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浅谈现浇空心楼板施工的应用摘要：结合工程实例，通过对现浇混凝土空心无梁楼板替代传统梁板结构施工技术的介绍，阐明该技术的施工特点简便易行，施工速度快、有效降低成本、提高空间利用率。
关键词：空心楼板，GBF空心管，施工方法1 工程概况山西省实验中学地下车库建筑面积24680m2，位于校区东北部，上部为操场，下部为车库，南北长220m，东西宽130m，地下一层，看台部分地上一层（局部二层）。采用框架结构体系，地下一层楼板采用现浇钢筋混凝土无梁空心楼板，地上均为现浇钢筋混凝土楼板，基础为现浇独立柱或条基，板顶覆土约1m厚，层高4.9m，设计停车位652个。
按后浇带划分共有15个板块，空心楼板厚度400mm，预埋长1000mm、直径300mm的GBF空心管，按照端部间距60mm、管壁间距100mm布置，采用C30混凝土浇筑成型，为防止内模上浮及钢筋位移采取了抗浮限位措施。2 “现浇混凝土（GBF）空心楼板”简介现浇混凝土（GBF）空心楼板是一种由暗梁和非抽芯式空心楼板组成的楼盖结构。
根据柱网、板跨荷载等的设计要求，由结构设计确定薄壁空心管的管径、空心楼板的总厚度、楼板断面空心孔间腹肋及暗梁的宽度、管顶、底翼的厚度、梁板配筋等参数。GBF空心管是一种高强复合薄壁管，为纤维水泥制品，管两端封闭。
本工程空心楼板采用规格为直径300mm的GBF薄壁空心管，壁厚5mm，用于400mm厚度的楼板。设计空心管内模长度为1000mm，根据实际需要又定制了600mm、300mm、200mm三种规格，用于端部拼接。
3 施工工艺流程支设脚手架安装模板 划线定位 绑扎板底钢筋 安放薄壁空心管 水电预埋及肋间钢筋绑扎 安装抗浮钢筋 绑扎上层钢筋 浇筑混凝土4 施工方法4.1支脚手架安模板 地下车库顶板可按后浇带划分为15个面积相当的板块，作为15个施工单元，自东向西，由南北两侧向中部排列编号，顺序流水作业。搭设满堂钢管脚手架，铺设方木做为模板支撑肋，再铺设竹胶模板做为空心楼板的底模，用铁钉使底模与支撑方木固定，严格控制支撑牢固度，并抄平，确保底模平整度符合施工规范要求，模板间隙用胶带纸粘封，防止混凝土浇筑时漏浆。
4.2划线定位 模板平板铺设并固定后，在模板上弹线放样，综合考虑水暖、电气等设备的预留预埋，确定薄壁管的布置方案和水暖电气的管线布置、垂直预埋套管的平面定位布置，防止因水暖电管道交叉过多影响混凝土的浇筑施工，合理排布各种管道，确保不改变薄壁管的受力性质和避免造成应力集中，对薄弱处及时与设计单位做好沟通，采取合理措施标记暗梁、预留洞、预埋管线及GBF薄壁空心管位置，并标记空心管排放顺序，再弹出空心楼板底部钢筋位置线。空心管距离预留洞边净距不应小于50 mm，距离暗梁边净距大于30 mm，底筋距离梁边50mm，顺管方向的纵向受力钢筋与薄壁空心管壁的净距不得小于10 mm。
根据空心管布置图及要求间隙划线定位后方可安装板底钢筋和薄壁空心管。4.3绑扎暗梁及板底钢筋 根据标记好的暗梁位置，把绑扎成型的暗梁钢筋就位，再按弹好的底筋位置线，先铺短向钢筋，后铺长向钢筋，采用八字扣绑扎钢筋。
底筋绑扎完成后，开始安装焊接固定200mm高φ10钢筋，用于固定空心管位置，以免滚动位移。每根空心管两侧及两端均要求焊接固定防位移钢筋，焊接时应在模板上垫薄铁板，以防烧坏模板及发生安全事故。
4.4安放空心管 必须按照已经标记排布好的顺序安放，并且空心管的规格亦须按照设计图纸及翻样图对号入座。空心管间距50mm，端部间距100mm。
放管时，应在就位后的空心管上随放随铺木板隔垫防护，绝不允许直接踩踏薄壁空心管，确保空心管的完整，如有破损严禁放入。安放空心管时，加设柱、墙及角部的加强筋。
4.5水电预埋及肋间钢筋绑扎 水暖管道的套管预埋首先要考虑薄壁空心管的布置，不得直接穿过管体；电气管线的水平预埋较多时，考虑增加接线盒，便于管线避绕处理，以免过多交叉空心管的位置准确，造成混凝土不能覆盖管道。同时绑扎肋间钢筋，注意钢筋位置正确牢固及不能损坏空心管壁。
铁件预埋不用单独处理。4.6安装绑扎抗浮钢筋 铺设底平上凹的预制异型垫块，将空心管垫至设计标高后，在每根空心管距两端部1/4管段长度处均做抗浮固定，用12#铁丝与φ12抗浮钢筋绑牢，穿过模板与支撑钢管或方木连接绑扎牢固，每跨每段空心管上都应整跨设置2根φ12抗浮压筋。
