业品牌建设现状分析 我国餐饮业品牌策略分析 房地产品牌建设策略探讨 论中石化川渝销售分公司加油站的营销与管理 绿色营销：提高企业自身素质的新战略 浅析中国医患关系存在的问题及对策 汽车营销中的客户关系管理 民营企业员工管理的困境及对策 浅析中国中小民营企业竞争力的提高 2.0时代中国网游产业的互联网整合营销 房地产行业品牌营销 重庆私家车市场消费者行为分析 重庆汽车销售4S店的现状与前景研究 家用轿车的事件营销分析 家用轿车代理商市场竞争策略 有友食品客户关系系统建。

3.求一篇市场营销论文 要求有题目 摘要 关键词 参考文献 1500以上···

美国前邮政部长，美国百货商店之父，约翰•华纳梅克（John Wanamaker）感叹到：“我在广告上的投资有一半是无用的，但是问题是我不知道是哪一半”。

菲利普˙科特勒先生也提到：“促销费用的大部分都打了水漂，仅有1/10的促销活动能得到高于5%的响应率，而这个可怜的数字还在逐年递减”。这是专家对当今市场营销体系及理论缺陷的高度概括，那么在现代信息技术条件新的营销模式--精准营销体系是什么？理论依据是什么？本文拟对以上问题展开讨论。

[关键词] 精准营销 CRM 4C 个性营销 客户价值 客户增殖 60年代初，麦卡锡将营销组合中的众多因素概括为四大要素，即产品、价格、分销、和促销，简称为“4P”，并以此为基础建立了创新的市场营销理论体系。 传统市场营销理论要求企业围绕4P制定营销战略，开展市场营销活动。

但是，随着经济的发展，市场营销环境发生了很大变化。一方面，是产品的同质化日益增强，另一方面是消费者的个性化、多样化日益发展，于是美国营销学者劳特明在90年代提出了著名的4C理论，即顾客（consumer）、成本（cost）、便利（convenience）和沟通（communication）。

4C理论认为，对现代企业来讲，重视顾客要甚于重视产品；追求成本要优于追求价格；提供消费者的便利比营销渠道更重要；强调沟通而不仅仅是促销。因此，企业必须从消费者的角度出发，为消费者提供满意的产品和服务，才能在竞争中立于不败之地。

进入21世纪，世界经济的全球化、知识化、信息化、数字化和网络化使世界经济逐步迈向“无国界”的新经济时代。在全球信息技术不断发展和广泛应用的推动下，电子商务已成为众多企业之间、企业与消费者之间进行信息沟通和贸易活动的重要形式与消费者的生活联系越来越密切。

这种态势对企业的经营理念和营销方式构成了强大冲击，以网络和信息技术为核心的精准营销体系、在一定程度上将取代传统的营销方式，逐步成为现代企业营销发展的新趋势。 菲利普•科特勒认为：“具体来说，就是公司需要更精准、可衡量和高投资回报的营销沟通，需要更注重结果和行动。”

营销是市场经济的产物，营销的目的就是为企业找到市场，通过营销活动为企业带来效益。 我们认为精准营销就是通过现代信息技术手段实现的个性化营销活动，通过市场定量分析的手段（marketing test）、个性化沟通技术（数据库、CRM、现代物流等）等实现企业对效益最大化的追求。

一. 精准营销核心思想 精准营销（Precision marketing）就是在精准定位的基础上，依托现代信息技术手段建立个性化的顾客沟通服务体系，实现企业可度量的低成本扩张之路！ 精准营销有三个层面的含义：第一、精准的营销思想，营销的终极追求就是无营销的营销，到达终极思想的过度就是逐步精准。第二、是实施精准的体系保证和手段，而这种手段是可衡量的。

第三、就是达到低成本可持续发展的企业目标。 Precision的含义是精确、精密 、可衡量的。

Precision marketing比较恰当地体现了精准营销的深层次寓意及核心思想。 1、精准营销就是通过可量化的精确的市场定位技术（market test ）突破传统营销定位只能定性的局限； 2、精准营销借助先进的数据库技术、网络通讯技术及现代高度分散物流等手段保障和顾客的长期个性化沟通，使营销达到可度量、可调控等精准要求。

摆脱了传统广告沟通的高成本束缚，使企业低成本快速增长成为可能； 3、精准营销的系统手段保持了企业和客户的密切互动沟通，从而不断满足客户个性需求，建立稳定的企业忠实顾客群，实现客户链式反应增殖，从而达到企业的长期稳定高速发展的需求。 4、精准营销借助现代高效广分散物流使企业摆脱繁杂的中间渠道环节及对传统营销模块式营销组织机构的依赖，实现了个性关怀，极大降低了营销成本。

二、精准营销的个性化体系 1、精准的市场定位体系 市场的区分和定位是现代营销活动中关键的一环。只有对市场进行准确区分，才能保证有效的市场、产品和品牌定位。

通过对消费者的消费行为的精准衡量和分析，并建立相应的数据体系，通过数据分析进行客户优选，并通过市场测试验证来区分所做定位是否准确有效。赢家同盟在精准营销的实践中借助自己开发的《Marketing Test》营销测试系统很好的实现了对产品的精准定位。

《Marketing Test》系统采用复合的数字理论模型，在模拟的真实市场环境中得到真实实验数据。数据模型是以求证营销为蓝本设计的，在小的真实市场环境下模拟大规模销售。

模拟的市场环境包括：货架实验 网络实验 用户走访 DM模拟等。（有时还可以采用模拟报纸投放来实现） 对一个大规模上市的产品投入很少的测试费用就可以知道上千万投入的效果。

这就是精准定位的魅力。 2、与顾客建立个性传播沟通体系 从精准营销的字面上大家就可以看到它采用的不是大众传播，它要求的是精准。

这种传播大概有以下几种形式：DM、EDM、直返式广告、电话、短信、网络推广等。这些东西并不新鲜。

DM就是邮件，EDM就是网络邮件 。 直返式广告是对传统大众广告的改良。

一般的传统广告主要是讲自己的产品怎么好，鼓。

4.关于市场营销专业的论文题目?

提供一些市场营销专业毕业论文的题目，供参考。

理论类 1. 供企业物流管理信息化问题及对策研究 2. 略论供应链战略联盟的内涵、类型与管理 3. 浅析企业如何获取分销渠道竞争优势 4. 供应链企业间的委托代理问题及道德风险的防范 5. 中国企业价格战的原因探析与对策研究 6. 略论中国传统文化的现代营销意义 7. 关于企业物流管理绩效评价体系的探讨 8. 文化营销——企业营销能力构建的战略选择 9. 顾客忠诚的价值驱动模式 10. 新经济下的企业网络与超市场契约 11. 网络经济下整合营销的新趋势 12. 整合营销在中国市场的实现途径 13. 论企业网络营销中的物流策略 14. 西方的顾客忠诚研究及实践启示 15. 基于供应链伙伴关系的产品定价问题研究 16. 顾客满意度中的顾客竞争性评价 17. 我国企业知识营销现状与对策 18. 谈企业营销费用分析和会计处理原则 19. 实施绿色营销的意义与对策 20. 试论企业销售渠道的创新与优化 21. 牛鞭效应的危害及其对策 22. 企业电子商务盈利策略探析 23. 网络时代的消费特征及营销对策 24. 国际营销中产品的包装、促销与传播 25. 我国企业营销竞争力评价体系的构建及运行 26. 论交易成本与供应链战略合作伙伴关系 27. 论关系营销在我国企业中的应用 28. 市场营销战略失误与民营企业“流星现象” 29. 现代企业的物流革命与营销创新 30. 制约我国企业开展绿色营销的原因及其对策 31. 试论市场营销组合4P'S向4C'S的转变 32. 企业内部营销及其实施策略探讨 33. “定制营销”理念的前瞻及潜力刍议 34. 浅论企业的营销腐败 35. 供应链中的道德风险问题 36. 供应链中的信息流运作模式 37. 浅谈大市场营销观念对企业的实用价值 38. 应链管理结构模型的分析与研究 39. 网络环境下企业创名牌的营销策略 40. 企业营销失灵的原因及对策分析 41. 供应链管理模式下企业物流的合理化研究 42. 浅论“知识营销”对企业营销管理的影响 43. 基于环境管理的企业绿色营销对策 44. 试论企业营销战略规划 45. 市场营销观念与商品包装的伦理道德问题 46. 供应链管理的战略思想与战略管理 47. 面对全球竞争的企业营销对策 48. 论企业营销的市场导向 49. 浅论企业顾客关系管理的核心——忠诚度 50. 分销网络的有效管理与创新 51. 用服务“粘住”你的顾客——略论企业的服务营销 52. 论渠道价值链增值管理对策 53. 互联网技术与关系营销的实现 54. 供应链管理环境下的业务外包——提高企业核心竞争力的有效途径 55. 跨文化交际中的跨国公司营销策略 56. 企业营销理念创新的几点思考 57. 略论采购成本的控制 58. 供应链中的合作与模式匹配的研究 59. 论绿色营销对企业发展的重要性 60. 企业如何面对和参与供应链竞争 61. 客户关系管理价值链研究 62. 论市场秩序与企业信用 63. 跨国公司进入中国市场的渠道战略 64. 新经济背景下的企业营销e化 65. 企业供应链的结构类型研究 66. 企业虚拟经营的营销战略思考。

5.市场营销专业毕业论文选题

市场营销专业论文选题参考目录

1、独生子女研究

2、农村、城市老年问题研究

3、城乡二元结构研究

4、贫富差距悬殊研究

5、当代女性就业现状及出路探讨

6、城市下岗职工再就业问题探讨

7、社会学视角下农民市民化研究

8、当前我国社会风险控制问题

9、二元社会结构和户籍制度改革问题探讨

10、建构中国和谐社会的有关问题研究

11、当代我国青年社会化的困境与对策

12、我国社区建设的理论与实践研究

13、大众传媒中的性别歧视与对策选择

14、现代性与后现代性比较研究

15、生于文明与生育文化的社会性别思考

16、论人类性别社会化的现代转向

17、当代大学生就业难的社会性原因及对策

18、现代系统科学与当代思维方式的主要特征

19、刍议文科大学生的创新能力及其培养机制

20、和谐社会视域下的代际公平问题

21、新农村与乡村文化的革新

22、新农村建设与大学生就业难问题的破解

23、试论社会主义新农村建设的策略选择

24、对高职院校如何服务社会主义新农村建设的思考

25、论人口生态生产与社会可持续发展

26、大众传媒的社会责任探析

27、教育公平问题研究

28、城市社区居民自知现状及对策选择

29、中国农村社会发展问题研究

30、青少年网瘾的社会学分析

31、中国社会转型时期的社会发展理论问题研究

32、马克思主义哲学与后现代主义哲学之比较

33、孟、荀人性论比较研究

34、科学发展观视域中的生态文明建设

35、我国社会保障制度发展现状及发展趋势分析

36、构建社会主义和谐社会的社会学分析

37、社会转型时期对大学生能力的新要求

38、老龄化社会背景下的孝道伦理

39、社会主义消费伦理思考

40、和谐社会背景下城市规划面临的伦理问题及解决路径

6.营销类毕业论文怎么写

毕业论文的写作格式、流程与写作技巧 广义来说，凡属论述科学技术内容的作品，都称作科学著述，如原始论著（论文）、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。

