汽车检测技术的发展毕业论文

毕业论文写作检测(毕业论文检测)

1.毕业论文检测

这个真的不确定。

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其实查的准不准，要看你抄了那种类型的资料，如果你抄的是是网上的资料，比如道客豆丁百度文库之类的，那用pr查还行。如果你还抄了学位论文，学术期刊，pr是没有这些数据库的，就建议你用paperpass或者万方或者维普查，收费是一样的；如果你还抄了某本著作上的东西，pp是查不出来的，书虽然不录入，但是书里面的东西常常会被作者发表在全国学术会议论文里面，pp没有这个数据库，只有知网维普万方有，所以便宜的就是万方和维普，1万字10元，最好的当然是知网，现在稍微好点的学校都是用知网查重的。

实际上，你自己写的论文自己最清楚什么地方用了别人的文字，这些地方要么删除，要么极大的改变叙述方式，或者直接改成图片形式（极不推荐，如果你今后有了一定的学术地位，那这篇毕业论文就会成为你的把柄，最短视的人才会这么做）。

2.本科毕业论文怎么才能通过检测

本科毕业论文查重是以知网pmlc检测系统为标准的，pmlc可以检测到大学生联合对比库，就是所有本科学长毕业论文，在“cncnki查重”上面的知网pmlc查重一次是168，导师说和学校是一样的。

pmlc检测检测范围：

中国学术期刊网络出版总库

中国博士学位论文全文数据库/中国优秀硕士学位论文全文数据库

中国重要会议论文全文数据库

中国重要报纸全文数据库

中国专利全文数据库

【大学生论文联合比对库】

互联网资源

英文数据库（涵盖期刊、博硕、会议的英文数据以及德国Springer、英国Taylor&Francis 期刊数据库等）

港澳台学术文献库

优先出版文献库

互联网文档资源

图书资源

3.毕业论文检测有哪些方法

1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。

2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）

3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。

4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。

主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。

5、论文正文：

(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。

〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：

a.提出-论点；

b.分析问题-论据和论证；

c.解决问题-论证与步骤；

d.结论。

论文提纲也可以用最简单的格式和分类，简单明了地说明论文的目的、依据和意义，甚至是两句话。这种提纲往往是用于科学论文，而且在对于各种概念有相互联系而不是孤立的出来讨论的情况下。如果总要分出1、2、3。。点来写的话，往往会变成“八股文”的模式，这样的论文往往是应付式的论文，其真正的科学价值会大打折扣。

4.论文检测是什么

毕业论文查重的必要性

众所周知，毕业论文是大学生毕业前必须完成的一门学科。毕业论文的通过关系到学生的后续毕业，是一个需要我们高度重视的问题。如果毕业论文不及格，那么无法毕业，得不到毕业证书，几年的大学就等于白白浪费。

那么，大学生在做毕业论文时应该准备些什么呢？毕业论文真的很难做吗？毕业论文写作一般与大学生的专业有关。大学生在选择论文题目时，可以与导师协商，选择一个可控的主题进行自己的研究。当然，有些学校需要大学生自己来准备问题。如果遇到这种情况，大学生还必须根据实际情况提出问题，然后在自己的知识范围内对这一课题进行研究。毕业论文一般具有固定格式，分为摘要部分、关键词部分、正本部分、文献部分、总结部分和感谢部分。总之，论文应该被成功地撰写出来。还有很多要求，如果是一个工程类论文，必须有明确的数据来支持它。在一些论文中，也有关于数据的报告。因此，毕业论文不仅仅是对片面叙事的一些知识。它涵盖广泛的领域，一般只有文科论文，大量的文本占很大比例，其他论文也不一定。

论文写完后，有些论文需要在开题报告中重新核对。有很多大学生不明白，为什么要进行论文查重检测，显然自己没有抄袭。在论文领域，无论你是被动剽窃者还是主动剽窃者，由于本课题的研究方向是相同的，必然会有一些重复的部分，特别是同一专业的同一主题，基本上会有重复的文本部分。如果您没有通过论文检测，那么重复率将不会显示。如果把经过查重的论文交给老师，它肯定会被刷掉。这是一个非常现实的问题。毕竟，导师也会使用学校的论文查重软件来检测论文。如果导师在论文查重时发现学生论文的重复率非常严重，那么即使不是主动抄袭，也会被定性为主动抄袭。

一般来说，学校对学生论文的要求非常严格。毕业论文是对学生多年学习知识的总结。导师可以根据学生的论文做出判断。学校是否有认真的学习，是否只是虚度光阴，是否有真才实学。可能有学生不了解毕业论文的检测等问题，认为导师或学校有意制造困难。事实上，这种理解是错误的。导师的要求越严格，论文的要求就越严格，学生就能真正学到知识。

这是一个知识决定命运的时代，知识可以掌握它并改变它。一名大学生在一所大学呆了几年，导师希望他们的研究将是成功的，他们将能够为将来的社会做出更好的贡献。有一个非常光明的未来，所以老师严格的论文，实际上是对学生负责，这应该具有正确的思想意识。

5.毕业论文检测软件是怎么检测的

你好的！

⑴ 最近看见很多人在网上求相关的检测软件！

⑵ 我来给大家说明一下，相关的软件都是假的！

⑶ 一般来说，这种检测的过程是相当的复杂的，涉及到与知网的论文库对比！

⑷ 而这些软件没有授权的话不可能进入知网的！

⑸ 经过我的简单测试得知，不管你的论文是什么样，基本上来说，抄袭率不是很高就是很低！

⑹ 就算你的论文完全自己写的，抄袭率可能90%以上！

⑺ 或者完全抄袭的，可能抄袭率是0%!

⑻ 至于这个软件出现的原因：

⑼ 部分非法分子用这个软件盗取同学们的论文成果！

⑽ 当你们利用这个检测之后，就会联网将论文发到相应的邮箱里！

以此来告诫大家！！

=========【各高校用知网、万方的最多】======================

①最后，建议大家论文检测一定要去万方或者知网监测！

②万方能便宜一些，一万字大约1块钱！

③对检测结果进行认真修改之后要是为了谨慎起见，知网监测一下最好！

6.毕业论文检测

这个真的不确定。

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实际上，你自己写的论文自己最清楚什么地方用了别人的文字，这些地方要么删除，要么极大的改变叙述方式，或者直接改成图片形式（极不推荐，如果你今后有了一定的学术地位，那这篇毕业论文就会成为你的把柄，最短视的人才会这么做）。

汽车检测与发展的毕业论文(求汽车检测技术的发展的毕业论文,1万字)

1.求汽车检测技术的发展的毕业论文,1万字

摘要

随着电子业的蓬勃发展，电子技术不断地运用在汽车行业上，各种汽车电子产品不断诞生，极大地为汽车行业更好复的的发展起到了推动作用。电子控制技术在汽车发动机上的应用，使汽车发动机的动力性，燃油经济性和排放得到良好的改善，同时也使汽车发动机的故障诊断变得复杂起来，这给汽车维修工作带来了一定的困难。

针对这一问题，文章简要介绍了电喷制发动机的技术特点，分析了电喷发动机的常见故障，总结了电喷发动机的主要诊断知方法，通过典型故障诊断与维修实例分析，给出了方便快捷的诊断和维修方法。

关键词：汽车 电喷发动机 故障诊断 实例分析

1、概述 3

1.1电喷发动机概念 3

1.2 电喷发动机的特点 4

1.3电喷发动机技术特点及常见故障 4

1.4 电喷发动故障诊断及排除方法 5

1.4.1、怠速开关不闭合 5

1.4.2、怠速控制阀（ISC）故障 5

1.4.3、进气管道路漏气 5

1.4.4、配气相位错误 5

2、故障实例 6

2.1、丰田子弹头发动机抖喘 6

2.2 凌志自动变速器电控故障维修 6

3、总结 9[参考文献] 10

2.汽车检测与维修行业的现状及发展趋势,毕业论文怎么写

摘 要：现代汽车维修技术的科技含量已越来越高，从电子产品在汽车上的应用，到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用，以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等，处处体现现代汽车维修的高科技特征。

汽车维修已不再是简单的零件修复，准确无误地诊断出故障所在，是现代汽车维修的最高境界。 在加入世贸组织的新形势下，重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式，才能使我国汽车维修业获得较快发展。

关键词：汽车；维修特征；进展 引 言 现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，新颖别致的汽车时时翻新。 而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。

随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。 1 现代汽车维修的特征 1。

1 故障诊断特征 现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。 特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。

电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。 通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。

1。2 检修工具特征 随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。

汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。

四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。

要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并 要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。 这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1。3 维修资讯特征 随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。

汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。

汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网[5]。

INTER-NET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。 而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。

以美国汽车维修业为例，早在20世纪90年代初，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。 汽车维修专业互联网络，我国从20世纪90年代中期开始起步，以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。

1996年，开始投入巨资，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站，涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图，并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

1。4 维修人才培训的特征 在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。

随着汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能掌握一门外语，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以最低的成本、最短的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。 此，除了学校的专业教学外，汽车维修技术人员还要加强自身学习，还要借助于各类技术培训，特别是电化教学和。

3.谁有“汽车检测技术的发展”的论文

汽车检测设备与技术的发展方向 摘要：以常见的汽车检测设备和检测技术，即常用发动机性能检测、诊断仪器，常用底盘及整车检测与诊断设备等为学习目标，结合实际操作和理论学习，通过学习使我们具备汽车检测技术的基本理论和基本技能，了解汽车维修企业常用的检测设备，诊断参数、标准、周期等内容。

关键词：传感器、四轮定位、侧滑试验台。一、前言：随着科学技术的进步，汽车检测诊断技术也飞速发展，传统的检测方法已不能满足现代汽车检测需要，其它领域新技术的发展渗透也促进了汽车检测设备与手段的发展更新。

目前人们已能依靠各种先进仪器设备，对汽车进行综合检测诊断，而且具有自动控制检测过程，自动采集检测数据等功能，使检测诊断过程更安全、更快捷、更准确。使用现代仪器设备诊断技术是汽车检测与诊断技术发展的必然趋势。

二、常用检测设备：1.发动机性能检测、诊断仪器设备：发动机台架试验设备，发动机功率测试设备，发动机转速表，汽缸压力表，汽缸漏气检测仪，发动机温度表等。2.常用底盘及整车检测与诊断设备：底盘测功试验台，汽车制动试验台，汽车侧滑试验台，电脑四轮定位仪等。

3.常用电气试验设备：电气万能试验台，电池检测仪前照灯检测仪。4.电控系统检测、诊断设备：发动机综合分析仪，解码器，汽车传感器检测等。

三、汽车检测，一般是指对在用车辆动力性，经济性，安全性环保性等方面进 行检测以确定其现行的技术状况和工作能力。 汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示，制定最佳周期应考虑汽车技术状况，汽车使用条件，汽车检测、诊断维护修理，停驶损耗的费用等因素，尤其安全放在首位，确保行车安全。

汽车诊断参数是表征汽车总成及机构技术状况量。四、汽车检测设备中常用传感器的工作原理及应用1.电阻应变式传感器，主要由电阻应变片及测量转换电路等组成。

它是用直径约0.025mm左右具有高阻率的电阻丝制成，其规格一般从有效使用面积及电阻值来表示。工作原理是将电阻丝应变片粘贴在承受外力的零件之上，当零件受力变形时，应变片内电阻丝也随之变形，从而使电阻值发生变化。

通过测量转换电路将电阻的变化转换成电压或电流的变化达到测量零件变形、受力等目的。应用：1〕测量加速度 2〕测力和称重2.热电阻传感器，主要用于测量温度和与温度有关的参量，按热电阻性质不同可分为金属热电阻和半导体热电阻两类。

通常前者称热电阻，后者称为热敏电阻 工作原理：热敏电阻主要是利用电阻随温度升高而增大这一特性来测量温度的，温度升高，金属内部的自由电子通过金属导体时的阻力增大，宏观上表现出电阻率变大，总电阻值增大。应用：热电阻传感器应用在发动机时常用来检测发动机水温，进气温度，排气温度，应用在空调系统时检测车外温度，车内温度，蒸发器出口温度等。

3.电感式传感器1〕自感式电感传感器主要有线圈、铁心、衔铁及测杆等组成。工作时，衔铁通过测杆与被测物体相接触，被测物体的位移将引起线圈电感量的变化，当传感器线圈接入测量转换电路后电感的变化将被转换为电压，电流或频率的变化，从而完成非电量到到电量的转换。

2〕互感式电传感器，是由两个完全相同的单个线圈的电感传感器并用一根活动衔铁组成。当衔铁随被测量移动而偏离中间位置时，两个线圈中电压或电流变化的饿差值，即可测的位移量的变化。

应用：测量位移，测量压力，测量转速。4.压电式传感器，是一种自发电式传感器，它以某些电介质的压电效应为基础，在外力作用下，电介质表面产生电荷，从而使非电量转化为电量进行测量。

工作原理及应用：采用压电式传感器制造的发动机爆震传感器，发动机内产生的爆震通过汽缸壁传递至壳体，通过基板再到振动板上，将变形加到压电元件上，使压电元件出现拉伸及压缩，由此爆震时产生的特征频率变换为电信号经接线柱输送出来。5.超声波传感器，在汽车及检测设备中常用于测量流量，厚度及工件内部隐伤等，超声波由超声波换能器〔或称为超声波探头〕产生和接收，主要有以固体为传导介质的探头和以空气为传导介质的探头。

6.霍尔传感器是将金属或半导体薄片垂直放置于磁感应强度磁场中，此时若有电流流过金属或半导体薄片，在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势，利用这一原理制作而成的传感称为霍尔传感器。 应用：1〕测量转速 2〕检测发动机曲轴位置7.光电传感器是将光信号转换为电信号的一种传感器，使用这种传感器测量其它非电量〔如转速、液体浊液〕时，只要将这些非电量转换为光信号的变化即可，此种测量方法具有结构简单、精度高、反应快等优点，广泛应用于汽车及汽车检测技术中。

应用：1〕测量液体浊度 2〕测量转速 五、检测系统的基本组成 目前，汽车检测参数大多是非电量。非电量的检测多采用电测量法进行检测，即首先将各种非电量转变为电量，然后经过一系列的处理，将非电量参数显示出来。

一个具体的检测系统，通常是有传感器、变换及测量装置、记录及显示装置、实验结果的分析处理装置等组成，有时还有试验激发装置。1. 传感器 传感。

4.跪求

第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。

目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。

电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。

全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。

每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 （4）全车电路的导线 （5）识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。

但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。

从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。

因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。

这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。

全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。

辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。

旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线（俗称火线）分别与保险丝盒相接，负极线（俗称地线）共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。

随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。

这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。

第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。

其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。

一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流。

5.汽车检测与维修行业的现状及发展趋势,毕业论文怎么写谁帮帮我

摘 要：现代汽车维修技术的科技含量已越来越高，从电子产品在汽车上的应用，到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用，以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等，处处体现现代汽车维修的高科技特征。

汽车维修已不再是简单的零件修复，准确无误地诊断出故障所在，是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下，重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式，才能使我国汽车维修业获得较快发展。

关键词：汽车；维修特征；进展 引 言 现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。

随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。 1 现代汽车维修的特征 1.1 故障诊断特征 现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。

特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。

通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。 1.2 检修工具特征 随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。

汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。

四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。

要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并 要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1.3 维修资讯特征 随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。

维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。

而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网[5]。 INTER-NET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。

而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例，早在20世纪90年代初，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。

汽车维修专业互联网络，我国从20世纪90年代中期开始起步，以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年，开始投入巨资，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。

目前已发展成为专业性最强的网站，涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图，并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。1.4 维修人才培训的特征 在我国传统的汽。

6.实践论文1500字 关于车辆检测

1 第一章 绪论 1.1汽车检测 1.1.1汽车检测的目的 汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理的手段。

通过检测仪器、设备和现代化检测技术，能够准确，快速地检查、诊断汽车的工作状况，判断汽车的使用程度，使汽车及时地维护和修理，保证在用汽车的完好性，提高运输的生产效率。汽车综合性能检测站的建立，为实现上述目的提供了必要条件。

1.2.1汽车检测的意义 （1）减少环境污染 汽车排放的尾气中对人和生物直接有害的物质主要是CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物的总称）、NOx（氮氧化合物的总称）、铅化合物、微粒以及硫化物等。这些有害气体污染了大气，对人类造成了严重的健康威胁，损害生态环境，污染河流湖泊，危及野生动植物的生存。

汽车尾气中还含有CO2。它是一种主要的温室气体，向大气排放过多的CO2，会使地球表面温度升高，影响气候变化。

汽车噪声是汽车的第二公害，其噪声影响范围大、干扰时间长，它不仅会破坏安静的环境，还会损害人体健康，引起某些疾病，如听力下降、噪声性耳聋以及神经系统和血液循环系统疾病。另外，车内噪声过大还会影响驾驶员的正常操作而诱发汽车交通事故。

因此，通过对汽车进行定期检测，可严格限制汽车的废气和噪声污染。 （2）汽车检测诊断技术是改革汽车维修制度、实行视情维修的必要手段。

早期的汽车维修方式采用“事后维修”和定期强制维修，带来了一系列问题。事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全的威胁和造成财重大损失的危机；定期强制维修往往造成盲目修理或失修现象。

随着制造工艺改进，汽车寿命延长，目前广泛采用“视情维修”制度，它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少不必要的拆卸，大大地提高了汽车的可靠性和使用经济效益。显然，推行视情维修，需要先进的检测诊断技术。

（3）发展汽车检测诊断技术是提高维修效率、监督维修质量的迫切需要。 随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复杂。

我国 2 现在汽车保有量约5000万辆；伴随着军队机械化水平提高，我军汽车数量明显增加。1970年平均每辆汽车电子装置价值约25美元；而现在小轿车电子装置价值已超过4000美元。

由此产生的后果是熟练汽车维修工严重短缺，汽车维修保养所依赖的先进检测诊断技术亟待发展。可以这样说，基于当前技术水平的汽车维修保障，离不开汽车检测诊断技术。

没有检测诊断技术，汽车技术保障统中就缺少一个重要的环节，汽车的技术状况就不能迅速地恢复，汽车维修保障体制就只会停留在事后维修和定期强制维修方式上。所以，汽车检测诊断技术在汽车技术保障中处于十分关键性的地位。

（4）加强汽车安全性能检测，是保证行车安全的有效手段。 随着机动车保有量逐年增加，公路交通事故已经成为不可忽视的社会问题。

据统计，近年来我国每年因交通事故每年死亡人数近15万人，伤重者超过60万人，造成的经济损失十分惊人，我国交通事故也呈现上升趋势。面对着日益严峻的交通形势，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：机动车必须强制进行安全性能检测，发现问题及时维修，以确保交通安全。

由于汽车制动、转向、照明等技术原因造成的事故，约占汽车交通事故总量的1/4，现已构成不可忽视的社会问题。采用现代汽车检测与故障诊断技术，利用先进的检测仪器，能对机动车辆加强安全技术检测，对汽车的技术状况作出准确的诊断，找出隐患及时排除，发现问题及时维修，确保汽车的行车安全。

（5）改善汽车性能 汽车用久了，性能或技术状况逐渐变差。不仅动力性和经济性会降低，油耗会增加，尾气排放情况会变坏，有的时候（例如制动性能变差时）还会引发交通事故。

所以，通过定期的检查测试，就可以保持汽车经常处于良好的技术状况，改善汽车性能，还可以延长使用寿命。 1.2汽车检测技术发展状况 1.2.1国外发展概况 任何一个国家的汽车检测技术都是从无到有发展起来的，尤其是西方发达国家发展较早也较快。

据了解早在50年代在一些西方发达国家就形成了以故障 3 诊断和性能调试为主的单项检测技术和单项检测设备。 在60年代后期，西方发达国家汽车检测诊断技术发展很快，并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。

如：非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。 之后进入70年代，这时电子计算机技术发展迅速，在此带动下汽车检测设备向智能化方面发展，出现了汽车检测诊断、控制自动化、数据采集自动化、检测结果直接打印等功能的现代综合性能检测技术和设备，它们能对设备本身和汽车技术状况进行检测。

例如：国外生产的汽车制动检测仪、全自动前照灯检测仪、发动机分析仪、发动机诊断仪、计算机四轮定位仪等检测设备，都具有较先进的全自动功能。与此同时，各工业发达国家为了加强汽车管理，相继建立汽车检测站和检测线，定期或不定期地对汽车实施检测，实行严格的车辆检测制度，规定新生产车在批量生产前须由企业将新车的技术性能参数和国家认可授权的新车检测机构出具的。

7.求一篇关于汽车检测与维修的毕业论文

三菱Galant ABS系统常见故障检测分析

摘要： 本文主要介绍了三菱Galant（戈蓝）轿车防抱死制动系统的组成：由前后四个车轮速度传感器、ABS ECU、ABS执行器、ABS继电器、ABS指示灯等组成和工作原理，各组成部分的结构和工作原理，以及各种常见故障的检测方法。同时也简单介绍了一下ABS的发展历程。最后是自己在学习中体会到的一些心得。

关键词：滑移率 ABS的组成 工作原理故障检测

参考文献：

1.《三菱轿车电控系统维修手册》 戴冠军 北京-机械工业出版社 2003.1

2.《三菱汽车维修实用手册》 丁鸣朝 北京-北京理工大学出版社 1999.1

3.《三菱轿车修理手册》切尔顿汽车出版社北京-机械工业出版社 2000.1

4.《汽车电气与电子控制系统》登顿.第3版.北京：机械工业出版社，2008 5.《汽车电子控制技术》冯渊. 第2版. 无锡职业技术学院， 2004

参考地址：

8.汽车检测与维修的毕业设计论文可以写哪些方面

对于汽车维修企业而言，应该在自主意识的引导下，逐步设法确立自己的独特品牌形象，以提升自身的竞争力。自有品牌形象塑造问题的本质，即是创造差异化的竞争战略，其积极意义至少体现在以下几个方面：一是独特的企业品牌形象能为消费者确立识别标志，有助于消费者进行理性选择，从而提升消费需求的满足程度。品牌形象塑造的实质是通过向消费者提供关于企业维修服务品质的信息以引导其做出积极反应，企业应该知道消费者需要的是维修服务所能带来的效用，而大多数服务的效用并不能凭借直观感受加以判断，当消费者无法确定服务的质量水准时会倾向于借助品牌来识别。

在汽车维修企业服务品质参差不齐的情况下，困扰消费者的主要问题是凭借何种依据判别究竟哪家企业值得信赖。通过对汽车消费者的问卷调查，我们发现大多数消费者在对车辆进行维修保养时，所选择的维修企业往往是经由友人或是某些媒体重点推荐的，因为消费者通常不具备独立鉴别维修服务质量的能力，面对鱼龙混杂的众多汽车维修企业时难辨良莠，只能借助某些能体现企业外在形象特征的标志作为识别依据。不难想象，如果汽车维修企业能够有效确

立独特而完善的品牌形象，则对消费者的吸引力定能极大增强。二是良好的品牌形象能有效提升汽车维修企业在行业中的竞争力。汽车维修企业相互间的竞争既是技术、价格上的竞争，也是品牌的竞争，由于消费者对技术及价格条件的辨识能力较弱，而品牌事实上直接影响到消费者对维修服务评价的差异性，因而对于企业竞争力的影响显得尤为突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企业服务的独特优势，则能使其展示出强大的竞争力。在汽车维修行业差异

化竞争强度日渐加大的情况下，品牌形象塑造已经超越技术和价格而成为企业寻求竞争优势时所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能帮助汽车维修企业增强赢利能力。在汽车维修企业的发展过程中，品牌形象的优劣与企业的服务产品价格高低之间有着十分密切的关系，进而影响到企业的营业收入及利润。企业应该意识到决定服务产品价格的条件除了服务质量之外，还有无形的企业品牌形象。因为从实质来看，汽车维修服务产品的赢利能力强弱取决于

其能否为消费者创造更高的价值，或曰能否更好地满足消费者对维修服务提出的不同水准的需求。完善的品牌形象会使消费者确信企业的服务产品具备这种能力，而消费者也甘愿为此付出更高的代价。

实际调查中我们发现几乎所有的消费者都表示，如果有充分的证据显示某家汽车维修企业值得信赖，他们宁愿花费更多的费用来寻求其帮助。事实上消费者在选择汽车维修服务产品时的顾虑往往不是费用的多少而是服务是否称心如意。四是理想的企业品牌形象有助于培养顾客忠诚度，确保企业的长远利益。汽车维修企业的收益从长远角度衡量主要来自于高度忠诚的消费者，他们对于服务产品的重复购买率较高，是企业重点关注的对象，而着力于培养这部分消

费者也就成为企业的工作重心。而顾客忠诚度的提升很大程度上依赖于品牌形象对消费者形成的吸引力强弱

汽车检测技术发展毕业论文(求汽车检测技术的发展的毕业论文,1万字)

