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汽车保险发展历程与现状浅析 除了传统的汽车销售商代理保险方式以外，直销方式在美国已很普遍。
现在美国主要有三种直销方式：（1）利用互联网发展车险市场的B2C模式。美国车险业务约有30%都是通过这种网络直销方式取得的。
绕过了车行代理这一鸿沟，交易费用减少了，保险费率自然就下来了，同时这也促进了保险公司的业务扩张。（2）利用电话预约投保的直销模式。
这种模式的优点在于成本较低，不需要大量的投入去构建网络平台。（3）由保险公司向客户直销保险。
保险公司的业务人员可以直接到车市或者以其他的方式，把车险产品直接送到客户的面前。这种方式的优点是省去客户的很多时间，业务人员能够面对面地解答客户对于车险产品提出的问题，挖掘市场潜力。
三、其他发达国家和地区的汽车保险市场的发展现状 （一）投保人承担部分损失——德国 与中国相似，车险业务也是德国非寿险业务的核心。2002年，德国车险保费收入219.7亿欧元，占整个非寿险保费收入的42.7%。
德国保险市场开放度较高，有120多家经营非寿险的保险公司，竞争非常激烈。特gcJ是车险方面，市场集中度很低，接近完全竞争状态。
车险市场份额最大的安联集团，2002年其保费收入仅占整个车险市场的17.8%。车险排名前1啦的公司市场份额之和也只为63.6%，其中有两家还是外国公司（苏黎世保险集团和安盛保险集团）。
德国车险营销渠道主要靠代理机构。代理机构又可分为只为一家公司代理（A）和同时为多家公司代理（B）两类。
其中，通过A类机构销售的保单占整个保单总量的74.4%，通过B类机构销售的保单占 13.0%。A类机构销售的保单比重较大与德国车险经营的传统有关。
在德国，如果投保人和保险人无异议的话，车险保单到期后可自动续保。由于德国车辆出险率很低，因此A类机构的客源比较稳定，与保险公司合作基础非常牢固。
德国的保险公司在理赔时实行“责任处罚”原则，即每次理赔不论赔偿额多少，投保人自己都必须承担325欧元。这种做法的目的是提醒投保人要尽量避免事故。
德国的汽车保险费还实行奖优罚次。如果一年不出需要保险公司理赔的事故，第二年这辆汽车的保险费就会调低一个档位；然而，一旦出了事故并由保险公司进行赔偿，那么次年的保险费就会上调3个档位。
而且保费的档位越高，档位之间的差额就越大。 （二）汽车保险业的社会管理功能突出——法国 法国车险市场是个较为成熟和规范的市场，竞争充分，产品丰富，市场细分度高，产险公司管理费用率约为28%（最好的公司可以达到22%）。
法国有 146家财产险公司和相互保险公司经营车辆保险。 2002年法国车险保费收入163亿欧元，占财产险保费的44%，相当于当年法国GDP的1%。
调查表明，在法国100%的车辆购买了第三者责任险，58%的车辆购买了车损险，82%的车辆投保了盗抢和火灾险， 87%的车辆投保了玻璃破碎险。就赔付额而言，2002年全法国发生的400万起事故中，责任险赔款最高，占总赔款的50.3%，车损险占33.9%，其他险种占 16.8%。
在责任险赔案中，涉及人伤的赔案占总赔案数的10.5%，但赔款额却占总赔款的59%。这主要是因为法国法律对涉及人身伤害的第三者责任赔款不设上限的缘故。
法国汽车保险业的经营区域和范围已经大大超越传统保险的内涵，汽车保险业的社会管理功能愈加突出。譬如，保险公司为减少酒后驾车事故发生率，允许客户在因饮酒而不能驾车时，可在保险公司报销一次交通费用；在重大节假日，保险公司会适时在大的娱乐场所进行查验，并对因饮酒不能驾车的客户提供交通服务；有的保险公司内部设立汽车修理研究中心，为保户提供修车价格指导或为汽车修理厂提供技术培训等。
四、对中国汽车保险业的启示 （一）车险更充分体现了保险的补偿和保障功能 从第一份汽车保险保单第三者责任险保单到政府强制责任保险，再到汽车保险局的成立或未得到赔偿判决基金建立，再到无过失责任保险，无不体现了车险为保障受害人因车险损失能得到赔偿而做得努力。 当然保险公司是以盈利为目的的，但是国外各大保险公司把更多的人力物力投入在防灾防损上，通过降低事故发生率来实现自己的利润。
而当客户出险时，保险公司会以各种方式给客户提供方便，比如在定损前，预先赔付，还有在客户修车时提供替代车服务，这不仅给受害者以赔偿，更体现了保险公司的人性关怀，从而提高了保险公司的市场竞争力。为此，国外很多保险公司的车险业务是负利润，而是依靠资本市场盈利来弥补这一亏损的。
