众文网病虫害识别毕业论文(有关植物病虫害方面的论文)
1.有关植物病虫害方面的论文
我国是自然灾害严重多发国家，农作物病虫灾害是我国的主要自然灾害之一，它具有种类多、影响大、并时常暴发成灾的特点。
我国的重要农作物病虫草鼠害达1400多种，其中重大流行性、迁飞性病虫害有20多种。几乎所有大范围流行性、暴发性、毁灭性的农作物重大病虫害的发生、发展、流行都与气象条件密切相关，或与气象灾害相伴发生。
农作物病虫害的发生、发展和流行必须同时具备以下三个条件：一是有可供病虫滋生和食用的寄主植物；二是病虫本身处在对农作物有危害能力的发育阶段；三是有使病虫进一步发展蔓延的适宜环境，其中气象条件是决定病虫害发生流行的关键因素。 虫害与气象条件---害虫生长、繁育和迁移活动的主要气象要素有温度、降水、湿度、光照和风等，特别是其综合影响对于虫害发生发展有重要作用。
这些气象要素还通过对寄主作物和天敌生长发育与繁殖的影响，间接地影响虫害的发生与危害。 温度： 农作物害虫的活动要求一定的适宜温度范围，一般为6℃—36℃。
在适宜温度范围内，害虫发育速度随温度升高呈直线增长，害虫生命活动旺盛，寿命长，后代多。 湿度和雨量： 湿度和降雨量是影响害虫数量变动的主要因素。
对害虫生长繁育的影响，因害虫种类而不同。喜湿性害虫要求湿度偏高（相对湿度≥70%），喜干性害虫要求湿度偏低（相对湿度农作物病虫害与气象密切相关。
2.谁有关于植物病虫害及其防治的论文
有些比较专业的，要的话留个邮箱最佳答案转载别人的东西，借花献佛。
希望你能喜欢。 园林植物病虫害综合治理策略 时间：2006-04-01 阅读：887 作文网 zuowen.org 论文网整理收集 摘要： 以往防治病虫害就是将害虫和病原微生物赶尽杀绝，这个观点在大多数人的思想中根深蒂固，而用可持续发展的观点，就必须更新这一旧有的观念，要容忍有害生物的存在。
对有害生物不应只注重于杀死，更要注重于调节，只要把危害控制在不影响植物观赏效果就可以了。 关键词： 园林植物 病虫害 综合治理策略 以往防治病虫害就是将害虫和病原微生物赶尽杀绝，这个观点在大多数人的思想中根深蒂固，而用可持续发展的观点，就必须更新这一旧有的观念，要容忍有害生物的存在。
对有害生物不应只注重于杀死，更要注重于调节，只要把危害控制在不影响植物观赏效果就可以了。 在人类管理的城市园林生态里，由于人类、植物、有害生物、环境条件和天敌等各组分之间存在着相当复杂的关系，所以其中任何一因子的变动，都会直接或间接地影响整个园林植物的生态系统。
在防治上要从生态学观点出发，在管理上要创造不利于病虫害发生的条件，减少或不用化学农药，保护天敌，提高自然的控制能力，保持园林生态的稳定。 因此，在现阶段制定园林植物病虫害治理对策时，应全面考虑生态平衡、社会安全、防治效果和经济效益，放宽防治指标，将有害生物控制在可允许为害范围之内。
基于此，我们的植保工作必须以搞好植物检疫为前提，养护管理为基础，积极开展生物、物理防治，合理使用化学农药，协调各种防治方法。 1.把好植物检疫关 在调入苗木和花卉时，实行严格的植物检疫，发现有害生物则要进行除害处理，严重者予以销毁，防止新的病虫害传入，以免给园林绿化带来更大的损失。
2.搞好城市园林植物的种植规划 在考虑城市美化的基础上合理配置植物品种，要注意长远解决病虫害问题。针对本地区发生严重的害虫种类，减少其喜食植物的种植，多规划和栽植抗病虫的或耐性强的植物，减少有害生物的适生寄主。
3.加强养护管理，提高植物的抗逆能力 病虫的发生和危害在相当程度上与植物的生长势相关。对生长势差的应及时施肥、浇水、松土锄草，提高植物自身的抗病虫能力，并结合秋冬季修剪，除去染病虫枝条。
这样不但可以调节植物养分，还可以减少病虫来源，通风透光增强树势，营造不利于病虫害越冬、繁衍、为害的环境条件。 4.推广应用无公害防治技术 （1）保护利用天敌，开展生物防治 生物防治对病虫害的控制作用是持久的，效果是显著的。
一旦天敌在田间建立了自己的种群，它就可以长期持续地对害虫发挥控制作用，这是化学农药所无法达到的。城市具备开展生物防治的条件，一是城市园林植物种类丰富，适合天敌的生存和繁衍，我们应该加强对天敌的利用和保护，尽量减少使用化学农药，创造利于天敌群落发展的条件。
二是城市建筑对园林植被的分割形成的“海岛生态”有利于释放天敌。目前，一些发达国家加强了对植保工作的立法和管理，建立了植物保护工作新的管理标准，特别是作为可持续植物保护中重要措施的生物防治技术，在许多国家和地区得到应用和推广，取得了良好的成效。
有很多生产和销售害虫天敌产品的公司，生物防治正逐步朝着产业化的方向发展。 （2）选择使用生物农药 生物农药在病虫害防治过程中能有效地保护天敌，消灭害虫，对人畜危害小，对环境污染小，相对于化学农药来讲对病虫害的控制作用具有持久性。
如：利用Bt乳剂防治国槐尺蠖，每年喷两遍药即可控制其危害，而用化学农药每代害虫都必须防治两遍以上。1987年郑州市园林植物大袋蛾大发生，危害成灾，施用生物农药灭幼脲进行超低容量飞喷防治，防治效果达到98%以上，完全控制了该虫再度大发生，分析原因主要是既消灭了害虫又保护了天敌。
生物农药除了Bt 乳剂、灭幼脲外，最近几年生产的花保、烟渗碱等，这些都是防治园林病虫害的首选农药。 5.合理使用化学农药 化学防治只在必需应急时进行，实施靶标防治，尽可能地选用具有选择性、低毒、对环境污染小的药剂，少用或不用广谱性的化学农药，经常变化用药品种和混用配方，以免害虫产生抗药性。
施药方式也应采取涂茎、根施和注射等方法，以减少对环境的污染。 6.改进农药施用技术 目前，城市病虫害防治中大多使用常规喷雾方法。
据测算，常规喷雾从施药器械喷洒出去的农药只有25%至50%能沉积在植物叶片上，不足1%的农药能沉积在靶标害虫上，而仅有0.03%的药剂能起到杀虫作用。这种施药方法不仅效率低，造成农药浪费，还使大量农药流失到非靶标环境中，造成人畜中毒，污染环境。
因此必须改进化学农药的施用（特别是喷雾）技术，提高农药的利用率，降低农药在非靶标环境中的投放量，保护我们赖以生存的环境。
3.谁有关于害虫防治方面的论文
农业病虫害综合防治技术 综合利用农业生态系统中自然与生物资源，通过调整种植结构、种植方式、作物品种及布局等，保持农田生态系统中生物多样化，通过各项栽培管理措施和综合防治技术，尽可能减少外部物质和能量的消耗。
人为建立起综合控害体系，保护农作物和保护生态环境并举，保护人类身体健康与保护有益生物兼顾，从而使农业经济与农业生态环境同步发展，农作物产量持续达到最高、质量达到最好、生态环境持续稳定的可持续农业生产。 第一节 农业病害的综合防治技术 一、农业植物病害及其种类 导致植物形成病害的原因总称为病原，根据病原的性质不同，植物病害分为非传染性病害和传染性病害两大类。
非传染性病害又称非寄生性病害或生理病害，主要是由不良的自然环境条件、营养不良、有毒物质污染等因素引起，此类病害互相不传染。一般情况下，当致病因素消失后病害就不再发展。
传染性病害又称侵染性病害或寄生性病害，是由寄生物引起的病害，由于寄生物可以繁殖、传播。因此，此类病害能不断积累、蔓延，危害性很大。
依靠其他生物生存的生物称之为寄生物。被寄生的植物为寄生引起植物病害的寄生物成为病原物，寄生物为菌类的成为病原菌。
传染性病害按病原种类不同，又分为真菌、细菌、类菌原体、病毒、类病毒、放线菌、线虫和寄生性种子植物等病害，其中真菌病害占植物病害的80%以上。 二、农业植物病害的主要症状 非传染性病害的症状主要有：使农业植物变色、坏死、凋萎、畸形等，如土壤干旱引起的叶片变、变红，叶尖、叶缘焦枯严重时引起落花落果。
全株枯萎而死，涝害引起的叶片发黄落果、烂根等，低温遭受的冻害引起的沤根、坏死等，高温引起的日灼病等。 传染性病害常见症状主要有：变色、受害后植株的局部或整侏失去正常的绿色称为变色。
如花叶、红叶等。斑点、白斑、条斑等。
另外所表现的还有腐烂、畸形、萎蔫等症状。 真菌病危害所引起的主要表现为寄生表面长出霉状物、粉状物、粒状物等。
病毒所致危害主要表现为全株性的皱缩、花叶、黄化，局部的有坏死斑、丛枝、巨芽、巨花等。 细菌所致病害的特点是病部溢出菌浓，常见症状主要要腐烂、畸形、溢浓、线虫引起的主要有植株生长缓慢、矮小、色泽失常，籽粒变成虫瘿，根部肿大等。
三、植株病原物的传播途径 主动传播 有鞭毛的细菌和产生游动孢子的真菌，可在水中游动，线虫可在土中蠕动，真菌孢子可自行向空中弹射，传播距离、范围有限。 气流传播 病原物产生的孢子随气流传播，速度快、距离远、涉及面广。
