土木工程基坑支护毕业论文

毕业论文桩锚基坑支护设计

1.建筑施工技术

化学灌浆法在建筑施工技术中的应用 摘要:随着化工工业的发展,化学灌浆工艺的不断成熟,可解决很多人们以前难以解决的问题。

壁如基础的补强,基坑支护的补漏,地下室、堤坝的防渗补漏,混凝土构件的补强加固等,均可采用化学灌浆的工艺,并可以取得很好的效果。 关键词 :化学灌浆、防渗、补漏、化学灌浆法主要是采用近年来研制的特定的化学制剂,通过特殊的工艺,灌注到建(构)筑物构件的裂缝当中,解决建筑工程中出现的问题。

近年来,化学灌浆工艺在工程中运用的越来越广泛,比较常见的是补强和补漏两种。 一、常用的几种灌浆材料 1、水泥—水玻璃浆材 该材料固结强度为0。

5~15MPa,固结率为98%~100%,凝胶时间30~120s。具有成本低、适应性好,尤其适合突发性漏水、泥、砂的整治,浆液充填率又高,湿条件耐久性好等优点。

其浆液特点如下:①浆液凝胶时间可准确地控制在几秒至几十分钟范围内;②结石体抗压强度可达10~20MPa;③结石率为100%;④结石体渗透系数为10-8cm/s;⑤适宜于0。2mm以上裂隙和1mm以上粒径的砂层使用;⑥材料来源丰富,价格便宜。

2、中化—656(丙烯酸盐类)浆材 该材料广泛用于各种混凝土的渗漏水、油的堵截。 具有浆液起始粘度低,可灌性能好,固化时间可任意调节两秒至十几分钟,甚至数小时等优点。

固结体抗渗性k。

2.基坑支护工程结构设计与工程应用毕业论文

计算机信息技术在公路施工管理中的应用 摘 要:在信息时代的今天,信息技术在各行各业得到了广泛的应用,而计算机技术是现代信息技术主要的、不可 缺少的手段。

关键词:计算机信息技术 施工管理 应用 计算机技术的应用反映了信息技术的应用水平,信 息技术的应用又提高了施工管理的水平。基于计算机 的信息技术应用于现代化施工管理,不仅可以快速、有 效、自动而有系统地储存、修改、查找及处理大量的信 息,还能够对施工过程中因受各种自然及人为因素的影 响而发生的施工进度、质量、成本进行跟踪管理,从而 减少失误,提高效率。

1 施工管理中信息技术应用的现状 首先,在一定范围内应用了计算机和工具软件,提 高了工作效率。在公路施工中,较早地利用计算机技术 进行各项计算作业和辅助管理工作,如办公自动化系 统,招投标系统(工程量计算、投标报价、标书制作、施 工平面图设计、造价计算、编制工程进度网络),设计计 算系统(深基坑支护设计、支架设计、模板设计、施工 详图设计等),项目管理系统(项目成本、质量、进度管 理、日常信息管理)等。

其次,在施工中推广应用以信息技术为特征的自动 化控制技术,在一些地方取得了较好的效果。如大体积 混凝土施工质量控制、预拌混凝土上料自动控制、采用 同步提升技术进行大型构件和设备的整体安装和整体 爬升脚手架的提升、建筑物沉降观测和工程测量、建筑 材料检测数据采集等。

信息技术的推广应用,不但改善了施工企业的整体 形象,提高了工作效率、技术水平和安全水平,使行业和 企业的整体竞争力得到提升,同时,也使得企业的生产成 本和工作强度有所下降,工程质量得到保障。但是,总的 来讲,目前公路施工企业应用信息技术提升传统产业的 整体水平较低,存在着明显的局限与不足,主要表现在:(1)应用范围较窄,主要集中在项目施工的前期,如招投标、造价预算、施工组织设计,而在施工过程中 的进度、质量、成本控制方面的应用较少,项目施工管理 仍然主要靠管理人员的经验和处理能力,很不科学;(2)主要以应用单机版应用软件为主,单机操作,仅仅利用了计算机计算速度快的特点,没有形成网络,没有实现信息的共享和自动传递,效率较低;(3)企业未能充分利用Internet带来的便利,实现 网上材料采购、招标,项目管理、信息交换、信息发布 等,电子商务没有真正开展起来;(4)不论政府网站还是商业网站,大都以信息发布 为主,缺少工具类网络软件,缺少信息互动;(5)软件开发选题雷同,缺乏统筹规划,开发资 金不足,而且多属低水平重复开发。

2 国外同行信息技术应用的成功经验 国外公路施工同行信息技术应用较早,成功的经验 很多,值得我们借鉴,下面列举一些实例。(1)在日本,近年来大力推进建设项目全生命周期 信息化,其特点是:以建设项目的全生命周期为对象,信息全部实现电子化;利用因特网进行信息的提交、接 收;所有电子化信息均储存在数据库实现共享、再利 用,达到降低成本、提高质量、提高效率和增强施工企 业竞争力的目的;(2)在香港,主要应用有:设定通用的标准和发展 通用的数据基础设施,便于参与建设业务者能以电子方 式通信;采用因特网和电脑技术进行有效地获取和交换 工程项目资料;利用电子方式进行工程图纸、资料管理 及图纸审查管理;利用数码相机技术对现场施工情况进 行适时动态管理;在施工现场人员的管理中采用“绿卡 认证”(绿卡中包含有职员的基本情况以及就业、技能 等信息)等。

3 提高施工管理信息技术应用水平的对策 (1)企业应根据施工管理信息化的特点,制定战略计划并有效实施。利用基于计算机的信息化技术手段推进公路施工 管理,不是赶时髦,更不是点缀,而是一个迫在眉睫的 紧要问题,特别应加强在工程质量管理等方面信息化建 设。

由此可见,利用信息技术改造施工企业成为大势所 趋。而施工企业的信息化程度,其核心主要体现在施工 管理过程的信息技术应用水平。

信息化施工的特征是:信息收集自动化(传感 技术、I C卡技术)、信息存储自动化(光盘存储、DBMS)、信息交换网络化(局域网、万维网)、信息检索 工具化(DBMS、搜索引擎)、信息技术集成化(多媒体 技术、专家系统)、信息利用科学化(基于数据的各种分 析)、信息管理系统化(管理信息系统MIS、主管支持系 统ESS等)。企业应根据以上信息化的特征,结合施工管 理的实际情况,制定战略计划,充分利用现代信息技术,逐步建立各类施工管理信息系统。

(2)在施工管理全过程广泛应用基于局域网、因特 网的信息共享平台以及网上办公系统。现代建设项目规模大,参与单位人员多,而且往往 涉及国内国外,建设工程文件多(如信函、通知、图纸、合同、进度报告、采购定单、检查申请和批准、设计变更 记录等),信息量大。

传统的项目信息管理是以纸为载 体,其传输方式是与传统的金字塔式管理体制相适应的 经向沟通方式,这种方式层次多,效率低,费用高,极易 因信息交流沟通失误造成损失。正如美国BRICSNET公 司的调查显示,项目成本中的3%~5%是由于信息失误 。

3.采用土钉与预应力锚杆相结合的设计方案是什么?

(1) 降水方案:采用大口径管井和砂井相结合的降水方案。

主楼井深26。0 m,井距为9。

00 m。自渗砂井孔深24。

0 m,孔距为3。00m。

裙楼井深16。0 m,井距为9。

00 m。自渗砂井深14。

0 m,井距为3。00m。

(2) 基坑支护设计方案 a) 桩锚设计方案 桩顶位于地表处,桩径:φ600,桩长:16。 00 m,桩中心间距:1。

2m; 主筋: 7Φ25+6Φ22,采用Ⅱ级热轧钢筋,通长不均匀配筋; 加强箍筋:Φ14@2000;螺旋箍筋:Φ6@200; 桩身使用C25砼,钢筋保护层厚度50mm; 锚杆位置:地面下4。50 m; 锚杆布置按“两桩一锚”,即锚杆间距2。

4 m; 锚杆体自由段长度为:5。0 m; 锚杆锚固段长度为:17。

0 m; 锚杆总长度为:22。00 m; 锚杆体选用d15普通松弛钢绞线,配置3 d15钢绞线;钢绞线抗拉强度标准值:fptk≥1570N/mm2; 桩顶设置圈梁,圈梁为 600*400,配主筋为6φ22,在距西南角西侧和南侧各3m处设置600*400斜梁,斜梁配筋为12φ22。

砼强度为C25。 。

4.深基坑单排桩支护体系详细设计方案

钻孔灌注桩施工技术 (1) 施工前准备工作 A、场地平整,清除杂物,回填土应夯打密实; B、挖泥浆池、沉淀池、储水池,准备合格粘土; C、水、电源接通; D、埋设护筒,护筒四周应夯实,顶端高出地面30cm,底部埋深2。

0—2。 5m,护筒应上下正直,护筒中心线平面偏差小于5cm。

E、机架要平直,机应垫稳,不能软硬不均,钻孔过程中不能移位和不均匀沉陷。 F、泥浆指标,粘土层16”--17”砂层17”--19”含砂率不超过8%,胶体率应在90%以上,比重1。

2—1。 4左右。

G、泥浆槽应挖成高20cm,宽30cm,长度不小于15m,泥浆流速不大于10cm/s”。 H、安装钻机时要求转盘中心同钻架上起吊滑轮在同一轴线,钻杆位置偏差不大于20cm。”

(2)钻孔 A、钻具联结要铅直,初期钻进速度不要太快,在孔深4。 0m以内不超过2m/h,以后不要超过3m/h,在覆盖层始终要减压钻进,钻进速度和泥浆排量相适应。

B、钻进过程中,经常试验泥浆指标变化情况,并注意调整钻孔内泥浆高度。 C、经常检查机具动转是否正常,发现异常应立即报告,需加润滑油部分每班必须检查一次。

D、小工具如扳手、榔头、撬棍就用保险绳栓牢防止掉入孔内。 E、经常注意观察孔内附近地面无裂开或护筒,钻架发生倾斜。

F、严格遵守操作规程,注意每一细小环节,并详细记录。 G、终孔后用原浆法清孔,清孔后泥浆指标比重:1。

15—1。 258,含砂量4m,导管使用前度拼,并做封闭试验(0。

3Mpa),15分钟不漏水为宜。 B、导管安装时基底端应高出孔底30—40cm,导管埋入砼内深度2—3m,最深不超过4m,最浅不小于1m,导管上端应设附着振动器,导管提升速度要慢。

