叉车科毕业论文(叉车实习报告)

1.叉车实习报告

经过一个月的学习,我对叉车从陌生到学会了如何驾驶并使用它运输货物,也了解到它在物流运输过程中起到不可替代的位置。

开始的第一个星期:第一天,实习老师给我们讲了很多安全注意事项,并以此作为作业,让我深深记下:安全操作很重要。第二天以后,老师教会我们发动车子之后,就让我们瞄准雪糕筒练习走直线,倒车的时候要将身子右侧,学习怎样把错误的方向改正。

而开始我对叉车没什么方向感,常常原地打转。 第二个星期,我们就开始学习走八字了。

老师在车轮架上用粉笔画了一个箭头,前车的时候,老师让我将箭头瞄着内圈的黄线压着走,边打边回,倒车的时候车尾的点要压着外圈走。练习两三天后,我才掌握了叉车的方向盘,有了方向感。

第三个星期,我们就练习开始出入库了。学会了走“八”字的车库后,我们就开始走“工”字了。

老师说:人过桩,再打弯。并在我出入库的时候耐心地给我指导方向,使我很快就掌握了它的窍门。

在这里,我想对我的实习老师说一声谢谢。 到第四个星期,实习接近尾声,我们学会了走“八”字和“工”字,还学会了使用叉车叉货盘进行运输。

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2.求一篇以《论XX企业人才流失原因及对策》为题的6000字论文

[1]李智.J公司人才流失问题研究[D].导师:刘朝明.:西南交通大学,2005摘要:据专家预测,技术知识对经济增长的贡献率由5%-20%提高到90%。

彼德·德鲁克曾经说过:“企业只有一项真正的资源-人”。在知识经济时代,智力成分已经取代市场份额成为了衡量企业成功的最重要的标志,企业之间的竞争将会更加激烈.而对于中小企业而言,要在激烈的竞争中立足,除了增强企业自身的实力之外,更重要的是如何吸引人才、激励人才、留住人才。

本文从国内中小企业的角度出发,运用了现代管理理论、人力资源管理理论、组织行为学等各领域的相关知识,综合分析了中小企业人才流失的问题。文章一方面介绍。

[2]王淑斌.长沙地区中小企业人才流失的对策[D].导师:唐玉凤.:湖南农业大学,2009摘要: 随着人类社会进入知识经济时代,人力资源已逐渐取代物质资源成为企业的第一资源。中国加入世贸组织后,全球各大跨国公司更大规模地进入中国市场,使得国内人才市场的竞争更为激烈。

中小企业,作为我国国民经济的重要力量,近年来得到了长远发展。然而,由于各种内在和外在的原因,其管理一直处于相对落后的状态。

制度不健全、人才流失率高成为中小企业发展的限制性因素。如何吸引人才、留住人才,培养企业的核心竞争力成为各中小企业的当务之急。

本文以人才流动理论为基础,采用规范与实证相结合的方法分析了长沙地区中小企业人才。 [3]周宇.长沙中小IT企业人才流失的因素分析与对策研究[D].导师:马跃如.:中南大学,2007摘要: 知识经济时代,人力资本成为企业生存和发展的关键因素,并越来越为企业所重视。

然而随着经济的全球化,企业综合实力的竞争表现为人才的竞争竞争,在激烈的市场竞争中,企业员工的流失已经成为相当普遍的现象,尤其是对于中小IT企业,流失人数之多、频率之高、影响之深,已经越来越引起关注。 IT企业的本质特征是专门从事知识的生产或以知识的生产为主,这种特征决定了IT企业对人力资本具有强烈的依赖性。

而且由于其产品中越来越多的包含技术、信息和创意等成分,产品和服务中的知识含量比例在增大,导致企业。 [4]宋燕.青岛天旺公司人才流失问题分析与对策[D].导师:齐捧虎.:西北大学,2008摘要: 青岛天旺叉车配套有限公司,是一家生产叉车配件的小型企业。

在其生存与发展中,却受到人才流失问题的困扰。如何有效地解决人才流失问题以增强青岛天旺公司的市场竞争能力,将是其以后面临的一个严峻、紧迫而具有现实意义的问题。

本文依据人力资源开发与管理理论为指导,对青岛天旺公司人才流失问题做了深入全面的阐述。首先分析了中小企业人才流失现状及严重影响,指出了问题研究的必要性,然后以青岛天旺叉车配套公司为案例分析,设计调查问卷,通过对青岛天旺叉车配套公司流失人才的问卷调查,系统分析、访谈等方法,对调查结果进行汇总、。

叉车,毕业论文

3.汽车安全论文

汽车安全新技术论文汽车维修管理论文 摘 要: 报废汽车工作对于汽车更新、节能减排具有重要意义,安全工作是报废汽车工作中的重中之重。

分析了大庆市冠宇报废汽车回收中心安全形势,剖析了报废汽车安全管理中存在的问题,提出以人为本加强安全教育、开展现场综合治理、加强安全专项整治以及提高安全执行力、构建特色安全文化是加强报废汽车安全管理的措施。 关键词: 报废汽车;安全;管理 汽车的增加对环境的影响与日俱增,而加强报废汽车的管理将积极促进汽车的更新、节能减排、环境的综合治理。

