众文网个人博客系统毕业论文摘要(jsp个人博客毕业论文摘要怎么写)
1.jsp个人博客毕业论文摘要怎么写
摘要：系统使用EDA技术设计了具有移位功能的寄存器，采用硬件描述语言VHDL进行设计，然后进行编程，时序仿真等。软件基于VHDL语言实现了本设计的控制功能。本设计根据移位寄存器的功能设计了三种不同的寄存器：双向移位寄存器、串入串出（SISO）移位寄存器、串入并出（SIPO）移位寄存器。整个设计过程简单，使用方便。功能齐全，精度高，具有一定的开发价值。
关键词：EDA;VHDL；移位寄存器
目录
1 引 言 1
1.1课程设计的目的 1
1.2 课程设计的内容 1
2 EDA、VHDL简介 2
2.1 EDA简介 2
2.2VHDL 2
2.2.3 VHDL的设计流程 3
3 移位寄存器设计过程 4
3.1设计规划 4
3.2 各模块工作原理及设计 4
3.2.1移位寄存器的工作原理 4
3.2.2双向移位寄存器的设计 4
3.2.3串入串出（SISO）移位寄存器的设计 5
3.2.3串入并出（SIPO）移位寄存器的设计 7
4 系统仿真 8
4.1双向移位寄存器仿真图分析 8
4.2串入串出（SISO）移位寄存器仿真图分析 8
4.3串入并出（SIPO）移位寄存器仿真图分析 8
结束语 10
致 谢 11
参考文献 12
附录 13
2.求关于博客发展或现状的论文
关于博客的未来在创办了博客中国（blogchina）、被誉为“博客教父”的方兴东接受了记者的专访。
他认为，博客这一事物在中国的发展大致经过以下三个阶段：第一阶段是2002年至2003年，少数人写博；第二阶段是2003年至2005年，博客爱好者写博；第三阶段是2005年至2006年以及接下来的两年，博客进入大众化前期。“如果说第一阶段和第二阶段博客的发展还是理想主义和浪漫主义的话，那从第三阶段开始，博客已经向现实主义转变。
再过两年，即将进入大众化晚期，也就是说，那些网络保守主义者也将加入到博客大军中来”。 方兴东说，目前中国博客的发展从娱乐化、大众化层面来讲还是不错的，并且在全世界范围内也居于领先地位，但是在对博客的深度应用上，与国外博客相比还是有一定差距的。
他用“名人博客”举例说，国外的名人在博客中一般都会展现自己的专业能力或者科研成果，而目前我们国内的名人博客大多只是记录了生活中的吃喝拉撒，尽管老百姓也许会对这些感兴趣，“但这决不应该是名人博客的主流”。 谈到与门户网站的竞争，方兴东的言语中充满自信：“门户网站在做娱乐化、生活化方面的内容时本来就有较大的影响力，这是它的先天优势，但是看似热闹的背后，门户网站和专业博客网站在一体化服务上差别是很大的。
我们的博客网站将专心做好博客，我们要让大众不仅仅在博客中写日记，更重要的是让大众习惯通过博客构建社会关系。我认为2007年将会是博客的一个拐点，博客专业网站的优势将会逐渐显现出来。”
方兴东认为，未来博客的发展前景还是很好的，“特别是移动博客流行起来后，‘博客’就不是简单在网上写日记，大众要在网上呈现的是一个虚拟的自己，同时博客也会变成大众在网上的另外一个家”。同时，方兴东认为，博客的娱乐化趋势是非常自然的，因为目前整个网络的发展就已经非常娱乐化，但是他觉得博客娱乐化之后会沉淀出有价值的东西，能更好地展现人与人之间的沟通、思想和观点，“肩负博客本该承担的使命”。
在我国，已经有十几万个博客网站，博客数量达到100多万个，并且呈现40%的年增长进度，着实让国人刮目相看。因此，博客经济引起了专家学者和行业官员的普遍关注。
博客现象，能给中国带来什么？网络博客，能成为每个网民的网络生活方式吗？ 从互联网的兴起到现在，网民由上网浏览网络文章和查找资料以及上论坛发帖子，发展到建网站、建个人网站论坛主页，再发展成现在的建博客，一路走来，网民在网络一直打拼着建造着一个属于自己的地盘，不知从何时起，建博客、写博客成为了众多网民网络生活的重要组成部分，与网络聊天成了并驾齐驱的热点，共同成为网民上网最关心的事情。 通过走访网吧、咨询网民，问起上网的主要活动和目的是在干什么，有大约70%的人回答是查阅资料，大约70%的人回答是聊天，大约60%的人回答是看新闻，大约50%的人回答是写博客看博客，大约50%的人回答是在论坛看帖子发帖子，大约60%的人回答是在听歌看电影和玩游戏。
可见，博客正成为网民网络生活的主流。还没有自己的博客吗？听到这种问话，好象低人一等似的，没有博客，好似白在网络混了一样。
有人甚至在好几家网站都开通了自己的博客，那些名人博客或博客专栏，在许多知名网站上更是随处可见。由此可以预言，未来的网络发展方向，当属博客的天下！ 因此，博客经济发展前景十分广阔。
在互联网开发一个超级搜索引擎，重点以人的姓名和姓名拼音从事博客搜索和兼职其他搜索是很有发展前景的一项产业；开发博客系统建站软件或者建设一个超容量博客自助链接网站，同样能成就事业的辉煌；建设一个集博客空间、博客宣传、博客交流的论坛平台或聊天通讯平台同样大有作为；建设一个博客精华文摘网站、博客电子期刊、超强博客群网站，等等，都是很有潜力的网络博客经济项目，开发者收取提高博客点击率的宣传费、收取广告费，同时收取商家自助建站系统推广费、博客建站系统推广费、以及便于网站经营的其他业务，一定大有前途（钱图）！ 我们先来看看一些统计数据： 截止到2005年11月底，在中文互联网领域，Blog站点达到3682万，Blogger 人数达到1600万，平均每个Blogger 拥有大概2.3个Blog。 中国大陆Blog服务商已达到658家，注册用户超过千人的服务商达到了330家。
（这是05年的数据，现在的博客人数可想而知） 博客——Webblog（网络日志），很显然，最初只是作为一种记述心情故事的方式。也许你会反问：“现在不是也是这样吗？”。
继续看下去你就知道答案。 人们一直习惯于把心里的故事写在日记本上，也许是因为怀念，也许是因为，这时候它是一种诉说的方式。
日记通常是“隐私”的符号。但是人的心理是很奇怪的，总希望有人能够明白自己、理解自己、懂得自己在想什么、说什么，或者希望别人能够给自己一些意见建议和评价。
Webblog（网络日志）就是弥补了书本日记的不足，也满足了人们的心理需求。从此它备受宠爱，因为它简单又时尚，更重要的是网络的网络化使你的“隐私”不再“私隐”，虚拟化使没有人会。
3.急求一篇博客营销初探论文提纲
一、论文题目 浅析创新营销之博客营销 二、论题观点来源：随着网络的发达，更多的新事物源源不断地涌现出来。
网络和电子商务的出现彻底改变了原有的市场营销理论和实务存在的基础。基础变了，环境变了，市场变了，随之而来的营销和管理模式也将发生根本的改变。
透过写博客的形式，介绍销售人自己和销售产品，达到交商友和产品销售的人也逐日增多。由此产生了新的创新营销--博客营销。
三、基本观点： 1、什么是博客营销，博客营销不等于营销博客 2、博客营销的现状及发展 3、博客营销的基本特征 4、理解博客营销带给企业的机遇与挑战 5、博客营销对网络营销的挑战及对策（存在的不足） 四、论文结构： （一）引言介绍博客营销的现状、特征、发展前景并提出问题。 对博客营销进行浅析，解决问题。
1、什么是博客营销，博客营销不等同于营销博客 （1）什么是博客营销 （2） 理解博客营销不等同于营销博客 2、博客营销的现状及发展 （1） 博客营销的现状 （2） 博客营销的发展前景 3. 博客营销的基本特征 （1） 博客营销以博客的个人和观点为基础] （2） 企业的博客营销思想有必要与企业网站内部策略相结合 （3）合适的博客环境是博客营销良性发展的必要条件 （4） 博客营销应正确处理个人观点与企业立场的关系问题 4、理解博客营销带给企业的机遇与挑战 5、博客营销对网络营销的挑战及对策（存在的不足）（三）结论：博客营销是创新营销下的新模式，它是网络时代下创新营销的产物。
4.我们现在要做毕业设计
毕业设计（论文）是学生毕业前最后一个重要学习环节，是学习深化与升华的重要过程。
它既是学生学习、研究与实践成果的全面总结，又是对学生素质与能力的一次全面检验，而且还是对学生的毕业资格及学位资格认证的重要依据。为了保证我校本科生毕业设计（论文）质量，特制定“同济大学本科生毕业设计（论文）撰写规范”。
一、毕业设计（论文）资料的组成 A.毕业设计（论文）任务书；B.毕业设计（论文）成绩评定书；C.毕业论文或毕业设计说明书（包括：封面、中外文摘要或设计总说明（包括关键词）、目录、正文、谢辞、参考文献、附录）；D.译文及原文复印件；E.图纸、软盘等。 二、毕业设计（论文）资料的填写及有关资料的装订 毕业设计（论文）统一使用学校印制的毕业设计（论文）资料袋、毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）成绩评定书、毕业设计（论文）封面、稿纸（在教务处网上下载用，学校统一纸面格式，使用A4打印纸）。
毕业设计（论文）资料按要求认真填写，字体要工整，卷面要整洁，手写一律用黑或蓝黑墨水；任务书由指导教师填写并签字，经院长（系主任）签字后发出。 毕业论文或设计说明书要按顺序装订：封面、中外文摘要或设计总说明（包括关键词）、目录、正文、谢辞、参考文献、附录装订在一起，然后与毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）成绩评定书、译文及原文复印件（订在一起）、工程图纸（按国家标准折叠装订）、软盘等一起放入填写好的资料袋内交指导教师查收，经审阅评定后归档。
三、毕业设计说明书（论文）撰写的内容与要求 一份完整的毕业设计（论文）应包括以下几个方面： 1.标题 标题应该简短、明确、有概括性。标题字数要适当，不宜超过20个字，如果有些细节必须放进标题，可以分成主标题和副标题。
2.论文摘要或设计总说明 论文摘要以浓缩的形式概括研究课题的内容，中文摘要在300字左右，外文摘要以250个左右实词为宜，关键词一般以3~5个为妥。 设计总说明主要介绍设计任务来源、设计标准、设计原则及主要技术资料，中文字数要在1500~2000字以内，外文字数以1000个左右实词为宜，关键词一般以5个左右为妥。
3.目录 目录按三级标题编写（即：1……、1.1……、1.1.1……），要求标题层次清晰。目录中的标题应与正文中的标题一致，附录也应依次列入目录。
4.正文 毕业设计说明书（论文）正文包括绪论、正文主体与结论，其内容分别如下： 绪论应说明本课题的意义、目的、研究范围及要达到的技术要求；简述本课题在国内外的发展概况及存在的问题；说明本课题的指导思想；阐述本课题应解决的主要问题，在文字量上要比摘要多。 正文主体是对研究工作的详细表述，其内容包括：问题的提出，研究工作的基本前提、假设和条件；模型的建立，实验方案的拟定；基本概念和理论基础；设计计算的主要方法和内容；实验方法、内容及其分析；理论论证，理论在课题中的应用，课题得出的结果，以及对结果的讨论等。
学生根据毕业设计（论文）课题的性质，一般仅涉及上述一部分内容。 结论是对整个研究工作进行归纳和综合而得出的总结，对所得结果与已有结果的比较和课题尚存在的问题，以及进一步开展研究的见解与建议。