4.7绑扎上层钢筋 抗浮钢筋完成后，绑扎φ6@200钢筋网片，网片钢筋绑扎应保证其有效高度，网片钢筋不能露出板肋钢筋以外，且应绑扎整齐。4.8浇筑混凝土 钢筋、模板完成之后，认真进行验收复合，对于保护层厚度、板筋高度、薄壁空心管完整性、固定程度等应着重检查。
验收通过后，再搭设混凝土泵送管，浇筑混凝土。搭设泵送管及浇筑混凝土时，应特别注意以下事项：4.8.1泵送管吊上板顶后，严禁成捆集中堆放，应在无空心管的区域分散均匀放置，保证空心管管体不因被压而破损；4.8.2泵送管搭设应保证钢管架与薄壁空心管间保持一定距离，并且钢管脚下要用软性物体包裹，以免碰擦薄壁空心管；4.8.3浇筑混凝。
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浅谈钢筋工程的质量控制 论文 【摘 要】钢筋工程是钢筋混凝土工程的重要组成部分，要加强钢筋工程施工过程的配料、加工、绑扎、安装等工序质量控制，以确保钢筋工程质量。
【关键词】钢筋工程 建筑施工 质量控制 钢筋工程是钢筋混凝土工程的重要组成部分，重视钢筋施工是保证钢筋混凝土质量的重要途- 【摘 要】钢筋工程是钢筋混凝土工程的重要组成部分，要加强钢筋工程施工过程的配料、加工、绑扎、安装等工序质量控制，以确保钢筋工程质量。 【关键词】钢筋工程 建筑施工 质量控制 钢筋工程是钢筋混凝土工程的重要组成部分，重视钢筋施工是保证钢筋混凝土质量的重要途径。
钢筋工程的施工包括配料、加工、绑扎、安装等实施过程，在建筑施工中，要确保钢筋工程质量，必须加强以下方面的质量控制。 一、钢筋的检验 钢筋是钢筋混凝土结构中主要受力材料，钢筋质量是否符合标准，直接影响建筑物的使用和安全。
钢筋进入施工现场或加工厂，必须具有出厂质量证明或试验报告单，钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。每捆（盘）钢筋均应标牌，标牌上应有厂标，钢号，炉罐（批）号，尺寸等标记。
进场钢筋应按进场批次和产品的抽样检验方案抽取试样作机械性能试验，当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，要对该批钢筋进行化学成分或其他专项检验。合格后方可使用。
二、钢筋的保管 钢筋进入施工现场后，必须严格按批次规格、牌号、直径、长度挂牌存放，并注明数量，不得混淆。钢筋应尽量堆放在仓库式料棚内，现场条件不具备时，要选择地势高，土质坚实、平坦的露天场地存放，钢筋下面要加垫木，离地距离不宜小于200㎜，以防钢筋锈蚀和污染。
堆放场地周围要挖排水沟，以利排水。钢筋成品要按照工程名称和构件名称，按编号挂牌排列，牌上注明构件名称、部位、钢筋形式、尺寸等，不能将几项工程的钢筋混放在一起，以便提取和查找。
三、钢筋加工的质量控制 钢筋加工主要包括调直、切断和弯曲成型，其质量控制措施主要是：1.为防止钢筋调直过程过度损伤钢筋表面，钢筋穿过调直机压辊之后，要控制调直机上下压辊间隙为2-3㎜。调直时可以根据调直模的磨损情况及钢筋的性能，通过试验确定调直模合适的偏移量，以保证钢筋调直的质量；2.钢筋切断时为确保切断尺寸准确，要拧紧定尺卡板的紧固螺丝，调整钢筋切断机的固定刀片和冲切刀片间的水平间隙；3.钢筋弯曲成型时，要确保成型的尺寸准确，质量控制措施是加强钢筋配料及下料的管理，根据实际情况和经验预先确定钢筋的下料长度调整值。
为了确保下料画线准确，要制订切实可行的画线程序，对形状比较复杂或大批量弯曲的钢筋，要通过试弯确定合适的操作参数。 四、钢筋连接的质量控制 钢筋连接是指钢筋接头的连接，其方法有绑扎连接、焊接和机械连接。
钢筋绑扎连接中，受拉钢筋和受压钢筋的搭接长度及接头位置要符合《混凝土结构工程施工质量验收标准》（GB50204-2002）的相关规定。钢筋焊接的接头形式、焊接工艺和质量验收要符合设计文件及《钢筋焊接及验收规范》。
钢筋机械连接接头有套筒挤压接头、钢筋锥螺纹接头、钢筋直螺纹接头等，必须满足相应接头的连接技术规程。 五、钢筋绑扎和安装的质量控制 1.钢筋骨架外形尺寸控制 绑扎钢筋骨架时，要将多根钢筋端部对齐，要防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。