但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要，但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。

下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。

主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验，是论文写作道德和书写内容的规范问题。论文写作的要求下面按论文的结构顺序依次叙述。

（一）论文——题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。

题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。

（二）论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。

严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。

论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。

行政领导人一般不署名。（三）论文——引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。

一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。

要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。

（四）论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。

（五）论文——实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。

只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。

废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。

论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。

文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。

（六）论文——讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。

要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。

论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。（七）论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。

论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。

（八）论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊重前人劳动，对自己的工作有准确的定位。

因此这里既有技术问题，也有科学道德问题。一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。

如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献；在方法中应引上所采用或借鉴的方法；在结果中有时要引上与文献对比的资料；在讨论中更应引上与 论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。一切粗心大意，不查文献；故意不引，自鸣创新；贬低别人，抬高自己；避重就轻，故作姿态的做法都是错误的。

而这种现象现在在很多论文中还是时有所见的，这应该看成是利研工作者的大忌。其中，不查文献、漏掉重要文献、故意不引别人文献或有意贬损别人工作等错误是比较明显、容易发现的。

有些做法则比较隐蔽，如将该引在引言中的，把它引到讨论中。这就将原本是你论文的基础或先导，放到和你论文平起平坐的位置。

又如 科研工作总是逐渐深人发展的，你的工作总是在前人工作基石出上发展起来做成的。正确的写法应是，某年某人对本题做出了什么结果，某年某人在这基础上又做出了什么结果，现在我在他们基础上完成了这一研究。

这是实事求是的态度，这样表述丝毫无损于你的贡献。有些论文作者却不这样表述，而是说，某年某人做过本题没有做成，某年某人又做过本题仍没有做成，现在我做成了。

这就不是实事求是的态度。这样有时可以糊弄一些。

7.有关市场营销的论文题目怎么写,给个建议

你的市场营销论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？ 老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！ 学校的格式要求、写作规范要注意，否则很可能发回来重新改，你要还有什么不明白或不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生。

毕业论文写作技巧 第一条，先要围绕着论题去占有和选择材料。 也就是说，当你的论题已经确定以后，第一，围绕着立论去占有材料，多多益善的去看。

有的论题是来自老师已经拟订好的题目。有相当一部分学生是自己确立论题的，先积累材料，再有论点。

一旦立论确立了以后，再回过头来去占有材料。在占有材料方面跟我《基础写作》里讲的有相通的地方。

第一要占有材料，占有研究对象的真实的材料。比如你要研究某个作家，某个阶段的几部作品，就将这几部作品拿来进行深入细致的研读，进一步来确定自己的论点。

如果你的论文是报告类的，不是纯理论性的，用实验报告、调查报告、总结的形式来写论文的，那么你的调查材料、实验材料也要占有。 第二，要对研究对象的外延材料占有。

比如你要研究的是作家作品的话，那么你就要对作家写作的背景材料，包括政治经济背景、文艺思潮背景等。还有作家谈自己创作的材料，还有他人已经研究过的材料等。

有了这些材料，你就可以做到知人论世，可以使自己在研究当中尽量公允，不带偏见。所以，充分占有材料，也就使你的论据更充分。

这样你将来的论证就会更加深广。 第三，在有材料的基础上要选择材料。

决不能只要有材料就统统拉进来。这是你们写论文常出现的问题。

比如让你写一万字，你可能写到五六万字。象刚才那个学生一样，写出六万字，太丰富了。

把握不住自己的时候，可以让老师来帮助你，告诉你哪些能用，哪些不能用。多占有材料总比没有材料写不出来要好，因为删总是好删的。

在材料多的情况下，你就选更好的材料。 2 、选择论文的类型。

第二项准备工作就是选择论文的类型。毕业论文的类型一是学术性论文，二是报告性论文。

应用性比较少的科目来说比较容易做成学术型论文，比如对作家、作品的研究，对诗派的研究。应用性比较强的学科，比如教学领域、新闻领域、治疗科学和实验等，论文一般写成调查性的或总结性的，我将它概括为报告型论文。

杂志上发表的3000来字的论文，一般就是报告型的论文。报告型的论文主要是总结经验。

不管是总结也好，报告也好，总之，最后是要总结出规律性的东西来。比如说，《新教材综合性学习的教学体会》有这样几条规律：综合性学习能够激发学生积极参与和主动学习；综合性学习能够激发学生的创造意识，培养学生的创造能力；综合性学习以课外学习为主，能加强课内外的结合，强化能力的培养；综合性学习能强化学生对语文学习的体验和认识，使学生的情感态度和价值取向朝着健康的方向发展。

他的这几个体会是努力地从理论上探讨，说明它的意义。 大多数学生的论文都是学术型的，学术型的论文主要是对某一个专业领域的问题，经过充分的研究以后，用文字符号进行表达。

这一类论文的基本要求是论者以自己所学的知识，对本专业的理论问题或实际问题进行探讨和研究。学术型的论文还可以细分为两种，一是论述性的论文，一是综述性的论文。

所谓论述性的论文，最大的特点是以议论为主，有极强的理论色彩。它又可以分为立论型和驳论型。

立论型就是正面树立自己的观点，驳论型就是批驳别人的观点。综述性的论文，在我们的大型报纸上和一些杂志很多。

比如，2003年已经过了半年了，我们就可以对过去的半年时间里的小说进行综述。 如果是综述文学创作，就要对各种文体进行综述，如果进行小说综述，就要对半年来杂志报纸上发表的小说进行描述。

这是一种综述型的，往往采用一种夹叙夹议的方式。两者比较而言，综述型的论文只要你的资料可以找到而且你有一定的概括能力，这种论文的撰写要比论述型的论文容易些。

因为论述型的论文完全是议论型的，要求逻辑思维要好一些。另外，论证的深度还是有一定的讲究的。

这还是本科生，那么研究生就更不用说了。 论文类型的选择，主要是看论文的对象怎么样。

如果是宏观的，我们就用综述性的面上的描述；如果是微观的，涉及到某一个具体的作家作品或某一个问题，我们就选择论述性的。如果我们自己学的专业应用性很强，比如说教学、新闻、农业、林业，建议大家写成报告型的论文，写成调查报告也行，写成总结性的报告也行，都可以。