而中国的财产保险公司还是把车险业务当作一块重大利润来源，当客户出险时，保险公司找理由拒绝赔付，拖延赔付的情况时有发生。而国外保险公司，有时即使不在赔偿责任范围内，保险公司也酌情予以补偿。
（二）车险费率厘定因素众多而各国侧重不同 通过观察我们可以发现：各发达国家的车险费率厘定均由多种因素决定，基本上都包括：车辆保养情况、行驶区域、车型、历史赔付纪录、年行驶里程数，驾驶人年龄、职业、性别、驾驶年限、投保人不动产拥有情况、信用记录和结婚年限等等。而各国由于国情不同，其侧。
2.选题报告不知该如何写
论文写作，先不说内容，首先格式要正确，=========现在的论文，只要是原创都要收费，一篇完整的论文，题目，摘要（中英文），=========商业社会也没办法谁愿意免费给你写论文目录，正文（引言，正文，结语），致谢，=========你在这问也没用，我去年的论文找参考文献。
规定的格式，字体，段落，页眉=========【诸葛页脚，开始写之前，都得清楚的，你的论文=============文库写的】算是写好了五分之一。然后，选题，你的题==================质量还不错，你可以去看下目时间宽裕，那就好好考虑，选一个你思考最成熟的，可以比较多的阅读相关的参考文献，从里面获得思路，确定一个模板性质的东西，照着来，写出自己的东西。
如果时间紧急，那就随便找一个参考文献，然后用和这个参考文献相关的文献，拼出一篇，再改改。正文，语言必须是学术的语言。
一定先列好提纲，这就是框定每一部分些什么，保证内容不乱汽车保险理赔专业顺应我国汽车工业的快速发展而产生。汽车保有量的急剧增加，巨大的汽车服务市场带出对汽车服务人才的迫切需求。
本文根据这样的现状，寻出高职汽车保险理赔专业的设置依据，对学生制定合理的培养目标，研究出优质的培养途径。自1980年国内保险业务重新开始，汽车保险业务已经取得了长足的进步，汽车进入百姓的寻常生活。
据此，汽车保险的重要性和社会性也逐步突显，成为与人们日常生活密切相关的经济活动。在这样的发展趋势下，高职汽车保险理赔专业应需而生。
一、专业设置依据1、汽车保险理赔行业的兴。
3.求关于汽车保险的论文 7000字以上 要求新点,快答辩了我的让老师
发展汽车产业系列保险 推动汽车产业链发展 [摘要] 本文认为：我国保险公司应适应变化，在汽车保险产品开发上、汽车金融保险服务上、汽车保险行业信息共享上加强建设，从而推动汽车产业链的做大做强。
[关键词] 汽车保险 汽车产业链 当今中国的汽车行业正处于一个令世界瞩目的发展速度：汽车产销量以每年15%的速度增长，是世界平均速度的10倍。 另一方面，包括保险在内的下游服务行业的发展也将有力地推动汽车产业上批量、上水平。
因此，我国汽车产业的高速发展，需要保险业的有力支持，同时也为保险业创造了巨大的商机。 原文链接： 汽车保险公司竞合的博弈分析 内容摘要：本文通过建立博弈模型，分析了影响汽车保险公司提高代理人佣金的行为因素，并指出通过一定的监督机制可以保证汽车保险公司间的合作协议得以有效执行。
关键词：汽车保险 博弈模型 在我国，汽车保险业务也占有重要地位，已成为非寿险领域的第一险种。尽管我国已实行机动车交通事故责任强制保险制度，但汽车保险2003年实行的费率自由化政策，使得保险公司间的竞争越发激烈，随着我国汽车保有量的持续增长，汽车保险业务必将成为各保险公司竞争最为激烈的险种之一。
保险公司间的激烈竞争导致汽车保险代理人大量涌现，这一方面促进了汽车保险业务的销售，另一方面也出现了众多问题，尤其是高回扣与高佣金现象日益严重，加剧了保险公司间的恶性竞争，甚至汽车保险行业一度出现了全面亏损状态，如何规范汽车保险市场的发展成为急需解决的问题。本文通过建立保险公司与代理人及保险公司间的博弈模型，对保险公司提高代理佣金的行为进行分析，并提出有效的监督检查机制以促进保险公司间的合作，避免恶性竞争。
原文链接： 中国汽车保险的最优索赔策略 摘 要：在大多数国家，汽车保险中使用的无索赔奖励系统（BMS）只考虑了索赔次数，而我国2006年7月开始实施的A、B、C三个车险条款中的C条款是与索赔额有关的BMS，所以需要对现有的最优索赔策略模型进行推广。本文应用马尔科夫最优化原理推广了汽车保险的最优索赔策略模型，并对我国现行的三个车险条款的最优索赔策略问题进行了实证研究。