C、砼的坍落度为18—22cm,以防堵管。 D、砼要连续浇灌中断时间不超过30分钟,灌注的桩顶高应高出设计0。

5—1。0m。

E、施工中应保持场地清洁卫生,泥浆不得到处外溢,沉渣应及时清除。 F、当施工完成后,应凿除桩头预加高度的砼,并进行测或抽心检查。

1、钻孔灌注桩施工。 (1)施工前准备工作 a、场地平整、清除杂物,回填土应夯打密实。

b、设置闭合导线网并与市政高级控制点闭合,达到规范要求精度,经验收合格后,导线点作为桩位点放样的基准点。导线点同样要闭合,达到精度要求。

桩位点在埋设护筒时会被破坏,所以桩位点确定之后,再放两个以上的保护桩。 用保护桩校核护筒的准确性。

保证桩位点的偏差符合要求。测量放样用全站式经纬仪,极坐标计算数据。

桩位之间的距离校核可用钢尺丈量。 c、挖泥浆池、沉淀池、储水池、准备合格粘土或膨润土。

d、接通水、电源。 e、埋设护筒,护筒四周应夯实,顶端高出地面30cm,底部埋深1。

5—2。0m,护筒直径比桩径大20cm,上下正直,护筒中心线平面偏差小于5cm。

一般用钢质护筒,钢板厚0。8—1。

0cm。护筒用人工或机械方法埋设,并探明地下障碍物。

f、移走地下障碍物。可能还有一些管网会占据桩位,必须在钻孔桩施工前,查清地下管网情况,尽早采取措施,迁走桩位上的地下障碍物。

g、桩架就位。机架要平直,机座垫稳,不能软硬不均,一般桩机下垫枕木。

钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。 h、泥浆指标。

粘土层16”—17”,砂层17”—19”,含砂率不超过8%,胶体率90%以上,比重1。2—1。

4左右。泥浆质量直接影响钻孔进度。

i、泥浆槽应制成高20cm,宽30cm,长度不小于15m,泥浆流速不大于10cm/s。 j、钻孔机械使用回旋钻。

设计要求入坑底2m。

(2)钻孔 a、钻具联结要牢固,铅直,初期钻进速度不要太快,在孔深4。0m以内,不超过2m/h,以后不要超过3m/h。

在覆盖层始终要减压钻进,钻进速度与泥浆排放量相适应。冲孔钻在开孔时要慢,孔深2。

0m以内,不超过1。5m/h。

b、钻进过程中,经常测试泥浆指标变化情况,并注意调整钻孔内泥浆浓度,本工程地下水位埋深2—3米,泥浆压力超过水压力,可满足施工规范要求。 c、经常检查机具运转情况,发现异常情况立即查清原因,及时处理。

钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。 d、小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳栓牢,防止掉入孔内。

e、经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。 f、严格遵守操作技术规程,做好钻孔记录。

记录中要反映泥浆变化。 g、钻至设计深度时,要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深。

以此作为终孔标高的依据。 (3)清孔 a、钻孔到设计深度,施工单位提出终孔要求,需由现场监理工程师决定,并进行孔径,孔偏斜度、孔深的验收。

验收方法是制造一个长度等于4—6倍桩径,直径等于孔径的钢筋笼,将钢筋笼吊放入孔,并顺利放到设计要求的孔底,说明孔径和偏斜度达到要求。孔深用测绳和钢尺丈量。

钢筋笼放不到底时还需要修孔直至孔壁铅直,钢筋笼能顺利放到底为止。 b、清孔方法是用原浆换浆法清孔,清孔后泥浆指标比重1。

15—1。20之间,含砂量小于4%,粘度20—22”,孔底沉渣小于5cm。

为防止孔内沉渣大于规范要求,一般用抽吵筒先将孔内泥砂打掉再换浆。 c、清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1。

5—2。0m防止塌孔。

d、清孔达。

5.建筑基坑支护方案编制要点是什么

一、工程概况,至少包括以下内容: 1.基坑所处的地段,周边的环境。

2.四周市政道路、管、沟、电力电缆和通讯光缆等情况。 3.基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、施工季节、支护结构使用期限及其他要求。

二、工程地质情况及现场环境: 1.施工区域内建筑基坑的工程地质勘察报告中,要有土的常规物理试验指标,必须提供土的固结块剪内摩擦角φ、内聚力c、渗透系数K等数据。 2.施工区域内及邻近地区地下水情况。

3.场地内和邻近地区地下管道、管线图和有关资料,如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。 4.邻近的原有建筑、构筑物的结构类型、层数、基础类型、埋深、基础荷载及上部结构现状,如有裂缝、倾斜等情况,需作标记、拍片或绘图,形成原始资料文件。

5.基坑四周道路的距离及车辆载重情况。 三.基坑支护设计: 依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120―99)、工程地质勘察报告进行支护方案选择及设计,内容有: 1.设计原则(3。

1。1、3。

1。3、3。

1。4、3。

1。5、3。

1。6条); 2.支护结构选型(3。

3。1、3。

3。2、3。

3。3条); 3.荷载标准(3。

4、3。5条); 4.质量检测(3。

6条)。 四、支护施工工序及施工方法: 根据选择的支护方案和支护设计,安排支护施工工序及施工方法。

如采用挡土板桩,施工顺序: 建筑工程定位→板桩墙定位→安装导向围檩→沉打板桩→拆除导向围檩→安装拉锚或支撑装置→挖土(视基础深度,确定分层开挖厚度和相应支护设施)→基础施工→填土→拆除拉锚或支撑→拔除板桩。 挡土板桩施工必须做到: 1.确保坑壁稳定,施工安全; 2.确保邻近建筑物、构筑物和管线安全; 3.考虑基础施工各工序如挖土、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇捣便于进行; 4.尽可能施工简便、经济合理。

五、基坑施工: 1.基坑开挖 基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求,确定开挖方案。基坑边界周围地面应设排水沟,且应避免漏水、渗水进入坑内;放坡开挖时,应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。

基坑周边严禁超堆荷载。 内容应包括:开挖机械的选型,开挖程序,机械和运输车辆行驶路线,地面和坑内排水措施,冬季、雨季、汛期施工措施等。

2.开挖监控: 基坑开挖前应作出系统的开挖监控方案,监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等(《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120―99)3。 8条)。

七、安全保证措施 1.基本措施 建立健全施工安全保证体系,落实有关建筑施工的基本安全措施等内容。 2.结合工程特点采取安全技术措施,必须包括紧急应急措施。

八、地下水控制 地下水控制的设计和施工应满足支护结构设计要求,应根据场地及周边工程地质条件、水文地质条件和环境条件并结合基坑支护和基础施工方案综合分析、确定。

6.基坑支护方案

对于基坑支护方案,大致可分为以下两大类:一、浅基坑的支护: 1、斜柱支撑:适于开挖较大型、深度不大的基坑或使用机械挖土时; 2、锚拉支撑:适于开挖较大型、深度不大的基坑或使用机械挖土,不能安设横撑时使用; 3、型钢桩横挡板支撑:适于地下水位较低、深度不很大的一般黏性或砂土层中使用; 4、短桩横隔板支撑:适于开挖宽度大的基坑,当部分地段下部放坡不够时使用; 5、临时挡土墙支撑:适于开挖宽度大的基坑,当部分地段下部放坡不够时使用;; 6、挡土灌注桩支护:适于开挖较大、较浅(小于5米)基坑,邻近有建筑物,不允许背面地基有下沉、位移时采用; 7、叠袋式挡墙支护:适于一般黏性土、面积大、开挖深度在5m以内的浅基坑。

二、深基坑的支护: 1、排桩或地下连续墙:适用条件:基坑侧壁安全等级一、二、三级;悬臂式结构在软土场地中不宜大于5m;当地下水位高于基坑底面时,宜采用降水、排桩加截水帷幕或地下连续墙。 2、水泥土墙:适用条件:基坑侧壁安全等级二、三级;水泥土桩施工范围内地基承载力不宜大于15KPa;基坑深夜不宜大于6m。

3、土钉墙:适用条件:用于基坑侧壁安全等级二、三级的非软土场地;基坑深度不宜大于12m;当地下水位高于基坑底面时,应采取降水或截水措施。 4、逆作拱墙:适用条件:基坑侧壁安全等级宜为三级;淤泥或淤泥质土场地不宜采用;拱墙轴线的矢跨比不宜小于1/8;基坑深度不宜大于12m;地下水位高于基坑底面时,应采取降水或截水措施。

毕业论文桩锚基坑支护设计

基坑支护结构设计毕业论文(建筑施工技术)

1.建筑施工技术

化学灌浆法在建筑施工技术中的应用 摘要:随着化工工业的发展,化学灌浆工艺的不断成熟,可解决很多人们以前难以解决的问题。

壁如基础的补强,基坑支护的补漏,地下室、堤坝的防渗补漏,混凝土构件的补强加固等,均可采用化学灌浆的工艺,并可以取得很好的效果。 关键词 :化学灌浆、防渗、补漏、化学灌浆法主要是采用近年来研制的特定的化学制剂,通过特殊的工艺,灌注到建(构)筑物构件的裂缝当中,解决建筑工程中出现的问题。

近年来,化学灌浆工艺在工程中运用的越来越广泛,比较常见的是补强和补漏两种。 一、常用的几种灌浆材料 1、水泥—水玻璃浆材 该材料固结强度为0。

5~15MPa,固结率为98%~100%,凝胶时间30~120s。具有成本低、适应性好,尤其适合突发性漏水、泥、砂的整治,浆液充填率又高,湿条件耐久性好等优点。

其浆液特点如下:①浆液凝胶时间可准确地控制在几秒至几十分钟范围内;②结石体抗压强度可达10~20MPa;③结石率为100%;④结石体渗透系数为10-8cm/s;⑤适宜于0。2mm以上裂隙和1mm以上粒径的砂层使用;⑥材料来源丰富,价格便宜。

2、中化—656(丙烯酸盐类)浆材 该材料广泛用于各种混凝土的渗漏水、油的堵截。 具有浆液起始粘度低,可灌性能好,固化时间可任意调节两秒至十几分钟,甚至数小时等优点。

固结体抗渗性k。

2.基坑支护设计

基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012对基坑支护的定义如下:为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全,对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。设计要求基坑支护作为一个结构体系,应要满足稳定和变形的要求,即通常规范所说的两种极限状态的要求,即承载能力极限状态和正常使用极限状态。

所谓承载能力极限状态,对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏,出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。

而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大,影响正常使用,但未造成结构的失稳。因此,基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数,不致使支护产生失稳,而在保证不出现失稳的条件下,还要控制位移量,不致影响周边建筑物的安全使用。

因而,作为设计的计算理论,不但要能计算支护结构的稳定问题,还应计算其变形,并根据周边环境条件,控制变形在一定的范围内。 一般的支护结构位移控制以水平位移为主,主要是水平位移较直观,易于监测。

水平位移控制与周边环境的要求有关,这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分,对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的,则应控制小变形,此即为通常的一级基坑的位移要求;对于周边空旷,无构筑物需保护的,则位移量可大一些,理论上只要保证稳定即可,此即为通常所说的三级基坑的位移要求;介于一级和三级之间的,则为二级基坑的位移要求。 对于一级基坑的最大水平位移,一般宜不大于30mm,对于较深的基坑,应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。

对于一般的基坑,其最大水平位移也宜不大于50mm。一般最大水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝,当最大水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝,因此,一般的基坑最大水平位移应控制不大于50mm为宜,否则会产生较明显的地面裂缝和沉降,感观上会产生不安全的感觉。

一般较刚性的支护结构,如挡土桩、连续墙加内支撑体系,其位移较小,可控制在30mm之内,对于土钉支护,地质条件较好,且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外,一般会大于30mm。 基坑支护是一种特殊的结构方式,具有很多的功能。

不同的支护结构适应于不同的水文地质条件,因此,要根据具体问题,具体分析,从而选择经济适用的支护结构。

3.浅谈深基坑支护工程选题的背景及研究意义

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展,合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。

我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程,这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是,其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外,还需控制其施工对环境的影响。

由于我国深基坑工程发展的历史不长,在理论研究落后与工程实践,而工程经验人员技术水平的限制,我国近年来出现了一些基坑工程的事故,也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此,从根本上加强深基坑工程相关理论的研究,不断改进与完善设计方法,整体提高深基坑工程的技术是关键所在。

4.基坑支护设计

一般来说,完成一个优秀的基坑支护设计需要按照以下步骤实施:

第一步,拿到地质勘察报告以及拟建建筑物的基础图,对工程有一个大致的了解,例如工程概况、基坑深度等。

第二步,到现场进行踏勘,对现场的周边进行考察,重点考察地下管线,地上建筑物,空中的电缆线之类的。

第三步,与甲方进行沟通,对在现场踏勘中的疑问以及图纸中的不明白事项进行细致了解。

第四步,根据勘察报告、图纸、规范等资料进行设计,一般来说现在都采用软件设计。但在设计中要重点考虑工艺的可行性,工程的安全性,施工成本的高低等因素。

第五步,将设计好的初步方案交与公司、甲方等审核,根据审核意见再进行适当修改,完成最终设计,有时候这个过程需要持续几个循环。

这样就完成了一个基坑支护工程的设计。

祝你成功!!