雨水传播 细菌产生的菌浓，真菌产生的孢子堆，经雨水冲刷反溅扩散，在田间较大范围传播。 昆虫及其它生物传播 许多病毒病由昆虫（蚜虫、飞虱）传播。
人为传播 农事活动为病原物的传播、生存、繁衍提供方便之门。 四、农业植物病害的综合治理 充分发挥农田生态系统自然因素的生态调控作用：一是要坚强以农田系统为基础的作物——有害生物——天敌——农事活动等相互关系的生态学研究，以充分发挥自然因素的控害作用，据研究，天敌与抗性的综合控害作用超过80%；二是充分发挥作物本身的抗逆作用，通过培育和选用抗性品种，改进栽培措施等，将作物的防御、耐害、补偿和诱导抗性作用发挥到最佳状态；三是充分发挥自然天敌的控害作用，通过作物的合理布局，间作套种，选用生物制剂等，创造天敌生存与繁殖的最适条件；四是采用多种调控措施破坏有害生物的栖息、繁衍、生存条件，同时创造有利于作物的生长发育条件。
发展生物制剂，少用化学农药，生物制剂对人畜及生态环境相对安全。如BT制剂，抗病毒制剂，白僵菌，昆虫性信息素的防治应用，植物原性农药，调节剂及拒食剂等。
利用高新技术控害，利用生物技术、遗传工程等，将抗性基因导入作物体内。培育抗性品种，将其它基因导入微生物体内，增加防治范围，提高防治效果。
将有害生物的综合治理切实纳入可持续农业生产之中，综合利用农业生态系统中自然与生物资源，通过调整种植结构、种植方式、作物品种及布局等，保持农田生态系统中生物多样化，通过各项栽培管理措施和综合防治技术，尽可能地减少外部物质和能量的消耗。人为地建立起综合控害体系，保护农作物和保护生态环境并举，保护人类身体健康与保护有益生物兼顾，从而使农业经济与农业生态环境同步发展，农作物产量持续达到最高，质量达到最好，生态环境持续稳定的可持续农业生产。
第二节 农业害虫的综合防治技术 农业害虫综合防治可分为五类：即植物枯疫、农业防治、化学防治、生物防治和物理机械防治。这些防治各有特点有的偏重于限制危害害虫的传播为害，有的恶化害虫生态环境，促进农作物的抗性，有的利用天敌杀灭害虫。
实践证明，单独使用任何一类防治方法，都不能全面有效的解决害虫问题。因此，必须贯彻“预防为主，综合防治”的植保方针。
从农业生产全局考虑，根据害虫种类，作物特性，耕作制度，有效生物及环境条件的辨证关系，因地制宜采用不同的防治方法，充分发挥各种方法的优点。使其互相补充、彼此协调，构成一个有机的防。
4.求植物病虫害防治论文
怎样防治苗木浸染性病害
常见的苗木浸染性病害有猝倒病、立枯病、炭疽病、叶斑病。这类病害发生快，可以互相传染，常造成缺苗断垄，要注重防治。
栽培防病 坚持轮作制，不在同一块圃地连续培育同一种苗木，不选择地势低洼易积水的地块作苗圃，苗圃地要有相应的排灌设施。精细整地，适时播种，注意播种深度，盖土不过厚，使种子能迅速萌发出苗，可增强幼苗的抗逆性。增施腐熟的有机肥料，满足苗木对各种营养元素的要求，使苗木健壮生长。
种子消毒 播种前精选种子，淘汰弱种，因弱种发芽率低，而且往往是病害的初浸染源。用0.5%的福尔马林液喷洒种子，拌匀后覆盖堆闷2小时，然后摊开，待福尔马林气体跑干净后再行播种，或者先将种子在冷水中预湿4-6小时，然后放入49-50℃的温水中浸10分钟，取出晾干后再播种。
土壤处理 在播种前2-3周将土壤耙松，每平方米用福尔马林40毫升对水1-3公斤（加水量随土壤湿度而定），浇湿后覆盖薄膜4-5天，揭膜后约经2周待药挥发完再播种，或者用50%多菌灵可湿性粉剂或10%甲基托布津或50%福美双或70%z氯硝基苯等杀菌剂，每平方米用药8-10克，加拌干细土10-15公斤，拌成药土，在播种前先将三分之一药土均匀撒施作垫土，播种后再将剩下的三分之二药土作为覆土，并保持土壤湿润。
药剂治疗 对于根病，如果在苗圃中发现少数病株，拔除后可喷铜氨合剂消毒。其配方是：硫酸铜2份、碳酸铵11份或硫酸铜2份、硫酸铵15份、消石灰4份，充分混合，密闭24小时。使用时取1份药加400份水喷施，7-10天后再喷一次。喷药后土面湿度过高时，可撒草木灰降低湿度。对叶斑病等地上部病害，可选用1%波尔多液、50%代森铵、代森锌等杀菌剂喷施，每隔7-10天喷一次，直至控制住病害为止。
侵染性病害往往会在短期内造成苗木大量死亡，给苗农带来很大损失。常见的苗木幼苗侵染性病害有猝倒病、立枯病、叶斑病、炭疽病等，现介绍几种综合防治措施。
选好圃地
应选水源较好而地势较高的轻粘壤土或沙壤土作圃地，坚持轮作制，不在同一块圃地连续培育同一种苗木。
育苗时，苗圃土壤要事先消毒，主要方法有以下4种：①福尔马林消毒：每平方米苗圃用福尔马林50毫升加水10公斤均匀喷洒地表，然后用塑料薄膜或草袋覆盖，闷10天左右揭开覆盖物，使气体挥发，两天后可播种。②多菌灵消毒：用50%的可湿性粉剂，每平方米拌1.5克。也可按1∶20的比例配制成药土撒在苗床上，均能有效防治苗期病害。③五氯硝基苯消毒：每平方米苗圃地用75%五氯硝基苯4克、代森锌5克，混合后再与12公斤细土拌匀，播种时下垫上盖，对炭疽病、立枯病、猝倒病、菌核病等有特效。④硫酸亚铁消毒：用3%的硫酸亚铁溶液处理土壤，每平方米用药液0.5公斤，可防治针叶花木的苗枯病，桃、梅的缩叶病，兼治花卉缺铁引起的黄化病。圃地最好冬季深翻，第二年播种时浅翻一次。
种子消毒
播前应精选种子，淘汰病、弱种。播种时要将种子进行药物处理，可用0.3%~0.5%的高锰酸钾溶液浸种半个小时到1个小时或将种子用50摄氏度温水浸种24小时，然后将下沉的种子取出用0.2%的福尔马林溶液浸种30分钟，取出后再闷2小时。也可用0.5%~1%硫酸铜溶液浸种1个小时~2小时，然后捞起种子用清水冲净药液，阴干后适时播种。播种时注意深度，盖土不宜过厚，以便种子萌发出苗。
药剂治疗
从出苗期开始，每隔7天~10天每亩苗床用0.5%~1%的波尔多液50公斤~75公斤喷洒林木幼苗，使幼苗外部形成保护膜，防止病菌侵入。同时，要把好施肥关，肥料应以施农家肥为主、化肥为辅。垃圾肥、堆肥和厩肥可能带病菌，应堆置发酵腐熟后才能使用。发病后，及时清除病苗，在病苗穴周围撒石灰粉，以防止蔓延，并每隔10天~15天施药1次，可每亩用敌克松500倍~800倍液100公斤，或65%的代森锌300倍~800倍液100公斤喷雾，也可用1∶100的甲基硫化砷药土150公斤，或8∶2的草木灰石灰粉混合后适量撒施于苗床上，进行治疗。也可用铜铵合剂喷施治疗。
5.关于水稻的病虫害的论文范文
下面我来把从播种期至收获前的管理给你说一下
播种期：播种前精选种子，进行种子消毒，是防治稻瘟病，恶苗病等病害的最重要措施。同时要合理搭配茬口，实行轮作，既可防病又兼治害虫。
1，晒，选种子：稻种先经日晒，然后用风选，泥水选或盐水选等方法，清楚病，秕谷。
2，种子消毒：一般可用1%石灰水浸种，是防治水稻稻瘟病，恶苗病，胡麻斑病和白叶枯病等的重要措施。
3，“芽好一半秧”，搞好早稻催芽工作，是防止烂秧的重要措施，催芽用的稻草要经过消毒处理后才可使用。
秧田期：“秧好一半稻”，所以要培育壮秧，贫下中农用“狠治秧田，注意大田，秧田得病，大田要命”等生动语言概括了秧田防治病虫害的重要性。
早稻秧田要加强水浆管理等农业措施，以防止烂秧为重点，同时狠治稻飞虱和稻叶蝉，消灭病毒病的传毒媒介，并注意苗瘟的防治，单季晚稻和后季稻秧田以防治苗叶瘟和稻蓟马为主，兼治胡麻斑病，稻飞虱和盗叶蝉等，药剂可选用稻瘟灵和春雷霉素于乐斯本混合喷撒。拔秧前根据病虫情况，喷药防治，防止将病虫带入大田。结合拔稗，拔除恶苗病，病毒病的病株，采除稻螟卵块。扎秧用的稻草必须用水煮沸灭菌，然后使用。
大田期：大田期要抓好以下各项工作。
1，抢耕抢灌，大田整地灌水后立即捞取浮渣，清除浮渣中纹枯病和菌核病的菌核以及越冬螟虫等，根据品种特性和土质等条件合理密植，稻株返青后加强病虫害的检查，及时拔除病毒病稻株，补上健株。在螟蛾盛发期阶段发动群众及时采除卵块，结合早期耘田，及时拔除恶苗病病株，铲除田边，沟边杂草。
2，加强水浆管理。开好大田四周的“走马沟”，采用浅水勤灌，干干湿湿，适时适当搁田，使稻株青秀老健，增强抵抗力，对控制稻瘟病，纹枯病，菌核病，白叶枯病，赤枯病等都有良好的效果，如果赤枯病发生，应立即排水落干，结合中耕耘稻，促进通气。为控制菌核病和穗颈瘟的发生与发展，后期须经常灌“跑马水”，保持田面湿润，不要过早脱水。
3，合理施肥。“施足基肥，早施追肥”。根据“少吃多餐”的原则追肥，注意有机肥与化肥以及氮，磷，钾的配合作用，避免因肥水管理不当，造成徒长，贪青倒伏而诱发病虫害。以及翻耕绿肥田。酸性土壤可适当施草木灰或石灰。
4，在贯彻农业管理措施的基础上，加强病虫害的预测预报工作，并采用药剂直接保护。药剂防治必须实行“经济，安全，有效”的原则。
