上海海事大学毕业论文通过率

1. 上海海事大学毕业论文严吗(上海海事大学专科管的严么)

2. 上海海事大学王鑫毕业论文(航海类毕业论文)

3. 上海海事大学优秀毕业论文如何评选(航海类毕业论文怎么写)

4. 上海海事大学毕业论文档案袋(请问大学本科毕业生档案里都包括哪些资料)

上海海事大学毕业论文严吗(上海海事大学专科管的严么)

1.上海海事大学专科管的严么

一般，但是学校容易失业

本科失业量较大的专业动画、法学、生物技术、生物科学与工程、数学与应用数学、体育教育、生物工程、计算机科学与技术、英语、以及国际经济与贸易就业率持续走低，为就业红牌警告专业；地质工程、港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、石油工程、采矿工程、油气储运工程、矿物加工工程、过程装备与控制工程和水文与水资源工程就业率持续走高，薪资走高，为就业绿牌发展专业。

高职高专失业量较大的专业临床医学、法律文秘、计算机科学与技术、国际金融、工商管理、经济管理、法律事务、汉语言文学教育、计算机应用技术、电子商务就业率持续走低，为就业红牌警告专业；道路桥梁工程技术、生产过程自动化技术、应用化工技术、焊接技术及自动化、楼宇智能化工程技术就业率持续走高，薪资走高，为就业绿牌发展专业。

2.上海海事大学怎么样

在业界还是挺硬气的学校，您要是个八九十年代的海事大学学生，现在想不当高帅富都难。但毕业以后不干航运的话，就只能去吹吹风了。人文环境神马的，还是劝 LZ 高考考好一点进个复旦同济之类的吧。毕业以后天南海北的学校见多了，总的来说，海事算是很有良心的学校。对学生的生活学习就业都很上心，就业保研也很公平，在教学和实习上很舍得花钱，尤其是那华丽丽的航海实习。毕业以后走出国门，看到自己学校的船，那叫一个内流满面啊。我接触的老师还都挺负责的，学校是远了点，所以大学四年跟社会接触不足是肯定的，好处是学生也因此比较单（you）纯（zhi），有更多的时间去念书。

学风其实还可以，肯定没法跟985学校比，但比很多211强不少。

上海海事大学毕业论文严吗

上海海事大学王鑫毕业论文(航海类毕业论文)

1.航海类毕业论文

浅谈航海风险识别、评估和风险控制摘要：关键词：船舶海上事故频发，船员对海上风险认识不足，对本船和自身存在的风险无足够的防范和相应措施。

高级船员紧缺引发高级船员提升周期缩短。为了提高船舶的安全管理水平，降低船舶事故率，高级船员需要提高风险意识和积累航海经验，对船舶内外部所存在的风险有一概括性了解，尤其船员人为因素与事故关系。

人的行为矩阵有助于高级船员了解影响人的行为的因素，为船员创造良好工作环境，提高船员识别船舶安全风险管理的念识和水平，达到提高船舶安全、和谐的水平。风险.识别.评估.管理.安全，意识风险概念在航运业中有着悠久历史，在早期的航海贸易和保险业中出现时，风险被理解为客观的危险，体现为自然现象或者航海遇到触礁、风暴等事件。

而这个词的现代意思已经不是最初的“遇到危险”，而是“遇到破坏或损失的机会或危险”。经过发展风险这个概念与人类的决策和行动的后果紧密相连。

专家、学者对风险定义和理解等进行大量研究，统计学、精算学、保险学等学科把风险定义为一件事件造成破坏或伤害的可能性或概率。通用的公式是风险（R）二伤害的程度（H）x发生的可能性（P）。

社会学学者对风险进行归纳提出三种用法：（l）通常表示某种不好的事情可能发生也可能不发生、我们又不能确切预知的情况。（2）表示某种糟糕事情的可能性。

（3）这种用法是专业风险分析中通用的，指一种有害事情发生几率增长时产生的负面影响程度。又有学者认为风险定义包含三个因素：不利的结果、发生的可能性以及现实的状态。

风险有一个更直观、更生动的认识。归纳定义有助于我们对矛航海存在风险是社会共识，风险来自各方面，每年因海事、海难造成人员、环境和财产的重大损失后果相当严重。

根据ISF人力资源报告，全世界面临高级船员紧缺导致高级船员提升周期与以往相比周期缩短，引发高级船员航海经验缺乏对航海存在的风险认识不足，对发生意外事故没有足够的心理戒备，突出反映在对可能发生意外事故的人和事上没有进行有效风险评估和管理，以至没有制订有效的管理手段。从大量事故原因分析来看，相当事故与船员经验不足有关。

