众文网1.电梯制动器论文
制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。制动器的作用可以归纳为下面两条：（ 1 ）能够使运行中的电梯在切断电源时自动把轿厢制停。（ 2 ）电梯停止运行时，制动器应能保证在 125% 的额定载荷情况下，使轿厢保持静止，位置不变。
我国新版《电梯制造与安装安全规范》 GB7588-2003 已正式颁布，其中关于制动系统的最大变化是将 GB7588-1995 中第 12.4.2.1 条中“注：此款可暂缓执行。”这句话删除了。那么， 2004 年以后生产的电梯，它的制动系统必须满足 12.4.2.1 的要求：当轿厢载有 125% 额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。电磁线圈的铁心被视为机械部件，而线圈则不是。
目前，在用电梯大多数所采用的制动器都不符合该条的要求，施加制动力的机械部件只装设了一组。下面例举几类最常见的非安全制动器。
图 1 所示制动器，施加制动力的机械部件——制动弹簧和拉杆均只有一组，一旦损坏，制动器就会失灵；而两个衔铁也不是完全独立的，若剩磁太大，就可能导致制动器失效。
图 2 所示制动器，其制动弹簧和拉杆也均只有一组，如有损坏则制动器完全失效。
图 3 所示制动器，虽然制动弹簧和拉杆是分两组装设的，但电磁铁中衔铁只有一个，如发生卡阻不能复位，则制动器失效。
2.急!想找一篇关于电梯方面的论文!能有全文的!
《该谁先进电梯》 刚工作不久，与西人老板前去温哥华五帆酒店开会，与我们会谈的是一个在他的行业里从业30多年的职业人，头发花白，言谈恳切，令我很是敬重。
会议进行得很愉快。可是会后我却遇到了麻烦——走到电梯前，花白头发人按了电梯，请我先进去。
我想，与我同行的，一个是老板，一个是长者，怎么也不该轮上我呀。 可两位男士却连说带比划，坚持让我先进。
我只好忐忑地先走进电梯，两只脚迈得很不肯定。短短的几秒钟，感觉很漫长，因为确实不知道如何才妥当。
更糟糕的是，我们那次的任务是代表亚洲的客户实地看办公室，花白头发人要带领我们依次看三层楼，意味着要进出好几次门，迈进迈出好几次电梯。 每一次走到门前我都很不自然，多年养成的对领导对长者的尊重习惯在这儿不知如何发挥。
所以，整个一个上午我很是不爽——缺乏对基本礼仪的把握，令我郁闷，虽然事情不大。 在回办公室的途中，我忍不住问老板，当时的情况倒底应该谁先进电梯。
他的说法是：“女士优先”的规则与职位高低、年龄大小毫无关系。 通常进出电梯的次序是：年长女士，年轻女士，年长男士，年轻男士。
老板当时说了一句有意思的话：“虽然我是老板，但有个事实谁也改变不了，我是男人，你是女人，你自然应该享受和接受这种尊重。” 我刚习惯了这种规矩没几天，却又遇到了令人不知所措的事情。
这次是国内的一个代表团来我公司谈项目，中午一起去吃工作餐，进电梯的时候，我又自觉不自觉地按照中国的习惯，让中国代表团的领导先进，而他看到我的老板比他年长，拼命让我的老板先进；而我的老板这时一脸困惑，不知道是该让我这个女士先进还是让客人先进。大家在电梯口让了半天，最后还是我先跳了进去，说“我来按电梯”。
其实仔细想一想，谁先进电梯虽然事小，背后却有许多的文化和习俗的差异。中国人自古以来尊重权威、尊重长者，在这种场合肯定要让领导和长者优先；而西方人已经养成了女士优先的习惯，根深蒂固，任何年长的老板也要靠后，而且还有替女士开车门，为女士挪椅子，帮女士穿大衣的规矩，“绅士”风度，一应俱全。
其实这些都无所谓对错，不能说一种规矩就比另一种更好、更优越。 所以，在温哥华西人的公司上班，我乐得享受永远的“女士优先”；要是回国出差，或者是接待从国内来的客户，我仍然不会忘了领导第一、老板第一。
3.(电梯)限速器限速器的安全技术要求有那些
根据GB/T10058—2009电梯技术条件3。
6限速器3。6。