5月，早稻移栽返青后要防治稻飞虱（灰飞虱）和黑尾叶蝉，保证秧苗及时分蘖，避免稻病毒病扩散蔓延，在分蘖期大力开展稻螟的预测预报，下旬做好防治第一代三化螟枯心的准备工作和防治第一代大螟对早栽早稻的危害。
6月，稻螟以防治第一代三化螟和二化螟为主，以单季晚稻为主的地区，早稻和早播单季晚稻秧田要狠治一代三化螟，虫口基数低的提倡人工采卵块和“捉枯心团”，确定对象田重点用药的办法。二化螟要狠治第一代，迟熟早稻要特别加强防治，治螟可与防治稻瘟病和纹枯病相结合。急性型稻瘟病必须及早抓紧狠治，将它消灭在初发阶段。
7月：早稻以防纹枯病和第二代三化螟为主，6月下旬7月初是纹枯病扩展蔓延时期，应及时适当搁田和用药，控制其发展。双季稻为主的地区，要狠治二代三化螟，全部单季晚稻和生长嫩绿的后季稻秧田以及正在破口抽穗的迟熟早稻田要进行防治。7月中旬是白背飞虱发生为害时期，可与防治三化螟结合。早熟粳稻，上中旬要防止穗颈瘟突发为害，单季从6月下旬至本月上旬注意防治叶稻瘟和稻蓟马。7月底晚熟早稻和单季晚稻都应防止稻纵卷叶螟和稻苞虫突发为害。本月下旬到8月上旬是单季晚稻及后季稻防治纹枯病的关键时期。
8月：7月底至本月上旬早稻陆续收割。收割后立即用药喷洒田埂杂草和邻近单季晚稻和后季稻田的边行稻株，消灭稻飞虱和稻叶蝉，防止其为害。月初要抓紧防治单季晚稻和后季稻的纹枯病，兼治菌核病，上旬是三代稻纵卷叶螟为害时期，应提高警惕及时防治。月底要注意后季稻上三代三化螟枯心的防治，兼治稻飞虱，稻叶蝉等。
9月：9月上旬根据单季晚稻生育期，结合虫情分期分批防治三代三化螟白穗，同时兼治稻飞虱，稻叶蝉，稻苞虫等。9月上，中旬为中稻稻褐飞虱发生为害时期，应加强普查，及时防治。本月和下月初非别在单季晚稻和后季稻田结合拔稗草剪去白穗，降低越冬螟虫基数，减轻来年的螟害，本月下旬10月初水稻将近成熟，丰收在望，为了确保秋熟丰产应狠抓穗颈瘟的防治，同时严防稻飞虱突发为害，贯彻治早，治小，治了的方针。一旦出现为害，必须“发扬勇敢战斗，不怕牺牲，不怕疲劳和连续作战的作风”。进行歼灭，真正做到“管到稻头黄，战到谷进仓”！
希望以上
6.谁有关于植物病虫害及其防治的论文
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对有害生物不应只注重于杀死，更要注重于调节，只要把危害控制在不影响植物观赏效果就可以了。 关键词： 园林植物 病虫害 综合治理策略 以往防治病虫害就是将害虫和病原微生物赶尽杀绝，这个观点在大多数人的思想中根深蒂固，而用可持续发展的观点，就必须更新这一旧有的观念，要容忍有害生物的存在。
对有害生物不应只注重于杀死，更要注重于调节，只要把危害控制在不影响植物观赏效果就可以了。 在人类管理的城市园林生态里，由于人类、植物、有害生物、环境条件和天敌等各组分之间存在着相当复杂的关系，所以其中任何一因子的变动，都会直接或间接地影响整个园林植物的生态系统。
在防治上要从生态学观点出发，在管理上要创造不利于病虫害发生的条件，减少或不用化学农药，保护天敌，提高自然的控制能力，保持园林生态的稳定。 因此，在现阶段制定园林植物病虫害治理对策时，应全面考虑生态平衡、社会安全、防治效果和经济效益，放宽防治指标，将有害生物控制在可允许为害范围之内。
基于此，我们的植保工作必须以搞好植物检疫为前提，养护管理为基础，积极开展生物、物理防治，合理使用化学农药，协调各种防治方法。 1.把好植物检疫关 在调入苗木和花卉时，实行严格的植物检疫，发现有害生物则要进行除害处理，严重者予以销毁，防止新的病虫害传入，以免给园林绿化带来更大的损失。
2.搞好城市园林植物的种植规划 在考虑城市美化的基础上合理配置植物品种，要注意长远解决病虫害问题。针对本地区发生严重的害虫种类，减少其喜食植物的种植，多规划和栽植抗病虫的或耐性强的植物，减少有害生物的适生寄主。
3.加强养护管理，提高植物的抗逆能力 病虫的发生和危害在相当程度上与植物的生长势相关。对生长势差的应及时施肥、浇水、松土锄草，提高植物自身的抗病虫能力，并结合秋冬季修剪，除去染病虫枝条。
这样不但可以调节植物养分，还可以减少病虫来源，通风透光增强树势，营造不利于病虫害越冬、繁衍、为害的环境条件。 4.推广应用无公害防治技术 （1）保护利用天敌，开展生物防治 生物防治对病虫害的控制作用是持久的，效果是显著的。
一旦天敌在田间建立了自己的种群，它就可以长期持续地对害虫发挥控制作用，这是化学农药所无法达到的。城市具备开展生物防治的条件，一是城市园林植物种类丰富，适合天敌的生存和繁衍，我们应该加强对天敌的利用和保护，尽量减少使用化学农药，创造利于天敌群落发展的条件。
二是城市建筑对园林植被的分割形成的“海岛生态”有利于释放天敌。目前，一些发达国家加强了对植保工作的立法和管理，建立了植物保护工作新的管理标准，特别是作为可持续植物保护中重要措施的生物防治技术，在许多国家和地区得到应用和推广，取得了良好的成效。
有很多生产和销售害虫天敌产品的公司，生物防治正逐步朝着产业化的方向发展。 （2）选择使用生物农药 生物农药在病虫害防治过程中能有效地保护天敌，消灭害虫，对人畜危害小，对环境污染小，相对于化学农药来讲对病虫害的控制作用具有持久性。
如：利用Bt乳剂防治国槐尺蠖，每年喷两遍药即可控制其危害，而用化学农药每代害虫都必须防治两遍以上。1987年郑州市园林植物大袋蛾大发生，危害成灾，施用生物农药灭幼脲进行超低容量飞喷防治，防治效果达到98%以上，完全控制了该虫再度大发生，分析原因主要是既消灭了害虫又保护了天敌。
生物农药除了Bt 乳剂、灭幼脲外，最近几年生产的花保、烟渗碱等，这些都是防治园林病虫害的首选农药。 5.合理使用化学农药 化学防治只在必需应急时进行，实施靶标防治，尽可能地选用具有选择性、低毒、对环境污染小的药剂，少用或不用广谱性的化学农药，经常变化用药品种和混用配方，以免害虫产生抗药性。
施药方式也应采取涂茎、根施和注射等方法，以减少对环境的污染。 6.改进农药施用技术 目前，城市病虫害防治中大多使用常规喷雾方法。
据测算，常规喷雾从施药器械喷洒出去的农药只有25%至50%能沉积在植物叶片上，不足1%的农药能沉积在靶标害虫上，而仅有0.03%的药剂能起到杀虫作用。这种施药方法不仅效率低，造成农药浪费，还使大量农药流失到非靶标环境中，造成人畜中毒，污染环境。
因此必须改进化学农药的施用（特别是喷雾）技术，提高农药的利用率，降低农药在非靶标环境中的投放量，保护我们赖以生存的环境。
7.无公害蔬菜病虫害综合防治技术论文
无公害蔬菜生产中防治有害生物应坚决贯彻“预防为主，综合防治”的植物保护方针，在选用优良品种和优化蔬菜生长环境的基础上，优先采用农业、生态、物理、生物防治方法，把有害生物控制在初发阶段。
蔬菜生产上应用较广泛非化学防治法有高垄栽培、高温闷棚、换茬轮作、嫁接、黄板糖醋液灯光性诱剂诱杀、驱避剂拒食剂保幼激素蜕皮激素应用、病原微生物利用、寄生性扑食性动物利用、生物源农药利用等。 大家熟知的闷棚防治黄瓜霜霉病、黄板诱蚜、南瓜做砧木嫁接黄瓜、苏芸金杆菌Bt制剂防止鳞翅目害虫、丽蚜小蜂防治温室白粉虱、七星瓢虫灭蚜、除虫菊烟碱苦参碱茴蒿素印楝素灭虫等。
重点推广应用生物源农药，在不得已的情况下可采用化学防治，选用的农药必须遵循无公害蔬菜生产技术规程的限定，选用高效、低毒、低残留农药，为避免有害生物抗药性的产生，在防治同一种有害生物上要合理交替混用农药，并要严格掌握用药量、施药次数和安全间隔期。 为杜绝因在蔬菜上使用剧毒、高毒农药导致的中毒事件发生，天津市人民政府以津政发[2001]47号文件发布《关于禁止在蔬菜等作物生产中使用剧毒高毒农药的通告》，文件明确规定禁止在蔬菜、瓜类、水果上禁用的农药有甲胺磷、对硫磷、甲基对硫磷、内吸磷、久效磷、甲拌磷、磷胺、氧化乐果、甲基异柳磷、治螟磷、水胺硫磷、杀扑磷、特丁硫磷、甲基硫环磷、涕灭威、克百威、林丹、六六六、DDT等剧毒高毒高残留农药。
本科生毕业论文车型识别(本科生毕业论文相似性检测,检测范围都包括哪些部分)
1.本科生毕业论文相似性检测,检测范围都包括哪些部分
本科毕业生的毕业论文原则上都须通过万方“论文相似性检测服务”系统进行检测，特殊专业论文或者保密论文由学院（部）自定。
对于本科和硕士研究生毕业论文主要包括：封面、原创声明、摘要、目录、正文、致谢、参考文献、附录、开题报告和表格图片等，那么学校知网查重这些部分都会查吗？检测哪些内容更科学准确呢？下面学术不端网就来分析本科毕业论文查重哪些内容以及检测范围，具体答案分析如下：