为防止事故发生，对高级船员进行风险意识、风险识别和控制等培训非常必要。高级船员需掌握风险识别和风险控制的方法，可达到降低海上风险之目的。

风险识别、评估船舶在从事货物运输过程中需航行在世界各地，面临各种各样复杂的外部因素。船舶内部同样存在各种各样的复杂因素。

各种内外因素是动态的随着时间、地点等发生变化，船长和船员不能有效掌控内外因素可能对船舶和船员安全造成的威胁，船舶和船员将处在事故高发的风险中，为防止海上事故发生，船长和船员应对每航次内外因素进行有效评估从而达到有效管理。主要评估内容：1.1对存在危险的外部环境因素进行识别、评估和控制1.1.1所经海区的通航分道船长应严格按避碰规则采用通航分道制区域和进出通航分道有关规定制订航行计划书。

尤其是大型船舶、吃水受限船舶和操纵能力受限制船舶不应采用沿岸通航带，避免复杂航区，减低会船机率提高航行安全度。1.1.2所经海区的狭水道船长应认真对待所经海区的每一个狭水道，阅读有关航路指南等航海书籍，了解该区的航路和航法，了解是否强制引航、水文情况、定位条件、可用航道宽度等。

根据本船自身条件结合航区特点制订最佳各狭水道进出时间，船长应组织驾驶、轮机召开航前准备会议，使各部门了解完整的航行计划，各部门按责准备，按要求采取安全措施。坚决避免盲目和无准备进入狭水道，一旦发生突发情况使船舶处于被动境地以至于酿成事故。

1.1.3船舶通航密集区船舶通航密集区因航区复杂、船舶密集、沿岸小船或渔船时有不遵守避碰规则等现象是船舶发生碰撞事故的高发区。船长应正确评估本船操纵性能、装载情况、通过时间、船员航海经验等。

在有多项航路选择视船舶和船员应谨慎采用船舶通航密集区航路，条件许可应绕开通航密集区。如必须进入应做好各项准备。

1.1.4气象与船舶状况高科技在航海和航海气象上不断应用，提高了气象预报的精度，使我们比以往得到更多的气象资讯。但高科技并没有能改变自然规律，气象状况对航海影响巨大，航海存在靠天吃饭的事实。

灾害性气象造成重大海难时有发生，必须高度警惕。气象是随季节变化而变化，船长在制订航行计划书时应综合考虑本船船龄、船体强度、抗风能力、货物装载情况、船舶稳性、航海设备、船员经验等因素。

目前东西向跨洋航行一般申请气象导航，但切记气导提供的是推荐航线。船长在综合上述因素后应考虑是否采纳，如不采纳可以向气导公司要求重新推荐符合本船当时实际状况的气导航线。

在航运实务中船长不要迫于租方或其他压力，根据我国海商法第三十五条之规定“船长负责船舶的管理和驾驶。船长在其职权范围内发布的命令，船员、旅客和其他在船人员都必须执行。

船长应当采取必要的措施，保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产”。法律明确规定船长负责船舶驾驶在涉及船舶安全驾驶等与租方存在争议中应明。

2.航海毕业论文

中国知网pass is discribled.Thecomposition and operating principle of simulative compass are analysed.The step power-driven machine isturned and the angle and direction of simulative compass is tested by absolute encoders.A accurately controlmenthod based on CPLD driving the simulative compass is introduced.The scene course and angle of newsimulative compass are managed by singlechip system.This simulative compass has advantages such assimple structure,reliable operating,good simulation.

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6.关于海运方面的论文

货运代理人的法律定性及多式联运中集装箱货损区段的确定〖提要〗货运代理人的真实身份应根据其从事的业务来具体分析，不能一概地界定为纯粹的运输代理人，也有可能是承运人身份；在集装箱FCL整箱货情况下，承运人一般无法在装货时检查箱内货物的状况，箱内货物损坏的确定通常是通过集装箱进出场时设备交接单的记载情况及铅封完好与否来推定。

〖案情〗原告：东方海外货柜航运有限公司被告：中国外运江苏集团公司苏州公司 2001年11月18日，华映公司与特灵台湾公司签订了进口3套冷水机组的贸易合同，交货方式为FOB美国西海岸，目的地为吴江。2001年12月24日，买方华映公司就运输的冷水机组向人保吴江公司投保一切险，保险责任期间为“仓至仓条款”。

同年12月27日，原告东方海外货柜航运有限公司从美国西雅图港以国际多式联运方式运输了装载于三个集装箱的冷水机组经上海到吴江。原告签发了空白指示提单，发货人为特灵台湾公司，收货人为华映公司。