这一类文章，可以看看报刊杂志。如果是应用性比较强的学科，建议大家写成报告性论文，包括调查报告、总结和实验报告。

有些实验报告就可以成为论文。这是第二条。

3 、要拟订 论文的写作提纲。 准备工作的第三条是一定要拟订论文的写作提纲。

如果没有完整的写作提纲的话，逻辑思维就会出现偏差。这不同于散文创作。

散文创作只是一个百字文或千字文，打个腹稿差不多就可以了。三千字的学年论文都要求打提纲，更不用说。

8.市场营销专业适合写什么方面的毕业论文,希望有达人给我推荐几个题

提供一些市场营销专业毕业论文的题目，供参考。

理论类 1. 供企业物流管理信息化问题及对策研究 2. 略论供应链战略联盟的内涵、类型与管理 3. 浅析企业如何获取分销渠道竞争优势 4. 供应链企业间的委托代理问题及道德风险的防范 5. 中国企业价格战的原因探析与对策研究 6. 略论中国传统文化的现代营销意义 7. 关于企业物流管理绩效评价体系的探讨 8. 文化营销——企业营销能力构建的战略选择 9. 顾客忠诚的价值驱动模式 10. 新经济下的企业网络与超市场契约 11. 网络经济下整合营销的新趋势 12. 整合营销在中国市场的实现途径 13. 论企业网络营销中的物流策略 14. 西方的顾客忠诚研究及实践启示 15. 基于供应链伙伴关系的产品定价问题研究 16. 顾客满意度中的顾客竞争性评价 17. 我国企业知识营销现状与对策 18. 谈企业营销费用分析和会计处理原则 19. 实施绿色营销的意义与对策 20. 试论企业销售渠道的创新与优化 21. 牛鞭效应的危害及其对策 22. 企业电子商务盈利策略探析 23. 网络时代的消费特征及营销对策 24. 国际营销中产品的包装、促销与传播 25. 我国企业营销竞争力评价体系的构建及运行 26. 论交易成本与供应链战略合作伙伴关系 27. 论关系营销在我国企业中的应用 28. 市场营销战略失误与民营企业“流星现象” 29. 现代企业的物流革命与营销创新 30. 制约我国企业开展绿色营销的原因及其对策 31. 试论市场营销组合4P'S向4C'S的转变 32. 企业内部营销及其实施策略探讨 33. “定制营销”理念的前瞻及潜力刍议 34. 浅论企业的营销腐败 35. 供应链中的道德风险问题 36. 供应链中的信息流运作模式 37. 浅谈大市场营销观念对企业的实用价值 38. 应链管理结构模型的分析与研究 39. 网络环境下企业创名牌的营销策略 40. 企业营销失灵的原因及对策分析 41. 供应链管理模式下企业物流的合理化研究 42. 浅论“知识营销”对企业营销管理的影响 43. 基于环境管理的企业绿色营销对策 44. 试论企业营销战略规划 45. 市场营销观念与商品包装的伦理道德问题 46. 供应链管理的战略思想与战略管理 47. 面对全球竞争的企业营销对策 48. 论企业营销的市场导向 49. 浅论企业顾客关系管理的核心——忠诚度 50. 分销网络的有效管理与创新 51. 用服务“粘住”你的顾客——略论企业的服务营销 52. 论渠道价值链增值管理对策 53. 互联网技术与关系营销的实现 54. 供应链管理环境下的业务外包——提高企业核心竞争力的有效途径 55. 跨文化交际中的跨国公司营销策略 56. 企业营销理念创新的几点思考 57. 略论采购成本的控制 58. 供应链中的合作与模式匹配的研究 59. 论绿色营销对企业发展的重要性 60. 企业如何面对和参与供应链竞争 61. 客户关系管理价值链研究 62. 论市场秩序与企业信用 63. 跨国公司进入中国市场的渠道战略 64. 新经济背景下的企业营销e化 65. 企业供应链的结构类型研究 66. 企业虚拟经营的营销战略思考 67. 网络时代企业营销策略整合 68. 浅谈产品直销的利与弊 69. 营销道德失范的成因分析 70. 信息传递障碍与营销效率研究 71. 模仿创新的特性与营销环境分析 72. 浅议利用营销中的非价格因素提高企业核心竞争力 73. 市场细分和定位技术在后发企业的应用 74. 信息系统在供应链与物流系统中的战略价值 75. “越区销售”问题的分析及对策 76. 提高顾客价值意识 增强企业竞争优势 77. 企业营销管理信息系统的研究与开发 78. 影响顾客忠诚度因素探析 79. 降低物流成本的方法与策略浅议 80. 论加强物流管理提高企业绩效 81. 试论企业分销渠道的创新 82. 基于知识经济的企业经营方式与营销渠道的变革 83. 论内部营销策略组合及其应用模型 84. 论企业物流的营销战略 85. 营销策略中广告的运用 86. 产品特点与广告媒体的选择 87. 论消费心理预测 88. 消费心理与广告研究 89. 营销活动中的公共关系分析 90. 论市场渗透策略 91. 营销活动中的定价技巧 92. 微观经济学原理与市场营销的理论渊源 93. 销售管理体系分析 94. 激励因素在销售管理工作中的作用 95. 谈销售计划制定的客观依据 96. 论销售管理中的目标管理 97. 为某企业设计销售管理体系 98. 谈销售管理中结构组合问题 99. 销售人员销售目标值确定的依据 100. 为某企业制定销售人员培训计划 101. 对社区电子商务服务模式的思考 102. 论“经济人”与“道德人”的统一 103. 工业用户的心理特点分析 104. 商业用户的心理特点分析 105. 代理（经销）商的心理特点 106. 我国不同职业和收人群体的消费心理现状研究 107. 不同性别推销对象心理特点研究 108. 不同年龄推销对象心理特点研究 109. 谈谈与推销对象的交往技巧 110. 论推销中的沟通技巧 111. 如何确定推销对象 112. 对“顾客是上帝”的认识 113. 推销成功的技巧分析 114. 传销与商业成本 115. 为什么要禁止传销活动 116. 销售工作中的渠道组合策略 117. 产品寿命周期与渠道组合策略 118. 如何合理控制销售费用 119. 重视市场调查，拓宽新产品销售渠道 120. 如何克服市场壁垒 121. 对市场分割问题的探讨 122. 民族商业的适度保护问题研究 123. 商业组织形式新探 124. 谈谈产品寿命周期与营销策略的关系 125. 关于商业经营方式的创新问题 126. 建立新型批发体制的构想 。

9.急

1.基于第三方营销的银行房贷风险控制研究 [Admin|service-86qb@163.com][2008年9月10日][0] 【摘要 （中文/英文）】 随着房地产市场的发展，银行作为房地产发展过程中不可或缺的重要角色，银行的房贷产品的营销需要从创新的角度，来探讨营销与风险控制。

房贷市场经过十几年的发展，银行在房贷产品的设计、创新方面取得丰硕的成果与切实的经验。然而，新的市场经济环境下，房贷营销中的风险控制也面临种种问题，依然有很多难以从既有成果中找到系统的答案。

为此，本文围绕房贷营销的过程及风险发生分析，借助第三方营销理论，展开对房。更多FONT>贷营销现状、存在问题、将第三方营销应用于房贷营销中的风险控制、举例证明等方面理论与实证性的研究，提出将将第三方营销应用于房贷营销中的风险控制意见和建议，希望能够为银行房贷营销的风险控制提供探索性的支持。

论文首先对研究背景做出简要介绍，指出银行房贷营销中存在的风险问题，指出选题的实践意义，说明论文的研究方法和思路，简要介绍理论逻辑推演思路与结构框架以及可能的贡献与创新等。接着分析房贷的发展现状与存在的风险问题。

[详情……]2.家庭旅馆博客营销特征对顾客品牌态度的影响研究 [Admin|service-86qb@163.com][2008年9月4日][6] 【摘要 （中文/英文）】 在我国，家庭旅馆最初是20世纪90年代末为解决游客“假日旅游”住宿难的问题而出现的，但由于种种配套性措施和政策还不齐全，家庭旅馆曾一度遇冷。近几年来，由于自助游的兴起和2008北京奥运会的到来，使它再次受到大众的关注。

家庭旅馆小而散等特点使得经营者常苦恼于没有合适的渠道将促销信息传递给目标顾客，而有意向的顾客也无从获得合适的家庭旅馆信息。在Web2.0时代，博客的出现给家庭旅馆的经营者提供了解决这一难题的契机，任何一位经营者都有机会在博客中展现个性化的家庭 [详情……]3.城市旅游产品营销研究 [Admin|service-86qb@163.com][2008年8月31日][20] 【摘要 （中文/英文）】 随着社会经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，旅游逐渐成为人们生活的一项基本需求，而旅游业也成为我国最主要的经济增长点之一。

20世纪90年代后半期以来，各城市发展旅游业的意识不断提高，对旅游者来说，出游的目的地城市有了更多选择，旅游城市争夺游客的竞争态势也日趋激烈。在这一背景下，城市旅游产品营销研究应运而生。

[详情……]4.旅游企业网络营销渠道整合策略研究 [Admin|service-86qb@163.com][2008年8月31日][7] 【摘要 （中文/英文）】 21世纪是旅游业繁荣发展的时代，当网络时代到来时，旅游业与网络的结合就像航空时代对于二战后的旅游业一样，将在新经营组织、新经营方式、新传播方式、新技术手段等方面给旅游业插上新的翅膀。由此，旅游网络广告、网上旅游、旅游网络交易中心、旅游网络预订和结算等越来越普及，旅游网络营销势在必行 [详情……]5.旅行社营销模式研究 [Admin|service-86qb@163.com][2008年8月29日][4] 【摘要 （中文/英文）】 河南省拥有丰富的旅游资源，逐渐成为世界性的旅游目的地。

郑州作为河南省政治、经济、文化中心，正以其独特的魅力吸引着国内外游客。郑州市的旅行社就是在此背景下相继成立的。

由于管理上的漏洞以及营销方面的不足，旅行社的业绩大都不是很好。 本文通过环境分析和市场分析认为：郑州市的旅行社机会是好的，但是在河南旅游时间过于紧张，而且选择的旅游景点大多是佛教景点，造成了旅游产品单一，游客精神疲惫，郑州市的旅行社应调整产品策略和营销策略。

[详情……]6.收益管理在我国铁路客运市场营销中的应用研究 [Admin|service-86qb@163.com][2008年8月23日][4] 【摘要 （中文/英文）】 收益管理于上世纪七十年代末起源于美国航空业。仅仅三十几年的历史，收益管理已经被包括航空、铁路、酒店管理、租车、广播电视、网络服务等众多行业应用。

随着旅客运输市场的不断发展，铁路、航空、公路之间的竞争日益激烈。航空运输的快速，公路运输的便捷，都吸引了不少以前一直选择铁路出行的旅客，特别是在长途客运方面，航空的折扣机票政策已经给铁路客运部门带来了很大的压力。

铁路部门为了保证市场份额和运输效益，开始对管理体制与销售观念进行相应的改革。 [详情……]7.北京青鸟健身中心会员制营销策略研究 [Admin|service-86qb@163.com][2008年8月20日][3] 【摘要 （中文/英文）】 随着当今都市人群消费能力的提升及消费观念的转变，商业健身俱乐部迅速发展。

北京青鸟健身中心在行业内极具代表性，采用健身房所通用的会员制模式进行经营。本文正是在这样的背景下，对北京青鸟健身中心的会员制营销策略进行了研究。

本文首先对北京青鸟健身中心进行了SWOT分析，认为其内部优势主要体现在高品质的软硬件设施、时尚高端的品牌形象及顾客定位、以及店址选择的合理性；内部劣势主要有相对较高的价位、尚有待进一步提高的店内人员素质、以及“业绩第一”的销售制度带来的恶性竞争；外部机会主要包括健身行业的迅速发展、城市中产阶层的日益壮大、。

营销食品毕业论文(高分!急求一片《食品市场营销策略》的论文3000字参考文献大于5)

1.高分!急求一片《食品市场营销策略》的论文 3000字 参考文献大于5

绿色食品营销策略 一、绿色食品营销环境分析 （一）绿色食品营销的国际环境 随着世界绿色浪潮的兴起，绿色食品（国外为有机食品）营销的国际市场环境已经形成，初步具备了营销的组织基础及法规、市场观念和社会需求环境条件。

1.组织基础。绿色组织的建立最初始于美国。

70年代，美国成立了数百个青少年环保组织，发起了保护地球生态平衡的“地球日”活动。此后，各国绿色组织纷纷成立，英国、德国、日本等国还成立了以保护生态环境为宗皆的社团组织---绿党。

1991年日本成立了“再生运动市民工会”，1992年在法国成立了“有机农业运动国际联盟”，现已有近100个围家参加，遍及世界各大洲，成为国际性的绿色组织。国际性绿色组织的出现，对绿色食品的国际营销起了巨大的推动作用。

2.法规环境。在国际性绿色组织建立的同时，西方发达国家已从行政、立法、经济等方面形成了一套行之有效的环保规范。

目前，世界上已签署的与环保有关的法律、国际性公约、协定或协议多达180多项。同时，国际标准化组织的IS09000、IS014000（即国际贸易商品在技术、安全、卫生、环保等方面的质量保证体系）系列标淮和1995年4月起实施的IS01800 （即国际环境标准制度）等协约，协议上限制甚至明文禁止了许多产品的国际贸房。

乌拉圭回合贸易谈判签署的最后文件中，不仅包括制成品，也包括农产品等纳人了世界贸易组织体制，呈现出明显的“绿色印记”。西方发达国家都已建立了环境标志制度，环境标志已成为出口产品进入这些国家市场的通行证。

至此，有别于传统非关税的国际贸易技术壁垒——“绿色壁垒”已形成。 3.社会实践基础。

近年来，以农产品生产过剩和农业补贴负担过重为契机，欧美国家纷纷进行农业转型。美国从1985年开始实施“低投人持续型”农业政策。

在农业生产中减少农药、化肥的使用；欧共体从80年代后期开始推行新农业政策，改变以往大量投人化肥、农药的粗放型农业经营政策；日本也正积极推动“环境安全型”新农业政策。其宗旨是保护农业生态环境，满足人们日益增加的对有机食品的需求。