关键词：汽车保险；最优索赔策略；马尔科夫决策过程；无索赔奖励系统 Optimal Claim Strategy of Automobile Insurance Abstract:Only claim numbers are considered in BMS's used by many countries in automobile insurance. Chinese insurance companies begin to apply three new automobile insurance clauses named clause A, B and C. For clause C, claim size is considered in its BMS, so the existing optimal claim strategy model is not suitable for clause C. With Markov optimality principle, the paper extends the existing models and discusses the optimal claim strategies of policyholders under these automobile insurance clauses. Key words:automobile insurance; optimal claim strategy; Markov decision process; bonus-Malus system 0 引言 在汽车保险中，世界上大多数国家的保险公司都使用了奖惩系统（Bonus-Malus System，简称BMS），即根据被保险人的经验索赔记录对其每年的续保保费进行调整。奖惩系统在我国也被称为无赔款优待（No Claim Discount，简称NCD），在BMS中，对上一保险年度没有发生索赔的被保险人，保险人将给予其续期保险费的优待，而对上一保险年度发生了一次或多次索赔的被保险人，保险人将增收其续期保费。
因此，从被保险人的角度来讲，面对小额损失时，可以不向保险公司报告而自付损失，以避免未来保费的增加，这样就存在一个最优索赔策略的问题。从保险人的角度来讲，自留额的高低反映了奖惩系统的严厉程度，平均最优自留额是评价奖惩系统的严厉程度的重要指标之一，见勒梅尔（1997）。
原文链接： BMS系统对汽车保险逆向选择的影响研究 摘要：BMS系统根据投保人的历史索赔记录来确定保费，在完全弹性条件下，它既是公平的费率系统也是减轻逆向选择的重要措施。本文在投保人期望效用最大化过程中，研究了投保人的保险最优购买量、保险成为劣等品的临界条件，以及低弹性保险成为吉芬品的临界条件，并且把研究的结果用于检验我国2007年新版BMS对逆向选择的影响，结果表明低弹性的BMS系统不仅减少好司机的保险需求而且加大了逆向选择。
关键词：汽车保险；BMS系统；弹性；吉芬品；逆向选择 原文链接：。
4.浅析我国汽车保险现状及发展趋势
随着我国经济水平的发展，居民收入的提高，我国汽车销售量将持续增长。
在居民汽车保有量持续快速增长的情况下，中国能源、交通和空气质量压力不断加大，采取限购政策的城市恐将进一步增多。但是由于各地经济差异显著，相应的汽车普及周期也会拉长，因此未来汽车销量增长空间很大，而且主要动力来自中西部省份。
前瞻产业研究院预计未来五年我国汽车销量将保持10%左右的复合增速，到2022年我国汽车销售量将达到4200万辆。 近年来，我国汽车参保率逐年升高。
据前瞻产业研究院《汽车保险行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2015年，我国汽车保有量超过2000万辆。假设未来5年，我国汽车参保率按照每年1个百分点的幅度提升，汽车报废率保持在2%左右。
那么，到2022年，我国汽车参保率有望达到95%，我国汽车参保数量有望超过3900万辆。 根据目前中国车险市场的发展状况来看，短期内，车险市场的盈利水平将继续保持稳定态势，预计2022年机动车辆保险业盈利超过480亿元。
5.求：保险公司实践论文,啊~有哪位可以提供一下,感谢+感谢
前言今年暑假，我有幸在中国人保财险保险股份有限公司西安市灞桥支公司进行了为期两周的见习。