货物到达上海港后，2002年1月11日，原告与被告以传真形式约定，原告支付被告陆路直通运费、短驳运费和开道车费用等共计9,415元，将提单下的货物交由被告陆路运输至目的地吴江。事实上，被告并没有亲自运输，而由上海吴淞汽车运输服务公司（以下简称“吴淞公司”）实际运输，被告向吴淞公司汇付了8,900元运费。

同年1月21日货到目的地后，收货人发现两个集装箱破损，货物严重损坏。收货人依据货物保险合同向人保吴江公司索赔，保险公司赔付后取得代位求偿权，向原告进行追偿。

原告与保险公司达成了和解协议，已向保险公司作出11万美元的赔偿。之后，原告根据货物在上海港卸船时的理货单记载“集装箱和货物完好”，以及集装箱发放/设备交接单（出场联和进场联）对比显示的“集装箱出堆场完好，运达目的地破损”，认为被告在陆路运输中存在过错，要求被告支付其偿付给保险公司的11万美元及利息损失。

〖裁判要点〗上海海事法院经审理认为，涉案货物从美国运至中国吴江，经过了海运和陆路运输，运输方式属于国际多式联运。原告是多式联运的全程承运人，也即多式联运经营人，其与被告之间的传真事涉运费等运输合同的主要内容，双方订立的合同应属国际多式联运的陆路运输合同，合同有效成立，被告应按约全面适当地履行运输义务。

涉案两个集装箱货物的损坏发生在上海至吴江的陆路运输区段，故被告应对货物在其责任期间内的损失承担赔偿责任。买方也即收货人华映公司与人保吴江公司之间的保险合同依法成立有效，货损属于货物运输保险单下的保险事故范畴，保险公司对涉案货损进行赔付符合情理和法律规定。

上海海事大学王鑫毕业论文

上海海事大学优秀毕业论文如何评选(航海类毕业论文怎么写)

1.航海类毕业论文怎么写

中国知网 ki.net 你上去输入关键词“航海”，搜索一下就有了 1. 航海模拟器视景建模技术研究及应用关克平文献来自：上海海运学院 2002年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载自20世纪70年代前后开始起步并用于航海教育的计算机仿真教学培训设备——航海模拟器，无论在种类、功能及技术性能方面目前都处于一个崭新的阶段。

视景系统是航海模拟器的重要组成部分，影响着航海仿真系统的整体逼真度和船舶操纵的训练效果，逼真的视景环境可以使操船者具有身临其境。被引用次数： 3 文献引用-相似文献-同类文献 2. 我国航海教育质量标准体系研究李波文献来自：武汉理工大学 2004年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载就航海教育而言，一方面海运业可以说是最早、最具国际化的产业之一，并且随着近几年的高速发展，我国已经成为世界范围内的航运大国。

另一方面，作为高等教育重要组成部分而且具有传统特色的航海教育在我国有着悠久的发展史，而且。被引用次数： 1 文献引用-相似文献-同类文献 3. 数字航海通告的生成与发布研究王强文献来自：大连海事大学 2003年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载目录#Ⅰ 摘要#Ⅲ ABSTRACT#Ⅳ 引言#1 第1章@数字航海通告的概念和作用#2 1.1@电子海图显示与信息系统概述#2 1.2@电子海图改正#5 1 。

4@数字航海通告的作用#9 1.5@建立中国海区数字航海通告的必要性#9 第2章@数字航海通告的生成#11 2 。被引用次数： 1 文献引用-相似文献-同类文献 4. 船舶航海信息采集系统的设计与实现宿巧丽文献来自：上海海运学院 2003年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载本论文主要介绍船舶航海信息采集系统（Marine Information Gathering System简称MIGS）。

船舶航海信息对于航运管理起着重要的作用。通过对船上子系统航海信息数据的收集，卫星通信的传输，岸上子系统的接收、分析，实现了船公司对在航船舶动态的监控和航运的管理，并可向造。

被引用次数： 1 文献引用-相似文献-同类文献 5. 论归责原则与航海过失免责石圣科文献来自：上海海运学院 2001年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载利用航海的社会条件之今昔对比，论证取消航海过失免责的可能性；现代科学技术的发展，使船公司控制在航船舶成为可能，推翻了《哈特法》支持船东于船员的驾驶船舶、管理船舶的过失兔责的最大理由一船公。被引用次数： 1 文献引用-相似文献-同类文献 6. MFC框架下基于Vega的航海仿真系统视景驱动程序的开发杜健文献来自：大连海事大学 2005年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载分类号 U DC 密级单位代码10151 M「C框架下基于Vega的航海仿真系统视景驱动程序的开发（中文题名和副题名）杜健（研究生姓名）指导教师金一垂职称职称学位授予单位大连事大学申请学位级别研究方向。