对尺寸不准的骨架，可将导致尺寸不准的个别钢筋松绑，重新安装绑扎。 2.保护层厚度的控制 为保证保护层的厚度，钢筋骨架要用砂浆垫块或塑料定位卡，其厚度应根据设计要求的保护层厚度来确定。
骨架内钢筋与钢筋之间的间距为25㎜时，宜用25㎜的钢筋控制，其长度同骨架宽度。所用垫块与25㎜的钢筋头之间的距离宜为1米，不超过2米。
对于双向双层板钢筋，为确保钢筋位置准确，要垫铁马凳，间距1米。在混凝土浇筑过程中，，发现保护层尺寸不准确，要及时采取补救措施。
3.钢筋接头位置和接头数量的控制 配料时要仔细了解钢材原材料长度，根据设计要求，要组织钢筋班组学习相关规范，选择合理搭配方案。当梁、柱、墙钢筋的接头较多时，配料加工应根据设计要求预先画施工操作图，注明各编号钢筋的搭配顺序，并根据受拉区和受压区的要求正确决定接头位置和接头数量。
现场绑扎时，事先进行详细交底，以免放错位置。若发现接头位置或接头数量不符合规范要求，应重新制订设置方案；已绑扎好的，要拆除钢筋骨架，重新确定配置绑扎方案再进行绑扎。
如果个别钢筋的接头位置有误，可将其抽出，返工重做。 4.弯起钢筋放置方向的控制 为防止出现弯起钢筋放置方向及弯起点的位置不正确，事先要对操作人员进行详细的技术交底，加强施工过程检查与监督，确保工序质量必要时在钢筋骨架上挂提示牌，提醒安装人员注意。
5.现浇楼板负弯矩钢筋的质量控制 负弯矩钢筋按设计图纸定位，绑扎要牢固，适当放置钢筋支撑，将其与下部钢筋连接，形成整体，浇注混凝土时，采取保护措施，避免人员踩压。对已被压倒变形的负弯矩钢筋，浇注混凝土前要及时调整复位。
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浅谈钢筋工程的质量控制 论文 【摘 要】钢筋工程是钢筋混凝土工程的重要组成部分，要加强钢筋工程施工过程的配料、加工、绑扎、安装等工序质量控制，以确保钢筋工程质量。
【关键词】钢筋工程 建筑施工 质量控制 钢筋工程是钢筋混凝土工程的重要组成部分，重视钢筋施工是保证钢筋混凝土质量的重要途- 【摘 要】钢筋工程是钢筋混凝土工程的重要组成部分，要加强钢筋工程施工过程的配料、加工、绑扎、安装等工序质量控制，以确保钢筋工程质量。 【关键词】钢筋工程 建筑施工 质量控制 钢筋工程是钢筋混凝土工程的重要组成部分，重视钢筋施工是保证钢筋混凝土质量的重要途径。
钢筋工程的施工包括配料、加工、绑扎、安装等实施过程，在建筑施工中，要确保钢筋工程质量，必须加强以下方面的质量控制。 一、钢筋的检验 钢筋是钢筋混凝土结构中主要受力材料，钢筋质量是否符合标准，直接影响建筑物的使用和安全。
钢筋进入施工现场或加工厂，必须具有出厂质量证明或试验报告单，钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。每捆（盘）钢筋均应标牌，标牌上应有厂标，钢号，炉罐（批）号，尺寸等标记。
进场钢筋应按进场批次和产品的抽样检验方案抽取试样作机械性能试验，当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，要对该批钢筋进行化学成分或其他专项检验。合格后方可使用。
二、钢筋的保管 钢筋进入施工现场后，必须严格按批次规格、牌号、直径、长度挂牌存放，并注明数量，不得混淆。钢筋应尽量堆放在仓库式料棚内，现场条件不具备时，要选择地势高，土质坚实、平坦的露天场地存放，钢筋下面要加垫木，离地距离不宜小于200㎜，以防钢筋锈蚀和污染。
堆放场地周围要挖排水沟，以利排水。钢筋成品要按照工程名称和构件名称，按编号挂牌排列，牌上注明构件名称、部位、钢筋形式、尺寸等，不能将几项工程的钢筋混放在一起，以便提取和查找。
三、钢筋加工的质量控制 钢筋加工主要包括调直、切断和弯曲成型，其质量控制措施主要是：1.为防止钢筋调直过程过度损伤钢筋表面，钢筋穿过调直机压辊之后，要控制调直机上下压辊间隙为2-3㎜。调直时可以根据调直模的磨损情况及钢筋的性能，通过试验确定调直模合适的偏移量，以保证钢筋调直的质量；2.钢筋切断时为确保切断尺寸准确，要拧紧定尺卡板的紧固螺丝，调整钢筋切断机的固定刀片和冲切刀片间的水平间隙；3.钢筋弯曲成型时，要确保成型的尺寸准确，质量控制措施是加强钢筋配料及下料的管理，根据实际情况和经验预先确定钢筋的下料长度调整值。
