众文网1.室外照明系统设计的论文中工程实例怎么写
一、总 则
（一）本标准所称照明工程包括：道路、街道的功能照明；住宅区的功能照明；室外公共空间功能照明；构筑物、建筑物的景观照明；公园、公共绿地、住宅区的景观照明；风景区、名胜古迹的景观照明；照明智能化集中监控管理系统；照明供配电系统工程。
（二）照明工程设计专项资质设甲、乙两个级别。
二、标 准
（一）甲级
1、资历和信誉
(1)具有独立企业法人资格。
(2)社会信誉良好，注册资本不少于300万元人民币。
(3)单位年度照明工程设计工作量累计合同额2000万以上，且至少完成过照明工程设计项目中的4项。
2、技术条件
(1)专业配备齐全、合理，主要专业技术人员专业和数量符合所申请专项资质标准中“主要专业技术人员配备表”的规定。
(2)企业主要技术负责人或总工程师应具有大学本科以上学历，6年以上照明工程设计经历，并主持完成质量合格的大型照明工程的设计不少于6项，具备相关专业高级技术职称。
(3)在主要专业技术人员配备表规定的人员中，非注册人员作为专业技术负责人主持过中型以上照明工程设计项目不少于4项，具备中级以上专业技术职称。
3、技术装备及管理水平
(1)具备独立进行照明专项指标（照度、亮度、结构强度等）的测试仪器和计算设备。
(2)有固定的工作场所。
(3)有健全的管理机构和综合管理能力，有完善的质量保证体系，技术、经营、人事、财务、档案等管理制度健全。
（二）乙级
1、资历和信誉
(1)具有独立企业法人资格。
(2)社会信誉良好，注册资本不少于100万元人民币。
2、技术条件
(1)专业配备齐全、合理，主要专业技术人员专业和数量符合所申请专项资质标准中“主要专业技术人员配备表”的规定。
(2)企业主要技术负责人或总工程师应具有大学本科以上学历，5年以上照明工程设计经历，并主持完成质量合格的大型照明工程的设计不少于5项，具备相关专业高级技术职称。
(3)在主要专业技术人员配备表规定的人员中，非注册人员作为专业技术负责人主持过中型以上照明工程设计项目不少于3项，具备中级以上专业技术职称。
3、技术装备及管理水平
(1)具备独立进行照明专项指标（照度、亮度、结构强度等）的测试仪器和计算设备。
(2)有固定的工作场所。
(3)有完善的质量保证体系，技术、经营、人事、财务、档案等管理制度健全。
三、承担业务范围
（一）甲级
承担照明工程设计项目的类型和规模不受限制。
（二）乙级
可承担中型以下规模的照明工程专项设计。
2.如何做好城市路灯建设与管理工作
1 、建设现代化路灯监管系统
随着城市交通的发展，对路灯的监管与维护也随之成为城市道路监管的基础性项目。为实现对路灯的有效管理和维护，必须建立具有现代化技术的路灯远程监管系统，城市中的基础性设施必须实现高效、严谨、系统化的监督管理模式。道路的距离长短、线路盘根错节、路灯数量更是数不胜数，以往的人工化巡查方式进展缓慢，监督管理力度不足，容易被不法分子寻找巡查空白时期进行公共财产盗窃等违法行为。除此之外，道路行驶车辆众多，尤其是在节假日时期工作人员大多放假，无法行使在岗的巡查职责，一些不法分子更加猖狂，影响更为恶劣。计算机信息技术方面的快速发展，为开发出更先进的远程监督管理系统提供了夯实的基础，在现代城市化基础建设中需顺应时代发展，利用自动化路灯远程监管系统，保证路灯规范化管理。
2、路灯建设走节约管理路线
随着我国城镇化的不断拓展，经济水平的不断提高，工业、农业、日常生活等对电气的需求量在逐年的发展中呈现上升趋势，节约能源是社会各界不得不关注的话题，对实现我国的可持续发展战略具有重要作用。因此对于路灯这项城市耗资巨大的基础性建设，必须从各个环节做到节约低耗型建设管理，在城市路灯规划、设计、施工、运营以及后期维护等各个阶段进行严格把控。在路灯建设的安装前期，应严格遵循规划标准，落实节能指标及安装的专项规划标准，在此前提下实现布局科学合理；另外应结合道路实际情况，综合其功能、路形、宽度以及使用等级等进行科学数据分析，根据分析结果选择合理节能的灯具、线缆，注重灯具的额定功率、照明质量、照明范围以及线路截面，尽量限制大功率或多头灯具的使用数量。在施工阶段，在保证施工安全的基础上，还须保证路灯灯杆、控制箱、变压器等设备的使用质量。在路灯的运营及后期维护阶段，确保其照度水平符合驾驶员视觉作业要求，有效落实维护管理工作。根据《城市道路照明设计标准》相关规定，必须对路灯选择合理的开关方式，因此可以运用自动化路灯管理系统，一方面保证了路灯准时熄灭与亮灯，另一方面有效降低了人工成本。其次，在路灯建设后期的维护管理中，应根据路灯使用的具体情况进行清洁保养，使维护系数保持在0.7以上，保证光通量，这对降低功率以及实现节能具有重要作用。节约照明用电量还可以用高效照明产品，不仅降低用电量，对城市照明质量也有显著的提高作用。