被引用次数： 1 文献引用-相似文献-同类文献 7. 船舶耐波性评价及其在航海安全中的应用熊文海文献来自：武汉理工大学 2004年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载 3@船舶甲板上浪、螺旋桨飞车的计算#31 第4章@船舶耐波性评价及其在航海中的应用#33 4.1@船舶耐波性评价的现状#33 4.2@船舶耐波性综合安全评价方程的建立#35 4 。被引用次数： 1 文献引用-相似文献-同类文献 8. 航海气象信息数字化研究王昀文献来自：大连海事大学 2004年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载分类号 U DC 学校代码 10151 学位论文航海气象信息数字化研究 /（题目）王的（作者姓名）导师、职称东防教授工作单位大连海事大学申请学位级别硕士专业名称载运工具运用工程论文提交日期2004年2月论文答辩日期20 。

被引用次数： 0 文献引用-相似文献-同类文献 9. 航海英语缩略语的定量定性分析赵月文献来自：大连海事大学 2006年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载。

2.上海海事大学

可能性不是没有。去年一本线高了14分。这个专业可以的。学交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等。包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等，一般安排12周。。主要干交通规划。去规划局啊交通部门之类的。

这个学校还好，至少校风不错。风景也不错，就是很偏

热能按去年是进得了的。主要学工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术等主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。

就业，海事在上海同类高校里一直属于领先的。主要是制冷制热之类的。工资看个人水平。保障基本生活是没问题的。

我知道你是上海闸北的啊。我也是上海的么。所以你回答了呀。就业并不难，但要找到好工作难，要靠自己比别人更加努力。去松下之类的也不是不可能。肯定不能跟复旦比的。有关系最好，没关系有实力也行

上海海事大学优秀毕业论文如何评选

上海海事大学毕业论文档案袋(请问大学本科毕业生档案里都包括哪些资料)

1.请问大学本科毕业生档案里都包括哪些资料

一般而言，档案袋里主要装着高中阶段和大学阶段的经历，具体包括个人简历、工作履历表、学生档案（包括学历档案）、单位证明、政治面貌材料（例如党员材料）等。不包括毕业论文。

人事档案是记录一个人的主要经历、政治面貌、品德作风、德才能绩、学习和工作表现等个人情况的文件材料，起着凭证、依据和参考的作用，在个人转正定级、职称申报以及开具考研等相关证明时，需要使用到，是以学生个人为单位集中保存起来以备查考的文字、表格及其他各种形式的历史记录。

扩展资料：

毕业生“学籍档案”与“人事档案”的区别及联系

毕业生的学籍档案是指通过参加全国统一考试并被录取的大中专院校学生的档案，它以文字资料的形式记录了高考成绩、在校学习成绩、家庭状况、在校期间表现和奖惩情况等。

毕业生的人事档案由学籍档案转换而来，是指毕业生毕业后，在其学籍档案中放入该毕业生的报到证，然后由学校将档案转交毕业生就业单位的人事部门或委托的人才交流机构。

这时的学籍档案正式成为人事档案，它是通过毕业生与用人单位或委托的人才交流机构签订就业协议，然后履行相关毕业程序并取得报道证后，才得以实现。

参考资料来源：百度百科-毕业生档案

上海海事大学毕业论文档案袋

川大毕业论文通过率

1.毕业论文通不过的多吗

不多，如果你听从老师的安排，按时上交，并根据老师的批改修改，三四次修改就可以定稿了。

有的是毕业论文选题太难太复杂，不好写，写不到一定的水准当然就通不过，很有可能还会被老师要求换题目，我们那年就有个女生是这种遭遇。

有的是不按照老师的要求改，或者说没有理解老师批改的内涵，自己瞎写。

还有的是毕业论文答辩的时候遇到了对学术问题别较真儿的老师。比如我们答辩那天隔壁班问问题的老师有文学院的一个女院长，她问得问题让好几个人很难堪。

总之，写论文的时候一是要听老师的话按要求改论文，交论文。别忘记给论文老师买个饮料酸奶什么的。

二，论文答辩那天别忘了给提问题的老师买瓶水。

三，你们顺利毕业不会让那些老师损失工资，同时，你们没顺利毕业也不会让老师多开一毛钱，所以只要你没有得罪到老师，老师是不会整你的，所以是个人一般都能顺利毕业，更不要说论文通不通过了。因为中国的大学严进宽出，和欧洲大学的宽进严出是不同的。所以不要担心你能通过的。加油。

2.川大硕士毕业论文盲审不通过会怎么样

一般来说，如果同等学力申硕论文答辩未一次性通过，委员会会提出修改建议，考生可以在半年后一年内重新申请答辩一次。不过你要认真把握这次机会，认真准备答辩，同时也要注意时间，逾期未申请可就没机会了

