众文网1.空乘专业毕业论文怎么写?
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开题报告： /lunwenzhidao/kaitibaogao
实习论文： /shixi
写作指导： /lunwenzhidao
2.急需航空乘务的论文,有谁知道啊?3000字的
一、空乘整体素养之“ 态度至上 ” “态度”是服务行业中制胜法宝之一。
尤其对于航空运输来讲，至为重要。亲和的微笑就是空乘最佳态度的表现形式，易于乘客接纳，产生宾至如归之感，同时树立了行业良好形象，为企业打开声誉与关注的窗口。
随着国民经济的发展，航空作为交通工具适应了中高层次的消费人群。在运输行业竞争如火如荼的今天，态度决定成败，微笑战胜一切。
所以要掌握八个正确微笑原则（1）主动微笑原则，以此主动营造友好热情并对自己有利的气氛与场景，赢得对方满意的回报。（2）自然大方的微笑原则。
（3）眼中含笑原则（4）真诚微笑原则。（5）健康微笑原则。
（6）最佳时机和维持原则（7）一视同仁原则，切莫以貌取人。（8）天天微笑原则，养成良好习惯。
态度意为静与动的化身，静动合二为一，方显内在与外在自然流露之美，源于微笑，亦为二者综合。 二、空乘整体素养之“浓墨书卷” 空乘的气质与涵养与航空运输形象息息相关，间接影响企业发展，意味深长。
空乘服务涉及广博得知识，要掌握、运用、表达及交际，以此才可成为通古博今、熟知中外时时散发完美气质具备涵养的空乘。所以（1）注重广泛积累，增加道德水平和智慧厚度（2）展示开朗个性，广交各界朋友（3）待人和善，处世大度。
（4）感受性、灵敏性不宜太高（5）忍耐性与情绪兴奋不能低。（6）吸取工作经验，善于总结结晶。
（7）开发良好情绪，调试自我性格。（8）增强心理适应能力。
“浓墨书卷”于循循渐进中，气质与涵养得以进化，进而提炼中升华。成为高素质的服务人员乃时代所需，感染身边乘客畅然，排解旅途劳顿，张扬婉约浓墨书卷之气，才当为合格空乘。
三、空乘整体素养之“朝阳奕奕” 空乘必须具备健康心态。在航班乘务工作时，健康良好心态甚为重要，它直接影响乘客乘机情绪以及于公于私的形象、声誉。
同时摒弃‘金玉其外，败絮其中’，勿让精神美感大打折扣。所以要（1）保持个人良好卫生（2）整体效果美观；如果不顾自己特点去模仿别人，难免会俗不可耐，有“东施效颦”之嫌。
（3）追求秀外慧中，诚于中而行与外，达到和谐统一。（4）加强组织表达能力，给乘客舒适语言环境。
（5）现实理想化，尽量与乘客进行积极的交流沟通（6）化小爱为大爱，视机舱为家，客为友。空乘高雅的仪表，积极乐观的精神，用心的服务，整个旅途会因为天使CC的存在而熠熠夺目。
四、空乘整体素养之“心灵召唤” 在乘务工作中，空乘在航班中面对不同类型乘客，会遇到各种特殊事情，如航班延误时，要面对乘客尖刻语言；在服务中，会遇到百般挑剔的乘客，甚至无理取闹。空乘在承受压力，处理矛盾，做好工作时，亦称为一种考验。
所以要掌握丰富服务技能，并注意在以下几个方面锻炼提高自己：（1）遇事不慌，沉着稳定；当遇到突如其来的事情或问题时，要保持郑静，不惊慌失措，并且迅速地处理问题的对策。（2）思维敏捷；应变不应是被动，而应是主动，能防患于未然。
（3）机智幽默；此为交际上的润滑剂，要灵活运用它处理交际可能出现的各种难以处理的问题，以缓和局面，是双方变得轻松愉快。（4）忍耐性要强；要有较强驾驭能力和克制能力，做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊地冷静处理突发事件。
与乘客之间的沟通交流不需要太多言语，也许只是普通眼神，简单暗示，便可心领神会，这称之为心灵召唤。另一面又体现空乘人员的人情处世及应变能力。
掌握熟悉操作技能，是每位CC的必要之行。在航班中，空乘与乘客间陌生距离忽远，而油然滋生的温暖增多，这就称为‘召唤’，暗喜的是有了归处。