1.求汽车检测技术的发展的毕业论文,1万字

摘要

随着电子业的蓬勃发展，电子技术不断地运用在汽车行业上，各种汽车电子产品不断诞生，极大地为汽车行业更好复的的发展起到了推动作用。电子控制技术在汽车发动机上的应用，使汽车发动机的动力性，燃油经济性和排放得到良好的改善，同时也使汽车发动机的故障诊断变得复杂起来，这给汽车维修工作带来了一定的困难。

针对这一问题，文章简要介绍了电喷制发动机的技术特点，分析了电喷发动机的常见故障，总结了电喷发动机的主要诊断知方法，通过典型故障诊断与维修实例分析，给出了方便快捷的诊断和维修方法。

关键词：汽车 电喷发动机 故障诊断 实例分析

1、概述 3

1.1电喷发动机概念 3

1.2 电喷发动机的特点 4

1.3电喷发动机技术特点及常见故障 4

1.4 电喷发动故障诊断及排除方法 5

1.4.1、怠速开关不闭合 5

1.4.2、怠速控制阀（ISC）故障 5

1.4.3、进气管道路漏气 5

1.4.4、配气相位错误 5

2、故障实例 6

2.1、丰田子弹头发动机抖喘 6

2.2 凌志自动变速器电控故障维修 6

3、总结 9[参考文献] 10

2.谁有“汽车检测技术的发展”的论文

汽车检测设备与技术的发展方向 摘要：以常见的汽车检测设备和检测技术，即常用发动机性能检测、诊断仪器，常用底盘及整车检测与诊断设备等为学习目标，结合实际操作和理论学习，通过学习使我们具备汽车检测技术的基本理论和基本技能，了解汽车维修企业常用的检测设备，诊断参数、标准、周期等内容。

关键词：传感器、四轮定位、侧滑试验台。一、前言：随着科学技术的进步，汽车检测诊断技术也飞速发展，传统的检测方法已不能满足现代汽车检测需要，其它领域新技术的发展渗透也促进了汽车检测设备与手段的发展更新。

目前人们已能依靠各种先进仪器设备，对汽车进行综合检测诊断，而且具有自动控制检测过程，自动采集检测数据等功能，使检测诊断过程更安全、更快捷、更准确。使用现代仪器设备诊断技术是汽车检测与诊断技术发展的必然趋势。

二、常用检测设备：1.发动机性能检测、诊断仪器设备：发动机台架试验设备，发动机功率测试设备，发动机转速表，汽缸压力表，汽缸漏气检测仪，发动机温度表等。2.常用底盘及整车检测与诊断设备：底盘测功试验台，汽车制动试验台，汽车侧滑试验台，电脑四轮定位仪等。

3.常用电气试验设备：电气万能试验台，电池检测仪前照灯检测仪。4.电控系统检测、诊断设备：发动机综合分析仪，解码器，汽车传感器检测等。

三、汽车检测，一般是指对在用车辆动力性，经济性，安全性环保性等方面进 行检测以确定其现行的技术状况和工作能力。 汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示，制定最佳周期应考虑汽车技术状况，汽车使用条件，汽车检测、诊断维护修理，停驶损耗的费用等因素，尤其安全放在首位，确保行车安全。

汽车诊断参数是表征汽车总成及机构技术状况量。四、汽车检测设备中常用传感器的工作原理及应用1.电阻应变式传感器，主要由电阻应变片及测量转换电路等组成。

它是用直径约0.025mm左右具有高阻率的电阻丝制成，其规格一般从有效使用面积及电阻值来表示。工作原理是将电阻丝应变片粘贴在承受外力的零件之上，当零件受力变形时，应变片内电阻丝也随之变形，从而使电阻值发生变化。

通过测量转换电路将电阻的变化转换成电压或电流的变化达到测量零件变形、受力等目的。应用：1〕测量加速度 2〕测力和称重2.热电阻传感器，主要用于测量温度和与温度有关的参量，按热电阻性质不同可分为金属热电阻和半导体热电阻两类。

通常前者称热电阻，后者称为热敏电阻 工作原理：热敏电阻主要是利用电阻随温度升高而增大这一特性来测量温度的，温度升高，金属内部的自由电子通过金属导体时的阻力增大，宏观上表现出电阻率变大，总电阻值增大。应用：热电阻传感器应用在发动机时常用来检测发动机水温，进气温度，排气温度，应用在空调系统时检测车外温度，车内温度，蒸发器出口温度等。

3.电感式传感器1〕自感式电感传感器主要有线圈、铁心、衔铁及测杆等组成。工作时，衔铁通过测杆与被测物体相接触，被测物体的位移将引起线圈电感量的变化，当传感器线圈接入测量转换电路后电感的变化将被转换为电压，电流或频率的变化，从而完成非电量到到电量的转换。

2〕互感式电传感器，是由两个完全相同的单个线圈的电感传感器并用一根活动衔铁组成。当衔铁随被测量移动而偏离中间位置时，两个线圈中电压或电流变化的饿差值，即可测的位移量的变化。

应用：测量位移，测量压力，测量转速。4.压电式传感器，是一种自发电式传感器，它以某些电介质的压电效应为基础，在外力作用下，电介质表面产生电荷，从而使非电量转化为电量进行测量。

工作原理及应用：采用压电式传感器制造的发动机爆震传感器，发动机内产生的爆震通过汽缸壁传递至壳体，通过基板再到振动板上，将变形加到压电元件上，使压电元件出现拉伸及压缩，由此爆震时产生的特征频率变换为电信号经接线柱输送出来。5.超声波传感器，在汽车及检测设备中常用于测量流量，厚度及工件内部隐伤等，超声波由超声波换能器〔或称为超声波探头〕产生和接收，主要有以固体为传导介质的探头和以空气为传导介质的探头。

6.霍尔传感器是将金属或半导体薄片垂直放置于磁感应强度磁场中，此时若有电流流过金属或半导体薄片，在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势，利用这一原理制作而成的传感称为霍尔传感器。 应用：1〕测量转速 2〕检测发动机曲轴位置7.光电传感器是将光信号转换为电信号的一种传感器，使用这种传感器测量其它非电量〔如转速、液体浊液〕时，只要将这些非电量转换为光信号的变化即可，此种测量方法具有结构简单、精度高、反应快等优点，广泛应用于汽车及汽车检测技术中。

应用：1〕测量液体浊度 2〕测量转速 五、检测系统的基本组成 目前，汽车检测参数大多是非电量。非电量的检测多采用电测量法进行检测，即首先将各种非电量转变为电量，然后经过一系列的处理，将非电量参数显示出来。

一个具体的检测系统，通常是有传感器、变换及测量装置、记录及显示装置、实验结果的分析处理装置等组成，有时还有试验激发装置。1. 传感器 传感。

3.跪求

第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。

目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。

电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。

全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。

每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 （4）全车电路的导线 （5）识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。

但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。

从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。

因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。

这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。

全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。

辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。

旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线（俗称火线）分别与保险丝盒相接，负极线（俗称地线）共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。

随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。

这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。

第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。

其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。

一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流。

4.汽车检测与维修行业的现状及发展趋势,毕业论文怎么写谁帮帮我

摘 要：现代汽车维修技术的科技含量已越来越高，从电子产品在汽车上的应用，到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用，以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等，处处体现现代汽车维修的高科技特征。

汽车维修已不再是简单的零件修复，准确无误地诊断出故障所在，是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下，重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式，才能使我国汽车维修业获得较快发展。

关键词：汽车；维修特征；进展 引 言 现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。

随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。 1 现代汽车维修的特征 1.1 故障诊断特征 现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。

特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。

通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。 1.2 检修工具特征 随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。

汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。

四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。

要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并 要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1.3 维修资讯特征 随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。

维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。

而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网[5]。 INTER-NET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。

而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例，早在20世纪90年代初，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。

汽车维修专业互联网络，我国从20世纪90年代中期开始起步，以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年，开始投入巨资，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。

目前已发展成为专业性最强的网站，涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图，并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。1.4 维修人才培训的特征 在我国传统的汽。

5.汽车检测与维修行业的现状及发展趋势,毕业论文怎么写

摘 要：现代汽车维修技术的科技含量已越来越高，从电子产品在汽车上的应用，到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用，以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等，处处体现现代汽车维修的高科技特征。

汽车维修已不再是简单的零件修复，准确无误地诊断出故障所在，是现代汽车维修的最高境界。 在加入世贸组织的新形势下，重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式，才能使我国汽车维修业获得较快发展。

关键词：汽车；维修特征；进展 引 言 现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，新颖别致的汽车时时翻新。 而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。

随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。 1 现代汽车维修的特征 1。

1 故障诊断特征 现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。 特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。

电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。 通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。

1。2 检修工具特征 随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。

汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。

四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。

要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并 要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。 这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1。3 维修资讯特征 随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。

汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。

汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网[5]。

INTER-NET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。 而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。

以美国汽车维修业为例，早在20世纪90年代初，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。 汽车维修专业互联网络，我国从20世纪90年代中期开始起步，以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。

1996年，开始投入巨资，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站，涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图，并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

1。4 维修人才培训的特征 在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。

随着汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能掌握一门外语，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以最低的成本、最短的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。 此，除了学校的专业教学外，汽车维修技术人员还要加强自身学习，还要借助于各类技术培训，特别是电化教学和。

6.汽车检测与维修技术论文（3000—5000字）拜托各位大神

现代 汽车 维修企业有两个显著特征：一是先进 的 检测维修设备和维修资料 的 应用，二是计算机网络 的 应用 与 电脑管理。

是信息化和电脑技术把 汽车 维修企业引向现代管理模式和管理方式。企业发展 的 根本在于人，在于管理。

“服务”将成为未来竞争最重要 的 手段。良好 的 服务包括维修服务、售前服务及售后服务。

这种主动服务，就是建立稳定 的 客户关系，依赖于客户信息和维修档案 的 建立 与 管理。而大量 的 企业经营数据信息，仅凭人工来完成是难以想象 的 。

利用电脑技术，建立企业网络数据库才是必由之路。 事实上，由于 汽车 维修行业业务过程复杂、数据信息量大，仅仅依靠人力往往难以对维修、配件、客户档案、车辆档案、员工及各部门工作进程 的 监督、企业经营数据进行准确 的 统计和分析。

而 运用 电脑管理，速度快、时间短、资料全、效率高。一个30人 的 维修企业 的 月度工时统计，如采用人工计算，需要一个统计员1-2 天 的 时间，采用电脑进行统计仅仅需要几秒种，效率提高何止几千倍。

采用电脑进行维修企业管理 的 优点是： 1、上层管理者可以通过电脑管理网络系统及时了解全厂 的 运作情况，从而可以对全厂各部门 的 工作进行统筹安排。 2、准确及时 的 统计报表大大减少了管理者主观判断上可能造成 的 失误，这样就加强了全体员工 的 工作积极性，可以形成良好 的 企业文化，加强企业 的 凝聚力。

3、可以使 汽车 维修企业彻底改变手工作坊式 的 工作模式，实现一个质 的 飞跃，以此来解决作为企业领导每天面对庞大 的 客户资料、维修记录、凌乱 的 库存管理以及因此而产生 的 诸多客户纠纷和纷杂事务。 4、厂长经理们可以从繁琐 的 统筹安排，生产调度，统计报表中解脱出来，去争取更多 的 客户，带来更多更好 的 效益。

5、标准规范 的 电脑化管理能够提高服务厂在顾客心目中 的 形象。电脑管理下 的 客户及车辆档案，为长期、灵活 的 客户服务奠定了基础。

6、车辆、客户 的 动态跟踪可以让业务部具体掌握所有车辆以及客户 的 每一个细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件 的 更换，更体现了服务 的 完整性。 7、图表分析功能可以为工作繁忙 的 厂长经理们提供一个简单直观 的 查询功能。

8、可以消除在会计方面人为 的 失误。 9、对于顾客 的 提出 的 询问能作出迅速确实 的 反应，尽可能少占用顾客 的 宝贵时间。

10、提高工作效率，合理调配零件，节省人力物力等。 与 发达国家相比，信息资源在我国 汽车 维修业 的 应用方面还存在以下问题： 首先，政府扶持政策 的 力度还不强，资金投入更是不足，资金短缺，投资分散，正常融资环境不健全等，都在阻碍着信息资源和学习技术在我国 汽车 维修界 的 应用，从事 汽车 维修专业 互联网站 的 公司大多于依靠自有资金、人才、技术进行发展，缺乏政府 的 政策扶持。

其次，电脑在众多 汽车 维修企业 的 应用不够，有很大一部分 汽车 维修企业装备 的 电脑 还只是花瓶式 的 摆设，并没有真正成为生产力。可以说，由于许多 汽车 维修企业厂长、经理 的 认识局限，许多 汽车 维修企业对电脑 的 兴趣，甚至还不如许多家庭高。

电脑已经大规模 的 进入家庭，甚至许多小学生都能够熟练 的 操作电脑，而在很多 汽车 维修企业，电脑还是稀罕物，许多员工还是电脑盲，这不能不说是我国 汽车 维修业 的 悲哀。 再次，由于我国 汽车 维修业长期处于原始落后 的 状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网及信息产业有一种本能 的 神秘和畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业领导者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面 的 投入 的 力度及对员工在这方面 的 培训力度很小。

最后一点，由于我国电信部门长期处于垄断经营 的 地位，网络收费过多，服务不良等现象，也直接影响到我国 汽车 维修界 的 电脑应用和互联网络 的 应用。 四、我国信息资源在 汽车 维修界 的 应用前景 尽管由于多种条件 的 限制，信息资源在我国 汽车 维修业 的 应用还存在一系列 的 问题。

但是信息产业 的 浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击。也自然将给进入新世纪 的 我国 汽车 维修行业产生更大 的 推动作用。

信息资源在 汽车 维修界 的 应用前景将是十分广阔 的 。 （一） 汽车 维修专业 互联网在 汽车 维修企业 的 应用中，会因 汽车 维修技术人员方便、快捷地查询进口 汽车 维修资料，迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率，仅此一项即可为企业节约可观 的 经济收入，以欧亚·笛威 汽车 维修互联网为例，该网站目前已有网员600余家，每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料，提高生产力，所产生至少5万元/年 的 经济效益，全年 的 总经济效益可达3000万元/年，由此产生 的 影响是十分巨大 的 。

（二）随着电脑 的 迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网 的 人才将源源不断地进入 汽车 维修企业，为企业 的 职工队伍注入新 的 血液和活力。由于他们 的 文化素质较高，求知欲强，对新生事物具有很强 的 敏感性，因此从企业内部产生了掌握现代信息技术 的 需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在 汽车 维修业 的 应用。

（。

7.实践论文1500字 关于车辆检测

1 第一章 绪论 1.1汽车检测 1.1.1汽车检测的目的 汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理的手段。

通过检测仪器、设备和现代化检测技术，能够准确，快速地检查、诊断汽车的工作状况，判断汽车的使用程度，使汽车及时地维护和修理，保证在用汽车的完好性，提高运输的生产效率。汽车综合性能检测站的建立，为实现上述目的提供了必要条件。

1.2.1汽车检测的意义 （1）减少环境污染 汽车排放的尾气中对人和生物直接有害的物质主要是CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物的总称）、NOx（氮氧化合物的总称）、铅化合物、微粒以及硫化物等。这些有害气体污染了大气，对人类造成了严重的健康威胁，损害生态环境，污染河流湖泊，危及野生动植物的生存。

汽车尾气中还含有CO2。它是一种主要的温室气体，向大气排放过多的CO2，会使地球表面温度升高，影响气候变化。

汽车噪声是汽车的第二公害，其噪声影响范围大、干扰时间长，它不仅会破坏安静的环境，还会损害人体健康，引起某些疾病，如听力下降、噪声性耳聋以及神经系统和血液循环系统疾病。另外，车内噪声过大还会影响驾驶员的正常操作而诱发汽车交通事故。

因此，通过对汽车进行定期检测，可严格限制汽车的废气和噪声污染。 （2）汽车检测诊断技术是改革汽车维修制度、实行视情维修的必要手段。

早期的汽车维修方式采用“事后维修”和定期强制维修，带来了一系列问题。事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全的威胁和造成财重大损失的危机；定期强制维修往往造成盲目修理或失修现象。

随着制造工艺改进，汽车寿命延长，目前广泛采用“视情维修”制度，它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少不必要的拆卸，大大地提高了汽车的可靠性和使用经济效益。显然，推行视情维修，需要先进的检测诊断技术。

（3）发展汽车检测诊断技术是提高维修效率、监督维修质量的迫切需要。 随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复杂。

我国 2 现在汽车保有量约5000万辆；伴随着军队机械化水平提高，我军汽车数量明显增加。1970年平均每辆汽车电子装置价值约25美元；而现在小轿车电子装置价值已超过4000美元。

由此产生的后果是熟练汽车维修工严重短缺，汽车维修保养所依赖的先进检测诊断技术亟待发展。可以这样说，基于当前技术水平的汽车维修保障，离不开汽车检测诊断技术。

没有检测诊断技术，汽车技术保障统中就缺少一个重要的环节，汽车的技术状况就不能迅速地恢复，汽车维修保障体制就只会停留在事后维修和定期强制维修方式上。所以，汽车检测诊断技术在汽车技术保障中处于十分关键性的地位。

（4）加强汽车安全性能检测，是保证行车安全的有效手段。 随着机动车保有量逐年增加，公路交通事故已经成为不可忽视的社会问题。

据统计，近年来我国每年因交通事故每年死亡人数近15万人，伤重者超过60万人，造成的经济损失十分惊人，我国交通事故也呈现上升趋势。面对着日益严峻的交通形势，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：机动车必须强制进行安全性能检测，发现问题及时维修，以确保交通安全。

由于汽车制动、转向、照明等技术原因造成的事故，约占汽车交通事故总量的1/4，现已构成不可忽视的社会问题。采用现代汽车检测与故障诊断技术，利用先进的检测仪器，能对机动车辆加强安全技术检测，对汽车的技术状况作出准确的诊断，找出隐患及时排除，发现问题及时维修，确保汽车的行车安全。

（5）改善汽车性能 汽车用久了，性能或技术状况逐渐变差。不仅动力性和经济性会降低，油耗会增加，尾气排放情况会变坏，有的时候（例如制动性能变差时）还会引发交通事故。

所以，通过定期的检查测试，就可以保持汽车经常处于良好的技术状况，改善汽车性能，还可以延长使用寿命。 1.2汽车检测技术发展状况 1.2.1国外发展概况 任何一个国家的汽车检测技术都是从无到有发展起来的，尤其是西方发达国家发展较早也较快。

据了解早在50年代在一些西方发达国家就形成了以故障 3 诊断和性能调试为主的单项检测技术和单项检测设备。 在60年代后期，西方发达国家汽车检测诊断技术发展很快，并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。

如：非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。 之后进入70年代，这时电子计算机技术发展迅速，在此带动下汽车检测设备向智能化方面发展，出现了汽车检测诊断、控制自动化、数据采集自动化、检测结果直接打印等功能的现代综合性能检测技术和设备，它们能对设备本身和汽车技术状况进行检测。

例如：国外生产的汽车制动检测仪、全自动前照灯检测仪、发动机分析仪、发动机诊断仪、计算机四轮定位仪等检测设备，都具有较先进的全自动功能。与此同时，各工业发达国家为了加强汽车管理，相继建立汽车检测站和检测线，定期或不定期地对汽车实施检测，实行严格的车辆检测制度，规定新生产车在批量生产前须由企业将新车的技术性能参数和国家认可授权的新车检测机构出具的。

8.汽车检测与维修毕业论文

第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。

目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。

电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。

全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。

每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路 d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 （4）全车电路的导线 （5）识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。

但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。

从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。

因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。

这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。

全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。

辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。

旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线（俗称火线）分别与保险丝盒相接，负极线（俗称地线）共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。

随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。

这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。

9.求一篇关于汽车检测与维修的毕业论文

三菱Galant ABS系统常见故障检测分析

摘要： 本文主要介绍了三菱Galant（戈蓝）轿车防抱死制动系统的组成：由前后四个车轮速度传感器、ABS ECU、ABS执行器、ABS继电器、ABS指示灯等组成和工作原理，各组成部分的结构和工作原理，以及各种常见故障的检测方法。同时也简单介绍了一下ABS的发展历程。最后是自己在学习中体会到的一些心得。

关键词：滑移率 ABS的组成 工作原理故障检测

参考文献：

1.《三菱轿车电控系统维修手册》 戴冠军 北京-机械工业出版社 2003.1

2.《三菱汽车维修实用手册》 丁鸣朝 北京-北京理工大学出版社 1999.1

3.《三菱轿车修理手册》切尔顿汽车出版社北京-机械工业出版社 2000.1

4.《汽车电气与电子控制系统》登顿.第3版.北京：机械工业出版社，2008 5.《汽车电子控制技术》冯渊. 第2版. 无锡职业技术学院， 2004

参考地址：

纯电动汽车发展毕业论文(汽车新能源论文)

1.汽车新能源论文

摘要：随着我国汽车保有量的持续增长，汽车排放污染跟能源问题将会越来越严峻。

现在我们国家提 摘要 倡低碳生活和可持续发展，为了响应国家的政策。我们必须寻找一种对环境零污染或低污染的汽车，而目 前公认最为理想可行的就是纯电动汽车了。

而作为内燃机跟纯电动汽车的过渡产物就是混合动力汽车，混 合动力汽车已经不是什么新鲜的产物了，目前已经有很多车企生产了。在近两年，我国的车企对纯电动汽 车的热情很高，可惜都只是雷声大雨点小。

大都只是处于概念车的阶段。发动纯电动汽车还有一段很曲折 艰辛的路要走。

关键词：内燃机：混合动力： 电动汽车：汽车： 关键词 内燃机 像我们这代人，对于汽车并不会感到很陌生.特别是近几年中国车市出现井喷的现象，据保 守的估计，中国现在的机动车保有量已经超过两亿.而且还保持上升的趋势，去年的产销量达 1360 万辆，首次超过美国而位居世界第一.今年 1 到 9 月份的产销已经达到去年全年的水平了， 保守估计今年的产销量将达 1700 万辆.而且在接下来的几年会稳居榜首，产销量持续增长.在 这数据中，又有多少是属于电动汽车的呢？统计数据显示是非常非常的少，几乎可以被忽视. 汽车的产销量不断的增长，这也将引起一系列的问题.内燃机技术发展到今天已经可说是 炉火纯青的地步了，想到再进一步改善是非常的困难了.我们都是知道无论是汽油机还是柴油 机，都会排放一些对大气有害的气体，如：CO HC Nox 等.虽然说排放标准不断的在提高，但是污 染还是存在的.这将跟我们提倡的低碳生活有点格格不入，因此我们就必须找出其它代替品. 就目前而言，就有新燃料发动机，如：醇燃料 氢燃料 石油气燃料 天然气燃料 太阳能燃料混合动力汽车 电动车等等.在这些新能源汽车中，纯电动汽车将是我们发展的趋势.因为其它 的，不是技术太难攻关，就是使用经济性和燃料来源困难等等.电动汽车的优点是零排放 零污 染 燃料来源方便 动力性良好等.但就目前的现状而言，电动汽车的缺点也是显而易见的， 目 前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。 电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。

但从发展的角度看，随 着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽 车会逐渐普及， 其价格和使用成本必然会降低。

现在处于内燃机跟纯电动汽车的过渡产物是HEV 混合动力汽车， 混合动力汽车的种类目前主要有 3 种。一种是以发动机为主动力，电 动马达作为辅 串联混合动力电动汽车原理。

另外一种是， 在低速时只靠电动马达驱动行驶， 速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式” 。还有一种是只用电动马达 驱动行驶的电动汽车“串联方式” ，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱 动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

现在车市的混合动力车主要有，PRIUS 思域 凯美瑞 凯越 LS600H S400 SMART F3DM 等等. 由于我们国家提倡低碳生活，国家的政策便大力的支持发展纯电动汽车.目前几乎所有的车企都积极的响应国家的号召，如：比亚迪的 E6 奇瑞 S18 众泰 2008EV 长安奔奔 MINI 日 产的 LEAF 通用的 VOLT 等等.虽然推出的车型很多，但也只是雷声大雨点小.技术都不啥的， 而且销量也是少之又少. 电动汽车并不是现代才有的产物， 早在 19 世纪后半叶的 1873 年，英国人罗伯特·戴维 森 （Robert Davidsson） 制作了世界上最初的可供实用的电动汽车。 这比德国人戴姆勒 （Gottlieb Daimler）和本茨（Karl Benz）发明汽油发动机汽车早了 10 年以上。

戴维森发明的电动汽车 是一辆载货车，长 4800mm，宽 1800mm，使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池。 其后，从 1880 年开始，应用了可以充放电的二次电池。