据我所知不是绝对的，没有不通过绝对不要的，主要还是看用人单位，看你怎么跟他们沟通了。我一个师姐前年论文没通过，推迟半年，但还是去原来签的单位工作了。

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3.本科毕业写论文难不难

本科生毕业有没有必要写论文？这个老话题最近又被激活。一是因毕业季将至，二是因有教授观点鲜明的参与。

像首经贸刘颖教授就发帖赞同取消，她认为“现在的本科生已经不同于30年前的本科生，现在的本科生写论文真的没有太大的意义”。而学者原平方则在《新京报》上刊文称，本科毕业论文是种规范性的训练，不是“鸡肋”，而是必需。

依我看，在本科生从“精英化”走向“平民化”的过程中，学生的禀赋和整体素质已发生重要变化，写论文的必要性确实没有太大意义，更多的是形式主义。

2014年，《劳动报》调查“你会花多少时间写毕业论文？”得到的答案是，超过90%的本科生用不足30天完成论文，有47%的学生甚至只用了不足10天。在此情况下，写出来的论文几乎没有什么价值。

在有些人看来，本科生写论文是一种规范性训练。听上去，好像是从找选题到查资料到谋篇布局都得特别讲究。但这种定位其实是有问题的，因为规范性训练要体现在平时，而不是毕业时。

横向来看，美国的大多数学校都不需要写本科毕业论文，这不是说美国学校放松了对学生的要求，他们是让学生平时必须写课程的小论文，或者几个人讨论、写作然后分享给全班。

换言之，不让本科生写论文不是放水，而是要在平时就把规范性训练做好，没有平时的训练，最终毕业时着急忙慌的论文想不是水货都难。

另外，本科生论文中要求有“独创性”，更有点缘木求鱼。前年安徽省“两会”期间，安徽省政协委员、安徽大学教授高茜曾向大会提交了《关于取消高校本科毕业论文“独创性”要求的建议》。她认为，本科毕业论文的“独创性”水平是难以实现的，论文质量呈现下降趋势。

论文的“独创性”，别说对本科生，就是对硕士和博士研究生，都是很高的要求。一个本科生，如果能逻辑清楚地讲明一个理论流派，或者结合某个理论流派分析说明一个问题，已经是具有较高水平的学生了。“独创性”不仅意味着是自己进行的独立论文写作，还意味着必须有自己的知识创作，因为引用文献不能超过30%乃至更低，不少论文查重软件还将引用阈值设定在5%。

让一个人完成几乎不可能完成的任务，只有两条路可走：第一，这个人被逼出了最大的潜力；第二，走捷径。论文抄袭或注水等，都是捷径。而如果有不少人出现走捷径的问题，我们必须重估本科毕业论文这种评判体系。

更何况，不同大学之间的差距也是很大的，大多数高校根本没法与那些顶尖研究型大学相比，对学生的要求自然也不能整齐划一。既然有因材施教，就应该有因材而异的考核方式。

退一步讲，即使不是所有高校都取消本科毕业论文，也可以将是否写作本科毕业论文的权力下放给高校，由每个学校自行决定，与论文相关的“独创性”要求也是如此，从而让这个讨论多年的话题不再停留在纸面，而是获得实质性进展。

如果说非要体现本科论文所具有的毕业仪式特征，我觉得，倒不如让授课老师们组成小组，让学生一个一个回顾下这四年大学生活，从中找出自己的收获与遗憾，这对以后的人生道路更有启迪意义。

内容来自凤凰网

川大毕业论文通过率

毕业论文一辩通过率

1.毕业论文答辩一辩通过的和二辩再通过的会有什么区别

两者之间没有区别。二辩不通过是否还有三辩，要根据不同学校的相关要求具体判断。毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式。

为了搞好毕业论文答辩，在举行答辩会前，校方、答辩委员会、答辩者（撰写毕业论文的作者）三方都要作好充分的准备。在答辩会上，考官要极力找出来在论文中所表现的水平是真是假。而学生要证明自己的论点是正确的。

论文答辩的目的，对于组织者——校方，和答辩者——论文作者是不同的。校方组织论文答辩的目的简单说是为了进一步审查论文，即进一步考查和验证论文作者对所著论文论述到的论题的认识程度和当场论证论题的能力；进一步考察论文作者对专业知识掌握的深度和广度；审查论文是否由学员自己独立完成等情况。