关于知网相关抽查规定：有规定的，可以进行第一次修改，修改之后通过就可以答辩，如果第二次不通过就算结业，在之后4个月内还要交论文或者设计的。这个是在抄袭30%的基础上的。 如果抄袭50%以上的话，直接结业在之后4个月内还要交论文或者设计的。
1、被认定为抄袭的本科毕业设计（论文），包括与他人已有论文、著作重复总字数比例在30%至50%（含50%）之间的，需经本人修改。修改后经过再次检测合格后，方可参加学院答辩。再次检测后仍不合格的，按结业处理。须在3个月后提交改写完成的毕业设计（论文），检测合格后再参加答辩。
2、被认定为抄袭的本科毕业设计（论文），且与他人已有论文、著作重复总字数比例超过50%的，直接按结业处理。须在4个月后提交改写的毕业设计（论文），检测合格后再参加答辩。
知网查重，就是用一定的算法将你的论文和知网数据库中已收录的论文进行对比，从而得出你论文中哪些部分涉嫌抄袭。目前的本科毕业论文查重使用的知网pmlc检测范围对比库有：
中国学术期刊网络出版总库
中国博士学位论文全文数据库/中国优秀硕士学位论文全文数据库
中国重要会议论文全文数据库
中国重要报纸全文数据库
中国专利全文数据库
大学生论文联合比对库
互联网资源（包含贴吧等论坛资源）
英文数据库（涵盖期刊、博硕、会议的英文数据以及德国Springer、英国Taylor&Francis 期刊数据库等）
港澳台学术文献库
优先出版文献库
互联网文档资源
图书资源
CNKI大成编客-原创作品库
个人比对库
值得说明的是本科毕业论文查重的检测范围包括”大学生论文联合比对库”，该库是本科论文检测系统知网pmlc独有的对比库，主要记录本科学长毕业论文。学术不端网认为本科毕业论文知网查重主要内容包括：摘要、目录、正文、参考文献这几个部分内容。知网查重时具体查哪些内容最终还是要以学校要求为准，正确的目录和参考文献不影响知网查重结果，因为知网可以识别到目录和参考文献剔除并不参与正文检测。高校以知网查重为准，毕业论文定稿还是需要知网查重最准确。
2.求汽车鉴赏论文一篇
名车鉴赏论文 浅析法拉利之经典 专业：_______________ 班级： _______________ 姓名：________________ 学号：________________ 指导老师：________________ 完成时间：________________目 录 摘要。
.. 3 正文。
.. 3 （一）品牌故事。
.. 4 （二）外观风格。
.. 4 （三）架舱风格。
.. 5 （四）空气动力学。
. 5 结论。
. 6 参考文献。
7浅析法拉利之经典 作者：__________ 武汉xx大学xx班 学号：__________ 指导老师：___________英文摘要 In order to better cultivate their hobbies, understanding the automobile knowledge, in order to cater to the needs of society, in this was the reds ferrari were studied. Through the access relevant information, online video search related with information method, eventually cannot interpretation of its classical. In a word, it is all aspects are perfect for this level of art, except you require it cross-country car outside, whether power, handling, trim, appearance, security no place can make you disappointed, can let a person disappointed also only price. It is high above the Kings, it is all-around champion.中文摘要 为了更好的培养自己的兴趣爱好，了解汽车方面的知识，以迎合社会的需要，在此就红魔法拉利进行了研究。通过查阅相关资料，网上搜索相关视频与信息的方法，最终还是无法诠释它的经典。
总之，它是各方面都完美的艺术品，对这个级别的车除了你要求它越野外，无论是动力，操控，内饰，外观，安全没有一个地方会令你失望，能让人失望的也只有售价了。它是高高在上的王者，它是全能冠军。
Keywords:Red classics concept design outside the engine man-machine interface关键字：红色经典、观设计、外引擎、人机界面The classics of the shallow ferrari 浅析法拉利之经典品牌故事 法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4,000辆左右。
公司总部在意大利的摩德纳。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手恩佐·法拉利。
他组建了赛车俱乐部，最终创建了自己的汽车公司。他以“人性化”的造车工艺理念，使这家规模不大的意大利车厂，在世界车坛上，扮演起巨人的角色。
他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。法拉利汽车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。
外观风格 由Pininfarina主笔的风格主题，是要完全的打破以往设计的GTO,F40,F50车型设计的观念，开发一辆拥有全新形体语言的，看似未来派的汽车。在开发期间工程师们要达成的要求便是让新车与世界F1赛车要有视觉上的联系，去掉华丽的空气学套件以后，必须呈现以前型号所表现出来的简洁及轻盈。
在前端，2个水箱空气进气口以及中央突起的部分，完全是F1赛车车鼻的翻版。纵向的双氙前大头灯簇，亦显示出与众不同的性格特征。
Enzo的车身侧面，与前翼子板外形形成鲜明对比的，与车轮档板齐平的，狭窄的，中央突出的部分，让人立刻的想起F1赛车的侧腹！尾部好似被匹大的空气动力学滑板驱使，朝上微翘。车顶非常紧凑，平滑向后微缩，以达到出色的空气动力学要求。
鸥翼式的车门与车顶以及前档泥板相连开合，纵向上升可以使得驾驶员能更加方便的进入座椅，而车顶部分上升甚至可以让你从上方进入车内。车门的打开以及关闭都由气压杆辅助。
车体大量采用先进的复合材料，部分由碳纤维夹板以及蜂窝状铝材制成，不仅保证了车壳的最小化重量，而且有利于外形的塑造，完美将技术与风格揉和在一起。驾舱风格 “纯粹以及强烈”是整个驾舱的灵魂，有限的空间以及轻盈的目标暗示了整个驾舱非常极端的功能风格。
所有主要的表面很明显看得出来是由碳纤维制造，一些功能部件在铝梁结构的包围下显得很孤单。大量车辆的控制键都集成在方向盘上面。
碳纤维的“赛车”座椅极其的贴身以及富有支撑力。这就是所谓的人机界面获得的最大效力，意思是将驾驶员放在一个最佳的条件下来开拓车辆的最大性能。
空气动力学 作为开发汽车性能的重要一部分，而最近360 Modena车型采用的集成的F1赛车式的空气动力学底部，标志着法拉利公司在设计赛车以及GT公路车型时对空气动力学的创新是永无止尽的。法拉利确定了2个纯粹以性能为导向的目标，仅仅在中速的时候增加抓地性。
保持非常高的极速（超过350公里）。这样的空气动力学难题必须得采用新的方法来解决，因为这2点是相互抵触的。
在赛车上面，每条赛道都会有不同的扰流件以及其它附件来达到所需空气动力学的要求。比如一些低速赛道就得采用高下压。
3.求篇关于汽车方面的毕业论文范文 万分感谢
本科生毕业论文题 目：我国汽车自主品牌建设研究探讨 学生姓名： 刘 爽 专 业： 汽车车身设计 班 级： 2007级 指导教师： 张天时 2011年1月摘 要近些年来，搭乘中国车市这艘万吨巨轮，自主品牌获得了令人欣喜的成果。
不少车企甚至乘胜追击，推出了面向高端的全新品牌。中国汽车人越来越清晰地认识到，汽车绝不是“四个轮子加四个沙发”那么简单，更不是“论斤卖”那么幼稚，汽车是有品牌溢价的。
同样的工序，同样的技术配置，挂上不同的标志，售价有天壤之别。目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段，国外汽车品牌不断冲击中国汽车市场，使本来就处于弱势的汽车自主品牌在各方面都受到了极大的冲击。