结论要写得概括、简短。 5.谢辞 谢辞应以简短的文字对在课题研究和设计说明书（论文）撰写过程中曾直接给予帮助的人员（例如指导教师、答疑教师及其他人员）表示自己的谢意，这不仅是一种礼貌，也是对他人劳动的尊重，是治学者应有的思想作风。
6.参考文献与附录 参考文献是毕业设计（论文）不可缺少的组成部分，它反映毕业设计（论文）的取材来源、材料的广博程度和材料的可靠程度，也是作者对他人知识成果的承认和尊重。一份完整的参考文献可向读者提供一份有价值的信息资料。
一般做毕业设计（论文）的参考文献不宜过多，但应列入主要的文献可10篇以上，其中外文文献在2篇以上。 附录是对于一些不宜放在正文中，但有参考价值的内容，可编入毕业设计（论文）的附录中，例如公式的推演、编写的程序等；如果文章中引用的符号较多时，便于读者查阅，可以编写一个符号说明，注明符号代表的意义。
一般附录的篇幅不宜过大，若附录篇幅超过正文，会让人产生头轻脚重的感觉。 四、毕业设计（论文）要求 我校毕业设计（论文）大致有设计类、理论研究类（理科）、实验研究类、计算机软件设计类、经济、管理及文科类、综合类等，具体要求如下： 1.设计类（包括机械、建筑、土建工程等）：学生必须独立绘制完成一定数量的图纸，工程图除了用计算机绘图外必须要有1~2张（2号以上含2号图）是手工绘图；一份15000字以上的设计说明书（包括计算书、调研报告）；参考文献不低于10篇，其中外文文献要在2篇以上。
2.理论研究类（理科）：对该类课题工科学生一般不提倡，各院系要慎重选题，除非题目确实有实际意义。该毕业设计报告或论文字数要在20000字以上；根据课题提出问题、分析问题，提出方案、并进行建模、仿真和设计计算等；参考文献不低于15篇，其中外文文献要在4篇以上。
3.实验研究类。
5.毕业论文摘要·致谢
摘要一般与自己的论文内容有关，就是自己做了什么。
比如： 摘要：通过介绍行波测距单端测距的原理以及行波的反射机理，阐述了单端行波测距的扩展模型，并结合原理及扩展模型分析了行波测距装置采集到的录波波形，分析出故障点位置，并与实际故障点进行比较得到很高的测距精度。 一般格式为：通过。
得到。
结论，并分析。
有哪些优点等等 致谢：先谢导师，在谢同学。下面有个例子： 致谢 在此论文撰写过程中，要特别感谢我的导师XXX的指导与督促，同时感谢她的谅解与包容。
没有X老师的帮助也就没有今天的这篇论文。 求学历程是艰苦的，但又是快乐的。
感谢我的班主任XXX老师，谢谢他在这四年中为我们全班所做的一切，他不求回报，无私奉献的精神很让我感动，再次向他表示由衷的感谢。在这四年的学期中结识的各位生活和学习上的挚友让我得到了人生最大的一笔财富。
在此，也对他们表示衷心感谢。 谢谢我的父母，没有他们辛勤的付出也就没有我的今天，在这一刻，将最崇高的敬意献给你们！ 本文参考了大量的文献资料，在此，向各学术界的前辈们致敬。
6.毕业论文摘要怎么写
你是什么题目？？
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。
2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）
3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。
4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。
5、论文正文：
(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
(2)论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：
a.提出-论点；
b.分析问题-论据和论证；
c.解决问题-论证与步骤；
d.结论。
6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：
(1)所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。
(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
1、题目。应能概括整个论文最重要的内容，言简意赅，引人注目，一般不宜超过20个字。论文摘要和关键词。
2、论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息，突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以200字左右为宜。关键词是能反映论文主旨最关键的词句，一般3-5个。
3、目录。既是论文的提纲，也是论文组成部分的小标题，应标注相应页码。
4、引言（或序言）。内容应包括本研究领域的国内外现状，本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。
5、正文。是毕业论文的主体。
6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整，应阐明自己的创造性成果或新见解，以及在本领域的意义。
7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后，参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。
erp系统毕业论文摘要(求ERP系统毕业论文)
1.求ERP系统毕业论文
包括论文，设计，论文字数：16137，页数：40 摘要
ERP(Enterprise Resources Planning，企业资源计划)，是指建立在信息技术应用基础上，结合系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策手段的管理平台。
车间管理子系统要求根据物料需求计划，能力需求计划以及生产工艺流程制定车间作业计划，车间管理人员按车间作业计划进行调度，下达车间生产作业订单，根据产品物料清单（BOM）填写领料单安排领料，制程中不断产生生产进度报告，监控生产活动的整个过程。
本次设计采用Microsoft Visual Studio.Net 2003和Sql Server 2000作为开发工具，在客户端通过Windows 应用程序的形式来访问数据库，并对数据库进行操作。关键词：ERP 车间管理 生产任务管理 物料管理 .NET平台 SQL数据库
ABSTRACT
ERP, the Enterprise Resource Planning, is a management platform that establish on the applied foundation in information technique, it combine systematize thought, offering decision means for the business enterprise and its employees.
The workshop management subsystem establishment a workshop task plan according to the material need, ability need plan and the produce craft. The workshop manager attemper the tasks and arrange the order form with task plan, fill in the materiel list and arrange drawing the materiel with the BOM, producing progress reports continuously and observe the whole process of the production when producting.
My design adopt Microsoft Visual Studio.Net 2003 with Sql Server 2000 as develop tools, it ask the database through the form of Windows applicatioin on the client and proceed the operation to the database.Keywords: Enterprise Resource Planning(ERP),workshop management,produce task management, materiel management, .NET platform, SQL database 目 录
一、选题背景 4
1.1 ERP概述 4
1.2 ASP.NET概述 11
1.3 ADO.NET概述 12
1.4 C#.NET概述 13
二、方案论证 14
2.1 ERP系统概要设计 14
2.2 车间管理子系统设计 14
三、过程论述 20
3.1首页workshop.aspx的制作 20
3.2 车间参数设置页面parameter.aspx的制作 21
3.3 物料管理页面materiel.aspx的制作 26
3.4 生产任务设置页面mission.aspx的制作 28
3.5生产优先级设置priority.aspx的制作 31
3.6 任务例外信息except.aspx页面的制作 32
四.总结 34
五.致谢 35
以上回答来自： /93-4/4867.htm
2.求翻译 有关ERP论文的摘要
[Abstract]This article introduces the working principle of ERP systems on the ERP system application in the enterprise; and analysis of financial management ERP system three characteristics: real-time, and the vision of integrated; the final compared Accounting and ERP system financial management applications that exist between the differences.[keyword]ERP system Information Management Computerized Accounting Accounting Information Costs and financial谷歌的翻译挺好用的pared Accounting and ERP system financial management applications that exist between the differences.