1操纵轿厢安全钳的限速器的动作速度不应低于电梯额定速度的115%，且应小于下列数值：a）对于不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0。 8 m/s;b）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1。
0 m/s;c）对于电梯额定速度小于或等于1。0 m/s的渐进式安全钳为1。
5 m/s;d） 对于电梯额定速度大于1。0 m/s的渐进式安全钳为1。
25V 0。25/V (m/s)。
3。6。
2对于额定速度大于1 m/s的电梯，宜选用接近3。6。
1所示上限值的动作速度。3。
6。3对于额定载重量大，额定速度低的电梯，应专门为此设计限速器，并宜选用接近3。
6。1所示下限值的动作速度。
3。6。
4限速器动作速度调定后，其调节部位应有可靠封记。3。
6。5限速器动作时，限速器绳的张力不应小于安全钳起作用时所需提拉力的两倍，且不小于300 N。
对于只靠摩擦力来产生张力的限速器，其槽口应经过附加的硬化处理或有一个符合GB7588-2003 M2。 2。
1要求的切口槽。3。
6。6 限速器应是可接近的，以便于检查和维修。
若限速器装在井道内，则应能从井道外接近它或满足下列条件：a）能够从井道外用远程控制（除无线方式外）的方式来实现GB7588-2003 9。 9。
9所述的限速器动作，这种方式应不会造成限速器的意外动作，且未经授权的人不能接近远程控制的操纵装置；b）能够从轿顶或从底坑接近限速器进行检查和维护；c） 限速器动作后，提升轿厢、对重（或平衡重）能使限速器自动复位。 如果从井道外用远程控制的方式使限速器的电气部分复位，应不会影响限速器的正常功能。
3。6。
7在检查或测试时，应有可能在一个比3。6。
1规定值低的速度下，通过某种安全的方式使限速器动作来使安全钳动作。3。
6。8对重（或平衡重）安全钳的限速器动作速度应高于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得高于10%。
3。6。
9在轿厢上行或下行速度达到限速器动作速度之前，限速器上或其他装置上应有一个符合GB7588-2003 14。1。
2规定的电气安全装置使电梯驱动主机停止运转。 3。
6。10 如果安全钳释放后，限速器未能自动复位，则在限速器未复位时，一个符合GB7588-2003 14。
1。2规定的电气安全装置应防止电梯的启动，但在紧急电动运行状态下，此装置应不起作用。
3。 6。
11限速器绳断裂或过分伸长，应通过一个符合GB7588-2003 14。1。
2规定的电气安全装置的作用，使电动机停止运转。
4.电梯安全技术
安全评价本是安全管理中的一项内容，分为安全予评价、安全验收评价、安全现状评价和专项安全评价。
近几年安全评价工作变得越来越重要，甚至国家对此还有个专业技术职称评定，称之为安全评价师。但我自今也没有明白为什么？ 附：公司电梯安全现状分析评估报告 公司现有电梯共计47部。
科技楼5部电梯；东区9部电梯；调度2部电梯；物业办公楼2部电梯；28层3部电梯；沙湖14部电梯；鸿源12部电梯。自1994年第一部电梯投入运至今，18年来所有电梯没有发生重大责任事故和人身伤亡事故。
电梯的安全运行为网公司安全生产和发民及职工生活提供了保障。 电梯维保中心5名员工负责47部电梯的工作。
有电梯维保协作单位。 电梯运行情况： 楼电梯：楼共计5部电梯，1#、2#、3#电梯2000年因电梯钢丝绳质量问题更换（在质保期内），使用至今。
在这次安全检查中发现1#电梯钢丝绳有少量断丝，在安全参数范围内； 2#、3#电梯钢丝绳有断丝及磨损，绳径缩小，接近报废更换值；4#、5#电梯钢丝绳因断丝达到报废标准分别于2010年11月、2007年12月更换，现运行状态良好。 机房防静电地板破损，需更换。
其它设备、设施良好。 东区电梯：梨园东区电梯机房门窗玻璃经常破损，建议将窗户用砖砌严，门更换成无玻璃隔温门，机房照明进行整改，更换两根灯照明。