因此,报废汽车处置过程的安全管理成为人们日益关注的话题。 1 大庆市冠宇报废汽车回收中心安全工作形势分析 黑龙江省大庆市冠宇报废汽车回收中心隶属于大庆油田物资公司再生资源分公司,是大庆市区颇具影响力的一家经国家认证的报废汽车回收企业。

年均回收拆解报废车辆3000多台。拥有10万m2报废汽车存车场地;1。

5万m2报废汽车拆解场地;2。4万m2报废汽车回用件库房;2 800 m2室内报废汽车拆解车间。

库区装备有25 t吊车、50 t龙门吊、WA380抓管机、250 t及300 t重型金属打包机及其它机械运输设备50多台/套。 回收中心严格执行《中华人民共和国报废汽车回收管理办法》(国务院第307号令)、《中国人民共和国道路交通安全法》、黑龙江省《关于进一步加强报废汽车回收管理的通知》(黑商联发[2005]04号文件),开展报废汽车回收管理工作,协助大庆市公安局、交通局等政府职能部门对罚没车辆及时回收、拆解,杜绝了报废汽车、拼装车辆上路行驶而造成的道路交通安全隐患,保障了道路交通秩序和人民生命财产安全,对于规范报废汽车回收活动,具有重要的社会意义。

同时,回收中心对报废汽车实行精拆细解,不仅提高了回用件的利用率,而且使报废汽车中的有害物质得以有效回收,减少了污染物的排放,实现了经济效益与社会效益的双赢。 回收中心高度重视安全工作,建立了“一把手”负责制,领导层时时处处讲安全,树立“安全第一”的思想,坚持“安全重于效益”的经营理念,让安全促进生产,生产必须安全。

在基础工作中,制定了《安全承包管理办法》、《安全工作奖惩办法》、《安全基础资料管理办法》等一系列安全管理规定,使安全工作“有法可依”。建立健全职业与非职业驾驶员台帐、特种作业人员台帐、特种设备台帐、机动车台帐、安全管理人员台帐,完善基础数据网上传输系统,提高了工作效率和管理水平。

在日常管理中,利用春防、冬防及“安全生产月”的时机,召开安全动员大会,开展安全教育,发挥安全管理网络的作用,加强安全工作的监管,及时发现问题加以解决。回收中心已连续9年获得上级公司颁发的“安全生产、环境保护”金牌。

2 存在问题 报废汽车回收中心的安全管理工作虽然取得了一些成绩,但还必须清醒地认识到安全工作存在诸多不足。 安全教育不到位,安全技术措施还不够完善,风险识别能力、危险点分析与控制工作还做得不够细致,现场安全管理和监督上存在漏洞,刮碰、着火等安全事故时有发生。

习惯性违章普遍存在,例如驾驶员不系安全带,安全员没有良好的记录习惯,安全生产措施计划不能认真执行等,这些行为使安全制度形同虚设,安全运行机制失效。 实践证明,事故常常起因于人的不安全行为和机械、物质的不安全状态。

在构成事故的3因素即人员———机物———环境当中,绝大多数事故是由于“人的不安全行为”与“机械或物质的不安全状态”在同一时空相遇而发生的;少数事故是由于“人的不安全行为”遇到“环境的不安全条件”才发生的;更少事故是由于“机械、物质的不安全状态”处在“环境的不安全条件”下引发的。 人员的不安全行为是造成事故的主要原因,例如不正确的态度,缺乏知识或操作不熟练,身体状况不佳等。

无论多么先进的技术,多么完美的规章,在实际操作层面,人的责任心永远是第一位的。责任心体现在预防上,在点滴的细节上,只有抓行为抓细节抓执行,安全工作才能管控有利,约束有效,才算是安全有道。

3 防范措施 3。1 强化安全教育 安全工作要从上往下抓起。

首先,要做好领导层的安全教育,使领导层切实肩负起对本单位安全生产工作负有的职责。建立健全安全生产责任制;组织制定安全生产规章制度和操作规程;保证安全生产投入的有效实施;督促、检查安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患;组织制定并实施生产安全事故应急救援预案;及时、如实报告生产安全事故。

其次,按照HSE管理体系要求,运用“全员轮训、危害识别、岗位演练、技能考评”的方法,抓好全体员工的安全教育培训,提高工作伤害分析(JHA)能力,增强自我保护意识。为了将安全教育融入到实际工作中,回收中心在报废汽车拆解旺季每月召开一次安全会,对收车、保管、拆解过程中的安全事项进行总结分析,强化生产一线人员的安全素质培训,加强特种作业人员的教育培训,坚持持证上岗。