[keyword]ERP system Information Management Computerized Accounting
Accounting Information Costs and financial
谷歌的翻译挺好用的/#
4.ERP（企业信息化管理）毕业论文怎么写
论文想写好，先要找好相关资料，列好大纲，确定好题目，老师同意后在下笔希望能够帮助你，关于企业信息化管理专业论文是我们特长，我们的服务特色：支持支付宝交易，保证你的资金安全。3种服务方式，文章多重审核，保证文章质量。附送相似度检测报告，让你用得放心。修改不限次数，再刁难的老师也能过。
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。
2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）
3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。
4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。
5、论文正文：
(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：
a.提出-论点；
b.分析问题-论据和论证；
c.解决问题-论证与步骤；
d.结论。
6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息
所列参考文献的要求是：
(1)所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。
(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
5.erp毕业论文该怎么写啊
写毕业论文的注意了：怎样自动生成目录及从任意页开始排页码
微软WORD这个软件大家都很熟悉，但有不少功能我们并没有用到，其中不乏非常实用的。今儿个我给大家介绍一下如何用WORD自动生成目录。这对那些用WORD写书，写论文的朋友很有帮助。
优点：用WORD根据文章的章节自动生成目录不但快捷，而且阅读查找内容时也很方便，只是按住Ctrl点击目录中的某一章节就会直接跳转到该页，更重要的是便于今后修改，因为写完的文章难免多次修改，增加或删减内容。倘若用手工给目录标页，中间内容一改，后面页码全要改是一件很让人头痛的事情。应该自动生成的目录，你可以任意修改文章内容，最后更新一下目录就会重新把目录对应到相应的页码上去。
步骤：（以下内容在WORD2003中操作，其它版本WORD略有差别，但大同小异。）
1.在[格式]中选[样式与格式]
2.出现右边的一条“样式格式”栏，这里面主要就是用到标题1，标题2，标题3。把标题1，标题2，标题3分别应用到文中各个章节的标题上。例如：文中的“第一章 制冷概论”我们就需要用标题1定义。而“1.1制冷技术的发展历史”就用标题2定义。如果有1.1.1***那就用标题3来定义。
3.当然标题1，标题2，标题3的属性（如字体大小，居中，加粗，等等）可以自行修改的。修改方法：右键点击“标题1”选“修改”，会弹出修改菜单，您可以根据自己的要求自行修改。
4.用标题1,2,3分别去定义文中的每一章节。定义时很方便，只要把光标点到“第一章 制冷概论”上，然后用鼠标左键点一下右边的标题1，就定义好了；同样方法用标题2,3定义1.1;1.1.1；依此类推，第二章，第三章也这样定义，直到全文节尾。
5.当都定义好后，我们就可以生成目录了。把光标移到文章最开头你要插入目录的空白位置，选[插入]--[引用]--[索引和目录]
6.选第二个选项卡[目录]，然后点右下的确定。就OK了。
上图就是自动生成的目录
7.当你重新修改文章内容后，你需要更新一下目录，方法是：在目录区域内，点右键，选[更新域]
8.当选[更新域]后，会出现上图的选框，选第二个“更新整个目录”点确定。就OK了。
好了，使用Word自动生成目录的操作大致上就是如我上面所述，您学会了吗？
在我实际操作这个生成目录系统的过程中，发现了几点需要注意的，不排除有更加快捷的方法，这几点是偶摸索出来的，可能有点笨，大家都知道了，不过还是供大家参考下：
1.标题一，标题二等的模板跟我们论文的要求不一样，但都可以改的，特别是中间那栏的段落间距，还有格式那里可以改变其他设置，第一次弄的时候不知道还觉得这个系统没啥用。
2.生成出来的目录可以通过最上面那个标尺改变首字的位置（不知道专业应该怎样说），我们学校的目录是全部对齐的，这样就可以解决。
3.单独把目录复制出来的话打印的时候会变形的！这点非常关键！所以生成的目录一定要跟原文档一起，这样就牵涉到怎样不在目录编页码，即不从首页开始编页码的问题，百度上面的有点混乱，给大家说一下我自己的实际操作。
A.页码从第二页开始
“插入”——“页码”——“格式”——不选“续前页”——“起始页码”设为0
“文件”——“页面设置”——“版式”——“首页不同”打勾——这样页码就实际的第二页开始编为“1”
B.页码从任意页开始
假如页码要从实际的第三页开始编，将光标移至第二页的最后，“插入”——“分隔符”——“分节符类型”——“下一页”
“视图”——“页眉与页脚”——将光标调整至第三页也就是你准备开始编页码的那一页——将“页眉与页脚”工具条上的“链接到前一个”按钮调至不被选中
“插入”——“页码”——“格式”——不选“续前页”——“起始页码”设为1
经过某位高人的指点，发现原来这种方法就可以达成我的要求，昨天一定是遇到灵异事件了。
当然你也可以手动做目录，不过排版就不那么美观，因为字符占位不同，排版就不整齐。如果自己做目录，就将目录跟正文分两个文档，就解决啦~
6.我眼中的erp1000字论文
又有人拿ERP这个名词在我前面晃了，有没有想过啊？你是在说你所熟悉的事务吗？ERP这个背负了很多失败的名称，你我能够从字面上的解释来一窥个中奥妙吗？
提ERP的有四种层次之分：
第一种层次：知道ERP这三个字是一种软件的名称，但是不知所以，只能人云亦云，有80%的人归在这类。
第二种层次：知道ERP这三个字的原文，对于软件的功能模块有概念了，但是不深入，人家说了他会思考，但是流于隔靴搔痒，无法确实的分析和改善现况。
第三种层次：搞过了ERP，没有成功，这是大部分的上线辅导老师的类别，有了经验，下一回就有成功的可能，如果你是公司内部的人，搞砸了，还能留在公司里面，那是你脸皮厚，不过，一般而言，上线的老师脸皮也很厚，否则是收不到钱的。
第四种层次：搞过了ERP，收到了成效，但是，分析发现了更多的问题，了解了ERP是个骗局，问题的根本不在ERP，也不在电脑，而是人和管理。
ERP本来就是个象牙塔里发明的东西，是现有名称才有内容的假故事，名字本身就很扯，最后一个字是“策划”，跟其他已经使用的模组名字完全不搭，说“企业资源策划”是个虚名一点也不为过，现在搞的我只要听到有人谈起ERP，我就得先告诉他不要再提了，你可以说你的公司是管理充分，十足可追溯的企业，可是你说你的公司用ERP系统管理，你就说不清了，你的公司有什么事情没有做好，错误是算在ERP这样一个"虚名“上面吗？弄的ERP成了另一个替死鬼，还不会喊冤呢。”
企业资源企划“是吧？可是有了ERP系统，只是没有品质系统”而已“，管理资源，可是又跟品质不搭，这是资源还是垃圾？还是资源和垃圾混在一起啊？混在一起也还是垃圾啊！如果是垃圾就不是资源，那”策划“什么呢？也没有设备管理系统，设备系统”原来“不算是”资源“啦！还不说HR,OA,CRM。。等等诸模块的不齐备。
所以说，好的公司工厂，管理的好，也不必搞啥”ERP “，管理有缺失的，就算给你ERP全部的模组，你也改善不了，四肢不全谅你也使不上屠龙刀，你晓得吗？张无忌能使用乾坤大挪移，是因为先学了九阳神功的，公司要管理好，先从体系的缺失去改才是正道啊！
7.erp毕业论文该怎么写啊
写毕业论文的注意了：怎样自动生成目录及从任意页开始排页码 微软WORD这个软件大家都很熟悉，但有不少功能我们并没有用到，其中不乏非常实用的。
今儿个我给大家介绍一下如何用WORD自动生成目录。这对那些用WORD写书，写论文的朋友很有帮助。
优点：用WORD根据文章的章节自动生成目录不但快捷，而且阅读查找内容时也很方便，只是按住Ctrl点击目录中的某一章节就会直接跳转到该页，更重要的是便于今后修改，因为写完的文章难免多次修改，增加或删减内容。倘若用手工给目录标页，中间内容一改，后面页码全要改是一件很让人头痛的事情。
应该自动生成的目录，你可以任意修改文章内容，最后更新一下目录就会重新把目录对应到相应的页码上去。 步骤：（以下内容在WORD2003中操作，其它版本WORD略有差别，但大同小异。）
1.在[格式]中选[样式与格式] 2.出现右边的一条“样式格式”栏，这里面主要就是用到标题1，标题2，标题3。把标题1，标题2，标题3分别应用到文中各个章节的标题上。
例如：文中的“第一章 制冷概论”我们就需要用标题1定义。而“1.1制冷技术的发展历史”就用标题2定义。
如果有1.1.1***那就用标题3来定义。 3.当然标题1，标题2，标题3的属性（如字体大小，居中，加粗，等等）可以自行修改的。
修改方法：右键点击“标题1”选“修改”，会弹出修改菜单，您可以根据自己的要求自行修改。 4.用标题1,2,3分别去定义文中的每一章节。
定义时很方便，只要把光标点到“第一章 制冷概论”上，然后用鼠标左键点一下右边的标题1，就定义好了；同样方法用标题2,3定义1.1;1.1.1；依此类推，第二章，第三章也这样定义，直到全文节尾。 5.当都定义好后，我们就可以生成目录了。
把光标移到文章最开头你要插入目录的空白位置，选[插入]--[引用]--[索引和目录] 6.选第二个选项卡[目录]，然后点右下的确定。就OK了。
上图就是自动生成的目录 7.当你重新修改文章内容后，你需要更新一下目录，方法是：在目录区域内，点右键，选[更新域] 8.当选[更新域]后，会出现上图的选框，选第二个“更新整个目录”点确定。就OK了。
好了，使用Word自动生成目录的操作大致上就是如我上面所述，您学会了吗？ 在我实际操作这个生成目录系统的过程中，发现了几点需要注意的，不排除有更加快捷的方法，这几点是偶摸索出来的，可能有点笨，大家都知道了，不过还是供大家参考下： 1.标题一，标题二等的模板跟我们论文的要求不一样，但都可以改的，特别是中间那栏的段落间距，还有格式那里可以改变其他设置，第一次弄的时候不知道还觉得这个系统没啥用。 2.生成出来的目录可以通过最上面那个标尺改变首字的位置（不知道专业应该怎样说），我们学校的目录是全部对齐的，这样就可以解决。
3.单独把目录复制出来的话打印的时候会变形的！这点非常关键！所以生成的目录一定要跟原文档一起，这样就牵涉到怎样不在目录编页码，即不从首页开始编页码的问题，百度上面的有点混乱，给大家说一下我自己的实际操作。 A.页码从第二页开始 “插入”——“页码”——“格式”——不选“续前页”——“起始页码”设为0 “文件”——“页面设置”——“版式”——“首页不同”打勾——这样页码就实际的第二页开始编为“1” B.页码从任意页开始 假如页码要从实际的第三页开始编，将光标移至第二页的最后，“插入”——“分隔符”——“分节符类型”——“下一页” “视图”——“页眉与页脚”——将光标调整至第三页也就是你准备开始编页码的那一页——将“页眉与页脚”工具条上的“链接到前一个”按钮调至不被选中 “插入”——“页码”——“格式”——不选“续前页”——“起始页码”设为1 经过某位高人的指点，发现原来这种方法就可以达成我的要求，昨天一定是遇到灵异事件了。
当然你也可以手动做目录，不过排版就不那么美观，因为字符占位不同，排版就不整齐。如果自己做目录，就将目录跟正文分两个文档，就解决啦~。
8.关于ERP与企业信息化论文
ERP与企业信息化 企业资源计划（ERP:Enterprise Resources Planning）现在是各类企业追逐的对象，仿佛应用了ERP软件就是实现了企业信息化，就能帮助企业走出困境，走向辉煌，其实不然。
ERP只是反应现阶段先进管理思想的一种管理软件，是企业信息化的重要组成部分，并不等于企业信息化。 ERP的特点和局限性 1رERP的特点 1)ERP由MRP、MRPⅡ发展而来，它继承了MRP、MRPⅡ许多优点，如：把企业各子系统有机地结合起来，组成一个全面生产管理优化系统，各子系统的数据一致性和共享性非常好，实现物流和资金流的管理集成。
2）作为MRPⅡ的替代者，ERP系统的管理深度、广度均超越了MRPⅡ。 ERP将企业管理从企业内部延伸到企业外部，把客户需求、企业生产和供应商的资源整合在一起，形成一条供应链，并对供应链的所有环节进行管理。