3、城市路灯智能管理
照明系统分别采取细化控制和分区控制的方式，这两种控制方式是无线通信系统保证路灯管理的重要控制手段。通过网络监控对不同路段照明环境进行细致分析，根据分析结果做出照明调节指示，无线通信网络系统传输调节数据，数据到达具体职能调控平台后，进行全面系统化的分析，将所有分析后的数据进行不同程度的调整后继续传输至最终接收端，即路灯光照直接控制端，这是分区控制的核心内容，通过一系列分析、调整、传输等将执行命令传达到路灯，对其实现控制管理。相对于分区控制来说，在城市路灯管理中细化控制是对路灯控制端更加细致严谨的检测管理方式，路灯控制端处于城市道路照明系统控制后期，对照明控制具有关键性作用，当上级数据被路灯控制端接收后，自动对其进行分析、调整并进入端口完成数据中转工作，通过对详细数据的中转操作，实现对城市道路路灯的实际调整分析。路灯控制端调整效率的优劣取决于中转过程的运行简易度，通过对数据的综合分析，对路灯照明条件、实际需求等进行全面控制，有利于实现城市路灯建设的社会价值。在城市智能管理中，首先要建立起路灯和控制端之间的数据交流信息网络，确保两者之间顺利高效的数据传输，其次要在网络建立的同时制定网络端口协议，避免网络数据泄露或遭受外界侵犯等问题，保证数据不受外界干扰，有效保障网络控制的严密性。分别采取细化控制与分区控制的控制方式，完善我国路灯管理模式。
3.如何做好城市路灯建设与管理工作
1 、建设现代化路灯监管系统 随着城市交通的发展，对路灯的监管与维护也随之成为城市道路监管的基础性项目。
为实现对路灯的有效管理和维护，必须建立具有现代化技术的路灯远程监管系统，城市中的基础性设施必须实现高效、严谨、系统化的监督管理模式。道路的距离长短、线路盘根错节、路灯数量更是数不胜数，以往的人工化巡查方式进展缓慢，监督管理力度不足，容易被不法分子寻找巡查空白时期进行公共财产盗窃等违法行为。
除此之外，道路行驶车辆众多，尤其是在节假日时期工作人员大多放假，无法行使在岗的巡查职责，一些不法分子更加猖狂，影响更为恶劣。计算机信息技术方面的快速发展，为开发出更先进的远程监督管理系统提供了夯实的基础，在现代城市化基础建设中需顺应时代发展，利用自动化路灯远程监管系统，保证路灯规范化管理。
2、路灯建设走节约管理路线 随着我国城镇化的不断拓展，经济水平的不断提高，工业、农业、日常生活等对电气的需求量在逐年的发展中呈现上升趋势，节约能源是社会各界不得不关注的话题，对实现我国的可持续发展战略具有重要作用。因此对于路灯这项城市耗资巨大的基础性建设，必须从各个环节做到节约低耗型建设管理，在城市路灯规划、设计、施工、运营以及后期维护等各个阶段进行严格把控。
在路灯建设的安装前期，应严格遵循规划标准，落实节能指标及安装的专项规划标准，在此前提下实现布局科学合理；另外应结合道路实际情况，综合其功能、路形、宽度以及使用等级等进行科学数据分析，根据分析结果选择合理节能的灯具、线缆，注重灯具的额定功率、照明质量、照明范围以及线路截面，尽量限制大功率或多头灯具的使用数量。在施工阶段，在保证施工安全的基础上，还须保证路灯灯杆、控制箱、变压器等设备的使用质量。
在路灯的运营及后期维护阶段，确保其照度水平符合驾驶员视觉作业要求，有效落实维护管理工作。根据《城市道路照明设计标准》相关规定，必须对路灯选择合理的开关方式，因此可以运用自动化路灯管理系统，一方面保证了路灯准时熄灭与亮灯，另一方面有效降低了人工成本。
其次，在路灯建设后期的维护管理中，应根据路灯使用的具体情况进行清洁保养，使维护系数保持在0.7以上，保证光通量，这对降低功率以及实现节能具有重要作用。节约照明用电量还可以用高效照明产品，不仅降低用电量，对城市照明质量也有显著的提高作用。
