众文网1.寻求与候车亭广告有关的论文
1、个案分析 1.1 蒙牛牛奶投放候车亭广告的事件性营销成功案例 2003年10月16日，伴随着“神舟”五号载人火箭的成功发射，当日蒙牛针对“神舟”五号发射成功而精心打造的航天祝贺版候车亭广告迅速展现在杭城的各重要街道。
这是蒙牛为了更好地提高本品牌在消费者心里的第一提及率（Top of Mind），更好地建立品牌形象而进行的一次事件营销活动。有关数据显示本次活动效果显著，覆盖全国26个城市，“风神榜”候车亭广告网络资源的充分利用，为这次活动的成功演绎奠定了坚实的基础。
也正是因为如此，本次活动被相关媒体评价为中国企业营销2003年的经典成功案例之一，而将户外媒体作为强调时效性事件营销的媒体，是广告行业的一次重大突破。由此可见，候车亭广告越来越体现出在大众传播时代，作为分众传媒的重要价值和现实意义。
2、候车亭广告价值分析 2.1 杭州候车亭广告概况 2.1.1 杭州候车亭广告的来源 自20世纪70年代末广告业恢复以来，我国的广告行业突现出蓬勃发展的势头。1979年2月，上海的一些道路出现了40余块户外商业广告牌，标志着户外商业广告在上海的全面恢复，而在这一时期，杭州的户外广告业也随之开始起步。
在刚开始阶段还仅限于形式单一的路牌和霓虹灯广告。1984年国庆的时候，在南京出现了我国第一块电子广告牌，从此户外广告的形式出现多样化发展。
也就是在这一年，杭州公交广告公司成立，因此杭州的交通广告得以快速的发展，户外广告业呈现出丰富多彩的形式。进入上世纪90年代以后，杭州的户外广告业跟随着上海的步伐出现了空前的发展，公交车身广告，站台广告，灯箱广告，立体广告等形式大大活跃了城市的经济氛围和都市形象。
到了本世纪初，由于杭州社会、经济等各方面的长足发展，人们户外活动时间的加长，为户外广告的发展再次带来了机遇，特别是分众传媒开始得到重视和发展。就在这一时期，作为分众传媒的形式之一，候车亭广告开始出现在杭城的街头，走入我们的视线。
此媒体凭借其自身的优点，一进入就受到了广告主和消费者的欢迎。 2.1.2 杭州候车亭广告的分布 “Location、Location、Location.”是香港房地产名流李嘉诚曾经对房产开发下过的一个经典结论。
如同房产一样，地段同样是户外广告的生命线，候车亭广告也不例外。所以候车亭广告在杭城的地理分布也是广告主与经营商所共同关注的重点。
现在在杭州经营候车亭广告的公司主要有两家，其一就是土生土长的杭州公交广告公司，还有一家就是全国闻名的白马户外广告。其中前者只是小户，只是在几条道路上有铺货，而白马则几乎揽括了杭城所有道路上的候车亭广告。
从本人的调查及相关统计资料显示，以武林商圈和黄龙——世贸商圈为中心的辐射范围内，候车亭广告相对比较密集，它们都是商业设施相对集中的繁华地段，而且也是高消费人群经常出没的地方。这里人流、车流都相当密集，不但有重要的商业街贯穿交汇，比如：延安路、体育场路、解放路、庆春路、凤起路、莫干山路、环城北路等，而且有很多高档写字楼和银行等金融机构。
以上媒体点位的形成，都显示出了候车亭广告媒体强劲的区域资源优势。 2.2 候车亭广告特性分析 候车亭广告有着相当显著的优点，如：高到达率、低千人成本、长时性、形象功能、强制性以及强视觉冲击力等。
⑴ 千人成本低业界已经取得了一致的认可，候车亭广告相比较于电视、报纸、杂志等传统媒体，其千人成本是最低的。再加上现在大家户外活动时间的增多，凭借着候车亭广告网络化的资源配置，直接导致了其高到达率的广告传播效果，“几乎可以到达所有在户外活动的人：小车乘客、行人、公共汽车乘客、骑摩托车的、骑自行车的以及其他人。”
[1]基于以上两个特性的认识，现在很多广告主开始减少传统媒体的广告投放，转而增加了户外候车亭广告的投放。 ⑵ 长时间性相比较于传统媒体转瞬即逝的劣势，候车亭广告具有矗立时间长的特点，一天24小时都立在那里，而且一般都是14天以上。
这样就导致消费者对在候车亭广告上发布的产品接触频率提高，产品在消费者的印象中有较长的停留期。继而消费者会对该产品产生根深蒂固的印象，有利于提高产品的品牌形象，从而达到一定的竞争优势。