树立自主品牌，发展和提升自主品牌已迫在眉睫。本文从品牌文化建设的角度，以期为我国汽车工业的长期发展和打造有竞争力的中国汽车品牌提出可供借鉴的策略。
关键词：自主品牌 汽车产业 品牌建设目 录摘 要 1第一章 国内汽车品牌建设发展现状 21.1国内汽车品牌建设现状 21.2新车型推出加快 21.3品牌并购开始 21.4外来品牌与国内品牌的冲突 31.5 随意降价、损害品牌 31.6广告设计问题 4第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性 52.1 中国汽车自主品牌建设的重要性 5第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究 73.1现阶段自主品牌建设中存在的问题 73.2政府层面 10结 束 语 16参考文献 17致 谢 18绪 论本文首先围绕着品牌战略的内涵、目标和特征进行了理论性分析，并进一步提出了品牌战略的理论研究模型品牌战略的阶段模型。从我国汽车经销企业历史发展阶段、汽车经销企业品牌战略实践中的主要问题两个方面讲述了我国汽车经销企业的品牌战略实践，并指出了我国汽车经销企业的未来发展趋势，以及实施品牌战略对汽车经销企业发展的长远意义。
充分运用品牌战略阶段模型，对汽车经销企业在品牌定位、品牌塑造、品牌评价以及品牌发展四个阶段的实施策略进行了分析和研究，并且还在每一个阶段都建立了相应的策略模型。第一章 国内汽车品牌建设发展现状1.1国内汽车品牌建设现状 经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步。
营销模式正在向多样化方向发展，这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。经营、销售和服务都比较规范的特许经营专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，这类规模合理、服务齐全的3S或4S店得到广泛推广。
从客观上讲，我国汽车营销总体上处于产品不断更新、价格不断下降、宣传手段不断创新、渠道服务不断拓展提升的阶段。1.2新车型推出加快1月8日，在法国巴黎的标志品牌标识发布会上，其全球总裁让，马克-盖乐，发布了全新品牌战略，并宣布2010年-2012年标致，将在全国投放14款新车型，而知其中的第一款新车---标致408将于本月25日在中国进行首发。
截至2009年12月31日，东风标致旗下各个车型全年累计销售突破11万辆，同比增长44%。2010年，除了即将上市的408，还将有一款全新的SUV引入国内，这款新车极有可能就是在欧洲家喻户晓的3008。
到2010年末，东风标致希望将现有经销店的数量从280家增加到340家，以实现东风标致全面飞跃的战略目标。1.3品牌并购开始 面对激烈竞争的中国市场，外资品牌增大了在中国进行品牌整合的力度，一个以合资外方主导的品牌重组与整合全面展开。
长安福特、江铃汽车的整体品牌整合，是年底报出的汽车产业重大新闻事件；而东风日产重组了郑州日产，上海通用对金杯通用的重组都已经接近尾声，上汽集团未来可能对江西五十铃和重庆重汽重组，大众也积极在中国加强领导力量，试图将南北大众整合在一起，这些都说明汽车产业己经开始进入了战略重组阶段。有专家预言，未来5年，中国汽车企业的总数量，将下降到10家左右。
除了上述外资重组外，中方在整合资源基础上主导重组，和中方为了优势互补而进行的强强联合，也开始在酝酿之中。 1.4外来品牌与国内品牌的冲突 我国大部分合资汽车企业在品牌方面奉行的都是“拿来主义”，引进车型的同时也引进品牌，汽车营销基本上都是“为他人作嫁衣”。
即便如此，一些外资品牌进入中国市场之后，也开始出现水土不服的现象，如何针对中国消费者的心理和个性需求来实现品牌的本土化，是所有企业都面临的一个课题。另一方面，自主品牌由于外资品牌和自身营销不力的原因，发展缓慢。
如一汽红旗轿车正逐渐被市场边缘化，只有靠马自达来延长红旗品牌的生命，而吉利、奇瑞，经历了两年的高速增长后，价格低廉的优势不再出现，丰田、通用对其知识产权的诉讼也折射出民族汽车工业在产品研发方面的劣势。1.5 随意降价、损害品牌 近几年来，新车上市时加价销售似乎己成为一种普遍现象，尤其以广州本田生产的新雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）和上海通用的别克凯越（EXCELLE）为甚，其他车型上市初期也是短暂炒一阵子，只是持续时间不如上述三款车长。
由于炒车现象的存在，购车者多付了钱，欲购车者却多付出了等待的时间，对他们都是不公平的，长久下去，企业和经销商就会。
4.本科毕业论文咱学校是用什么系统查
目前，高校对于硕博士论文，需要通过抄袭检测系统的检测才能算过关。
对本科生来说，大部分学校也采取抽查的方式对本科论文进行检测。 抄袭过多，一经查出超过30%，后果严重。
轻者延期毕业，重者取消学位。辛辛苦苦读个大学，学位报销了多不爽。
但是，软件毕竟是人工设置的一种机制，里面内嵌了检测算法，我们只要摸清其中的机理，通过简单的修改，就能成功通过检测。 本文是在网络收集的资料。
整理了最重要的部分，供大家参考。 论文抄袭检测算法： 1.论文的段落与格式 论文检测基本都是整篇文章上传，上传后，论文检测软件首先进行部分划分，上交的最终稿件格式对抄袭率有很大影响。
不同段落的划分可能造成几十个字的小段落检测不出来。因此，我们可以通过划分多的小段落来降低抄袭率。
2.数据库 论文检测，多半是针对已发表的毕业论文，期刊文章，还有会议论文进行匹配的，有的数据库也包含了网络的一些文章。这里给大家透露下，很多书籍是没有包含在检测数据库中的。
之前朋友从一本研究性的著作中摘抄了大量文字，也没被查出来。就能看出，这个方法还是有效果的。
3.章节变换 很多同学改变了章节的顺序，或者从不同的文章中抽取不同的章节拼接而成的文章，对抄袭检测的结果影响几乎为零。所以论文抄袭检测大师建议大家不要以为抄袭了几篇文章，或者几十篇文章就能过关。
4.标注参考文献 参考别人的文章和抄袭别人的文章在检测软件中是如何界定的。其实很简单，我们的论文中加了参考文献的引用符号，但是在抄袭检测软件中。
都是统一看待，软件的阀值一般设定为1%，例如一篇文章有5000字，文章的1%就是50字，如果抄袭了多于50，即使加了参考文献，也会被判定为抄袭。 5.字数匹配 论文抄袭检测系统相对比较严格，只要多于20单位的字数匹配一致，就被认定为抄袭，但是前提是满足第4点，参考文献的标注。
论文抄袭修改方法： 首先是词语变化。文章中的专业词汇可以保留，尽量变换同义词； 其次，改变文中的描述方式，例如倒装句、被动句、主动句；打乱段落的顺序，抄袭原文时分割段落，并重组。
通过上述方法，能有效降低抄袭率。 下面举几个例子，大家可以参考下： 例句A： 本文以设备利用率最大化为目标函数，采用整数编码与实数编码相结合的遗传算法，研究了HFS的构建问题。
本文提出的染色体编码方法及相应的遗传操作方法可实现研究对象的全局随机寻优。通过对car系列标准算例的研究，显示了本文提出方法具有较高的计算重复性和计算效率。
修改A： 本文研究了HFS问题的构建，通过遗传算法并结合整数与实数编码，目标函数为最大化设备利用率来求解。本文的染色体编码方法与对应的遗传算法操作可有效提高算法的全局搜索能力。
通过对一些列基准算例的研究，验证了本文算法的有效性，并具有较高的计算重复性和较高的运算效率。 例句B： 由于房地产商品的地域性强，房地产开发企业在进行不同区域投资时，通常需要建立项目公司，此时就会面临建立分公司还是子公司的选择。
子公司是一个独立的法人，而分公司则不是独立法人，它们在税收利益方面存在差异。子公司是独立法人，在设立区域被视为纳税人，通常要承担与该区域其它公司一样的全面纳税义务；分公司不是独立的法人实体，在设立分公司的所在区域不被视为纳税人，只承担有限的纳税义务，分公司发生的利润与亏损要与总公司合并计算。
修改B： 房地产开发企业在不同区域进行投资时，由于此类商品的地域性强，因此需要建立项目公司。此时，企业需要选择建立分公司还是子公司。
主要的区别是子公司具有独立的法人，分公司则不是独立法人。其次，在税收利益方面，由于分公司不是独立的法人实体，在设立分公司的所在区域不被视为纳税人，只承担纳税义务，总公司需要合并计算分公司的利润与亏损；而子公司是独立法人，在所在区域被视为法人实体，需要承担与区域其他公司一样的全面纳税义务。