基坑支护结构设计毕业论文

深基坑支护施工组织毕业论文(深基坑施工组织设计)

1.深基坑施工组织设计

《深基坑开挖施工组织设计》推荐:《建筑人家》

目 录

第一章 基坑特点

第二章 基坑土方开挖施工

第一节 施工前准备

第二节 基坑开挖顺序

第三节 车辆行车及机械配备

第四节 施工降水与排水措施

第三章 组织与协调管理及工期

第四章 基坑支护措施

第一节 基坑围护设计方案与分析

第二节 围护设计

第三节 围护施工

第五章 应急措施及注意事项

第一节 预防措施

第二节 应急措施

第三节 注意事项

第六章 基坑四周的安全围护

第七章 土方回填

第八章 安全文明施工

第一节 安全施工措施

第二节 文明施工措施

第九章 成果分析

2.浅谈深基坑支护工程选题的背景及研究意义

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展,合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。

我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程,这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是,其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外,还需控制其施工对环境的影响。

由于我国深基坑工程发展的历史不长,在理论研究落后与工程实践,而工程经验人员技术水平的限制,我国近年来出现了一些基坑工程的事故,也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此,从根本上加强深基坑工程相关理论的研究,不断改进与完善设计方法,整体提高深基坑工程的技术是关键所在。

3.深基坑施工工艺论文提纲怎么写

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展,合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。

我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程,这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是,其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外,还需控制其施工对环境的影响。

由于我国深基坑工程发展的历史不长,在理论研究落后与工程实践,而工程经验人员技术水平的限制,我国近年来出现了一些基坑工程的事故,也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此,从根本上加强深基坑工程相关理论的研究,不断改进与完善设计方法,整体提高深基坑工程的技术是关键所在。

4.浅谈深基坑支护工程选题的背景及研究意义

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展,合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。

我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程,这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是,其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外,还需控制其施工对环境的影响。

由于我国深基坑工程发展的历史不长,在理论研究落后与工程实践,而工程经验人员技术水平的限制,我国近年来出现了一些基坑工程的事故,也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此,从根本上加强深基坑工程相关理论的研究,不断改进与完善设计方法,整体提高深基坑工程的技术是关键所在。

5.求一份施工组织设计的毕业论文6000字

一、周密思考,慎重落笔

论文提纲 论文是一项“系统工程”,在正式动笔之前,要对文章进行通盘思考,检查一下各项准备工作是否已完全就绪。首先,要明确主题。主题是文章的统帅,动笔之前必须想得到十分清楚。清人刘熙载说:“凡作一篇文,其用意俱可以一言蔽之。扩之则为千万言,约之则为一言,所谓主脑者是也。”(《艺概》)作者要想一想,自己文章的主题能否用一句话来概括。主题不明,是绝对不能动手写文的。其次,是理清思路。思路是人订]思想前进的脉络、轨道,是结构的内在依据。动笔之前,对怎样提出问题,怎样分析问题,怎样解决问题,以及使用哪些材料等,都要想清楚。第三,立定格局。所谓“格局”,就是全文的间架、大纲、轮廓。在动笔之前先把它想好“立定”,如全文分几部分,各有哪些层次,先说什么,后说什么,哪里该详,哪里该略,从头至尾都应有个大致的设想。第四,把需要的材料准备好,将各种事实、数据、引文等找来放在手头,以免到用时再去寻找,打断思路。第五,安排好写作时间、地点。写作要有相对集中的时间,比较安静的环境,才能集中精力专心致志地完成毕业论文写作任务。

古人说:“袖手于前,方能疾书于后。”鲁迅也曾说,静观默察,烂熟于心;凝神结想,一挥而就。做好了充分的准备,写起来就会很快。有的人不重视写作前的准备,对所写的对象只有一点粗浅的认识就急于动笔,在写作过程中“边施工边设计”,弄得次序颠倒,手忙脚乱,或做或掇,时断时续,结果反而进展缓慢。所以,在起草之前要周密思考,慎重落笔。

二、一气呵成,不重“小节”

在动笔之前要做好充分的准备,一旦下笔之后,则要坚持不懈地一口气写下去,务必在最短时间内拿出初稿。这是许多文章家的写作诀窍。有的人写文章喜欢咬文嚼字,边写边琢磨词句,遇到想不起的字也要停下来查半天字典。这样写法,很容易把思路打断。其实,初稿不妨粗一些,材料或文字方面存在某些缺陷,只要无关大局。暂时不必去改动它,等到全部初稿写成后,再来加工不迟。鲁迅就是这样做的,他在《致叶紫》的信中说:

先前那样十步九回头的作文法,是很不对的,这就是在不断的不相信自己——结果一定做不成。以后应该立定格局之后,一直写下去,不管修辞,也不要回头看。等到成后,搁它几天,然后再来复看,删去若干,改换几字。在创作的途中,一面炼字,真要把感兴打断的。我翻译时,倘想不到适当的字,就把这些字空起来,仍旧译下去,这字待稍暇时再想。

否则,能因为一个字,停到大半天。这是鲁迅的经验之谈,对我们写毕业论文也极有启发。

三、行于所当行,止于所当止

北宋大文学家苏拭在谈到他的散文写作时说:“吾文如万斜泉涌,不择地而出。在乎地,滔滔汩汩,虽一日干里无难;及其与山石曲折,随地赋形而不可知也。所可知者,常行于所当行,常止于不可不止,如是而已矣。”(《文说》)苏拭是唐宋八大散文家之一,作文如行云流水,有神出鬼没之妙,旁人不可企及。但他总结的“行于所当行,止于所不可不止”,则带有一定的普遍性。

“行于所当行”,要求作者在写作时,该说的一定要说清楚,不惜笔墨。如一篇文章的有关背景,一段事情的来龙去脉,一种事物的性质特征等,如果是读者所不熟悉的,就应该在文章中讲清楚,交代明白,不能任意苟简,而使文意受到损害,以致出现不周密、不翔实的缺陷。

“止于所不能不止”,就是说,不该写的,一字也不可多写,要“惜墨如金”。如果情之所至,任意挥洒,不加节制,也不肯割爱,势必造成枝蔓横生,冗长拖杏,甚至出现“下笔千言,离题万里”的毛病。

6.深基坑支护结构认知,深基坑支护方案的施工工艺

深基坑安全防护方案

为加强深基坑工程施工安全管理,根据《建设工程安全生产管理条例》及《市建委关于进一步加强深基坑工程安全施工管理的通知》(武建[2005]150号)文件精神,结合我市实际情况,制定本实施细则:

一、深基坑工程施工安全监督的内容包括:支护施工、土方挖填过程中的施工临时用电设施、机械安全防护、坑边荷载、围挡防护、上下通道、安全警示、特种作业人员持证上岗、安全保证体系的建立及运行等。

二、深基坑工程开工前应具备的条件:

(一)深基坑工程在开工前必须取得《建筑工程施工许可证》。

(二)建设单位在申请领取施工许可证时,应当向受监工程的施工安全监督部门提供建设工程有关安全施工措施的资料,作为办理施工安全监督手续的必备条件。

(三)必须具备经施工企业技术负责人审定、项目总监理工程师签字认可的深基坑专项施工方案和专家委员会出具的书面论证审查报告。

(四)施工现场应符合有关安全法律法规及强制性标准规定的安全施工条件。

(五)施工企业应确定项目经理,配备专职安全管理人员及相关技术人员;监理公司应委派具有深基坑施工管理经验及具备专业安全知识或取得安全工程师资格的监理工程师负责深基坑工程的监理工作;建设单位委派管理人员负责参加各方具体管理协调工作。

三、受监工程的施工安全监督部门在收到《建设工程施工安全措施备案通知书》三个工作日内,应派员到现场核实施工、监理单位管理人员配备及资质情况;检查深基坑开工前是否具备安全施工的条件,并核查是否有建设工程安全施工措施资料,对具备开工条件的核发相关证明,办理安全监督手续。

四、深基坑工程施工过程中的监督工作重点:

(一)依据《建设工程安全生产管理条例》督促各方履行安全职责。检查施工企业安全保证体系建立及运行情况;专职安全人员配备及特种作业人员持证上岗情况;以及是否制定应急救援预案。

(二)对施工现场依据《建筑施工安全检查标准》及有关技术规范要求,重点检查基坑临边防护、坑边荷载、上下通道、施工用电设施、机械安全防护、安全警示等安全施工措施的落实情况。

(三)检查监理单位是否制定了安全监理计划,履行了安全监理职责,以及对重点部位施工的监控情况。

五、建设单位应承担落实专项施工方案的安全技术措施经费,督促施工单位制定应急救援预案,准备必要的应急抢险物质。并不得明示或暗示施工单位不按审查确定的专项施工方案施工。

六、施工现场发生险情、事故后,各参建单位应及时上报建设管理部门,同时采取应急措施;受监工程的施工安全监督部门在发现安全生产隐患时应及时下达整改通知,督促消除隐患。