⑶ 形象功能杭州是一个文化底蕴深厚的历史古都，现在被定位成“浪漫风雅”的东方休闲之都，所以有良好的形象对于这个古老的城市是很重要的。其中户外广告起到了塑造城市形象的重要作用，而作为大街小巷随处可见的候车亭广告则无疑成为直接体现杭州城市形象定位的生力军，这是其公益方面的作用。
另外，候车亭广告的突出表现还是在商业方面，不但丰富了城市的户外生活，也迅速、有效的提高品牌的知名度和树立品牌形象。谭衍斌和伍登在《移动电话广告投放的媒体选择》中也谈到这个问题，“品牌概念在候车亭广告的信息传播中不断被具体化并更富有亲和力，更易为受众理解和接受，从而在短期内迅速提高品牌知名度，获得更理想的广告传播效果。”
⑷ 强制性候车亭广告日夜都矗立在马路旁边，强制性较强，只要你一出门必然会接触到，不可能避而不见。不像电。
2.公交查询系统 毕业论文
摘 要：
我国城市公交乘客信息系统的发展处于一个较落后的水平，广大乘客可以获得信息的方式很少，为了解决这种问题，加快发展城市公交信息化，设计一个城市公交查询系统是具有一定实际应用意义的。
在此背景下，我运用ASP语言开发了一个城市公交查询系统。本论文首先考虑了公交运营的实际情况和不同公交乘客的实际要求，分析了此系统应该具有的功能；其次对系统的主要功能模块进行了详细地描述，其中主要包括查询模块和管理更新模块，最后结合系统开发阶段和调试阶段发现的问题，提出了系统需要完善的地方，总结了开发此系统所取得的经验和体会。本系统采用简单灵活的ASP语言，并结合简单灵活的SQL数据库，提供用户一个完全开放的查询平台。
通过这样的系统，我们可以做到信息的规范管理和快速查询，实现了公交信息管理的系统化、规范化和自动化，这样不仅减少了管理工作量，还提高了管理效率，降低了管理成本。
关键词：公交；信息系统；ASP；数据库；查询
引言
由于各个地区的公交车数据非常庞大，而且无法迅速、准确地查到所需要的目的地以及各个车次所经过站点的信息，带来了很大的不便.因此结合实际操作，开发出适合与公交车查询的管理软件，不仅可以让管理员从现有繁重的信息手工录入、查询中解放出来，提高工作效率.。
公交查询系统现状分析：鉴于中国目前的经济发展状况，中国人出行还是以公交车为主，所以每个城市的公交系统都比较庞大发达。公交查询系统是近两年出现的新生事物，每个城市的发展状况也是良莠不齐。目前的公交查询系统，基本上具备一下功能：采用车站站点查询、车次查询、模糊查询、站至站查询四种查询形式，不仅能够查询到各条线路的起停站点，同时还能够分析出换乘车辆情况。
公交查询系统的发展前景：未来的公交查询系统，将是基于B/S架构，通过浏览器查询，通过计算机网络全面联网，实现中心控制、自动更新、更多的查询方式、和GIS系统的互联互通等等更多更强大的功能。
1.系统概述
1.1系统现状研究
随着公路规模的不断扩大，公交数量的急剧增加，有关公交管理的各种信息量也在不断成倍增长。面对庞大的信息量，就需要有公交信息管理系统来提公交房管理工作的效率。通过这样的系统，我们可以做到信息的规范管理和快速查询，从而减少了管理方面的工作量。
目前，我国各省市的公交查询工作还未实现数字化。整个过程既浪费能源又浪费资源。最后导致浪费时间，无法按时到达目的地。因此，开发一个能够对最新的公交线路进行查询的信息平台就显得尤其重要。所开发的系统将在一定程度上能够克服以上的种种缺点，实现各项工作在线完成，为乘客提供一个完全公开、开放、完善的管理平台，放便了乘客的出行，大大节省了乘客的宝贵时间。通过这样的系统，我们可以做到信息的规范管理和快速查询，实现了公交信息管理的系统化、规范化和自动化，这样不仅减少了管理工作量，还提高了查询效率，降低了查询成本。
我有你需要的论文，加④③⑤③⑤①⑥②我来帮助你！
3.准备要写毕业论文,想写关于公交线路的主题,不知是否超出或脱离地理
恭喜你毕业在即，首先要选好论文的角度和选材，最好有自己的观点；其次，导师给的适当用点就可以了，根据需要适当补充。
本科开题报告是写毕业论文的第一个任务。其作用是阐述论文选题依据，以及讲述初步构思的实验思路。