梨园东区电梯轿厢操纵箱及锁梯钥匙缺少不全，需重新配全。其它设备、设施良好。
调度电梯：两部电梯运行18年，各部件因老化易发生故障，市场已无配件供应，发生故障是从各种渠道购得旧配件修复。现已定购两部新电梯，逐台进行更换。
28层电梯：28层3#电梯钢丝绳有少量断丝，在安全参数范围内；沙湖28层1#、2#电梯钢丝有断丝，曳引轮磨损严重，并出现落槽（2#电梯钢丝绳及曳引轮已订购，制作发货需要6个月以上时间。 电梯运行值班人员每天两次检查，发现不良现象，立即通知电梯维保人员及时调整）。
1#、2#电梯机房空调制冷效果差，需更换。其它设备、设施良好。
电梯： 1-2-1#电梯轿顶反绳轮、对重反绳轮轴承运行异响，需更换轴承。2-1-2#电梯轿内操纵盘4楼按钮常亮，但不影响正常使用（需更换MF3电子板）。
2-2-1#、2#电梯由于底坑多次淹水，造成缓冲器开关、极限开关、急停开关及报警装置受潮，以备用更换。3-1-2#电梯运行晃动，舒适感差，滚轮导靴装置故障，需处理。
12部电梯机房空调功率过小，气温高时效果差，需更换。 安全分析评估结论 47部电梯厅、轿门锁、光幕及安全触板、限位开关、极限开关、抱闸、安全钳、钢丝绳等安全部件安全、有效、可靠； 部分电梯加强巡查力度，发现不良现象，立即通知电梯维保人员及时调整、处理，电梯能够安全运行； 目前，47部电梯都在安全可用范围。
电梯安全对策 提高对治理电梯安全隐患的重视程度； 提高工作人员责任意识，通讯工具24小时畅通，随叫随到； 加大巡查力度，对于存在安全隐患的电梯每日两次或三次巡查，发现不良现象，立即通知电梯维保人员及时调整、处理。情况严重的停止电梯运行； 要求电梯维保协作单位备齐更部件，尽早消除电梯安全隐患。
按照电梯使用维护保养项目、方法、和周期制定电梯的日常维护保养方案，确保其维护保养电梯的安全技术性能，至少每月进行两次日常维护保养工作； 接受电梯检验检测机构进行年度检验检测，经检验检测合格的，在电梯醒目位置张贴《安全检验合格》标志。 。
5.电梯系统设计 这是我毕业设计的题目 哪位高手请给我相关资料 或者是
:MCS51系列的单片机没有那么强大的功能（主要是可扩展的存储器有限）， 如果真要使用的话，可能要用好几片. 2：现在的电梯都是PLC（可编程逻辑控制器）控制，或者是专用微机板控制，就我了解到的，已经有用4片64位CPU控制的电梯专用微机板. 3：电梯是一个机/电一体话的大型设备，使用51系列单片机，不好控制. 4：你还要了解变频器的使用以及与控制系统的配合. 5：现在电梯有很多附加功能，如：短电再平层，消防员服务，远程监控等. 总之，用51单片机做的话，很难. 建议你放弃这个毕业设计. 你想要的话，我可以给你一份许继富士电梯几年前的控制程序，大的可能要2M左右. 拿8051为例，达到2M的存储器，你要扩展到8块单片机. I/O扩展就可能要求更多了：基于CAN总线技术，以AT89C51为核心，采用Intel82526及PCA82C250构成的电梯监控系统，通过主控制器与轿厢、门厅控制器间的通信，完成了对电梯的控制，并可进行远程监控。
对通讯中出现的冲突采用非破坏性仲裁的方法解决。 关键词：CAN总线；串行通信；电梯 现代社会中，电梯已经成为不可缺少的运输设备。
电梯的存在使得每幢高层建筑的交通更为便利。电梯控制技术的发展主要经历了三个阶段：继电器控制阶段，微机控制阶段，现场总线控制阶段。
与其它几种现场总线比较而言，CAN总线是最易实现，价格最为低廉的一种，这也是目前CAN总线在众多领域被广泛采用的原因。CAN总线协议是建立在国际标准组织开放系统互联模型基础上的。
作为工业控制的底层网络，CAN总线通波特率可高达1Mbps，最远距离可达l0km；通讯采用短帧结构，使得数据传输的时间短，受干扰的几率低，并且CAN总线协议有良好的检错措施，因此CAN总线通讯的可靠性较高。由于CAN总线的安全性，实时性，简单易操作性和价格低廉，使其十分适合在电梯通讯中应用。