为了确保下料画线准确，要制订切实可行的画线程序，对形状比较复杂或大批量弯曲的钢筋，要通过试弯确定合适的操作参数。 四、钢筋连接的质量控制 钢筋连接是指钢筋接头的连接，其方法有绑扎连接、焊接和机械连接。
钢筋绑扎连接中，受拉钢筋和受压钢筋的搭接长度及接头位置要符合《混凝土结构工程施工质量验收标准》（GB50204-2002）的相关规定。钢筋焊接的接头形式、焊接工艺和质量验收要符合设计文件及《钢筋焊接及验收规范》。
钢筋机械连接接头有套筒挤压接头、钢筋锥螺纹接头、钢筋直螺纹接头等，必须满足相应接头的连接技术规程。 五、钢筋绑扎和安装的质量控制 1.钢筋骨架外形尺寸控制 绑扎钢筋骨架时，要将多根钢筋端部对齐，要防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。
对尺寸不准的骨架，可将导致尺寸不准的个别钢筋松绑，重新安装绑扎。 2.保护层厚度的控制 为保证保护层的厚度，钢筋骨架要用砂浆垫块或塑料定位卡，其厚度应根据设计要求的保护层厚度来确定。
骨架内钢筋与钢筋之间的间距为25㎜时，宜用25㎜的钢筋控制，其长度同骨架宽度。所用垫块与25㎜的钢筋头之间的距离宜为1米，不超过2米。
对于双向双层板钢筋，为确保钢筋位置准确，要垫铁马凳，间距1米。在混凝土浇筑过程中，，发现保护层尺寸不准确，要及时采取补救措施。
3.钢筋接头位置和接头数量的控制 配料时要仔细了解钢材原材料长度，根据设计要求，要组织钢筋班组学习相关规范，选择合理搭配方案。当梁、柱、墙钢筋的接头较多时，配料加工应根据设计要求预先画施工操作图，注明各编号钢筋的搭配顺序，并根据受拉区和受压区的要求正确决定接头位置和接头数量。
现场绑扎时，事先进行详细交底，以免放错位置。若发现接头位置或接头数量不符合规范要求，应重新制订设置方案；已绑扎好的，要拆除钢筋骨架，重新确定配置绑扎方案再进行绑扎。
如果个别钢筋的接头位置有误，可将其抽出，返工重做。 4.弯起钢筋放置方向的控制 为防止出现弯起钢筋放置方向及弯起点的位置不正确，事先要对操作人员进行详细的技术交底，加强施工过程检查与监督，确保工序质量必要时在钢筋骨架上挂提示牌，提醒安装人员注意。
5.现浇楼板负弯矩钢筋的质量控制 负弯矩钢筋按设计图纸定位，绑扎要牢固，适当放置钢筋支撑，将其与下部钢筋连接，形成整体，浇注混凝土时，采取保护措施，避免人员踩压。对已被压倒变形的负弯矩钢筋，浇注混凝土前要及时调整复位。
4.我想找一篇关于数控专业的毕业论文范文
以下给你提供几个相关的题目和内容，因字数限制，所以内容有限！！你可以做为参考！！ 经济型数控车床控制系统设计 数控车床系统XY工作台与控制系统设计 特殊螺纹轴的数控加工工艺设计 数控铣削加工工艺规程设计 SSCK20A数控车床主轴和箱体加工编程 CM6132型精密车床主传动系统数控改造设计 螺栓数控铣床设计。
.. 范文：斜联结管数控加工工艺摘要：本课题设计的是高级轿车发动机斜联结管数控加工工艺，是发动机排气的重要零件之一，其零件的好坏直接影响排气系统的正常运行， 是高级轿车，所以生产批量不是很大，我们要通过数控加工来实现加工要求。
对于数控专业说，本课题的毕业设计是具有很大意义的.根据斜联结管的零件图制定加工工艺方案及数控加工工序卡，利用CAD/CAM绘制工装的三维造型，完成零件图、装配图及零件的NC代码。本设计侧重于数控加工工艺，数控编程及工装设计。
数控加工具有柔性程度高、自动化程度高、加工精度高且加工质量稳定可靠、生产效率高、生产管理现代化等优点。数控加工作为现代机械制造业的重要标志，随着个性化产品日益为消费者钟爱，数控加工技术显得日益重要。
随着CAD/CAM软件技术的进一步发展，几乎所有的个性化产品设计都在CAD软件中设计完成.并与CAM软件结合使三维造型出来的产品可以直接生成NC代码。这样使产品开发到产品出货的周期大大缩短，是现代制造业发展的必然趋势。
关键字： 工艺、造型、模拟、数控 前 言 随着我国制造业的发展，数控加工的需求也在增加，它的总的发展趋势是：高精化、高速化、高效化、柔性化、智能化和集成化，并注重工艺适用性和经济性。而斜联结管的加工充分的适应了现代化生产的需要.。