三万英尺高空，承载梦想的羽翼，带着心中对天空那份挚爱与不朽的依恋，向所有CC致敬。
3.涉及空乘的论文
我国民航空乘人员培训市场的微观运行机理分析 摘 要：从分析我国民航空乘人员培训 市场中各市场主体的静态成本—收益函数入 手，分析市场主体间的动态关系，特别是市场 供给与需求的循环过程，在此基础上，结合市 场运行的四个基本条件，分析我国民航空乘 人员培训市场的微观运行机理，并基于此，就 民航空乘人员培训市场合理运行提供可选择 的改进途径。
关键词：民航空乘人员 培训市场 微 观运行 机理 中图分类号：C975 文献标识码：A 文章编号：1004-4914(2006)06-050- 02 在我国，民航空乘人员的培训市场一般 由三大部分组成：纳入国民高等教育体系的 空乘人员高等教育培训（包括招收应届高中 生和地方大学学生进行的大学专科教育）、职 业培训机构开展的专业教育、国内外民航院 校与航空企业合作的联合职业培训。以上培 训既包括高等教育内容，又包括专业化职业 技术培训。
因此，民航空乘人员培训既不完 全是高等教育的准公共物品属性，也不完全 是职业教育的市场产业属性。 我国民航空乘人员培训市场形成与航空 企业向市场化企业转型几乎是同步实现的。
20世纪90年代前都是由国家决定每年的空 乘人员培养计划，空乘学生的需求和分配也 是由国家计划配给。由于空乘人员的最终需 求方———航空企业的市场化改革和运作，空 乘人员培养也逐渐市场化，即由航空企业根 据企业发展需要决定培训数量、培训结构和 培训方式，培训成本也由国家财政单一负担 演变为由国家财政与空乘学生共同承担。
国 家财政负担普通高等教育的一般性补贴，而 空乘服务技能的培训费用由学生支付，从而 形成一种“类市场”或准市场的培训市场形 态。 一、我国民航空乘人员培训市场主体的 静态函数方程 我国民航空乘人员培训市场是一个比较 特殊的市场，一般的市场只有两个市场主体， 即买方和卖方。
而我国民航空乘人员培训市 场却有三个市场主体：空乘学校等培训机构 ———培训教育的供给方，空乘学生———培训 教育的直接需求方，航空企业———培训教育 的最终需求方。以上市场主体的成本和收益 函数静态方程可以分别表达为： 1.空乘人员培训机构。
收益函数为S校=TQ; T：空乘学生所缴纳的学费及政府与航空 企业对每个学生的补贴额，Q：空乘学生数量。 成本函数为C校=B+M+KT; B：培训机构固定资产的折旧费；M：培训 教育期间费用，包括管理费用和财务费用。
KT：对教师支付的工资总额（对单个教师支付 的工资越高，代表教师的水平越高，而学校的 师资力量也越强）。 边际成本和收益函数为MS校=S校/Q=T MC校=（B+M+KT）/Q 2.空乘学生。
成本函数为C生=C1+C2(1+r)-1…+ Cm(1+r)m-1 Ci：每年所缴学费，m，接受高等教育的年 限，r：贴现率。 预期收益函数： S生=Pi〔（1+r）-(m+1)+(1+r)-(m+2) +…+Cm(1+r)-(m+n)〕 Pi：可以预期的接受高等教育后的年收 入，n：可预期年限（即接受培训后的n年时间 内）。
机会成本函数： C生'=S生'=Pi'〔（1+r）-1+(1+r)-2+ …（1+r）-(m+n)〕 Pi'：不接受空乘培训预期的每年年收入。 3.航空企业（即新增一个接受空乘培训 教育的雇员后）。
成本函数为C企=Pi+ PT Pi：支付给新增雇员的报酬，PT：雇员的空 乘培训费用。 收益函数（由新招收的雇员的职业能力 等因素决定）为S企=f(N,A,O) N：雇员的学识，A：雇员的能力，O：其它 外部因素。
二、我国民航空乘人员培训市场各主体 间动态关系 从各市场主体的成本和收益函数分析中 我们可以看出，培训机构、空乘学生和航空企 业间利益紧密相关，可以将他们看作是一个 利益相关的综合体。培训供给循环：①航空 企业根据企业发展需求招收空乘学生，向空 乘培训机构送培；②培训机构根据企业送培 计划开展空乘培训教育；③空乘学生培训合 格后进入航空企业工作，领取工作报酬。