扩展资料：

一、毕业论文答辩的注意事项：

1、克服紧张、不安、焦躁的情绪，自信自己一定可以顺利通过答辩。

2、注意自身修养，有礼有节。无论是听答辩教师提出问题，还是回答问题都要做到礼貌应对。

3、听明白题意，抓住问题的主旨，弄清答辩教师出题的目的和意图，充分理解问题的根本所在，再作答，以免出现答非所问的现象。

4、若对某一个问题确实没有搞清楚，要谦虚向教师请教。尽量争取教师的提示，巧妙应对。用积极的态度面对遇到的困难，努力思考做答，不应自暴自弃。

5、答辩时语速要快慢适中，不能过快或过慢。过快会让答辩小组成员难以听清楚，过慢会让答辩教师感觉答辩人对这个问题不熟悉。

6、对没有把握的观点和看法，不要在答辩中提及。

7、不论是自述，还是回答问题，都要注意掌握分寸。强调重点，略述枝节；研究深入的地方多讲，研究不够深入的地方最好避开不讲或少讲。

8、通常提问会依据先浅后深、先易后难的顺序。

9、答辩人的答题时间一般会限制在一定的时间内，除非答辩教师特别强调要求展开论述，都不必要展开过细。直接回答主要内容和中心思想，去掉旁枝细节，简单干脆，切中要害。

二、毕业论文答辩程序：

1、学员必须在论文答辩会举行之前半个月，将经过指导老师审定并签署过意见的毕业论文一式三份连同提纲、草稿等交给答辩委员会，答辩委员会的主答辩老师在仔细研读毕业论文的基础上，拟出要提问的问题，然后举行答辩会。

2、在答辩会上，先让学员用15分钟左右的时间概述论文的标题以及选择该论题的原因，较详细地介绍论文的主要论点、论据和写作体会。

3、主答辩老师提问。主答辩老师一般提三个问题。老师提问完后，有的学校规定，可以让学生独立准备15~20分钟后，再来当场回答，而中央党校函授学院则规定，主答辩老师提出问题后，要求学员当场立即作出回答（没有准备时间），随问随答。

可以是对话式的，也可以是主答辩老师一次性提出三个问题，学员在听清楚记下来后，按顺序逐一作出回答。根据学员回答的具体情况，主答辩老师和其他答辩老师随时可以有适当的插问。

4、学员逐一回答完所有问题后退场，答辩委员会集体根据论文质量和答辩情况，商定通过还是不通过，并拟定成绩和评语。

5、召回学员，由主答辩老师当面向学员就论文和答辩过程中的情况加以小结，肯定其优点和长处，指出其错误或不足之处，并加以必要的补充和指点，同时当面向学员宣布通过或不通过。至于论文的成绩，一般不当场宣布。

参考资料来源：百度百科-毕业论文答辩

参考资料来源：百度百科-毕业论文

参考资料来源：百度百科-答辩

2.论文答辩难吗,一辩通过的概率高吗

不是很难，只要掌握方法很容易就通过了，下面介绍一下：

论文工作的目的是要使学生在科学研究方面受到较全面的基本训练，培养从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力

.应在导师指导下由学生本人独立完成。几个人合作研究一个课题时，论文内容应侧重本人所做的工作，共同部分应加以说明

.一般包括：中、外文摘要、目录、前言、正文、结论、参考文献和附录等。

论文必须在理论分析、计算方法、数据处理、实验方法、测试技术、仪器设备、工艺方法和应用等某一方面提出新的见解、改进或革新内容，或用已经有的理论解决新的问题，应体现作者具有坚实的理论基础，较强的独立从事科学研究和专门技术工作的能力。

论文要求概念清楚、条理分明、分析严谨、论证明确、实验数据真实可靠、计算正确无误、文句通顺精练、文本工整、图表整齐清晰。

3.毕业论文答辩一辩通过的和二辩再通过的会有什么区别

两者之间没有区别。

毕业论文不论是答辩一辩通过的，还是二辩再通过，只要答辩通过即可，两者之间是没有区别的。毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式。为了搞好毕业论文答辩，在举行答辩会前，校方、答辩委员会、答辩者（撰写毕业论文的作者）三方都要作好充分的准备。

在答辩会上，考官要极力找出来在论文中所表现的水平是真是假。而学生要证明自己的论点是正确的。答辩前的准备，对于校方来说，主要是做好答辩前的组织工作。这些组织工作主要有：审定学员参加毕业论文答辩的资格，组织答辩委员会，拟订毕业论文成绩标准，布置答辩会场等。