数控加工技术已广泛应用于机械加工制造业中，如数控铣削、镗削、车削、线切割、电火花加工等，其中数控铣削是复杂多变零件的主要加工方法。数控设备为精密复杂零件的加工提供了基本条件，但要达到预期的加工效果，编制高质量的数控程序是必不可少的，这是因为数控加工程序不公包括零件的工艺过程，而且还包括刀具的形状和尺寸、切削用量、走刀路径等工艺信息。
对于简单的模具零件，通常采用手工编程的方法，对于复杂的模具零件，往往需要借助于CAM软件编制加工程序，如Pro/ENGINEER、UG、Cimatron、Mastercam等。无论是手工编程或计算机辅助编程，在编制加工程序时，选择合理的工艺参数，是编制高质量加工程序的前提。
在这里我用Pro/ENGINEER造型、Mastercam加工，充分的学习他们的优点，用于斜联结管的加工。 限于编者水平，错误与不正之处在所难免，欢迎读者给予指正。
二、工件的结构分析 1 、斜联结管是一个弯管，就是周围分布着有规律的六根肋板，还有一个75度直径为38的孔。对于弯管的数控铣削加工必须满足以下要求： （1）、斜联结管加工前要先用车床做，图1、然后在钻床上加工，再要在数控铣床上前把肋板加工出来，加工肋板时必须要利用分度头来保证肋板分布时的加工。
.. 目录：一、设计课题分析 —————————————5 1、设计任务分析 —————————————5 二、工件的结构分析—————————————6。
参考文献： 1《机械制造基础》 主编 陈茂贞 上海交通大 2《机械加工技术》 主编 孙学强 高等职业技术教育机电类专业教材编委会 3《简明机械零件设计实用手册》 主编 胡家秀 机械工业出版社 4《互换性与测量技术》 主编 郑建中 浙江大学出版社。
. 作者点评：时间总是会在不经意中溜走，为期8周的毕业设计也即将结束了。
此次毕业设计主要是设计“高级进口轿车发动机排气联结管”，具有加强筋的整体式法兰联结弯管。这次毕业设计主要是利用我们所学的知识进行综合利用，把这个复杂的零件的加工起来，也是对我们在学校里学的知识的一种考验，所以要尽心尽力把它做到最好。
回顾8周的设计，感触最多的就是时间比较宽裕。但是凡事都是相对的，太宽裕的时间会带来思想上的懒惰，会无意之间形成一种惰性，总觉得反正时间还早呢，就放慢了设计的进度，最终导致的结果可能就是设计思路不完善，设计任务完成的不彻底。
以上内容均摘自 更多详细内容 请登录 刨文网 ”，这里的文章全部是往届高校毕业生发布的原创毕业论文，内容详细，符合自身的专业水平。
5.求一份5000字的混凝土毕业论文
毕业论文~大体积混凝土施工 班级： 学号： 姓名： 目录 一、施工方案的合理选择……………………………………………………1 二、连续浇捣混凝土时在拌合及运输方面应采取的措施…………………………….2 三、在施工过程中钢筋工程及模板工程的质量控制………………………………..2 四、外加剂的合理选择………………………………………………………………..6 五.高温条件下的混凝土浇筑质量……………………………………………………6 大体积混凝土施工中的质量控制 摘要：大体积混凝土的施工技术要求较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。
因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证大体积混凝土顺利施工。 关键词：大体积混凝土 施工方案 高温条件 钢筋模板 一、施工浇筑方案的选择： 大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。
因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证大体积混凝土顺利施工。 1、材料选择 本工程采用商品混凝土浇筑。
对主要材料要求如下： （1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，标号为525#，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。
