众文网海运单证毕业论文题目(关于外贸单证的论文)
1.关于外贸单证的论文
在XXXXX的实习报告我于X年XX日至X月X日在X进行实习，该公司是以冶金和化工产品为主的国际贸易公司，主要产销国是北美的美国、东南亚地区、欧洲的英国以及南美的巴西等国，该公司有业务部和单证部，财务部组成了贸易主体，我就是在其中业务部门进行实习，我们公司业务部主要负责冶金和化工产品的出口工作，在实习期间，我了解了基本的贸易业务知识，学会了电脑制作外贸销售合同，以及按信用证和T/T要求制作装运及收汇单据，熟悉了通过电子邮件、MSN 、雅虎通与客户进行联系交流和业务人员按工厂要求对外报价，了解了专业外贸公司目前的发展现状，由于今年受到金融风暴的严重影响，对商业的影响尤其是对进出口企业的影响非常大。
由于是以冶金和化工产品为主的贸易公司，所以对冶金和化工产品要有一定的认识，所以到公司的第一天，我就对各种冶金和化工产品进行了学习，各种冶金和化工产品的名称主要用英语来表示，如：Ferro silicon, Ferro manganese, Ferro chrome, Silicon manganese, Silicon Metal, Electrolytic manganese flake, Manganese Metal lump, Calcium silicon, Calcium carbide等，了解了各种冶金和化工产品的成分和规格，因为在贸易中产品的成分是否符合合同的要求是一项重要依据，不光要了解产品的学名，还要了解产品的代号，因为合同中往往出现的是冶金和化工产品的代号，同时各种产品的规格也一样重要，因为客户一般都是要先看样品的，在寄送样品之前一定要有符合其要求规格的产品给其看，这样才能进行下面的交易协商的步骤。所以对冶金和化工产品的熟悉程度，是检查一个外贸业务员是否符合要求的基本指标。
可以说，我们公司的所有贸易都是建立在对各种冶金和化工产品的熟悉程度之上的。通过几天的学习，把公司要出口的主要冶金和化工产品的名称、英文名称、成分、用途等都有了大概的了解，就开始做基本的业务了。
首先是通过整理客户资料，把有用的资料筛选出来，通过把有用的外国客户的公司名称、联系人、电子邮箱等收集好后，就开始通过写电子邮件发送希望建立业务关系的信函。通过邮件、MSN、雅虎通等方式与国外的客户进行沟通。
这时主要通过英语进行交流，对英语的要求很高，通过不断的学习，英语也有了很大的进步。对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、邮件、书信等。
如果专业英语知识掌握不好，就很难展开工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在实习中要求我们加强英语的学习，掌握外贸专业术语基础。
通过与国外客户的交流，确定基本的订单意向，通常在客户下订单之前会给我们业务部相关的order/inquiry，主要针对产品的物理性及化学性，价格及价格条款进行初步确认。目前，由于贸易国际化、市场一体化的趋势影响，产品价格竞争日益激烈，买家已经不仅仅局限在货比三家的原始状态上。
因此，客户询盘往往是几个循环才能达到最终共识。而在这期间，业务员通常是面对很多客户询盘，在精力和时间有限的前提下，作为一个业务员如何筛选何为目标客户，何为流动客户，以达到优化业务，能否和客户以后建立长久的合作关系就显得的至关重要了。
经过反复洽谈后，得到客户确认的OFFICAL ORER/PURCHSE。接到客户订单，说明开始进入实际的业务操作领域。
可以签订对外贸易合同了，这一阶段我们可以通过和客户的谈判确定具体的合同细节，如商检、运输、保险、金融收汇（付款方式）、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。
另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，尤其像我们出口冶金和化工产品的企业而言就更重要了，每次出口的交易量都在100吨左右，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。
我们还要根据相关的国际贸易法律与惯例，结合我国的实际情况与国际贸易实践经验，以冶金和化工产品出口贸易的基本过程为主线，以具体出口商品交易为基础，针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价格的核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及贸易文件制作和审核等主要业务操作技能的一个考验。另外，通过与国外客户确定订单之后，就要处理好订单签订以后的生产、检查货物、租船订舱、装运、报检通关等工作，做好海运提单、装箱单、商检证、保险单、发票、产品质量证明书等一系列与国际贸易流程有关的单据。
之前，这些单据我们在上课的时候都有学习过，但是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，实践中一定用不到。但当真正看过这些单据后，才发现理论与实践是密不可分的，此时我们看到的、用到的、正是书上所讲、我们所学的。
这些单据大大加强了我们的实践操作能力，也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。由于国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联。
应该将各们知识综。
2.我的毕业论文题目是 浅议外贸业务中的审单工作 谁能提供点材料
提供一些资料，供参考。
1、什么是审单：
审单即审核合同，具体包括以下内容：
1.审单内容：
确认产品名称，规格，质量，数量，单价，价格条款，总额，付款方式，包装要求，交货期，交货方式.
2.审单方法：
(1)产品名称，规格：
审查时产品代码是不是自身的产品 与我们的产品资料能否对上号有很多公司和企业产品名称的代码同时也代表了规格.
(2)质量：
也称品质.是货物的外观形态和内在质量的综合.在国际货物买卖中，货物的品质不仅是主要交易条件，也是我们跟单员进行审单的首要条件.
(3)数量：
应审查货物的数量是否可以及时备妥，其计量单位，重量以及约数有何规定.
约数：如合同数量前加"约"，可使交货数量有适当的机动.国际上对约字的含义解释不一.有的认为是2.5%，有的认为是5%.按《跟单信用证统一惯例》，信用证上如规定约字，应允许有不超过10%的增减幅度.
(4)单价，总额的审查：
1.客户下单有的会将单价标出，我们要对照我们的报价表审查是否对总额有没有加错 新客户下单，要查看我们给他的报价.
2.通常我们以美元为结算货币，但也有以其它币种的.要注意的是要用在国际上流通的硬货币.（英镑，港币，欧元）
(5)价格条款的审查：
出口货物的单价条款，也称价格术语，常用的有：
FOB 船上交货价（指装运港的价格条件）
C&F (Freight or Carriage Paid to…)运费付至指定目地的交货
CIF 成本+保险费+运费（指目的港）价格
常用的FOB CFR CIF几种价格的换算及公式介绍如下：
(1) FOB价格换算为其它价：
CFR价 = FOB价 + 运费
FOB价 + 运费
CIF价 = ---
1 - 保险费率 X 投保加成
(2) CFR价格换算为其它价：
FOB价 = CFR价 – 运费
CFR价
CIF价 = ---
1 – 保险费率 X 投保加成
(3) CIF价格换算为其它价：
FOB价 = CIF价 X (1 – 投保加成 X 保险费率) - 运费
CFR价 = CIF价 X ( 1 – 投保加成 X 保险费率)
(6)付款方式审查：
1. 付款方式是否能接受 LC ，付定金，等等.
2. 支付的货币能否接受
(7)包装要求的审查：
1.工厂的产品本身有自已的包装，展示给客户能否接受
2.客户提供的包装（彩印，尺寸）我们能否做
3.客户提供的包装资料是否齐全 （内包装，外包装，标签，说明书）
内包装：普合，白合，彩合，吸塑
外包装：纸箱，木箱，桶装，编织袋.最主要是唛头印刷.
(8)交货期的审查
跟单员应审查交货期是否合理，公司是否能及时筹备到货物，并装船送达.交货期一般应规定一个期限，而不是某个具体日期.期限有长有短.可以是2周，3周，或一个月，二个月，一个季度或更长.