3、城市路灯智能管理 照明系统分别采取细化控制和分区控制的方式，这两种控制方式是无线通信系统保证路灯管理的重要控制手段。通过网络监控对不同路段照明环境进行细致分析，根据分析结果做出照明调节指示，无线通信网络系统传输调节数据，数据到达具体职能调控平台后，进行全面系统化的分析，将所有分析后的数据进行不同程度的调整后继续传输至最终接收端，即路灯光照直接控制端，这是分区控制的核心内容，通过一系列分析、调整、传输等将执行命令传达到路灯，对其实现控制管理。
相对于分区控制来说，在城市路灯管理中细化控制是对路灯控制端更加细致严谨的检测管理方式，路灯控制端处于城市道路照明系统控制后期，对照明控制具有关键性作用，当上级数据被路灯控制端接收后，自动对其进行分析、调整并进入端口完成数据中转工作，通过对详细数据的中转操作，实现对城市道路路灯的实际调整分析。路灯控制端调整效率的优劣取决于中转过程的运行简易度，通过对数据的综合分析，对路灯照明条件、实际需求等进行全面控制，有利于实现城市路灯建设的社会价值。
在城市智能管理中，首先要建立起路灯和控制端之间的数据交流信息网络，确保两者之间顺利高效的数据传输，其次要在网络建立的同时制定网络端口协议，避免网络数据泄露或遭受外界侵犯等问题，保证数据不受外界干扰，有效保障网络控制的严密性。分别采取细化控制与分区控制的控制方式，完善我国路灯管理模式。
4.工程管理论文摘要翻译
Abstract
Ye set to Xinyang highway construction design and construction budget plans, the starting point is K31 +091.5, the end is K46 +591.5, chief of 15.5 km. The design includes construction design and construction budget plans in two parts. Construction of organizational design, including the foundation, scope, principles and project profiles; determine overall objectives of the construction, construction of the overall layout of the content on preparations for the construction of the main elements; specify a special roadbed processing, filling roadbed, the road structure, Bridges and culverts, drainage, protection sub-projects of construction technology and programmes; details on the quality of the works, period, security assurances; civilization construction and environmental protection measures also the rainy season, winter, at night, and other special construction techniques Measures are introduced, and had been scheduled for projects related to the progress of plans. Construction of part of the budget plans, based on the existing national highway projects on technical standards, norms, a point of order and the laws, regulations, documents and Henan Highway project cost guidance and other information prepared. Main summary of the budget preparation, with a total budget of the main material, Jixietaiban number matrix, construction and installation works, such as computation of fees. Through scientific calculation steps, eventually worked out the final budget of the project price, the total project cost of 240029351.00 yuan