七、深基坑、基坑边坡支护作业

1、深基坑施工前,作业人员必须按照施工组织设计及施工方案组织施工。

2、深基坑施工前,必须掌握场地的工作环境,如了解建筑地块及其附近的地下管线、地下埋设物的位置、深度等。

3、雨期深基坑施工中,必须注意排除地面雨水,防止倒流入基坑,同时注意雨水的渗入,土体强度降低,土压力加大造成基坑边坡坍塌事故。

4、基坑内必须设置明沟和集水井,以排除暴雨突然而来的明水。

5、严禁在边坡或基坑四周超载堆积材料、设备以及在高边坡危险地带搭建工棚。

6、施工道路与基坑边的距离应满足要求,以免对坑壁产生扰动。

7、深基坑四周必须设置两道1.2m高的防护围栏,防护围栏应牢固可靠,底部一道应设置踢脚板,以防落物伤人。

8、深基坑作业时,必须合理设置上下行人扶梯或其他形式通道,扶梯结构牢固,确保人员上下方便。

9、基坑内照明必须使用36v以下安全电压,线路架设符合施工用电规范要求。

10、基坑作业时土质较差且施工工期较长的基坑,边坡宜采用钢丝网、水泥或其他材料进行护坡。

11、土方开挖过程中,若基坑变形突然加大,应立即停止开挖,并及时回填,也可以在其背后进行挖土卸荷,以保证基坑边坡的稳定。

12、基坑监测

a观测点的布置,在坡顶每10m左右布置一个点。

b满足三级水准测量精度要求,水平误差控制c观测时间确定:基坑开挖每一步每天(必要时连续观测)都作变形观测一次,挖完7天后,每3天一次,15天后每周一次。

d场地查勘与记录:施工前对原场地进行全面调查,查清有无原始裂缝和异常并作记录,并照相存档。每次观测结果详细记入汇总表并绘制沉降与位移曲线。

e注意事项:每次观测由同一个人用同一种仪器,相同观测方法和线路进行观测。

7.深基坑支护施工方案

深基坑支护施工方案 一、工程设计概况 拟建某工程基坑开挖深度约14.85m,为保证建筑基坑边坡稳定及安全,根据现场的实际情况对基坑边坡采用土钉墙及预应力锚杆和排桩支护方案,西侧为B型支护,东北侧为C型支护,北侧为A型支护,东南侧为D型支护、南侧为A型及E型支护。

基坑支护主要技术参数如下: (1)A型锚杆及土钉墙支护:(南、北边坡) 该基坑边坡高度12.0m,采用土钉喷锚支护方案,有效支护高度12m,设置土钉8排,放坡坡比1:0.2,土钉墙支护采用洛阳铲人工成孔,土钉孔直径130mm、倾角15°, 土钉水平间距1.5m,以梅花形布置。 (2) B型土钉墙:(西坡) 根据设计方案该基坑边坡底标高391.85m,采用土钉喷锚支护方案,有效支护高度4.6m,设置土钉3排,垂直开挖,土钉墙支护采用洛阳铲人工成孔,土钉孔直径130mm、倾角15°, 土钉水平间距1.8m,垂直间距1.4m,以十字形布置。

喷锚支护施工队施工该支护时宜先对1#楼承台下土方边坡先喷射一层5cm厚混凝土,在进行土钉墙施工。 (3) C型锚杆及土钉墙支护:(东坡北段) 根据设计方案该基坑边坡高度14.85m,采用土钉喷锚支护方案,有效支护高度14.85m,设置土钉8排,放坡坡比1:0.1,土钉墙支护采用洛阳铲人工成孔,土钉孔直径130mm、倾角15°, 土钉水平间距1.5m,垂直间距1.4m,以梅花形布置。

(4) D型锚杆及土钉墙支护:(东坡南段) 根据设计方案该基坑边坡高度14.85m,采用土钉喷锚支护方案,有效支护高度14.85m,设置土钉9排,放坡坡比1:0.1,土钉墙支护采用洛阳铲人工成孔,土钉孔直径130mm、倾角15°, 土钉水平间距1.5m,垂直间距1.5m,以梅花形布置。 (5) E型排桩支护(南侧) 根据设计该基坑边坡高度12m,建筑物外墙边线紧邻用地红线,采取排桩墙支护方案。

排桩墙总长度为40m,桩径为700mm,桩长27m,桩间距1.4m,灌注桩混凝土强度等级C30,主筋为14Φ25,箍筋为φ8@150;冠梁混凝土强度等级为C30,高0.5m,宽0.7m;锚杆采用一桩一锚,长为9m,水平间距为1.4m;竖向间距为3m;桩间采用挂φ6 200mm*200mm钢丝网喷C20混凝土处理。根据地勘报告,基坑开挖范围内主要为黄土层,其中部分具有湿陷性。

场地地下水属潜水,静水位标高取398.0米。 二、周边环境对基坑的影响及解决办法 (1)周边环境对基坑的影响 基坑东侧坡顶距工地临时围墙1m,围墙外为宏信花园工地,其临时施工道路距围墙6m,道路与围墙范围内部分场地建有临时配电房和厕所,其余场地空置。

临时配电房及厕所对基坑边产生额外的荷载。 基坑南侧距工地临时围墙1m,沿围墙建有隔壁工地临时宿舍及配电房,部分材料沿围墙堆码。

临时宿舍及库房、堆码的材料都对基坑产生额外的荷载,且基坑边住人是重大的潜在不安全因素。 基坑西侧为1#楼,且紧挨1#楼承台边缘开挖,基坑开挖将可能会使1#楼产生不均匀沉降。

(2)解决办法 对于基坑边临时建筑、堆码的材料及住人问题,经计算这些临时荷载,临时荷载在基坑承载的范围之内,不要求拆除,但在基坑开挖过程中要求隔壁施工单位对其临时建筑进行观测,一旦出现变形裂缝或沉降过大,要求其立即告知我方,并采取补救措施;若临时荷载超出基坑可承受荷载,则要求隔壁施工单位拆除其临时建筑。 对于本基坑开挖将可能会使1#楼产生不均匀沉降,项目部将要求第三方观测单位每日观测,若沉降过大,将联合设计院及甲方采取补救加固措施。

三、基坑支护类型 基坑支护采用锚杆及土钉墙和排桩墙两种方式进行支护,土钉墙面层为内挂一层φ6@200*200钢筋网,外喷C20细石混凝土。本基坑支护方式根据土方开挖深度和放坡宽度不同分为A、B、C、D、E五种支护类型。

(1)A型支护 土钉水平间距为1.5m,与水平方向夹角15°,孔径0.13m,孔内置筋见剖面图,托架间距为2.0m。土钉个数根据现场实际情况确定。

孔内注浆用M15水泥砂浆,采用压力注浆,掺入水泥用量7%的膨胀剂。 土钉墙面层为喷射细石砼,厚度为100±20mm,强度等级为C20,并掺入水泥用量3%的速凝剂。

网面筋采用一层φ6@200*200的钢筋网。 孔内注浆用水泥砂浆及喷面用细石砼配合比以室内试验设计配合比为准。

本工程锚杆为预应力土层锚杆,其轴向设计拉力值为150KN,在砂浆强度达到其设计强度的75%后(通过砂浆试块强度确定)方可进行预应力张拉,张拉荷载为设计值得90%,锚杆预应力值(锁定值)为设计值得70%。 锚杆采用帮条焊,必须保证焊接质量。

自由段处外套直径为40mmPVC管,且端口用胶带密封,防止水泥砂浆流入。 螺杆采用 25,长300mm,和锚杆连接采用帮条焊,注浆时锚杆接头要放水平。

(2)B型支护 基坑西侧与1#楼交接处土方挖至1#楼桩基顶承台底部时,再进行基坑支护,支护类型为B型。 土钉水平间距为1.8m,与水平方向夹角15°,孔径0.13m,孔内置筋见剖面图,托架间距为2.0m。

土钉个数根据现场实际情况确定。 孔内注浆用M15水泥砂浆,采用压力注浆,掺入水泥用量7%的膨胀剂。

土钉墙面层为喷射细石砼,厚度为150mm,强度等级为C20,并掺入水泥用量3%的速凝剂。网面筋采。

深基坑支护施工组织毕业论文

基坑支护毕业论文结论(基坑支护验收结果和验收结论应该怎么写)

1.基坑支护验收结果和验收结论应该怎么写

参考范例:一、工程概况: ******二、施工依据: 1、本工程设计图纸。

2、本工程地质勘察报告 3、建筑基坑支护施工验收规范。 三、施工情况 ******四、质量控制情况: 1、在施工过程中,对进场钢筋、砂、石及水泥、砼进行了送检。

2、随时抽查砼厚度,确保满足设计要求的80mm。 3、本工程共设置基坑沉降观测点87点,在土方开挖过程中,从XXX年X月X日开始每天对基坑进行观测,其余每隔5-10天观测一次,观测结果显示各观测点变形量、变形速率均在设计允许范围之内。

五、质量控制资料情况: 1、检验批质量记录10份,合格; 2、隐蔽工程记录10份,合格; 3、钢筋原材料进场检测报告及出厂合格证各2份,砂、石原材料检测报告各一份,砼检测报告C20 2份,水泥检测报告及出厂合格证各2份,合格; 六、验收结论: XXX基坑支护工程,已按设计及合同内容完成工程内容,各相关技术资料齐全、有效,符合要求。 因此,本基坑支护工程自评为合格。

2.浅谈深基坑支护工程选题的背景及研究意义

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展,合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。

我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程,这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是,其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外,还需控制其施工对环境的影响。

由于我国深基坑工程发展的历史不长,在理论研究落后与工程实践,而工程经验人员技术水平的限制,我国近年来出现了一些基坑工程的事故,也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此,从根本上加强深基坑工程相关理论的研究,不断改进与完善设计方法,整体提高深基坑工程的技术是关键所在。

3.建筑施工技术

化学灌浆法在建筑施工技术中的应用 摘要:随着化工工业的发展,化学灌浆工艺的不断成熟,可解决很多人们以前难以解决的问题。

壁如基础的补强,基坑支护的补漏,地下室、堤坝的防渗补漏,混凝土构件的补强加固等,均可采用化学灌浆的工艺,并可以取得很好的效果。 关键词 :化学灌浆、防渗、补漏、化学灌浆法主要是采用近年来研制的特定的化学制剂,通过特殊的工艺,灌注到建(构)筑物构件的裂缝当中,解决建筑工程中出现的问题。

近年来,化学灌浆工艺在工程中运用的越来越广泛,比较常见的是补强和补漏两种。 一、常用的几种灌浆材料 1、水泥—水玻璃浆材 该材料固结强度为0。

5~15MPa,固结率为98%~100%,凝胶时间30~120s。具有成本低、适应性好,尤其适合突发性漏水、泥、砂的整治,浆液充填率又高,湿条件耐久性好等优点。

其浆液特点如下:①浆液凝胶时间可准确地控制在几秒至几十分钟范围内;②结石体抗压强度可达10~20MPa;③结石率为100%;④结石体渗透系数为10-8cm/s;⑤适宜于0。2mm以上裂隙和1mm以上粒径的砂层使用;⑥材料来源丰富,价格便宜。

2、中化—656(丙烯酸盐类)浆材 该材料广泛用于各种混凝土的渗漏水、油的堵截。 具有浆液起始粘度低,可灌性能好,固化时间可任意调节两秒至十几分钟,甚至数小时等优点。

固结体抗渗性k。

4.深基坑施工工艺论文提纲怎么写

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展,合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。

我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程,这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是,其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外,还需控制其施工对环境的影响。

由于我国深基坑工程发展的历史不长,在理论研究落后与工程实践,而工程经验人员技术水平的限制,我国近年来出现了一些基坑工程的事故,也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此,从根本上加强深基坑工程相关理论的研究,不断改进与完善设计方法,整体提高深基坑工程的技术是关键所在。