ERP不再像MRPⅡ那样，局限于几种单一的生产方式和管理标准，由单一型生产方式向混合型生产管理发展，满足企业的多角化经营需求。 ERP还增加对跨地区，多工厂的集团生产经营管理的支持，以满足集团公司的需求。
3)ERP融入了许多现代先进的管理思想和方法，同时充分发挥信息技术（IT）的优势，是先进管理思想和信息技术对企业全面资源计划管理的综合体现。世界上许多企业都有非常成功的应用。
4)ERP系统的开放性好，一般采用客户机/服务器（C/S）体系结构，便于集成计算机辅助设计（CAD）等其它软件系统。 2رERP的局限性 1)ERP起源于制造业，并主要用于制造业（工业经济时代的主导产业）。
在制造业，特别是离散型制造业，ERP的先进性和优越性发挥得淋漓尽致，虽然ERP现在已扩展延伸到各行各业，但它毕竟难以尽展其能了，例如：金融业、服务业等。 2)ERP系统先进性要发挥作用，产生效益，企业就必须先进行业务流程重组（BPR）使其管理思想、管理体制和方法适应ERP模式，这就使得ERP系统无法满足企业个性化管理的需求，而且随着管理理论和IT技术的不断创新，市场的千变万化，企业流程不断创新在所难免，ERP不能动态地满足企业流程变化的需求，必须经过艰难的二次开发和实施才能实现。
虽然一些ERP公司（如BAAN公司）正在进行动态企业建模的探索，但都还处于初级阶段。 3）在知识经济时代，智力资本、知识资本已经成为企业价值的重要组成部分，为了提升智力资本的价值，企业已开始认识到知识管理的重要性。
人力资源的开发，知识的取得、加工和运用，已经成为企业生产经营的重要课题，而ERP系统就如何在企业供应链管理体系中加上知识管理系统没有答案。 4)ERP虽然是面向供应链管理，但其重心仍在企业内部，在现在激烈的买方市场竞争中，客户已经成为企业兴衰的关键。
如何以客户为中心，提高客户的满意度和忠诚度，是ERP系统要改善的一个重要环节。 5）随着互联网（Internet）时代的到来。
电子商务（E-Commerce）的兴旺，数字经济已经影响到社会经济生活中的方方面面。但基于Interet/Intranet、B/S体系结构的ERP软件系统（iERP）还处于初级阶段，对电子商务的支持也尚未成熟。
6）作为管理软件系统，ERP系统不可能包括工厂基础自动化控制部分。 ERP与企业信息化的关系 1ر企业信息化的内涵 企业信息化就是运用信息技术，对企业的各种生产经营活动进行全方位改造，充分开发、利用企业的人、财、物资源及企业内外信息资源进行生产经营活动，降低生产和管理成本，提高经济效益的过程，是一项长期的综合性系统工程。
企业信息化包括企业内部计算机网络的建立和内外网络的互联；高度融合先进管理思想，充分利用IT技术的软件系统；企业的各种生产活动经营网络化、电子化、数字化；生产过程自动化；全体员工信息意识强，信息技能水平高。 信息化应使企业管理持续改善，并保持了强的市场竞争力和好的经济效益。
2رERP与企业信息化的关系 在全球化、数字化、网络化的知识经济时代，企业必须充分利用信息技术（IT）来提高企业竞争力，企业信息化建设势在必行。ERP作为企业全面资源计划管理系统的杰出代表，是企业信息化的首选目标，但是它并不等于企业信息化，无论从时间、从深度、从广度，ERP都不可能取代信息化，它只是现阶段企业信息化的重要组成部分，构成企业信息化基础和核心。
关于规划和实施企业信息化的建议 1ر必须在企业内外形势的迫切需求下，特别是企业一把手的强烈要求和大力支持下，方能进行。因为信息化对于企业而言，是一项巨大的系统工程，不仅需要企业大量的人、财、物的投入，而且是企业的一次全方位变革，没有非上不可的决心，没有决策层的支持，是不可能实施成功的。
2ر进行管理咨询，弄清楚企业各个方面的现状与不足，引入先进的管理思想，进行企业流程重组（BPR），理顺企业流程，方能进行有效益的信息化，避免"IT"黑洞。 3ر必须坚持"整体规划，分步实施"的原则，ERP是现阶段信息化基础的核心，可以先逐步实现ERP，再由ERP向外扩展，但这些都必须整体规划，统一接口和标准。
4ر在激烈的市场竞争中，客户将是企业的另一个重心，为弥补ERP。
9.《erp系统在中小型企业中的应用与研究》论文
下面给你找了2篇相关文献，摘出了一部分，你看看，喜欢的话，都给你发去
ERP在中小型企业中的实施
四、小型企业 ERP实施原则
第一，避免实施的盲 目性。实施 ERP是“一把手”工程，由于社会上对 ERP的不
断炒作，许多中小型企业似乎找到了新的救命稻草，企业“一把手 对 ERP实施的认
识深度不够，认为只要实施了ERP系统，一切问题都会迎刃而解，没有认识到实施
ERP改进企业的管理方式是~个渐进的过程，以至于期望过高，急于求成
每个企业都有自己迫切需要解决的问题，举例说，在制造业，有的企业主要问
题是产品老化，没有市场，那就需要在产品研发和产品结构上下功夫。有的企业设
备陈旧，工艺落后，生产不出高质量有竞争力的产品，那就需要进行技术改造，更
新设备。这类问题，都不是上ERP系统能够解决的。有些影响竞争力的问题，甚至
都不是需要靠信息技术来解决的，例如体制和机制问题、经营策略问题、人员素质
问题，都同上不上 ERP没有直接关系。通过实施 ERP，有的问题可以解决，有的问题
是不能或者在 目前的情况下不能解决的。因此中小型企业实施 ERP既需要有坚定
的意念，同时要选择适合的目标。树立持久的决心。并严格地遵照项 目管理的原则
办事。进行摸底、分析、决策。才有可能避免实施 ERP系统的盲目性。而盲 目性是
ERP系统失败最大的潜在风险。
第二，整体架构、分步实施、追求最大回报率。中小型企业实施ERP并非一蹴而
就，否则会导致消化不 良。要遵循“整体架构、分步实施、追求最大回报率”的原则。
“整体架构”是指选择的ERP产品应该全面覆盖企业应用的需求，功能全面、技
术先进、应用成熟、全面协同，确保建立坚固的、可靠的运行框架。
“分步实施”是指先照准企业最重要的业务关键点来实施 ERP。做到尽快实旌，
尽快见效。ERP软件要能够满足中小型企业分批应用软件各个部分的要求，可以先
应用财务软件部分，也可以先应用进销存软件部分。或应用生产管理软件部分等。
虽然大型企业也需要分步化实施。但是中小型企业对这项需求尤为迫切
第三，业务流程重组要慎行。业务流程重组（BPR）被认为是继全面质量管理运
动后的第二次工商管理革命，这次管理革命的关键技术是重新融合被分离得支离
破碎的企业流程。一个实施ERP的企业势必要重组它的业务过程。从而与符合ERP
思想和最佳实践的业务过程一致。
浅论ERP在中小型企业中的运用
2 运用 ERP。必须给 自身管理水准恰当定位
企业在运用 ERP前，必须清楚本企业的管理现
状及管理人员素质现状，恰当定位，明确运用 ERP
的方法和目的，这样在操作和实施中会做到有的放
矢。
对于迫切需要理顺管理的企业。这种在规模快
速发展过程中，往往是注重了速度，忽略了内部的管
理，包括制度，运作规程的建立，员工素质培训，文化
培育建设等。企业发展到一定规模后，会发觉 自身陷
入了一种理不清的混乱状态。对于这类企业上 ERP
的目的，就是借助 ERP理顺管理问题。首要是要规
范管理，强调管理职业素质。ERP是把企业物流、资
金流数据化处理，以求最优化的结果。如输入错误 ，
出来必定是更大的谬误。一些企业上 ERP不能成
功，问题在于基础数据输人员素质太低。这些人员是
方方面面的“人情”员工，出工不想出力，在仓库、车
间统计等岗位上混。基础数据如出库、入库、日产等
不是输入错误，就是漏输人，差异积累就容易造成系
统混乱。因此，上 ERP前，给自身管理定位，规范管
理，强化管理人员职业素质，显得非常必要。
毕业论文的气动系统的摘要(求液压气动技术的论文)
1.求液压气动技术的论文
1]周忆，石崇辉. 中国力学学会流控专委会四川省液压气动技术开发空流中心积极组织国际气动液压技术交流活动[J]. 机床与液压，1997,(1). [2]厐积伟. 从第二届北京国际液压气动技术展览会看气动技术的发展趋势[J]. 机械开发，1988,(3). [3]欢迎入编《液压气动技术系列丛书》[J]. 液压与气动，2010,(3). [4]欢迎入编《液压气动技术系列丛书》[J]. 液压与气动，2010,(4). [5]阮晓芳，王泰健，潘国军. 成人教育《液压气动技术》课程教学改革研究[J]. 科技创新导报，2010,(18). [6]欢迎入编《液压气动技术系列丛书》[J]. 液压与气动，2010,(7). [7]欢迎入编《液压气动技术系列丛书》[J]. 液压与气动，2010,(10). [8]杨鸣. 开放教育“液压气动技术”多元化教学模式浅谈[J]. 科教文汇（下旬刊），2010,(11). [9]《液压气动技术手册》2002年3月出版[J]. 液压与气动，2002,(6). [10]冉振亚. 中国力学学会流控专委会液压气动技术开发交流中心《99'全国流体动力与机电一体化学术年会》召开[J]. 机床与液压，2000,(1). [11]浅析国外液压气动技术市场[J]. 机电新产品导报，1994,(12). [12]石崇辉 ，仉文波. 中国力学学会流控专委会 四川省液压气动技术开发交流中心召开第四届理事工作扩大会议[J]. 机床与液压，1996,(3). [13]杨尔庄. 我国液压气动技术现况及展望[J]. 液压与气动，1998,(6). [14]孙崇理，邱建文. 浆纱机上应用液压气动技术的探讨[J]. 纺织学报，1992,(9). [15]杨尔庄. 国内外液压气动技术现状及发展[J]. 液压与气动，1992,(1). [16]机械电子工业部、广州机床研究所液压气动技术经营服务部 简介[J]. 机床与液压，1992,(3). [17]《液压与气动》编辑部. 92年度日中液压气动技术座谈会[J]. 液压与气动，1992,(4). [18]张旭梅，石崇辉. 中国力学学会流控专委会四川省液压气动技术开发交流中心召开第三届学术年会[J]. 机床与液压，1993,(6). [19]张学梅，石崇辉. 中国力学学会流控专委会 四川省液压气动技术开发交流中心 重庆地区理事工作扩大会议会议记要[J]. 机床与液压，1993,(4). [20]液压气动技术展望[J]. 液压与气动，1993,(1). [21]段迅克. 国外液压气动技术发展座谈会[J]. 液压与气动，1982,(2). [22]宋玉. 液压气动技术丛书编写工作会议在宁召开[J]. 液压与气动，1982,(4). [23]加速我国液压气动技术的发展——记本刊编辑部和上海机械工程学会举办的迎春茶话会[J]. 液压工业，1984,(2). [24]叶唐根. 无锡市考察组赴日考察液压气动技术[J]. 液压工业，1984,(3). [25]液压气动技术标准资料情报网已经组成并积极活动[J]. 液压与气动，1984,(3). [26]徐新章. 广东省液压气动技术开发公司成立[J]. 机床与液压，1985,(4). [27]第二次全国液压气动技术交流会在镇海召开[J]. 液压工业，1985,(1). [28]第二次全国液压气动技术交流会交流论文目录 一九八四年十一月[J]. 液压工业，1985,(1). [29]关于召开“第三届液压气动技术交流会”暨征文通知[J]. 液压与气动，1986,(3). [30]沈基慎. 《北京国际液压气动技术展览会》在京举行[J]. 液压与气动，1986,(4). [31]1986年北京国际液压气动技术展览会消息预告[J]. 机床与液压，1986,(4). [32]液压气动技术研讨班消息[J]. 液压与气动，1988,(3). [33]第三届全国液压气动技术交流会在福州召开[J]. 液压工业，1988,(1). [34]第三届全国液压气动技术交流会交流论文目录[J]. 液压工业，1988,(1). [35]石崇辉. 中国力学学会四川省液压气动技术交流站召开1987—1988年度理事会议[J]. 机床与液压，1989,(2). [36]罗楠. 日本高等院校液压气动技术研究现状[J]. 液压与气动，1990,(3). [37]王福春. 浅析液压气动技术在平网印花走车中的应用[J]. 丝绸，1990,(3). [38]赵中林. 十年来的液压气动技术培训工作[J]. 液压工业，1990,(1). [39]中日液压气动技术交流会在京举行[J]. 液压与气动，1991,(1). [40]杨尔庄. 国内外液压气动技术现状及发展动向[J]. 液压工业，1991,(1). [41]陈震乾，邹振宏. 《液压气动技术》课程的开发[A]. .[C].: ,2010:. [42]陈维. 液压气动技术成熟与发展[N]. 中国机电日报，2000-07-12(006).。