从一次电子表池发展到二次电池， 这对于当时电动汽车来讲是一次重大的技术变革，由此电动汽车需求量有了很大提高。在 19 世纪下半叶成为交通运输的重要产品，写下了电动汽车需求量有了很大提高。

在 19 世纪 下半叶成为交通运输的重要产品，写下了电动汽车在人类交通史上的辉煌一页。1890 年法 国和英伦敦的街道上行驶着电动大客车，当时电动汽车生产的车用内燃机技术还相当落后， 行驶里程短，故障多，维修困难，而电动汽车却维修方便. 电池是电动汽车发展的首要关键，汽车动力电池难在 “低成本要求”“高容量要求”及 、“高安全要求”等三个要求上。

要想在较大范围内应用电动汽车，要依靠先进的蓄电池经过 10 多年的筛选，现在普遍看好的氢镍电池，铁电池，锂离子和锂聚合物电池。氢镍电池单 位重量储存能量比铅酸电池多一倍， 其它性能也都优于铅酸电池。

但目前价格为铅酸电池的 4-5 倍，正在大力攻关让它降下来。铁电池采用的是资源丰富、价格低廉的铁元素材料，成 本得到大幅度降低，也有厂家采用。

锂是最轻、化学特性十分活泼的金属，锂离子电池单位 重量储能为铅酸电池的 3 倍，锂聚合物电。

2.怎样写毕业论文 浅谈电动汽车的应用与发展

摘要

作为整个汽车物流的源头，供应物流起着十分重要的作用，本文通过分析我国汽车制造企业供应物流的现状和存在的问题，例如重复建设、运输系统各成体系、兼容性差、互补互惠能力差、成本居高不下等问题，提出引入第三方物流以及建立汽车零部件供应物流区域化整合模型是提高我国汽车供应物流效率的关键。

关键词：物流；汽车零部件物流；第三方物流；区域化整合；供应物流

目录

摘要 1

Abstract 2

1 绪论 4

2 汽车零部件产业的发展现状 4

3 我国汽车零部件供应物流现状 2

3.1 供产销一体化的自营物流 2

3.2 “整车厂”中心型的供应物流 3

4 我国汽车零部件供应物流存在的问题 3

4.1 自营模式为主 3

4.2 标准化工作滞后 3

4.3 信息共享效率低 3

4.3.1 信息共享及多赢意识差 3

4.3.2 信息化建设参差不齐 4

4.4 汽车物流基础设施不完善 4

4.5 汽车物流业人才匮乏 4

5 相关的对策建议 4

3.本科新能源汽车方面的毕业论文题目有哪些

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。下面是学术堂整理的关于新能源汽车的论文题目，欢迎大家阅读参考：

1、对汽车新能源技术的初步探讨

2、2011第九届（上海）汽车电子与汽车新能源高峰论坛圆满落幕

3、现阶段我国汽车新能源技术发展战略研究

4、汽车新能源及润滑油的发展研究

5、宝马汽车新能源发展战略

6、汽车新能源之氢动力

7、21世纪汽车新能源——燃料电池

8、汽车新能源领域异军突起的新秀——来自EVS25珠海银通展区的报告

9、宝马集团展示汽车新能源技术的现在和未来

10、未来的汽车新能源

11、汽车新能源的N种可能

12、FPT菲亚特动力科技杯中国汽车新能源技术金牌榜揭晓

13、汽车新能源开发蕴育绿色革命的到来

14、CNG车型走俏 力帆汽车新能源战略将分“两步走”

15、也谈汽车新能源——形形色色的清洁汽车“食谱”

4.跪求一篇关于新能源汽车的论文

新能源汽车的研发和试用在国内和国外都很重视。在法国和德国，政府以补贴方式鼓励购买新能源汽车，并不断提高汽车的排放标准来减少尾气污染。在中国吉利汽车集团也已经研发出新能源汽车，而且技术在不断改进，为开创中国自主知识产权的新能源汽车标准打下了坚实的基础。

在北京奥运会以前，北京市政府购买了一批天然气汽车和纯电动汽车等新能源汽车投入使用，淘汰了大量的老旧汽车和黄标车。既为城市增添了新的风景线，有减少了大量的尾气污染。提高了大气环境质量。

目前新能源汽车需要大力提高技术含量提高汽车的续航能力并大幅降低汽车成本和销售价格才能得到广大民众的支持！

5.结合中国汽车企业的现状,谈中国新能源汽车的发展战略

战略性新兴产业之新能源汽车：中国车企冲顶 2010年10月18日发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》规划到2020年，新能源汽车将成为中国国民经济的先导产业。

发改委随后在对有关决定解读时指出，新能源汽车是全球汽车行业升级转型的方向。我国要在未来形成具有世界竞争力的汽车工业体系，必须超前部署新能源汽车的研发和产业化。

当前，要充分发挥社会各方面的积极性，以产业联盟系列化为途径，着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术，加速形成知识产权，推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。而有关规划实际上已经将中国新能源汽车10年内的发展目标定为全球第一。

若这一规划成真，中国汽车企业将有望通过新能源汽车的跨越发展一举登上全球汽车产业的王者宝座。 2009年9月，我国在联合国气候变化峰会上提出，争取到2020年非化石能源占一次能源消费总量的比重达到15%左右。

同年12月，我国在哥本哈根气候变化大会上承诺到2020年，我国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40-45%。这意味着未来10年我国节能减排任务艰巨。

我国工业能耗大约占70%，而汽车是工业能耗大户，我国每年新增石油需求的2/3用于交通运输业。截至2010年10月，全国机动车保有量约1.99亿辆。

若未来国内机动车完全更新换代为新能源汽车（价格按每车10万元计算），则整个市场规模将高达20万亿元（这还未考虑到出口）。因此，发展新能源汽车不但有助于节能减排目标的实现，同时也代表了汽车产业的发展方向，其市场空间极其惊人。

根据《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，到2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆，动力电池产能约达到100亿瓦时。 此外，根据《节能与新能源汽车产业规划》，到2015年我国新能源汽车将初步实现产业化，动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上；到2020年，我国新能源汽车实现产业化，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。

因此，我国新能源汽车产业即将面临爆发期，可以预计该产业中将会涌现出许多高速成长的企业，而这些企业也将会在资本市场获得良好的表现，极具投资价值。 新能源汽车产业政策支持全面加强 现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）。

近些年在传统混合动力汽车的基础上，又衍生出一种外接充电式（Plug-In）混合动力汽车（PHEV）。目前全世界各国对电动汽车都非常重视，许多国家都开始投入大量资金开发电动汽车。

我国对新能源汽车产业支持政策由来已久。“十五”期间，投入8.8亿元设立电动汽车重大科技专项，并取得重要进展，形成了“三纵三横”的研发布局，基本形成电动汽车自主开发的技术平台。

所谓“三纵”是指开发燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车；“三横”是指多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池。此外，电动汽车也被列入我国“863”计划12 个重大专项之一。

目前我国汽车产业支持政策包括两个方面：一是鼓励节能环保和小排量汽车，减少现有汽车能源消耗和排放；二是鼓励新能源汽车发展。主要补助插电式（plug-in）混合动力车和纯电动车。

支持政策的走向是： （1）一揽子政策推动整个产业发展、补贴范围扩展到私人购车领域 节能与新能源汽车产业发展规划和一揽子扶持政策将于近期上报国务院审议，如审议通过，最快年内有望实施。一揽子扶持政策将从研发生产、市场推广、售后服务和回收利用等各个环节入手，制订产业政策、财政政策、税收政策、投融资政策等。

我国还准备设立国家层面的节能与新能源汽车研发与产业化专项，重点支持节能与新能源汽车关键技术研发和技术改造。这将是我国第一次针对一个产业提出一揽子扶持政策。

近期我国对新能源汽车的补贴范围从对公交、公务、市政、邮政等政府采购补贴逐步扩展到对私人购买新能源汽车进行补贴。 2009年1月，国家启动“十城千车” 节能与新能源汽车示范推广试点，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车，首批列入了13个城市。

09年底试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。 2010年5月，政府在全国范围内开展“节能产品惠民工程”，消费者在6月18日之后，每购买一辆节能型汽车，将获得3000元的补贴。

6月，出台对于私人购买新能源汽车补贴办法，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

（2）通过补贴扶持和引导新能源汽车产业链整体的发 展，并重点支持关键环节 新能源汽车的补贴政策通过规定补助范围、对象，并需要满足一系列的支持条件，来引导试点城市建立相关配套设施和。

6.求一篇完整的论文

中国新能源汽车产业竞争力分析 [2010-04-29 03:35] 新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等。在能源紧缺，环境污染越来越严重的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。

一、中国新能源汽车产业发展现状 中国新能源汽车产业始于21世纪初。经过“十五”、“十一五”的努力，中国新能源汽车研发能力由弱变强，实现了电动汽车自主创新和技术集成，形成了比较完整的产业布局。

但中国新能源汽车产业仍面临着不容忽视的瓶颈问题： 一是新能源汽车整车集成开发和产业化技术方面有待提高；混合动力汽车发动机技术、自动变速箱技术有自主产权的不多；纯电动汽车和燃料电池汽车在发展中还面临动力蓄电池、电机控制器、燃料电池发动机等零部件上的技术挑战。 二是市场推广有一定难度。

新能源汽车虽然清洁，但面临着产品可靠性、稳定性、成本高等方面的问题。 三是配套设施建设缓慢，严重制约着产业发展。

纯电动汽车、可充电式混合动力汽车和燃料电池汽车在应用中面临着充电、加氢困难的问题。 二、基于“钻石模型”的中国新能源汽车产业要素分析 （一）“钻石模型”简介 哈佛大学商学院迈克尔·波特提出了著名的“钻石”理论模型和相应的分析框架。

波特认为，一国的特定产业是否具有国际竞争力主要取决于生产要素，需求条件，相关及支持产业，企业战略、结构和竞争四个关键要素。这四个要素具有双向作用，形成“钻石”体系，在四大要素之外还存在两大变数——机会和政府。

机会是无法控制的，政府政策的影响是不可忽视的。“钻石”模型为我们分析中国新能源汽车产业竞争力的形成与保持，提供了重要的方法。

（二）影响中国新能源汽车产业竞争力的因素 1、生产要素。波特将生产要素分为初级要素和高级要素。

初级要素是指一个国家先天拥有的天然资源、非技术工人、资金等；高级要素通常是人力创造出来的，包括受过高等教育的人力、技术、科研机构等。新能源汽车产业作为先进制造业，对先进技术和人力资源的依赖性很强。

同时，作为新兴产业，其发展离不开配套的基础设施建设。 2、需求条件。

波特认为，国内需求是提高产业国际竞争力的原动力，良好的需求条件能够迅速促进产业规模化，达到降低成本、提高效率的最终目的。对新能源汽车产业来说，强劲的需求有利于加快市场推广和产业化发展的速度。

3、相关及支持性产业。任何产业竞争优势的形成都离不开相关及支持性产业。

对新能源汽车来说，动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破，因此新型电池技术产业已成为新能源汽车产业最重要的支持产业。 4、企业战略、结构及竞争。

面对国家同时推进混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的局面，国内企业在技术路线的选择上迷失了方向，缺乏清晰的近期、中远期发展规划。波特指出，强有力的国内竞争对手普遍存在于具有国际竞争力的产业中。

激烈有效的竞争可以促进发明创造、提高产品质量、降低成本、增强国际竞争力。中国新能源汽车产业的内部竞争主要体现在国内汽车企业与跨国汽车企业的竞争上。

5、机会。波特指出，机会可以打破原来的竞争状态，提供新的竞争空间，落后国家可以借此获得竞争优势。

同时他认为，基础科技的发明创造；传统技术出现断层；外因导致生产成本突然提高（如石油危机）；金融市场的重大变化等都可以给企业带来机会。 6、政府。

波特认为，政府对一国某产业是否具有竞争力有着重要影响。政府可以通过制定相关政策，刺激“钻石”体系的四个关键要素，来影响该国的产业竞争力。

三、提升中国新能源汽车产业竞争力的对策 针对制约中国新能源汽车产业发展的因素，本文给出如下对策： （一）加快基础设施建设 基础设施建设应以政府投资为主，多方共同参与。政府应重点建设一批企业无法承担的项目，如公用充电站、能源补充站、维修设施、交通配套设施等。

天然气总公司和石化企业可以参与兴建一批加气站来服务燃气车辆，电网公司可以在自己的低压电网上建立公用充电站系统。 （二）积极扩大内需，提高消费者成熟度 促进新能源汽车消费的关键是降低生产成本和使用成本。

企业和相关科研单位应加快技术研发的步伐，在技术上最大限度地降低生产成本、提高产品质量。政府应对新能源汽车的研发与生产给予财税支持，出台针对普通消费者的优惠政策，如减免车辆购置费、提供补贴等，来降低新能源汽车的使用成本。

同时，要进一步调整燃油税政策，提高传统汽车的持续性支出。另外，政府还要加大宣传教育力度，提高整个社会的环保意识，培育崇尚购买、使用新能源汽车的文化，扩大新能源汽车用户基础。

（三）加大研发力度、掌握核心技术 在新能源汽车技术研发和产业化发展的初期，政府要起到主导作用。

7.求有关汽车行业的毕业论文或相关参考资料

纯电动汽车实现产业化的正确路线---超微型低性能城市车内容摘要： 就在中美两国政府投巨资搞的大的电动车项目一一失败的同时，中国的小型两轮电动车却在没有任何政府资助，甚至在各地方限制政策压力下，顽强地发展起来.目前保有量已达到几千万，每年产量也达到几百万.实现了产业化.看来电动车产业化有这么一个路线问题.就是大的高性能的不容易成功，小的低性能的反到容易成功. . 近年中国人对汽车的需求急剧增长，达到了用井喷来形容的程度，汽车目前烧掉了汽油的85%，这还不算未来汽车拥有量的增长可能形成的新的需求. 如今中国石油短缺，相当程度上依靠进口.可进口价格高涨不说，来源还没有保障.进口石油又成了中国战略家必须考虑的军事问题.从长远看中国的四轮车必须要寻找非石油替代动力.对烧油车来说纯电动车就是一个可能的替代. 电动车没有污染，能源来源容易解决，在航程和速度方面，技术上也问题不大.可在产业化方面却问题重重. 电动车主要的问题是两个.一个是充电时间问题，另一个是电池经济性问题. 比如美国为普及电动车曾经给予用户以政府补贴.因为以上两个问题，最后仍没有人愿意用.成了失败项目.又比如我国几年前投入几亿元搞电动车.一个是奇瑞，一个是夏利2000.奇瑞问题更大就不用说了.夏利2000纯电动车在技术上取得了一定的成功.充一次电续航距离是230公里，稍微少了点.最大速度可达到时速140公里.考虑到我国高速公路时速110公里限速，这也就够了.电池要六万元.可以用六年.就是说一年电池费就是一万元，另外还有3000元左右的充电费.一年的动力费用就要1.3万元.可用油的夏利2000只要油费约7000元.（按4.3元一升算）也就是说除非政府每年补贴用户6000元，否则是没有人会买的.（购置费差不多）这样还没有考虑跑长途时的，充电时间问题，和设置充电站的问题.所以除非油价涨到8元一升，否则电动夏利2000也一定是失败的. 看起来，美国政府同中国政府的项目都是同样一个失败的下场，在现有技术条件下，纯电动车可能没有什么前途.其实不然.美国电动车失败是美国的国情问题.按中国的国情，本来是可以成功的.中国电动车失败完全是因为电动车产业化走了一条错误的高档路线.请看分析： 就在中美两国政府投巨资搞的大的高性能电动车项目一一失败的同时，中国的小型低性能的两轮电动车却在没有任何政府资助，甚至在各地方政府限制政策的压力下，顽强地发展起来.目前保有量已达到几千万，每年产量也达到几百万.实现了产业化.看来电动车产业化有这么一个路线问题.就是大的高性能的不容易成功，小的低性能的反到容易成功. 我们拿两轮电动车中比较大的电动摩托看来.重量是80KG（加一个人，全重140公斤），速度是50公里/小时，满电航程是50公里.电池费用每年约600元.电费每年约250元.（每月1000公里）共计850元，可如果同样大小的汽油摩托，1000公里/月的使用量，每年的油费大约是1200元.因为二者的购置费差不多，所以明显是电动车经济性好.那么充电问题如何解决呢..电动摩托通常是用来上下班用，因大多数中国人上班距离都不超过20公里，至于购物买菜的距离就更短.所以50公里的航程就足够了.回到家后就放在摩托车房里充电.通常晚上充电，白天使用，完全可以满足需要.根本不需要设置公用充电站. 那么为什么大点的高性能电动车就不容易成功呢？ 因为高性能车的设计目的是要开比较远的距离，要有比较大的航程，比较大的速度.速度大了，车重量就也要相应加大.这样一来，对电机功率要求就比较大，对电池容量也会要求比较大.问题是电池大费用就大了很多，经济性就不好.比方说如果同一个车重大约330公斤（加两个人，全重约440公斤），航程80公里，速度55公里的超微型低性能四轮电动车相比，1000公斤（加三个人，全重创1160公斤）的电动夏利2000的重量是3倍，航程也是3倍.平均速度又增加一倍.这样电池容量就要增加到七倍.而电池费用同电池容量基本上是成正比的.所以高性能大车的电池费就相当于低性能电动车的七倍.就是说电动夏利2000一年的电池费是一万元的话，330公斤的超微型低性能电动车一年的电池费就只有1500元左右.这样一来超微电动车的经济性就出来了.另外如果电动车要开比较远的路，没有公共充电站就不行.充电时间也太长，而短途车就没有这个问题.只要晚上回家充电就可以了.所以因为电池费用和公共充电站，以及充电时间长的问题，其实纯电动车并不适合开比较远的距离，它只适合航程比较短，速度比较慢，重量比较轻的车辆.分析了电动车的特性和经济性，考虑到美国的国情.可以肯定地说纯电动车在美国是不会有很大市场的.主要原因是美国人上班距离远，通常有一两个小时的驾车时间.就是去购物，也时常要到几十公里以外的超市去， 因为美国人开车的距离比较长，速度也比较快.纯电动车就不能满足他们的要求 中国的国情就完全不同.大多数城市中国人的上班距离不超过20公里，在中国城市里，车速也很少能达到60公里.这样，一个重量约330公斤的（半个奥托大小），载两个人，航程70~80公里.最大时速55公里的超微型城市上班车就可以满足很多人的需要.当。

8.跪求关于主题为：《汽车新能源的发展与前景》的论文

《2014-2018年 中国新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》2013年我国新能源汽车1.76万辆，同比2012年增长了37.9%，其中纯电动车销售14604辆，插电式混合动力车销售3038辆。

尽管新能源汽车增速快于整体车市，不过距离2015年累计产销50万辆的目标仍有很大差距。不少人怀疑，2015年50万辆新能源汽车的推广目标只是“镜花水月”。

中央气象台2月24日06时继续发布霾黄色预警：预计24日08时至25日08时，北京、天津、河北、山东西部、河南中北部、陕西关中地区、山西东部等地气象条件不利于空气中污染物扩散，大部地区有中度霾，北京、天津西部、河北中南部、河南北部、陕西关中地区的部分地区有重度霾。中国环境污染不仅影响国民身体健康，也严重影响中国在国际上的形象。

每次油价上调，民间都响起来，油价伤不起的呼声。虽然呼声很高，但并没有激起人们对新能源汽车消费欲望。

直到特斯拉、比亚迪秦出现，有了一些转机，比亚迪对秦销量的欲期每月2000台，这个数据与中国每年销量2000多万台相比微不足道。中国新能源汽车产业化之路还有很长的路要走。

9.请教高手：浅析汽车新能源技术发展状况论文怎样写

立帜汽车制造网 随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。

一方面，石油资源短缺，汽车是油耗大户，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾；另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC的58%和微粒的8%来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量CO2加剧了温室效应，汽车噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国，污染严重，世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。

国内汽车产品水平与国外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放约为15—20倍，汽车工业面临的压力更大。 上个世纪末以来世界各国和各大汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发清洁节能汽车，新能源汽车获得了长足发展。

汽油和柴油是传统内燃机汽车的能源，利用除此以外的能源提供汽动力的汽车均可称为新能源汽车。目前正在开发的新能源包括天然气、液化石油气、醇类、二甲醚、氢、合成燃料、生物气、空气以及电荷燃料电池等。

本文介绍新能源汽车技术的发展概况，并对其发展前景提出看法。 1 新能源汽车的种类及其特点 1.1 天然气汽车和液化石油气汽车 天然气汽车又被称为“蓝色动力”汽车，主要以压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、吸附天然气（ANG）为燃料，常见的是压缩天然气汽车（CNGV）。

液化石油气汽车（LPGV）是以液化石油气（LPG）为燃料。CNG和LPG是理想的点燃式发动机燃料，燃气成分单一、纯度高，与空气混合均匀，燃烧完全，CO和微粒的排放量较低，燃烧温度低因而NOx排放较少，稀燃特性优越，低温起动及低温运转性能好。

其缺点是储运性能比液体燃料差、发动机的容积效率较低、着火延迟期较长。这两类汽车多采用双燃料系统，即一个汽油或柴油燃料系统和一个压缩天然气或液化石油气系统，汽车可由其中任意一个系统驱动，并能容易地由一个系统过渡到另一个系统。

康明斯与美国能源部正合作开发名为“先进往复式发动机系统（ARES）”的新一代天然气发动机，根据开发目标，该发动机热效率达50%（热电联产时达到80%以上），NOx排放量低于0.1g/km，制造成本为400450美元/kW，维护费用低于0.01美元/kwh，在满足这些目标的同时，发动机具有较高的可靠性。 1.2 醇类汽车 醇类汽车就是以甲醇、乙醇等醇类物质为燃料的汽车，使用比较广泛的是乙醇，乙醇来源广泛，制取技术成熟，最新的一种利用纤维素原料生产乙醇的技术其可利用的原料几乎包括了所有的农林废弃物、城市生活有机垃圾和工业有机废弃物。

目前醇类汽车多使用乙醇与汽油或柴油以任意比例掺和的灵活燃料驱动，既不需要改造发动机，又起到良好的节能、降污效果，但这种掺和燃料要获得与汽油或柴油相当的功率，必须加大燃油喷射量，当掺醇率大于15%—20%时，应改变发动机的压缩比和点火提前角。乙醇燃料理论空燃比低，对发动机进气系统要求不高，自燃性能差，辛烷值高，有较高的抗爆性，挥发性好，混合气分布均匀，热效率较高，汽车尾气污染可减少30%以上。

这种汽车最早由福特公司在20世纪80年代中期开发，到2003年底，美国有230多万辆乙醇汽车，其中多数是道奇和克莱斯勒厢式车——2003年已卖出233466辆。 1.3 氢燃料汽车 氢是清洁燃料，采用氢气作燃料，只需略加改动常规火花塞点火式发动机，其燃烧效率比汽油高，混合气可以较大程度地变稀，所需点火能量小，有利于节约燃料。

氢气也可以加入其它燃料（如CNG）中，用于提高效率和减少N02排放。氢的质量能量密度是各种燃料中最高的一种，但体积能量密度最低，其最大的使用障碍是储存和安全问题。

宝马公司一直致力于氢气发动机研制，开发了多款氢发动机汽车，其装有V12氢发动机的7系列轿车是世界上首批量产的氢发动机，该发动机可使用氢气和汽油两种燃料。 1.4 二甲醚汽车 二甲醚（DME）是一种无色无味的气体，具有优良的燃烧性能，清洁、十六烷值高、动力性能好、污染少，稍加压即为液体，非常适合作为压燃式发动机的代用能源，使用该燃料的车辆可达到美国加州的超低排放标准。

日本NKK公司成功地开发出用劣质煤生产二甲醚的设备，并且和住友金属工业公司于1998年完成了用二甲醚作为汽车燃料的试验，二甲醚汽车（DMEV）不会排放黑色气体污染环境，产生的NOX比柴油少20%。 1.5 气动汽车 以压缩空气、液态空气、液氮等为介质，通过吸热膨胀做功供给驱动能量的汽车称为气动汽车，气动发动机不发生燃烧或其他化学反应，排放的是无污染物辐射的空气或氮气，真正实现了零污染。

目前开发比较成功的是压缩空气动力汽车（APV），工作原理类似于传统内燃机汽车，只不过驱动活塞连杆机构的能量来源于高压空气。APV介质来源方便、清洁，社会基础设施建设费用不高，较容易建造。

无燃料燃烧过程，对发动机材料要求低，结构简单，可借鉴现有内燃机技术因而研发周期短，设计和制造容易。但目前APV能量密度和能量。

10.求近几年新能源电动汽车在北京的发展情况以及具体的数据,不甚感激

新能源汽车！

电车、油电混合车、甲醇汽车、油气车

纯电动汽车，一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。

油电混合动力车（底端抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。

油电混合动力车（高端中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫？？200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐飞机还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。