Key words: Highway Construction budget
参考
5.浅谈如何做好城市道路路灯工程的监理工作
随着社会经济的快速发展，我国的道路交通业也得到了飞速的发展，但是行业的弊病也是紧跟而来。
道路工程质量的好坏，不仅影响着施工单位的信誉、利益问题，同时还影响着人们的生命财产安全，尤其是城市道路路灯工程已成为城市道路不可缺少的一部分，甚至可以说是相当重要的一部分内容，特别是市区的路灯在夜间的作用显得更加突出，所以对施工质量的控制不仅是施工单位的重点工作，同样也是工程监理部门的重中之重。根据现行的监理规范，监理部门必须承担应有的责任，保证工程能够按质按量的完成。
本人今年受到公司委派，担任本市区城市道路（快速公交一号线）改造施工中路灯分项内容的现场监理，本文就围绕监理人员如何做好城市道路路灯工程的监理工作做一简要论述。要想做好城市道路路灯的监理工作，首先要清楚城市道路路灯工程的特点及施工内容，本工程路灯改造工程包括土石方工程、电缆线管路敷设、电缆敷设、基础制作、路灯安装、、箱式变电站安装、通电试运行及检测。
本路灯改造工程中电气部分包括接地装置、电气配管、电缆敷设（管内穿线）均为隐蔽工程，工程具有隐蔽性的特点，因此必须在隐蔽前按设计与规范要求进行检查验收。电气部分所用设备材料中包括电缆、电线、变压器均需对其绝缘电阻进行测试，对接地装置的接地电阻进行测试，其测试值必须符合设计要求，且必须真实可靠。
故此工程具有严密性，如达不到要求的必须整改直至到合格。同时鉴于本工程道路的路灯改造线路较长、且各种路口较多，行人及车辆更是川流不息，路灯施工易发生安全事故，且道路改造施工安全管理难度大，必须确保安全施工、文明施工，避免安全事故的发生。
所以只有彻底掌握清楚本工程路灯施工所包含的内容及特点，才能做到心中有数，更好的开展现场监理工作。下面就从几个方面简要阐述如何做好城市道路路灯安装的现场监理工作：1 施工准备阶段的监理工作重点1.1 认真审阅设计图纸。
项目监理人员首先对设计图纸进行认真仔细学习、阅读，将发现的问题与施工单位审图中发现的问题进行汇总，在设计交底会上，书面提出，得到设计单位一一解答和书面回复，从而保证工程施工准确顺利进行。1.2 抓施工组织设计和部位开工申请及施工方案。
监理审批的施工组织设计和部位施工方案是承包人施工的依据，也是评估承包人履约行为的依据。要求对施工单位编制的施工组织设计和部位施工方案，都逐一认真、细致、及时地审核，严格把关，凡有不符合技术规范和工期目标，要求施工单位反复修改，直至符合有关规范要求，尽量减少和避免工程损失，采取优化方案，找出关键工作。
1.3 施工测量放线。1.3.1 做好施工测量前的准备工作。
仔细阅读图纸，校测仪器及测量用具；定点放线的依据一般以施工现场及附近水准点作定点放线的依据。如条件不具备，可与设计部门协商，确定一些永久性建筑物作为依据。
本工程管线沟槽开挖深度以道路边缘标高为参考确定。1.3.2 验线主要部位。
原始桩位及定位条件；主轴线与其控制桩（引桩）；原始水准点、引测标高点和±0.000标高线；测量记录应完整、正确；在这个时候，监理工程师的主要任务是接受业主和设计单位导线和水准点的现场交桩并复测检查；对施工单位的放样和测量数据进行检查和验收；若发现问题马上向业主和设计单位反映，采取必要的措施，防止发生工程事故。1.3.3 路灯基槽开挖与回填的施工准备。
在组织施工前，要按《施工组织设计》要求，进行施工技术交底；定位放线验收无误后，方可组织施工；2 施工阶段的监理工作重点2.1 电气施工。电气施工部分属于专业性较强的内容，现场施工人员应持证上岗，监理人员更应具备较高的专业水平，应重点检查以下项目：①检查电气配管型号、数量和位置；②检查接地极、接地网、接地线的施工；③检查电缆线规格、型号、数量及施工质量；④检查灯杆与灯具规格、型号及数量；⑤检查供电变压器规格、型号和数量及其安全工程质量；⑥重点检查埋入地下管线、接地装置位置；检查施工图中注明的过路管线的位置和预留洞口。