(9)交货方式的审查：
运输主要有海运，陆运，空运，邮寄等等.
注：如运费由客户支付，客户决定交货方式.如我们付费，尽量用海运.如报的价是连同海运价，而客户要求空运 （赶销售），我们可要求客户承担多出部分的费用.
关于样品：
要获取订单，备好样品是很重要的一步.
1.寄目录，样本：
2.准备样品.
(1)工厂现有的款式
(2)新款
(3)客户来样.
要领：无论老品，新品，还是客户来样，样品都要寄给客人进行确认.特别是新品可能要反复修改几次.跟单员一定要保存好最终的确认样品，以免客人在下单时找不到确认样.在国际贸易中，凭样品成交的比重很大.作为跟单员，我们要做到：
(1) 有完整的产品资料，主动进行宣传.
(2) 新品的成本，价格要进行核算.
(3) 新品的制作要留有实样.
(4) 客户的来样要保存好原样.
3.我要写一篇国际贸易专业的毕业论文,选什么题目好呢
1、电子商务为我国外贸企业带来的商机与挑战2、入世对我国农产品贸易的影响与对策研究3、绿色壁垒对我国外贸出口的影响分析4、跨国公司在华扩张模式透析5、我国高新技术产品出口现状及发展探析6、对外贸易与可持续发展战略7、试论中国对外贸易的宏观经济效益8、当前我国对外贸易中存在的隐忧9、中国在亚洲区域合作中的地位和作用10、自由贸易与“绿色壁垒”——中国的外贸与环境保护11、绿色壁垒对出口产品竞争力的影响分析12、中国农产品出口现状存在的问题与对策13、我国服装出口的优势与问题14、中美经贸关系现状及存在的问题15、中日经贸关系回顾与展望16、无配额时代对纺织品出口的影响 17、外资商业进入中国市场状况及影响研究18、试论欧盟对国际贸易模式的影响19、美元贬值对我国经济的影响20、东亚区域合作中的中国与东盟21、当前中国面临的国际经济摩擦与对策22、外商直接投资的影响及对策23、跨国公司在华投资的现状及影响24、外国对华反倾销问题探析25、中美贸易摩擦初探（浅议）26、论绿色壁垒对发展中国家对外贸易的影响27、WTO农业协定与欧盟及美国的农业政策的比较研究28、关于非关税壁垒的历史、现状及前景的分析29、WTO反补贴协议对我国政府补贴制度的影响及应对措施30、跨国公司从国际贸易转向国际直接投资的原因分析31、美国贸易301条款：贸易霸权主义还是迫不得已的选择32、反倾销法：一种新的非关税壁垒？33、WTO国民待遇原则与我国的企业制度改革分析34、东盟与中国经济发展的关系35、环境与绿色贸易壁垒36、SA8000对中国纺织品出口的影响37、东盟零关税水果对中国水果业的影响38、新型国际贸易壁垒39、新美自由贸易带来的商机40、信用证风险如何规避41、劳动密集型产品出口所面临的市场风险分析42、对外资的优惠政策与中国企业技术进步43、跨国公司并购对中国企业出口环境的影响44、WTO框架下的新贸易主义评析45、中国企业跨国并购的风险分析46、中国企业在国际工程招标中的竞争力分析47、中日经济的相互影响分析48、跨国公司避税的形式分析49、中国——东盟区域经济合作健康发展的障碍因素分析50、取消纺织品配额对中国纺织出口企业的风险51、中国出口贸易增长方式的转变所面临的机遇和挑战52、中国屡遭反倾销的根源分析53、“绿色壁垒”：国际贸易保护主义的新形式54、“技术壁垒”：贸易保护主义的新策略55、贸易保护主义的新趋势及我国面临的挑战与对策56、试析“新贸易保护主义”的主要特点与理论基础57、中国外贸运行和展望。
58、我国出口市场多元化战略评价与调整。59、浅析我国频遭国外歧视性反倾销的原因及应对之策。
60、国际贸易实务中货款拖欠产生的原因及对策分析。61、新贸易保护主义的本质透析及对策研究。
62、对我国出口商品结构问题的分析与思考。63、对“出口导向”和“进口替代”两种外贸发展战略的再认识。
64、如何完善我国出口退税的政策机制。65、我国出口低价竞销的原因及治理。
66、中国加工贸易管理模式探析。67、浅析区域经济一体化与中国的对策。
68、新世纪中国继续扩大利用外资和对外投资的必要性及举措。69、我国外贸企业应如何防范L/C风险。
70、中美贸易摩擦日趋激烈的原因及对策分析。71、我国应如何合理利用非关税措施保护国内相关产业。
72、浅析贸易自由与反倾销的关系。73、浅析贸易自由与保障措施的关系。
74、浅析入世对我国补贴制度的影响。75、浅析我国关税的有效保护。
76、我国对外贸易可持续发展战略探析。77、WTO发展中成员优惠待遇探析。
78、我国外贸企业盈利能力探析。79、经济全球化与我国企业跨国经营。
80、浅论绿色贸易与多边规则。81、关于国际贸易中单证功能的思考。
82、对报关有关问题的思考。
4.跪求
报关与国际货运专业毕业论文参考选题 出口贸易中的单证问题 论《2000年通则》中FCA术语的运用及注意问题 进出口业务中佣金和折扣的作用和运用 正确运用国际贸易惯例处理贸易纠纷 三种常用的出口收汇风险防范措施的运用及利弊分析 福费廷在外贸结算中的应用 试分析贸易术语变形条件与航次租船合同装卸费用分担条款的对应 浅谈国际多式联运经营人责任制的统一 集装箱条件货代提单的应用 试谈集装箱运输下装箱责任的认定 外国对华直接投资与中国制造业产品国际竞争力 我国企业对外投资的产业选择 跨国公司在华并购的现状分析与对策研究 试析我国中小企业如何开拓国际市场 试论国际货物买卖合同的救济方法 现代物流的发展给传统货运代理业带来的影响 中国农业贸易发展的现状、问题与建议 我国农业保护的现状与对策 对我国出口商品质量问题的分析与思考 我国服装出口的优势与问题 中国纺织品出口中的品牌战略 论我国出口商品市场的多元化 当前我国出口企业在**国频遭退货问题研究 我国高新技术产品出口现状及发展探析 **国家的反倾销对我国**行业的影响 **国家的反倾销对我国**地区经济发展的影响 从纺织品贸易摩擦看我国的对外贸易发展战略 对信用证风险的防范措施探讨 国外反倾销的新特点及对策 我国出口商品包装现状的分析与思考 论我国出口商品市场的多元化 中国出口商品频遭国外反倾销调查的原因及对策 新形势下中国企业应对反倾销策略研究 国际贸易中争议的处理 电子商务对信用证业务的影响 中国如何运用WTO规则应对外国的反补贴指控 CIF合同的特点和内容及应用 日韩贸易自由区对中国经济发展的影响 浅析中日韩之间贸易和投资关系 印度经济和中印贸易 中俄边境贸易现状分析及发展对策 我国内地与香港（台湾）贸易关系发展现状与前景分析 我国制造业的国际竞争优势及其对外投资战略 试分析国际多式联运对国际贸易的影响 我国中小企业在国际化经营中存在的问题及对策 环渤海经济圈发展战略研究 长三角地区外向型经济发展问题研究 汉堡规则和海牙规则的比较 我国制造业的国际竞争优势及其对外投资战略 中国企业“走出去”战略对我国产业升级的作用分析 出口退税政策调整对**行业发展的影响 出口退税政策调整对**地区经济发展的影响 电子商务为我国（省、市）外贸企业带来的商机与挑战 