2.跪求液压与气动技术的论文,要求看补充
液压或气动技术的发展趋势2，国内外最新的液压或气动自动化设备3.在工业中的应用 最好选其中之一进行详细的叙述.. 最佳答案 - 由投票者2个月前选出 气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门专业技术。
由于它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修。
气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。
过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。
铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了专门开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。
我国的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平，但是与国际先进水平相比，差距甚大。我国气动产品产值只占世界总产值的1.3%，仅为美国的1/21，日本的1/15，德国的1/8。
这与10多亿人口的大国很不相称。从品种上看，日本一家公司有6500个品种，我国只有它的1/5。
产品性能和质量水平的差距也很大。 由于气动技术越来越多地应用于各行业的自动装配和自动加工小件、特殊物品的设备上，原有传统的气动元件性能正在不断提高，同时陆续开发出适应市场要求的新产品，使气动元件的品种日益增加，其发展趋势主要有以下几个方面： 体积更小，重量更轻，功耗更低.在电子元件、药品等制造行业中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，小型化、轻型化是气动元件的第一个发展方向。
国外已开发了仅大姆指大小、有效截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。
为此，相同外形尺寸的阀，流量已提高2~3.3倍。有一种系列的小型电磁阀，其阀体宽仅10mm，有效面积可达5mm2；宽15mm，有效面积达10mm2等。
国外电磁阀的功耗已达0.5W，还将进一步降低，以适应与微电子相结合。 气源处理组合件，国内外大多采用了积木式的砌块结构，不仅尺寸紧凑，而且结合、维修都很方便。
执行元件的定位精度提高，刚度增加，活塞杆不回转，使用更方便.为了提高气缸的定位精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使供气压力和所负的载荷变化，仍可获得±0.1mm的定位精度。
在国际展览会上，各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多，这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向装置即可保持一定精度。此外还开发了不少带各种导向机构的气缸和气缸滑动组件，例如具有两根导向杆的气缸、双活塞杆双缸筒气缸等。
气缸筒外形已不限于圆形、而是方形、米字形或其它形状，在型材上开了导向槽、传感器和开关的安装槽等，让用户安装使用更方便。 多功能化，复合化.为了方便用户，适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。
如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。
又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。
与电子技术结合，大量使用传感器，气动元件智能化.带开关的气缸国内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体；有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。
气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较，实施负反馈控制。
气缸最大速度达2m/s、行程300mm时，系统定位精度±0.1mm。日本试制成功一种新型智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，是气动元件与光电子技术结合的产物。
它能直接接受传感器的信号，当信号满足指定条件时，不必通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。
更高的安全性和可靠性.从近几年的气动技术国际标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15m。
3.液压与气动的在工业中的应用论文
液压技术在工业中的应用 液压技术一般应用于重型，大型，特大型设备，如冶金行业轧机压下系统，连铸机压下系统等； 军工中高速响应场合，如飞机尾舵控制，轮船舵机控制，高速响应随动系统等 工程机械，抗冲击，要求功重比较高系统一般都采用液压系统 以上三个领域是应用液压技术的最大领域 液压传动控制是工业中经常用到的一种控制方式，它采用液压完成传递能量的过程。
因为液压传动控制方式的灵活性和便捷性，液压控制在工业上受到广泛的重视。液压传动是研究以有压流体为能源介质，来实现各种机械和自动控制的学科。
液压传动利用这种元件来组成所需要的各种控制回路，再由若干回路有机组合成为完成一定控制功能的传动系统来完成能量的传递、转换和控制。 从原理上来说，液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是说，液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。
所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。
液压传动基本原理 液压传动中所需要的元件主要有动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件等。其中液压动力元件是为液压系统产生动力的部件，主要包括各种液压泵。
液压泵依靠容积变化原理来工作，所以一般也称为容积液压泵。齿轮泵是最常见的一种液压泵，它通过两个啮合的齿轮的转动使得液体进行运动。
其他的液压泵还有叶片泵、柱塞泵，在选择液压泵的时候主要需要注意的问题包括消耗的能量、效率、降低噪音。 液压执行元件是用来执行将液压泵提供的液压能转变成机械能的装置，主要包括液压缸和液压马达。
液压马达是与液压泵做相反的工作的装置，也就是把液压的能量转换称为机械能，从而对外做功。 液压控制元件用来控制液体流动的方向、压力的高低以及对流量的大小进行预期的控制，以满足特定的工作要求。
正是因为液压控制元器件的灵活性，使得液压控制系统能够完成不同的活动。液压控制元件按照用途可以分成压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。
按照操作方式可以分成人力操纵阀、机械操纵法、电动操纵阀等。 除了上述的元件以外，液压控制系统还需要液压辅助元件。
这些元件包括管路和管接头、油箱、过滤器、蓄能器和密封装置。通过以上的各个器件，我们就能够建设出一个液压回路。
所谓液压回路就是通过各种液压器件构成的相应的控制回路。根据不同的控制目标，我们能够设计不同的回路，比如压力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路等。
根据液压传动的结构及其特点，在液压系统的设计中，首先要进行系统分析，然后拟定系统的原理图，其中这个原理图是用液压机械符号来表示的。之后通过计算选择液压器件，进而再完成系统的设计和调试。
这个过程中，原理图的绘制是最关键的。它决定了一个设计系统的优劣。
液压传动的应用性是很强的，比如装卸堆码机液压系统，它作为一种仓储机械，在现代化的仓库里利用它实现纺织品包、油桶、木桶等货物的装卸机械化工作。也可以应用在万能外圆磨床液压系统等生产实践中。
这些系统的特点是功率比较大，生产的效率比较高，平稳性比较好。 液压作为一个广泛应用的技术，在未来更是有广阔的前景。
随着计算机的深入发展，液压控制系统可以和智能控制的技术、计算机控制的技术等技术结合起来，这样就能够在更多的场合中发挥作用，也可以更加精巧的、更加灵活地完成预期的控制任务。 液压传动是流体传动的一种，其基本原理是在密闭的容器内，利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。
其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。 液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。
液压传动的优缺点 1、液压传动的优点 （1）体积小、重量轻，因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击； （2）能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速； （3）换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换； （4）液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制； （5）由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长； （6）操纵控制简便，自动化程度高； （7）容易实现过载保护。 2、液压传动的缺点 （1）使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁； （2）对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高； （3）液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平； （4）用油做工作介质，在工作面存在火灾隐患； （5）传动效率低。
4.毕业论文的摘要和引言及总结应该各写什么内容
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。
2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）
3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。
4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。
5、论文正文：
(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：
a.提出-论点；
b.分析问题-论据和论证；
c.解决问题-论证与步骤；
d.结论。
6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：
(1)所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。
(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
5.论文的摘要怎么写
如何写论文的摘要 /Article/ShowArticle.asp?ArticleID=2251 编写摘要（文摘）虽然并不复杂，但不少作者不得要领，缺乏编写经验。
因此，掌握一定编写方法还是必要的。 摘要是论文的重要组成部分，它是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要内容的短文。
根据我国《文摘编写规则》 GB6447-86规定，摘要必须有目的、方法、结果和结论。 摘要的主要功能是： 1.使读者只看摘要就可以了解到论文的主要内容。
2.为科技情报人员和计算机检索提供方便。 因此，摘要应具有独立性和自明性，即它自身就能独立成文，不阅读全文就能获得必要的信息。
摘要大致分为报道性、指示性、报道/指示性三类。指明文献实质性内容的摘要叫做报道性摘要。