正是这次见习，让我亲身感受到了那种学无止境的意义。 中国人民财产保险股份有限公司（PICC P&C）是经国务院同意的、中国保监会批准， 2003 年 7 月由中国人民保险集团公司发起设立的、于 它是目前中国内地最大的非寿险公司，注册资本 111.418 亿元。
其前身 是 1949 年 10 月 20 日经中国人民银行报政务院财经委员会批准成立的 中国人民保险公司。 公司在近六十多年的卓越历程里，中国人保财险以“人民保险、服 务人民”为使命，秉承“以人为本、诚信服务、价值至上、永续经营”的经营理念，弘扬“求实、诚信、拼搏、创新”的企业精神，充分发挥 品牌、人才、产品、技术和服务等优势，为促进改革、保障经济、稳定 社会、造福人民提供强大的保险保障。
2003 年以来，公司累计支付各类 赔款 2600 多亿元。在 2008 年雨雪冰冻、汶川特大地震以及南方部分地 区洪涝灾害发生后，公司勇担责任，全力以赴，第一时间开展抗灾救灾 理赔工作，为帮助灾区恢复生产，重建家园做出了积极贡献。
长期以来，中国人保财险立足服务经济社会发展全局，坚持以市场 为导向、以客户为中心，引领了中国非寿险市场的发展，并以金牌服务 回报客户。同时，公司积极履行着优秀企业公民责任，热心支持国家教 育、体育和文化公益事业发展， 促进和谐社会建设， 赢得社会广泛赞誉。
公司先后被《欧洲货币》杂志评为“最受信赖保险公司” ，在行业首获 “中国客户关怀标杆企业”称号，公司 95518 客户服务中心连续多年被 评为“中国最佳呼叫中心” ，公司奥运营销获得中国广告协会最高荣誉 “中国艾菲奖——金奖” ，在 2008 年亚洲保险业竞争力排名中，公司被 评为“亚洲最具竞争力非寿险公司” 。 在见习期间，尽管我是学金融的，但是，对于我来说保险却是一个非常陌生的字眼， 对车险的认识就仅仅停留在车险就是车辆出问题的保 险这个层面上。
为了提高自己对车险的认识，我通过较为系统的学习， 我对车险，对保险有了全新的认识，更对自己未来的学习有了总体的认 识。并且，通过学习让我了解到保险不只是在营销产品，而更多的是在 传播爱与责任。
因为有了方向，在实习期就不在盲目，空闲的时候，就 多上上公司的网站，看看相关方面报纸书刊，力求不断提高自己的职业 胜任能力。 在实习中，我了解了许多有关于车险方面的知识，虽然这次的实习 主要以见习为主，毕竟我们还是初踏社会，对行业和岗位还是有太多的 不了解，而我的任务就是跟着指导老师学习如何快速处理应对许多的车 险的问题。
深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的匮乏， 再加上对这方面经验不足，不知道从何入手，也不敢放手去做，只好跟 在老师后面来学习。在学习中了解了有关车险的许多方面的知识。
所谓车险，就是指机动车辆保险，也称汽车保险，是对机动车辆由 于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负责赔偿责任的 一种商业保险。而这种保险有不同于平常的人身保险。
它具有很多特殊性。如它不像车的强险，它具有商业性，需要推销。
它的理赔的速度也 会很快。并且它是财险的一种，而区别于寿险。
第一，车险本身是一种合同性质的保险，而这份保险不同于强险， 它具有商业性，所以需要推销。然而推销工作是服务性行业。
这种服务 性表现为：首先是它是自愿的一份保险，在顾客购买前，保险公司的推 销人员应当根据客户需要，对其介绍不同种类不同性质保险，帮助其设 计其保险方案，选择适当的险种；其次在顾客购买之后，根据客户保险 需求的变化和新险种的出现， 帮助顾客调整保险方案， 确保其财务稳定； 当保险事故发生时，主动帮助客户索赔或提供这方面的咨询服务。 第二，保险工作需要丰富的知识。
它不但牵涉到法律、税金、医学、金融投资、社会学方面的知识，同时还要考虑到客户家庭情况、收入状 况及未来的经济计划和投资方向等以及客户的心理状态和消费习惯。 第三，推销工作意义重大。
车险是财险的一种，而财险是帮助他人 在受到人身财产损失时得到帮助的一种保险。 推销员在推销工作中处处 为客户着想，提供给客户优质的保单，使客户在遭遇不幸时及时得到经 济帮助，渡过难关，自然会受到人们的尊敬。
第四，推销工作灵活自由。车险的推销工作可以由保险员根据自己 的情况选择工作时间、对象及地点，按照个人的计划自由调整安排。
也 可直接到与某 4S 店签约销售。可作为兼职或专职。
就如同银行中的证 券开户经理。 第五，推销工作还有独特的工作程序和工作要领。