新农业政策的实施无疑为绿色食品营销奠定了社会实践基础。 4.市场观念环境：随着国际上环境保护意识的增强，人们的思维方式、价值观念乃至消费心理和消费行为都发生了变化，人们对不污染环境的产业及产品的需求日益增长，甚至有些团体提出了“绿色消费主义”， 为国际市场带来了绿色消费热。

在国际消费市场上，绿色产品标志是取得消费者信任有竞争优势的主要条件。据美国的调查显示，有79%的美国人表示一个公司的环境信誉会影响其购买决定；欧共体进行的调查表明，76%的荷兰人和82%的德国人在超市购物时会考虑环境污染的因素，英国的购物者大约有半数会根据对环境和健康是否有利来选择商品；在日本对家庭主妇的调查时，91.6%的消费者对绿色食品（有机农产品）感兴趣，觉得有安全性的占88.3%。

绿色、有机食品市场消费观念已基本形成。 5.社会需求环境。

近年来发达国家对有机食品的需求迅速增长，并以20%的年递增率增加。预计再过十年，其消费量将是现在的5倍，这种需求大有超过其本国生产和供应能力的趋势。

目前，西欧是最大的有机食品需求市场，消费量最多的是奥地利、瑞士、英国和德国等，其供求矛盾已日趋明显，而其国内生产能力有限，在相当程度上只有依靠进口。由此可见，有机食品供求矛盾的出现，逐渐成为企业一项主动的生产和营销策略。

生产者、经营者更明确地意识到开发有机食品可增加其利润和竞争力，将成为农产品国际商战中攻守皆宜的利器，成为影响农产品国际市场供求关系的重要因素，成为21世纪国际市场上一项更重要的促销手段，而获得了绿色标志的有机食品也就掌握了进入国际市场的通行证。 （二）绿色食品营销的国内环境。

随着国际有机食品营销环境的变化，国内人均生活水平从温饱型向小康型转变，1990年国家提出发展绿色食品，并在十年的发展进程中，形成了国内组织、法规、技术、社会实践及市场需求基础，使绿色食品营销的国内市扬环境基本具备。 1.组织基础。

农业部成立了“绿色食品发展中心”和“中国绿色食品总公司”，并由该中心注册绿色食品标志，负责推行和管理此标志，同时制定了绿色食品标志管理办法及申请使用绿标的审核程序，并在30个省（市）建立了相应机构负责绿色食品的监督管理等，为国内绿色食品营销奠定了组织法律基础； 2.法规、技术基础。我们已经制定并颁布了有关绿色食品方面的法规及其规章制度，制定了绿色食品的产品或产品原料的生态环境标准，绿色食品种植业、畜禽养殖、水产养殖及加工的生产技术操作规程，以及最终产品的质量卫生标准等，形成了绿色食品营销的技术基础； 3.社会实践及市场需求基础。

截止目前，我国已开发了包括粮油、蔬菜、果品、饮料、畜禽蛋奶、水产酒类等14大类2400多种的绿色食品，建成了千余家绿色食品企业和100多个绿色食品生产示范基地，以及百余个生态农业示范县的建设，形成了绿色食品营销的社会实践。同时，随着人们生活水平的提高，在我国东部沿海。

2.食品论文写一篇例文看看

二、建立和完善统一协调、权责明晰的食品安全监管体系我国现今的食品安全监管体制在延续历史做法的同时，更要向管理体制卓有成效的国家学习，使监管体制相对协调集中，逐渐开创我国科学、协调的食品安全监管新模式。

长期以来，我国对食品实行多头管理，一方面执法中各部门职责交叉、都可以执法，另一方面则出现模糊或真空地带，给不法分子造成可乘之机。这样就出现了我国食品安全"都管但都管不好"的局面，也为一些部门权力寻租制造了借口。

2003年3月10日，国务院宣布在原国家药品监督管理局基础上组建国家食品药品监督管理局，其意图很明显，在政出多门的情况下，希望国家食品药品监督管理局能起到协调作用。但由于管理构架、职责划分、行政成本以及部门协调等诸多原因，想要在短时间内解决食品安全监管体制的问题，尚不容乐观。

有学者认为，应改变多头管理，向相对集中统一的方向发展。我们认为，由于食品的产业链太长，我国的地域范围大，生产力发展水平极不平衡，不可能也不必要将食品安全的监管统一在一二个部门。

当前，应重点解决食品监管职责过于分散的状况，将对食品安全监管的职能相对集中，权责进一步明晰，并通过建立一种有效率和权威的协调机制提高监管效率，降低行政成本。第一，可以考虑在现行的部际食品安全联席协调会议的管理架构上有所突破，如成立国务院食品安全委员会，以统一协调、管理涉及国家食品安全的相关部门，彻底改变目前相关行政部门各自为政、协调不力、重复管理、执法软弱的局面。

国务院食品安全委员会由国务院总理或副总理出任主任，国家食品药品监督管理局、农业部、卫生部、质检局、工商总局、公安部、商务部、海关总署等相关部委领导或主管领导均成为该委员会成员（关系较为重大的正部级单位的一把手可作为委员会副主任）。委员会秘书长（或常务副主任）及委员会的办事机构或秘书处可以设在某个部委（局、办），承担该委员会的具体工作。

食品安全委员会的主要职责有：（1）审议食品安全的有关法规或实施细则；（2）研究确定加强食品安全的重大政策；（3）审议全国食品安全工作的总体发展规划、计划；（4）确定需要向国务院汇报的重大议题；（5）督促规划、计划和有关重大工作的落实；（6）协调部门、地方间的食品安全工作，组织重大事故的查处；（7）指导各部门、各地区及全社会支持并参与食品安全宣传，推动食品安全健康发展。此外，各省市自治区和直辖市应当成立与国务院食品安全委员会相对应的机构。

第二，进一步探索多种管理模式，将对品种的管理和"划段"管理结合起来，对能够集中的管理链条和跨度不太大的品种可由一、二部门管理起来。对于需要"划段"的管理，要明确边界和衔接的方式方法，特别是信息的沟通和共享，职能上尽可能避免交叉。

3.关于食品营养的毕业论文

食品营养与安全论文 中国食品的强化与发展 我国为保证营养素的均衡、全面，提出了食品营养的强化的概念。

食品营养的强化是在食品中添加营养素（这些营养素往往是在日常生活的食物食谱中缺少，或在某些人群食谱中搭配不合理），在食物中加以调整，以调整到合理营养的水平。加入到食品的营养物质。

一，钙的强化 随着人民生活水平的逐步提高和人口老龄化的发展趋势，人们更加注意饮食的健康和营养，因此更愿意选择富钙食物和强化钙质的食品，从而造就了一个广阔的钙强化食品市场。目前强化钙的食品种类繁多，已经设计我们日常饮食的大部分食品。

1 乳制品 牛奶、酸奶、冰激凌、奶酪、白软干酪和酸奶油等乳制品是理想的钙源食品，但是乳糖不适症及高脂制品使很多人不能通过饮用牛奶；来获得足够的钙质。在亚洲，由于牛奶消费量较少，在牛奶中加入矿质盐制成高钙牛奶，以便消费者能够饮用较少量的牛奶既能达到其摄取足量的钙质的要求，但是在美国是严禁在牛奶中添加牛奶矿质盐的。

另外，在低脂乳制品中强化钙制的产品越来越多。如低脂酸奶、冰激凌、白软干酪、酸奶油等。

对于要求无乳糖的产品，如用大豆、米等作为牛奶替代品的产品中，可使用只含有24%乳糖的牛奶矿物强化钙质，在终端产品中可以将其看作无乳糖产品。 2 果汁 在果汁中强化钙是另一种比较常见的做法。

在选择钙源时要特别注意钙盐的溶解性、果汁中组分以及其对产品的风味和口感的影响问题。 澄汁因为是一种混浊的产品，通常会将可溶和不可溶的钙源一起使用，那些不可溶的钙能一微粒形式悬浮与果汁中，不会出现不可溶的钙带给人的一种砂的口感，而且成本较低，钙含量高。

对于澄清的果汁里，则需要选择可溶的，并达到高钙含量的钙源。这种钙源又不影响果汁的风味、质感和外观等。

乳酸钙就是一种非常稳定的可溶性钙源。它能提供与牛奶同样含量的钙质，可单独或与其他的钙源复合用与浓缩果汁中。

澄清果汁的钙强化所面临的困难比其他产品大的多。大多数果汁都呈酸性，这有利与钙的溶解。

但是游离的钙离子会与果汁中的一些成分发生反应。例如，酸果蔓果汁是一种澄清的产品，它很容易与钙离子发生反应变色和变浊。

使用一种经特别工艺处理的、由乳酸钙和葡萄糖酸钙复合的钙源，能使果汁的钙含量达到RDA的10%而不出现上述问题。这种复合钙源能在标准的状态下提供高达56g/L的可溶性钙质，而且这种果汁中含丰富的维生素A、维生素C和维生素E。

高溶解性钙盐有其自身的问题。在葡萄汁饮料中，天然色素如花青素会由于多价金属离子而变色，如钙离子；另外，葡萄糖酸钙浓度过高也会出现异味；钙离子能于饮料中的其他成分发生反应而产生沉淀；在果胶浓度较高时钙也是一种凝胶化的催化剂。

大多数果汁饮料中蛋白质含量都不是很高的，但是也要考虑蛋白质与钙发生反映会产生沉淀或产生小微质感问题。 相对于果汁而言就容易得多，因为是固体产品。

钙源的选择主要考虑消费者的喜好和成本问题，目前比较多的采用无机钙盐。在早餐类谷类食品中强化钙质是很普遍的而对其他一些淀粉类食品如面包、饼干、面条、大米等进行钙质强化也已经出现。

3 其他食品 可以进行强化钙质的食品还有很多，现在已经有强化了钙质的咖啡、咖啡伴侣、蜜饯、糖果，餐后甜品和饮料等。这些产品为消费者提供了更多的摄取钙质的途径和选择。

4标签标示 美国对钙强化食品的标签有明确的规定，美国营养专家小组将钙列入营养目标，不过在含量少于RDA的2%时则不能标明，同在营养值标示中可以加上“没有有效的钙源”。FDA对三种钙含量水平食品在销售时的标签标示都做了规定。