绿色壁垒对我国（省、市）外贸出口的影响分析 跨国公司在华扩张模式透析 **省（**市）投资环境的现状、问题与对策 **省（**市）出口企业的国际竞争力探析 劳动密集型产品出口所面临的市场风险分析 国际物流运输合理化 国际物流单证制作与风险控制 国际货运代理实务运作与管理 国际货运代理业务中的客户服务 单证风险防范与当事人责任 进出口货物通关实务与管理 保税区保税企业报关程序的特点和实例 增强我国国际货运代理企业国际竞争力的措施 集装箱多式联运各种运输方式如何衔接 集装箱多式联运中的责任划分问题探讨 集装箱多式联运承运人的利益风险分析 集装箱多式联运下隐藏损害问题的各方责任分析 试分析集装箱提单与传统海运提单的异同 国际货运代理人如何向第三方物流经营人转变 国际贸易新术语（FCA,CPT,CIP）带给集装箱运输的挑战 试分析联运提单与多式联运提单的异同 试分析国际多式联运对国际贸易的影响 浅谈国际多式联运经营人责任制的统一 国际多式联运经营人责任形式与赔偿责任之关联 试谈第三方物流与多式联运的异同 试论国际货运代理人与有关各方的关系 有关国际货运代理人法律责任及其责任的问题探讨 浅论国际货运代理人充当第三方物流经营人的定位 集装箱多式联运的发展对国际贸易术语的影响 试举例分析航次租船合同中关于装卸时间不同计算方法对租家的影响 现代物流理念在国际货运中的应用 网络贸易在我国的发展与对策 网络贸易给我国带来的机遇和挑战 我国服务贸易的发展与对策 人民币升值对我国进出口贸易的影响 我国出口商品结构分析 我国制造业的国际竞争优势及其对外投资战略 毕业论文参考选题方向： 1. 国际物流单证制作与风险控制 2. 国际货运代理实务运作与管理 3. 货运站业务流程与改造 4. 国际货运代理业务中的客户服务 5. 单证风险防范与当事人责任 6. 特种货物物流技术 7. 货损事故处理与风险防范 8. 进出口货物通关实务与管理 9. 保税区保税企业报关程序的特点和实例 10. 增强我国国际货运代理企业国际竞争力的措施 11. 国际货运代理企业内部的计算机管理 12. 现代物流的发展给传统货运代理业带来的影响 13. 集装箱多式联运各种运输方式如何衔接 14. 集装箱多式联运中的责任划分问题探讨 15. 集装箱多式联运承运人的利益风险分析 16. 集装箱多式联运下隐藏损害问题的各方责任分析 17. 试分析集装箱提单与传统海运提单的异同 18. 国际货运代理人如何向第三方物流经营人转变 19. 国际贸易新术语（FCA,CPT,CIP）带给集装箱运输的挑战 20. 试分析联运提单与多式联运提单的异同 21. 试分析国际多式联运对国际贸易的影响 22. 浅谈国际多式联运经营人责任制的统一 23. 国际多式联运经营人责任形式与赔偿责任之关联 24. 试谈第三方物流与多式联运的异同 25. 试论国际货运代理。
5.高分求一篇外贸单证与实务的论文 内容如题
谈谈我国外贸单证程序的简化 上海市化工进出口公司杨光昭 随着科学技术的不断发展， 简化贸易单证程序已经成为当前国际贸易发展的必然趋向。
在联合国的支持 和推动下， 近年来， 简化贸易单证程序工作已经在很多国家推行。 一、我国现行外贸单证程序及其弊病 一外贸单证程序的概念和单证种类 在国际贸易买卖合同签订以后， 组织货物从出口商手中运到进口商手中， 是一个完整的过程。
在这个过 程中， 对许多与贸易、运输有关的信息进行处理和传递是以单证为媒介来进行的。凡是以单证方式将信息进 行搜集、提出、传递或处理的活动、做法和手续， 均统称为外贸单证程序。
外贸单证程序是对外贸易全过程的记录。这一过程中涉及的单证种类很多， 属于资金方面的如汇票、支 票和本票等属于商务方面的如发票、装箱单、重量单和品质单等政府机关由于对贸易管制、统计、征费 和税收的需要， 也制定了许多单证， 如输出入许可证、报关单、产地证书和文物证书等此外， 还有商品检 验证书、动植物检疫证书、保险证书等等。
你好，我有相关的论文资料，需要的话加我QQ啊，谢谢。
6.国际贸易毕业论文题目
提供一些国际贸易专业毕业论文的题目，供参考。
1、绿色壁垒对我国**产品出口的影响分析2、跨国公司在华扩张模式探析3、技术性贸易壁垒对我国**产业的影响及对策4、国际贸易中的技术壁垒研究5、论劳动密集型企业的竞争压力及对策6、外国对华反倾销的现状及其应对策略研究7、进出口业务中进出口商存在的风险及其防范8、中国企业国际化经营模式探索9、高科技企业跨国经营模式研究10、跨国经营中的市场营销与跨文化冲突11、国际贸易中的技术性贸易壁垒与应对策略研究12、国际贸易中的反倾销及我国的应对措施研究13、国际贸易领域中的知识产权保护与我国的应对策略14、绿色壁垒的成因及其防范15、SA8000对我国外贸出口的影响分析16、反倾销的国际比较及其启示17、论我国农产品的国际比较优势和经营策略18、中国东盟自由贸易区的进展、问题和政策取向19、世界制造业发展趋势与我国制造业发展对策20、技术贸易壁垒对我国农产品出口的影响及对策21、我国的贸易依存度及其国际比较22、电子商务中的EDI及其应用分析23、完全市场经济地位对中国对外贸易的影响24、利用产业内贸易理论促进我国的产业升级的作用探索25、中美贸易结构之比较分析26、战略性贸易政策和中国产业结构的调整27、“更紧密经贸安排（CEPA）”的经济效应分析28、我国出口商品结构问题的分析及调整对策29、论我国服务贸易结构的优化30、当前我国**产品外贸出口的主要问题及对策31、非关税壁垒的发展动态研究32、中国出口贸易过度竞争的原因及对策分析33、利用世贸规则加强农业保护的政策体系研究34、中国农产品的对外贸易发展的障碍及对策分析35、自由贸易下我国农产品出口前景及其策略36、我国高新技术产品现状分析及其战略选择37、进出口业务中进出口商各自存在的风险及其防范38、中国加工贸易转型升级与结构优化研究39、我国加工贸易发展的现状与趋势分析40、中国大型生产企业国际化经营模式的探索41、我国高科技企业跨国经营模式研究42、中小企业开拓国际市场战略研究43、国际反补贴发展趋势及对策44、应对反倾销中的企业行为研究45、跨国公司在华投资的区域分布及区域政策46、我国对外直接投资企业发展的主要障碍及其对策研究47、我国外商投资的区位特征及变迁48、新形势下我国利用外资战略与维护国家经济安全研究49、跨国并购的发展及其对东道国的影响50、跨国公司在中国的发展趋势和我国的对策研究51、跨国公司制造业和服务业外包发展趋势与我国政策研究52、纺织品全球配额取消后，我国纺织品对外贸易的形势变化及今后的发展战略 