汽车双燃料（甲醇&amp；汽油） 油费省1半 改造成本和改气差不多，比改气好安全动力好，不伤车，比用高标号汽油对车还好。可双油箱 让您不必为半路坏燃油泵而担心，因为车就燃油泵无法预测 什么时候不好。改双燃料汽车：SHANJIE山捷 智能汽车双燃料控制系统设备一个月内如效果不好，不满意， 承诺退货，改气其他改甲醇哪家可以承诺。

多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇，双油箱双油路可独立运行（避免一套共油系统出现问题），可智能转换智能控制，也可手动转换智能控制，也可手动转换手动控制。专利：GCM醇油专用油泵（SAHNJIE山捷牌甲醇、乙醇、汽油泵质保1一年，用我们醇油站燃料，国内没一家可以这样质保），专利：GCM醇油专用液位器，专利：GCM醇油专用电磁阀，专利：GCM醇油专用油箱等，高温线高温胶带，汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全，动力好：自动挡车，开空调，不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机，轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动（油启动）。不占用空间，个别车型或占用很小空间。

优胜于其他改装优点：避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油，节能效果差。避免大部分改装，改装简易，易出问题，容易坏燃油泵，安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。

GCM新能源——汽车水燃料——醇油：甲醇&amp；汽油，温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。车用甲醇必须 用 99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添

建筑材料检测技术的毕业论文(哪位大侠能给小弟提供一篇关于建筑材料,材料检测方面的论文)

1.哪位大侠能给小弟提供一篇关于建筑材料,材料检测方面的论文

混凝土简析 摘要： 在土建工程中，混凝土是用途最广、用量最大的建筑材料之一。

近百年来，混凝土强度不断的提高成为它主要的发展趋势。发达国家越来越多的使用50MPa以上的高强混凝土。

有些远见卓识的专家考虑到某些工程的需要，在提出高强度的同时，也提出耐久性和施工和易性的要求，尤其是近5年，在很多重要工程中都成功地采用高性能混凝土。 关键词：混凝土 耐久性 强度 高性能混凝土具有丰富的技术内容，尽管同业对高性能混凝土有不同的定义和解释，但彼此均认为高性能混凝土的基本特征是按耐久性进行设计，保证拌和物易于浇筑和密实成型，不发生或尽量少发生由温度和收缩产生的裂缝，硬化后有足够的强度，内部孔隙结构合理而有低渗透性和高抗化学侵蚀。

一、基于上述特点，高性能混凝土成为我国近期混凝土技术的主要发展方向。 高性能混凝土的核心是保证耐久性。

耐久性对工程量浩大的混凝土工程来说意义非常重要，若耐久性不足，将会产生极严重的后果，甚至对未来社会造成极为沉重的负担。据美国一项调查显示，美国的混凝土基础设施工程总价值约为6万亿美元，每年所需维修费或重建费约为3千亿美元。

美国50万座公路桥梁中20万座已有损坏，平均每年有150-200座桥梁部分或完全坍塌，寿命不足20年；美国共建有混凝土水坝3000座，平均寿命30年，其中32%的水坝年久失修；而对二战前后兴建的混凝土工程，在使用30-50年后进行加固维修所投入的费用，约占建设总投资的40%-50%以上。回看中国，我国50年代所建设的混凝土工程已使用40余年。

如果平均寿命按30-50年计，那么在今后的10-30年间，为了维修这些建国以来所建的基础设施，耗资必将是极其巨大的。而我国目前的基础设施建设工程规模宏大，每年高达2万亿人民币以上。

照此来看，约30-50-年后，这些工程也将进入维修期，所需的维修费用和重建费用将更为巨大。因此，高性能混凝土更要从提高混凝土耐久性入手，以降低巨额的维修和重建费用。

一般混凝土工程的使用年限约为50-100年，不少工程在使用10-20年后，有的甚至使用9年以后，即需要维修。用普通水泥混凝土所完成的工程不能满足耐久性要求的根本原因，在于混凝土本身的内部结构。

二、影响混凝土耐久性的主要因素大致可以分为以下几点： （一）、在混凝土工程中为了满足混凝土施工工作性要求，即用水量大、水灰比高，因而导致混凝土的孔隙率很高，约占水泥石总体积的25%-40%，特别是其中毛细孔占相当大部分，毛细孔是水分、各种侵蚀介质、氧气、二氧化碳及其它有害物质进入混凝土内部的通道，引起混凝土耐久性的不足。 （二）水泥石中的水化物稳定性不足也会对耐久性产生影响。

例如，波特兰水泥水化后的主要化合物是碱度较高的高碱性水化矽酸钙、水化铝酸钙、水化硫铝酸钙。此外，在水化物中还有数量很大的游离石灰，它的强度极低、稳定性极差，在侵蚀条件下，是首先遭到侵蚀的部分。

要大幅度提高混凝土的耐久性，就必须减少或消除这些稳定性低的组分，特别是游离石灰。 （三）、根据对影响混凝土耐久性的主要因素的分析，就可以找出提高混凝土耐久性的主要技术途径。

如上分析，要提高混凝土的耐久性，必须降低混凝土的孔隙率，特别是毛细管孔隙率，最主要的方法是降低混凝土的拌和用水量。但如果纯粹的降低用水量，混凝土的工作性将随之降低，又会导致捣实成型共所困难，同样造成混凝土结构不致密，甚至出现蜂窝等宏观缺陷，不但混凝土强度降低，而且混凝土的耐久性也同时降低。

目前提高混凝土耐久性基本有以下几种方法： 三、掺入高效减水剂： （一）、在保证混凝土拌和物所需流动性的同时，尽可能降低用水量，减少水灰比，使混凝土的总孔隙，特别是毛细管孔隙率大幅度降低。水泥在加水搅拌后，会产生一种絮凝状结构。

在这些絮凝状结构中，包裹着许多拌和水，从而降低了新拌混凝土的工作性。施工中为了保持混凝土拌和物所需的工作性，就必须在拌和时相应地增加用水量，这样就会促使水泥石结构中形成过多的孔隙。

当加入减水剂的定向排列，使水泥质点表面均带有相同电荷。在电性斥力的作用下，不但使水泥体系处于相对稳定的悬浮状态，还在水泥颗粒表面形成一层溶剂化水膜，同时使水泥絮凝体内的游离水释放出来，因而达到减水的目的。

许多研究表明，当水灰比降低到0.38以下时，消除毛细管孔隙的目标便可以实现，而掺入高效减水剂，完全可以将水灰比降低到0.38以下。 （二）、掺入高效活性矿物掺料：普通水泥混凝土的水泥石中水化物稳定性的不足，是混凝土不能超耐久的另一主要因素。

在普通混凝土中掺入活性矿物的目的，在于改善混凝土中水泥石的胶凝物质的组成。活性矿物掺料中含有大量活性Si02及活性Al203，它们能和波特兰水泥水化过程中产生的游离石灰及高碱性水化矽酸钙产生二次反映，生成强度更高、稳定性更优的低碱性水化矽酸钙，从而达到改善水化胶凝物质的组成，消除游离石灰的目的，使水泥石结构更为致密，并阻断可能形成的渗透路。

此外，还能改善集料与水泥石的界面结构和界面区性能。这些。

2.建筑材料的论文

要：随着科学技术的发展，构成建筑的基本物质要素——建筑材料也在发展变化。

新型建筑材料是在传统建筑材料基础上产生的新一代建筑材料。现代新型建筑材料首先要具有时代性才能符合现代建筑的要求；其次要节能环保，符合生态化特点才能有利于社会的发展。

关键词：新型建筑材料 特点 生态 建筑是时代的橱窗，构成建筑的基本物质要素——建筑材料，也就按着时代的脉搏而呈现出自己的价值。几千年来，建筑材料产品有了长足的进展，从最早的土坯发展到现在门类繁多，充满技术含量。

各个历史时代都有代表各个时代风貌的建筑，也有与之相匹配的建筑材料。随着时代的变化，建筑物的风格、功能以及人们对它的要求都有很大的不同，因此新型的建筑材料也会相应的出现。

新型建筑材料是在传统建筑材料基础上产生的新一代建筑材料，主要包括新型墙体材料、保温隔热材料、防水密封材料和装饰装修材料。我国新型建材工业是伴随着改革开放的不断深入而发展起来的，从 1979—1998年是我国新型建材发展的重要历史时期。

经过20年的发展，我国新型建材工业基本完成了从无到有、从小到大的发展过程，在全国范围内形成了一个新兴的行业，成为建材工业中重要产品门类和新的经济增长点。经济建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，给新型建材的发展提供了良好的机遇和广阔的市场。

目前，全国新型建材企业星罗棋布，在市场需求的带动下，已经形成了全国范围的建材流通网；大部分国外产品我国已能生产，三星宾馆所需的新型建筑材料国内已能自给；不同档次、不同花色品种装饰装修材料的发展，为改善我国城乡人民居住条件、改变城市面貌提供了材料保证。我国已形成了新型建材科研、设计、教育、生产、施工、流通的专业队伍。

但是，一种现代新型的建筑材料应该具备怎样的特性才能让人们感觉更舒适，才能适合时代的要求呢？只有充分考虑了以下这些因素才能让新型材料得到有效发展。 一、具有时代价值 一位日本学者在讲学时曾经说过，最好的建筑材料是土坯，他是在分析了各种现有建筑材料功能的优缺点之后，不无感慨地做出了这样的评论的。

土坯是人类从筑巢而居时就开始利用普通的黏土做建筑材料，兼有保温、吸湿、透气等特性，更适合人体要求，人住在土坯房屋里比住在混凝土房屋里或者砖房里舒适得多，所以这位日本学者的话具有一定的道理。 但是，虽然土坯具有这样的优点，可还是遭到了人们的抛弃。

因为现代建筑已经不能仅仅满足居住的功能了，现代建筑是人类技术进步的集合体。除了保温、吸湿、透气这些功能要求之外，还有高强、轻质、防水、防火、防腐、采光、吸音、装饰性以及利于快速装配化施工等等其他重要要求向建筑材料提出来。

因此，现代新型建筑材料首先就必须具备时代价值，必须适合现代建筑的要求以及现代人类的审美。现代建筑材料以不同方式进行组合、复合后可以达到比土坯更好的性能，更加适用于现代化建筑的要求！玻璃作为一种建筑材料就因为其适合时代的要求而普遍存在了。

纵观历史，建筑物的形式和内容都是在不断改变着的过去。 “我国的建筑材料工业，长期以来处于品种单调、技术落后的状态。

其标志就是小块实心黏土烧结砖在我国各类墙体材料中仍然占居近95%的高比例。我国是个人口众多的，可耕地面积相对较少的国家，保护耕地关系到子孙后代。

我国推出了建筑材料改革系统工程，主要目标之一就是如何尽量限制小块实心黏土砖的发展，加速采用及开发新型建筑材料并改造建筑物的功能。”中国描写一座宏伟建筑的用词是青砖碧瓦、合抱大柱、雕梁画栋等等。

在西方，石砌的古建筑表现出凝重高贵的风格。尽管今天每当人们看到这些建筑时仍不免衷心赞美，深深为当时建筑大师们付出的难以想象的繁重劳动而赞叹、敬佩。

但是，事情仅此而已。今天没有人会再想去建造那样的房屋了，因为它只适合观赏，而不完全适合现代建筑。

二、绿色、环保 优良舒适的居住环境历来是人们孜孜以求的生活目标之一，丰富多彩的建材产品不仅使我们广厦万间的追求成为现实，更为人们从“居者有其屋”向“居者优其屋”的转变提供了坚实的物质基础。 然而，享受现代物质文明的同时，我们却不得不面临着一个严峻的事实：资源短缺，能源耗竭，环境恶化等问题正日益威胁着人类自身的生存和发展。

而建筑材料作为能耗高，资源消耗大，污染严重的工业产业，在改善人居住环境的同时，对人类的环境污染负有不可推卸的责任。因而，如何减轻建筑材料的环境负荷，实现建筑材料的生态化，成为21世纪建材工业可持续发展的重要课题。

绿色建筑材料是指对人体及周边环境无害的健康型、环保型、安全型的建筑材料。与传统建筑材料相比绿色建材主要有以下特点：（1）生产原料尽可能少利用天然材料，尤其是不可再生材料。

（2）低能耗的生产工艺和无污染的生产技术。（3）建筑产品生产过程不得添加使用甲醛、卤化物、芳香烃等，不得使用含汞及其化合物、镍、铬及其化合物的颜料和添加剂。

在日益发达的物质社会里，新型建筑材料的生态化考虑显得尤其重要。建筑材料。

3.建筑工程技术专业毕业论文范文

给个范文你看吧 1.课题名称：钢筋混凝土多层、多跨框架软件开发 2.项目研究背景： 所要编写的结构程序是混凝土的框架结构的设计，建筑指各种房屋及其附属的构筑物。

建筑结构是在建筑中，由若干构件，即组成结构的单元如梁、板、柱等，连接而构成的能承受作用（或称荷载）的平面或空间体系。 编写算例使用建设部最新出台的《混凝土结构设计规范》GB50010-2002，该规范与原混凝土结构设计规范GBJ10-89相比，新增内容约占15%，有重大修订的内容约占35%，保持和基本保持原规范内容的部分约占50%，规范全面总结了原规范发布实施以来的实践经验，借鉴了国外先进标准技术。

3. 项目研究意义： 建筑中，结构是为建筑物提供安全可靠、经久耐用、节能节材、满足建筑功能的一个重要组成部分，它与建筑材料、制品、施工的工业化水平密切相关，对发展新技术。新材料，提高机械化、自动化水平有着重要的促进作用。

由于结构计算牵扯的数学公式较多，并且所涉及的规范和标准很零碎。并且计算量非常之大，近年来，随着经济进一步发展，城市人口集中、用地紧张以及商业竞争的激烈化，更加剧了房屋设计的复杂性，许多多高层建筑不断的被建造。

这些建筑无论从时间上还是从劳动量上，都客观的需要计算机程序的辅助设计。这样，结构软件开发就显得尤为重要。

一栋建筑的结构设计是否合理，主要取决于结构体系、结构布置、构件的截面尺寸、材料强度等级以及主要机构构造是否合理。这些问题已经正确解决，结构计算、施工图的绘制、则是另令人辛苦的具体程序设计工作了，因此原来在学校使用的手算方法，将被运用到具体的程序代码中去，精力就不仅集中在怎样利用所学的结构知识来设计出做法，还要想到如何把这些做法用代码来实现， 4.文献研究概况 在不同类型的结构设计中有些内容是一样的，做框架结构设计时关键是要减少漏项、减少差错，计算机也是如此的。

建筑结构设计统一标准（GBJ68-84） 该标准是为了合理地统一各类材料的建筑结构设计的基本原则，是制定工业与民用建筑结构荷载规范、钢结构、薄壁型钢结构、混凝土结构、砌体结构、木结构等设计规范以及地基基础和建筑抗震等设计规范应遵守的准则，这些规范均应按本标准的要求制定相应的具体规定。制定其它土木工程结构设计规范时，可参照此标准规定的原则。

本标准适用于建筑物（包括一般构筑物）的整个结构，以及组成结构的构件和基础；适用于结构的使用阶段，以及结构构件的制作、运输与安装等施工阶段。本标准引进了现代结构可靠性设计理论，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法分析确定，即将各种影响结构可靠性的因素都视为随机变量，使设计的概念和方法都建立在统计数学的基础上，并以主要根据统计分析确定的失效概率来度量结构的可靠性，属于“概率设计法”，这是设计思想上的重要演进。

这也是当代国际上工程结构设计方法发展的总趋势，而我国在设计规范（或标准）中采用概率极限状态设计法是迄今为止采用最广泛的国家。 结构的作用效应 常见的作用效应有： 1.内力。

轴向力，即作用引起的结构或构件某一正截面上的法向拉力或压力； 剪力，即作用引起的结构或构件某一截面上的切向力； 弯矩，即作用引起的结构或构件某一截面上的内力矩； 扭矩，即作用引起的结构或构件某一截面上的剪力构成的力偶矩。 2.应力。

如正应力、剪应力、主应力等。 3.位移。

作用引起的结构或构件中某点位变（线位移）或某线段方向的改变（角位移）。 4.挠度。

构件轴线或中面上某点在弯短作用平面内垂直于轴线或中面的线位移。 5.变形。

作用引起的结构或构件中各点间的相对位移。变形分为弹性变形和塑性变形。

6.应变：如线应变、剪应变和主应变等。 极限状态 整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态。

极限状态可分为两类： 1.承载能力极限状态。结构或结构构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形的极限状态： （1）整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）； （2）结构构件或连接因材料强度被超过而破坏（包括疲劳破坏），或因过度的塑性变形而不适于继续承载； （3）结构转变为机动体系； （4）结构或结构构件丧失稳定（如压屈等）。

2.正常使用极限状态。结构或结构构件达到使用功能上允许的某一限值的极限状态。

出现下列状态之一时，即认为超过了正常使用极限状态： （1）影响正常使用或外观的变形； （2）影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝）； （3）影响正常使用的振动；（4）影响正常使用的其它特定状态。 结构设计的基本任务，是在结构的可靠与经济之间选择一种合理的平衡，力求以最低的代价，使所建造的结构在规定的条件下和规定的使用期限内，能满足预定的安全性、适用性和耐久性等功能要求。

为达到这个目的，人们采用过多种设计方法。以现代观点看，可划分为定值设计法和概率设计法两大类。

1.定值设计法。将影响结构可靠度的主要因素（如荷载、材料强度、几何参数、计算公式精。

4.关于建筑材料的论文

二、发展新型建材及制品是可持续发展战略的要求 对于能源和耕地等资源人均占有量只有世界平均水平1/4的中国来说，国民经济和社会与资源、生态环境协调发展显得更为重要和迫切。

目前我国粘土实心砖仍占墙体材料总产量的近80，能耗高、毁田、污染等问题十分严重，每个消耗22亿吨的粘土资源，制砖毁田约12万亩，耗能8200万吨标煤，同时排放大量的粉尘和二氧化碳。因此，发展机关报型建筑材料及制品关系到我国可持续发展战略的实施，同时也关系到建材工业的健康发展。

随着国民经济的发展和人民生活水平的逐步提高，人们对居住和工作场扬要求也不断提高。许多国家的经验证实，它是经济发展和社会进步的必然趋势。

建筑业的进步不令要求建筑物的质量、功能要完善，而且要求其美观且无害人体健康等。这就要求发展多功能和高效的新型建材及制品，只有这样才能适应社会进步的要求。

使用新型建筑材料及制品，可以显著改善建筑物的功能，增加建筑物的使用面积，提高抗震能力，便于机械化施工和提高施工效率，而且同等情况下可以降低建筑造价。天津、成都等城市的实践证实，在同等条件下，采用新型建筑材料及制品可增加有效使用面积近10，减轻建筑自重40以上，有效提高抗震能力。

按目前年竣工城镇住宅2.4亿平方米的10采用新材料计，每年可增加有效使用面积约2000万平方米，综合造价可降低约4-7。此外，发展新型建材对于环境保护和资源综合利用也有显著效果，以"八五"期间为例，仅发展新型墙体材料就累计节约生产能耗和建筑采暖能耗2200多万吨标煤，减少毁田约15万亩，利用工业废渣9500万吨，减少三氧化碳排放量2300万吨。

作为与建筑业关联性最强，70的产品应用于建筑业的建材工业来说，发展新型建材及制品纳入到建筑设计、施工规程规范中，以推广应用新型那样工促进新型建材的发展。推广应用新型建材不仅社会效益可观，而且经济效益显著。

如建筑上应用新型保温材料节能一项的费用，就远大于用新型建材顶替粘土实心砖所增加的费用。因此，发展新型建材及制品是社会进步和提高社会经济效益的重要一环。

三、新型建材及制品发展展望 按照建材工业"由大变强，靠新出强"跨世纪发展战略的要求，发展新型建材将着重在新字上做文章，促进产业结构的调整。新型建筑材料及制品产值"九五"期间以20-25左右的速度发展，到2000年产值接近1300亿元。

其中乡以上独立核算企业产值800-900亿元，占建材工业总产值的20。工艺技术装备和产品质量达到国际70年代水平，骨干企业达到国际80年代初水平，先进企业达到国际同期先进水平。

.1、部分新型建材产品2000年及2010年猜测 （1）防水密封材料。预计到2000年，全国新型防水卷材产量达到8300万平方米，市场占有率达到20，全国城镇永久性建筑采用新型防水材料达到60。

到2010年，全国新型防水卷材产量将达到2.5亿平方米，市场占有率达到50，城镇永久性建筑采用新型防水材料将达到80。(2)保温隔热材料。

预计到2000年，全国保温材料需求量为，岩（矿）棉40万吨，玻璃棉5万吨，膨胀珍珠岩30万吨，硅酸铝纤维4万吨。预计到2010年，全国保温材料需求量为：岩（矿）棉60万吨，玻璃棉10万吨，膨胀珍珠岩40万吨，硅酸铝纤维8万吨。

（3）矿棉吸声板。预计到2000年，全国矿棉吸声板需求量为2000-2500万平方米。

预计到2010年全国矿棉吸声板需求量为4000-5000万平方米，产品品种、质量和数量不但可以满足国内市场需要，而且将有部分产品出口。（4）装饰石膏板。

预计到2000年，全国装饰石膏板需求量为700万平方米。预计到2010年，全国装饰石膏板需求量为1400万平方米。

石膏板2000年需求量约8000万平方米左右。（5）建筑涂料。

预计到2000年，全国建筑涂料需求量为100万吨，中、高档建筑涂料将占较大比例。预计到2010年，全国建筑涂料需求量将达到160万吨。

（6）塑料异型材和门窗。预计到2000年，全国塑料异型材需求量为20万吨，可组成1000万平方米塑料门窗。

预计到2010年，全国塑料异型需求量为50-60万吨，可组成塑料门窗2500-3000万平方米。（7）塑料地板。

预计到2000年，全国塑料地板需求量为8000万平方米。预计到2010年，全国塑料地板需求量将达到1.5-2亿平方米。

届时，各种塑料地板（包括弹性卷材地板、半硬质塑料地板、柔性卷材地板）和各种功能地板）抗静电、防腐蚀、防火、保健）的品种、档次将有显著的提高，可基本满足不同层次的需求。（8）塑料管道。

预计到2000年，全国塑料管道需求量为40万吨（其中33万吨为排水管、7万吨为给水管），塑料管材与管件不配套问题基本可解决。预计到2010年，全国塑料管道需求量将达到100万吨，其品种包括塑料给水管、电线导管、冷热水管、燃气管等。

（9）壁纸、墙布。预计到2000年，全国壁纸、墙布的需求量为2.5-3亿平方米。

胶印壁纸、全天然壁布、水墨印崦及其他功能的壁纸将进一步发展，可基本满足高级宾馆、饭店的需要。预计到2010年，全国壁纸壁布需求量将达到4亿平方米以上，并有部分出口。

（10）化纤地毯。预计到2000年，全国化纤地毯需求量为1200万。

5.建筑工程技术的毕业论文怎么写

建筑工程技术资料整理研究 摘要：工程技术资料的整理和归档是建筑工程必不可少的工作之一，为了能更好地做好建筑工程技术资料整理工作，就建筑工程技术资料的重要性及做好资料整理要注意的几个方面进行简单的分析。

关键词：建筑工程技术资料；真实；准确；完整；规范 1 及时收集和记录工程技术资料，保证真实、有效 工程技术资料是对建筑实体质量情况的真实反映，因此要求资料必须按照建筑物施工的实际进度及时整理，做到工程建设与资料整理同步进行，杜绝工程先结束，资料事后补的现象发生。工程中所用到的钢材、水泥、机砖、外加剂、防水材料、门窗材料、节能材料等原材料、构配件、设备的质量通过检查出厂合格和检验报告及复试报告加以确认，由于时间及其他原因，材料经几次转手，合格证及检验报告是复印件或者不能与原材料同时到达施工现场，如果技术人员不能及时收集，送样复试，造成材料先用后试等这些问题，会影响工程质量及施工进度，针对此类问题，可以指定专人负责，逐项跟踪收集、整理，做到与工程进度同步，内容连贯，交圈对口。

资料整理应本着实事求是、客观准确的原则，不能为了偷工减料或省工省料而隐瞒真相，不要为了追求较高的工程质量等级而歪曲事实。主要材料使用前必须由厂家提供合格证和必要的试验报告。

厂家提供的试验报告应是最近或者是上一年度送检的报告，而不能是几年前送样的检验报告，不具有代表性。原材料采取见证取样送检制度，试验应有见证取样记录。

检验批、分项工程质量评定必须到现场实测检查，不得闭门伪造。隐蔽工程、分项工程、分部工程、竣工报告等技术资料中签署意见必须由本人进行填写，不能由他人代写，不能随意涂改，降低技术资料的可信度和使用价值。