钙含量达到RDA的10%则可以在标签上标明“富含钙质”、“强化钙”、“更多的钙质”。对于钙质含量在RDA的10%知至19%之间的谷类食品，通常用“良好的钙质”。

FDA对于钙含量达到20%以上的食品，建议用“高钙”。而美国各州对此标示各有不同，如“富钙”、“极好的钙源”和“如牛奶同样的钙”等各种称法。

4.谁知道关于“食品”专业的论文

嘿嘿。

食品论文啊。最好写安全哪。

毕竟刚刚发生了那么多事 随着食品自然生产方式减少，工业化生产方式的增加，食品被人为污染的机会逐渐增多，主要表现在：食品中新的生物性和化学性污染物对健康的直接与潜在威胁日益增大；转基因食品、酶制剂等食品新技术和新型食品包装材料的应用给食品安全带来新的隐患；一些不法分子利欲熏心，在食品生产、加工、流通、销售等许多环节掺杂使假。据国家质量监督检验检疫总局2001年~2003年的一项调查统计：全国有10.6万多家食品企业，其中70%是10人以下的家庭作坊式企业，超过10%的企业无营业执照，1/5属无标生产，2/3不具备食品检验能力，近一半食品出厂不检验，1/5对进厂原料不进行任何把关，60%不具备基本生产条件。

这一系列令人震惊的统计数据，可以清晰地勾勒出我国当前食品行业的现状。国外多是工业化大生产，而中国则多是小作坊式生产。

一些与日常生活息息相关的食品，很多都是产自一些“三无”小厂，不干不净、乱添乱加、不明不白，难以保证食品质量安全。公众近年来遭遇的含毒掺假食品已经难以列举，这个名单几乎可以囊括所有种类的食品：奶粉可以做假、肉类可以兑水、调料可以掺假、蔬菜全是农药、水果可以用药物催熟⋯⋯甚至连最基本的生活用品的水、米、油、盐、酱、醋、茶也都接二连三地出现过各种各样的问题，虽屡经工商质监卫生部门查获并严处，屡经媒体曝光或批评，却像按下葫芦浮起瓢，这些表明我国整体食物安全水平还处于较低状态，产品质量状况实在令人勘忧，因此食品质量安全工作需要严阵以待，依法治食，刻不容缓。

出现食品安全问题的原因 1农业生产环境受到污染 工业的发展让农村环境受到污染，工业三废、城市废弃物的大量排放，造成许多有毒、有害物质渗入土壤中，饮用水中含菌量高、重金属含量高。由于污染，很多地方的粮食、饲料作物、经济作物、畜产品和水产品等农产品的质量受到影响。

而农民喷洒化学农药等被认为现代农业必不可少的手段也大大降低了农产品消费安全性。如今，既使是家禽家畜排泄的“有机肥”，与我们先辈时代的有机肥营养成分相比也早已大相径庭。

有数据显示，每万头猪每年排泄物中就含有机砷类残留物3 吨，这些有毒的“有机肥”常常是未经任何处理，就被用以施肥或排入溪流，造成污染。 2加工工艺存在问题 目前国内的农业生产工艺落后，在相当一部分地区，农业还是小农经济的模式，农业设备极其落后，生产工艺非常粗糙。

许多农民不能科学使用先进设备进行种植、加工，只能是在现有条件下，生产出他们自认为没有问题的农产品，忽视了质量安全，甚至根本没有质量安全的概念。主要表现在：一是食品加工企业未能按照工艺要求操作。

二是超量使用食品添加剂，甚至使用非法添加物而引起食品安全问题。三是应用新技术、新工艺、新原料带来的问题。

如转基因技术、现代生物技术、益生菌和酶制剂等技术在食品中的应用等。 3政府部门监管不力 我们经常看到的是在农产品质量出了大问题或造成事故之后，政府主管部门才介入调查。

这种“亡羊补牢”的方式根本不可能消除农产品的质量安全隐患。而负责食品安全的部门包括有工商、质检、卫生、农业、林业等" 多个部门，各部门各自为战，难以形成合力，执法力度不到位，个别机关中长期存在的推诿扯皮作风，使食品监管工作缺乏有效沟通和协作，监管能力薄弱。

一些地方政府存在打假不力、假打、暗地里默许甚至公开支持制假售假，这些成为食品安全监管的一大隐患。 4法律制度的不完善带来的问题 目前我国的食品法规存在许多盲区，尚未出台系统的食品安全管理法规，现有法规分散、零乱，且标准过少。

如农药残留问题，我国只规定了62种农药在食品中的最高残留量，而美国规定了115种，日本、加拿大分别有96种。由于法规不完善，对于农产品农药残留造成的人体伤害，尚无法追究法律责任。

5企业由于利益驱使带来的信用缺失问题。 生产和销售企业的信用缺失是食品安全问题产生的最直接原因。

进入上个世纪90年代，个别人把勤劳和智慧发挥到了不该发挥的地方，惟利是图的人层出不穷，尽干伤天害理的缺德事。他们何以敢冒险呢？根本原因就在于制假、造假、售假的风险成本太低，往往是遇到问题交点罚款就可以平安无事。

有时我们的监管部门与生产企业之间好象是处于猫鼠同眠的状况，监管部门需要生产企业交罚款以完成任务指标；生产企业交了罚款就可以继续生产谋取暴利。在这种情况下，食品问题自然屡禁不止。

食品安全问题的整治措施。

5.关于食品的毕业论文

食物经过油炸后，改进了其色、香、味，引人食欲。春卷、油条、油馓子、炸鱼、炸虾等，都是饭店、餐厅、食堂甚至家庭餐桌上的常备菜。大排档、夜市上更少不了支上油锅，鱼、肉、豆腐、土豆、苹果、香蕉都可入锅一炸。但是从营养方面来看，不宜长期过多食用油炸类食品。油炸类食品不但营养价值很低，其中含有的有毒有害物质也会给人体健康带来很大的危害。

油炸就是食品在沸油中受高热的作用而熟，所用油温通常为150-300℃之间，在这样的高温下，营养素很快就被破坏。维生素C几乎完全消失，维生素B2和尼克酸损失大半，油脂中的必需脂肪酸大量损失，蛋白质的消化吸收率大大下降。油炸食品的营养价值与原来食品相比不及原先的1/3，但是，营养价值的损失只是油炸食品危害的一小部分，另一个重要因素是来自于其中存在的对人体健康有很大威胁的有毒有害物质。

多环芳烃类韧质：

油炸食品经高温油炸加工而成，有机物的不完全燃烧会产生多环芳烃类物质，其代表即3,4-苯并芘。食用油在高温作用下产生的油烟中就含有3,4-苯并芘类物质。食物经油炸后，在浓油烟的环境下停留时间过久，或油炸食物所用油因长期不更换，易被3,4-苯并芘污染，用这样的油炸制食物，长期食用对人体的危害可想而知。

苯并芘是一类具有明显致癌作用的有机化合物，易导致肺癌、胃癌等恶性肿瘤，既污染大气，又危害人体健康。曾有实验表明，将苯并芘涂在兔子的耳朵上，40天后此位置上便长出了肿瘤。人类生活环境中的苯并芘含量每增加1%，肺癌的死亡率即上升5%。而经常食用被苯并芘污染的油炸、烧烤类食品，致癌物质会在体内蓄积，增加患恶性肿瘤的危险。

丙烯酰胺类物质：

研究表明，淀粉含量较高的食品，如土豆、饼干、面包和麦片等，在经过煎、炸、烤等高温（120℃）处理后，容易产生一种致癌性物质——丙烯酰胺，且随着温度的升高，其含量也随之增高。丙烯酰胺是人体的可能致癌物。流行病学观察表明，长期低剂量接触丙烯酰胺会出现嗜睡、情绪和记忆改变、幻觉和震颤等症状。在包括炸薯条在内的多种油炸淀粉类食品中含有大量丙烯酰胺，如1000克炸薯条丙烯酰胺含量约为400微克，而世界卫生组织（WHO）提示每个成年人每天摄入的丙烯酰胺量不应超过1微克。

另外，油脂在高温下煎炸10分钟之后，便可发生明显的变化，颜色变深，黏度增加，产生烟雾和气泡等。这说明油已经变质，不宜再使用了。反复使用的油，其营养物质遭到彻底破坏，脂肪酸发生热裂解、热氧化、热聚合，会产生正烷烃、单烯烃、酚类、酮类及其它有害的有机化合物。动物试验表明，多次使用的食用油会缩短果蝇30%以上的寿命，并可升高果蝇的不育率，且有明显的致癌性。

要避免油炸类食品中含有的有毒有害物质，最重要的是改进食物烹调方法和饮食习惯。

改变以油炸和高脂肪食品为主的饮食习惯。油炸食品热量高，含有较高的油脂和氧化物质，经常进食易导致肥胖、高脂血症、冠心病及癌症。油炸食品要严格控制油温，最好控制在150℃左右，火不要烧得过旺。如油温超过200℃，则煎炸时间不要超过2分钟；油炸食品一次不可多食，也不宜经常食用；不要把煎炸的食品长时间放在阳光下曝晒，曝晒时间越长，食品中的致癌物质就越多；煎炸食品一次不能烹调完的，也不宜久贮，应及时处理。

多吃蔬菜和水果。专家最近发现，在制作油炸制品的过程中，使用类黄酮可大大减少丙烯酸胺的形成。他们在炸薯条时添加了少量的类黄酮，结果发现，油炸过程中产生的丙烯酸胺减少了50%。类黄酮广泛分布于各种黄绿色蔬菜和水果中。

近年来，西方等发达国家已出现了减少摄入煎炸食品的趋势。但在我国，煎炸食品的品种及食用量却均有明显增加。鉴于可能产生的各种危害，油炸食品还是以少吃为宜。

6.市场定位在消费品营销中的作用,论文2000字左右,,

一、引言： 从一句“农夫山泉有点甜”闯入市场，到推出“奥运军团喝什么水”的疑问；从养生堂丢出一颗重磅炸弹“农夫山泉基于对消费者负责的态度考虑，决定退出纯净水市场，全力投入天然水的生产销售”，到农夫山泉在全国范围内造势，矛头对准纯净水厂商，引起水业大战在全国升级，全国各地纯净水企业纷纷联盟，向法院提出诉讼，欲与农夫山泉对簿公堂。

农夫山泉的到来，使寂寞无闻的水业多了许多关注的眼光；水业大战的的一些深层次的问题引起人们格外的关注。 水业大战的核心并不只是停留在哪种对身体健康的问题上，商业利益才是水业大战的根本问题。