所以，任何一家 保险公司都相当重视保险推销人员的培训与开发。 近两年随着中国车辆的增多，办理车险的人越来越多，同时也是买 一份安心。
在我见习的两周时间中，感觉到保险公司的门面虽然很小， 但是每天人仍然很多。虽然我们都不愿看到有人受伤或者车出问题，但 是天有不测风云，当每位客户来的时候我们都须以微笑来面对。
这样才 能够让客户从心底感到温暖。 理赔分。
6.急求 我国机动车辆保险的发展 论文
关于我国机动车辆保险发展的思考 机动车辆保险是我国财产保险的主 要险种之一，在财产保险业务中占有十 分重要的地位，同时，机动车辆保险又是 与社会公众利益密切相关的险种，其业 务经营与发展状况，直接关系到财产保 险公司的经营业绩、关系到整个保险业 的健康和稳定发展，也关系到广大保险 消费者的切身利益。
当前我们既要看到 当前存在的发展机遇，也要看到发展中 的各种困难和问题，从而认真分析形势，找准问题，促进车险业务持续快速健康 发展。一、机动车辆保险发展的有利因素 当前，机动车辆保险发展正处于相 当有利的发展时期，一是随着我国加入$%&一年多来，入世的积极效应逐渐显 现，保险法得到适时修改，保险监管得到 加强和完善，保险公司体制改革开始加 快，保险市场良性发展初现端倪，为车险 业务的发展创造良好的基础。
二是车险 管理制定进行了重大创新，结束了计划 经济色彩浓厚的行政定价历史，开始逐 步推进车险产品的市场化。通过改革促 进保险公司提高车险经营水平，提高产 品和服务质量，加速与国际车险业接轨 的步伐。
三是汽车产业近年来始终保 产销两旺的快速增长态势，'""'年全国 累计生产汽车！'（万辆，比上年增长！）*，销售汽车！'（万辆，同比增长！+，-*，汽车 社会保有量也从'""-年的-）""万辆增至 '""'年的'"（"万辆。同时，汽车消费环境 逐渐趋于改善。
《缺陷汽车产品召回管理 规定（草案）》已向社会公开征求意见，《汽车消费政策》、《汽车消费信贷政策》等即将出台，有利于促进汽车消费潜力 的释放，从而拉动包括汽车保险在内的 相关产业发展。二、影响机动车辆保险发展的阻碍 因素-、车险经营行为不规范，违规行为 屡禁不止。
保险公司没有真正形成以效 益为导向的经营机制，盲目追求保费规 模，为了抢占市场，采用各种违规手段抢 业务，进行掠夺式恶性竞争。车险代理市 场混乱，炒作手续费、滥用职业权力、黑 箱操作、职业贪污等违规现象时有发生，成为扰乱车险市场秩序的重大诱因，为 保险业的健康发展埋下隐患。
'、车险基础数据严重缺乏。由于我 国长期实行从车费率，对车辆的风险因 素有一定的积累，但对决定出险概率具 有重要作用的从人因素缺乏基础数据的 积累，这将在相当一段时间内制约车险 条款率厘定的精确性和科学性，影响车 险业务的稳健发展。
！、保险公司管理体制滞后。随着我 国保险业的不断改革，保险微观基础已 取得了长足进步，但有些深层次的问题 尚未得到彻底解决，无论在产权结构还 是在治理结构中，国有保险公司在一定 程度上还存在政企不分的特征，还没有 成为真正以价值最大化为目标的市场经 营主体。
.、保险监管力量薄弱。车险制度改 革后，加大了监管部门产品审批和市场 行为监管的难度。
目前，监管力量薄弱，难以满足车险发展的需要。一是人员数 量严重不足。
在对违规行为的查处中力 不从心，难以对所有的违规行为进行及 时的查处，难以真正有效遏制住市场上 较为普遍存在的各种违规行为和恶性竞 争；二是人员素质上还有待进一步提高，监管人员中懂精算的人才奇缺，不利于 提高费率审批的科学性，不利于市场化 条件下监管职责的有效履行和发挥；三 是监管手段还比较落后，监管信息化水 平还较低，监管信息系统还不完善。（、车险消费理念不成熟。
机动车辆 保险经过二十多年的发展，投保意识总 体得到了增强，但大多数消费者对车险 的认识十分肤浅，尤其是车险条款费率 管理制度改革后，随着条款的多样化，消 费理念的不成熟表现更为突出，投保决 策过多受价格高低左右，受代理人影响，缺乏理性的比较，甄别。消费者保险消费 理念的不成熟和非理性，在一定程度上 成为车险健康发展的障碍因素。
！、车险服务不到位。中资保险公司 在服务方面始终不如人意，重展业、轻服 务的意识仍在不少从业人员中存在，服 务态度差，理赔手续烦杂、结案速度慢等 现象仍然存在，服务内容单一，服务手段 落后等仍未根本改观，影响了保险业的 整体形象，不利于车险业务的进一步发 展。
7.汽车保险制度的改革与影响论文