53、中美贸易摩擦的根源分析54、充分发挥动态比较优势促进我国对外贸易的发展55、建立我国产业部门的有效预警保护机制56、外贸行业协会现状与作用的经济学分析57、跨国经营中的人力资源管理与跨文化冲突58、论跨国经营中的政策风险与规避59、国际服务贸易的新特点和趋势分析60、全球贸易失衡及各国在贸易政策中的反应61、世界石油价格的变化趋势及对国际贸易的影响62、战略性贸易政策在发展中国家的适用性分析63、WTO框架下反倾销、反补贴和保障措施的比较研究64、WTO框架下发展中国家幼稚产业保护研究65、非关税壁垒的发展趋势与对策探究66、反倾销全球化及其贸易效应分析67、SA8000及对国际贸易的影响68、新的贸易壁垒——劳工标准的影响分析69、欧盟、北美自由贸易区的发展及其对中国一东盟自由贸易区的启示70、Trips知识产权国际争端解决机制问题研究71、石油危机对中国国际贸易发展战略的警示72、从比较优势向竞争优势转变——中国产业发展战略的调整73、从外贸依存度看中国外贸面临的结构风险74、中国与东盟（其他地区）出口商品比较优势变化的分析75、中国与东盟贸易（或其他地区）的竞争性与互补性研究76、出口退税政策调整对进出口贸易（或纺织品行业）影响的分析77、后配额时代中美纺织贸易磨擦及对策78、入世后我国出口产品遭遇新型非关税壁垒及其对策研究79、从中美贸易逆差数额争议看原产地规则80、中国民营企业对外贸易发展存在的问题及对策81、我国外贸代理制的缺陷及完善82、高新技术产业分工格局的演变与我国高新技术产业对外贸易发展的对策研究83、我国“走出去”战略下对外直接投资与对外贸易的关系研究84、从贸易大国走向贸易强国的战略思考85、技术引进与中国后发优势的发挥86、中国产业（或某类）国际竞争力提升的路径选择87、贸易自由化背景下中国汽车（或其他行业）产业国际竞争力的分析88、中国家电业OEM/ODM/OBM跨国经营战略的转变89、中国贸易自由化带来的竞争效应及福利影响90、CEPA及其对中国经济发展的影响91、中国——东盟自由贸易区：贸易趋势与效应分析92、中国参与区域经济一体化的战略利益与特点93、中国服务贸易的竞争力分析及国际比较94、服务贸易自由化与我国服务贸易发展95、电子商务对国际贸易的影响分析96、中小企业如何利用电子商务开拓市场97、电子商务的物流模式研究98、中国——东盟自由贸易区电子商务框架研究99、我国。
7.关于国际贸易的毕业论文怎么写
1、电子商务为我国外贸企业带来的商机与挑战 2、入世对我国农产品贸易的影响与对策研究 3、绿色壁垒对我国外贸出口的影响分析 4、跨国公司在华扩张模式透析 5、我国高新技术产品出口现状及发展探析 6、对外贸易与可持续发展战略 7、试论中国对外贸易的宏观经济效益 8、当前我国对外贸易中存在的隐忧 9、中国在亚洲区域合作中的地位和作用 10、自由贸易与“绿色壁垒”——中国的外贸与环境保护 11、绿色壁垒对出口产品竞争力的影响分析 12、中国农产品出口现状存在的问题与对策 13、我国服装出口的优势与问题 14、中美经贸关系现状及存在的问题 15、中日经贸关系回顾与展望 16、无配额时代对纺织品出口的影响 17、外资商业进入中国市场状况及影响研究 18、试论欧盟对国际贸易模式的影响 19、美元贬值对我国经济的影响 20、东亚区域合作中的中国与东盟 21、当前中国面临的国际经济摩擦与对策 22、外商直接投资的影响及对策 23、跨国公司在华投资的现状及影响 24、外国对华反倾销问题探析 25、中美贸易摩擦初探（浅议） 26、论绿色壁垒对发展中国家对外贸易的影响 27、WTO农业协定与欧盟及美国的农业政策的比较研究 28、关于非关税壁垒的历史、现状及前景的分析 29、WTO反补贴协议对我国政府补贴制度的影响及应对措施 30、跨国公司从国际贸易转向国际直接投资的原因分析 31、美国贸易301条款：贸易霸权主义还是迫不得已的选择 32、反倾销法：一种新的非关税壁垒？ 33、WTO国民待遇原则与我国的企业制度改革分析 34、东盟与中国经济发展的关系 35、环境与绿色贸易壁垒 36、SA8000对中国纺织品出口的影响 37、东盟零关税水果对中国水果业的影响 38、新型国际贸易壁垒 39、新美自由贸易带来的商机 40、信用证风险如何规避 41、劳动密集型产品出口所面临的市场风险分析 42、对外资的优惠政策与中国企业技术进步 43、跨国公司并购对中国企业出口环境的影响 44、WTO框架下的新贸易主义评析 45、中国企业跨国并购的风险分析 46、中国企业在国际工程招标中的竞争力分析 47、中日经济的相互影响分析 48、跨国公司避税的形式分析 49、中国——东盟区域经济合作健康发展的障碍因素分析 50、取消纺织品配额对中国纺织出口企业的风险 51、中国出口贸易增长方式的转变所面临的机遇和挑战 52、中国屡遭反倾销的根源分析 53、“绿色壁垒”：国际贸易保护主义的新形式 54、“技术壁垒”：贸易保护主义的新策略 55、贸易保护主义的新趋势及我国面临的挑战与对策 56、试析“新贸易保护主义”的主要特点与理论基础 57、中国外贸运行和展望。
58、我国出口市场多元化战略评价与调整。 59、浅析我国频遭国外歧视性反倾销的原因及应对之策。
60、国际贸易实务中货款拖欠产生的原因及对策分析。 61、新贸易保护主义的本质透析及对策研究。
62、对我国出口商品结构问题的分析与思考。 63、对“出口导向”和“进口替代”两种外贸发展战略的再认识。
64、如何完善我国出口退税的政策机制。 65、我国出口低价竞销的原因及治理。
66、中国加工贸易管理模式探析。 67、浅析区域经济一体化与中国的对策。
68、新世纪中国继续扩大利用外资和对外投资的必要性及举措。 69、我国外贸企业应如何防范L/C风险。
70、中美贸易摩擦日趋激烈的原因及对策分析。 71、我国应如何合理利用非关税措施保护国内相关产业。
72、浅析贸易自由与反倾销的关系。 73、浅析贸易自由与保障措施的关系。
74、浅析入世对我国补贴制度的影响。 75、浅析我国关税的有效保护。
76、我国对外贸易可持续发展战略探析。 77、WTO发展中成员优惠待遇探析。
78、我国外贸企业盈利能力探析。 79、经济全球化与我国企业跨国经营。
80、浅论绿色贸易与多边规则。 81、关于国际贸易中单证功能的思考。
82、对报关有关问题的思考。 。
海运业务员的毕业论文
1.跪求一篇港口业务管理的毕业论文
目录
摘要………………………………………………………………………………。Ⅰ
一关于我国中小企业管理财务管理状况………………………………（1）
（一）中小企业与社会经济发展………………………………………………..（1）
（二）我国中小企业财务管理存在的问题………………………………。。.（1）
（三）中小企业财务管理观念需要创新…。.…………………………………（2）
二中小企业财务管理观念如何创新………………………………….. 。（3）
三结语………………………………………………………………………….（5）
四注释……………………………………………………………………。..（6）
主要参考文献………………………………………………………。..（7）
致谢…………………………………………………。。。。。。。。. ….（8）
2.国际航运业务管理毕业论文怎么写