商品经济发展至今，市场上的各类商品成千上万，相互竞争空前激烈，稍有失误，一种商品就会被消费者抛弃，而这个企业可能就会被市场淘汰出局。市场中的领先者怕追兵，挑战者们要挑逗，每一个市场竞争的参与者都有朝不保夕的危机感，于是，他们纷纷开拓思路，领先者渴望步步为赢，挑战者你追我赶，“市场细分”和“目标市场定位”成为企业获取竞争胜利的法宝。

对于农夫山泉是褒是贬，我们暂且不论，如果您走进千岛湖去平心静气地了解千岛弧，您必须承认农夫山泉确实有一批商界精英，他们把“目标市场定位”策略和“差异化”策略演绎的惟妙惟肖，并且留下许多经典的商界故事。 二、饮用水市场的宏观环境 （一）、饮料行业概述 饮料工业包括软饮料和啤酒，作为食品工业最具经济规模的大宗产品，也是国际竞争最活跃的领域，依靠的是实力、规模和技术，整个行业的集中化、规模化格局已初步形成。

据近十年来世界饮料消费统计资料，充气饮料、茶、瓶装饮用水和果汁饮料的消费呈增长趋势，牛奶、咖啡、啤酒和葡萄酒的消费呈下降趋势。据统计，2006年我国瓶装饮料产量占554万吨，居第一位；碳酸饮料占420万吨，居第二位；茶饮料185万吨，居第三位。

在我国食品工业中饮料工业起步较晚，但近几年的发展十分迅速。1980年以前，全国软饮料年产量不足30万吨，到1996年年产量已达883.8万吨（包括乡镇企业），年均增长24%，是食品工业中发展最快的行业；1996年后我国软饮料工业仍以10%以上的速度发展，到1997年全国饮料产量已达960万吨。

1998年饮料市场竞争更加激烈，据国家统计局公布的数字1998年上半年全国软饮料产量为448.05万吨，较去年同比增长22.9%,2000年中国饮料工业的饮料总产量1491万吨，比上年增长25.7%，连续保持了21年快速增长的势头。饮料行业无疑已成为“酿酒”之后食品工业中又一个重要行业。

我国饮料行业发展状况同国际饮料行业的普遍发展形势相适应，我国的软饮料生产企业亦呈现出产量集中度高，大型企业对行业的影响力大的特征。1999年中国“十强”饮料企业（1999年中国饮料工业协会由对国内饮料企业的生产规模、产品质量、技术管理、经济效益等进行综合考核，认定并推出。）

的产量，约占全国饮料总产量的27%，销售收入约占全国饮料行业总销售收入的32%. 由此可见，大型企业在行业中举足轻重的地位。 业内人士说，我国饮料行业经多年蓬勃发展，已初具规模和影响，但与国外饮料行业相比仍有一定差距。

首先，企业整体水平较低，形成规模生产的企业还不多。目前国内产量最大的娃哈哈，年产量仅93万吨，与可口可乐公司年产2450万吨相比，差距甚大。

其次，质量还不够过硬。与国际名牌相比， 产品的档次、口味的适应性，质量稳定性还有待进一步提高。

第三，经营管理水平等方面有待提高。国内企业历史较短，处于相对高速发展阶段，因此在质量管理、市场营销、人材素质等方面都有一个不断完善和提高的过程。

第四，企业地区分布不尽合理。2006年全国产量前5名是广东、浙江、上海、江苏、河北。

5个主产地的产量达951万吨，占全国总产量的64%，增幅也高达29%。年产量超过30万吨的省市，大部分位于沿海地区，中西部地区丰富的资源没有得到充分利用。

再者，名牌饮料的市场大多集中在大城市，农村市场还有待于开发。 （二）、我国饮料工业消费市场特点 中国饮料工业协会公布了该协会日前以北京、上海、广州这3个城市为代表所做的一项饮料产业调查。

调查显示，中国饮料业目前呈现出多层次、多品类、多特性、容量大、变化快、品牌竞争激烈的格局。 1、调查显示，饮料市场品类丰富，但3城市消费者的饮料消费主要集中在碳酸饮料、瓶装饮用水、茶饮料、果汁饮料四大品类上。

同时不同的特定市场又有特定的品类需求，如儿童市场、学生市场对含乳饮料，广州地区市场对健力宝类特殊用途饮料都有较大需求。 2、饮料消费方式变化显著，少量、零星、随机为主购买的形式，逐渐转变成经常购买为主、批量购买增多、超市购买集中、休闲消费扩大等新特点，表现出消费者的饮料消费观念不断适应经济社会进步。

但饮料消费仍具有零星购买为主、家中饮用居多的特点。 3、饮料特性和价格成为决定消费者购买饮料的内在因素。

解渴、口感、有营养是消费者决定购买饮料的三大特性因素，价格仍是决定消费者购买饮料的重要经济因素。饮料特性决定购买饮料的品类，价格决定购买饮料。

7.市场营销专业毕业论文 选题

设计（论文）题目 试论专业采购代理对中间商模式的影响 基于商品交易的信息不对称的决策方法分析 基于酒店业的服务利润链管理分析 基于第三方物流企业的市场营销策略分析研究 基于组织再造的营销渠道建设分析 基于商品品牌的消费者消费行为分析 试论营销团队的文化研究 基于胜任特征的医药销售代表等级评定方法研究 基于品牌管理的企业CI分析 浅谈现代农业的休闲营销 规模效应的利弊分析 基于有效激励的员工薪酬制度分析 重庆“亚太商谷”市场营销策略研究 德庄厨娘的营销管理 房地产行业价格战的原因探析与对策研究 重庆乳制品市场品牌营销策略分析 重庆昌海商务投资公司电话营销管理的研究 快速消费品终端管理的探讨 重庆市房地产企业实施品牌战略的探讨 凤凰卫视集团的战略转型研究 重宾•保利国际广场营销策略研究 网吧广告与传媒策略 丰田汽车市场营销策略 销售人员激励措施的探讨 娃哈哈营养快线的发展前景和营销战略 乡村基市场营销管理 汽车市场营销策略 市场调查与预测的作用 论外包服务在高校中的发展前景 企业差异化战略与竞争优势研究 浅析天友乳业营销计划 力帆汽车在俄罗斯和乌克兰市场的竞争力分析 客户忠诚度及形成机制研究 顾客忠诚度培养之策略 电信部门的服务质量管理研究 诚信营销背景下的企业发展 企业品牌延伸策略分析 关系营销本土化及其再思考 商品包装对消费者的心理效应 IT产品营销渠道研究 城市消费品市场研究 快速消费品销售及前景展望 重庆摩托车行业的营销策略研究 山东省凤凰纺织集团销售人员培养的研究 房地产网络营销战略研究 电子商务在营销渠道设计中的应用 网络小额支付的必要性与可行性分析 重庆大川门业集团自建网站的赢利模式探讨 网络游戏营销策略 中小商业网站新赢利模式的探讨 浅谈电子商务的发展对快递业务带来的影响 电子商务企业的兴起对经济的影响 浅析商业银行客户关系管理 电子商务在重庆推广所遇问题及解决措施研究 传统企业网络营销的实现和步骤研究 浅析房地产泡沫研究与防治 浅析零售商品牌建设 重庆市房地产市场促销策略分析 小企业市场营销探讨 浅析营销活动中的定价技巧 重庆旅游市场发展状况分析 汽车消费者行为分析与营销创新 浅析绿色营销的可持续性发展 浅析人才服务行业的销售队伍管理 知识经济对企业营销的影响 企业如何塑造顾客信任 论渠道控制与决策问题 农副产品的销售渠道问题与对策研究 迪欧咖啡的品牌重塑 中小型企业如何实施销售管理 营销渠道的重新整合 东芝投影仪重庆渠道策略问题 论企业的营销渠道管理 浅析电视媒体的品牌策略--以湖南卫视为例 企业如何获取分销渠道的竞争优势 农产品品牌策略研究 论重庆酒店行业的内部营销 成都邛崃乡村旅游营销策略探析 重庆渝北区中学生小灵通市场研究 黄河口生态旅游区营销策略探讨 重庆旅游企业客户关系管理策略研究 重庆南川黎香湖旅游策划探讨 医改提速下DK手术动力装置的营销策略研究 品牌女装AMASS在重庆的销售策略研究 利用SWOT方法分析中国银行借记卡发展的战略选择 用五力模型分析长安汽车定价策略 重庆打印耗材市场环境浅析 论迪殴咖啡产品的心理定价策略 重庆工薪阶层购房心理分析 市场定位在任天堂wii游戏机营销中的作用及影响 论企业内部营销实施策略 关系营销在商品房销售中的应用 轮中小型民营企业文化建设存在的问题及对策 重庆景通集团企业文化建设的特色及启示 论中石化销售川渝重庆分公司企业文化建设 地域文化与火锅餐饮企业营销组合策略的制定 企业文化对企业经营效益的影响 企业文化与员工关系管理 双星运动鞋运动鞋重庆市场推广方案 重庆中小户型楼盘营销模式研究 重庆物流经营企业营销模式创新研究 石油行业专用设备市场推广方案研究 重庆房地产行业未来发展趋势分析与预测 重庆中小餐饮企业品牌建设规划 重庆经济欠发达地区企业绿色食品市场营销现状及对策构建分析 我国股份制商业银行竞争力实证分析 基于品牌建设的企业核心竞争力提升研究——以重庆博洁卫浴洁具厂为例 重庆日报报业集团运作模式创新研究 重庆有友食品有限公司的品牌策略研究 基于产权理论的高校管理效率优化研究 宗申产业集团营销渠道运行模式分析 潼南大佛寺的旅游营销策略研究 重庆酒店业服务营销战略分析 服务营销对传统制造业的影响分析 服务企业内部营销问题探讨 中国电信营销策略研究 房地产业服务质量与顾客满意度的关系研究 重庆市房地产发展态势分析 论商业银行顾客忠诚度的提高 关于提高通信服务行业客户忠诚度的研究分析 绿色供应链管理及实施策略 中小企业品牌建设现状分析 我国餐饮业品牌策略分析 房地产品牌建设策略探讨 论中石化川渝销售分公司加油站的营销与管理 绿色营销：提高企业自身素质的新战略 浅析中国医患关系存在的问题及对策 汽车营销中的客户关系管理 民营企业员工管理的困境及对策 浅析中国中小民营企业竞争力的提高 2.0时代中国网游产业的互联网整合营销 房地产行业品牌营销 重庆私家车市场消费者行为分析 重庆汽车销售4S店的现状与前景研究 家用轿车的事件营销分析 家用轿车代理商市场竞争策略 有友食品客户关系系统建。