开题报告包括：第一部分文献综述，第二部分则是阐述选题依据、主要研究内容、研究思路及方案，最后就是工作进度及具体安排。写开题报告一切都是从题目出发，围绕这个题目进行讨论研究。
所以要让你看到你的开题报告就能明白，你为什么写这篇论文，你如何去通过实验或实践去证明你想要证明的观点。文献综述1具体的格式要求，不同的学校可能要求稍有不同，以学校提供的格式模板为准，如果没有详细说明的，参考标准论文格式。
开题报告和论文一样是重视格式要求的，一般在要求你写开题报告时会有一个格式模板文件发给你。所以无论你是从哪复制粘贴都要注意符合目标格式。
（如图）我给你的更稳妥的建议是，如果从其他论文或文章上复制一些文字到你现在的开题报告上，不要先复制到底稿上。可以先复制到记事本上，然后编辑好再复制到底稿上。
这样就能防止你有的时候忘记统一格式造成局部的格式不正确。（记事本上复制的文字默认是匹配目标格式的，而且排版工作量也稍少些）2内容要求：内容要求是对开题报告各部分应该阐述些什么样的内容作出统一的规定，之所以这么规定是为了让人更容易一目了然地了解你的思路。
不同的开题报告要求不同，这里以工科论文的开题报告要求作为示范进行讲解。基本要求：（1）叙述选题的背景、目的和现实意义。
（2）叙述所写课题的国内外研究现状和相关领域中已有的研究成果，有何研究进展，现代工艺流程与方法、存在的问题，技术展望等。（3）叙述所做课题的主要观点、研究方法（技术路线）、创新之处以及对该课题的趋势预测。
（4）最后列出作者所查阅的国内外参考文献（6篇以上，含1篇外文，写法与正文部分参考文献的的格式一致），且所列文献必须是综述作者阅读过的材料，不允许将所列文献中引用而自己并未阅读的文献列入。（5）字数要求在2000字左右。
这里有5点要求，从这5点要求我们对开题报告就有一个基本雏形了。文章有1-3的要求可以分3段阐述。
后面两个要求则是参考文献和字数要求，这些符号要求不难。怎么开始写文献综述呢？第一步分析论文标题：我以一个标题为例：“Al添加对WC-Co超细硬质合金腐蚀性能的影响”假设这是论文题目，这里的关键是Al、WC-Co超细硬质合金、腐蚀性能。
然后根据拆解关键词就得到有关第一点要求的一些背景：我们可以查阅比如WC-Co超细硬质合金添加Al的研究，还可以查阅WC-Co超细硬质合金腐蚀性能的研究等。然后根据这个背景引出WC-Co超细硬质合金中添加Al相比于其它的方法有何优点，这样就把目的和现实意义给讲清楚了。
第二段是讲该领域的研究成果，这个时候我们就可以搜索：Al添加对WC-Co超细硬质合金腐蚀性能的影响。和这个更加相关的文章了。
然后从中摘取一些研究成果的文字或者新闻报道等做一个简单的介绍。最后就阐述你想通过怎样的实验方法来验证你论文中提出的课题。
这里可以参考前面说道的国内国外研究现状里使用的一些实验方法实验手段。再根据学校实际情况可以安排的设备进行一个大概构思。
3搜索资料：条理理清楚之后我们就要开始搜索资料了。首先推荐的是找相关论文，因为相关论文可以提供给你的信息是最充足的。
这里要使用到的是谷歌学术搜索。前面我已经说道了怎么使用关键词。
把标题的一些题干提取出来，然后就是关键词进行搜索。比如我们要写第一段研究背景时，我们就可以搜：“WC-Co超细硬质合金 Al”,“WC-Co超细硬质合金腐蚀性能”。
如果搜不到合适的可以让关键词的覆盖面更大些。搜索之后什么样的搜索结果是有用的呢，如图，显示是PDF文档的搜索结果是有效的。
为什么呢？因为一些结果是从一些提供论文的网站上搜索的摘录信息，而这篇论文是要收费才能下载的，如果你不想花钱这个结果对你无用。而PDF格式是直接可以下载下来的。
结果较少的时候尽量多找有用的结果，结果多的时候尽量找发布时间比较新的结果。4将有用的文档都保存到一个文件夹中，因为以后写完开题报告之后写论文还会用到。
一般论文是和你所学专业有关，所以你还可以从教材上找到些有用的资料。总之资料方面只要你能读懂它多一点更好。
（读不懂就没必要）最后就是开始组织文献综述的写作了。5参考文献文献综述后面有参考文献的引用，一是你参考的这篇论文本身可以作为参考文献，二是论文本身会引用相关文章并且会用【1】的上标标记，你可以去找寻论文末尾对应的文章然后使用引用的文章。