5.基坑支护设计方面的实例

试读结束,如需阅读或下载,请点击购买>原发布者:叽哩嘎啦苏州地铁一号线A标段基坑支护设计绪 论:选择苏州一号线地铁支护设计作为毕业设计课题,主要原因有:一、考虑到国内一线城市为解决交通拥堵,实现快速通行,今后几十年的主要市政工程是地铁建设,故对地铁建设的有关内容进行了解是很有必要的;二、学校专业课程主要倾向路桥相关知识,关于地铁支护结构设计在我们本科阶段都未涉及,而支护结构设计几乎在所有工程中都会遇到,因此有必要研究一下地铁工程的有关设计,拓宽一下自己的知识面;三、本科阶段的课程设计内容包括了道路、小桥及基础,关于深基坑的支护为曾涉及,因此,对工程中的支护设计进行研究是很有意义的。

综合上述因素,我选择这个设计知识点不是很熟的课题。该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景,自主设计了苏州地铁一号线标段~的支护结构,并对该段基坑支护工程进行了支护方案比选。

对支护结构进行内力计算和强度验算。此外,还做了有关降水设计、基坑底稳定性分析和地下连续墙的施工工艺和质量控制。

并绘制了支护结构平面布置图、剖面图、有关详图及支撑结构的配筋图。限于知识水平和时间有限,毕业设计中仍有很多不足之处,恳切希望各位老师批评斧正。

该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景,自主设计了苏州地铁一号线标段Precipitation design; the construction technology and quality control of drilling driven cast-in-place pile粉土:灰色,中密(2)压缩性指标、直剪固快为标准值;该。

6.毕业设计开题报告中的总体研究思路怎么写

一、开题报告的含义与作用 开题报告,就是当课题确定后,课题负责人在调查研究的基础上撰写的报请批准的选题计划。

它主要说明这个课题应该进行研究,自己有条件进行研究以及准备如何开展研究等问题,也可以说是对课题的论证和设计。开题报告是提高选题质量和水平的重要环节。

研究方案,就是课题确定之后,研究人员在正式开展研究之前制订的整个课题研究的工作计划,它初步规定了课题研究各方面的具体内容和步骤。研究方案对整个研究工作的顺利开展起着关键的作用,尤其是对于我们科研经验较少的人来讲,一个好的方案,可以使我们避免无从下手,或者进行一段时间后不知道下一步干什么的情况,保证整个研究工作有条不紊地进行。

可以说,研究方案水平的高低,是一个课题质量与水平的重要反映。二、写好研究方案应做的基础性工作 写好研究方案要了解它的基本结构与写法。

写好开题报告和研究方案重要还是要做好很多基础性工作。首先,我们要了解别人在这一领域研究的基本情况,研究工作最根本的特点就是要有创造性,熟悉了别人在这方面的研究情况,才不会在别人已经研究很多、很成熟的情况下,重复别人走过的路,而会站在别人研究的基础上,从事更高层次、更有价值的东西去研究;其次,要掌握与课题相关的基础理论知识,理论基础扎实,研究工作才能有一个坚实的基础,否则,没有理论基础,你就很难研究深入进去,很难有真正的创造。

因此,进行科学研究,一定要多方面地收集资料,要加强理论学习,这样我们写报告和方案的时候,才能更有把握一些,制定出的报告和方案才能更科学、更完善。三、课题研究方案的结构与写法 课题研究方案主要包括:(一)课题名称 课题名称就是课题的名字。

这看起来是个小问题,但实际上很多人写课题名称时,往往写的不准确、不恰当,从而影响整个课题的形象与质量。那么,如何给课题起名称呢?1、名称要准确、规范。

准确就是课题的名称要把课题研究的问题是什么,研究的对象是什么交待清楚,比如有一个课题名称叫“许昌市教育现代化进程研究”,这里面研究对象就是许昌市,研究的问题就是教育现代化问题。课题的名称一定要和研究的内容相一致,不能太大,也不能太小,要准确地把你研究的对象、问题概括出来。

规范就是所用的词语、句型要规范、科学,似是而非的词不能用,口号式、结论式的句型不要用。因为我们是在进行科学研究,要用科学的、规范的语言去表述我们的思想和观点。

有一个课题名称叫“培养学生自主学习能力,提高课堂教学效率”,这个题目如果是一篇经验性论文,或者是一个研究报告,我觉得不错,但作为课题的名称,我认为不是很好,因为课题就是我们要解决的问题,这个问题正在探讨,正开始研究,不能有结论性的口气。2、名称要简洁,不能太长。

不管是论文或者课题,名称都不能太长,一般不要超过20个字。(二) 课题研究的目的、意义 研究的目的、意义也就是为什么要研究、研究它有什么价值。

一般可以先从现实需要方面去论述,指出现实当中存在这个问题,需要去研究,去解决,本课题的研究有什么实际作用,然后,再写课题的理论和学术价值。这些都要写得具体一点,有针对性一点,不能漫无边际地空喊口号。

主要内容包括:⑴ 研究的有关背景(课题的提出): 即根据什么、受什么启发而搞这项研究。⑵ 通过分析本地(校) 的教育教学实际,指出为什么要研究该课题,研究的价值,要解决的问题。

(三)国内外研究的历史和现状(文献综述) 一般包括:掌握其研究的广度、深度、已取得的成果;寻找有待进一步研究的问题,从而确定本课题研究的平台(起点)、研究的特色或突破点。(四)课题研究的指导思想 指导思想就是在宏观上应坚持什么方向,符合什么要求等,这个方向或要求可以是哲学、政治理论,也可以是政府的教育发展规划,也可以是有关研究问题的指导性意见等。

对于范围比较大,时间又很长的课题来讲,在总的方面,有了一个比较明确的指导思想,就可以避免出现理论研究中的一些方向性错误。(五) 课题研究的目标 课题研究的目标也就是课题最后要达到的具体目的,要解决哪些具体问题,也就是本课题研究要达到的预定目标:即本课题研究的目标定位,确定目标时要紧扣课题,用词要准确、精练、明了。

相对于目的和指导思想而言,研究目标是比较具体的,不能笼统地讲,必须清楚地写出来。只有目标明确而具体,才能知道工作的具体方向,才知道研究的重点,思路就不会被各种因素所干扰。

常见存在问题是:不写研究目标;目标扣题不紧;目标用词不准确; 目标定得过高, 对预定的目标没有进行研究或无法进行研究。确定课题研究目标时,一方面要考虑课题本身的要求,另一方面要考虑课题组实际的工作条件与工作水平。

(六)课题研究的基本内容 有了课题的研究目标,就要根据目标来确定我们这个课题具体要研究的内容,相对研究目标来说,研究内容要更具体、明确。并且一个目标可能要通过几方面的研究内容来实现,不一定是一一对应的关系。

在确定研究内容的时候,往往考虑的不是很具。

基坑支护毕业论文结论

基坑监测及支护毕业论文(建筑施工技术)

1.建筑施工技术

化学灌浆法在建筑施工技术中的应用 摘要:随着化工工业的发展,化学灌浆工艺的不断成熟,可解决很多人们以前难以解决的问题。

壁如基础的补强,基坑支护的补漏,地下室、堤坝的防渗补漏,混凝土构件的补强加固等,均可采用化学灌浆的工艺,并可以取得很好的效果。 关键词 :化学灌浆、防渗、补漏、化学灌浆法主要是采用近年来研制的特定的化学制剂,通过特殊的工艺,灌注到建(构)筑物构件的裂缝当中,解决建筑工程中出现的问题。

近年来,化学灌浆工艺在工程中运用的越来越广泛,比较常见的是补强和补漏两种。 一、常用的几种灌浆材料 1、水泥—水玻璃浆材 该材料固结强度为0。

5~15MPa,固结率为98%~100%,凝胶时间30~120s。具有成本低、适应性好,尤其适合突发性漏水、泥、砂的整治,浆液充填率又高,湿条件耐久性好等优点。

其浆液特点如下:①浆液凝胶时间可准确地控制在几秒至几十分钟范围内;②结石体抗压强度可达10~20MPa;③结石率为100%;④结石体渗透系数为10-8cm/s;⑤适宜于0。2mm以上裂隙和1mm以上粒径的砂层使用;⑥材料来源丰富,价格便宜。

2、中化—656(丙烯酸盐类)浆材 该材料广泛用于各种混凝土的渗漏水、油的堵截。 具有浆液起始粘度低,可灌性能好,固化时间可任意调节两秒至十几分钟,甚至数小时等优点。

固结体抗渗性k。

2.求测量论文

关于工程测量新设备应用技术分析摘要:工程测量的方法和设备与传统的测量不同。

其中重要的测量设备除深层沉降仪与测斜仪外,还有振弦式钢筋应力计、土压力盒、孔隙水压力计等,分别适用于不同的专门需求。 当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果。

一、工程监测的特点分析 1、时效性 普通工程测量一般没有明显的时间效应。基坑监测通常是配合降水和开挖过程,有鲜明的时间性。

测量结果是动态变化的,一天以前(甚至几小时以前)的测量结果都会失去直接的意义,因此深基坑施工中监测需随时进行,通常是1次/d,在测量对象变化快的关键时期,可能每天需进行数次。 基坑监测的时效性要求对应的方法和设备具有采集数据快、全天候工作的能力,甚至适应夜晚或大雾天气等严酷的环境条件。

2、高精度 普通工程测量中误差限值通常在数毫米,例如60m以下建筑物在测站上测定的高差中误差限值为2.5mm,而正常情况下基坑施工中的环境变形速率可能在0.1mm/d以下,要测到这样的变形精度,普通测量方法和仪器部不能胜任,因此基坑施工中的测量通常采用一些特殊的高精度仪器。 3、等精度 基坑施工中的监测通常只要求测得相对变化值,而不要求测量绝对值。

例如,普通测量要求将建筑物在地面定位,这是一个绝对量坐标及高程的测量,而在基坑边壁变形测量中,只要求测定边壁相对于原来基准位置的位移即可,而边壁原来的位置(坐标及高程)可能完全不需要知道。 由于这个鲜明的特点,使得深基坑施工监测有其自身规律。

例如,普通水准测量要求前后视距相等,以清除地球曲率、大气折光、水准仪视准轴与水准管轴不平行等项误差,但在基坑监测中,受环境条件的限制,前后视距可能根本无法相等。这样的测量结果在普通测量中是不允许的,而在基坑监测中,只要每次测量位置保持一致,即使前后视距相差悬殊,结果仍然是完全可用的。

因此,基坑监测要求尽可能做到等精度。使用相同的仪器,在相同的位置上,由同一观测者按同一方案施测。

二、工程测量新设备和技术 适应基坑监测的上述内容和特点,具体测量中采用了很多新型的测量仪器,本文结合作者在河南参与的工程实例,介绍磁性深层沉降仪和测斜仪等设备。这些新的设备及其技术特点是传统的工程测量不能涵盖的。

1、深层沉降仪 深层沉降仪是用来精确测量基坑范围内不同深度处各土层在施工过程中沉降或隆起数据的仪器。它由对磁性材料敏感的探头和带刻度标尺的导线组成。

当探头遇到预埋在预定深度钻孔中的磁性材料圆环时,沉降仪上的蜂鸣器就会发出叫声。此时测量导线上标尺在孔口的刻度以及孔口的标高,即可获得磁性环所在位置的标高。

通过对不同时期测量结果的对比与分析,可以确定各土层的沉降(或隆起)结果。 深层沉降观测过程分为井口标高观测和场地土深层沉降观测两大部分。

井口标高观测按常规光学水准观测方法进行。以下介绍作者在工程实际中使用的加拿大RockTest公司产R-4型磁性沉降仪,其刻度划分为1mm,读数分辨精度为0.5mm. 1)磁性沉降标的安装 (1)用钻机在场地中预定位置钻孔(实际布设孔位时要注意避开墙柱轴线)。