2.2 路灯安装。2.2.1 灯杆、灯具等器材的质量要符合技术标准的规定，且生产许可证、出厂合格证、检测报告等质量证明文件齐全。
2.2.2 路灯安装前，应检查灯杆、灯具、光源、镇流器、触发器、控制开关（漏电开关、熔断器）的型号、规格是否符合要求。2.2.3 灯具配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。
灯具的防护等级、密封性能必须符合要求。2.2.4 反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。
透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。2.2.5 封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙；相线应接在中触点端子上；零线应接在螺纹口端子上；灯头绝缘外壳应无损伤、开裂、宜采用中心触点伸缩式灯口。
2.2.6 灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线。功率小于400W的线芯不得小于1.5mm2，功率在400~1000W的线芯不得小于2.5mm2。
2.2.7 灯杆组立的方向应正确，位移和倾。
6.毕业设计,是一个太阳能路灯,如何写设计说明书呢
毕业设计（论文）是学生毕业前最后一个重要学习环节，是学习深化与升华的重要过程。
它既是学生学习、研究与实践成果的全面总结，又是对学生素质与能力的一次全面检验，而且还是对学生的毕业资格及学位资格认证的重要依据。 一、毕业设计（论文）资料的组成 A.毕业设计（论文）任务书；B.毕业设计（论文）成绩评定书；C.毕业论文或毕业设计说明书（包括：封面、中外文摘要或设计总说明（包括关键词）、目录、正文、谢辞、参考文献、附录）；D.译文及原文复印件；E.图纸、软盘等。
二、毕业设计（论文）资料的填写及有关资料的装订 毕业设计（论文）统一使用学校印制的毕业设计（论文）资料袋、毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）成绩评定书、毕业设计（论文）封面、稿纸（在教务处网上下载用，学校统一纸面格式，使用A4打印纸）。 毕业设计（论文）资料按要求认真填写，字体要工整，卷面要整洁，手写一律用黑或蓝黑墨水；任务书由指导教师填写并签字，经院长（系主任）签字后发出。
毕业论文或设计说明书要按顺序装订：封面、中外文摘要或设计总说明（包括关键词）、目录、正文、谢辞、参考文献、附录装订在一起，然后与毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）成绩评定书、译文及原文复印件（订在一起）、工程图纸（按国家标准折叠装订）、软盘等一起放入填写好的资料袋内交指导教师查收，经审阅评定后归档。 三、毕业设计说明书（论文）撰写的内容与要求 一份完整的毕业设计（论文）应包括以下几个方面： 1.标题 标题应该简短、明确、有概括性。
标题字数要适当，不宜超过20个字，如果有些细节必须放进标题，可以分成主标题和副标题。 2.论文摘要或设计总说明 论文摘要以浓缩的形式概括研究课题的内容，中文摘要在300字左右，外文摘要以250个左右实词为宜，关键词一般以3~5个为妥。
设计总说明主要介绍设计任务来源、设计标准、设计原则及主要技术资料，中文字数要在1500~2000字以内，外文字数以1000个左右实词为宜，关键词一般以5个左右为妥。 3.目录 目录按三级标题编写（即：1……、1.1……、1.1.1……），要求标题层次清晰。
目录中的标题应与正文中的标题一致，附录也应依次列入目录。 4.正文 毕业设计说明书（论文）正文包括绪论、正文主体与结论，其内容分别如下： 绪论应说明本课题的意义、目的、研究范围及要达到的技术要求；简述本课题在国内外的发展概况及存在的问题；说明本课题的指导思想；阐述本课题应解决的主要问题，在文字量上要比摘要多。
正文主体是对研究工作的详细表述，其内容包括：问题的提出，研究工作的基本前提、假设和条件；模型的建立，实验方案的拟定；基本概念和理论基础；设计计算的主要方法和内容；实验方法、内容及其分析；理论论证，理论在课题中的应用，课题得出的结果，以及对结果的讨论等。学生根据毕业设计（论文）课题的性质，一般仅涉及上述一部分内容。