但是即使你要引用某篇文章的内容，最好用自己的语言组织一下表达，不要进行照搬式操作，既是能力问题也是态度问题。END选题依据、主要研究内容、研究思路及方案第二部分是开题报告的重点：由要求可以看出分3个部分选题依据、主要研究内容、研究思路及方案，其中前两个部分很简单（在写开题报告的时候会有一个上面下发给选题者的任务书，任务书中有内容和。
4.浅谈城市公共交通管理体制改革 毕业论文怎么写
一份涉及城市公共交通的论文，仅供参考。
城市公共交通存在的问题及对策 1 城市公共交通现状及存在的主要问题 1.1 城市交通的现状 目前，我国城市公共交通系统中，公共汽车、电车占主体，承担了城市80%以上的客运量。从一些城市的发展情况来看，有些城市的轨道交通筹建速度在明显加快，但是由于投资巨大，总的来说尚处于起步阶段，发展缓慢，城市要形成以大众运量轨道交通为主的综合运输体系，还需要一个相当长的过程。
就我国目前的经济情况来看，大城市的交通客运量还是以地面常规公共交通为主要运输方式。职称论文发表中心 从20世纪80年代开始，我国的经济一直持续高速增长，而城市公共交通的建设和发展一直滞后于社会经济和居民生活的需要。
为此，我国政府制定了一系列政策，明确了以公共交通为主的城市交通发展战略。但由于财政体制、经营机制、管理水平以及道路通行条件等诸多因素的限制，城市公共交通的发展现状不尽如人意。
具体情况如下： （1）城市交通设施与城市交通需求严重失衡。虽然我国一直在致力于城市交通设施的建设，但其建设速度远远滞后于机动车辆和交通流量的增长。
随着机动车的快速增长，交通环境污染日益严重，我国机动车交通已成为城市主要的大气污染源和噪声污染源。 （3）混行交通状况加剧交通拥挤。
我国城市的道路交通拥挤程度大大高于同等机动车拥有水平的国外城市。大量非机动车与机动车混行，不仅造成了道路交通复杂化，增加了管理难度，而且降低了原本薄弱的交通设施的使用效率，影响了车辆和公共设施的使用效益，增大了使用者的负担。
（4）公交企业普遍亏损，缺少科学合理的财政补偿机制。在市场经济条件下，公交企业无疑应以经济效益为中心，但又不能以盈利为唯一目标，还必须体现社会效益。
尽管政府给予公交企业以减免税费等许多优惠政策，但由于体制改革带来诸多问题，企业本身经营管理不善，再加上缺少科学合理的财政补贴机制，这使得公交企业普遍亏损。 （5）发展缺少法律、法规的保障。
在法规不完善的情况下，公共交通的发展依赖于政府的行政手段，在某些问题的处理上依赖政府机关的协调和行政干预，无法可依的现象影响了城市公共交通事业的健康发展。 （6）结构不合理。
缺乏中长距离出行的快速交通工具，减少了公交车的吸引力。 （7）公共交通发展不充分。
所谓公共交通占主体，其承担的出行比例至少应在40%以上。而我国大城市目前公交承担的客流比重很低，一般在10~20%，现实与需要差距很大。
（8）交通管理手段落后。 1.2 城市公共交通存在的主要问题 随着城市经济的发展，城市人口也随之增加，进而出行人口数量也急剧上升。
“乘车难”及交通设施的不足，严重影响了经济的发展，造成这些问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完善。尽管实施了一系列政策措施，但仍存在一些问题。
这些问题的存在削弱了公交的优势，制约了公交的发展。具体表现在： （1）城市公共交通的分担率低。
目前，在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策，而公交的运输量也处于上升趋势，但是公共交通的出行比例仍然很低。一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体，而且公交的比例还呈下降的趋势。
（2）公交服务水平低。主要表现为：速度慢，乘车换乘不方便，路线不合理，密度低，甚至有些地方存在公交盲区。
改革开放以来，我国大城市道路面积有了大幅度提高，但仍远远落后于交通量的增长速度。 （3）公交服务水平差。