扩展资料：

毕业论文答辩的注意事项：

1、克服紧张、不安、焦躁的情绪，自信自己一定可以顺利通过答辩。

2、注意自身修养，有礼有节。无论是听答辩教师提出问题，还是回答问题都要做到礼貌应对。

3、听明白题意，抓住问题的主旨，弄清答辩教师出题的目的和意图，充分理解问题的根本所在，再作答，以免出现答非所问的现象。

5、答辩时语速要快慢适中，不能过快或过慢。过快会让答辩小组成员难以听清楚，过慢会让答辩教师感觉答辩人对这个问题不熟悉。

6、对没有把握的观点和看法，不要在答辩中提及。

7、不论是自述，还是回答问题，都要注意掌握分寸。强调重点，略述枝节；研究深入的地方多讲，研究不够深入的地方最好避开不讲或少讲。

参考资料来源：百度百科-毕业论文答辩

参考资料来源：百度百科-毕业论文

参考资料来源：百度百科-答辩

4.毕业设计答辩最后都会过么,1辩不过2辩然后3辩最后都会过么

毕业答辩没有你想象的那么难的。

只要你认真做了毕业设计，答辩一般情况下都不会太难的。除非没有认真对待毕业设计。

答辩时对回答不出的问题，不可强辩，有时老师对答辩人所作的回答不太满意，还会进一步提出问题，以求了解论文作者是否切实搞清和掌握了这个问题。

遇到这种情况，如果有把握讲清，就可以申明理由进行答辩；如果不太有把握，可以审慎地试着回答，能回答多少就回答多少，即使讲得不很确切也不要紧，只要是同问题有所关联，老师会引导和启发你切入正题；如果确是自己没有搞清的问题，就应该实事求是地讲明自己对这个问题还没有搞清楚，表示今后一定认真研究这个问题，切不可强词夺理，进行狡辩。我去年毕业的感觉答辩还是挺简单的祝你顺利哦。

5.过来人说一下吧

本科论文答辩最后的通过率还是很高的，只要你不是态度恶劣，认真写的，基本都能通过。

写毕业论文主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析，解决实际问题的能力，使学生得到从事本专业工作和进行相关的基本训练。

毕业论文应反映出作者能够准确地掌握所学的专业基础知识，基本学会综合运用所学知识进行科学研究的方法，对所研究的题目有一定的心得体会，论文题目的范围不宜过宽，一般选择本学科某一重要问题的一个侧面。

扩展资料：

毕业论文的意义

提高大学生的写作水平是社会主义物质文明和精神文明建设的需要。在新的历史时期，无论是提高全族的科学文化水平，掌握现代科技知识和科学管理方法，还是培养社会主义新人，都要求我们的干部具有较高的写作能力。

在经济建设中，作为领导人员和机关的办事人员，要写指示、通知、总结、调查报告等应用文；要写说明书、广告、解说词等说明文；还要写科学论文、经济评论等议论文。在当今信息社会中，信息对于加快经济发展速度，取得良好的经济效益发挥着愈来愈大的作用。

写作是以语言文字为信号，是传达信息的方式。信息的来源、信息的收集、信息的储存、整理、传播等等都离不开写作。

参考资料来源：百度百科-毕业论文

6.论文答辩问题难不难

据学术堂了解，论文答辩的问题不难，只要注意以下两点基本上都能通过： 1、时刻保持自信论文答辩老师会时刻盯着您，自信能够有效的打破他们的任何企图。

使自己自信的方法就是看熟自己的论文、搞懂论文的原理与步骤。同时，让自己的眼睛注视着老师，尽量以站姿进行答辩，并保持中等偏慢的语速。

这些都能使你显得充满自信，让老师相信你的能力。 2、预先设想老师会问的问题如果你已经对老师问的问题有了准备，那论文答辩还有什么可怕的呢？实战前总结自己的毕业设计，回忆制作中的难点与重点并结合自己的论文，写出十至十五个问题就足够了，一般答辩老师会提问三至六个问题，当然更重要的是一定要准备好这些问题的答案。

毕业论文一辩通过率

专升本毕业论文通过率

1.过来人说一下吧

本科论文答辩最后的通过率还是很高的，只要你不是态度恶劣，认真写的，基本都能通过。

扩展资料：

毕业论文的意义

写作是以语言文字为信号，是传达信息的方式。信息的来源、信息的收集、信息的储存、整理、传播等等都离不开写作。

参考资料来源：百度百科-毕业论文

2.本科毕业论文查重率多少合格

本科毕业论文的查重率一般是在20%以下，就是合格了。

那么什么是毕业论文？毕业论文是对你大学几年里边所有课程的一个综合应用。首先老师会给你一个课题，这个课题有的包括毕业设计，有的包括毕业实验。

你如果选择毕业设计的话，就按照相应的课题去进行一个专业相关的设计。你如果是时毕业实验的话，你会根据一个实验的步骤去完成相应的实现，并且得到最终的结论。

那么我们在撰写毕业论文的时候一定要注意，不能大段大段的抄袭文献里或者说是。在网上能够查到的任何资料，因为这些资料当你查重的时候会影响你本科毕业论文的复制比。

这样的话，他你的复制比如果高于20%，有的高校是高于30%。这样的话你的毕业论文是没有通过的，所以说在你写毕业论文的时候，你要引用一些文献，而并不是照抄这些文献。