2 确保技术资料准确、无误 技术资料中所出现的数据及相关内容必须准确、无误且反映工程实际情况，这就要求施工人员或资料员必须有熟悉图纸、设计变更及相关内容，有一定的实践经验，对施工操作面及实体质量具备一定的目测中估能力，熟悉GB50300标准中的验收要求，实事求是，详细具体填写检验批中的保证项目和一般项目，不能以符合要求或满足规范概而论之。特别混凝土、砌筑砂浆的强度评定，具体计算时，必须确保数据真实准确，评定合格与不合格必须如实填写，不能瞎编乱造。

如果混凝土、砌筑砂浆强度评定不合格必须按建筑施工验收规范要求进行加固处理。 建筑工程技术资料整理研究 全文原文出自： 。

6.给我一篇建筑工程技术的毕业论文

建筑工程技术毕业论文 工程监理与工程项目管理关系浅谈 摘 要：针对工程监理企业向工程项目管理方向转型的有关问题，叙述了工程监理与工程项目管理的联系与区别，并对工程监理企业向工程项目管理方向转型的若干问题提出了看法。

关键词：工程监理；工程项目管理；转型问题探讨 我国推行建设监理制度十几年来，取得了显著成效，对控制工程质量、投资、进度发挥了重要的作用，赢得了社会的广泛认同，促进了我国工程建设管理水平的提高。三峡工程、青藏铁路、西电东输、西气东送、南水北调等~大批国家重点项目和大中型项目充分证明了工程监理的作用日益明显[I]。

但是，也应清醒地看到，随着世界经济一体化与加入wT0，市场经济的不断成熟和发展， 项目管理方式的不断演进， 建设项目的目益庞大和复杂，无一不给尚处于发展时期的我国工程监理事业带来严峻挑战。监理企业的发展走向是业界普遍关心的问题。

建设部发布的《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》（以下简称《指导意见》），鼓励有条件的工程监理企业向工程项目管理方向发展，进一步拓展业务范围，为工程建设提供更加全面的技术和咨询服务。工程项目管理不仅仅是工程监理业务的拓展， 同时也是其他工程建设管理单位相关业务的延伸。

与工程监理相比， 工程项目管理的服务对象、服务内容、服务阶段更为广泛， 对工程项目管理企业的竞争实力、业务能力、管理水平等要求更高，并非所有的工程监理企业都适合向工程项目管理方向发展。可是，部分监理企业却片面认为，只有向工程项目管理方向发展才是企业的努力方向， 才能发展壮大， 否则就没有出路。

更有一些建立在县镇一级的丙级监理企业， 还没有搞清楚什么是工程项目管理，就急忙更名为“某某工程项目管理公司”，这种一哄而上、盲目追风的做法不能不引起业界的担忧。 建设部颁布的《指导意见》、《建设工程项目管理试行办法》等文件，把建设工程项目管理定义为“受工程项目业主方委托，对工程建设全过程或分阶段进行专业化管理和服务活动”。

笔者认为， 这种将工程项目管理服务对象单一化、管理主体专属化的提法，模糊了工程项目管理与工程监理的界限， 易引起误解，导致工程监理边缘化， 值得商榷。 从工程项目管理理论与国际工程实际来看，工程项目管理是一个广义的概念， 国外工程咨询机构的服务对象很广泛， 而不限于只为业主或建设方提供服务。

工程监理与工程项目管理关系如何？工程监理企业如何考虑向项目管理方向发展？这是推动我国工程监理事业健康发展应认真考虑的问题，也是笔者想和业界同仁共同探讨的话题。 1 工程监理与工程项目管理的关系 工程监理的工作内容可概括为“三控（质量、投资、进度）三管（合同、安全、信息）一协调”，而工程项目管理也可为委托人提供类似的服务。

工程项目管理与工程监理之问存在着某种包容与被包容关系，在一定意义上也可把工程监理看作工程项目管理的基本业务内容。从我国工程管理相关制度看，工程监理与工程项目管理确有许多共同之处，但它们并不是完全等同的概念，不能混淆其根本界限，更不能把它们混为一谈，认为工程项目管理就是工程监理。

首先， 工程监理与工程项目管理的法律地位不同。工程监理与工程项目管理虽然都为控制项目目标而进行相关的管理活动， 但其法律地位不同。

工程监理作为我国建设领域实行的基本制度之一， 不但在《建筑法》中有明确规定，而且一些特定的建设项目如国家重点建设项目、大中型公用事业项目、成片开发的住宅小区等必须实行监理，这是国家强制推行的法定管理制度。而工程项目管理则不同， 它是国家倡导实施的一种工程项目管理方法而不是法定管理制度， 建设工程项目是否委托他人进行项目管理以及如何实施项日管理是项目业主或建设单位自主的市场行为，法律法规对此没有限制。

其次， 工程监理与工程项目管理的实施主体不同。我国工程监理制度规定， 工程监理只能由具有工程监理资质的监理或咨询企业实施， 没有工程监理资质的单位对工程项日所实施的管理不属于工程。

工程监理是监理单位受项目业主或建设方委托，为其提供约定的管理服务其本质属于建设项目管理范畴。工程项目管理按其管理主体， 分为建设项目管理、设计项H管理、施工项日管理、供应项日管理等 。

在工程实施过程中， 工程建设、设计、施工、供应等有天各方都要围绕特定日标开展相关管理活动。可见，工程项目管理是任何与工程建设有关的实施单位都应当且必须进行的管理活动， 而不是只有建设单位才需要实施工程项日管理，工程项日管理更不是工程监理或工程咨询单位的专有业务领域。

第三， 工程监理与工程项目管理的服务对象不同。 论文其他部分请参考下面的网址： /z/q71251321.htm。

7.建筑施工技术

化学灌浆法在建筑施工技术中的应用 摘要：随着化工工业的发展，化学灌浆工艺的不断成熟，可解决很多人们以前难以解决的问题。

壁如基础的补强，基坑支护的补漏，地下室、堤坝的防渗补漏，混凝土构件的补强加固等，均可采用化学灌浆的工艺，并可以取得很好的效果。 关键词 ：化学灌浆、防渗、补漏、化学灌浆法主要是采用近年来研制的特定的化学制剂，通过特殊的工艺，灌注到建（构）筑物构件的裂缝当中，解决建筑工程中出现的问题。

近年来，化学灌浆工艺在工程中运用的越来越广泛，比较常见的是补强和补漏两种。 一、常用的几种灌浆材料 1、水泥—水玻璃浆材 该材料固结强度为0。

5~15MPa，固结率为98%~100%，凝胶时间30~120s。具有成本低、适应性好，尤其适合突发性漏水、泥、砂的整治，浆液充填率又高，湿条件耐久性好等优点。

其浆液特点如下：①浆液凝胶时间可准确地控制在几秒至几十分钟范围内；②结石体抗压强度可达10~20MPa；③结石率为100%；④结石体渗透系数为10-8cm/s；⑤适宜于0。2mm以上裂隙和1mm以上粒径的砂层使用；⑥材料来源丰富，价格便宜。

2、中化—656（丙烯酸盐类）浆材 该材料广泛用于各种混凝土的渗漏水、油的堵截。 具有浆液起始粘度低，可灌性能好，固化时间可任意调节两秒至十几分钟，甚至数小时等优点。

固结体抗渗性k。

8.求一篇建筑材料的论文

绿色建材在当代建筑业中的应用 摘要：介绍绿色建材的定义，特征于分类，对现建筑业中出现的绿色建筑材料做归纳，阐述绿色建材的功能及应用前景，对现在绿色建材应用中存在的问题做出分析并提出解决办法。

关键字：土木工程材料，绿色建材，前景，问题 一 引言 土木工程材料是土木建筑的基础，合理地使用土木工程材料，充分发挥材料的性能不仅对土木工程的安全，实用，美观，舒适等有重要影响，并且还会对自然环境产生很大的影响，因此随着人们对环境保护和可持续发展的越来越重视，绿色建材也得到了更加广泛的使用，成为了当代土木材料发展的一大趋势。传统的土木工程材料包括：钢材、木材、砌筑材料、气硬性无机胶凝材料等等，但是其生产，利用及回收过程中会消耗大量的资源并且带来严重的环境问题，因此人们开始寻找既能满足材料性能要求，又不破坏环境并且能合理改善建筑环境的生态建材——“绿色建材”。

二、常见的绿色建材在建筑业中的应用 1. 结构材料 传统的结构用建筑材料有木材、石材、粘土砖、钢材和混凝土，现代结构用材料主要是钢材和混凝土。 1）.木材、石材，这两种材料是自然界提供给人类最直接的建筑材料，不经加工或通过简单的加工就可用于建筑。

木材和石材消耗自然资源，由于木材是可再生的永续的材料，如果自然界木材的生长量与人类的消耗量相平衡，那么木材是最绿色的建筑材料。石材虽然消耗了矿山资源，但由于它的耐久性较好，生产能耗低，重复利用率高，可以说它也具有绿色建筑材料的特征。

目前能大规模取代木材的新型绿色建材还不是很多，其中应用较多的一种绿色建材是竹材人造板。我国是森林资源贫乏的国家，但我国的竹类资源十分丰富，素有“竹子王国”的美誉，因此好多人把竹材资源看作是替代木材的好的后备资源。

由于竹结构具有如上所述的众多优点， 绿色建材——竹材人造板在土木工程领域的应用前景广阔。2）.粘土砖，其能耗是比较低的，但它是以破坏良田为代价且是不可恢复的，可以说是最不绿色的建筑材料。

20世纪90年代开始限制使用粘土砖到如今粘土砖已禁止生产和使用。 粘土砖的绿色替代建材的主要发展方向是利用工业废渣替代部分或全部天然粘土资源 的新型建材。

由于工业废渣来源丰富，其力学性能普遍优于粘土砖，并且可以满足不同使用环境的要 求，所以具有广阔的应用前景。 3）.钢材，由于钢材的不可替代性，因此“绿色钢材”主要发展方向是在生产过程中如何提高钢材的绿色指标上下功夫，研究发展新技术、新生产工艺，努力降低生产能耗，减少污染物排放，对生产过程中产生的废弃物资源化，加快钢材的绿色化进程。

4）.混凝土，由水泥和集料组成，是复合材料，它的生产能耗主要是由水泥生产造成的。而传统的水泥生产需要消耗大量的资源与能量，并且对环境的污染较大，所以水泥生产工艺的改善是绿色混凝土发展的重要方向。

目前水泥绿色生产工艺主要采用新型干法生产工艺取代落后的立窑等工艺。 现今土木工程使用的绿色混凝土主要有低碱性混凝土，多孔混凝土，植被混凝土，护坡 植被混凝土，透水性混凝土，吸收分解NOx的光催化混凝土，生态净水混凝土等。

其中应用较为广泛的是多孔混凝土。 多孔混凝土也称为无砂混凝土，它只有粗骨料，没有细骨料，直接用水泥作为黏结剂连接粗骨料，它具有连续空隙结构的特征，其透气和透水性能良好，连续空隙可以作为生物栖息繁衍的地方，而且可以降低环境负荷。

多孔混凝土按其气孔结构形成的方式不同，又可分为泡沫混凝土和加气混凝土两大类。 2. 功能材料 目前国内外各种功能材料迅速发展，材料种类繁多，用途广泛，正在形成一个规模宏大的高技术产业群，有着十分广阔的市场前景和极为重要的战略意义。

除了利用材料的某些特殊功能外，如防水、装饰、保温等，具有新的功能的材料也不断涌现，主要包括储氢材料、梯度功能材料、智能材料、功能陶瓷材料、超导材料、信息材料、光学功能材料、功能复合材料、分离材料、生物医用等。 绿色功能材料主要体现在以下三个方面：1）.节能功能材料。

如各类新型保温隔热材料，常见的产品主要有聚苯乙烯复合板、聚氨酯复合板、岩棉复合板、钢丝网架聚苯乙烯保温墙板等，，这些产品具有很好的保温隔热性能。节能保温玻璃如中空玻璃、太阳能热反射玻璃等。

2）.充分利用天然能源的功能材料，将太阳能发电、热能利用与建筑外墙材料、窗户材料、屋面材料和构件一体化，形成一种崭新的建筑材料，成为建筑材料发展方向。如太阳能光电屋顶、太阳能电力墙、太阳能光电玻璃等。

3）. 改善居室生态环境的绿色功能材料，如健康功能材料（抗菌材料、负离子内墙涂料）、调温内墙材料、调湿内墙材料、调光材料、电磁屏蔽材料等。 三、绿色建材在建筑业应用时的问题 1）.最主要的问题是成本问题。

作为一种先进的建筑材料，其成本不仅是由 原料到完成时所需的费用，还要考虑到其研发过程中的费用以及开发之后的改进 费用。这些都是需要研究人员在研究过程中仔细操作以及精简节约。

2）.其次，投入市场时的市场反响也是另。

9.建筑工程系的毕业论文怎么写

《建筑类毕业论文范文2011年4月27日》文章简介：《建筑类毕业论文范文》 摘 要：材料是形成建筑主体的组成部分，它贯穿于工程建设的全部过程，在建筑经营活动中占有重要的地位， 《建筑类毕业论文范文》 文章《建筑类毕业论文范文》正文开始>> - - - 摘 要：材料是形成建筑主体的组成部分，它贯穿于工程建设的全部过程，在建筑经营活动中占有重要的地位，对工程的造价具有很大的影响。

合理确定材料的进场时间与采购数量是控制材料管理费用、财务费用的有效措施；是降低工程成本的根本途径；是提高建设资金使用效益的主要方法。 关键词：材料成本；批量采购；管理；效益 材料是一切生产经营活动的基本前提，是工程建设的物质条件，没有材料任何工程都将无法建设。

正确处理材料的批量采购与建设成本的匹配关系，是建筑行业要优先解决的重要问题。 一、加强建筑材料的核算与管理具有重要的现实意义 材料是指生产经营活动过程中，经加工改变其形态或性质，并构成产品实体的各种原料及主要材料，辅助材料，外购半成品（外购件），修理备用件，包装材料，燃料等。

材料科目按照其流动性排列在资产的前列，仅从它在资产负债表中的排列顺序，就能够看出它的重要程度。它既是流动资产，也属于存货的种类，它同时具备两个条件：一是材料所包含的经济价值，可随生产经营活动的变化而流动，并带来企业现金流量的变化；二是材料的成本能够可靠地计量，伴随着生产经营活动而改变自身的形态，且改变其本身的价值，在一定程度上影响着企业的经济利益，也势必影响到企业最终的利润。

建筑材料，是形成建筑成果的实体；是构成建设成本的主体；是形成建筑产品的主力；是资产的重要组成部分，流动性极强且可随时变现，如果不能正确的核算与管理，不但会造成资金运用效率的降低，而且会加大会计账目记录与市场价格的偏差，导致会计信息错误和失真。材料的积压，不仅会加大资金的占用，而且可能导致材料的损失与毁损，并会因新产品的出现而“退役”。

所以加强材料的核算与管理，无论是对施工企业，还是对建设单位，都具有重要的经济价值和现实意义。 二、材料应按品种的不同分类采购和管理 材料的品种繁多，取得的渠道各不相同，各部门的管理和核算方法也有所不同。

材料的日常核算，可以按实际成本计算，也可以按历史成本入账。作为建筑行业的材料价格，一般是在当地建设管理部门按期公布的“建筑材料信息价”的具体指导下，分阶段按实际采购成本核算。

材料的收发、账簿的记录，均采用实际成本法。 随着高科技成果在建筑行业的不断转化，新材料的不断推陈出新，越来越多的老材料因功能单调而显得落后，因不适应新的规范要求被限制使用；由于建筑施工的方法不断地向机械化、工业化发展，使以前的原材料进场，变成了现在的半成品采购；由原来的现场作坊，变成了现代的工厂化操作。

这不仅给材料的采购工作带来了新的难题，也向成本核算部门提出了新的挑战。是采购原材料现场加工，还是购买半成品直接安装？以何种方式采购才能降低施工成本？何种方案才能更有利于施工的进行？这需要管理会计对多种方案的成本，进行具体分析、比较后，作出最优方案的选择。

三、建筑材料分类管理的基本方法 1.制定和测算定额，指标性限额管理。在施工过程中，要认真贯彻执行各种材料消耗的定额管理，首先，消耗定额的制定应具备客观、公正的态度，要有科学的依据，不得胡编乱造。

其次，消耗定额的制定应具有严肃性、权威性，要组织具有丰富实践经验的专业技术人员进行认真分析、仔细测算，不得以个别人的意图或暗示作为技术依据。再次，消耗定额的制定应建立在正常的施工条件下，应符合先进合理的科学水平。

最后，消耗定额的制定应具有通用性，应遵循普遍经验适应于个案的原则，不得从个案、特例推向工程的全面。定额制定以后，则应保持相对稳定，不宜随意更改。

2.按照经济权重的大小，分类进行管理。将建筑材料划分为A、B、C三类，分品种重点管理A，分类别一般控制B，按总额灵活掌握c。

按照建筑材料的经济权重的大小进行重点、一般和灵活的管理方式，即能达到重点控制、总体把握的目的；又能使建筑材料采购工作，抓大放小，管理灵活。A类材料：金额较大，但品种数量较少，如电梯、水泵，品种数量不多，单位价值却相当大，对建筑成本有一定的影响。

B类材料：单价一般，品种数量相对较大，如钢筋、水泥，单位价值虽小，但品种数量比较多，总体数额极大，对建筑成本起着决定性的影响。C类材料：品种繁多，用量较少且单位价值很小，如铁钉、木屑等，品种非常零乱，所占金额较小，对建筑工程的造价不能构成明显的影响。

因此，A类材料由于单体价值较大，而品种数量较少，较易控制；B类材料金额相对较小，品种数量很多，其总价值很高，应重点管理；C类材料品种数量繁多，但金额却很小，用量很少，对此只要把握一个总金额也就达到目的。 四、材料的采购不能简单地价格比较 建筑材料的价格是制约工程成本的主要因素，但是材料的采购并不是简单地。

实验检测的毕业论文(试验检测方面的论文的开题报告怎么写啊)

1.试验检测方面的论文的开题报告怎么写啊

开题报告是用文字体现的论文总构想，因而篇幅不必过大，但要把计划研究的课题、如何研究、理论适用等主要问题说清楚，应包含两个部分：总述、提纲。

1总述（高教论文）开题报告的总述部分应首先提出选题，并简明扼要地说明该选题的目的、目前相关课题究 情况、理论适用、研究方法、必要的数据等等。 2提纲（高教论文）开题报告包含的论文提纲可以是粗线条的，是一个研究构想的基本框架。

可采用整句式或整段式提纲形式。在开题阶段，提纲的目的是让人清楚论文的基本框架，没有必要像论文目录那样详细。

3参考文献（高教论文）开题报告中应包括相关参考文献的目录4要求 开题报告应有封面页，总页数应不少于4页。版面格式应符合以下第3部分第2）项“格式”的规定。

开题报告 学生： 一、选题意义 1、理论意义 2、现实意义 二、论文综述 1、理论的渊源及演进过程 2、国外有关研究的综述 3、国内研究的综述 4、本人对以上综述的评价 三、论文提纲 前言、一、1、2、3、二、结论 1、2、3、三、1、2、3、四、论文写作进度安排 毕业论文开题报告提纲 一、开题报告封面：论文题目、系别、专业、年级、姓名、导师 二、目的意义和国内外研究概况 三、论文的理论依据、研究方法、研究内容 四、研究条件和可能存在的问题 五、预期的结果 六、进度安排 七、教研室可行性论证结论（高教论文）参考资料： /news_more.asp?lm2=89。

2.什么是实验型毕业论文

试验型毕业论文是指理工科各专业的毕业生将科学实验中得到的数据或现象进行观察、分析、综合、判断，并如实地将实验过程和创新成果加以归纳、总结的论文。

实验是试验型论文写作的基础。科学实验作为一种独立的实践形式，其构成要素包括实验者、实验对象和实验手段。

检验某种科学理论或假说，深化对某一客观事物的认识是科学实验的目的。因此，科学实验是创立科学理论的基础和先导。

世界科学发展史已经证明并将继续证明：一切科学上的重大发现和技术上的重大发明创造，都是从实验中发展和提炼出来的；科学假说也只有通过科学实验才能得到印证和检验。因此，发现科学真理要靠实验，检验科学真理更离不开实验。

3.公路试验检测技术论文

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户：中国学术期刊网公路试验检测技术论文【摘要】随着人们生活水平的逐年提高，推动公路建设由量向质的方向发展，对于提高公路的工程质量，确保交通安全具有重要的意义。

然而在公路工程施工中，各种质量问题频繁出现，严重地影响了公路的质量，可见实施公路试验检测是非常必要的。国民经济的发展，公路建设作为基础项目呈现出迅速发展的态势。

公路试验检测技术是对于公路质量的检测，其结果为公路质量评定的重要参考依据，以对于公路中所存在的问题及时解决，以避免由于质量问题而带来隐患，确保更好地为交通运输事业提供高质量的服务。一、强化高速公路检测的必要性对于公路检测可以确保公路的质量，并对于降低公路工程造价，推动公路的施工技术具有积极的作用。

（一）为公路的施工控制参数提供可参考依据要确保公路的施工质量，首先要获得准确的施工控制参数。进行公路试验检测，可以对于工程施工中的填土含水量以及干密度都进行测试，所获得的数据即可作为公路施工控制参数的科学性依据。

（二）作为公路施工质量评定的依据对于工程质量的衡量，要获得具有直观性的依据，就要做好公路工程的试验检测，以确保所获得的数据可以作为工程质量评定的重要依据。在公路的试验检测工作中，对于工程分项目的验收尤其需要注意，工程质量从其检测结果中就可以直接获得。

因此，公路试验检测能够直观性地检测工程质量成果。（一）公路工程施工前的试验检测技术分析2.参考文献：。

4.实验类的毕业论文开题报告格式是什么,求助

我这里有一份标准，如果你的导师没有规定说按照他发的格式来，按照我的来没错的。

下面“***”是指你自己填写的内容。 开题报告论文题目：*********选题背景及意义：*********研究思路及框架：（这个首先，然后，再次这些是我以前写的，你可以自行发挥）首先，确定研究问题。

**********然后，收集已有资料。*********再次，正式调查。

*********最后，做出研究报告。*********此次课题研究通过选出最具代表性的18—55岁消费者为研究代表，分别研究该年龄段男、女的消费购买心理。

总共分为七章。（自行发挥）第一章：****第二章：****第三章：***第四章：**第五章：***第六章：***第七章：后序参考文献（15~20个为益）作者，《书名》第2版，出版社，时间毛帅，《消费者心理学》，清华大学出版社，2009-07 （我的例子）。

进度安排 ：（这个你也可以自行发挥，根据自身情况）*月*日：确定研究问题*月*日——*月*日：收集资料7月16日——7月18日：制定调查计划7月19日——8月10日：正式调查8月11日——8月20日：整理、分析调查资料8月21日——8月30日：做出研究报告我之前看到有很多人回答你的问题，要你找他，建议你还是不要找，他们给你写论文要钱没保障。

不想自己写可以去猪八戒之类的网站发布任务，可以先看货再选标。如果需要我的原版开题报告做参考，可以找我，但是不要照抄，因为我听说论文会查重，就是会查你的论文有百分之多少和另一篇论文重复就判定为抄袭，不过我们管的松，貌似没有查，还是提醒你注意下。

望采纳。

5.医学检验毕业论文怎么写呢

医学检验方面的毕业论文在轻风论文网很多的哦，之前我就找上面的老师帮忙指导的。

相对于网上很多个人和小机构要好很多，我之前找的王老师咨询的，非常专业的说 这里还有些参考资料，你看看 临床试验中区间检验的样本量与检验效能估计 医药事业的发展，区间检验越来越受到研究者的重视。它是基于传统显著性检验而发展起来的一种新的假设检验方法，主要包括非劣效检验、检验与优效检验。

因为它的检验假设不再是一个点而是一个区间而在1987年被Schuirmann首命名为“区间假设检验”或“区间检验”。自上个世纪60、70年代出现发展至今，不仅对于新药的开发与评估发挥了重要作用，而且已经广泛应用于社会各个领域如社会科学研究、教育学研究等等。

在医学与卫生统计学领域，对于保证受试药品与参照药品等效/非劣效/优效，传统的显著性检验是不妥的，区间检验对于保证受试药品的安全性及有效性尤为重要。 本课题在对区间检验的定义以及其与显著性检验的区别与联系进行归纳总结的基础上，Monte Carlo抽样模拟试验对多中心临床试验中区间检验的样本量与检验效能进行了初步研究；模拟验证区间检验中β的单、取值；不同方法估计不同参数组合下等效性检验的样本量与检验效能以及同一种设计类型、参数组合下三种区间检验（非劣效/等效/优效）的样本量与检验效能之间的大小关 第四军医大学硕士学位论文 系；建立线性模型，估计多中心临床试验中中心效应与基线值效 应对于样本量与检验效能的影响；初步估计中心数目的多少与样本量 与检验效能的关系。

