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1.急需一篇关于冷库实习的论文4000字
识实习报告怀着一颗好奇之心，我们终于迎来了新一个学期的认识实习，这是对我们以后两年学习的警钟。
通过这次实习我们学到了许许多多课堂无法接处到的知识，开拓了视野，加强了对专业知识的认识，更重要的是，发现了我们自身存在的许多不足之处。 这次实习的任务是：了解采暖系统的原理、组成及各设备的功能；了解空调系统的原理、组成及各设备的功能；了解燃媒、燃油及燃气锅炉的构造与原理；了解制冷系统的原理、组成及各设备的功能；了解活塞式压缩机、离心式压缩机以及螺杆式压缩机的构造与原理；了解溴化锂吸收式制冷的原理以及系统组成；了解冷库的组成及工作原理；了解冷却塔的结构和工作原理持续两周的认识实习结束了，这期间我们参观了云峰制药厂、张家口锅炉厂、张家口制药厂、金凤大厦、张家口食品公司、羊绒厂、中保大厦、建院。
大致了解了锅炉房系统、制冷系统、工业通风系统、空调系统、供热系统、防灾排烟系统。自始至终，我们都保持了极大的激情，虚心的态度，去一一发掘那些奇妙精细的结构，去请教我们悬而未解的疑问，去积累以后所需的专业认识一.锅炉房系统锅炉是国民经济中重要的热能供应设备。
电力、机械、冶金、化工、纺织、造纸、食品等行业 ， 以及工业和民用采暖都需要锅炉供给大量的热能。锅炉是一种把煤炭、石油或天然气等能源所储藏的化学能转变为水或蒸汽热能的热力设备。
锅炉整体的结构包括锅炉本体和辅助设备两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。
锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。锅炉的构造及运行图： 在水汽系统方面，给水在加热器中加热到一定温度后，经给水管道进入省煤器，进一步加热以后送入锅筒，与锅水混合后沿下降管下行至水冷壁进口集箱。
水在水冷壁管内吸收炉膛辐射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中，由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器，继续吸热成为450℃的过热蒸汽，然后送往汽轮机。
在燃烧和烟风系统方面，送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉，由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。
燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧，放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经炉膛、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后，再经过除尘装置，除去其中的飞灰，最后由引风机送往烟囱排向大气。
锅炉按其用途可以分为电站锅炉、工业锅炉、船舶锅炉和机车锅炉等四类。前两类又称为固定式锅炉 ， 因为是安装在固定基础上而不可移动的。
后两类则称为移动式锅炉。 在锅炉中进行着三个主要过程 ： （1） 燃料在炉内燃烧 ， 其化学贮藏能以热能的形式释放出来 ， 使火焰和燃烧产物 （ 烟气和灰渣 ） 具有高温。
（2） 高温火焰和烟气通过 “ 受热面 “ 向工质 （ 热媒 ） 传递热量。 （3） 工质 （ 热媒 ） 被加热 ， 其温度升高或者汽化为饱和蒸汽 ， 或再进一步被加热成为过热蒸汽。
以上三个过程是互相关联并且同时进行的 ， 实现着能量 的转换和传递。伴随着能量的转换和转移还进行着物质的流动和变化 ： （1） 工质 ， 例如给水 （ 或回水）进入锅炉 ， 最后以蒸汽（ 或热水 ） 的形式供出。
（2） 燃料 ， 例如煤进入炉内燃烧 ， 其可燃部分燃烧后连同原含水分转化为烟气 ， 其原含灰分则残存为灰渣。 （3） 空气送入炉内 ， 其中氧气参加燃烧反应 ， 过剩的空气和反应剩余的惰性气体混在烟气中排出。
水一汽系统、煤一灰系统和风二烟系统是锅炉的三大主要系统 ， 这三个系统的工作是同时进行的。 通常将燃料和烟气这一侧所进行的过程 （ 包括燃烧、放 热、排渣、气体流动等 ） 总称为 “ 炉内过程 ”； 把水、汽这 -1侧所进行的过程 （ 水和蒸汽流动、吸热、汽化、汽水分离、热 化学过程等 ） 总称为 “ 锅内过程 ” 。
省煤器省煤器的主要作用是吸收烟气余热加热锅炉给水，降低排烟温度，提高锅炉热效率。给水温度提高后进入汽包，减小给水管与汽包壁之间的温度差，从而使汽包壁热应力下降，有利于延长汽包的使用寿命。
另外，给水在进入蒸发受热面之前，先在省煤器中进行加热，减少了水在蒸发热面中的吸热量，炉排锅炉或工业炉中堆置固体燃料并使之有效燃烧的部件。整个炉排主要包括框架和炉排片两个部分。
炉排片通常用铸铁制造，组装后片与片之间保持必要的通风缝隙，并且往往还在炉排下边设置可以调节风量的分隔的通风室，以便空气通过缝隙进入燃料层燃烧烧尽后的灰渣用人工或机械方法排出。炉排有固定式、移动式、往复式、振动式和下饲式等类型。
固定式炉排 炉排片一般为条状或板状，靠四周的框架固定安装在炉膛或燃烧室底部。在这种炉排上只能定期由人工加煤和出渣，所以操作劳动强度大，燃烧经济效果也差，只适于小容量的炉子如蒸发量在0.5吨/时以下的工业锅炉。
移动式炉排 有链带式和链条式两种。链带式炉排的炉排面即链带本身；而链条式炉排的炉排片固定在链条上部的支架或支座上。