论高职国际航运业务管理专业建设与改革探索 论文关键词：高职；国际航运；业务管理；职业能力；专业建设 论文摘要：为了满足航运市场对国际航运业务管理专业人才素质的要求，高职国际航运业务专业必须以培养学生的职业能力为目标，专业建设与改革应以培养学生的职业能力为中心。
要加强专业建设与社会的联系，加强师资队伍建设，围绕职业岗位，以业务流程为主线，以工作任务为核心制定教学计划，整合专业课程设置，进行教学方法与教学手段的改革，完善实践教学体系。 随着我国航运市场向国际开放程度的不断加深，我国的港口、航运物流企业蓬勃发展，急需一大批熟悉和精通远洋运输业务和国际惯例、具备国际航运市场运作以及海事法律、海事业务处理能力的专业人才。
面向国际和我国航运企业，培养符合国际市场要求、具有良好职业道德与敬业精神、掌握娴熟的业务技能、拥有崭新服务理念与营销理念的航运人才已经成为当务之急。为了满足市场对国际航运业务管理专业人才素质的要求，高职国际航运业务专业必须以培养学生职业能力为中心进行专业建设与改革，使毕业生成为面向生产、建设、管理、服务第一线需要的，实践能力强、具有良好职业道德的高技能人才。
业务管理专业的培养目标与职业能力 专业培养目标高职国际航运业务管理专业必须把培养学生的职业能力作为目标，在对港航企业核心业务流程及关键任务进行分析，综合各实际业务部门对人才规格要求的基础上，提出国际航运业务管理专业的培养目标，即培养德、智、体、美全面发展，具有良好的综合素质，具备现代港口、航运和货代业务处理的基本知识和基本技能，适应港口、航运、货代及相关企业生产管理第一线需要的高等应用型专业人才。 职业能力分析要达到国际航运业务管理专业的培养目标，使毕业生能够顺利走上工作岗位，必须使学生具备这些岗位所需要的基本职业能力。
1.基础能力。包括思想素质、身体素质；语言应用能力（英语交流与沟通能力、汉语交流与表达能力）；企业信息化应用能力（常用Office办公软件高级应用能力、邮件收发与管理能力、Internet应用能力、专业软件操作能力）；持续发展能力（自我学习能力、创新能力）等。
2.专业能力。包括航运企业就业能力（航运生产调度、计划、航线设置与船期管理、单证操作、租船业务、船舶配载、航运商务管理、船舶营运指标统计与分析能力）；港口企业就业能力（库场策划、闸口作业、码头现场操作、码头理货、港口商务管理、港口统计分析能力）；货代企业就业能力（揽货、单证制作、货物报关、货运商务、统计分析能力）；船代企业就业能力（安排船舶进出港、船舶现场操作、船舶报关、船舶费用结算能力）；物流企业经营管理能力（市场预测与企业成本控制能力）等。
3.组织协调能力。包括企业内部协调能力、企业与相关单位协调能力等。
业务管理专业的建设与改革 高职国际航运业务管理专业已成为港航高技能人才培养的重要基地，国际航运业务管理专业的建设越来越受到重视。国际航运业务管理专业现有的人才培养方案实施情况与效果很好。
根据航运国际化，船舶大型化、高速化、智能化的发展趋势，要求国际航运人才面向世界，依靠智慧和能力自主决策，随机应变，科学地综合处理各种事务。因此有必要对国际航运业务管理专业进行优化改革。
国际航运业务管理专业毕业生的主要就业岗位是：港口企业一线操作，如泊位、船舶、堆场等策划和闸口作业、理货等；航运企业一线操作，如船舶调度、商务审核、租船操作、单证操作、箱管等；货代及船代企业，如揽货、报关、单证操作、外勤、内勤等。 成立国际航运业务管理专业建设指导委员会为了进一步促进本专业的发展，积极广泛地挖掘社会资源，加强专业建设与社会之间的联系，应成立由有影响的教学专家和有实践经验的港航物流人才组成的国际航运业务管理专业建设指导委员会，为专业建设与改革提供咨询。
可每年召开一次年会，对专业教学计划和课程设置展开研讨，使教学安排与国际航运业务发展保持一致。在专业建设中，要努力贴近国际航运市场，突出技能培养，积极推进专业证书制度。
加强师资队伍建设要以“硕士、博士工程”为重点，鼓励在职教师攻读硕士和博士学位，优化学历结构。要积极实施“教授工程”，有针对性地加强对中、青年教师的培养，通过轮流到企业实践、岗位培训、参加教学改革和科研项目、核心课程建设等途径，积累实际工作经验，提高实践教学能力与“双师”素质。
要实行教科研项目倾斜政策，激励教师在学术上不断进步、积极进取，成为教科研方面的主力军。要注重专业教师的培养和职务晋升工作，努力使各职称结构之间的比例趋于合理。
要建立重点课程的主讲教师制，建立一套行之有效的人才选拔培养机制，加快教学带头人的选拔培养和学术梯队的形成。在重点搞好现有师资队伍培训、提高的基础上，要按照“双师型”师资队伍的要求，加快引进具有港口、航运企业丰富经验的高级港航管理人员作为专业带头人或主干课程教师，做到引进一个人，带动一个专业。
要切实抓好兼职教师队。
3.关于海运方面的论文
货运代理人的法律定性及多式联运中集装箱货损区段的确定
〖提要〗货运代理人的真实身份应根据其从事的业务来具体分析，不能一概地界定为纯
粹的运输代理人，
也有可能是承运人身份；
在集装箱
FCL
整箱货情况下，
承运人一般无法在
装货时检查箱内货物的状况，
箱内货物损坏的确定通常是通过集装箱进出场时设备交接单的
记载情况及铅封完好与否来推定。
〖案情〗
原告：东方海外货柜航运有限公司
被告：中国外运江苏集团公司苏州公司
2001
年
11
月
18
日，
华映公司与特灵台湾公司签订了进口
3
套冷水机组的贸易合同，
交货方式为
FOB
美国西海岸，目的地为吴江。
2001
年
12
月
24
日，买方华映公司就运输的
冷水机组向人保吴江公司投保一切险，保险责任期间为“仓至仓条款”。同年
12
月
27
日，
原告东方海外货柜航运有限公司从美国西雅图港以国际多式联运方式运输了装载于三个集
装箱的冷水机组经上海到吴江。
原告签发了空白指示提单，
发货人为特灵台湾公司，
收货人
为华映公司。
货物到达上海港后，
2002
年
1
月
11
日，原告与被告以传真形式约定，原告支付被
告陆路直通运费、短驳运费和开道车费用等共计
9
,
415
元，将提单下的货物交由被告陆路
运输至目的地吴江。
事实上，
被告并没有亲自运输，
而由上海吴淞汽车运输服务公司
（以下
简称“吴淞公司”）
实际运输，
被告向吴淞公司汇付了
8
,
900
元运费。
同年
1
月
21
日货到
目的地后，
收货人发现两个集装箱破损，
货物严重损坏。
收货人依据货物保险合同向人保吴
江公司索赔，
保险公司赔付后取得代位求偿权，
向原告进行追偿。
原告与保险公司达成了和
解协议，已向保险公司作出
11
万美元的赔偿。之后，原告根据货物在上海港卸船时的理货
单记载“集装箱和货物完好”，以及集装箱发放
/
设备交接单（出场联和进场联）对比显示
的“集装箱出堆场完好，
运达目的地破损”，
认为被告在陆路运输中存在过错，
要求被告支
付其偿付给保险公司的
11
万美元及利息损失。
〖裁判要点〗