8.市场营销论文 3000字

原发布者：中国学术期刊网

市场营销论文3000字市场营销论文“三无”白酒企业的市场细分和营销策略摘要：在竞争日益激烈的白酒市场上，无品牌优势、无资金实力、无营销网络的“三无”白酒生产企业如何在夹缝中生存成长？科学的市场细分和恰当的营销策略是他们现下所最需要的。关键词：白酒企业市场细分三无企业随着我国加入WTO，中国白酒工业作为世界独一无二的酒种，其良好的投资回报和广阔的发展空间极大地吸引了中外企业界对它的关注和投人，新企业、新品牌、新产品大量涌现，中国白酒市场面临着前所未有的发展机遇和随之而来的激烈竞争，处于无品牌优势、无资金实力、无营销网络的“三无”困境的企业，为了在夹缝中生存并且成长，他们需要知“己”知“市场”。一、“三无”白酒企业特征分析（一）“三无”白酒企业的成因及代表“三无”白酒企业是原酒制造企业转变而来，在全国各地的原酒制造企业中，四川的原酒最为有名，业内生产企业大半都有以川酒做酒基的产品。随着2001年国家税收政策调整和行业政策的调整给原酒企业的发展带来了较大的冲击，上千家原酒企业相继破产，刚刚显现出集群效应的四川原酒也随即陷入低迷，为了生存，这些企业不得不生产自有产品，亲自做市场。这些白酒企业由于是做原酒起家，以前主要都是依托名牌大厂生存的，他们在原酒经营过程中积累了一定的资金，于破产浪潮中生存了下来。在全国各地的“三无”白酒企业中，四川企业最为突出。产品香型除了与茅台共用一条美酒河的郎酒是酱香型外，都是

9.市场营销专业的毕业论文可以写什么题目

市场营销毕业论文的写作格式、流程与写作技巧 广义来说，凡属论述科学技术内容的作品，都称作科学著述，如原始论著（论文）、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。

但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要，但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。

下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。

主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验，是论文写作道德和书写内容的规范问题。论文写作的要求下面按论文的结构顺序依次叙述。

（一）论文——题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。

题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。

（二）论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。

严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。

论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。

行政领导人一般不署名。（三）论文——引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。

一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。

要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。

（四）论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。

（五）论文——实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。

只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。

废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。

论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。

文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。

（六）论文——讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。

要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。

论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。（七）论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。

论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。

（八）论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊重前人劳动，对自己的工作有准确的定位。

因此这里既有技术问题，也有科学道德问题。一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。

如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献；在方法中应引上所采用或借鉴的方法；在结果中有时要引上与文献对比的资料；在讨论中更应引上与 论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。一切粗心大意，不查文献；故意不引，自鸣创新；贬低别人，抬高自己；避重就轻，故作姿态的做法都是错误的。

而这种现象现在在很多论文中还是时有所见的，这应该看成是利研工作者的大忌。其中，不查文献、漏掉重要文献、故意不引别人文献或有意贬损别人工作等错误是比较明显、容易发现的。

有些做法则比较隐蔽，如将该引在引言中的，把它引到讨论中。这就将原本是你论文的基础或先导，放到和你论文平起平坐的位置。

又如 科研工作总是逐渐深人发展的，你的工作总是在前人工作基石出上发展起来做成的。正确的写法应是，某年某人对本题做出了什么结果，某年某人在这基础上又做出了什么结果，现在我在他们基础上完成了这一研究。

这是实事求是的态度，这样表述丝毫无损于你的贡献。

汽车营销毕业论文的相关要求(要篇论文:浅谈汽车技术的发展趋势及对汽车技术与营销人员的要求)

1.要篇论文:浅谈汽车技术的发展趋势及对汽车技术与营销人员的要求

自汽车诞生以来，汽车维修业便一直伴随着汽车工业的发展而成长，汽车维修业已成为交通运输业必不可少的服务性支柱与保障。

尤其是近几十年来，由于汽车科技和电子技术的迅速发展，使得汽车电子化的进程日益加快.各种高新技术纷纷涌进汽车王国，着实对提高汽车的安全性、可靠性和舒适性等各项技术性能起到了极大的促进作用。同时，与之关系密切的汽车维修业也随着汽车高科技化的发展，承受了前所未有的压力和挑战， 日夜遭受高科技的“攻击”，最终相应的高新技术汽车维修行业的方方面面武装起来，从而推动汽车维修业的发展进步。

对于汽车营销人才的需求，目前基本上有以下三点共识： 第一，汽车营销人才短缺还将持续。国内汽车业成为关系国计民生的支柱性产业，既然是支柱性产业，那么在短时间内，对人才的需求不会饱和。

第二，复合型汽车营销经理人将扮演重要角色。优秀的汽车营销管理人员往往需要具备汽车技术、管理、营销、保险、美容等综合技能，而高级管理人员除此之外，还需要具备战略管理能力。

第三，未来的汽车营销人才将会流动频繁，市场活跃。人才的频繁流动是一个行业活跃、有朝气的重要表现之一，汽车营销将活跃人才市场，因此，有关汽车营销的大学教育、汽车营销咨询公司等将应运而生，伴随着培训也接踵而来。

汽车营销人员的要求 汽车是技术含量较高的产品，它要求营销人员既要懂技术还要懂知识。汽车营销专业的学生主要应学习市场营销、汽车营销和汽车技术等知识，要求学生获得以下几方面的知识和能力：（1）比较系统地掌握本专业所需的自然科学和技术科学的基础理论知识。

（2）具有一定的专业知识和相关的营销、管理、礼仪等方面的知识。（3）具有本专业所必需的计算机应用技能以及一定的基本工艺操作技能。

（4）具有较强的自学能力、领悟能力和解决实际问题的能力。汽车营销专业的主干课程包括： （一） 市场营销专业知识。

主要课程有市场营销理论、销售技巧等。市场营销学在中国企业的应用和发展时间较短，真正应用于汽车营销的时间则更加短暂，如何正确运用市场营销的4C和4P知识来打开汽车市场，将成为汽车营销人才能否生存和发展的关键。

具体说来，汽车营销人员应该具备的市场营销专业知识有品牌经营、价格策略、促销策略、渠道管理、关系营销及人力资源战略管理等。 （二）汽车专业知识。

汽车专业知识包括汽车构造、汽车电器、汽车维护、汽车空调、机械基础等，另外，作为复合型人才，还需具备造型、设计、汽车美学、外语等知识。在汽车营销过程中，有些营销人员不能将汽车专业与营销完美地结合起来，当顾客提出咨询时，往往因为不能满足顾客的要求而失去销售机会。

（三）汽车营销知识。主要课程有汽车营销、车辆保险、汽车文化、汽车贸易、法律法规等。

以上为一些零散内容还需自己整理。并送上“蒋叔经典啰嗦语录” 我想真诚的对我们组的同学说： 可能其他组的有些同学不太认真地对待毕业论文写作的；我们组的也应该有，很多同学想敷衍了事地图完成任务的，觉得这是种负担麻烦，。

可能有此类同学的想法很多。

可是，如果你想在你以后的人生路上有所建树的话，你这些想法就不太对了，就很难去实现你们的理想了。为什么呢？？？ 因为，对于大多数同学来说，这次毕业论文的写作也许就是你们人生路上的最后一次毕业论文的作业，以后就是有感觉了有很多东西想写了想要重新写好你的毕业论文都没有机会了。

这是我们同学非常有理由的可认真的对待的一次写作训练。也可以说它也是我们人生的一座里程碑。

你的优与劣，辉煌与苍白都记录在上面了。这是一个方面。

另外，更重要的是，我们同学以后的工作生涯里离不开写作的，特别是我们一些同学雄心勃勃，满怀理想抱负的想实现自己理想的人，特别是想在事业上有所建树，想一步一步做高级管理层次（干部）人员的人了，写作水平更是重要，你们工作后就会知道，总结，报告，报表，科研、科研成果论文等等常常是你们的家常菜的；所以，以前的一些同学写作水平上去了，管理水平也跟着上去了，在些是被迫学而跟上去了，许多人能坚持天天或每周写日记、周记，水平就上去了。在我身边就有很多这样的例子，他们很多做上了管理层，写作水平必须跟着上，一个人的写作水平可从他写的东西里看出，一个人的管理水平，可从他的写作水平看出。

总的来说，写作促进了进一步工作；写作最重要最关键的一点在于学会总结，善于总结，会总结。能写出真正属于自己的东西。

而且，你们这次还有专门的指导老师给你们指点，不懂的还可问，以后工作了就没这样的条件机会了。所以要珍惜。

除了这些，当然还有其他很多原因，在此就略了，你们自己去想了。 为了你们自己的未来，请你们认真对待这次毕业论文，好好地去训练，好好地去体会感受，认真地去写。

好好的珍惜这次机会。要对得起自己的现在与未来！ 谢谢。

2.毕业论文:浅谈汽车营销的模式与策略

我国汽车营销存在的问题与对策研究 摘要：本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。

首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手，系统阐述了我国汽车工业建立，发展以及逐步完善的历程。然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述，着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。

分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足，并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。以此为基础，提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。

关键词：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 目录 关键词……………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………1 一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1 （一）解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1 （二）国外汽车公司的影响…………………………………………………………2 （三）行业环境………………………………………………………………………2 1.告别暴利时代…………………………………………………………………2 2.厂家众多，竞争激烈……………………………………………………… 2 3.合资企业仍是主流，民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3 （一）营销理念存在问题……………………………………………………………3 1.目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………3 2.目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3 （二）汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 1.目前国内汽车销售模式………………………………………………………………4 2.现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4 （三）目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6 三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6 （一）关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………6 1.用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………6 2.重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………6 3.重视人才的培养，制度的确立………………………………………………………7 （二）针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………7 1.对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………7 2.针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8 （三）汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8 四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9 （一）我国汽车营销经验总结………………………………………………………9 1.我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………9 2.我国汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代特征…………………………9 3.汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10 （二）来我国汽车营销发展方向…………………………………………………10 1.探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 10 2.建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 10 3.建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11 五、总结…………………………………………………………………………11 致谢……………………………………………………………………………………12 参考文献…………………………………………………………………………12 英文摘要…………………………………………………………………………13。