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3.谁有关于制冷的毕业论文啊
可以反复使用的凝胶状蓄冷（制冷）剂（人造冰）：随着经济和技术的发展，以及人民生活水平的提高，通常食品、果蔬海鲜等保冷、保鲜使用的呈溶胶或液体状态的蓄冷剂，容器一旦破损就要流出，或将周围弄湿，或造成污染。
因此，凝胶状蓄冷剂，特别是可以反复使用的凝胶状蓄冷剂的开发和生产，便引起人们的关注。本品是以可溶性铝盐或铝酸盐的水溶液为必需成分，以碱或酸，或它们的盐为中和剂，或根据需要再添加冰点下降剂配制而成。
是可以反复使用的凝胶状蓄冷剂。一：特点：1.贮存稳定性好。
常温呈凝胶状，并且长期贮存不溶化，不流动，不污染。2.持续保冷时间长，保冷温度低，完全可以满足使用需要。
3.可以反复使用，节约成本。4.为凝胶状，即使包装容器发生破损，凝胶漏出，也不会造成污染。
5.配制容易，设备操作简单，使用方便。二：用途：宜供生鲜食品。
名贵特产，菌苗，精液等低温贮运，以及凉爽枕，凉爽垫，医疗冷敷等使用。函授技术资料费：680元。
4.冷链物流论文
浅谈拓展冷链物流领域的物流金融业务 摘要：拓展农产品冷链物流领域的物流金融业务，创新金融服务手段，促进地方经济金融健康发展。
本文从物流公司的特殊需求出发，提出商业银行创新金融业务，意在增强商业银行与同业的竞争力。 关键词：物流金融；特色金融服务 农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
目前商业银行对物流行业的介入还很不够，主要局限对处于冷链物流节点的重点企业开展传统的信贷业务及代理类的低风险业务，所占比重很低且市场竞争力不强，不能满足冷链物流业企业核心需求。如何进行供应链融资的再创新，深度介入冷链物流行业，创新拓展物流金融业务，对商业银行具有战略意义。
一、冷链物流市场前景 近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。为此，国家发改委在2010年6月出台了《农产品冷链物流发展规划》，提出了发展冷链物流的指导思想、基本原则、“十二五”发展目标，明确了推广现代冷链物流理念与技术、完善冷链物流标准体系、建立主要品种和重点地区农产品冷链物流体系、加快培育第三方冷链物流企业、加强冷链物流基础设施建设、加快冷链物流装备与技术升级、推动冷链物流信息化等具体发展任务。
河南省是个农业大省，在去年出台的《河南省现代物流规划》中，冷链物流占有非常重要的位置，以郑州冷链物流中心和洛阳、漯河、许昌、商丘、鹤壁等冷链物流节点城市为重点，构建京广、陇海十字型食品冷链物流密集带的发展目标非常明确，重点构建肉类及速冻食品、果蔬及特色农产品两个冷链物流服务体系，壮大冷链物流企业，支持双汇、众品等冷链物流领军企业集团的发展。冷链物流市场前景广阔，金融需求庞大。
二、物流公司物流金融服务需求 1、基本建设方面的投融资需求 此需求对银行的服务需求无疑是中长期的信贷需求。银团贷款、兼并重组贷款、与金融中介公司共同开展的融资租赁等业务，应是其需要的。
2、物流金融服务需求 物流业未来的决胜点在于金融服务，谁能掌握金融服务，谁就能成为市场竞争的最终胜利者，这已成为行业内共识。世界上许多第三方物流企业，已经将物流金融作为新的服务产品推向市场并且不断拓展其业务内容而成为新的利润增长点。
如何帮助物流公司为其客户提供最佳的温控供应链解决方案，降低其客户的物流成本，涉及到物流公司的核心市场竞争力。对物流公司开展物流金融服务，满足其核心需求，提升其服务能力和服务水平，涉及到商业银行的核心市场竞争力，并由此带动商业银行其他业务的渗透，起到纲举目张的作用。
三、物流公司的特色需求及商业银行特色金融服务 1、物流公司的特殊需求 为其仓储客户提供融资服务是物流公司的一项特殊需求。在其冷库中储存的生鲜农产品客户由于资金占压，急需一笔资金进行经营周转，但因规模较小，资质较低，难以达到银行的融资门槛。
如果存货抵押方式，因非标准仓单，所有银行尚未开展相应业务，且融资过程中的评估、登记等手续繁琐，成本也高。物流公司为提供一体化服务，提高市场竞争力，又急需为此提供相应融资服务。
2、商业银行应为之提供的特色服务 商业银行为之设计的融资方案如下：融资主体为物流公司。物流公司为其客户提供担保。
商业银行风险控制的侧重点在于物流公司的整体实力和经营能力；物流公司的风险控制点为质押物价值及对质押物市场的掌控。具体操作流程分两步： 第一步，物流公司与其仓储客户签订购销协议，以卖出形式向物流公司融资。
商业银行为物流公司开具国内信用证或银行承兑汇票。此举不增加物流公司的资金压力； 第二步，物流仓储客户以拿到商业银行开出的国内信用证或银行承兑汇票，进行议付或贴现，取得低成本资金进行经营周转。
3、商业银行特色金融服务侧重点及合作前景 该方案不是一般的银行——企业的供应链融资模式，而是银行——物流公司——中小企业的物流金融模式，它是在供应链融资模式基础上的再创新，增加了商业银行的服务含量。 该方案由于是多方共赢的方案，如果顺利实施，首先必将因该商业银行对物流背后的资金流流转渠道的设计，而使资金流在该商业银行进行封闭流转，直接带动围绕物流公司的一大批中小涉农企业在该商业银行其他分支机构开立账户，较好地实现存款、授信、中间业务的稳定增长，这个量无疑是很庞大的；其次，因满足物流公司核心需求，无疑将增加该商业银行与物流公司在其他方面合作的话语权，改善该商业银行与同业在竞争中的战略态势。
四、物流金融的几种主要业务模式 更多冷链物流论文： 。
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