上海海事法院经审理认为，
涉案货物从美国运至中国吴江，
经过了海运和陆路运输，
运输方式属于国际多式联运。
原告是多式联运的全程承运人，
也即多式联运经营人，
其与被
告之间的传真事涉运费等运输合同的主要内容，
双方订立的合同应属国际多式联运的陆路运
输合同，
合同有效成立，
被告应按约全面适当地履行运输义务。
涉案两个集装箱货物的损坏
发生在上海至吴江的陆路运输区段，故被告应对货物在其责任期间内的损失承担赔偿责任。
买方也即收货人华映公司与人保吴江公司之间的保险合同依法成立有效，
货损属于货物运输
保险单下的保险事故范畴，
保险公司对涉案货损进行赔付符合情理和法律规定。
4.国际航运业务管理毕业论文怎么写
论高职国际航运业务管理专业建设与改革探索 论文关键词：高职；国际航运；业务管理；职业能力；专业建设 论文摘要：为了满足航运市场对国际航运业务管理专业人才素质的要求，高职国际航运业务专业必须以培养学生的职业能力为目标，专业建设与改革应以培养学生的职业能力为中心。
要加强专业建设与社会的联系，加强师资队伍建设，围绕职业岗位，以业务流程为主线，以工作任务为核心制定教学计划，整合专业课程设置，进行教学方法与教学手段的改革，完善实践教学体系。 随着我国航运市场向国际开放程度的不断加深，我国的港口、航运物流企业蓬勃发展，急需一大批熟悉和精通远洋运输业务和国际惯例、具备国际航运市场运作以及海事法律、海事业务处理能力的专业人才。
面向国际和我国航运企业，培养符合国际市场要求、具有良好职业道德与敬业精神、掌握娴熟的业务技能、拥有崭新服务理念与营销理念的航运人才已经成为当务之急。为了满足市场对国际航运业务管理专业人才素质的要求，高职国际航运业务专业必须以培养学生职业能力为中心进行专业建设与改革，使毕业生成为面向生产、建设、管理、服务第一线需要的，实践能力强、具有良好职业道德的高技能人才。
业务管理专业的培养目标与职业能力 专业培养目标高职国际航运业务管理专业必须把培养学生的职业能力作为目标，在对港航企业核心业务流程及关键任务进行分析，综合各实际业务部门对人才规格要求的基础上，提出国际航运业务管理专业的培养目标，即培养德、智、体、美全面发展，具有良好的综合素质，具备现代港口、航运和货代业务处理的基本知识和基本技能，适应港口、航运、货代及相关企业生产管理第一线需要的高等应用型专业人才。 职业能力分析要达到国际航运业务管理专业的培养目标，使毕业生能够顺利走上工作岗位，必须使学生具备这些岗位所需要的基本职业能力。
1.基础能力。包括思想素质、身体素质；语言应用能力（英语交流与沟通能力、汉语交流与表达能力）；企业信息化应用能力（常用Office办公软件高级应用能力、邮件收发与管理能力、Internet应用能力、专业软件操作能力）；持续发展能力（自我学习能力、创新能力）等。
2.专业能力。包括航运企业就业能力（航运生产调度、计划、航线设置与船期管理、单证操作、租船业务、船舶配载、航运商务管理、船舶营运指标统计与分析能力）；港口企业就业能力（库场策划、闸口作业、码头现场操作、码头理货、港口商务管理、港口统计分析能力）；货代企业就业能力（揽货、单证制作、货物报关、货运商务、统计分析能力）；船代企业就业能力（安排船舶进出港、船舶现场操作、船舶报关、船舶费用结算能力）；物流企业经营管理能力（市场预测与企业成本控制能力）等。
3.组织协调能力。包括企业内部协调能力、企业与相关单位协调能力等。
业务管理专业的建设与改革 高职国际航运业务管理专业已成为港航高技能人才培养的重要基地，国际航运业务管理专业的建设越来越受到重视。国际航运业务管理专业现有的人才培养方案实施情况与效果很好。
根据航运国际化，船舶大型化、高速化、智能化的发展趋势，要求国际航运人才面向世界，依靠智慧和能力自主决策，随机应变，科学地综合处理各种事务。因此有必要对国际航运业务管理专业进行优化改革。
国际航运业务管理专业毕业生的主要就业岗位是：港口企业一线操作，如泊位、船舶、堆场等策划和闸口作业、理货等；航运企业一线操作，如船舶调度、商务审核、租船操作、单证操作、箱管等；货代及船代企业，如揽货、报关、单证操作、外勤、内勤等。 成立国际航运业务管理专业建设指导委员会为了进一步促进本专业的发展，积极广泛地挖掘社会资源，加强专业建设与社会之间的联系，应成立由有影响的教学专家和有实践经验的港航物流人才组成的国际航运业务管理专业建设指导委员会，为专业建设与改革提供咨询。
可每年召开一次年会，对专业教学计划和课程设置展开研讨，使教学安排与国际航运业务发展保持一致。在专业建设中，要努力贴近国际航运市场，突出技能培养，积极推进专业证书制度。
加强师资队伍建设要以“硕士、博士工程”为重点，鼓励在职教师攻读硕士和博士学位，优化学历结构。要积极实施“教授工程”，有针对性地加强对中、青年教师的培养，通过轮流到企业实践、岗位培训、参加教学改革和科研项目、核心课程建设等途径，积累实际工作经验，提高实践教学能力与“双师”素质。
要实行教科研项目倾斜政策，激励教师在学术上不断进步、积极进取，成为教科研方面的主力军。要注重专业教师的培养和职务晋升工作，努力使各职称结构之间的比例趋于合理。
要建立重点课程的主讲教师制，建立一套行之有效的人才选拔培养机制，加快教学带头人的选拔培养和学术梯队的形成。在重点搞好现有师资队伍培训、提高的基础上，要按照“双师型”师资队伍的要求，加快引进具有港口、航运企业丰富经验的高级港航管理人员作为专业带头人或主干课程教师，做到引进一个人，带动一个专业。
要切实抓好兼职教师队。
5.关于海运的论文
申请扣押船舶具备的海事条件
作为扣押船舶的实质条件之一，“申请人具有海事请求”无疑是最重要的，也是经过最广泛认可的。因为根据有关扣船的国际公约和法律条文的规定，诉前扣船的唯一依据就是海事请求，诉前扣船的原因就是海事请求权。
所谓海事请求，广义的来说就是指基于海商法调整的运输关系或船舶关系而提出的请求，狭义的海事请求则是指可扣押船舶的海事请求。而所谓的海事请求权，是指与海运船舶建造、买卖、租赁、营运、操作、求助以及船舶的所有权、占有权、抵押权、优先权有关的或者由此产生的赔偿请求的权利。
关于哪些海事请求权能够成为船舶被扣押的原因，大陆法系和英美法系之间存在着非常大的分歧与争议。多数大陆法系国家认为，请求人可因对船舶所有人提出的任何性质的请求扣押其任何船舶。最典型的代表是希腊，在《希腊海事法典》中有规定，基于任何的海事请求和其他请求都可以扣押船舶。与此不同的是，一些英美法系学者的观点则认为只有根据对船舶提出的某些特定海事请求才可以扣押该船舶。例如英国的《司法行政法》中规定了18项允许扣押船舶的具体海事请求。
为了在国际上使船舶扣押的法律问题得到统一，国际海事委员会于1952年5月10日在布鲁塞尔召开的第九次海洋法外交会议上签订了《1952扣留海运船舶某些规定的国际公约》（International Convention for the Unification of Certain Rules Relating to the Arrest of Seagoing Ships 1952，以下简称《1952年扣船公约》），公约第1条就将海事请求明确限定为以下17种具体海事请求：