这样你就可以控制你的复制比处在一个非常合理的范围内。处在合理的范围内，以后你的文章是可以进行接受的。

这个我们一定要记住，千万不要把本科毕业论文当做儿戏，一定要认认真真的去进行。完成，然后，因为这是对你四年所有专业课程的一个综合运用，也是你对自己一个综合能力的评价，所以一定要认真的完成。

专升本毕业论文通过率

南邮毕业论文通过率

1.毕业论文不合格怎么办

不晓得你是哪个学校的，建议你问下你的师哥师姐们你那个学校关于论文的事情是怎么处理的。

不过可以跟你说下我们学校。1本211学校，论文答辩的话有2次机会。第一次答辩没过的话，再给你不到一周的时间让你重新写论文然后再参加答辩，二次答辩没有第一次那么认真，基本你按第一次老师提的意见修改下自己的论文之后都能过。我的感觉是，学校不可能卡着你的论文不让你毕业，毕竟你毕不了业对学校来说也不是什么好事。就拿你所在的院系来说，毕业论文通过率太低老师们脸上也挂不住啊。

还有你既然怕过不了，听你的语气你现在又没把论文交上去，那你干嘛不按导师的意思把论文好好改下嘞？花点功夫不用多久就能改好的~~非要看到不及格？

2.南京邮电大学排名怎么那么低

排名是综合性的，是学校规模、面积、人数、师资、重点学科/实验室、硕士/博士点、论文、科研经费等的综合计算排名，根本不能反映各学科的排名和实力，也不能代表毕业生的就业质量和待遇，不足以说明学校好坏；作为外语类大学航母的上外和北外排名也很低，但毕业生比很多985的外语毕业生强多的去了；

南邮的通信、计算机等专业还是相当不错的，毕业生比很多211的就业要强，没必要在乎这个排名

所在专业师资好、学科实力强，自己学有所成，有能力和竞争力，毕业发展好，这才是最重要的

3.南邮毕设本科查重吗

不查重。

降低查重重复率方法：

1、如果论文字数足够，可以将检测出来的重合文字进行一定的删减，将不重要的，不影响核心论述的重合文字删掉，也可以快速、有效的降低论文的文字重合率。

2、对于论述性的文字，如果觉得有必要保留，而又不想做引用标注的，简单的改变文字顺序，或者修改一两个字，是不会有效的。最好的办法就是用自己的话进行重写了，例子：“一日之计在于晨”改为“早上是一天中工作效率最高的时段”，改到这样的程度可以保证百分之百没有问题。如果简单的改成“一日之计在于早晨”，则不会有丝毫的用处。

3、将外语资料翻译成中文，或将繁体资料翻译成简体。这样做一般来说会显著降低文章的重合率。

4、将大段文字转为图片。具体的做法是，将需要转化的文字直接使用QQ截图（最好是整行截图），然后在原位置进行“插入图片。目前的检测系统对图片是无能为力的，所以下次检测的时候，重合率自然会有所降低。

5、如果大段引用某篇文献时又实在不知道该如何修改引用的内容时，将引用的段落中句子的顺序打乱，也会部分降低重合率，最好打乱的过程中稍作修改效果会更好。但是这样的修改不可能将重合的文字全部消除哦。

南邮毕业论文通过率

上海海事大学毕业论文

1.航海毕业论文

中国知网ki.net你上去输入关键词“航海”，搜索一下就有了 1. 航海模拟器视景建模技术研究及应用关克平文献来自：上海海运学院 2002年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载自20世纪70年代前后开始起步并用于航海教育的计算机仿真教学培训设备——航海模拟器，无论在种类、功能及技术性能方面目前都处于一个崭新的阶段。

被引用次数： 0 文献引用-相似文献-同类文献 9. 航海英语缩略语的定量定性分析赵月文献来自：大连海事大学 2006年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载学位论文航海英语缩略语的定量定性分析（题目）赵月（作者姓名）指导教师谭万成教授申请学位级别文学硕士专业名称外国语言学及应用语言学学位授予单位大连海事大学。被引用次数： 0 文献引用-相似文献-同类文献 10. 航海英语中的模糊词张光波文献来自：大连海事大学 2001年硕士论文 CAJ下载在线阅读分章下载分页下载比较了航海英语库中的模糊词和其它语体中模糊词的分布特点。

同时对航海英语库中出现的模糊词，进行了研究。在模糊词的应用方面，得出以下结论：航海英语是介于新闻英语和科技英语及法律英语之间的一种语体。

关键词：。被引用次数： 0 文献引用-相似文献-同类文献。