修改抄袭的方法不外乎这些，这里更建议同学们，先熟悉你所看的参考论文，关闭文档，用自己的话写出来，这样就不会受参考文献的太多影响。 有同学这里就提出问题了，学校用的检测系统是知网的学术不端检测系统，不是淘宝几元钱买的万方数据检测。
其实，各个检测系统的算法区别并不大，只是数据库有多有少，如果你没有太多，什么系统都不用怕。既然你抄了，得到检测报告的同时，先好好修改自己的文章。
抄了之后，改相拟度，可以这样去头去尾留中间，意同词不同。 一、查重原理 1、知网学位论文检测为整篇上传，格式对检测结果可能会造成影响，需要将最终交稿格式提交检测，将影响降到最小，此影响为几十字的小段可能检测不出。
对于3万字符以上文字较多的论文是可以忽略的。 对比数据库为：中国学术期刊网络出版总库，中国博士学位论文全文数据库/中国优秀硕士学位论文全文数据库，国重要会议论文全文数据库，中国重要报纸全文数据库，中国专利全文数据库，个人比对库，其他比对库。
部分书籍不在知网库，检测不到。 2、上传论文后，系统会自动检测该论文的章节信息，如果有自动生成。
5.跪求
第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。
目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。
电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。
全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 （4）全车电路的导线 （5）识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。
但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。
从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。
因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。
这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。
辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线（俗称火线）分别与保险丝盒相接，负极线（俗称地线）共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。
随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。
这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。
第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。
其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。
一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流。
步态识别毕业论文(运动训练毕业论文范文)
1.运动训练毕业论文范文
参考： /search.asp?m=0&s=0&word=%CC%E5%D3%FD 改进与提高短跑运动员途中跑放松技术方法的研究 摘 要： 本文运用了文献资料法；分析法；询问法；观察法。
从运动学等角度阐述了短跑运动员途中跑放松技术的作用和原理，并对其进行分析探讨。提出短跑运动员放松技术的重要性和训练方法与手段。
从而使短跑运动员在比赛中充分发挥自己的能力，获得更好的成绩。 关键词： 短跑；放松技术；训练手段 Research of the Improvement and Enhancement of Sprinters' Loosen Technology in the Dash Author: Wu Qianqiao Tutor: Hu Jinxiang (Professor) (Hainan University, Haikou, 571158) Abstract: The data having wielded a document models after the main body of a book; Analysis law; Ask about law; Observe law; Wait for an angle to have set forth a sprinter running on passage loosen the technology effect and principle, and carry out analytical investigation and discussion on the person from the kinematics. Suggest that the sprinter loosens the technology significance and trains method and means. Make a sprinter bring self ability into play sufficiently in competition thereby, gain much better achievement. Key words: dash; loosen technology; train means 目录 1.研究对象与方法. 2 1.1研究对象. 2 1.2研究方法. 2 1.2.1文献资料法. 2 1.2.2分析法. 2 1.2.3询问法. 2 1.2.4观察法. 2 2. 分析与讨论. 2 2.1放松技术是掌握基本技术的前提. 2 2.2放松技术对短跑速度的影响. 2 2.3放松技术对短跑体能消耗的影响. 3 2.4放松技术与步态节奏的关系. 4 2.5放松技术与短跑步态的重要性. 4 2.6改进与提高短跑放松技术的训练方法. 4 2.6.1心理调节对放松技术的作用. 4 2.6.2慢跑练习法. 4 2.6.3下坡跑. 5 2.6.4弯道跑转换法. 5。
2.毕业设计是下肢康复机器人,有谁了解
结合步态检测与控制系统的基本原理，对下肢康复训练机器人的机构进行设计、研制样机。研制了机器人的运动控制系统和步态检测系统，通过软件、硬件实现对下肢康复训练机器人的控制。
康复训练机器人采用嵌入式控制系统，软件设计应用LABVIEW（实验室虚拟仪器集成环境）。主要功能包括：机器人方向、速度实时控制；人体步态信息采集与分析；存储、反馈患者信息，建立患者步态测量数据库；当患者跟不上康复训练计划时，自动停止，保障患者安全。步态检测实验和机器人协调运动实验证明本康复训练机器人的机构和控制系统达到了设计要求，具有良好的康复训练效果。
本文创新点：本机器人采用的是全方位移动机构，该机构使机器人在平面的任何位置无须转弯就具有向各个方向移动的能力，使运动更加适应康复治疗的要求；采用自主设计的轻便的便携式人体步态测量装置，即时反馈患者步态，协调人与机器人的运动，提高患者康复水平和康复速度，保障患者的安全。
车牌定位毕业论文(求助车牌定位的论文)
1.求助车牌定位的论文
汽车牌照的自动定位是智能交通系统中的重要组成部分之一，是实现车牌识别（LPR）系统的关键。
针对不同背景和光照条件下的车辆图像，提出了一种基于灰度图像灰度变化特征进行车牌定位的方法。依据车牌中字符的灰度变化以峰、谷规律分布确定车牌上下边界，对扫描行采用灰度跳变法确定车牌左右边界。
The automated license plate location is an important part in the intelligent traffic system.It is the key step in the Vehicle License Plate Recognition(LPR).A method for the recognition of images of different backgrounds and different illuminations is proposed in the paper.the upper and lower borders are determined through the gray variation regulation of the character distribution.The left and right borders are determined through the black-white variation of the pixels in every row.在车牌识别中，最重要的步骤就是车牌定位，定位的成功与否以及定位的准确程度将会直接决定后期能否进行车牌识别以及识别的准确度。由于在现实中，汽车的车牌图像受到光照、背景、车型等外界干扰因素以及拍摄角度、远近等人为因素的影响，造成图像受光不均匀，车牌区域不明显，给车牌区域的提取带来了较大的困难。