[摘要]： 随着私家车的增多，汽车保险也日趋红火。汽车此交通工具，以为现代生活中所不可缺，虽然其为经济带来极高便利性，唯因汽车交通事故所造成人生伤亡及财务毁损问题，实不容轻忽。就此，为使在交通事故中车主的损失得到保障，国家出台了一系列政策来维护消费者的合法利益。所以汽车出了事故就要到保险公司去理赔挽回车主的损失，理赔前首先当然是要先现场查勘事故的真实性，再通过定损员确定汽车损坏的部位及给出所需的维修费用，最后去保险公司理赔。
[关键词]：汽车保险 汽车理赔 现场查勘
目 录
1.毕业实践任务书--------------------------------------------------------------（1）
2.目录-----------------------------------------------------------------------------（2）
3.毕业设计论文-----------------------------------------------------------------（3）
第一章 汽车保险理赔程序及具体内容 ----------------------------------------（5）
第一节 报案---------------------------------------------------------------（6）
第二节 电脑抄单---------------------------------------------------------（7）
第三节 立案 派工--------------------------------------------------------（8）
第四节 定损原则、方法 ----------------------------------------------（8）
第五节 赔款理算 -------------------------------------------------------（9）
第二章 汽车保险的含义 职能作用及其原则-----------------------------（15）
第一节 汽车保险的含义------------------------------------------------（15）
第二节 汽车保险的职能----------------------------------------------- （15）
第三节 汽车保险的原则-------------------------------------------------（17）
第三章 汽车保险的现场查勘------------------------------------------------（21）
第一节现场查勘内容------------------------------------------------------（21）
第二节现场查勘方法------------------------------------------------------（22）
4.致谢-------------------------------------------------------------------------------（26）
5.参考文献-------------------------------------------------------------------------（27）
6.外文翻译-------------------------------------------------------------------------（28）
英文资料---------------------------------------------------------------------（28）
译文资料---------------------------------------------------------------------（32）
8.关于汽车保险与理赔的论文怎么写
你参考下，你可以按照这样的思路去写，或者你就直接按照这样的方向去研究分析。
1. 合理选择保险公司
投保人应选择具有合法资格的保险公司营业机构购买汽车保险。汽车保险的售后服务与产品本身一样重要，投保人在选择保险公司时，要了解各公司提供服务的内容及信誉度，以充分保障自己的利益。