目前电梯井道系统中，主要采用并行通讯，上行、下行电缆比较多，现场安装调试比较麻烦。采用CAN总线后，通过串行通信方式，构成控制器局域网，仅用四根线，其中两根为电源线，一根信号发送线，一根信号接收线，实现呼梯、内选及显示信号的通信，并为进一步实现多台电梯群控、远程监控、楼宇自动化提供便利接口。
1系统组成及硬件设计 1.1 系统的总体结构 系统基于CAN总线多主结构，以CAN总线控制器82526和总线收发器PCA82C250为主体组成通信控制模块，设计了主控制器、轿厢控制器、门厅控制器。通过串行通信方式构成控制器局域网，实现呼梯、内选及显示信号的通信。
但是随着高层建筑的出现和建筑面积的扩大，需要并排设置几台电梯，以完成大楼内的垂直运输任务。为了实现群控，便存在着电梯相互联接的问题，这样就需要有监控微机统一监控调度。
这里我们采用485总线实现单台电梯主控制器之间以及与监控微机间的通信。电梯的群控系统结构如图1所示。
图1电梯控群控系统结构图 1.2 系统硬件设计 在单台电梯控制系统中，主控制器要完成其它控制器信号的采集，显示信号的输出，电梯运行控制等一系列的功能。而轿厢及门厅控制器只需要将呼叫信号采集，经CAN总线送往主控制器，并接收来自主控制器的显示信号将它输出即可。
因此，轿厢、门厅控制器结构大体与主控制器类似且相对简单。 下面以主控制器（如图2所示）为例介绍硬件设计。
电梯主控制器CPU采用了AT89C51单片机。AT89C51单片机是与8X51系列单片机兼容的增强型微控制器，其内部集成了4K字节的Flashrom。
由于主控制器是电梯控制系统的核心，担负着控制电梯运行的重要任务，所编出的程序较大，因此，它的外部还要扩展外部程序数据存储器，按常规采用2764和6264。 在单台电梯控制系统中，主控制器与轿厢及门厅控制器之间采用CAN总线实现通讯。
CAN总线控制器采用INTEL公司82526芯片。PCA82C250作为CAN总线的接口。
82526内部采用硬件实现了数据链路层的全部功能，因而这部分的程序只需将82526中的数据读出和将数据写入82526。图3为CPU与CAN、485接口电路部分的外围电路接线原理图。
图3通讯接口电路原理图 在主控制器中，因为需要输入的点数较多，这里我们采用常用的8255作为输入输出接口芯片。考虑到实际调试、修改程序的方便，主控制器中设计了键盘显示电路，这一部分电路的核心采用专供键盘及显示器接口用的可编程接口芯片8279，以扫描方式工作。
扫瞄线SL0~SL2经过3-8译码器产生8路扫描信号。另外为了解决外部的干扰引起的问题，在主控制器中要加入Watchdog电路，保证系统发生故障时能及时让系统回到正常工作状态。
2通讯协议 本系统采用CAN2.0A标准，该协议最大的优点是废除了传统的站地址编码，因此CAN没有节点地址的概念，代之以对通讯数据块进行编码，支持以数据为中心的通信模式。当电梯层站数不同时，只需要在总线上进行增减控制器的节点数，并对相应的数据帧进行适当的修改。
2.1 数据帧 数据帧（如图4所示）包括七个部分：帧起始，仲裁场，控制场，数据场，CRC序列，ACK场，帧结束。仲裁场包括有报文标识符（11位）和远程发送申请位（RTR）。
6.电梯限速器的原理是什么
限速器是一个超速探测装置，一般安装在电梯机房或电梯井道顶部，也有装于底坑的情况。
当电梯超速达到设定的电气动作速度时，它会通过电气开关切断电梯的安全回路，进而切断系统电源电源 的供应商。如果电梯由于重力 或惯性还继续超速，会触发限速器的机械动作装置，使限速钢丝绳停止运动，从而提拉安全钳。
电梯限速器的分类 目前市场上常用的限速器主要有两种：离心型和共振型。离心型是通过离心力与转动速度之间的关系设计的，当电梯的运行速度到达事先设定的速度时，绳轮上的离心甩锤就会甩到足以触发限速器的位置，使限速器动作，从而实现速度监控。
共振型限速器是利用共振时振幅最大的原理设计的，当限速器绳轮转动频率达到振动块的固有频率时发生共振，使限速器动作，从而实现速度监控。