培 训需求循环：①航空企业由于企业发展产生 空乘人才需求；②培训机构根据市场需求，开 设空乘专业并招收空乘学生；③学生根据就 业市场信息，受劳动薪资激励，产生空乘培训 需求。 为了更好地表达上述循环的经济学意 义，可以考虑采用收益函数的象限关系来表 达它们的关系。
在市场交易中，决定市场主 体的行动最终制约因素都是收益水平，分析 市场各主体的收益水平变化相关，就可以表 达整体意义上的市场主体行动模型。我们可 以用下图的收益曲线体现三者之间利益关 系： 从图中可以看出，S企、S生、MS校之间是正 相关。
当S企变大时，使得S生也变大，进而使 MS校也变大。MS校变大后，会使得教学质量 提高，然后再通过教育的投入—产出函数（假 设为线性的）影响S企，如图虚线所示。
这样一 种相互影响能否达到平衡取决于投入—产出 函数的斜率K，当K大于K0（如K1）时，是一 个收敛循环；当K小于K0（如K2）时，是一个 发散循环。只要市场存在着相关需求，这两 种循环都不可能无限进行，原因在于，当这种 循环进行到一定的程度，随着市场各生产要 素的组合结构变化以及各要素的边际生产力 变化，会使得K逐渐趋向于K0，进而达到平 衡，循环终止。
结合上述分析，可以发现培训市场的两 种循环类型： 收敛循环：当空乘人才。
4.浅谈高铁乘务员礼仪规范研究论文4000字
招聘简介 （一）、招聘职位 列车乘务员 （二）、招聘条件 1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。
2、基本素质要求：认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。 3、年龄要求：一般乘服人员年龄不超过25周岁。
4、学历要求：一线乘务员至少中专以上学历（含高中）。 5、外形要求：一线女乘务员原则上身高需在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力；一线男乘务员原则上身高需在175cm—180cm，五官端正。
如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。 6、身体健康，符合其专业岗位对身体的要求。
5.试论乘务员应具备的礼仪规范论文答辩的相关问题
客户服务--指为了能够使企业与客户之间形成一种难忘的互动（愉悦亲密、很愉快的，自己经历的互动）企业所能做的一切工作。
个人认为服务礼仪就是在服务的过程中把对人对己的尊重恰到好处的表现出来的一种形式。 服务是指服务员为客人所做的工作，服务员的工作是酒店产品的重要组成部分。
西方酒店业认为服务就是SERVICE（本意亦是服务），而每个字母都有着丰富的含义：S-Smile（微笑）：其含义是服务员应该对每一位宾客提供微笑服务。E-Excellent（出色）：其含义是服务员将每一服务程序，每一微小服务工作都做得很出色。
R-Ready（准备好）：其含义是服务员应该随时准备好为宾客服务。V-Viewing（看待）：其含义是服务员应该将每一位宾客看作是需要提供优质服务的贵宾。
I-Inviting（邀请）：其含义是服务员在每一次接待服务结束时，都应该显示出诚意和敬意，主动邀请宾客再次光临。 C-Creating（创造）：其含义是每一位服务员应该想方设法精心创造出使宾客能享受其热情服务的氛围。
E-Eye（眼光）：其含义是每一位服务员始终应该以热情友好的眼光关注宾客，适应宾客心理，预测宾客要求及时提供有效的服务，使宾客时刻感受到服务员在关心自己。
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