2. 合理选择代理人إ
投保人也可以通过代理人购买汽车保险。选择代理人时，应选择具有执业资格证书、展业证及与保险公司签有正式代理合同的代理人；应当了解汽车保险条款中涉及赔偿责任和权利义务的部分，防止个别代理人片面夸大产品保障功能，回避责任免除条款内容。
3. 了解汽车保险内容
投保人应当询问所购买的汽车保险条款是否经过保监会批准，认真了解条款内容，重点条款的保险责任、除外责任和特别约定，被保险人权利和义务，免赔额或免赔率的计算，申请赔偿的手续、退保和折旧等规定。此外还应当注意汽车保险的费率是否与保监会批准的费率一致，了解保险公司的费率优惠规定和无赔款优待的规定。通常保险责任比较全面的产品，保险费比较高；保险责任少的产品，保险费较低。
4. 根据实际需要购买
投保人选择汽车保险时，应了解自身的风险和特征，根据实际情况选择个人所需的风险保障。对于汽车保险市场现有产品应进行充分了解，以便购买适合自身需要的汽车保险。
5. 购买汽车保险的其他注意事项
(1)对保险重要单证的使用和保管。投保者在购买汽车保险时，应如实填写投保单上规定的各项内容，取得保险单后应核对其内容是否与投保单上的有关内容完全一致。对所有的保险单、保险卡、批单、保费发票等有关重要凭证应妥善保管，以便在出险时能及时提供理赔依据。
(2)如实告知义务。投保者在购买汽车保险时应履行如实告知义务，对与保险风险有直接关系的情况应当如实告知保险公司。
(3)购买汽车保险后，应及时交纳保险费，并按照条款规定，履行被保险人义务。
(4)合同纠纷的解决方式。对于保险合同产生的纠纷，消费者应当依据在购买汽车保险时与保险公司的约定，以仲裁或诉讼方式解决。
(5)投诉。消费者在购买汽车保险过程中，如发现保险公司或中介机构有误导或销售未经批准的汽车保险等行为，可向保险监督管理部门投诉。
（二）保险公司或代理人应提供合理的保险方案
在开展汽车保险业务的过程中，保险公司或代理人应从加大产品的内涵、提高保险公司的服务水平入手，在开展业务的过程中为投保人或被保险人提供完善的保险方案。
9.写一篇关于我国机动车保险行业的现状和展望的论文,下星期二就要
汽车消费的增长为我国汽车保险业提供了广阔的发展空间 ，中国是世界上最大最有潜力的汽车保险市场。
在未来的国际汽车保险市场竞争中 ，中国汽车保险行业无疑具有近水楼台先得月的优势 ，但与发达国家相比 ，中国汽车保险业实力相对薄弱 ，能否抓住机遇扬长避短 ，充分发挥我国保险业的地域优势占领更多的市场 ，我国保险业面临着严峻的挑战。面对挑战 ，我国保险公司应当充分认识我国汽车保险业存在的问题和与发达国家的差距 ，充分利用加入 WTO后仅有的几年缓冲期 ，积极开发汽车保险品种 ，提高服务质量 ，以应对未来的竞争。
随着改革开放形式的发展，社会经济和人民生活发生了巨大变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到迅速发展。 2006年年初，保监会提出了“速度、效益、诚信、规范”的监管思路，并采取了一系列措施加强车险监管，整顿市场秩序，尤其是下半年交强险实行后，监管力度大大加强，价格竞争得到遏制，费用成为主要竞争手段，服务竞争不断显现。
同时，很多地区的行业协会都实行了行业自律或车险最低限价制度，限制保费的底价，控制手续费支付的上限，对规范车险市场行为，维护车险市场秩序，促进各公司走上良性经营、理性竞争轨道发挥了积极作用。监管力度的加强和行业自律的实行，以及交强险和行业条款推出后，各家公司价格差异缩小，品牌和服务等因素对客户选择保险公司的影响加大，各家公司纷纷加强品牌宣传，强化品牌形象，加快理赔速度，改善理赔服务，通过提升服务来吸引客户。
目前国内经营车险的保险公司主要有9家：人保、太保、平保、华泰、华安、天安、大众、兵保和永安。从市场份额看，我国车险呈人保、太保和平保三足鼎立，人保占主导的格局。
2006年我国机动车辆保险保费收入为1107.87亿元，同比增长29.1%，占财产险公司业务比重为70.1%，稳居产险业第一大险种。 本报告详尽描述了中国汽车保险行业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以及对汽车保险需求变化的长期和短期趋势。
针对当前行业发展面临的机遇与威胁，提出了我们对汽车保险行业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助汽车保险企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。