根据各个测点的不同观测目的,考虑到上部结构的重量分布及结构形式以及实际土压力影响深度,综合取定各孔深尺寸及沉降标在孔中的埋设位置。(2)用PVC塑料管作为磁性探头的通道(称为导管),导管两端设有底盖和顶封。

将第一个磁性圆环安装在塑料管的端部,放入钻孔中。待端部抵达孔底时,将磁性圆环上的卡爪弹开;由于卡爪打开后无法收回,故这种磁性环是一次性的,不能重复使用,安装时必须格外小心。

(3)将需安装的磁性圆环套在塑料管上,依次放大孔中预定深度。确认磁性环位置正确后,弹开卡爪。

测量点位要综合考虑基底压力影响深度曲线和地质勘探报告中有关土层的分布情况。 (4)固定探头导管,将导管与钻孔之间的空隙用砂填实。

(5)固定孔口,制作钢筋混凝土孔口保护圈。 (6)测量孔口标高3次,以平均值作为孔口稳定标高。

测量各磁性圆环的初始位置(标高)3次,以平均值作为各环所在位置的稳定标高。 2)磁性沉降标的测量 (1)在深层沉降标孔口做出醒目标志,严密保护孔口。

将孔位统一编号,以与测量结果对应。 (2)根据基坑施工进度,随时调整孔口标高。

每次调整孔口标高前后,均须分别测量孔口标高和各磁性环的位置。 (3)每次基坑有较大的荷载变化前后,亦须测量磁性环位置。

2、测斜仪 测斜仪是一种可以精确地测量沿铅垂方向土层或围护结构内部水平位移的工程测量仪器,可以用来测量单向位移,也可以测量双向位移,再由两个方向的位移求出其矢量和,得到位移的最大值和方向。本文介绍加拿大RockTest公司产RT-20MU型测斜仪,其仪器标称精度为±6mm/25m,探头精度为±0.1mm/0.5m. 1)测斜管的埋设 (1)在预定的测斜管埋设位置钻孔。

根据基坑的开挖总深度,确定测斜管孔深,即假定基底标高。

3.求工程测量新技术的应用和发展的论文

工程项目质量控制论文编号:GC003 字数:8070,页数:12摘 要工程项目质量控制是工程建设投资,质量和进度三大目标之一,质量控制关系到项目工程的优劣,关系到相关人员的人身安全,也是能否顺利完成工程项目的关键,可以这么说,工程项目的质量控制是企业立足的根基,也是企业长久发展的保证。

并且工程项目的建设具有不可倒推行,即不能像工业产品那样进行拆卸维修。因此,对工程项目质量进行控制就显得非常重要。

本文从工程质量,工程质量控制的涵义和特点作为着眼点,详尽地分析了工程项目质量控制存在的问题,并提出了对工程项目进行质量控制的重要意义和改进措施。百年大计,质量第一,工程质量是工程项目建设的核心因素,是决定工程建设成败的关键。

本文在借鉴其他参考文献的同时,创新性地按照工程进度的节点,分类别地对工程项目质量控制进行了详细的论述。关键词:工程质量 质量控制 施工方案 改进措施目 录一、工程项目质量控制的基本概念…………………………………………3工程项目质量的涵义…………………………………………………………3工程项目质量的特点…………………………………………………………3工程项目质量控制的定义……………………………………………………3工程项目质量控制的过程……………………………………………………3二、对影响工程质量因素的控制…………………………………………4工程行为人的控制……………………………………………………………5施工材料的质量控制…………………………………………………………5施工方法的质量控制…………………………………………………………5施工机械设备选用的质量控制………………………………………………5施工环境因素的质量控制……………………………………………………5三、工程项目质量控制的意义……………………………………………5长期,稳定地保证工程项目质量……………………………………………5评估工程质量,保证安全的重要依据………………………………………6有利于提高企业素质,参与市场竞争……………………………………….6促进全面质量管理工作的快速发展…………………………………………6四、工程项目质量控制存在的问题………………………………………6工程项目管理的法规和配套政策需要完善…………………………………6质量控制社会认可度低,市场推广不广泛…………………………………6企业结构管理体系还不适应工程管理要求…………………………………6企业普遍缺乏高素质的工程项目管理人才…………………………………6五、解决工程管理存在问题的措施………………………………………6进行工程质量的最优策划……………………………………………………7确定质量控制程序和权利……………………………………………………7依照合同内容进行质量控制…………………………………………………7质量控制要充分考虑其外部影响……………………………………………7质量控制要按种类进行合理分配……………………………………………7质量控制要做到防范于未然…………………………………………………7将质量控制落实到具体的实施者……………………………………………8参考文献……………………………………………………………………10以上回答来自: /44-3/3052.htm。

4.求测量论文

关于工程测量新设备应用技术分析摘要:工程测量的方法和设备与传统的测量不同。

其中重要的测量设备除深层沉降仪与测斜仪外,还有振弦式钢筋应力计、土压力盒、孔隙水压力计等,分别适用于不同的专门需求。 当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果。

一、工程监测的特点分析 1、时效性 普通工程测量一般没有明显的时间效应。基坑监测通常是配合降水和开挖过程,有鲜明的时间性。

测量结果是动态变化的,一天以前(甚至几小时以前)的测量结果都会失去直接的意义,因此深基坑施工中监测需随时进行,通常是1次/d,在测量对象变化快的关键时期,可能每天需进行数次。 基坑监测的时效性要求对应的方法和设备具有采集数据快、全天候工作的能力,甚至适应夜晚或大雾天气等严酷的环境条件。

2、高精度 普通工程测量中误差限值通常在数毫米,例如60m以下建筑物在测站上测定的高差中误差限值为2.5mm,而正常情况下基坑施工中的环境变形速率可能在0.1mm/d以下,要测到这样的变形精度,普通测量方法和仪器部不能胜任,因此基坑施工中的测量通常采用一些特殊的高精度仪器。 3、等精度 基坑施工中的监测通常只要求测得相对变化值,而不要求测量绝对值。

例如,普通测量要求将建筑物在地面定位,这是一个绝对量坐标及高程的测量,而在基坑边壁变形测量中,只要求测定边壁相对于原来基准位置的位移即可,而边壁原来的位置(坐标及高程)可能完全不需要知道。 由于这个鲜明的特点,使得深基坑施工监测有其自身规律。

例如,普通水准测量要求前后视距相等,以清除地球曲率、大气折光、水准仪视准轴与水准管轴不平行等项误差,但在基坑监测中,受环境条件的限制,前后视距可能根本无法相等。这样的测量结果在普通测量中是不允许的,而在基坑监测中,只要每次测量位置保持一致,即使前后视距相差悬殊,结果仍然是完全可用的。

因此,基坑监测要求尽可能做到等精度。使用相同的仪器,在相同的位置上,由同一观测者按同一方案施测。

二、工程测量新设备和技术 适应基坑监测的上述内容和特点,具体测量中采用了很多新型的测量仪器,本文结合作者在河南参与的工程实例,介绍磁性深层沉降仪和测斜仪等设备。这些新的设备及其技术特点是传统的工程测量不能涵盖的。

1、深层沉降仪 深层沉降仪是用来精确测量基坑范围内不同深度处各土层在施工过程中沉降或隆起数据的仪器。它由对磁性材料敏感的探头和带刻度标尺的导线组成。

当探头遇到预埋在预定深度钻孔中的磁性材料圆环时,沉降仪上的蜂鸣器就会发出叫声。此时测量导线上标尺在孔口的刻度以及孔口的标高,即可获得磁性环所在位置的标高。

通过对不同时期测量结果的对比与分析,可以确定各土层的沉降(或隆起)结果。 深层沉降观测过程分为井口标高观测和场地土深层沉降观测两大部分。

井口标高观测按常规光学水准观测方法进行。以下介绍作者在工程实际中使用的加拿大RockTest公司产R-4型磁性沉降仪,其刻度划分为1mm,读数分辨精度为0.5mm. 1)磁性沉降标的安装 (1)用钻机在场地中预定位置钻孔(实际布设孔位时要注意避开墙柱轴线)。

根据各个测点的不同观测目的,考虑到上部结构的重量分布及结构形式以及实际土压力影响深度,综合取定各孔深尺寸及沉降标在孔中的埋设位置。(2)用PVC塑料管作为磁性探头的通道(称为导管),导管两端设有底盖和顶封。

将第一个磁性圆环安装在塑料管的端部,放入钻孔中。待端部抵达孔底时,将磁性圆环上的卡爪弹开;由于卡爪打开后无法收回,故这种磁性环是一次性的,不能重复使用,安装时必须格外小心。

(3)将需安装的磁性圆环套在塑料管上,依次放大孔中预定深度。确认磁性环位置正确后,弹开卡爪。

测量点位要综合考虑基底压力影响深度曲线和地质勘探报告中有关土层的分布情况。 (4)固定探头导管,将导管与钻孔之间的空隙用砂填实。

(5)固定孔口,制作钢筋混凝土孔口保护圈。 (6)测量孔口标高3次,以平均值作为孔口稳定标高。

测量各磁性圆环的初始位置(标高)3次,以平均值作为各环所在位置的稳定标高。 2)磁性沉降标的测量 (1)在深层沉降标孔口做出醒目标志,严密保护孔口。

将孔位统一编号,以与测量结果对应。 (2)根据基坑施工进度,随时调整孔口标高。

每次调整孔口标高前后,均须分别测量孔口标高和各磁性环的位置。 (3)每次基坑有较大的荷载变化前后,亦须测量磁性环位置。

2、测斜仪 测斜仪是一种可以精确地测量沿铅垂方向土层或围护结构内部水平位移的工程测量仪器,可以用来测量单向位移,也可以测量双向位移,再由两个方向的位移求出其矢量和,得到位移的最大值和方向。本文介绍加拿大RockTest公司产RT-20MU型测斜仪,其仪器标称精度为±6mm/25m,探头精度为±0.1mm/0.5m. 1)测斜管的埋设 (1)在预定的测斜管埋设位置钻孔。

根据基坑的开挖总深度,确定测斜管孔深,即假定基底标高以下。

5.基坑支护设计方面的实例

试读结束,如需阅读或下载,请点击购买>原发布者:叽哩嘎啦苏州地铁一号线A标段基坑支护设计绪 论:选择苏州一号线地铁支护设计作为毕业设计课题,主要原因有:一、考虑到国内一线城市为解决交通拥堵,实现快速通行,今后几十年的主要市政工程是地铁建设,故对地铁建设的有关内容进行了解是很有必要的;二、学校专业课程主要倾向路桥相关知识,关于地铁支护结构设计在我们本科阶段都未涉及,而支护结构设计几乎在所有工程中都会遇到,因此有必要研究一下地铁工程的有关设计,拓宽一下自己的知识面;三、本科阶段的课程设计内容包括了道路、小桥及基础,关于深基坑的支护为曾涉及,因此,对工程中的支护设计进行研究是很有意义的。