所有的模拟程序均在SAS里编写。具体工作与研 究结果如下： 1概括地总结了影响区间检验的样本量与检验效能的几个主要因 素：重点介绍了区间检验中。

与p的确定与含 义，并指出了文献中所存在的分歧；然后利用计算机抽样模拟的方法、不同设计类型、不同参数取值下计算的样本量，模拟估算所对应 的检验效能。由实验结果看出：对于非劣效/优效检验，p均取单侧； 而就等效性检验而言： （l）当e一。

时，p宜取双侧且n==2[(u卜。+ul一，/2)(/(A一夕)]， （2）当0半。

时，p宜取单侧且n=2[(u，、+u卜，)（。/（△一0）], 2利用PhilliPs法算单样本设计、配对设计、平行组设计、2 xZ交叉设计等四种实验设计方案、不同参数组合下等效性检验的样 本量与检验效能，结果提示：利用PhiniPs法估计的样本量更接近于 模拟结果且发现PhilliPs法能够弥补传统方法的不足；抽样模拟三种 区间检验（非劣效/等效/优效）不同参数组合下的样本量与检验效能： 尽管通常情况下，非劣效界值等效界值优效界值，但是却不能想当 然得出它所需样本量排序与此相同，它们的大小顺序与等效性检验 的检验水准以及其他一些因素组合密切关。

3抽样模拟多中心临床试验中不同中心数目、不同参数组合下的 样本量与检验效能，初步估中心数目与中心效应对于样本量的影响。 结果表明：中心效应不能轻易忽略，否则我们将会低估际需要的样 本量，而中心数目的多少对于样本量与检验效能的影响并不明显。

4建立协方差分析模型，抽样模拟估计多中心临床实验中基线效 应对于样本量与检验效能的影响；模拟结果提示：果基线效应确实 3 第四军医大学硕士学位论文 存在而对其忽略不计的话，会低估所需样本量。试验结果也从另一 方面证实了中心数目的多少与样本量与检验效能的大小并无直接关 系。

本课的创新点在于：一是对于区间检验与传统显著性检验中a 与p的确定与含义做了具体阐述，并利Monte Carlo模拟试验初步对 区间检验中日的单、双侧取值作了验证并给出了较为合理的解释；二 是通过建立线性模型，对多中心临床试验中的中心效应、中心数目以 及基线效应对于样本量与检验效能的影响作了初步估计。 临床试验中样本量的估计是一个重要而又不能回避的问题。

研 究对影响区间检验的样本量与检验效能的一些因素作了初步探讨，以 期能够为临床工作者提供些参考。本研究提供了部分样本含 量估计表，可供实际工作者查阅。

不懂的你上轻风论文网自己看吧。

6.检测毕业论文到底要注意什么

毕业论文查重检测的注意事项，如下：1、生成目录后再进行检测。

排版是论文检测中非常重要并且很头疼的一个环节。全文检测和正文检测最终的结果有区别，有的甚至会出现较大的差异，所以，建议大家在检测之前要按照学校的要求排好版，然后再进行全文检测，以免前期的正文检测通过，但是定稿之后全文检测不通过。

、尽量不要用PDF格式。大部分的毕业论文查重检测可以采用doc/docx/txt格式文档送检，PDF格式的兼容度较低，容易产生乱码，所以建议大家尽量避免用PDF格式，如果实在不行，可以利用格式转化器转化为可支持的送检格式，但是一定要先通读一遍，以免出现小部分的乱码和排版问题。

3、论文查重时的安全性。现在网上有许多的虚假网站，以免费论文查重为引导，吸引同学们前来检测，但是在这些虚假网站检测论文，就有可能出现论文被他人窃取的情况，造成自己的论文反而成了抄袭文，所以在选择检测系统时一定要擦亮眼睛，看是否有官网、微博、微信公众号和其他的自媒体平台账号。

一般来讲，正规靠谱的查重免费网站，与各大高校有合作关系，并且论文资源库十分庞大，论文检测后定期删除，安全性比较高，这样的网站是比较安全可靠的！希望你在检测论文时，注意这几个方面，以免出现不必要的麻烦。

7.关于化验的论文

现代城市供水水质化验室装备和建设 摘要：结合深圳市自来水（集团）有限公司新水质实验室的建设，探讨了建设满足一类水司水质检测及未来需要的城市供水水质实验室，在仪器装备、实验环境、安全防护和建筑装修等方面的实践经验。

关键词：城市供水 水质检验 实验室 装备 城市供水是保障城市发展、人民生活和身体健康的重要基础设施。根据建设部《城市供水行业2000年技术进步发展规划》要求，第一类水司（最高日供水量超过100万m3）到本世纪末，能做到检验89个水质项目并达到规定的水质指标值，使我国第一类水司的供水水质接近国际先进水平。

为此，必须加强各大水司的中心实验室的工作，建立一个完善的现代化的供水水质实验室，是落实第一类水司水质目标的基础环节。 深圳市自来水（集团）有限公司在1994年以公司中心实验室为基础组建了城市供水水质监测机构——国家城市供水水质监测站，并通过国家计量计证，获得了提供检测数据具有公证性的地位。

1997年6月底，集团公司建成“万德大厦”，位于大厦20~22层的集团公司新化验中心（监测站），于1998年7月正式启用，共计建筑面积2 630m2，使用面积1 800m2。 新的化验中心（监测站）的建设原则是功能既要满足一类水司水质检测的需要，又要考虑21世纪水质检测的发展要求，要合理、先进实用、美观大方。

在仪器装备、实验环境、安全防护和建筑装修等方面，体现出高起点、高水平、突破传统化验中心的模式。 1 实验室的设计检验能力 （1）自来水水质检验项目共89项（包括Ames试验）。

（2）原水水质检验项目，按GB3838-88为30项，按建设部要求与自来水一样须检验88项（余氯不检），但仍需补充4项：化学需氧量、凯氏氮、总磷、五日生化需氧量，故原水需检92项。 （3）因制水工艺试验需要，另增11项，如藻类、总氮等。

（4）水处理剂检验2项，如聚合氯化铝、石灰。 以上合计，总设计检验能力为106项。

2 建设原则、功能区的划分及科室设置 2.1 建设原则 按照国家设计监督局对实验室认可规范中有关环境条件的要求，作为实验室建设及功能区划分的依据。 a.根据检测项目及不同种类的仪器设备的具体要求，建立相应的实验室。

b.实验室应与办公室隔开，与实验室无关的物品，不得在实验室内存放；与实验无关的活动，不得在实验室内进行。 c.实验室内，仪器室与预处理室应分开。

d.在一间实验室内，会造成相互干扰的检测项目也要分隔开，等等。 2.2 功能区设置及使用面积分配（见表1） 表1 功能分区及使用面积分配 功能分区 楼层 职能分类 建筑面积 （m2） 使用面积 （m2） 分配比 （%） 行政管理 22 行政办公 630 380 21.11 其它设施 20 小计 400 生物理化 检验区 21 生物检验室 1 000 270 15.00 理化检验室 350 19.44 其它设施 80 小计 700 大型仪器 检验区 20 大型仪器室 1 000 550 30.56 其它设施 150 小计 700 建筑面积合计 使用面积合计 其中：（1）检验室合计 （2）其它设施合计 2 630 1 800 1 170 250 13.89 注：其它设施属中心管理；行政管理区的资料档案室40m2。

2.3 科室设置及主要装备、仪器配备（见表2） 表2 科室设备及主要装备、仪器装备 职能分类 科室名称 间数 使用面积 /m2 主要装备及数量 主要仪器设备 办公室 （第22层） 领导办公室 2 80 行政办公室 3 08 专业办公室 6 190 更衣室 2 30 水样管理室* 1 20 化验室1套 生物检验室 （第21层） 常规检验室 1 30 通风柜（美）1套，化验盆（实验台、仪器台等略，下同） 细菌检验室 1 40 化验盆1套 无菌1室 1 25 无菌、洁净10万级 毒理室 1 30 通风柜1套，化验盆1套 Ames试验室 2 40 化验盆2套 冷冻离心机、低温冰箱等 无菌2室 1 25 无菌、洁净10万级 BOD5DO室 2 35 化验盆1套，排风罩1套 生化培养箱、溶解氧仪 藻类检验室 3 45 化验盆1套 双目电光生物显微镜、倒置显微镜 理化检验室 （第21层） 天平室 1 10 天平台（德） 天平（瑞士） 标物室（质控） 1 25 活动排风罩1套，化验盆1套 纯水室 1 10 排风罩1套，化验盆1套 蒸馏水器，纯水器（美） 理化检验1室 2 85 通风柜1台，排风罩1套，化验盆3套 浊度仪，pH计，电导率仪等 流动注射仪室 1 20 活动排风罩2套，供气站1套 流动注射分析仪（法） 理化检验2室 1 48 通风柜2台，排风罩1套，化验盆2套 光度计室 1 20 紫外可见分光光度计4台 自动滴定仪室 1 12 多功能自动滴定分析仪2台 测汞仪室 1 30 活动排风罩1套 测汞仪（美） 理化检验3室 1 40 通风柜1台，化验盆2套 原材料检验室 1 30 通风柜1台，化验盆1套 混凝试验室 1 20 化验盆1台 烧杯试验机2套，多功能检测仪1套 技术培训室* 1 80 大型仪器室 （第20层） 纯水室 1 24 排风罩1套，化验盆2套 蒸馏水器，纯水器（美） 天平室 1 10 天平台（德） 电子分析天平（瑞士） 预处理1室 1 80 通风柜2套，化验盆2套，供气站1套 气相色谱仪室 1 34 活动排风罩2套，用气板1套 气相色谱仪2台（美） 气质联用仪室 1 32 活动排风罩1套，用气板1套 气质联用仪（美），吹扫捕集装置 预处理2室 1 80 通风柜1台，化验盆2台，供气站1套 原子吸收仪室 1 42 活动排风罩4套，用气板1套 原子吸收分光光度计，设计共。

8.基于CCD的钢球外观检测实验的毕业论文设计

钢球表面质量，是关系到轴承使用性能的重要环节，在生产中需要对钢球的外观进行百分百的监测。由于国外进口的自动检测设备成本太高，目前国内各大轴承企业均采用人工目视的方法进行检测，容易给工人造成损害，且准确度不易保证。本课题采用CCD图像处理技术，开发出一种钢球外观全自动检测技术，方便适用，成本低廉，准确度高，适合于在各种钢球自动生产线上使用。 电荷耦合器件——CCD是近年来发展极为迅速的光电传感器之一。由于它具有许多独特的优点，因而在工业检测、精密测量、计算机图像处理等民用领域，以及遥感、侦察、夜视等军事领域都获得广泛应用。随着CCD制造技术的不断完善，应用成果的日益增加，使得它已成为目前最具有发展前途，最具代表性的光电传感器件之一。 本文首先综述了CCD的发展历程和在传感领域的应用，以及钢球在国民生产中的重要性，并对现有的几种钢球表面检测方法进行了说明、简要地分析了各种方法的优劣。 然后阐明了CCD的原理、结构和分类，并从本系统的观点出发对其功能分别进行了评价，确定了所用CCD的类型。 接着从测量系统的实现入手，根据课题的特殊要求对光学环境、照明系统进行了详细的研究和分。

The quality of steel ball's surface is very important to use of mechanical bearing, so it is necessary to inspect steel ball's appearance all around. Because of high price of foreign automatic inspection instrument, manually-inspected is widely used in domestic bearing manufactures, which is liable to injure workers and couldn't give high accuracy. This paper presents automatic inspection technology of steel ball's surface which is convenient, cheap, precision and is suitable to every kinds of producti。

摘自：

关于IT技术发展的毕业论文(求一篇IT行业未来的发展趋势一篇论文3000字的)

1.求一篇IT行业未来的发展趋势一篇论文、3000字的

以是有人预言未来计算机可能像纸张一样自制，可以一次性使用，计算机将成为不被人注意的最常用的日常用品不懂的题目：求计算机未来成长趋势的1000字论文最佳答案： 我摘来的，仅供参考： 李国杰院士：我在看待计算机科学成长趋势时，凡是是把它分为三维考虑一维是是向"高"的方向机能越来越高，速度越来越快，主要表现在计算机的主频越来越高像前几年我们使用的都是286、386、主频只有几十兆90年月初，集成电路集成度已到达100万门以上，从VLSI起头步入ULSI，即特大范围集成电路期间而且因为RISC技术的成熟与普及，CPU机能年增长率由80年月的35%成长到90年月的60%到后来出现奔腾系列，到现在已出现了奔腾4微处理器，主频到达2GHz以上而且计算机向高的方面成长不仅是芯片频率的提高，而且是计算机整体机能的提高1个计算机中可能不只用1个处理器，而是用几百个几千个处理器，这就是所谓并行处理也就是说提高计算机的机能有两个路子：一是提高部件速度，二是并行处理与前所述，部件速度通过发明新部件（如量子部件等），接纳纳米工艺、片上系统等技术还可以提高几个数目级以大范围并行为标记的体系结构的立异与进步是提高计算机系统机能的另一重要路子目前世界上机能无上的通用计算机已接纳上万台计算机并行，目前世界上最强大的国家的ASCI计划已经完成每秒123万亿次并行机目前正在研制30万亿次和100万亿次并行计算机目前世界上最强大的国家另一项计划的目标是2010年摆布推出每秒一万万亿次并行计算机（Petaflops计算机），其处理机将接纳超导量子部件，每个处理机每秒100亿次，共用10万个处理机并行专用计算机的并行程度比通用机更高IBM公司正在研制一台用于计算蛋白质折叠结构的专用计算机，称做兰色基因（Blue Gene）计算机，一块芯片中就包括3二个处理机，峰值速度达每秒一万万亿次，计划2004年实现将几千几万台计算机保持起来构成一台并行机，就如同组织成千上万工人生产1个产品一样，决不是一件容易的事并行计算机的关键技术是如何高效率地把大量计算机互相毗连起来，即遍地舆机之间的高速通讯，以及如何有用地管理成千上万台计算机使之协调工作，这就是并行计算机的系统软件---操作系统的功能如何处理高机能与通用性以及应用软件可移植性的矛盾也是研制并行计算机必须面对的技术选择，也是计算机科学成长的重大课题 另1个方向就是向“广”度方向成长，计算机成长的趋势就是无处不在，以至于像“没有计算机一样”近年来更较着的趋势是收集化与向各个领域的渗透，即在广度上的成长开拓国外称这种趋势为普适计算（Pervasive Computing）或叫无处不在的计算举个例子，问你家里有多少马达，谁也说不清洗衣机里有，电冰箱里有，灌音机里也有，几乎无处不在，我们谁也不会去计数它未来，计算机也会像现在的马达一样，存在于家中的各种电器中那时问你家里有多少计算机，你也数不清你的笔记本，书籍都已电子化包括未来的中小学教材，再过十几、二十几年，可能学生们上课用的不再是教科书，而只是1个笔记本大小的计算机，所有的中小学的课程教材，辅导书，练习题都在里面差别的学生可以根据本身的需要方便地从中查到想要的资料而且这些计算机与现在的手机合为一体，任何时间随地都可以上网，相互交流信息 第三个方向是向"深"度方向成长，即向信息的智能化成长网上有大量的信息，怎样把这些浩如烟海的东西酿成你想要的常识，这是计算科学的重要课题，同时人机界面更加友善未来你可以用你的自然语言与计算机交道，也可以用手写的书契交道，甚或可以用你的表情、手势来与计算机沟通，使人机交流更加方便快捷电子计算机从诞生起就致力于模拟人类思维，但愿计算机越来越伶俐，不仅能做一些复杂的工作，而且能做一些需“智慧”才气做的事，比如推理、学习、联想等自从1956年提出“人工智能”以来，计算机在智能化方向迈进的步伐不尽人意科学家多次关于人工智能的预期目标都没有实现，这申明探索人类智能的本质是一件十分艰巨的任务目前计算机"思维"的方式与人类思维方式有很大区别，人机之间的间隔还不小人类还很难以自然的方式，如语言、手势、表情与计算机交道，计算机难用已成为阻碍计算机进一步普及的巨大障碍跟着nternet的普及，普通老百姓使用计算机的需求一天比一天增长，这种强烈需求将大大促进计算机智能化方向的研究近几年来计算机识别书契（包括印刷体、手写体）和口语的技术已有较大提高，已初步到达商品化程度，估计5-10年内手写和口语输入将逐步成为主流的输入方式手势（出格是哑语手势）和脸部表情识别也已取患上较猛进展使人沉醉在计算机世界的虚拟现实（Virtual Reality）技术是近几年来成长较快的技术，21百年将更加快速的成长。

2.IT行业发展趋势的论文 参考文献

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张莉.浅谈电子信息技术的发展趋势.内蒙古科技与经济.2007(3).-36-37.

张全伙 张剑达.未来计算机与信息技术的若干研究热点与发展趋势.电脑应用技术.2001(52).-1-5,20.

张全伙.未来计算机与信息技术的若干研究热点与发展趋势.福州大学学报：自然科学版.2001,29(4).-13-16.

钟华 王丽贤（译） 汪凌勇（校）.2020年信息技术发展趋势展望.科技导报（北京）.2008,26(11).-96-97.

3.it行业发展前景论文

第一是软件和硬件的融合，特别是SOC成为一个主流化。

第二个趋势是自然用户界面这么一个主流化。 第三个趋势是IT的架构正在发生一个很大的改变。

从最早期的大型机完全是集中式运算，到了PC是分布式的，到了互联网是开放式的，到了现在是云+端，云计算。 第四点就是三网融合一种新的架构。

第五个大趋势就是互联网快速发展，本来叫互联网的2.5、3.0也好下一步将形成。互联网已经超越了Web，现在大家用iPhone，用Win7，用PC、Google，经常用的是应用商店，它是互联网最新的应用，现在互联网早期叫做螺旋式上升，更加的定向，更加的网络化。

4.求关于计算机专业的毕业论文

计算机专业毕业论文 计算机网络在电子商务中的应用 摘要：随着计算机网络技术的飞进发展，电子商务正得到越来越广泛的应用。

由于电子商务中的交易行为大多数都是在网上完成的， 因此电子商务的安全性是影响趸易双方成败的一个关键因素。本文从电子商务系统对计算机网络安全，商务交易安全性出发，介绍利用网络安全枝术解决安全问题的方法。

关键词：计算机网络，电子商务安全技术 一. 引言 近几年来.电子商务的发展十分迅速 电子商务可以降低成本.增加贸易机会，简化贸易流通过程，提高生产力，改善物流和金流、商品流.信息流的环境与系统 虽然电子商务发展势头很强，但其贸易额所占整个贸易额的比例仍然很低。影响其发展的首要因素是安全问题.网上的交易是一种非面对面交易，因此“交易安全“在电子商务的发展中十分重要。

可以说.没有安全就没有电子商务。电子商务的安全从整体上可分为两大部分.计算机网络安全和商务交易安全。

计算机网络安全包括计算机网络设备安全、计算机网络系统安全、数据库安全等。其特征是针对计算机网络本身可能存在的安全问题，实施网络安全增强方案.以保证计算机网络自身的安全性为目标。

商务安全则紧紧围绕传统商务在Interne'（上应用时产生的各种安全问题.在计算机网络安全的基础上.如何保障电子商务过程的顺利进行。即实现电子商务的保密性.完整性.可鉴别性.不可伪造性和不可依赖性。

二、电子商务网络的安全隐患 1窃取信息：由于未采用加密措施.数据信息在网络上以明文形式传送.入侵者在数据包经过的网关或路由器上可以截获传送的信息。通过多次窃取和分析，可以找到信息的规律和格式，进而得到传输信息的内容.造成网上传输信息泄密 2.篡改信息：当入侵者掌握了信息的格式和规律后.通过各种技术手段和方法.将网络上传送的信息数据在中途修改 然后再发向目的地。

这种方法并不新鲜.在路由器或者网关上都可以做此类工作。 3假冒由于掌握了数据的格式，并可以篡改通过的信息，攻击者可以冒充合法用户发送假冒的信息或者主动获取信息，而远端用户通常很难分辨。

4恶意破坏：由于攻击者可以接入网络.则可能对网络中的信息进行修改.掌握网上的机要信息.甚至可以潜入网络内部.其后果是非常严重的。 三、电子商务交易中应用的网络安全技术 为了提高电子商务的安全性.可以采用多种网络安全技术和协议.这些技术和协议各自有一定的使用范围，可以给电子商务交易活动提供不同程度的安全保障。

1.防火墙技术。防火墙是目前主要的网络安全设备。

防火墙通常使用的安全控制手段主要有包过滤、状态检测、代理服务 由于它假设了网络的边界和服务，对内部的非法访问难以有效地控制。因此.最适合于相对独立的与外部网络互连途径有限、网络服务种类相对集中的单一网络（如常见的企业专用网） 防火墙的隔离技术决定了它在电子商务安全交易中的重要作用。

目前.防火墙产品主要分为两大类基于代理服务方式的和基于状态检测方式的。例如Check Poim Fi rewalI-1 4 0是基于Unix、WinNT平台上的软件防火墙.属状态检测型 Cisco PIX是硬件防火墙.也属状态检测型。

由于它采用了专用的操作系统.因此减少了黑客利用操作系统G)H攻击的可能性：Raptor完全是基于代理技术的软件防火墙 由于互联网的开放性和复杂性.防火墙也有其固有的缺点（1）防火墙不能防范不经由防火墙的攻击。例如.如果允许从受保护网内部不受限制地向外拨号.一些用户可以形成与Interne'（的直接连接.从而绕过防火墙：造成一个潜在的后门攻击渠道，所以应该保证内部网与外部网之间通道的唯一性。

（2）防火墙不能防止感染了病毒的软件或文件的传输.这只能在每台主机上装反病毒的实时监控软件。（3）防火墙不能防止数据驱动式攻击。

当有些表面看来无害的数据被邮寄或复制到Interne'（主机上并被执行而发起攻击时.就会发生数据驱动攻击.所以对于来历不明的数据要先进行杀毒或者程序编码辨证，以防止带有后门程序。 2.数据加密技术。

防火墙技术是一种被动的防卫技术.它难以对电子商务活动中不安全的因素进行有效的防卫。因此.要保障电子商务的交易安全.就应当用当代密码技术来助阵。

加密技术是电子商务中采取的主要安全措施， 贸易方可根据需要在信息交换的阶段使用。目前.加密技术分为两类.即对称加密/对称密钥加密/专用密钥加密和非对称加密/公开密钥加密。

现在许多机构运用PKI(punickey nfrastructur)的缩写.即 公开密钥体系”）技术实施构建完整的加密/签名体系.更有效地解决上述难题。 论文其他部分请参考下面的网址： /z/q113502914.htm。

5.IT行业分析高分求2000字论文 《非诚勿扰》

浅论IT行业 组成 IT的普遍应用，是进入信息社会的标志。

不同的人和不同的书上对此有不同解释。但一个基本上大家都同意的观点是，IT有以下三部分组成： -----传感技术 这是人的感觉器官的延伸与拓展，最明显的例子是条码阅读器； -----通信技术 这是人的神经系统的延伸与拓展，承担传递信息的功能； -----计算机技术 这是人的大脑功能延伸与拓展，承担对信息进行处理的功能。

所谓信息化是用信息技术来改造其他产业与行业，从而提高企业的效益。在这个过程中信息技术承担了一个得力工具的角色。

顺便说一句何谓IT产业，有一个大致的分类，可以供大家参考： IT基础技术的提供 IC研发、软件编写 如INTEL、MS等 IT技术产品化 元器件、部件、组件制造 如精英、大众等 IT产品集成化 计算机及外设制造商 如联想、IBM IT产品系统化 解决方案、信息系统 如华为、HP IT产品流通 渠道、销售 如神州数码 IT产品服务 咨询服务和售后服务 如蓝色快车 IT产业舆论支持 IT类媒体 如CCW、CCID IT产业第三方服务 各种需要配套的服务 如法律咨询、PR服务 IT后备人员培养 各种院校 如计算机专业 IT产业合作组织 各种协会、集会 集成测试的整个周期将系统性地包括软件接收测试、端到端测试、电视画面合成测试、系统测试、用户验收测试、多运动项目综合测试及技术演练等等。其目的是确保各IT系统具备所需的功能及可靠性，从而顺利地为北京2008年奥运会服务。

在IT行业找工作 2002年1月12日星期六，北京的天空刮起了阵阵狂风，街上的人们纷纷裹紧大衣希望能尽快找到一个避风的地方。然而在北京国际展览中心附近，却是人潮涌动，把国际展览中心周边地区堵了个水泄不通。