2.谁有车牌识别系统的设计与实现的论文
[通信工程]车辆牌照自动识别系统设计与实现 摘 要 车辆牌照自动识别系统是近几年发展起来的基于图像和字符识别术的智能化交通管理系统，是目前国内外模式识别应用研究领域的一个热点。
本文对系统中图像预处理、字符分割和字符识别等环节涉及的新算法、新设计做了一个比较详细的论述。 本文在图像预处理中重点讨论了灰度图像二值化的多种算法和基于数学形态学的图像去除噪声的方法。
基于数学形态学的图像去除噪声是通过对图像的开、闭操作有选择的去噪。可以去除直径小于字符笔划半径的孤立噪声点。
本文还详细地介绍了基于字符形态划分的字符识别方法。基于字符形态划分的字符识别方法是在对数字字符结构进行充分分析的基础上，对基元检测，归纳字符形态特征，得到的快速字符识别方法。
关键词 车辆牌照；图像处理；数学形态学；基元检测；字符识别；单片机 目 录 摘 要 II Abstract III 第1章 绪 论 2 1.1 车牌字符识别研究课题的背景 2 1.2 车牌字符识别研究的意义 2 1.3 车牌字符识别研究的应用现状及发展 3 1.4 本文主要内容 4 第2章 车牌图像预处理 5 2.1 数字图像处理的相关介绍 5 2.1.1 数字图像处理概念 5 2.1.2 图像的数字化表示 5 2.1.3 本文中图像处理所涉及的相关领域 6 2.2 图像二值化 6 2.2.1 彩色图像和灰度图像 6 2.2.2 基于灰度的图像二值化 7 2.2.3 图像二值化结果演示 9 2.3 用数学形态学的方法去除噪声 10 2.3.1 数学形态学的几种基本运算 10 2.3.2 经开闭运算前后的图像对比显示 16 2.4 单个字符图像的分割 17 2.4.1 我国车牌的特点 17 2.4.2 对所要识别的车牌的分析 17 2.4.3 基于列扫描黑色像素积累的字符分割 18 2.4.4 已经分割后的单个字符演示 18 2.5 本章小结 19 第3章 基于字符形态划分的字符识别 19 3.1 字符识别概述 19 3.1.1 目前字符识别的一些常规方法 20 3.2 字符轮廓分析 21 3.2.1 字符轮廓的划分 21 3.2.2 字符四方向轮廓公式化表示 21 3.3 字符轮廓的变化特征 22 3.4 字符形态划分的结构基元 22 3.4.1 字符结构基元划分原理 22 3.4.2 字符形态划分方法的特点 23 3.5 利用字符结构基元划分的字符识别原理 24 3.5.1 基元的检测 24 3.5.2 轮廓的统计特征 25 3.5.3 用字符形态识别数字字符 25 3.5.3.1 数字字符的特点 25 3.5.3.2 数字字符的识别方法 26 3.5.4 字符识别的MATLAB算法流程 27 3.6 本课题整体流程 29 3.6.1 对本课题流程的总体说明 29 3.6.2 用MATLAB完成本课题的流程图 30 3.7 基于字符形态划分的字符识别方法的特点和不足 30 3.8 本章小节 31 结 论 32 参考文献 33 翻译中文 35 英文原文 41 致谢 50 毕业设计（论文）成绩评定表 51。
3.谁给我份GPS的论文
一、GPS系统概念 Global Positioning System）全球定位系统（GPS）是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统 。
其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。
全球定位系统由三部分构成：（1）地面控制部分，由主控站（负责管理、协调整个地面控制系统的 工作）、地面天线（在主控站的控制下，向卫星注入寻电文）、监测站（数据自动收集中心）和通讯辅助系统（数据传输）组成；（2）空间部分，由24颗卫星组成，分布在6个道平面上；（3）用户装置部分， 主要由GPS接收机和卫星天线组成。 全球定位系统的主要特点：（1）全天候；（2） 全球覆盖；（3）三维定速定时高精度；（4）快速省时高效率：（5）应用广泛多功能。
全球定位系统的主要用途：（1）陆地应用，主要包括车辆导航、应急反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、市政规划控制等；（2）海洋应用，包括远洋船最佳航程航线测定、船只实时调度与导航、海洋救援、海洋探宝、水文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等；（3）航空航天应用，包括飞机导航、航空遥 感姿态控制、低轨卫星定轨、导弹制导、航空救援和载人航天器防护探测等。 GPS卫星接收机种类很多，根据型号分为测地型、全站型、定时型、手持型、集成型；根据用途分为车载式、船载式、机载式、星载式、弹载式。
经过20余年的实践证明，GPS系统是一个高精度、全天候和全球性的无线电导航、定位和定时的多功能系统。 GPS技术已经发展成为多领域、多模式、多用途、多机型的国际性高新技术产业。
GPS原理 24颗GPS卫星在离地面1万2千公里的高空上，以12小时的周期环绕地球运行，使得在任意时刻，在地面上的任意一点都可以同时观测到4颗以上的卫星。 由于卫星的位置精确可知，在GPS观测中，我们可得到卫星到接收机的距离，利用三维坐标中的距离公式，利用3颗卫星，就可以组成3个方程式，解出观测点的位置（X,Y,Z）。
考虑到卫星的时钟与接收机时钟之间的误差，实际上有4个未知数，X、Y、Z和钟差，因而需要引入第4颗卫星，形成4个方程式进行求解，从而得到观测点的经纬度和高程。 事实上，接收机往往可以锁住4颗以上的卫星，这时，接收机可按卫星的星座分布分成若干组，每组4颗，然后通过算法挑选出误差最小的一组用作定位，从而提高精度。
由于卫星运行轨道、卫星时钟存在误差，大气对流层、电离层对信号的影响，以及人为的SA保护政策，使得民用GPS的定位精度只有100米。为提高定位精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技术，建立基准站（差分台）进行GPS观测，利用已知的基准站精确坐标，与观测值进行比较，从而得出一修正数，并对外发布。
接收机收到该修正数后，与自身的观测值进行比较，消去大部分误差，得到一个比较准确的位置。实验表明，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。
GPS前景 由于GPS技术所具有的全天候、高精度和自动测量的特点，作为先进的测量手段和新的生产力，已经融入了国民经济建设、国防建设和社会发展的各个应用领域。 随着冷战结束和全球经济的蓬勃发展，美国政府宣布2000年至2006期间，在保证美国国家安全不受威胁的前提下，取消SA政策，GPS民用信号精度在全球范围内得到改善，利用C/A码进行单点定位的精度由100米提高到20米，这将进一步推动GPS技术的应用，提高生产力、作业效率、科学水平以及人们的生活质量，刺激GPS市场的增长。
据有关专家预测，在美国，单单是汽车GPS导航系统，2000年后的市场将达到30亿美元，而在我国，汽车导航的市场也将达到50亿元人民币。可见，GPS技术市场的应用前景非常可观。
二、GPS作用 1、全天候全球卫星定位 调度监控中心根据需要可随时了解所有车辆的实时位置，并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态（如速度，运行方向等信息）。本系统的电子地图采用矢量方式，对任意指定区域的车辆进行查询；可任意放大、缩小、移动电子地图；可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等；监控车辆的参数主要为：车辆位置（精确到15米）、运行速度（精确到1公里/小时）、运动方向（精确到1度）及时间信息（精确到1秒）； 2、紧急报警 调度监控中心收到车载终端发来的报警信号（如主动紧急报警、非法破坏报警、非法入侵报警、非法移动报警），系统进行自动分类处理，以声音的方式提示监控人员，同时报警的车辆在地图上以醒目方式显示报警状态和报警地点，并将报警目标的监视级别提升，同时自动记录轨迹。