(1) 发生碰撞或处于其他状态下的船舶所造成的损害；
(2) 由于任何船舶造成的或因任何船舶的操纵而造成的人身伤亡；
(3) 海难救助；
(4) 关于使用或租赁任何船舶的协议，不论是以租船契约或以其他形式出现；
(5) 关于在任何船舶上运输货物的协议，不论是以租船契约或以其他形式出现；
(6) 任何船舶所载货物包括行李的灭失和损害；
(7) 共同海损；
(8) 船舶抵押借款；
(9) 拖带；
(10) 引航；
(11) 在任何地方因供应船舶营运或日常维护所需的物品或材料；
(12) 任何船舶的建造、修理、装备或船坞费用及规费；
(13) 船长、高级船员或一般船员的工资；
(14) 船长所支付的费用，包括托运人、承租人或代理人代表船舶或其所有人支付的费用；
(15) 对任何船舶的权利和所有权方面的争议； （16） 任何船舶的共有人之间对该船舶所有权、占有权、营运或收入方面的争议；
(17) 任何船舶的抵押权或质权。
tuzidemianju
6.关于海运方面的论文
货运代理人的法律定性及多式联运中集装箱货损区段的确定〖提要〗货运代理人的真实身份应根据其从事的业务来具体分析，不能一概地界定为纯粹的运输代理人，也有可能是承运人身份；在集装箱FCL整箱货情况下，承运人一般无法在装货时检查箱内货物的状况，箱内货物损坏的确定通常是通过集装箱进出场时设备交接单的记载情况及铅封完好与否来推定。
〖案情〗原告：东方海外货柜航运有限公司被告：中国外运江苏集团公司苏州公司 2001年11月18日，华映公司与特灵台湾公司签订了进口3套冷水机组的贸易合同，交货方式为FOB美国西海岸，目的地为吴江。2001年12月24日，买方华映公司就运输的冷水机组向人保吴江公司投保一切险，保险责任期间为“仓至仓条款”。
同年12月27日，原告东方海外货柜航运有限公司从美国西雅图港以国际多式联运方式运输了装载于三个集装箱的冷水机组经上海到吴江。原告签发了空白指示提单，发货人为特灵台湾公司，收货人为华映公司。
货物到达上海港后，2002年1月11日，原告与被告以传真形式约定，原告支付被告陆路直通运费、短驳运费和开道车费用等共计9,415元，将提单下的货物交由被告陆路运输至目的地吴江。事实上，被告并没有亲自运输，而由上海吴淞汽车运输服务公司（以下简称“吴淞公司”）实际运输，被告向吴淞公司汇付了8,900元运费。
同年1月21日货到目的地后，收货人发现两个集装箱破损，货物严重损坏。收货人依据货物保险合同向人保吴江公司索赔，保险公司赔付后取得代位求偿权，向原告进行追偿。
原告与保险公司达成了和解协议，已向保险公司作出11万美元的赔偿。之后，原告根据货物在上海港卸船时的理货单记载“集装箱和货物完好”，以及集装箱发放/设备交接单（出场联和进场联）对比显示的“集装箱出堆场完好，运达目的地破损”，认为被告在陆路运输中存在过错，要求被告支付其偿付给保险公司的11万美元及利息损失。
〖裁判要点〗上海海事法院经审理认为，涉案货物从美国运至中国吴江，经过了海运和陆路运输，运输方式属于国际多式联运。原告是多式联运的全程承运人，也即多式联运经营人，其与被告之间的传真事涉运费等运输合同的主要内容，双方订立的合同应属国际多式联运的陆路运输合同，合同有效成立，被告应按约全面适当地履行运输义务。
涉案两个集装箱货物的损坏发生在上海至吴江的陆路运输区段，故被告应对货物在其责任期间内的损失承担赔偿责任。买方也即收货人华映公司与人保吴江公司之间的保险合同依法成立有效，货损属于货物运输保险单下的保险事故范畴，保险公司对涉案货损进行赔付符合情理和法律规定。
7.求一篇关于港口物流相关方面的毕业论文5000字谢谢
随着经济环境和市场条件的变化，越来越多的企业从降低成本、提高物流作业效率等方面出发进行物流外包，聘请第三方物流企业管理现有物流资产、提高货物管理水平、组织材料回运、进行市场分销等。
按照加入WTO的承诺，我国在2004年底已经全面放开物流市场，国外实力雄厚的综合物流公司纷纷加速向我国物流市场的扩张，抢占市场份额，我国的物流企业面临前所未有的严峻挑战。而且在零售供应链的“快速反应”（Quick Reaction）压力下，导致了运送的频率增加和订单规模减小，这迫使供应商必须加大利用外包物流的力度，以分享服务的形式减少成本，这就给第三方物流企业带来了机遇和挑战。
第三方物流企业客户特点 加强客户关系管理有助于第三方物流企业提高对客户的服务水平，为客户提供高质量、低成本的物流服务，使客户的价值最大化，提高客户满意度，这对以客户为驱动的第三方物流企业而言是很重要的。通过与客户之间建立起长期、良好的合作关系，通过满意的客户介绍和推荐，企业将会挖掘更多的潜在客户，获得更多的物流服务项目，与此同时也就提高了第三方物流企业的市场知名度和美誉度，提高了第三方物流企业的竞争力。
企业在制定客户关系管理决策时，应对企业的客户群体进行分析，知道客户的特点，而第三方物流企业的客户与传统产业或服务企业的客户相比具有以下特点： （一）第三方物流企业客户的双重性 传统企业的客户关系管理一般是一维的，即一对一或者面对面地与单个客户交流，不涉及第三方的参与。但第三方物流企业则不同，它是为供应方和需求方提供物料运输、仓库存储、产品配送等各项物流服务是处于供应方和需求方之间的连接纽带，所以第三方物流企业进行一项服务要同时面对两个或两个以上服务对象，也就是介于买者和卖者之间的“第三者”。
在供应链条上，是介于供应商和制造商之间，或供应商与零售商之间的“第三者”，一方面要服务于供应商，另一方面还要服务于制造商或者是零售商，因此可能出现两种情况： 1.双合同客户。第三方物流企业同时面对两个或两个以上基于合同基础上的客户，这时第三方物流企业就要通过自己优质的服务同时满足他们的需要，使顾客满意，提高自身客户的忠诚度。
2.单合同客户。第三方物流企业拥有一个建立在合同基础上的客户，但还面对一个即将建立合同的潜在客户。
此时，企业一方面要满足这个现实客户，另一方面要考虑利用这个业务机会获得潜在客户的认同，使其成为现实客户。 由以上分析可以看出，任何一个客户（现实客户和潜在客户）的不满意都可能导致双倍客户的流失。
例如，对于轿车整车第三方物流企业来说，一个客户是轿车制造商，另一个客户或潜在客户是轿车零售商，如果不能满足制造商的需要，将会失去零售商客户。因此第三方物流企业存在“三角”客户关系， （二）第三方物流企业客户的变化性 第三方物流企业客户数量相对较少且变化率大。
传统企业的客户多是分散的个人而且数量较多，而第三方物流企业的客户是较大的生产企业或零售企业，其客户数量相对集中且较少。 第三方物流企业在服务过程中，一旦不能满足其双重客户中的任何一方，通过客户间的彼此交流，将会失去网络上的其他客户。