3.关于汽车营销方面的论文

汽车营销毕业论文 一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。

该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。

为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。

然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。

节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。

同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。

这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。

这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。

在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。

二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。

生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。

其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。

对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。

互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。

如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。

以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。

通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。

这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。

电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。

由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。

从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。

许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。

此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。

象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上交易和服务。

4.汽车营销专业论文怎么?汽车营销专业论文怎么写

汽车营销毕业论文 一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。

该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。 如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。

为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。

然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。

节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。

同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。

这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。

这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。

在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。 现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。

二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。

生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。

其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。 汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。

对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。

互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。 这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。

如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。

以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。 滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。

通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。

这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。

电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。

由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。 此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。

从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。

许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。 其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。

此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。

象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。 但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上交易和。

5.求论文一篇：汽车营销人员应具备的素质,10000字

公司营销人员基本素质 · 营业工作日报审核标准（一） · 公司营销人员业绩考核的标准（五） · 营业工作日报审核标准（二） · 营销人员能力考核表 · 营销工作的人来说相当于掌握了非常厉害的工具 · 几个营销战略管理基本问题 · 知识运作管理模式 · 员工在知识经济时代的管理逻辑 · 直接营销的概念和营销技巧 · 公司营销人员业绩考核的标准（四） · 竞争性产品差异化的工具 · 市场营销管理学 · 营销管理的基本概念、原则与框架 公司营销人员基本素质 · 营业工作日报审核标准（一） · 公司营销人员业绩考核的标准（五） · 营业工作日报审核标准（二） · 营销人员能力考核表 · 营销工作的人来说相当于掌握了非常厉害的工具 · 几个营销战略管理基本问题 · 知识运作管理模式 · 员工在知识经济时代的管理逻辑 · 直接营销的概念和营销技巧 · 公司营销人员业绩考核的标准（四） · 竞争性产品差异化的工具 · 市场营销管理学 · 营销管理的基本概念、原则与框架。

6.汽车学术论文的大纲,应该怎么做

[编辑本段]图书信息 书 名： 汽车市场营销 作 者：王琪 出版社： 机械工业出版社 出版时间： 2009-2-1 ISBN: 9787111258278 开本： 16开 定价： 39.00元 [编辑本段]内容简介 本书从介绍汽车市场营销的基本概念和基础知识出发，紧密结合中国及世界汽车市场现状，全面系统地阐述了汽车营销基础、汽车市场营销环境分析、汽车企业市场营销管理、汽车市场调研与预测、汽车消费市场与消费者行为分析、汽车产品策略、汽车价格策略、汽车分销策略、汽车促销策略、汽车营销实务、二手车与汽车零配件营销业务以及国际汽车市场营销等汽车市场营销方面的内容。

全书共分十二章，通过本书的学习，可以使学习者较为系统、全面地掌握汽车市场营销的基本理论和主要内容。本书在最后还附有精选的汽车营销案例以供学习者加深相关知识的运用和理解。

本书既可以作为普通高等院校交通运输及汽车服务工程等相关专业的本科生的教材使用，也可供汽车市场营销从业人员参考阅读。 [编辑本段]图书目录 前言 第一章 汽车营销基础 第一节 汽车工业在国民经济中的地位与作用 第二节 经营与销售 第三节 汽车市场 第四节 汽车市场营销 第五节 营销因素与市场营销组合 复习思考题 第二章 汽车市场营销环境分析 第一节 汽车市场营销环境概述 第二节 汽车市场营销宏观环境分析 第三节 汽车市场营销微观环境分析 第四节 我国汽车市场的形成与发展 第五节 人世对我国汽车市场营销环境的影响 复习思考题 第三章 汽车企业市场营销管理 第一节 汽车企业战略规划 第二节 汽车企业市场营销管理 第三节 汽车市场营销计划 复习思考题 第四章 汽车市场调研与预测 第一节 汽车市场营销信息系统 第二节 汽车市场调研 第三节 汽车市场预测 复习思考题 第五章 汽车消费市场与消费者行为分析 第一节 汽车消费市场分析 第二节 汽车消费者购买模式分析 第三节 私人汽车消费者购买行为分析 第四节 组织购车用户购买行为分析 复习思考题 第六章 汽车产品策略 第一节 汽车产品及组合 第二节 汽车产品的寿命周期及应用策略 第三节 汽车品牌与商标策略 复习思考题 第七章 汽车价格策略 第一节 汽车价格概述 第二节 汽车产品定价方法 第三节 汽车产品定价策略 复习思考题 第八章 汽车分销策略 第一节 汽车销售渠道 第二节 汽车分销渠道中的中间商 第三节 汽车营销模式 复习思考题 第九章 汽车促销策略 第一节 汽车促销与促销组合 第二节 汽车人员促销 第三节 汽车广告促销 第四节 汽车公共关系促销 第五节 汽车营业推广促销 复习思考题 第十章 汽车营销实务 第一节 汽车营销及管理人员的基本要求 第二节 4S店汽车营销模式 第三节 汽车销售的基本法则和技巧 复习思考题 第十一章 二手车与汽车零配件营销业务 第一节 二手车的鉴定与评估 第二节 二手车营销业务 第三节 汽车零配件营销 复习思考题 第十二章 国际汽车市场营销 第一节 国际汽车市场的特点 第二节 国际汽车市场营销环境分析 第三节 国际汽车市场营销方式 第四节 国际汽车市场营销策略 复习思考题 附录 汽车营销案例 案例一：奇瑞促销——为汽车“黑马”插上腾飞的翅膀 案例二：上海大众帕萨特的定价策略 案例三：广州本田的汽车专卖店销售模式 案例四：上海通用的客户关系管理（cRM）的实施 案例五：北京现代的促销策略 案例六：奔驰营销的成功之路 案例七：汽车“定制式”营销模式 案例八：别克汽车的中国成功之路 案例九：卡玛斯汽车销售新渠道的推出 案例十：丰田汽车进入美国汽车市场的营销策略 参考文献。

7.关于汽车营销专业的毕业论文题目设置什么好

提供一些汽车营销专业的毕业论文的题目，供参考。

1、自主品牌开拓国际市场（意义，策略） 2、汽车自主品牌对中国汽车工业的影响 3、日本汽车工业发展对我国汽车生产企业的影响 4、降价对汽车消费的影响 5、汽车税费对汽车消费的影响 6、汽车生产企业应对危机公关的案例分析 7、中高档汽车购买决策分析 8、高档汽车购买决策分析 9、经济型汽车购买决策分析 10、国内汽车销售促销手段分析 11、影响我国汽车企业发展的几大瓶颈 12、奇瑞QQ（五菱阳光）轿车的销售技巧 13、民营资金对推动我国的汽车产业的作用 14、售后服务是建立汽车品牌的主要推动力 15、本田汽车的销售技巧 16、关税下调对国内汽车消费的影响 17、汽车自主品牌与长远利益 18、政府采购应倾向于自主品牌 19、“限小”与发展经济型轿车 20、加入WTO对我国汽车行业的影响。

8.我是个准备毕业的大学生,现在要写一篇关于《论中国汽车市场营销》

中国自主品牌汽车市场营销策略研究 —以奇瑞A3的市场营销为例 摘要十年磨剑，中国自主汽车品牌自身已由自发模仿迈入自主创新的新阶段，产品、服务和品牌的全面转型逐渐被提上日程。

但先天的因素，决定自主品牌自身仍有很多问题需要克服。全球范围来看，在全球经济危机和汽车市场“东方不亮西方亮”的大背景下，国外行业巨头纷纷将注意力更多的集中在中国市场，自主品牌势必遭遇更大力度的围堵和打压。

同时，国家和政府对我国汽车工业在国民经济中的地位有了新的认识，对自主品牌在发展我国汽车工业中的重要地位进行了重新定位，明确表示大力扶持和发展自主品牌。基于这样的背景，本论文的研究价值主要体现在：首先，研究梳理自主品牌汽车的市场营销理论。

其次，通过对奇瑞A3上市前后市场营销的得失做深入剖析，并在此基础上提出我国自主品牌汽车的市场营销策略，旨在为自主品牌的市场营销实践提供指导和借鉴。另外，从营销学的角度探讨自主品牌的成长和发展，让自主品牌汽车的研究回归本质。

论文主要采用文献分析、个案研究的研究方法。文献分析方法的运用上，对我国自主品牌市场营销的理论和研究进行梳理和总结，为提出问题提供突破口、为最终自主品牌市场营销策略的提出提供理论依据。

个案研究的运用上，选择奇瑞A3上市前后的市场营销为个案，研究当前自主品牌汽车市场营销中的得与失，并有针对性的提出自主品牌的市场营销策略。鉴于虽然自主品牌对合资品牌及其背后的外资品牌对市场的垄断性盘踞的市场有效地发挥了“鳅鱼效应”，当前国内汽车市场仍更大程度上停留在产品竞争的层面的行业现状。

论文以产品、价格、促销、渠道为内容的4PS和以需求、花费、沟通和便利为内涵的4CS理论为框架，提出我国自主品牌汽车的市场营销策略—坚持满足消费者需求的产品策略、善于运用较低的价格策略、整合有效的产品促销策略、坚持以消费者为中心的传播策略和不断完善的营销渠道策略。关键词：自主品牌汽车；市场营销策略；奇瑞A3Abstr8Ct 即 -innovation.The , emPhasizedmoreandmore.However, .ForexamPle, .Meanwhile, Chinesegoven卫 一 Positioningstrategy. , :Firstly, ;Seeondly,the .Additionally, thePaper . Theanalysisofdocu们nenis, .SPeeially, theeaseofCheryA3are . ” eatfisheffeet,, comPanys.,Priee,Promotion, ehannelsof4Psand丘 amedthedemand,eost, , whichhe1Pedto , , -eentriestrategiesand . Keywords:Self-ownedvehiclebrand, MarketingStrategies, CheryA3目录绪论二”.”””二““.”二“““.“”二”.“.””.“.“…““..””“””.””.”.“”..””二””””””“““..””.1第一节我国自主汽车品牌的发展历程.“。

..……””..…”二”二”““..……“二”“”：.“.1第二节我国自主汽车品牌“危'，''机”并存.”二“””二“”二“……””.…”.”“..…””二”““.3第一章文献综述.…““…”.”二”““.“。

.……””.“”““”””””二“……”.””.””.，.“二”二“”，4第一节自主汽车品牌的概念.”“”…““““““·”·””·”“..·…”·“”·““·”·”“”””·””“””二4第二节关于国外自主品牌市场营销的研究.”.””“”“..…”.”””..….“.””二”.””””.5第三节国内关于自主品牌市场营销的研究.“。

转载请注明出处众文网 » 汽车营销与服务毕业论文