公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象，直接影响其承担的客运比例。公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。
（4）公交基础设施缺乏统一规划。城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托，实现点与点的连接。
由于长期以来，我国城市公共交通基础设施薄弱，缺乏统一规划，特别是在旧城市改造和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划，给交通营运、管理和居民出行带来不便。 （5）公共交通网络规划不合理。
“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。但是近年来，随着我国城市公共交通的发展，公共车辆的投放量日益加大，乘车难的矛盾有所缓解，行车难的矛盾却日益突出。
特别是大巴列车化、中小巴频繁靠停，形成动态瓶颈，严重影响了主要道路的交通秩序。 2 解决城市公共交通问题的途径 城市公共交通对居民的生活有着很大影响，公共交通必须以方便居民出行为目的，并兼顾公交企业效益。
因此，针对目前城市公共交通出现的主要问题，采取以下措施： 2.1 公共交通线路的优化 城市公共交通最终的服务对象是城市出行居民，即公交乘客。要想建立合理的公交线路，很重要的一点就是对公交乘客的心理、出行行为进行调查研究，以进一步确定公交最优线路模型的优化目标和约束条件。
参考国内外的大量数据，并结合我国城市的特点，在对城市公共交通线网进行优化时，必须考虑以下一些因素：（1）为更多乘客提供服务；（2）使全体乘客总出行时间最短，减少换乘次数。
5.公交车自动报站论文设计
我只能帮你到这样了
作为一个城市的公交企业，她既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会效益和经济效益。而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。随着科学技术的发展，公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。虽然现在已经有些车上已经采用GPS定位系统自动报站，但其昂贵的成本，难以实现普及[1]。为了实现城市公交车的自动报站，本文设计了一套低廉、高性能的城市公交车自动报站系统。
1 系统可行性分析
要做一个实用性比较高的公交报站系统，前期的调研是必不可少的。通过在各个车站收集公交司机及各个年龄阶段的乘客对报站系统的看法和他们心中理想的报站方式，得出以下两个结论：（1） 准确报站：由于司机在操作报站系统时经常会按错键或忘记按键，而且在调整系统时会连续报出几个站点，让不熟悉路线的乘客不知所措。（2） 普通话报站：许多外来人员对此深有感触，听不懂的报站语言让乘客不知是否已到达目的地，经常下错车带来很多不必要的麻烦，因而普通话报站对于外来人员来往频繁的大城市是非常有必要的[2]。
然而各个公交车站并没有对现有报站系统进行改进，根据调查走访，主要原因在于现今仍然没有一个性能比较好且制作改装成本低、可以普及的报站系统，因而一直没有对报站系统进行改良。针对该现象，作者所设计的城市公交车无线自动报站系统，其创新之处在：（1） 采用编码技术对每一个车站点进行编码，当车行驶到车站点信号范围内时，系统将自动识别该站并发送指令启动语音报站系统进行语音报站及站名显示。（2） 采用短距离无线数据通讯技术，自动报站，高效准确。（3） 该系统能利用现有系统进行改装，而且改装容易，制作成本低，运行几乎不需要成本。
2 系统硬件设计
本系统硬件电路包括编码数据发射系统[2]和数据接收、语音报站系统两个电路模块。
2.1 编码数据发射系统
编码数据发射系统主要由单片机小系统、编码设置电路、无线数据收发模块三部分组成，编码数据发射系统结构图如图1所示。