学术性期刊多采用此类，它相当于简介，篇幅在300字以内。一般在100~200字左右。
主要注意事项： 1.要客观、如实地反映一次性文献，排除本学科领域已成为常识的内容，切不可把应在引言中出现的内容写入文摘，不要对论文作诠释和评论（尤其是自我评价）。 2.要着重反映新内容和作者特别强调的观点。
3.不得简单重复论文题名已有的信息。比如论文题名是“一种数字定值温控器的研制”，摘要开头为“提出了一种数字定值温控器的研制”。
显然，摘要中这句话只是简单地重复了题名，没有任何信息价值。 4.书写要合乎语法，保持上下文的逻辑关系；结构严谨，表达简明，语义确切；一般不分段落。
“摘要”是原文简明扼要的代替文献，通常它只要求向读者提供原文的信息性内容而不对其进行陈述，撰写摘要的目的是使读者充分了解原文信息，以帮助他们确定是否需要获取原文。根据有关专家对国内学术期刊中摘要的分析，目前普遍存在着摘要撰写不规范，不能使读者通过阅读摘要而对原文的主要内容产生客观、准确、充分理解的问题。
为此我们参照国际权威检索系统中论文摘要的标准，对撰写学术论文摘要提出如下要求： 1.为了向读者或检索系统提供重要的信息，必须认真仔细地撰写摘要。作者要有对科学工作中关键概念的敏锐识别能力，并能有条理性地将这些概念组织起来，用通顺、简炼的语言加以表达。
2.论文摘要应具有独立性和自含性，即不阅读全文，也能获得必要的信息，得到与原文同等量的主要信息。 3.摘要可以是陈述式的，也可以是信息式的，或者二者兼而有之。
作为一般的学术论文，通常采用信息式的摘要，其内容主要包括：研究课题的目的、研究方法、所获结果及结论；评论、综述性文章以及专著等，通常采用陈述式摘要。 4.摘要一般以不超过300字为宜，英文摘要篇幅以250个实词左右为宜（按照美国工程索引的要求，其录入文献摘要每篇不超过150个实词），英文摘要应采用第三人称表达方式，谓语动词用一般现在时、现在完成时或过去时。
5.要用第三人称，应采用“对…进行了研究”、“报道了…现状”等，不必用“本文”、“我们”等作为主语。 6.要使用规范化的名词术语，新术语或尚无合适汉字术语的，可用原文或译出后加括号注明原文。
7.采用国家颁布的法定计量单位。 目前，给本刊投稿的某些作者在编写摘要中存在的主要问题有： a.无独立性与自明性： b.要素不全，或缺目的，或缺方法； c.繁简失当，多数过于简单化； d.重复题名已有的信息： e.把引言中出现的内容写入摘要： f.习惯使用“本文介绍了…”作为摘要开头。
6.毕业论文摘要怎么写
毕业论文论文题目：班 级：学 号：姓 名：指导教师：论文的标题 毕业论文的标题是论文的眉目，应仔细推敲，尽可能从各个角度充分考虑，选择最合适的。原则上，题目要简单明了，能反应毕业论文的主要内容，使读者能一眼看出论文的的中心内容要讲什么，切忌笼统、空泛。语言也要补实，同时能引起读者的注意。
拟题要采取直接、正面的提高论文内容的方法，而不要采取奇特的艺术手法。标题不可过长，尽量在20个字以内。
2. 目录格式绪论 （ ）课题的背景及意义 （ ）现状 （ ）本文的主要工作 （ ）
系统研究 （ ）
系统的功能要求 （ ）
系统的特点 （ ）
3. 内容提要： 内容摘要要求把论文的主要观点提示出来，便于读者一看就能掌握论文内容的要点。目前比较通用结构式摘要，包括研究目的、方法、结果和结论。摘要应有高度的概括力，且要全面反映论文要点，简明、明确、畅达。
4. 正文一级标题左对齐 所有字体：宋体 标题大小：四号
正文大小：小四号 插图和表格：加编号以及说明（5号字）
正文包括前言、材料与方法、结果、讨论。主要包括序论、本论文、结论三个主要部分。序论要对论题的主旨、写作的动机和理由、研究的方法以及论文的内容加以简要说明，通常几百字即可。本论是全篇论文的核心，在篇幅上占得最多，写时必须慎重对待，这一部分，作者要对所研究的问题进行分析、论证、阐明自己的观点和主张。结论，要把这部分写得简明扼要，既要考虑与序论部分相照应，还要考虑与本论部分相联系。结论应是本论部分阐述的必然结果。讨论部分可以展开写，写前人的研究情况与自己的研究结果比较，提出自己的观点和主张，提出值得进一步研究的方向和倾向性意见。
5. 结论：主要包括：毕业设计中主要结论（设计工作、创造性的成果、验证结论等）；存在不足。
汽车空调系统检修毕业论文(汽车空调维修毕业论文)
1.汽车空调维修毕业论文
汽车空调维修毕业论文摘要：随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。
近年来，环保和能源问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车业发展的关键因素，各种替代能源动力车的出现，为汽车空调业提出了新的课题与挑战。自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。
给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。论文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。
关键词：汽车空调 压缩机 检修（一）汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。
最原始的汽车空调仅是开窗换气式。最早的汽车空调装置始于1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。
准确地讲，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。20世纪30年代末期美国的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。
直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。
它的发展大体上可以分为如下几个阶段：单一供暖空调装置阶段 始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖系统。单一供冷空调装置阶段 始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车装上机械制冷降温空调器。
目前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。冷暖型汽车空调阶段 始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车安装于冷暖一体化空调器，这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。
该方式目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。自控汽车空调装置阶段 由于前述的冷暖型汽车空调需依靠人工调节，这既增加上司机的工作量，还使控制不理想。
通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调。自控空调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。
装置根据传感器随时检测车外温度，自动地调制装置各部件工作，达到控制车外温度和行驶其他功能的目的。目前，大部分的中高级轿车，高级大客车都装备自控空调电脑控制汽车空调阶段 自1977年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车上后，即预示着汽车空调技术已发展到一个新阶段。
电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控三位一体化。电脑按照车内外的环境所需，实现了调节的精细化。
通过电脑控制实现了空调运行与汽车运行的协调，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。目前电脑控制的空调都装上豪华型轿车上。
（二）汽车空调的特点众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。
与室内空调相比，汽车空调主要有如下特点：1. 汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露，结果破坏了整个空调系统的工作条件，严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件。
使用中要经常检查系统内制冷剂的多少，据统计，由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80%。2. 汽车空调所需的动力均来自发动机。
其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。这空调称非独立空调系统。
大型客车和豪华型大、中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的取暖设备，故称之为独立式空调系统。虽然非独立空调系统会影响汽车的动了性，但它相对于独立空调，在设备成本、运行成本上都较经济。
据测试，汽车安装了非独立式空调后，耗油量会增加10%到20%（与车速有关）。发动机输出功率减少10%到12%。
3. 汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。其原因如下：（1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。
（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。（3）汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变。
2.汽车空调系统的检查与维修毕业论文怎么写
这个很好写，具体的我给你看一些部分吧，你参考参考。你大可按这样的方向去研究和分析。
一、汽车空调的过去与未来
汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。
二、汽车空调的特点
众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。
1. 汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。
2.汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。
3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。
1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。
(2)为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。
(3)汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。
三、汽车空调的性能评价指标
1.温度指标
温度指标是指最重要的一个环节。
2.湿度指标
湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。
3.空气的清新度
由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。
4.除霜功能
由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。
5.操作简单、容易、稳定。
汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的视线的正常驾驶。
汽车空调的组成与原理
一、汽车空调的制冷原理
压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。
二、汽车空调的主要功能
制冷系统原理
三、汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。
四、汽车空调系统分类（按动力源分）
独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。
五、汽车自动空调系统
汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号
汽车空调的检修
一、汽车空调检修的基本工具
二、汽车空调制冷系统检修的基本操作
三、制冷剂的补充
四、制冷系统内的空气排除
五、冷冻油的加注
六、空调系统定性检查
七、空调系统的定量检测
八、制冷系统性能实验
九、非独立空调系统的检修
3.汽车空调系统的检查与维修毕业论文怎么写
这个很好写，具体的我给你看一些部分吧，你参考参考。
你大可按这样的方向去研究和分析。 一、汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。
不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。二、汽车空调的特点众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。
了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。
2.汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。
3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。
（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。（3）汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。
三、汽车空调的性能评价指标1.温度指标温度指标是指最重要的一个环节。2.湿度指标湿度的指标用相对湿度来表示。
因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。3.空气的清新度由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。
4.除霜功能由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。5.操作简单、容易、稳定。
汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的视线的正常驾驶。汽车空调的组成与原理一、汽车空调的制冷原理压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。
二、汽车空调的主要功能制冷系统原理三、汽车空调的组成汽车空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。四、汽车空调系统分类（按动力源分）独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。
五、汽车自动空调系统汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号汽车空调的检修一、汽车空调检修的基本工具二、汽车空调制冷系统检修的基本操作三、制冷剂的补充四、制冷系统内的空气排除五、冷冻油的加注六、空调系统定性检查七、空调系统的定量检测八、制冷系统性能实验九、非独立空调系统的检修。
4.求一篇关于汽车空调系统方面的大专毕业论文要4000字以上
空调制冷系统常见故障的分析与排除 最新作文、总结、范文、毕业论文 时间：2006-11-02 13:09 来源：网络 作者：admin 点击：5548次 摘要：摘要 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。
汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，给乘客提供一个良好的乘车环境，同时给汽车空调的使用与维修等技术问题带来新的挑战。本文通过对相关资料、研究材料的综合归纳，进一步深刻的对汽车空调系统的结构工作原理以及检测做了简单的介绍。
论文最后以汽车空调故障检修的方法，和检修案例对汽车空调进行简单的探讨，达到对汽车空调系统了解，并运用在实际工作中。 本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法。
1.汽车空调故障的简易诊断方法；2.桑塔纳轿车空调制冷系统常见故障检修；3.轿车空调故障检修实例； 关键词：汽车空调 故障分析 诊断 检修 本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法。 1.汽车空调故障的简易诊断方法：空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。
汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。
出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。
如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点。
用手触摸高压管和低压管，仔细感觉其温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50~60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。
低压管的温度大约在5~6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。如若手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。
肯定的是空调的制冷不存在问题。毛病可能在于空调的温度调节系统。
检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。
如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。 温度风板的控制系统：调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。
感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管，高压管很热甚至烫手，当然低压管也不会凉。
这种情况下，可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。
切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险。 查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。
如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多.现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。
对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。 触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。
此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。若启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。
但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑损坏应予修复。 轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除如下： ①制冷剂泄漏 制冷系统完全没有冷气吹出，其原因为：制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏，制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。
②制冷系统严重堵塞 当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。
因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。 ③压缩机部件损坏 压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。
此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化；用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。
当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件 ④输出的制冷量不足 造成输出的制冷量不足（即吹出的。
5.求一篇奥迪空调系统的毕业论文
提供一些关于汽车的毕业论文的题目，供参考。
1 发动机排放技术的应用分析2 微型车怠速不良原因与控制措施3 柴油机电子控制系统的发展4 我国汽车尾气排放控制现状与对策5 发动机自动熄火的诊断分析6 汽车发动机的维护与保养7 柴油机微粒排放的净化技术发展趋势8 汽车污染途径及控制措施9 现代发动机自诊断系统探讨10 关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析11 奔驰Sprinter动力不足的检测与维修12 上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修13 现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修14 广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修15 电子燃油喷射系统的诊断与维修16 帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修17 广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修18 汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨19 汽车排放控制系统的检修20 上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修21 论汽车检测技术的发展22 奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修23 丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修24 奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修25 标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修26 捷达轿车发动机常见故障分析与检修27 汽车转向盘摆振故障分析28 防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析29 汽车底盘的故障诊断分30 汽车的常用转向系统的性能分析31 汽车变速箱故障故障诊断32 安全气囊的发展与应用33 汽车制动系统故障诊断34 分析国产几种汽车行走系统特点35 分析国产几种汽车制动系统特点36 分析国产几种汽车转向系统特点37 机电液一体化技术在汽车中的应用38 丰田系列ABS故障诊断方法的探讨39 通用系列ABS故障诊断探讨40 奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析41 AL4自动变速器的结构控制原理与检修42 汽车制动系43 汽车四轮定位的探讨44 4T65E自动变速器的结构控制原理与检修45 上海通用别克转向系统故障的诊断与检修46 上海通用别克制动系统故障的诊断与检修47 现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修48 现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修49 