综合上述因素,我选择这个设计知识点不是很熟的课题。该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景,自主设计了苏州地铁一号线标段~的支护结构,并对该段基坑支护工程进行了支护方案比选。

对支护结构进行内力计算和强度验算。此外,还做了有关降水设计、基坑底稳定性分析和地下连续墙的施工工艺和质量控制。

并绘制了支护结构平面布置图、剖面图、有关详图及支撑结构的配筋图。限于知识水平和时间有限,毕业设计中仍有很多不足之处,恳切希望各位老师批评斧正。

该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景,自主设计了苏州地铁一号线标段Precipitation design; the construction technology and quality control of drilling driven cast-in-place pile粉土:灰色,中密(2)压缩性指标、直剪固快为标准值;该。

6.岩土论文写方向什么好呢 地基 基坑 边坡支护

根据你参加的实习或者项目,有了资料才有可能做出分析使你的论文有内容。当然你也可以命题,例如,上海楼房倒塌,即建立在软土地基上的非高层建筑,在基岩深度非常深的情况下如何:

勘察资料的充分性 - 岩层深度,软土性质和分布,周围现存结构物的稳定性和影响,等等

选用基础的考虑因素 - 桩基类型,深度,这里可以专门研究抗水平不稳定性的因素,等等

地基处理 - 软土处理,周围影响,加固等

施工程序设计 - 临时及永久水平支撑,开挖程序,观测布置,等等

长期观测 - 至少目前需要。

你可以将其中的施工程序中的稳定分析作为一个题目,就可以将上面各点都考虑进去,如果分析充分,是很不错的论文。

7.基坑支护设计

基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012对基坑支护的定义如下:为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全,对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。设计要求基坑支护作为一个结构体系,应要满足稳定和变形的要求,即通常规范所说的两种极限状态的要求,即承载能力极限状态和正常使用极限状态。

所谓承载能力极限状态,对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏,出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。

而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大,影响正常使用,但未造成结构的失稳。因此,基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数,不致使支护产生失稳,而在保证不出现失稳的条件下,还要控制位移量,不致影响周边建筑物的安全使用。

因而,作为设计的计算理论,不但要能计算支护结构的稳定问题,还应计算其变形,并根据周边环境条件,控制变形在一定的范围内。 一般的支护结构位移控制以水平位移为主,主要是水平位移较直观,易于监测。

水平位移控制与周边环境的要求有关,这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分,对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的,则应控制小变形,此即为通常的一级基坑的位移要求;对于周边空旷,无构筑物需保护的,则位移量可大一些,理论上只要保证稳定即可,此即为通常所说的三级基坑的位移要求;介于一级和三级之间的,则为二级基坑的位移要求。 对于一级基坑的最大水平位移,一般宜不大于30mm,对于较深的基坑,应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。

对于一般的基坑,其最大水平位移也宜不大于50mm。一般最大水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝,当最大水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝,因此,一般的基坑最大水平位移应控制不大于50mm为宜,否则会产生较明显的地面裂缝和沉降,感观上会产生不安全的感觉。

一般较刚性的支护结构,如挡土桩、连续墙加内支撑体系,其位移较小,可控制在30mm之内,对于土钉支护,地质条件较好,且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外,一般会大于30mm。 基坑支护是一种特殊的结构方式,具有很多的功能。

不同的支护结构适应于不同的水文地质条件,因此,要根据具体问题,具体分析,从而选择经济适用的支护结构。

基坑监测及支护毕业论文

基坑降水毕业论文

1.建筑施工降水或积坑降水的论文要怎么写

一、前言 近几年在洛阳地区,深井降水利用较多,但有些单位在计算过程中采用的公式不当,或者考虑的因素不周,最终会造成降水的失败,最后不得不加井,这样既费钱又费时间,下面就以本人在深井降水方面的经验来和大家探讨。

二、深井降水概念 深井(管井)井点,又称大口径井点,系由滤水井管、吸水管和抽水设备等组成。具有井距大,易于布置,排水量大,降水深(>15m),降水设备和操作工艺简单等特点。

适用于渗透系数大(20-250m3/d),土质为砂类土,地下水丰富,降水深,面积大、时间长的降水工程应用。 三、深井设计 1、计算思路 第一步将基坑进行等效化为一口大井,第二步确定基坑总的涌水量,第三步确定单井出水量,第四步确定井的数量。

2、参数的确定与计算 1)、设计水位降深 水位降深在满足施工要求的时候,应尽量选择较小水位的降深,一般降到操作面下0.5m即可(有特殊要求的除外),这样可最大程度上避免降水对地层的影响,不至于造成地基承力的下降。 2)、井深及井径的选择 要想使水位降低至操作面下,可以有两种途径,一种是加大井的直径和井的深度,即增大单井的落差,从而达到使最高水位降至操作面下0.5m.另一种通过均匀布井,控制单井的落差,使水位均匀降至设计要求。

前一种布井少,对地层扰动大,如建筑物对地基要求高时,此方法不可采用(除非施工后注浆),且此方法对原有建筑物也会带来较大的不利影响;后一种方法可能布井较多,但对地层扰动小,对原有建筑的危害也较小,因此条件允许时应优先选用后一种方法。另外井深还要考虑单井的出水量与自已现有的水泵配套。

井深主要是根据水位降深、所需要的单井出水能力、水泵的进水口的位置、含水层的厚度、及泥浆淤积深度等因素进行选择。 井径的选择要综合考虑以下几种因素:A、单井要求的出水量;B、水泵的直径;C、当地施工机械,及井管的规格,如选用市场常用的规格,价格可能会便宜对控制成本有益。

3)、渗透系数的选择 渗透系数是降水计算中重要的参数,此参数可以从地质报告中选取,但在大面积布井前,须重新验证,或者搜集附近的实际数据作为参考。 4)、含水层的厚度的取值 含水层的厚度也是一个重要的参数,但地质报告中一般不给出,如果没有地区经验,只能通过综合考虑以往施工经验和降水井的深度及地层的规律来确定。

也可事先假定一个数值,按完整井模型,采用使含水层厚度按每1米的间隔递增,计算总的涌水量,然后按非完整井的模型,以同的方法计算总涌水量,最终你会发现,它们会有一个重合点,这样你可以利这一重合点,并结合以往经验综合确定含水层厚度。 5)、深井降水计算 深井单井计算较为简单,计算结果一般与实际较为吻合。

但群井计算结果就千万别(群井中单井的出水量)。由于降水时,一般要采用一个以上的井,降水井同时抽水时,互相形成干扰,无法以单井的计算来判断水位的降深,实际上这些井形成了干扰群井。

群井总的涌水量计算公式,一般采用近似拟合得出,总涌量各个规范或者计算手册上所列公式的计算结果一般相差无几,且物理意义明确,很容易理解,具体施工时可以参看《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)或者江正荣的《建筑施工计算手册》。降水施工中最重要的一环是确定单井的出水量。

(1)等效半径计算 矩形基坑: 式中:a、b——分别为基坑的长短边边长; 不规则块状基坑等效半径: 式中:ro——基坑的等效半径; A——基坑的面积 (2)、降水影响半径 式中:R——降水影响半径; K——渗透系数; H——含水层的厚度; (3)、群井总涌水量 A、均质含水层潜水完整井计算公式 B、均质含水层潜水非完整井计算公式 式中:Q——基坑总的涌水量 ;S——设计水位降深 l——过滤器长度; (4)、单井出水量 前面已经说明,总涌量各个公式计算结果基本相同,且在实际施工中吻合较好,但单井出水量就难以确定。下面以一个实例来看一下单井出水量的确定。

某一工程地下水位20米需降深5米,井深35米(有效深度)渗透系数70m/d,含水层厚度为15米,管井直径400. ①按《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)公式进行计算。 =24*10*400/50=1920 m3/d 式中:q——单井出水量(m3/d);d——降水井管径(mm);l`——淹没部分的过滤器长度(m); a`——与渗透系数有关的经验系数( ②按《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)中给出公式进行计算: =120*3.14*0.2*10* =3105 m3/d 式中:q——单井出水量(m3/d);rs——过滤器半径(m);l——淹没部分的过滤器长度(m);k——含水层渗透系数(m/d); ③按完整井单井出水量计算(无干扰) q=1.366K =3735 m3/d =324m 式中:q——单井出水量(m3/d);rw——过滤器半径(m);k——含水层渗透系数(m/d);R——降水影响半径; ——含水层的原始厚度; ——淹没部分的过滤器长度(m);从以上三项计算结果可以看出,最小的为第一项(与实际最接近)。

第二第三项结果相差不多。此工程基坑面积为3000平方米,按第一、二项计算结果。

2.求建筑工程技术的的毕业论文

注浆技术在控制井筒涌水中的应用 利用送压设备将能够固化的浆液材料通过钻孔注入地层中颗粒的间隙、土层的界面或岩层裂隙内,使其扩张、胶结、固化,以降低地层的渗透性,增强地层强度,防止地基沉降、变形的的注浆技术在控制井筒涌水中得到越来越广泛的应运。

本文从注浆技术在控制井筒涌水中的原理出发,介绍了注浆技术在控制井筒涌水中的施工方案、方法及施工工艺,并对该技术在应用中的有关问题进行了探讨,得出注浆技术应用的在井筒涌水中优势。 关键词:注浆技术 井筒涌水 应用 效果 注浆技术的多层次应用在施工中已经使用普遍,具体在控制井筒涌水方面的优势已明显可现,以钱营孜煤矿副井为例 ,我们能更科学全面的认识注浆技术在控制井筒涌水中的应用,更好的利用。

钱营孜煤矿副井井筒设计净直径6.5m,井深708m,其中表土段264m,采用冻结法施工;基岩段444m采用地面预注浆法施工。表土段内壁已于2007年4月11日套壁完毕(表土段停冻时间为4月2日),现井筒施工至井深607.7m,井筒淋水量约17m3/h左右。

为保证施工安全和改善井下工作面施工条件,于2007年10月15日暂停井筒掘砌施工转为基岩段壁后注浆和表土段壁间注浆。 二、施工工艺 1、造浆站布置与注浆站布置 利用井口设置Js-1000型砼搅拌机拌制浆液,制造浆液时浆液必须搅拌均匀,2.5m3吊桶接浆下送,接浆时吊桶上口设过滤筛,下至井下二层吊盘,吊桶内设扫孔器一个,继续搅拌灰浆以防沉淀;水玻璃用4个塑料桶通过吊桶送至下吊盘。

注浆站设置在二层吊盘上,布置注浆泵一台,凿岩机一台,浆桶三个,及相应的各种管路(泵与孔口上混合器用高压胶管连接)、电缆、电器设备、信号及通讯设施等。注意设备摆设要保持吊盘重心不偏移。

2、注浆流程为: 搅拌 贮浆桶 注浆泵 混合器 注浆管 含水层 3、注浆顺序: 自下而上,再由上往下往复注浆,但在最低出水层位下,应先注浆封堵水路。 4、注浆结束标准 注浆结束标准以注浆压力升至设计终压,且孔内不吸浆,出水点不再出水,10分钟打开孔口管放浆阀,不漏水,井壁不见出水点,全井筒涌水量不超过6m3/h,可结束本次注浆。