（2）粗骨料：采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。
（3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。
（4）粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。
粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在10以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。
。 2、混凝土配合比 （1）混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。
（2）混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。
（3）粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。
二、连续浇捣混凝土时在拌合及运输方面应采取的措施 1、混凝土浇筑 （1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土运输车运到现场，每区采用2台混凝土输送泵送筑。 （2）混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。
钢筋泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。
这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
（3）混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置1~2台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，在1.5米厚的底板内可斜向流淌1米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外2~4台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。 （4）由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。
为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。 （5）现场按每浇筑100立方米（或一个台班）制作3组试块，1组压7d强度，1组压28d强度归技术档案资料用；l组作仍14d强度备用。
三、在施工过程中钢筋工程及模板工程的质量控制 根据平面控制网，在防水保护层上放出轴线和基础墙、柱位置线；每跨至少两点用红油漆标注。 顶板混凝土浇筑完成，支设竖向模板前，在板上放出该层平面控制轴线。
待竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向筋上部标出标高控制点。 1、机具准备 1）、剥肋滚压直螺纹机械连接机具由该项技术提供单位配备。
高峰期钢筋施工时至少保证5台钢筋剥肋滚压直螺纹机，其技术参数如下表示： 设备型号 GHG40型 滚丝头型号 40型 可加工范围 16~40 整机质量（kg） 590 2）限位挡铁：对钢。
6.托辊加工专用机床的毕业设计
托辊加工专用机床的毕业设计 前 言 大学生活即将结束，我们也即将走上社会，走上自己的工作岗位，去迎接充满竞争的的丰富多彩的社会 三年来，我们学习了几十门专业课和基础课，使我们了解了机械专业的一些基础知识和原理，为进一步巩固、扩大和深化我们的基础理论，将三年所学的知识融会贯通，提高综合适应知识的能力。
检验我们的学习成果。我们在辅导老师的带领下搞完了这次毕业设计。
我们这个小组的设计题目是“托辊加工专用机床”，是生产托辊的专用机床。我的任务是机床床身、导轨和夹紧系统的设计以及液压传动原理的设计。
我和肖德春、吴永涛同学共同搞得这个题目。为了确保设计质量，我们先后多次到起重机机械厂、托辊传送加工厂等厂家进行了深入细致的调查研究，熟悉生产过程和设备情况，走访一些工人师傅和有关技术人员，向他们询问生产过程中存在的一些问题及解决的方法，从而获得了第一手的资料，为我们顺利完成毕业设计打下了良好的基础。