SONATA制动系统的结构控制原理与检修50 电控悬架系统的结构控制原理与检修51 上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修52 丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修53 丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修54 标致307制动系统故障的诊断与检修55 标致307手动变速器的结构控制原理与检修56 上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修57 电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修58 分析轮胎性能对汽车行走行使的影响59 捷达轿车底盘常见故障分析与检修60 汽车转向系课件设计61 汽车ABS综述62 车用防抱死制动系统设计63 汽车蓄电池的维护与故障控制64 信息技术在汽车中的应用65 现代汽车渗漏故障与控制技术66 汽车点火系统故障诊断67 丰田凌志400空调控制系统分析68 桑塔纳故障诊断方法的研究69 汽车空调技术浅析70 蒙迪欧的空调系统分析71 氧传感器故障检测72 传统诊断在轿车维修中的应用73 广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修74 电子点火系统的诊断与维修75 上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修76 论车身计算机系统的结构控制原理与检修77 上海通用别克空调控制系统故障分析与检修78 广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修79 汽车常用防盗系统综述80 汽车防撞技术综术81 现代汽车音响防干扰设计82 汽车电控技术分析83 奥迪A6电气设备及附件系统常见故障分析与检修84 上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修85 标致307电气设备及附件系统常见故障分析与检修。
6.求别克君威的空调系统的原理与检修论文····
汽车空调的工作原理
汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力（非独立式空调），压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，运转压缩成为高温高压的气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
由于汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器。
二.汽车空调系统分类（按动力源分）
1. 独立式空调：有专门的动力源（第二台发动机）驱动压缩机的运行，一般用于大中巴汽车上，这是由于大中巴的内部空间位置较大而且对空调运行效果要求更高。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，所以局限于大中巴汽车上使用。
非独立式空调：直接利用汽车发动机来运转的空调系统，非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机 10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可靠的质量，成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。
三.汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机（compressor）、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀 （expansion valve）、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀（vacuum solenoid）、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
压缩机：空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的，这是因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。
冷凝器和蒸发器：都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态，经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风，冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所
贮液干燥器：贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
管道：由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。
7.高分求汽车空调论文实际案例,网上抄的不要
汽车空调检漏的方法有哪些？
(1)目测检漏法
制冷剂与冷冻机油是互溶的，所以泄漏处必然有油迹出现。但是压缩机轴封处微量的油迹是正常的。
(2)肥皂水检漏法
检漏时，擦净被检漏部件，把肥皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便会出现气泡。
(3)加染料检漏法
给系统加入带有染料的制冷剂，在泄漏处就会明显地看到有颜色斑痕。
(4)卤素灯检漏法
使用卤素灯检查时，应严格遵守其使用方法。待火焰调整正确之后，让吸气管管口靠近被检测部位，观察火焰颜色的变化，则可判断泄漏情况。右表给出泄漏量大小与火焰颜色对应情况。
火焰情况
R12每月泄漏量，g
无变化
少于4
微绿色
24
浅绿色
32
深绿色
42
绿紫色
114
带紫的绿紫色
163
强紫的绿紫色
500
(5)卤素检漏仪检漏法
该仪器是利用卤化物气体对负电晕放电有抑制作用这一基本原理所制成。在使用时，只需将探头伸向可能泄漏的部位，若有泄漏，警铃或警灯根据泄漏量多少显示相应信号。
(6)正压检漏法
系统在维修之后，充氟之前，先充入少量气态氟，再充氮加压，使压力达到1.4~1.5MPa，保压12h。其表压下降超过0.005MPa时，说明系统泄漏。先用肥皂水粗检，后用卤素灯细检，察明具体泄漏部位。
(7)负压检漏法
将系统抽成真空，保持一定时间，观察真空表压力的变化情况，如果真空度下降，说明系统泄漏。
后两种方法，只能检测系统是否泄漏。前五种方法，可以检测泄漏的具体位置。其中前三种方法比较直观、方便，但有些部位不便检查且微量的泄漏不易查出，因而只作为粗检使用。卤素检漏仪灵敏度很高，当制冷系统年泄漏超过0.5g就能测出。但因对系统周围空间泄漏的制冷剂也能测出，会误判泄漏部位且该仪器成本高，价格贵，一般不使用。卤素灯检查虽然操作稍微麻烦，但其结构简单，价格低廉，检测精度也比较高，因而最常用。
8.浅谈汽车自动空调的结构原理与故障诊断有关论文答辩
有点长，但是很中用：一、汽车空调的技术发展自上世纪20年代汽车空调诞生以来，汽车空调技术是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。
汽车空调的技术发展经历了由低级到高级，由单一到多功能的五个阶段。（1）第一阶段，单一取暖：1925年，美国首次采用了加热器对汽车冷却液进行加热取暖的方法，直至1927年这种单一的供热系统才有了质的突破，那时的汽车供热系统初步具备了加热器、鼓风机和空气滤清器等现代空调结构必备的雏形，这种供热系统直到1948年才在欧洲出现。
目前，这种单一的供热系统仍在寒冷的北欧、亚洲北部地区使用 （2）第二阶段，单一制冷：1939年，美国通用汽车帕克公司首次在轿车上安装机械制冷降温空调器，这种单一的制冷系统直到1957年在欧洲出现，并被采用。目前，这种单一的制冷系统仍在亚热带和热带地区使用。
（3）第三阶段，冷暖一体化：1954年，美国通用汽车公司首次在轿车上安装冷暖型一体化的空调器，使得汽车空调具备了调节车内温度、湿度的功能。目前，这种冷暖一体化的空调系统仍在一些中、低档轿车上使用。
（4）第四阶段，自动控制的汽车空调：1964年，美国通用汽车公司1964年首次在轿车上安装自动控制的汽车空调，这种自动控制的汽车空调通过各种传感器反馈的信息自动调节车内温度和空气质量，以此提高车内舒适性。这种自动控制的汽车空调直到1972年才在欧洲出现，并在高级轿车上安装自动空调。
（5）第五阶段，微机控制的汽车空调：1977年，美国通用汽车公司和日本五十铃汽车公司一起联合研究由微型计算机控制的汽车空调系统，并于1977年研制成功安装于汽车上，这种由微机控制的汽车空调系统具备数字化显示、冷暖通风三位一体化、自我诊断系统、执行器自检、数据流传输等功能，极大程度的提高了汽车空调的稳定性和舒适性。目前，这种由微机控制的汽车空调通常安装在豪华轿车上。
二、汽车车空调的特点（1）汽车空调的安装：汽车空调安装在汽车上，在汽车行驶的过程中，汽车空调承受着剧烈、频繁的振动和冲击，管道连接处容易松动，因此这些地方容易伴随发生制冷剂的泄漏故障。（2）汽车空调的动力：通常汽车空调的动力来源于汽车发动机，汽车空调系统影响着汽车的动力性和经济性，因此，发动机的输出功率也由此减少10% ~12%，耗油量平均增加10% ~20%。
(3)汽车空调的取暖方式：汽车空调的供暖方式一般有两种，一种是利用汽车发动机冷却液取暖，另一种是采用电子取暖装置。（4）汽车空调的制冷、制热能力强：由于夏天车内成员密度大，冬天人体所需的热量大，汽车空调的制冷和制热能力也因此设计的比较大。
（5）汽车空调系统受汽车本身结构的影响：汽车空调的各零部件形状和安装位置局限性较大，加上汽车本身结构的紧凑，这给汽车空调系统的检修带来了诸多不便。（6）汽车空调系统的工况受汽车发动机的影响：汽车空调系统的制冷剂流量变化大，而发动机工况变化又频繁，因此，汽车空调系统的制冷效果也由此受其影响。
三、汽车空调系统的主要结构1、压缩机 汽车空调压缩机是汽车制冷系统的心脏，它维持着制冷剂在汽车空调系统中的循环流动，因其对低温低压的气态制冷剂进行升温和加压，使得制冷剂大于冷凝器外的大气温度和压力，最终被冷凝器放热形成液态制冷剂。汽车空调压缩机的工作原理与普通空气压缩机类似，根据工作方式的不同，压缩机通常可分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向**式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
2、膨胀阀 膨胀阀是汽车空调制冷系统的重要组成部件，它能将液态制冷剂转化为雾状制冷剂，有节流降压、调节和控制流量的作用。常用的膨胀阀有内平衡热力膨胀阀、外平衡热力膨胀阀和H型膨胀阀等。
3、蒸发器 蒸发器是一种换热装置，属于直接风冷式结构，外形近似冷凝器。在空调制冷系统工作时，它能在低压的雾状制冷剂通过蒸发器时，吸收蒸发器空气周围的热量，降低车内的温度，同时将低压雾状制冷剂变为低压气态制冷剂，让其继续在压缩机中循环。
4、热水阀 热水阀安装在发动机与加热器之间的进水管中，是用来控制加热器的热水管道。根据控制方式不同，热水阀通常可分为两种，一种是拉绳控制阀，另一种是中控控制阀5、冷凝器 冷凝器主要由管道、框架和散热片组成，通常安装在汽车的前部、侧部或底部，其主要作用是将压缩机出来的高温高压气态制冷剂冷凝成高温高压的液态制冷剂，常用的冷凝器有管带式和管片式两种。
6、冷凝风扇 冷凝风扇是辅助冷凝器进行散热的一种装置，其装在冷凝器上，用电驱动后能产生气流，内置的扇子通电后，会转化成自然风进而达到冷却的效果。7、储液干燥器 储液干燥器全名为储液干燥过滤器，它安装在冷凝器和膨胀阀之间，它主要有储存制冷剂，干燥制冷剂中的水分，过滤制冷剂中的杂质这三方面的作用。
四、汽车空调的工作原理1、汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统工作时，发动机驱动空调压缩机工作，在空调压缩机的作用下，来自蒸发器的低温低压的气态制冷剂被压缩成高温高压的气态制冷剂（温度约70℃）。
转载请注明出处众文网 » 汽车空调系统毕业论文摘要