我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报，并结合了行业所处的环境，从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析，其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。
这是我中心经过市场调查和数据采集后，由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！ 〖 目 录 〗 第一章 中国汽车保险行业发展分析 第一节 汽车保险发展历程与现状 一、保险行业产生及发展 二、汽车保险发展历程与现状分析 三、其他发达国家和地区汽车保险市场发展现状 四、对中国汽车保险行业启示 第二节 中国车险市场化分析 一、车险市场化困境及原因分析 二、车险市场化策略展望 第三节 中国汽车保险理赔分析 一、汽车保险理赔服务分析 二、车险理赔模式分析 第四节 汽车保险实行免赔额条款的意义分析 一、免赔额条款产生背景 二、国内免赔的典型做法 三、免赔额条款对汽车保险发展的积极意义 四、保险公司推行免赔额条款建议 第五节 中国汽车保险市场潜力分析 一、市场结构 二、承保状况 三、前景展望 第二章 中国机动车第三者责任强制保险分析 第一节 机动车第三者责任强制保险与自愿保险的区别分析 一、目的、功能不同 二、性质不同 三、实施方式不同 四、责任范围不同 五、责任限额不同 六、索赔主体不同 七、条款、费率制定方式不同 八、辅助补偿制度设置不同 九、其他区别 第二节 机动车三责险制度体系分析 一、机动车第三者责任险的历史演变 二、道交法确立法定赔偿规则 三、实行商业化运营 四、实行强制缔约制度 五、确立保险人对第三人的保护义务 六、设立道路交通事故社会救助基金 第三节 机动车第三者责任强制保险的制度分析 一、机动车强制三责险的定位与功能 二、机动车强制三责险的经营原则与模式 三、机动车强制三责险制度法律关系剖析 四、机动车强制三责险相关配套制度构建 五、《条例》（草案）综合评介与制度构建的基本路向 第三章 2007年中国机动车辆保险费率分析 第一节 车险费率市场化利弊分析 一、车险费率市场化有利因素 二、车险费率市场化不利因素 第二节 机动车辆保险费率问题分析 一、机动车辆险业务中存在问题及原因 二、机动车辆险业务正常化措施 第三节 加快中国机动车辆保险费率市场化进程 一、机动车辆保险费率管制弊端 二、实施机动车辆保险费率市场化背景 三、推进机动车辆保险费率市场化建议 第四章 2007年中国汽车保险行业相关。
10.求论汽车保险理赔论文
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：runhui521 《汽车保险与理赔》论我国汽车的保险与理赔系别：专业：班级：姓名：学号：指导老师：目录一、保险的定义及其特性二、汽车事故理赔三、我国的理赔服务模式四、我国车险理赔服务模式存在的弊端五、参考文献我国汽车保险理赔与服务内容摘要：在社会的发展中，人们生活水平的提高，收入的增多，对生活水平有了进一步的提高，所以为了有更好的生活质量、更方便的交通，越来越多的人购买了家庭轿车，但随着轿车的增多，交通事故频发，对人身造成生理上的损失和经济上的巨大损失，经统计，累计车险人伤案件量占车险总案件量约11.78%，累计车险人伤赔款占车险案件总赔款约27.58%。
数据表明，人伤案件相对其它案件而言具有数量少，但案件均赔付金额高的特点，但人伤案件在车险理赔中占有非常重要地位做好人伤理赔是做好车险理赔的一项重要的环节，因此保险成了人们所关注的理赔服务，车险理赔也成为了保险公司的主要业务。关键字：保险车险理赔理赔服务一、保险的定义及其特性保险是在一定的生产方式下的经济补偿机制和制度，是以合理计算的风险平坦金为基础，集合多数对同等风险取得保障需要的人，集中建立的专用基金，对约定灾害事故发生所致的经济损失（或人身伤亡）进行补偿（或给付）的合同行为。
保险的定义：1、保险是以保障经济安定为目的的补偿机制，以经济损失为前提。经济。
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