但是由于本人知识面窄，能力有限，还是在设计中遇到了一些问题，因此我们又查阅了大量的技术资料和工具书，经过反复论证、比较，最后终于确定了设计方案，在大致分配时间安排后，便开始了各自的工作。 本设计的专用加工机床，就是在的传统加工机床的基础上，加上液压控制系统，改造了加紧系统，还重新设计了径向让刀系统，这样改造的目的，就在于使其在加工过程中更加准确快捷，在设计过程中我也认识到我们国家的技术还是相对落后的，许多先进的技术和材料在我国都还无法应用，作为一名即将毕业的大学生更感任重道远。
这次设计，使我进一步提高了理论水平，增强了实际工作的能力，更深一步理解了所学知识，它对今后的工作无疑是极大的帮助。虽然设计已经查阅过大量的资料，但这设计中肯定还有错误，只有去请各位老师、同学帮忙指正，以便于今后的改进和提高。
1 机床总体设计方案 在当前的工农业生产过程中，皮带运输机的用途较为广泛，其上的托辊是皮带运输上的多用件和易损件。由于一个大型的皮带运输机上至少需要托辊上千个，故说是多用件，至于易损件是由于工作环境差，受外界因素破坏较厉害，加之自身在工作时的振动和磨损较为严重，因此，托辊需要大批量生产，方能满足厂矿企业单位的需要。
1.1 加工工艺分析 由托辊的零件图可知，辊筒两端的轴承孔 102的表面粗糙度Ra=6.3Nm，等级较低，而圆柱度和同轴度的要求较高。另见壁厚为5mm，属于薄壁件，因此，设计的机床在加工时必须解决如下几个问题： 1、孔的位置必须正确。
避免空的轴心线与管体的轴心线偏差过大。 2、保证孔的圆柱度。
如果圆柱度超差过大，轴承装配就比较困难。 3、保证两端孔的同轴度。
如果同轴度超差，装配后，托滚不能均匀转动，从而使轴承和皮带及滚筒的使用寿命降低。 4、表面粗糙度必须保证，否则将影响到与轴承衬套的配合，筒壁工作时，受力不均匀，将加快滚筒的损坏。
5、加工时，夹紧力要适合，方向作用点要得当，而且要求作用均匀。否则容易引起工件变形，这样加工的废品率必然升高，造成成本提高，经济性差。
通过以上的分析，需要我们在设计机床和夹具时，尽可能满足上述几个方面的要求。 1.2 加工方案的确定 机床上的加工方法是多种多样的，根据托辊的自身特点和加工要求，显然只有采用车或镗两种方法，具体方案确定如下： 第一种方案：单头车（如简图1-1） 工作过程：工件作回转体运动，刀具直线进给，加工一头后再调头加工另一头，此方案的优点是结构简单、紧凑、容易制造，缺点是加工过程中需要装 夹两次，外圆又是未加工表面，调头后可能使工件绕两个回转轴线旋转，不能保证内外圆的同轴度，并且增加了装夹时间，生产效率降低。
图1-1 单头车 1、床身 2、主轴箱 3 、三爪卡盘 4、工件 5、刀具 6、刀杆 7、溜板箱 8、导轨 Fig 1-1 Single-truck 1、Lathe Bed 2、Spindle Box 3、Scroll Chuck 4、Workpiece 5、Tool 6、Arbor 7、Slip-box 8、Guide 第二种方案：两头车（如简图1-2） 采用此方案加工时，要求工件不动，刀具旋转并同时进给，两端同时加工，此方案的优点是工件一次安装，两端同时加工，工序集中，生产效率高，能够保证工件外圆的同轴度。缺点是：由于两端同时加工，必须需要很大的夹紧力。
如果采用外圆表面定位的夹具，就会造成外圆表面变形，破坏外圆直线度，为加工带来误差。 图1-2 两头车 1、床身 2、箱体 3、刀具 4、工件 5、夹具 6、导轨 Fig 1-2 Two Lathe 1、Lathe Bed 2、Cabinet 3、Tool 4、Workpiece 5、Fixture 6、Guide 第三种方案：两头镗（如简图1-3） 此方案，结合了上述两种方案的优点。
首先，一次装夹，同时完成两端内孔加工，能够保证工件内外圆的同轴度要求，并且工序集中，生产效率高；其次，工件是靠两端及倒角定位夹紧，由于本工件是薄壁圆筒，不会破坏外圆的直线度，容易保证加工要求，并且液压旋转偏心让刀，能够防止退刀时，刀尖划伤已加工表面，刀具轴向进给采用无级调速及无触点开关控制，刀行程由刀杆尾部刻度调整，夹紧也采用液压传动和无触点开关限位，。