监控人员可根据报警情况及时进行指挥调度和警情处理。 3、信息查询 中心控制系统具备丰富的、全面的数据信息，可应客户要求，确认客户密码后提供下列服务： l 车辆信息查询：提供车辆的相关信息查询，例。
4.车牌定位有哪些算法,各有什么特点
这个 文字不是一般的多 建议你还是去下载研究生的论文和期刊吧，如果懒的话，百度文库里找，就有很多了
1） 基于车牌图像色彩信息定位法[12]。我国车牌主要由四种类型组成：蓝底白字、黄底
黑字、白底红字和黑底白字。根据车牌底色信息可以准确地定位出车牌的边界。该方法识别滤高、适应性强，但易受光照条件和背景干扰且运算量一般较大，不适合用于实时性要求高的环境中。
2） 基于边缘检测的定位法[13]。 车牌字符区域灰度频率变化是车牌区域最稳定的特
征，可以利用它的变化来进行车牌定位。首先对车辆图像进行增强，然后再进行边缘提取，最后利用水平扫描线等方法进行车牌区域的检测。该类方法的定位准确率较高，反映时间快，能有效去掉噪声，适合于背景较复杂的车辆图像。但是对车牌严重褪色的情况，由于检测不到字符笔画的边缘会导致定位失败。
3） 基于车牌几何特征车定位法[14]。我国车牌标准外轮廓尺寸为440*140且为矩形，
整个车牌的宽高比近似为3: 1。利用这种固有特征进行车牌边框提取车牌。这类方法只在车牌位置基本保持水平，同时边框清晰明显时才有效，但若车牌本身的边框是断裂，残缺的或采集到的图像偏离水平角度较大，都会影响定位的准确性，故使用范围较窄。
4） 基于频谱分析的车牌定位法[15]。该类方法将图像从空间域变换到频率域进行分析，
如DFT变换法和采用小波变换法等。小波分析可以在不同的分辨率层次上对图像进行分割，在低分辨率层次上进行粗分割，这样节约时间同时为细分割缩小检测范围。而在高分辨率层次上实现车牌区域的准确定位。但当车辆图像中存在燥声时，会对准确识别车牌区域带来很大的干扰，影响车牌定位的准确性。
5.在车牌识别中当前最先进的车牌定位方法有哪
从根本上讲，车牌定位的算法分为三类，一类是基于边缘的，一类是基于颜色的，一类是基于机器学习的，从实验结果可看出，基于边缘的最简单也最有效，如果对于收费站和小区的应用，做到99%以上的检测率不是件难事，但如果场景复杂一点，误检会比较多，但并不会漏掉真正的车牌，只是虚警率高点，可以通过先验知识、颜色和后面的分割加以去除，误检不是重点。基于颜色的定位算法，从根本上讲也可以算是基于边缘的一种，无非是利用彩色边缘或者灰度图像边缘和颜色一起来定位，基于颜色的车牌定位算法用于高清图片效果不错，对于一般的场景我认为没必要用颜色进行定位，但初期用颜色先去除一些明显不是车牌的区域还是比较有效的。基于机器学习的算法进行车牌定位或者说检测，关键是找到好的特征和好的训练方法，不少人利用adaboost+haar特征进行车牌检测，从我的实验结果来看，检测率也能达到99%以上，但同时虚警率也非常高，会出现很多误检，而且很难把车牌的区域完整的检测出来，所以如果单独要用机器学习的算法还是不太可行，不过可以先利用边缘信息找到候选区域，然后用adaboost去去除非车牌区域，这个效果还是蛮不错的。
对于边缘的检测，如果车牌在图像中占的比例不是很小，普通的差分和全局二值化就可以达到很好的效果，如果对于高清图像（譬如要检测几个车道）或者场景很复杂，导致车牌所占图像的比例很小，还有就是车牌处于比较暗的地方，而整个场景很亮，这个时候差分得到的边缘就不会很丰富，如果利用全局二值化就可能导致车牌区域检测不到边缘，解决办法一就是对图像进行灰度拉伸或增强，解决办法二就是换边缘检测的方法（譬如sobel），解决办法三就是改进二值化的方法。对于图像增强的方法我要特别提一下直方图均衡化，很多论文上都会说对输入图片先进行直方图均衡化，但我的实验发现，晚上的图片如果进行直方图均衡化操作后会导致噪点特别多，而且可能会导致车牌区域检测不到边缘，总之图像增强是一把双刃剑，需要慎重考虑。
如果利用边缘进行定位，关键是要想办法一定要检测出车牌区域的边缘。
总结一下车牌定位，利用边缘是王道，可以先粗检再精检，颜色可以用于精定位和去除误检，机器学习如果想要好的结果得需要好的特征，但目前好像还没有。我个人认为车牌定位的难点不在于找到车牌区域，而在于怎么对车牌区域进行更精确的定位，而精定位的难点在于左右精定位，以便于后面的分割算法。
6.浅谈汽车四轮定位
当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常 说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
主销后倾角： 从侧面看车轮，转向主销（车轮转向时的旋转中心）向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离（称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同），使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。
设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
主销内倾角： 从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
前轮外倾： 从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。
现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性（轮胎花纹刚性大，外胎面宽），若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。
还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。
前轮前束： 脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。
如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调。
做四轮定位的要求是什么？ 答：如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后； 2、前后轮胎单侧偏磨； 3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖； 4、直行时汽车向左或向右跑偏； 5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。 四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。
除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议您尽量到较好的维修企业维修以保证四轮定位的质量，确保行车安全。
它的好处有： 1.增强驾驶舒适感； 2.减少汽油消耗； 3.增加轮胎使用寿命 4.保证车辆的直行稳定性； 5.降低底盘悬挂配件的磨损； 6.增强行驶安全 四轮定位的选购知识 目前，国内市场上，四轮定位设备品牌、种类繁多。由于其技术含量相对较高，许多用户对其技术性能、测量原理不甚了解，面对厂商五花八门、天花乱坠的产品介绍，在选购设备时往往无所适从。
下面就主要的几个方面提供一些参考建议： 1、性能价格比：目前不同品牌四轮定位的价格相差极其悬殊。由于国家对四轮定位产品的生产暂时无相应的法规出台，国内产品鱼龙混杂，例如有些品牌设备虽然配备电脑，但是电脑仅仅用着车型资料的管理作用，传感器未与电脑连接，传感器的数据不能在电脑上显示，用户购买后大呼上当。
有些设备打作进口的旗号欺骗用户，有些设备偷工减料；有些厂商采用进口低档传感器进行简单拼装，自己缺乏对传感器的维修技术，使用户设备故障不能得到及时有效的排除：普及型定位设备最便宜的两三万多元就能买到，昂贵的设备（一般地说都是进口设备）则要十几万、甚至几十万。一般来说，一分价钱一分货。
但是在进口设备由于存在关税、代理商层层加价等因素，价格回显得相对较高。不同品牌设备由于其采用技术的先进性、生产。
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