这些希望在春节前能找个好职位的应聘者，他们不断上升的渴望已经把狂风刮来的凛冽寒气吹得无影无踪。 ……夕阳的余光渐渐消失在都市的躁动中，国际展览中心门前的人群渐渐散去。

王卫强，某知名大学计算机专业研究生，手里拿着一沓还未发递完的简历，疲惫怅然地站在展馆门前。回想起几个小时前三四十人拥在一个展台挤着递送自己的简历，想起了招聘单位面对十几只手茫然的眼神，想起了散场后飘落满地的简历……他低头看了看自己简历上可以应聘的职位：程序员、硬件开发人员、市场人员、网站内容编辑、网站技术支持，试用期工资只要2000元。

为什么自己这么一个高学历、低要求、全能的人才找工作也这么困难呢？ 其实，像王卫强这样的经历并非个别。步入1月中旬，2002年应届毕业生第一学期的就业工作也进入最后盘点时期，这时候，那些在去年年初甚至去年10月中旬还预测2002年就业形势大好的专家学者、大学生就业指导人员才发现当初的设想和预测太过于乐观了。

而据统计，2002届全国普通高校共有毕业生123万，比2001年的115万增加了9.4%左右，再加上数以万计的需要流动的在职人员，就业形势相当严峻。 在众多的求职者眼中，IT业无疑是一只非常诱人的金饭碗，而CFan的读者当中也有相当数量的人正为进入IT行业而进行着种种努力。

为了能对那些正在为进入IT行业而绞尽脑汁的人有所帮助，记者特意走访了多家知名IT企业负责招聘工作的人事部门负责人，并就大家在求职当中比较关心的一些问题与他们进行了交流。 一、IT企业的大门是敞开的相对于其他行业极为严峻的就业形势来说，IT行业的情况还是比较好的。

据有关资料显示，在1月19日举行的2002年上海信息产业人才招聘会上就有130家单位参会，计划招聘人数达3725人，在5500多名赴会者中达成初步意向者就有2780人，呈供需旺盛之势。在记者的采访当中，威盛电子、实达铭泰、金山、美达、双敏电子等均表示在2002年有招聘人才的计划，而且据记者了解，对于一个发展正常的IT企业来说，即便是为了人才的储备，每年也会招聘一定数量的人才。

资料：记者采访中部分企业透露的招聘需求威盛电子：软硬件研发人员及市场人员，以面向PC系统逻辑晶片、移动通讯芯片及系统软硬件研发人员为主。 金山软件：程序员、销售经理、高级软件工程师、大客户技术支持工程师、售前高级工程师、网站开发工程师（男性）、平面设计师、美术设计师。

实达铭泰：程序员、市场营销人员等。 美达：硬件开发、市场及销售人员。

双敏：硬件开发、市场等。 二、IT人才的基本要求要想进入IT行业，就必须了解IT企业对欲应聘的职位的具体要求，只有这样，才能做到心中有数，有的放矢。

下面是记者了解到的一些企业对各类岗位人员的要求。 ◆程序员金山：大四或大三希望成就自我的学生，酷爱程序开发事业，善于学习，追逐工具类软件研发前沿技术；掌握C/C++语言或Delphi，熟悉界面或网络编程，有良好的编程基础，具备面向对象的编程思想；熟悉WindowsAPI，熟悉COM原理及运用，了解病毒分析工具（DEBUG/SOFTICE/IDA）；计算机专业基础知识扎实，熟悉计算机软硬件体系结构。

实达铭泰：精通至少一种以上开发工具（VC/C++Builder/Delphi），对于已经有过1-2年工作经验的人，也要求至少参与过一个比较大的项目（代码万行以上），对于应届毕业生要求略低，但是也要有实践经验。 ◆硬件开发。

6.计算机信息技术毕业论文范例

企业文件资料管理信息系统的设计与开发 摘要 随着互联网络与信息技术的快速发展，作为企业内部管理中重要一环的电子文档资料管理在数字化网络时代的今天显得异常活跃与突出。

由于信息更新速度的加快与企业自身规模的发展，传统的手工文档资料管理日益无法满足从决策管理的领导者到分工协作的员工对于及时、准确、可靠、权威的电子文档资料的需求，电子文档资料管理信息系统由此应运而生。 文章对于企业电子文件资料管理信息系统的设计与开发进行了阐述。

首先从设计开发该系统的背景入手探讨了系统开发的必要性与迫切性，提出该系统意义所在；然后展开可行性分析研究，按照软件工程的相关规范与标准，广泛而深入地开展电子文档管理系统的需求分析，依据需求报告进行系统总体设计与详细设计；最后完成系统的开发与实施。最终交付成型的系统将极大地缓解文档管理人员的负担，显著地提高文档资料的管理效率，较大地节省电子文档管理成本，较好地满足企业用户的信息需求，基本上达到了系统设计与开发的目的。

关键词 文件资料管理 信息系统 系统设计 系统开发 Design and Development of Enterprises Documents Management Information System Abstract Along with the rapid development of Internet and information technology, electronic documents management as a part of enterprises internal management displays extreme actively and outstandingly. Because of speeding up of information update and development of enterprises, traditional manual documents management more and more cannot meet the requirements of the users from decision-makers to general staff for timely, accurate, reliable and authoritative electronic documents. So enterprises documents management information system comes into being. This paper elaborates the design and development of enterprises documents management information system. It starts to analyze the background of this system to explore necessity and significance of this system. Then it begins to carry out feasibility and requirement analysis to design, develop and implement according to the standards of software engineering. The final delivery system will greatly ease the burden of documents administrator, significantly improve management efficiency, greater save the cost and better meet the needs of the end- users. It basically reached the purpose of this system. Keywords Documents management Information system System design System development 不要删除行尾的分节符，此行不会被打印目录 摘要。 I Abstract II 1 引言 。

.. 1 1.1 研究背景 。

.. 1 1.2 文献综述 。

.. 1 2 系统分析 。

. 2 2.1 开发背景 。

.. 2 2.2 系统目标 。

.. 2 2.3 可行性分析 。

2 2.4 需求分析 。

.. 3 2.5 开发进度 。

.. 5 2.6 数据流图 。

.. 6 2.7 数据字典 。

.. 9 3 系统设计 。

16 3.1 总体设计 。

. 16 3.2 详细设计 。

. 19 4 系统实施 。

30 4.1 系统编码 。

. 30 4.2 系统测试 。

. 36 4.3 运行环境 。

. 38 4.4 系统安装 。

. 38 4.5 系统运行 。

. 40 4.6 系统停止 。

. 40 5 结束语 。

.. 41 参考文献 。

.. 42 致谢 。

43 千万不要删除行尾的分节符，此行不会被打印。

在目录上点右键“更新域”，然后“更新整个目录”。打印前，不要忘记把上面“Abstract”这一行后加一空行第1章 绪论 1.1 课题背景 1.1.1 研究原因 在数字化网络时代的今天，各种信息、各类文件资料不断暴增，现在已经面临着信息爆炸的危机的严峻考验。

而对于一个企业来说，上至领导者，下至普通职员，得到及时、准确、可靠、权威的电子文件资料的希望更加迫切。而随着科技的日益更新，公司规模的不断扩张，面对纷繁复杂、不计其数的文件资料，管理人员的工作却显得日益繁重，不堪重负，与此同时，这对企业的进一步发展也必将受到影响。

1.1.2 研究意义 文件资料管理信息系统就是为了减轻相关人员对电子文件资料管理的负担，提高文件资料的管理效率，满足领导者及普通员工对及时、准确、可靠、权威的电子文件资料的需求。文件资料管理系统的开发旨在规范电子文件资料的管理，加强文件资料的查阅、下载、备份、保密等工作，为企业立足于信息时代提供必要的信息保障[1]。

1.2 文献综述 在当今的中国乃至全世界，信息处理是管理活动的支柱。

7.跪求6000字论文 题目：论IT技术在建筑工程管理中的应用

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当前建筑施工行业竞争激烈，只专注于施工技术水平的提高是不够的，更要在施工管理方面进行大力改进，由此才能保证施工质量、降低施工成本、加快施工进度，最终脱颖而出，在竞争中出类拔萃。

计算机网络信息技术在当下多领域具有广泛应用，建筑施工行业也不例外。网络信息管理信息系统是一个以人为主导、利用计算机硬件、软件、网络通讯设备以及其他办公设备，进行信息的采集、传输、加工、储存、更新和维护，以提高效率和效益为目的的人机交互系统。

对施工现场进行同步管理。计算机的现代化施工管理下，建筑施工企业既可以快速、有效、自动而有系统地储存、修改、查找及处理大量的信息，又能够对施工过程中因受各种自然及人为因素的影响而发生的施工进度、质量、成本进行跟踪管理，极大的提高了工作效率，保证了工作质量。企业计算机网络信息技术的应用程度也在一定程度上反映了企业的管理水平，由此我们应该高度重视。

一、计算机网络技术在建筑施工管理中的作用

（一）建筑施工管理中加入计算机网络技术提高了业务流程的效益建筑施工管理中加入计算机技术、网络通信技术、管理科学等。

对建筑施工过程中内外部信息进行收集、加工、传递和利用，辅助保证施工各系统的有效运行。如：信息技术的合理应用缩短了建筑施工过程中个施工组之间活动的时间，能及时合理地进行资源的配置和调整，大大提高施工管理人员的工作效率。

（二）计算机网络技术应用于建筑施工管理可以加强工程各个环节的监督力度实现建筑施工管理规划的计算机网络化不仅可以快速、有效、自动而有系统地储存、修改、查找及处理大量的施工管理过程的技术信息，而且能够对施工过程中，对发生的施工进度、质量、成本进行跟踪管理，能有效的监督过程的实施情况。

（三）建筑施工管理中计算机网络技术的运用可以增强企业的竞争力计算机技术的应用反映了信息技术的应用水平，而信息化则表明提高了施工管理的整体水平。工程项目是施工企业生存与发展的基础，项目管理实施信息化，表明项目管理规范化、制度化、科学化。

以项目管理实施规划信息化来规范项目运营，以此作为突破I=I，可以提高项目决策过程，提高企业的竞争力。

8.求计算机方面的毕业论文

NET016用socket实现局域网办公助 目 录 第一章 绪论 1.1 c#功能简介5 1.2 Visual Studio.NET编程环境简介7 第二章 需求分析9 2.1 供求分析9 2.2 发展前景9 第三章 总体设计10 3.1 系统功能模块图10 3.2 系统功能模块说明10 3.3 系统的总体设计10 第四章 详细设计12 4.1获取网络设置部分详解13 4.2发送。

基于局域网的ARP病毒的分析与 [摘 要] 本文针对目前网络中存在的ARP病毒，通过分析ARP协议以及ARP病毒实现攻击的原理，列举了ARP病毒的各种常见现象，并给出了具体的防御方法。 [关键词] ARP协议 ARP病毒 IP地址 随着计算机技术和Internet技术的不断推广应用， 网络逐渐成为人们日常生活中不可缺少的部。

ASP179局域网文件共享及检索系统 摘 要 局域网文件共享（Local Area Network Files Share）是IT技术中很流行的概念。它利用计算机技术、网络技术以及通信技术实现快速、准确的获得信息，提供信息共享与检索的服务系统。

它的广泛使用，给人们带来了诸多便利，并逐渐改变了人们信息获取的方式。新一代基。

学校局域网应用浅谈 [摘要]如何实现有线、无线网络的有机结合，在全校任意教学、办公地点都能实现无线上网，使无线网络成为校园有线网络的必要补充和延伸，笔者介绍了用无线AP来连接多个有线局域网的方法。 [关键词]学校局域网 桥接模式 客户端模式 现今的校园，建筑新旧结合的为多。

在新。 局域网环境下若干安全问题及对策 论文关键词：计算机网络 网络安全 局域网安全广域网 论文摘要：随着计算机网络和互联网的发展，局域网安全越来越受到人们的重视和关注。

无论是在局域网还是在广域网中，都存在着自然和人为等诸多因素的潜在威胁和网络的脆弱性。故此，局域网的安全措施应是能全方位地针。

无线局域网技术浅析 【摘 要】无线局域网是随着无线通信技术的快速发展而出现的一种新型网络。本文介绍了无线局域网的基本组成、拓扑结构、优缺点，详述了几种无线局域网标准，并列出无线局域网的安全问题和详细解决方案。

【关键词】无线局域网 IEEE802.11 安全 1无线局域网技术简介 无线。 计算机局域网的安全性分析 【摘 要】在Internet/Intranet技术迅速发展并得到广泛应用的今天，网络安全越来越受到人们的重视。

本文分析了内部网络在与互联网物理隔离的情况下存在的安全威胁，初步提出了一套安全体系来保护内部网络。 【关键词】内部网络 网络安全 管理制度 1引言 目前，在我国的。

如何提高局域网网速 【摘 要】在企业的信息化建设中，局域网起着十分重要的作用。诊断网络故障并解决故障是网络管理的重要工作。

然而多数网络管理员对于网络中出现断点的故障处理的比较好。但是对网络是通的、而网速变慢此类故障，有的人往往会束手无策，本文浅析可能引起此类“软”故障常。

浅析局域网计算机的网络维护 【摘 要】随着时代的发展，局域网越来越普及。保障电脑不受外来信息的干扰，同时要加强网络管理，确保网络安全运行。

计算机系统和网络维护尤为重要。本文介绍了局域网计算机网络安全的维护措施，给计算机网络工作人员有一定的帮助。

【关键词】计算机 网络系统 安全维。 网络安全与局域网ARP地址欺骗 【摘 要】ARP协议存在很多漏洞，ARP地址欺骗将会给局域网的安全带来很多威胁。

利用命令行法、工具软件法或sniffer抓包嗅探法可定位ARP地址欺骗攻击者。使用静态的IP-MAC地址解析、ARP服务器或第三层交换技术等方法可防御ARP地址欺骗的攻击。

【关键词】ARP协议ARP地址。

互联网技术的发展毕业论文(互联网+的论文2000字)

1.互联网+的论文2000字

辩证评价网络 摘要：网络作为一种新生事物，给人们的生活和学习所带来的好与坏的具体表现以及我们应该如何辩证的理解和认识网络的利与弊。

关键字：网络 利与弊 辩证评价 每一个事物都有正反两面，对于现在网络来说既有利也有弊，主要是看我们如何去运用，如何去把握，辩证的去看待。我们应好好认识这两方面，加以善用和改进，那才真的算得上是获益良多。

网络带给人类的好处可谓数不胜数，网络的出现是现代社会进步，科技发展的标志。现代意义上的文盲不再是指那些不识字的人，而是不懂电脑脱离信息时代的人。

在科学不发达的古代，人们曾幻想要足不出户，就晓天下事，如今信息高速已将此幻想变为了现实。作为二十一世纪的小学生，难道还能只读圣贤书，而不闻天下事吗？上网的好处的确有许多，上网可以开阔我们的视野，给我们提供了交流，交友的自由化，玩游戏的成功，让我们知道了要不断的求新，赢了我们就会有一种成就感。

但是网络还是有弊端。最明显的是许多学生沉迷于网络游戏。

聊天中，荒废学业，浪费时间。一旦上瘾，后果不堪设想。

更严重的是，有少部分学生因为上网而走上犯罪道路，最后，遗恨终生。可以这样形容：学生们的自制力有限，网络的吸引力无限。

人类将步入信息时代，网络越来越强烈地介入我们的生活，越来越贴近我们。1. 必要性。

这是一个知识经济的时代，信息正在以前所未有的速度膨胀和爆炸，未来的世界是网络的世界，要让我国在这个信息世界中跟上时代的步伐，作为21世纪主力军的我们，必然要能更快地适应这个高科技的社会，要具有从外界迅速、及时获取有效科学信息的能力，具有传播科学信息的能力，这就是科学素质。而因特网恰恰适应了这个要求。

2. 实用性。网络世界资源共享，它就像一个聚宝盆，一座取之不尽用之不竭的"富金山"，谁勤于在这座金山上耕耘劳动，谁就会有所得。

你可以从中最快地查找学习资料，可以学会更多课堂外的知识，并灵活地运用课内知识，促进思维的发展，培养小学生的创造力。上网还可以超越时空和经济的制约，在网上接受名校的教育，有什么问题，你也尽可以随时通过网络得到老师的指导。

而且互联网上的交互式学习、丰富的三维图形展示、语言解说等多媒体内容，使得学习变得轻松、有趣，这可是任何教科书都不可能具备的哦！另外，网络上以英语的使用率和内容为最多，分别为84%和90%，这将会促使我们更积极地去学习英语，这难道不好吗？ 现实性。每所中小学建立电脑教室，普及网络知识，推动小学生家庭上网，实现远程教育与知识共享是为了培养小学生学习和应用信息、技术的兴趣与意识，培养我们获取、分析、处理信息的能力，这已成为势在必行了。

现代网络有利于我们的智力开发。十指与电脑的配合联动，我们对计算机网络多种功能的运用，有助于提高我们的智力、技能和智能，而智力、技能和智能是体现人的素质的三大要素。

其次，上网有助于拓展我们的知识领域，通过网络获取广泛的新的知识。长期以来，我们比较重视专门人才的培养，而忽视各种知识的整合，因此，素质教育战略很难完善，在许多领域，缺少复合型新人文学者，直接影响各行业的发展。

因此，从小培养我们对多种知识的复合，不仅有助于素质教育的提升，而且对21世纪的人才战略具有重要意义。还有，上网人口比例提高，有助于加快社会信息化进程，而这个进程，对于经济发展和社会进步具有非常重要的作用。

通过上网发E—mail，使我们从小树立电子信函、电子商务、电子写作的意识，可节省大量木浆纸，提高环保水平；作为祖国的未来的我们，能树立电子商务意识，利用电子货币的意识的提高，是全民族素质的一个重要指标，也有助于推进货币电子化进程，提升整个民族的素质。学好电脑，还有助于激发我们的创造性。

其三，我们上网可以知道很多的丰富资源和信息。网络也是一位很好的老师，随着科学技术的发展，电脑会越来越先进，用途也越来越广泛。

它的出现给我们带来许多变化，人们可以用电脑运算书写精确书写。 但是由于事物的两面性 ，网络在我们的现实生活中也带来了许多不好的影响，网络上也越来越多的充斥着暴力、色情等不好的信息冲击。

也有越来越多的人沉迷网络游戏而无法自拔使自控能力差的同学沉溺网中，不能自拔，花费大量时间上网，从而影响学习成绩。 网络良莠并存，容易接触不良网页，如色情、暴力等。

又因为学生常常容易受人影响、自控能力差、分辨能力弱，他们常常会因为网上不良内容而走上犯罪道路。 长时间上网容易造成大脑缺氧，从而造成精神萎靡、眼睛长期处于紧张状态容易造成近视。

一些长期长时间上网的学生容易产生孤独症，整天沉溺于幻想中脱离现实，而当他真正面对社会和人群的时候，就会因为想像和距离的问题产生退缩感，不敢正常与人沟通。 许多中学生因为打一些暴力游戏使自己模糊了真人与游戏对象的区别，常常无意识地模仿游戏来对待身边的人。

长期上网需要大量金钱，没有钱的时候，自控能力弱的人会采取违法的方式，不择手段地获取金钱从而走上犯罪道路。 网吧这些上网。

2.互联网与科技发展论文800字

经济学者在中国各地走，都在想发展经济的问题，想发展经济的政策在实践中遇到的各种碰撞与挑战。

究竟怎样的发展才是科学的发展？我想在九个方面谈谈自己的看法。 第一、我非常赞同“不发展最不科学”的说法。

我理解，科学发展观的一个非常重要的内容，就是发展要符合经济规律，发展能够反映客观条件和社会需求的各种变化。不符合经济规律，最后都会导致不发展。

从发展经济学的角度来讲，发展意味着缩小和发达国家的差距。我们是一个落后的国家，所以要以发达国家的水平作为标杆。

他们人均gdp达4万美元，将来会达到5万美元。在这种情况下，我们不能跟他们一样的速度，要发展得快一点。

他们不断有新技术出现，还在不断创新，我们速度慢一点就永远赶不上。 第二、科学发展怎样以人为本？这不仅仅是创造gdp的问题、产权的问题、完成工业化进程的问题。

工业化的真正的、最后的、以人为本的衡量标志，是就业有多少。怎么能够缩小工农的差距，怎么使农民更多地转移出来，这是全国性的问题，不是区域性的问题。

很多工业发展的问题、新型工业化的问题、产业结构的问题、要发展什么不要发展什么的问题，最终都是解决就业的问题。我们可以搞高新产业，但同时也想到，我们有几亿人还要就业。

第三、符合经济规律的发展。作为发展中国家一个非常重要的问题就是发挥后发优势，怎么能够减少学习的成本、怎么能够走捷径，在吸取发达国家经验教训的基础上，缩短我们发展的差距。

我们要大力学习、集成现代先进技术和先进做法，包括管理、包括政策，通过学习尽快走到前沿，走到前沿才能够创新；如果一直跟在后面，我们仍然是在啃人家已经啃过的馒头。后发优势在我们这里体现得比较清楚，我们一开始就要利用世界上的先进技术（当然在合理的成本范围之内），我们不再回过头来搞那些傻、大、黑、粗的东西，我们尽可能一上来就朝绿色的方向上靠。

现代发展经济学，这些年的主要成就，就是强调后发优势，如：资本的外溢效应、知识的扩散效应，这些方面应该给予高度重视。这就是为什么我们一定要开放，一定要吸取发达国家的经验和教训。

第四、关于后发优势和创新的关系。创新不仅仅是要搞一些高新技术产业，各行各业都应该创新。

我们讲创新，不是说这个产业不创新，那个产业创新。如果我们需要搞各种产业的话，我们就应该去搞，但是都要在努力创新的基础上。

新型工业化的道路是创新的发展的道路，不要把它局限为：发展哪个产业就叫新型工业化了，不发展哪个产业不叫新型工业化。新型工业化意味着我们学习先进经验，意味着我们要创新。

背后的涵义是环保、提高效率等等。 第五、科学发展意味着提高资源效率。

但是提高资源效率并不等于我们作为一个发展中国家就不要发展资源密集型产业。如果我们的社会、我们人民的消费，还需要盖房子，我们就不可避免还需要钢、水泥，还需要用资源密集型产品。

在资源问题上，能源问题上，最核心的是怎么提高资源利用的效率，而不是就不用这个资源。能不能提高效率，能不能环保，这是科学发展的要求。

第六、资源约束问题。经济学的根基就是资源的稀缺性，这是一切问题的出发点。

但是我们也不应该只根据我们自己有什么资源，才发展什么产业，世界上没有一个国家是不利用其他国家的资源就可以发展起来，我们更应该从全球的角度来思考资源。老听见有人说，我们怎么能搞这个，搞那个呢，我们没这个没那个。

我们建大港的意义就在于用全世界的资源来发展自己，我们中国13亿人口，占世界人口的1/5，我们要发展就一定要从全球的角度来思考资源问题。资源的约束，资源的稀缺性更要求我们提高资源的效率。

科学发展、转变生产方式，含义是提高效率，符合经济规律，而不是说这个经济结构就是科学发展观，那个经济结构就不是科学发展观，没有效率，怎样的经济结构都不是科学发展，都不是新型增长方式，哪怕你搞的全是高新科技，你仍然可能不符合科学发展观。 第七、科学发展意味着社会和谐，人民幸福。

我非常赞同用幸福指标来衡量我们的发展，科学发展需要关注社会和谐，关注社会问题，关注社会成本，在我们这个发展阶段特别重要。人均gdp到了两三千美元以上的阶段，大量的农民还没有转移出来，需要我们政府更多地关注社会平等、和谐的问题，给予弱势群体更多的关注。

第八、科学发展意味着环保。除了环保还有一个全球变暖的问题。

这不仅仅是地方的环保，也是全球的问题；这不仅仅是个绿色的含义，还是一个更大范围的生态和谐的问题；这不是一百年前，二百年前一些国家的问题，而是必须纳入现在发展战略的政策思考。环保本身也可以提高效率，循环经济本身是提高效率。

反过头来说，循环经济如果在经济上无效率的话也很难持久。 第九、我们怎么用制度来保证科学发展。

发展经济学本身也包含着一些制度的创新和制度的改革。我们国家是体制转轨国家，又是发展中国家，一种双重身份，改革的问题就特别重要。

一个大的发展时期，特别需要在经济体制、社会体制、政治体制、政府体制方方面面加大改革的力度，用改革来促发展。

3.论文网络技术的发展与运用

网络技术的应用领域很广，主要有以下几方面。

分布式超级计算 分布式超级计算将分布在不同地点的超级计算机用高速网络连接起来，并用网络中间件软件“粘合”起来，形成比单台超级计算机强大得多的计算平台。 分布式仪器系统 分布式仪器系统使用网络管理分布在各地的贵重仪器系统，提供远程访问仪器设备的手段，提高仪器的利用率，方便用户的使用。