3。2 加强现场综合治理 危险源的识别是现场生产安全的重要环节,报废汽车回收中心在多年的实践中总结了在回收、保管、拆解方面存在。

4.英文摘要翻译

Since the 1990s, the world's foreign investment is rapidly growing, its pace has been far higher than the rate of economic growth。

Particularly in Asia, China and India as the two largest emerging markets, has become the top priority of multinational companies compete layout。 And because the two countries in many ways are very similar, such as a large population, vast market potential, and so huge, so the two governments on the policy guidance it is particularly significant role, so that the Sino-Indian dispute turned into a great extent The two Government's policy direction and scale on the other。

This article compared the two countries in attracting foreign investment policy, adopted by the similarities and differences in an attempt to find foreign investors and foreign capital utilization celebrate the strengths and problems, and make relevant recommendations and opinions。

5.考叉车证要准备哪些资料

要求:

要求身体健康,没有医学认为不能驾驶叉车的障碍(这个就百要看体检结果和结论了)。

材料:

身份证以及身份证复印件2份,彩色度照片四张,大一寸黑白照一张。

报名费用,报名后就去体检费用57元(可能各地不同)。

流程:

答:有笔试和车试两个。其中一科不及格就要重新学补考,费用60元。2科考试及回格后15~30个工作日内领证,也就是领劳动局颁发的《职业资格证》还有一个是技术监督答局颁发的《操作证》2年审一次。

(可能各地不同,具体情况请咨询当地劳动部门)

6.叉车驾驶证查询

叉车资格证查询:

全国特种设备公示信息查询平台

输入相应信息就可查询了。

叉车资格证,即叉车驾驶证就是叉车驾驶员必备的一个职业证明。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

拓展资料:

叉车证的考试主要分为理论与实践两个部分,两个部分一次安排考完。其中一科不及格就要重新学补考,费用60元。

理论考的是叉车相关知识,而实践则需要考生自己开车操作了。2科考试及格后15~30个工作日内领证,也就是领劳动局颁发的《职业资格证》和技术监督局颁发的《操作证》。

往年都有关于考试的相关资料流传出来,考生只需要根据以往的考试内容进行练习就行了。而考生如果实在不知道叉车证怎么考,怎么才能通过,就可以参加相关培训。

申请条件:

根据《特种设备作业人员监督管理办法》(国家质检总局令第70号)第十条:申请《特种设备作业人员证》的人员应当符合下列条件:

1、年龄18周岁以上;

2、身体健康且满足申请从事的作业种类对身体的特殊要求;

3、有与申请作业种类相适应的文化程度;

4、有与申请作业种类相适应的工作经历,

5、具有相应的安全技术知识与技能;(如没有就需要先培训)

6、符合安全技术规范规定的其他要求。

参考资料:叉车驾驶证查询官网——叉车驾驶证查询

7.汽车服务与营销毕业论文有什么好的参考文献

[1] 郭彦清.汽车租赁业市场潜力与发展探讨[J].财经贸易,2000(8):76-78.[2] 李辉,史建锋.我国汽车租赁业规模化发展因素分析[J].企业研究,2003(19):45-48.[3] 周朗等.我国汽车租赁业的若干问题和建议[J].经济论坛,2004(20):88-89.[4] 冯瑞林.汽车租赁业:六大问题及解决办法[J].现代物流探索,2006(2):76-78.[5] 张其翔,吕廷杰.商业模式研究理论综述[J].商业时代,2006(3):23-25.[6] 罗氓,曾涛,周思伟.企业商业模式创新:基于租金理论的解释仁[J].中国工业经济,2005(7):56-57.[7] 吴勇.解读汽车金融公司管理办法[J].汽车工业研究,2003(11):25-27.[8] 魏国旗.搞好软环境促进汽车消费[J].汽车工业研究,2003(11):16-18.[9] 吕锦.分期付款销售法的可行性思考[J].汽车工业研究,2004(12):39.[10] 张宇哲.租赁业涉足汽车金融-政策缺乏使企业面临尴尬[J].财经时报,2005(1):33.[11] 宋晓冰.发展我国汽车服务贸易的思考[J].上海汽车,2003(8):10-12.[12] 严丙凯.汽车企业价值链管理思考[J].汽车工业研究,2004(11):15-16.[13] 冯丽.城市出租车行业经营模式的政府管制问题[J].合作经济与科技,2009(6):34-35.[14] 庄序莹.出租车特许经营权管制评析[J].城市问题,2011(1):25-28.[15] 蒋超.国内汽车租赁行业发展现状分析[J].汽车与配件,2012(1):36-38.[16] 琼.玛格丽特,南斯通著.什么是管理[M].北京:电子工业出版社,2003.[17] 兰伯特.关键管理问题:各种商业模式的睿智精要[M].北京:经济管理出版社,2004.[18] 翁君奕.商业模式创新:企业经营魔方的旋启[M].北京:经济管理出版社,2004.[19] 波特.竞争优势[M].北京:华夏。

叉车科毕业论文

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