结论是对整个研究工作进行归纳和综合而得出的总结，对所得结果与已有结果的比较和课题尚存在的问题，以及进一步开展研究的见解与建议。结论要写得概括、简短。
5.谢辞 谢辞应以简短的文字对在课题研究和设计说明书（论文）撰写过程中曾直接给予帮助的人员（例如指导教师、答疑教师及其他人员）表示自己的谢意，这不仅是一种礼貌，也是对他人劳动的尊重，是治学者应有的思想作风。 6.参考文献与附录 参考文献是毕业设计（论文）不可缺少的组成部分，它反映毕业设计（论文）的取材来源、材料的广博程度和材料的可靠程度，也是作者对他人知识成果的承认和尊重。
一份完整的参考文献可向读者提供一份有价值的信息资料。一般做毕业设计（论文）的参考文献不宜过多，但应列入主要的文献可10篇以上，其中外文文献在2篇以上。
附录是对于一些不宜放在正文中，但有参考价值的内容，可编入毕业设计（论文）的附录中，例如公式的推演、编写的程序等；如果文章中引用的符号较多时，便于读者查阅，可以编写一个符号说明，注明符号代表的意义。一般附录的篇幅不宜过大，若附录篇幅超过正文，会让人产生头轻脚重的感觉。
四、毕业设计（论文）要求 我校毕业设计（论文）大致有设计类、理论研究类（理科）、实验研究类、计算机软件设计类、经济、管理及文科类、综合类等，具体要求如下： 1.设计类（包括机械、建筑、土建工程等）：学生必须独立绘制完成一定数量的图纸，工程图除了用计算机绘图外必须要有1~2张（2号以上含2号图）是手工绘图；一份15000字以上的设计说明书（包括计算书、调研报告）；参考文献不低于10篇，其中外文文献要在2篇以上。 2.理论研究类（理科）：对该类课题工科学生一般不提倡，各院系要慎重选题，除非题目确实有实际意义。
该毕业设计报告或论文字数要在20000字以上；根据课题提出问题、分析问题，提出方案、并进行建模、仿真和设计计算等；参考文献不低于15篇，其中外文文献要在4篇以上。 3.实验研究类：学生要独立完成一个完整的实验，取得足够的实验数据，实验要有探索性，而不是简。
7.路灯施工质量管理体系与措施怎么编写
路灯维修的安全措施
1、凡是进行路灯抢修车施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等。作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。 2、凡从事高空作业人员应接受路灯安装维修车安全知识的教育；特殊高空作业人员应持证上岗，上岗前一贯依据有关规定进行专门的安全技术交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术教育。 3、高空作业人员应经过体检，合格后方可上岗。施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等毕备的个人安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。
4、施工单位应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。
5、高空作业所有用具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施。
6、高空作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登。
7、在雨雪天应采取防滑措施，当风速在10.8m/s以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下，不得进行露天高空作业。
8、高空作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责。
9、高空作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目技术负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格后方可实施。
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