数据密集型计算 并行计算技术往往是由一些计算密集型应用推动的，特别是一些带有巨大挑战性质的应用，大大促进了对高性能并行体系结构、编程环境、大规模可视化等领域的研究。数据密集型计算的应用比计算密集型的应用多得多，它对应的数据网络更侧重于数据的存储、传输和处理，计算网络则更侧重于计算能力的提高。

在这个领域独占鳌头的项目是欧洲核子中心开展的数据网络（DataGrid）项目，其目标是处理2005年建成的大型强子对撞机源源不断产生的PB/s量级实验数据。

4.急要一篇 互联网未来的发展趋势 论文1000字左右

互联网未来发展趋势

互联网的发展始于冷战时期，在60年代末期由于美苏之间的全球争霸，为了预防核战争对本国通信系统的影响，美国开始研究如何防止核打击。这也是互联网研究的一个最基本理念——在遭受一次核打击之后，能够迅速恢复并保持通信不被中断。

互联网在刚开始发展的时候是军方的一个系统，然后演进并逐步扩大它的应用。开始是四家大学进行互联，然后扩展到13个点，形成了10个美国国内辅根服务器放置地点。在此之后互联网尽管应用于教育和科研部门，但它的快捷性和便利性使得越来越多的部门包括许多政府部门应用起来。在商业部门开始参与之后，互联网商业化的趋势不可避免。

互联网的业务经营模式和种类很多，但相对来说形成比较完整的业务价值链主要有以下几个：传统业务的接入服务，它由电信运营商提供业务；网络游戏，由网络游戏服务提供商、游戏运营商、电信运营商一连串的服务商形成价值链。

网络安全方面的问题应该是非常严重的，黑客攻击行为、网上盗窃、网上欺诈、网络病毒这些问题非常多。网络运营商的经营已经形成了大家比较固定的观念，比较有保障。

网上行为也要逐步地进行规范。美国这种网上自由、无管理、无法律的观念还是深入人心的，深入全球的，大家曾认为互联网上的任何行为就不应该受到任何规范，不应该有管理。现在出现的问题使大家越来越多地意识到确实需要对网上行为进行规范和管理。网上行为同样应该遵守现实生活中的道德规范，同样应该受现实社会规则的约束，网上出现的网络滥用行为是利用了网上的优良特质，从业者、行业组织、政府还需要采取进一步的行动。

未来比较明显的趋势是宽带业务和各种移动终端的普及。整个宽带的建设和应用将进一步推动网络的整体发展。互联网经营和生存的模式也将更加丰富。如今，大家在网上更多的是浏览信息、使用聊天工具、玩网络游戏，把互联网更多地当作自己的一个高级的信息技术玩具，随着互联网的发展，玩具能够变成工具，成为人们日常生活、工作离不开的工具。网络的应用也更加开放，有许多政府网站已经将其事务到网站上去，如征求意见、地方基层选举等，这些使网络的应用更加开放和多样化。希望网络信息要以人为本，互联网做为一个信息平台它的用户主流50%以上是30岁以下青少年，那么为青少年建设的网络应该是一个可信、健康的网络，它应该成为青少年成长过程中的朋友和助手。网络教育将是下一个互联网业务的热点问题，网络搜索，大容量电子邮件，电子商务平台，移动互联网，无线局域网，网络资源信息开发等业务都将成为互联网-业务的热点问题。

5.题目为《网络技术的发展与应用》的毕业论文的开题报告谁帮忙写一下

随着Internet技术的飞速发展，加快政府信息化，大力推动“政府上网”工程，是我国政府跨世纪的重大举措。随着国家提出实施“以信息化带动工业化”战略决策，中国已经加入WTO，政府实现电子政务，企业实现电子商务已是大势所趋。政府上网、企业上网、家庭上网三大工程，被称为推动中国国民经济和社会信息化进程的三部曲。如今，政府上网正大踏步向应用领域深化，企业上网也在网交会的推动之下有了新的进展，家庭、个人的信息化也随着以“社区信息化”为主题的家庭上网工程的正式推动同样得到了有效的推进，标志着“三部曲”系统工程即将形成有机互动的良性循环体。中国的互联网在经历一个时期的调整之后，迎来它发展的第二个春天。 二、互联网发展之路：窄带—假宽带—宽带 1.初级窄带网络的历史时期 计算机的诞生敲响了传统电信改革的钟声。计算机的应用速度与传统电信网络系统产生了不相匹配的矛盾。这时人们发现，传输带宽是限制互联网络发展的根本因素，同样也是新经济无法得以实现的瓶颈。

论文写作，先不说内容，首先格式要正确，=========现在的论文，只要是原创都要收费，

一篇完整的论文，题目，摘要（中英文），=========商业社会也没办法谁愿意免费给你写论文

目录，正文（引言，正文，结语），致谢，=========你在这问也没用，我去年的论文找

参考文献。规定的格式，字体，段落，页眉=========【诸葛

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最成熟的，可以比较多的阅读相关的参考文

献，从里面获得思路，确定一个模板性质的

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这个参考文献相关的文献，拼出一篇，再改

改。正文，语言必须是学术的语言。一定先

列好提纲，这就是框定每一部分些什么，保

证内容不乱

6.计算机网络技术毕业论文 5000字

1绪论 1.1研究背景与研究目的意义 中国互联网络信息中心（CNNIC,2018）发布了截至2018年12月的第43次中国互联网发展统计报告。

根据该报告，截至2018年12月，中国互联网用户数量为8.29亿，并且每年保持在5000多万增量。而且这种趋势将在未来几年继续保持。

5G时代的来临将会加快促进互联网与其他产业融合，网络规模必然会进一步增大。 传统的网络管理系统以分布式网络应用系统为基础，采用软件和硬件相结合的方式。

SNMP协议是目前网络管理领域运用最为广泛的网络管理协议，它将从各类网络设备中获取数据方式进行了统一化，几乎所有的网络设备生产厂商都支持此协议。然而传统的基于SNMP的网络管理软件大多基于C/S架构，存在着扩展性和灵活性差，升级维护困难等缺点，对网为网络的管理带来了一定程度的不便。

因此，基于三层的网管系统己经成为发展趋势，随着Web技术迅猛发展，诞生了以Web浏览器和服务器为核心，基于B/S ( Browser/Server)架构的“Web分布式网络管理系统”，它具有不依赖特定的客户端应用程序，跨平台，方便易用，支持分布式管理，并且可动态扩展和更新等优点。 本文将重点研究基于BP故障诊断模型，实现了一种以接口故障为研究对象的智能网络管理系统模型，并以此为基础，设计与实现基于web的智能网络管理系统，不仅可以通过对网络数据实时监控，而且基于BP网络故障诊断模型可以诊断通信网中的接口故障，在一定程度上实现网络故障管理的自动化。

该系统在保证网络设备提供稳定可靠的网络服务同时，也可以降低企业在维护网络设备上的成本。 1.2国内外研究现状 网络设备管理是指对各种网络设备（如核心层、汇接层、接入层路由与交换设备、服务器和计算机）进行各种操作和相关配置，管理服务器（Manager）用来处理网络信息，配合管理服务器对网络信息处理并管理的实体被称为代理服务器（Agent），被管对象是指用于提供网络服务或使用网络服务等设备的全部资源信息，各种不同的被管对象构成了管理信息库。

在实际的网络管理过程当中，管理服务器和代理服务器以及代理服务器和被管对象三种实体之间都是通过规范的网络管理协议来进行信息的交互（王鹤 2015）。 相比国外的网络管理系统及产品，国内相应的网络管理系统和产品起步比较晚，但是随着互联网技术的发展网络管理软件发展势头迅猛，诞生了很多优秀的网络管理软件，这些软件已经广泛运用在我国网络管理领域。

1.2.1国外研究现状 目前国外大型网络服务商都有与其产品相对应的网络管理系统。从最初步的C/S架构逐步过渡到现在的B/S架构。

比较著名的：Cabletron系统公司的SPECTRUM,Cisco公司的CiscoWorks,HP公司的OpenView,Tivoli系统公司的TH NetView。这些网络管理产品均与自家产品相结合，实现了网络管理的全部功能，但是相对专业化的系统依旧采用C/S架构。

NetView这款管理软件在网络管理领域最为流行。NetView可以通过分布式的方式实时监控网络运行数据，自动获取网络拓扑中的变化生成网络拓扑。

另外，该系统具有强大的历史数据备份功能，方便管理员对历史数据统计管理。 OpenView具有良好的兼容性，该软件集成了各个网络管理软件的优势，支持更多协议标准，异种网络管理能力十分强大。

CiscoWorks是Cisco产品。该软件支持远程控制网络设备，管理员通过远程控制终端管理网络设备，提供了自动发现、网络数据可视化、远程配置设备和故障管理等功能。

使用同一家产品可以更好的服务，因此CiscoWorks结合Cisco平台其他产品针对Cisco设备可以提供更加细致的服务。 Cabletron的SPECTRUM是一个具有灵活性和扩展性的网络管理平台，它采用面向对象和人工智能的方法，可以管理多种对象实体，利用归纳模型检查不同的网络对象和事件，找到它们的共同点并归纳本质。

同时，它也支持自动发现设备，并能分布式管理网络和设备数据。 1.2.2国内研究现状 随着国内计算机发展迅猛，网络设备规模不断扩大，拓扑结构复杂性也随之日益增加，为应对这些问题，一大批优秀的网络管理软件应运而生。

像南京联创OSS综合网络管理系统、迈普公司Masterplan等多个网络管理系统。华为公司的iManager U2000网络管理系统，北京智和通信自主研发的SugarNMS开源网络管理平台，均得到较为广泛应用。

Masterplan主要特点是能够对网络应用实现良好的故障诊断和性能管理，适用于网络内服务器、网络设备以及设备上关键应用的监测管理。 SugarNMS具有一键自动发现、可视化拓扑管理、网络资源管理、故障管理、日志管理、支付交付等功能，并提供C/S和B/S两种使用方式。

iManager U2000定位于电信网络的网元管理层和网络管理层，采用开放、标准、统一的北向集成，很大程度上缩短OSS集成时间，系统运行以业务为中心，缩短故障处理时间，从而减少企业故障处理成本。 近些年来，随着人工智能技术的崛起，越来越多的企业开始将人工智能技术应用在网络管理上面，替代传统的集中式网络管理方式。

为了减小企业维护网络的成本，提高网管人员工作效率，智能化、自动化的网络管。

7.网络技术专业论文选题

.cn/Art/List.asp?cat_id=16发表时间阅读标题 2007-12-200 网络技术论文 运用网络技术，构建计算机应用教学的新模式 2007-12-200 网络技术论文 浅析网络安全技术（一） 2007-12-200 网络技术论文 高速网络技术及其发展前景 2007-12-200 网络技术论文 发挥网络技术优势 推动学科整合进程 1 引言 计算机网络技术极大地推动了计算机技术的发展，同时信息社会的发展对计算机网络提出了新的要求，特别是信息高速公路的建设，对在迅速发展的计算机网络技术起了重要作用。

计算机网络的重要发展方向是高速计算机网络技术，主要包括光纤分布数字接口（FDDI），异步转移模式（ATM）,IP技术，千兆比以太网等技术。ATM网因具有可靠性的服务质量（QoS）保证、低延时、能够为不同的传输提供不同的服务等优越特性，被视为未来通信技术的发展方向； IP作为世界上最成熟、最先进的Internet网络层协议和重要的技术基础，它代表了无连接通信方式的本质特征，其应用日趋深入和广泛，特别是随着千兆位以太网技术的出现，导致了高速联网技术阵营的大分裂，由于世界上大部分的用户采用的是以太网技术； 而千兆位以太网保留了与10M以太网相同的802.3帧格式，没有对信息传输格式作任何变动，网络升级方案较其他技术在投资和性能上要平滑得多，因此千兆比以太网以其卓越的.下面对这四种主要网络技术作一些简要的介绍：2 FDDI技术 FDDI(Fiber Distributed Data Interface)是80年代随网络技术和光电子技术发展起来的网络接口技术，其传输速率可达100MPS，体系结构包括物理介质子层（PMD），物理协议子层（PHY），介质访问控制（MAC），层管理（LMT）四个部分，如图1所示。

由于双环结构和链路监控技术的采用，所以具有其强的容错能力，支持双绞线，单模及多模光纤等传输介质，所以FDDI技术在网络工程骨干网得到了很大的应用。但是由于FDDI采用分组交换技术，链路层协议复杂分组信息经过网络的时延起伏很大，在重负载下，特别在流量超过60MPS时，时延急剧增加。

目前FDDI技术还存在许多问题，如：它是一种共享带宽网络，其网络的协议比较的复杂，安装和管理相当困难，有可能存在被价格较廉价的快速以太网取代，现在主要应用于后端局域网，高速办公室网，主干局域网。

8.网络技术专业论文选题

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发表时间阅读标题

2007-12-200 网络技术论文 运用网络技术，构建计算机应用教学的新模式

2007-12-200 网络技术论文 浅析网络安全技术（一）

2007-12-200 网络技术论文 高速网络技术及其发展前景

2007-12-200 网络技术论文 发挥网络技术优势 推动学科整合进程

1 引言

计算机网络技术极大地推动了计算机技术的发展，同时信息社会的发展对计算机网络提出了新的要求，特别是信息高速公路的建设，对在迅速发展的计算机网络技术起了重要作用。

计算机网络的重要发展方向是高速计算机网络技术，主要包括光纤分布数字接口（FDDI），异步转移模式（ATM）,IP技术，千兆比以太网等技术。ATM网因具有可靠性的服务质量（QoS）保证、低延时、能够为不同的传输提供不同的服务等优越特性，被视为未来通信技术的发展方向； IP作为世界上最成熟、最先进的Internet网络层协议和重要的技术基础，它代表了无连接通信方式的本质特征，其应用日趋深入和广泛，特别是随着千兆位以太网技术的出现，导致了高速联网技术阵营的大分裂，由于世界上大部分的用户采用的是以太网技术； 而千兆位以太网保留了与10M以太网相同的802.3帧格式，没有对信息传输格式作任何变动，网络升级方案较其他技术在投资和性能上要平滑得多，因此千兆比以太网以其卓越的.下面对这四种主要网络技术作一些简要的介绍：

2 FDDI技术

FDDI(Fiber Distributed Data Interface)是80年代随网络技术和光电子技术发展起来的网络接口技术，其传输速率可达100MPS，体系结构包括物理介质子层（PMD），物理协议子层（PHY），介质访问控制（MAC），层管理（LMT）四个部分，如图1所示。由于双环结构和链路监控技术的采用，所以具有其强的容错能力，支持双绞线，单模及多模光纤等传输介质，所以FDDI技术在网络工程骨干网得到了很大的应用。但是由于FDDI采用分组交换技术，链路层协议复杂分组信息经过网络的时延起伏很大，在重负载下，特别在流量超过60MPS时，时延急剧增加。目前FDDI技术还存在许多问题，如：它是一种共享带宽网络，其网络的协议比较的复杂，安装和管理相当困难，有可能存在被价格较廉价的快速以太网取代，现在主要应用于后端局域网，高速办公室网，主干局域网。

9.我想写关于网络发展趋势的论文,请提供思路9496

互联网技术的发展趋势研究 摘要：本文主要从在线多媒体技术、网络应用更趋多样化、电子商务更具发展空间、全景图像技术和信息网格五个方面来论述了互联网技术的发展趋势。

关键词：互联网技术；发展趋势；网格 一、引言 互联网技术是人类智慧的结晶，是20世纪的最重大科技发明，代表了先进生产力的发展方向。互联网技术深刻影响着世界经济、政治、文化和社会的发展，促进了社会生产生活和信息传播的变革。

二、互联网技术 互联网技术的主要优势和特点主要表现在以下几个方面：1.资源共享。互联网就是这样子，让大家去用同一个资源，最大限度的节省成本，提高效率。

2.超越时空。从字面上看很好理解，就是不受时间和空间的限制。

我们在网上聊天，看电影，在网上看新闻等是不受时间空间的限制。3.实时交互性：你可以随时通过网络和你的网友、你的朋友进行及时的互动。

4.个性化。任何一个有个性的人，有奇怪创意的人都可以在互联网上得到很好的生存和发展，也就是说每一个人可以在网上发表你自己独到的，稀奇古怪的创意。

三、发展趋势 随着经济和社会的飞速发展，互联网技术取得了突飞猛进的发展。互联网在丰富人民生活的同时，也在不断发展壮大。

未来互联网技术的发展趋势表现在哪些方面呢？下面所介绍的互联网技术代表了未来的一些发展方向。 （一）在线多媒体技术 所谓在线多媒体技术是一种基于宽带互联网的应用技术，该技术可以用来实现在网上发布图像流、声音流等动态信息的功能。

当宽带带宽满足相应的允许条件时，这些信息流可以实现实时传输。该技术目前在美国已经取得了初步的应用，通过在一些小学或幼儿园里安装上一些摄像头，摄像头把这些影像信息通过互联网传输到学生的家里，而学生家长通过多媒体技术在足不出户的情况下可以随时了解自己孩子的实时动态。

该技术在实际应用中的费用非常昂贵，它不仅包括设备构架、开发、维护费用，还包括运用整个过程中的费用。据有关人士调查表明，该技术也只是在美国等这些科技和经济高度发达的国家才能实现。

该技术的普及还需要一段相当长的时间，这是未来互联网技术的一个发展趋势。 （二）网络应用更趋多样化 在大力倡导“应用为主”的互联网时代，海量信息快速检索和丰富的应用服务成为未来互联网吸引用户的主要手段。

互联网作为信息服务的载体，其内容丰富与否直接关系到网民对于互联网的使用。随着计算机软硬件条件的逐渐改善，从而为互联网技术的发展提供了充分的条件。

与此同时，互联网的互动性也得到了很多的发展，如博客、微信、网摘、RSS等带有WEB2.0概念的应用服务也风生水起。在今后的互联网服务中，网民将不再仅仅是互联网信息的接受者，而且也是互联网服务的制造者和提供者。

WEB2.0的核心就是把用户作为互联网信息的享用者和提供者，这将是未来互联网技术的发展趋势。网络应用更趋多样化，网站的服务将更加精细化。

（三）电子商务更具发展空间 所谓电子商务是指在Internet环境下，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的商业运营模式。互联网上的电子商务主要包括信息服务、交易和支付这三个方面的内容。

电子商务的主要交易类型包括企业与个人的交易（B to C方式）和企业之间的交易（B to B方式）这两种。 （四）全景图像技术 所谓全景图像（Panoramic Imaging）是指大于双眼正常有效视角（大约水平90度，垂直70度）或双眼余光视角（大约水平180度，垂直90度），乃至360度完整场景范围拍摄的照片。

通常传统的光学摄影全景照片是把90~360度的场景（柱形或球型全景）全部展现在一个二维平面上，把一个场景的前后左右一览无余地推到观看者的眼前；而球形全景将拍摄处的“天”和“地”都置入全景中。全景图像技术能够以360度的旋转方式来查看一个场景的图像，它是运用一种特殊的数码摄影机将场景拍摄并存入电脑，再配以相应开发的浏览程序在互联网上实现的。

（五）信息网格 所谓信息网格（Information Grid）是指在全国（全世界）范围内对各行业和社会大众提供一体化信息服务的信息基础设施。通俗的讲，网格是指把整个互联网上的资源整合成一台巨大的超级计算机，从而来实现数据资源、信息资源、计算资源、存储资源、知识资源和专家资源的全面共享。

当然，我们也可以构造一些区域性网络，如企事业内部网格、局域网网格、家庭网格和个人网格等。网格的根本特征是实现资源共享，它的规模可大可小。

信息网格技术与目前的Web服务的最主要差别是一体化，信息网格技术将分布在全国甚至全世界的计算机、数据、信息、知识（软件）等组织成一个逻辑整体，各行业可以在此基础上运行各自的应用网格。随着互联网技术的不断发展，信息网格技术必将取得广泛的应用。

参考文献： [1]张世福，尚进.Web2.0喧哗与骚动[J].网络传播，2005,10 [2]第十六次中国互联网发展状况统计报告.中国互联网络信息中心，2005,7 [3]中国教育和科研计算机网站点.merce）是以网络为平台，以现代信息技术为手段，以经济效益为中心的现代化商业运转模式，其最终目标是实现商务活动的网络化、自动化与智能化。

电子商务的产生改变了企业的经营理念、管理方式和支付手段，给社会的各个领域带来了巨大的变革。网络营销、网上采购和电子支付成为企业经营的必要环节，这将极大地缩短生产周期，降低生产成本，增强企业对市场的反应能力。

随着网络技术的迅猛发展和社会信息化水平的提高，电子商务显示出巨大的市场价值和发展潜力，相信在21世纪的知识经济时代，电子商务将成为经济发展的主导力量。 随着Web技术的发展，Web正在改变并重新塑造企业的各项业务。

这些业务主要包括广告、市场营销、零售、客户服务等等。不仅如此，Web还可以应用在企业内部的商务中，如企业内部的信息共享和传输等。

这使得Web技术与电子商务的关系变得越来越密不可分，在电子商务中充分利用Web技术可以为企业带来更大的竞争优势。基于互联网的商业Web站点业务的竞争也越来越激烈。

由于电子商务可为数据挖掘提供极为丰富的数据源，因而如何对大量的电子商务信息进行有效的组织利用，从中抽取感兴趣的商业运作模式，以便更好地理解客户的行为，或改进站点结构为客户提供更多的个性化服务，已为众多商家所关注。 一、Web的定义和起源 Web是WWW(World Wide Web)的简称，中文意思是万维网。

Web是建立在客户机/服务器模型之上，以HTML语言和HTTP协议为基础，能够提供面向各种Internet服务的、并保持用户界面一致的信息浏览系统。 随着电子技术的发展，在20世纪80年代末，出现了很多帮助人们分类查找信息的工具，但是最具有突破性的工具是Web。

Web是1989年在日内瓦的欧洲粒子物理实验室（CERN）首先提出来的。一位名叫Tim Berners Lee的物理学家为了让同行们能快速、实时地进行交流，特别是能让大家共享他们随时的实验进展报告。

而萌发了建立文件连接网络的念头，于是超文本（hypertext）的概念就诞生了。在1993年，伊利诺斯州立大学的超级计算应用国家中心发布了Mosaic，它是第一个图形浏览器。

Mosaic浏览器使设计包含图形的文档成为了可能，网页由此诞生。之后，WWW开始爆炸性地增长。

1994年，Netscape Navigator1.1发布，并迅速代替了Mosaic，控制了浏览器市场，Netscape一度成为浏览器的代名词。但是，这种状态没有持续多久，Microsoft公司最终看到了互联网的潜力，开发了浏览器—Internet Explorer，并把它与Windows系统软件捆绑销售，扩大了市场的占有率，改变了Netscape一统天下的格局。

二、Web结构 1、Web通信的基本原理 Web通信的基本原理是由浏览器向WWW服务器发出HTTP请求，WWW服务器接到请求后，进行相应的处理，将处理结果以HTML文件的形式返回给浏览器，客户浏览器对其进行解释并显示给用户。 2、Web结构 Web客户机：客户端的浏览器。

web服务器：多媒体资源存放的主机。 接口部件：Web服务器调用其他应用程序的接口，常用的接口部件有CGI、WEBAPI等。

三、Web技术 1、HTML HTML称为超文本标记语言（hypertext markup language），它是Web上的专用表述语言。HTML是WWW的核心，由具有一定语法结构的标记符和普通文档组成。

HTML可以规定网页中信息陈列的格式，指定需要显示的图片，嵌入其他浏览器支持的描述型语言，以及指定超文本链接对象等。HTML语言的源文件是纯文本文件，所以，可以使用任何文本编辑器来进行编辑。

但是专用编辑器如Microsoft Frontpage等提供了一整套模板等编辑工具，还可以直接调用内置的浏览器浏览程序的执行效果，甚至提供了“所见即所得”的可视化编辑功能，比一般的编辑器要方便许多。 2、Web浏览器 浏览器是用户端计算机上的应用软件，就像一个字处理程序一样。

在屏幕上看到的网页是浏览器对HTML文档的翻译。由于浏览器使用图形用户界面（GUI），用户在使用计算机时不必用键盘输入各种操作命令，只需用鼠标选择即可，方便了用户。

（1）Web浏览器工作的方式 首先，客户端浏览器使用HTTP协议向Web服务器发送请求以访问指定的文档或服务。接着，Web服务器发回请求的响应——使用HTML书写的文档。

浏览器阅读解释其中所有的标记代码并以正确的格式显示出来。 （2）浏览器的功能：1、使用URL向服务器申请各种资源服务；2、使用超级链接从一个页面跳转到另一个页面；3、可以察看以前浏览过的页面；4、查找自己感兴趣的附页；5、存储、打印Web页；6、收发E-mail。

(3)统一资源定位符（URL） 我们在浏览网页时，通常需要输入资源的地址，即。

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