其中单片机小系统选择的是ATMEL公司低功耗，高性能CMOS 8位单片机AT89S51芯片。编码设置电路负责对每一个车站点进行编码，该编码经过CPU处理后送入无线数据发射模块进行发射。无线数据收发模块选用工作频率为315M，采用声表谐振器SAW稳频，频率稳定度极高，电路采用ASK方式调制，模块输出功率由电压决定，电压变化时发射频率基本不变。综合考虑路面状况，试验选择了200m左右的发射距离。
6.求一篇基于jsp的公交线路查询系统的毕业论文
第一章 引言1.1 选题的提出我国城市公交信息系统的发展处于一个落后的水平，广大乘客可以获得信息的方式局限于电话，交通图，向熟人问讯等常规方式。
公交信息的完整性和准确性得不到保证，而且还没有专门的机构负责信息的发布和管理。随着Internet的普及，开发一种基于Web的系统更加适应现代社会的应用要求。
因此提出了基于WebGIS的公交线路查询系统的设计和研究。1.2 选题的目的和意义城市交通网络在城市发展中占有至关重要的地位。
它不仅是城市的一个重要组成部分，同时也决定了城市中居民的生活方式。长期以来，交通问题已成为困扰城市发展的重要问题。
世界各国都面临着日益严重的城市交通问题，如交通拥挤、车辆行驶缓慢、交通事故频繁及其由于交通堵塞造成的大量空气污染等，由此而带来大量的经济损失和人员伤亡。许多发达国家逐渐认识到，欲有效地解决这些问题，仅仅依*道路建设、扩大路网规模是远远不够的，交通问题的解决必须依赖现在信息技术与管理技术的有机结合。
近十几年来，随着地理信息系统技术的快速发展，地理信息系统的各种应用在城市规划、管理方面越来越起到不可低估的作用。在众多有关城市地理信息的应用中，城市交通地理信息系统的发展越来越受到地理学者、城市管理者的瞩目。
交通数据的种类繁多（包括属性数据、空间数据、影像数据等），数据量大，操作复杂，人工管理难度大。通过Internet发布公交信息，供全球用户查询、检索并提供GIS服务的公交线路查询系统，弥补了过去非GIS公交线路查询系统的不足，增加了获取公交信息的途径。
采用地理模型分析方法，以空间数据库为基础，在计算机硬件和软件支持下，科学的分析出具有空间内涵的地理数据，人们更加简单、有效的通过网页浏览、获取各种公交线路的图像、文件等。缩短居民乘车的步行时间和换乘次数，为城市交通建设和管理提供了新的思路。
通过线路信息-图文互查这个功能，让人们可以更加清楚地知道某条线路的具体站点、周围建筑，起始班时间、标志性建筑物，最主要的是，让大家可以在地图上看到你所查询的线路，大致上知道该车的行车路线。辅助站点信息图-文互查、换乘，满足大众对公交查询的不同需求，是公交线路查询系统的非常重要的一个模块。
7.软件开发的毕业论文怎么写我做的公交软件查询系统用的VC 爱问
以下是我个人写过的论文，格式应该就是这们写，给你只供模块的参考。
至于你的具体内容该怎么写，你得多花的点心思，写论文看起来简单，其实并不是想像中的那样。
努力吧！！！！！！！！！！！！目录摘要IAbstractII第1章绪论11。 1开发背景，开发环境及意义11。
2系统设计说明21。3开发工具的选用与介绍31。
3。1C#技术介绍31。
3。2C#访问数据库的原理41。
3。3C#技术的优点：41。
3。4SQL介绍5第2章总体设计72。
1系统目标设计72。2系统功能分析82。
3系统操作流图8第3章系统数据库设计93。 1数据库需求分析93。
2系统数据库103。3数据模型103。
4数据表结构11第4章系统界面设计及功能实现144。1系统登录设计与实现144。
2楼盘管理设计与实现154。3投诉管理设计与实现184。
4故障管理设计与实现204。5住户管理设计与实现214。
6收费管理设计与实现234。 7系统管理设计与实现264。
7。1系统初始化264。
7。2系统备份284。
7。3系统还原294。
7。4个人密码修改32第5章系统测试与安装335。
1系统测试335。2系统安装365。
3C#的硬件要求37第6章总结39参考文献40。
转载请注明出处众文网 » 公交候车厅毕业设计论文