由于每个客户都有相关联的企业，于是通过客户信息的传递，第三方物流企业将会失去其他企业的忠诚，导致大量客户流失，可以用图2来表示这个过程。反之，将会以较大速率获得客户的忠诚。
第三方物流企业客户关系管理的框架设计 根据上述第三方物流企业客户的特点，可以得出第三方物流企业客户关系管理（CRM）的一个简单的框架图。如图3所示。
它可以分为三个部分： 构成运营型CRM。实现企业服务自动化，存取与客户及网络客户有关的信息，包括客户所需的服务列表和客户及网络客户的基本信息（内部各部门的相关信息），这是物流企业整个CRM 系统的基础，包括生产商及其供应商基本档案、生产商与供应商合作情况，物流流向的跟踪记录等。
第三方物流企业应该确保这些信息的及时收集和全面管理。 数据分析。
在不同的数据子集和不同的抽象层上进行数据分析，并把分析的结果存入客户数据库及网络客户数据库中，结合数据库及数据挖掘技术，对前面收集到的数据运用各种分析方法（如时间序列分析、组合分析、潜在客户分析等等）产生统计结果，作出分析报告，为相关部门及整个系统运行提供集成的、面向主体的统一数据分析结果，并根据实际情况的变化，及时调整企业的决策，从而避免出现由于盲目投资造成的资源浪费现象。 决策引擎。
企业决策者作出适合客户的服务模式，建立决策支持系统子模块，结合上面的分析结果，作出具体客户的服务模式或客户组合服务模式，客户服务模块是CRM系统的重要组成部分，从而针对不同的客户采取不同的服务模式，针对同一个客户在不同的时间采取不同的服务模式。比如，由于货物在运输途中遇到意外的情况，货物可能延迟到达目的地，提前告诉客户做好准备，方便客户安排生产活动，从而体现好的客户关怀，并对物流服务反馈信息和客户抱怨情况等收集、整。
8.高手们
六、跟单员的素质要求：（跟单员的训练） 跟单员的工作性质与特点决定了其从业的素质要求： （1）分析能力。
分析出客户的特点及产品的价格构成，以利于报价。 （2）预测能力。
能预测出客户的需求，企业的生产能力及物料的供应情况，便于接单，生产及交货的安排。 （3）表达能力。
善于用文字和语言与客户沟通。 （4）专业知识。
对所跟单的产品要熟悉。了解产品的原材料特点，来源及成分。
知道产品的特点，款式，质量。便于和客户及生产人员的沟通。
（5）与人共事的能力。与各部门的人员打成一片，使其自觉完成客户订单。
（6）人际关系处理的能力。处理好与客户，与上级，与同事，与外单位人员的关系。
通过他们来完成自己想要做的事。 （7）法律知识。
了解合同法，票据法，经济法等与跟单工作有关的法律知识。做到知法，守法，懂法，用法。
（8）谈判能力。有口才，有技巧。
（9）管理与推销能力。对外推销高手。
对内管理行家。 （10）物流知识。
了解运输，装卸搬运，保管，配送，报关等知识。 七、跟单员的工作内容及知识，技能要求： 跟单员的工作内容主要有：外贸业务跟单，物料采购跟单，生产过程跟单，货物运输跟单及客户联络跟踪（客户接待）。
1.出口货物跟单（外贸业务跟进）。了解外贸基本知识：（谈判，报价，接单，签合同等等）。
基础外语及函电往来。 2.物料采购跟单（业务跟进）。
懂营销，懂产品。（物料，性能，使用，保养）。
3.生产过程跟单（生产进度跟进）。懂生产，懂管理，懂沟通。
4.货物运输跟单（出货跟进）。货物运输知识，（运输工具，方法，配柜）及了解报关知识。
5.客户联络跟踪（客户接待）。了解对客户的管理，懂国际礼仪知识。
八、跟单员工作的重要性： 企业之生存与发展都是以订单为主线的。跟单工作是一个企业的主生命线和管理制高点。
而作为订单的跟进者——跟单员的工作跨越了企业运作的每个环节，它是企业内各部门之间及企业与客户之间相互联系的中心区纽和桥梁，是一个企业的窗口和门户。 第二讲 外贸业务跟单 本章要点：接单与审单 进出口货物的基本程序 外贸业务主要就是进行货物的进出口交易。
我们分别来了解一下出口货物跟单和进口货物跟单的基本程序及跟单员所要做的工作。 货物的出口交易有二种形式，一种通过外贸公司出口，另一种是自营出口。
跟单员对出口货物的跟单工作主要有：接单，跟进生产，出货跟踪，制单结汇等。 一.接单：接单也即合同的签定，订单的取得。
合同的书面形式并不限于某种特定的格式。任何载明双方当事人名称，标的物的质量，数量，价格，交货和支付等交易条件的书面文件，包括买卖双方为达成交易而交换的信件，电报或电传，都足以构成书面合同。
1.下单方式：客户下单的方式有：通过电话，Fax,Email或书面合同等方式。 2.接单的途径：交易会，出访，出国参展，邀请客户来访，利用网站，等等。
3.接单的形式：在出口贸易中，跟单员接的单没有特定的限制，最常见的是： （1）合同：（CONTRACT）合同有销货合同（SALESCONTRACT）和购货合同（PURCHASECONTRACT）。前者由卖方草拟，后者由买方草拟。
（2）确认书；（CONFIRMATION）它比合同要简化些。对异议，仲裁，不可抗力等条款都不列入。
它也有销货确认书（SALESCONFIRMATION）和购货确认书（PURCHASECONFIRMATION）。这种格式的合同一般适用于成交金额不大，批次较多的轻工商品，日用品，土特产等。
而合同用的比较正规。如机器设备，大宗贸易的进出口。
还有协议书，意向书，订单和委托订单等。要提醒的是，客户从国外直接发来的订单或委托订单，我们收到后要及时回复，不能置之不理，否则算默认。
4.接单的程序：接单的程序可分为询盘，发盘，还盘和接受四个环节。 （1）询盘（INQUIRY），又叫询价。
（2）发盘（OFFER），又叫发价。是买方或卖方向对方提出各项交易条件，并愿意按照这些条件达成交易，订立合同的一种确定的表示。
在实际业务中，发盘通常是一方在收到对方的询盘后作出的。 （3）还盘（COUNTER-OFFER），又叫还价。
（4）接受（ACCEPTANCE），买方或卖方同意对方在发盘中提出的各项交易条件，并愿意按这些条件达成交易，订立合同的一种确定的表示。 二.审单：即审核合同 1.审单内容： 确认产品名称，规格，质量，数量，单价，价格条款，总额，付款方式，包装要求，交货期，交货方式。
2.审单方法： （1）产品名称，规格： 审查时产品代码是不是自身的产品？与我们的产品资料能否对上号？ 有很多公司和企业产品名称的代码同时也代表了规格。 （2）质量： 也称品质。
是货物的外观形态和内在质量的综合。在国际货物买卖中，货物的品质不仅是主要交易条件，也是我们跟单员进行审单的首要条件。
（3）数量： 应审查货物的数量是否可以及时备妥，其计量单位，重量以及约数有何规定。 约数：如合同数量前加“约”，可使交货数量有适当的机动。
国际上对约字的含义解释不一。有的认为是2.5，有的认为是5。
按《跟单信用证统一惯例》，信用证上如规定约字，应允许有不超过10的增减幅度。 （4）单价，总额的审查： 1.客户下单有。
转载请注明出处众文网 » 报关与国际海运毕业论文题目