三、注浆参数: 1、注浆压力 基岩段注浆最大压力不得大于7Mpa。水力冲孔瞬时压力不超过8Mpa。

表土段夹层注浆内壁砼强度C30的,注浆压力不大于5Mpa;内壁砼强度C30以上的,注浆压力不大于7Mpa。 2、布孔 ①表土段:井深(绝对标高)-15m、-110.0m、-227.0m设计水平,环向均匀布置6个注浆孔。

②表土段壁座下方-239m(累深264m)处单独施工一排注浆孔。 ③基岩段:以出水点为主,注浆段高不大于50m,环向均匀布置6个注浆孔,对于主要出水点则采用顶水对点布孔或在周围布孔。

④基岩段打眼后,若无水则用水泥药卷封堵严实,表土段则将注浆管砸入井壁并加盖预留。 ⑤打眼用7655型风钻配Ф42钻头,孔口管采用Ф40*500mm的无缝钢管加工成马牙扣型,尾部焊挡板及1寸丝头,孔口管外壁用麻丝反复缠绕后,然后用大锤将带有保护管丝的孔口管撞入孔内,注浆管外露不超过50mm,装上注浆阀门后,连通注浆管路,进行清水试压。

3、孔深: 基岩段以超过井壁厚度100mm、表土段以穿透内壁且进入外壁不超过50mm为原则。 4、浆液浓度 水泥浆的水灰比为1:1、0.75:1,(见浆液配比对照表),水泥与水玻璃体积比为1:1、1:0.8~0.6。

注浆时原则上用单液水泥浆,若井壁跑浆,则用双液浆封堵,间歇式注浆或用棉纱、铁楔先堵水眼后再注。 浆液配比对照表 水灰比 水 (kg) 水 泥 (kg) 浆 量 (m3) 1:1 750 750 1.0 0.75:1 712 950 1.03 四、施工安全技术 1、基岩段打眼时,如发现涌水较大或涌水中含砂时,停止钻进,立即注浆。

2、冻结段打眼时,在即将穿透内壁时停一下,观察无异常时再进行钻进。 3、打眼时,操作人员两侧站立,不得站在风钻后面,以防顶钻伤人。

严格交接班制度,交接班时井下情况要交代清楚。 4、吸浆笼头应加过滤罩,以避免笼头堵死,笼头工要密切注意吸浆情况,发现异常,及时处理。

5、每孔注浆完毕后必须用水泥封闭严实,封孔工作一定要认真,要经跟班队长和技术员检查合格后方可结束;打眼所产生的盲孔都要用水泥掺水玻璃封堵。 6、注浆时要安排专人要观察注浆压力和井壁情况,以防井壁破裂,随时观察有无漏浆现象及位置,并及时采取处理措施。

7、若井壁漏浆严重,可以调节浆液凝固时间或采取点注方法; 8、压力表必须安装在水玻璃的管路上,发现压力表失灵及时更换。 9、注浆人员要尽量远离注浆孔,开阀门人员要站在混合器两侧。

10、注浆结束以后要立即对设备和管路进行全面清洗,注浆孔口管外露部分割除。 五、注浆效果 1、在注浆前后对井筒进行测水并做好记录,作为本次注浆效果检验依据。

2、本次注浆共注入水泥107.766T水泥,5.365T水玻璃,三乙醇胺11.25千克,食盐337.5千克。 3、10月25日经建设单位和监理单位共同测水为井筒涌水5.2M3/h,表明注浆效果良好。

通过注浆结束后的观察,井筒淋水无异常变化,原来各出水点均无出现渗水现象。因此,本次注浆对封堵井筒涌水起到了较好的。

3.基坑降水环境影响的原因分析

基坑降水引起环境问题的原因较为繁杂,归纳起来大致可分为两大类:

(1)降水不当

降水不当主要表现为五个方面:

① 在基坑开挖排水过程中,边坡产生较大的水力坡度、地下水向坑内渗流产生管涌;

② 降水井结构不合理或洗井不规范,当抽取地下水时带走大量土颗粒,导致土体被掏空,造成地面塌陷或开裂;

③ 围护结构防渗性差,坑外土颗粒流失;

④基坑底板以下有承压水,坑底至承压含水层顶板之间的土体压力小于承压水的顶托力,坑底产生突涌,流砂、流土等;

⑤ 水质变化,特别是沿海地区特别容易导致海水入侵,淡水资源咸化。

只要在勘察时给以足够认识,设计科学、严谨,施工合理规范,并在施工管理和监测等各方面加强工作,进行信息化施工,以上不良现象是可以避免的。具体可参阅建设部制定的中华人民共和国行业标准《建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T111-98)。

(2)水位降落

此类环境影响无论各项工作如何认真、科学、严谨都无法避免,只要有水位下降,就会产生沉降,其主要体现在以下两个方面:

① 地面沉降、开裂、塌陷

有些城市由于建筑市政工程降水引起的地面沉降与地下水超采引起地面沉降叠加,加剧了沉降速度,如上海在“八五”期间市政工程建设与各种建筑施工,其范围之广,规模之大,建筑速率之快均前所未有。1991~1996年由施工引起的平均地面沉降量约7.5mm,年均沉降约1.3mm,占总沉降量的13.2%。

② 建筑物、构筑物及地下管线位移和沉降变形

基坑降水引起的地面沉降往往表现为不均匀沉降,从而影响周围建(构)筑物和管线的正常使用。

对于基坑降水后发生沉降的基本原理,普遍的观点认为是水头降低、土层失水、有效应力增加,地层压密、固结,如图2.8所示。可见基坑降水引起地面沉降的根本在于水位降低、土体固结。

图2.8 基坑降水地面沉降作用框图

基坑降水毕业论文

深基坑支护毕业论文

1.浅谈深基坑支护工程选题的背景及研究意义

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展,合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。

我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程,这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是,其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外,还需控制其施工对环境的影响。

由于我国深基坑工程发展的历史不长,在理论研究落后与工程实践,而工程经验人员技术水平的限制,我国近年来出现了一些基坑工程的事故,也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此,从根本上加强深基坑工程相关理论的研究,不断改进与完善设计方法,整体提高深基坑工程的技术是关键所在。

2.基坑支护设计方面的实例

试读结束,如需阅读或下载,请点击购买>原发布者:叽哩嘎啦苏州地铁一号线A标段基坑支护设计绪 论:选择苏州一号线地铁支护设计作为毕业设计课题,主要原因有:一、考虑到国内一线城市为解决交通拥堵,实现快速通行,今后几十年的主要市政工程是地铁建设,故对地铁建设的有关内容进行了解是很有必要的;二、学校专业课程主要倾向路桥相关知识,关于地铁支护结构设计在我们本科阶段都未涉及,而支护结构设计几乎在所有工程中都会遇到,因此有必要研究一下地铁工程的有关设计,拓宽一下自己的知识面;三、本科阶段的课程设计内容包括了道路、小桥及基础,关于深基坑的支护为曾涉及,因此,对工程中的支护设计进行研究是很有意义的。

综合上述因素,我选择这个设计知识点不是很熟的课题。该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景,自主设计了苏州地铁一号线标段~的支护结构,并对该段基坑支护工程进行了支护方案比选。

对支护结构进行内力计算和强度验算。此外,还做了有关降水设计、基坑底稳定性分析和地下连续墙的施工工艺和质量控制。

并绘制了支护结构平面布置图、剖面图、有关详图及支撑结构的配筋图。限于知识水平和时间有限,毕业设计中仍有很多不足之处,恳切希望各位老师批评斧正。

该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景,自主设计了苏州地铁一号线标段Precipitation design; the construction technology and quality control of drilling driven cast-in-place pile粉土:灰色,中密(2)压缩性指标、直剪固快为标准值;该。

3.基坑支护设计

基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012对基坑支护的定义如下:为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全,对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。设计要求基坑支护作为一个结构体系,应要满足稳定和变形的要求,即通常规范所说的两种极限状态的要求,即承载能力极限状态和正常使用极限状态。

所谓承载能力极限状态,对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏,出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。

而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大,影响正常使用,但未造成结构的失稳。因此,基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数,不致使支护产生失稳,而在保证不出现失稳的条件下,还要控制位移量,不致影响周边建筑物的安全使用。

因而,作为设计的计算理论,不但要能计算支护结构的稳定问题,还应计算其变形,并根据周边环境条件,控制变形在一定的范围内。 一般的支护结构位移控制以水平位移为主,主要是水平位移较直观,易于监测。

水平位移控制与周边环境的要求有关,这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分,对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的,则应控制小变形,此即为通常的一级基坑的位移要求;对于周边空旷,无构筑物需保护的,则位移量可大一些,理论上只要保证稳定即可,此即为通常所说的三级基坑的位移要求;介于一级和三级之间的,则为二级基坑的位移要求。 对于一级基坑的最大水平位移,一般宜不大于30mm,对于较深的基坑,应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。

对于一般的基坑,其最大水平位移也宜不大于50mm。一般最大水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝,当最大水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝,因此,一般的基坑最大水平位移应控制不大于50mm为宜,否则会产生较明显的地面裂缝和沉降,感观上会产生不安全的感觉。

一般较刚性的支护结构,如挡土桩、连续墙加内支撑体系,其位移较小,可控制在30mm之内,对于土钉支护,地质条件较好,且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外,一般会大于30mm。 基坑支护是一种特殊的结构方式,具有很多的功能。

不同的支护结构适应于不同的水文地质条件,因此,要根据具体问题,具体分析,从而选择经济适用的支护结构。

4.浅谈深基坑的支护与加固的应用价值

1、不超过5m放坡开挖、土钉支护或者复合土钉支护、钻孔灌注桩支护加深层水泥搅拌桩做止水帷幕的联合支护。

2、超过五米钻孔灌注桩支护加深层水泥搅拌桩做止水帷幕的联合支护、地下连续墙支护或者多种支护方法联合使用。基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012对基坑支护的定义如下:为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全,对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。

5.请问国内外关于基坑新型支护体系研究现状及发展趋势(150字左右)

深基坑开挖与支护结构是基础和地下工程施工中的一个传统课题.也是一个综合性的岩上工程难题,涉及工程地质、水文地质、工程结构、施工工艺和施工管理。

随着城市居住空间的发展,高层、超高层建筑以及地下工程的不断涌现.对基坑工程的要求越来越高.出现的问题也越来越多,促使工程技术人员以新的眼光去审视这一古老课题,使许多新的经验和理论的研究方法得以出现和成熟。 早在20世纪30年代.Terzaghi等人已开始研究基坑工程中的岩土工程问题,提出了预估挖方稳定程度和支撑荷载人小总应力法,这理论直沿用至今.只不过有了许多改进与修正。

在以后的时问里,世界各国的许多学者都投入了研究,并不断存这一领域取得丰硕的成果。在我国,20世纪80年代以后,随着经济发展和城市建设的需要,土地资源紧张的矛盾日益突出,向高空、向地下争取建筑空间成为一个发展趋势,对基坑工程的研究逐步发展起来。

特别是20世纪90年代以来,随着城镇建设中高层及超高层建筑的大量涌现.深基坑工程越来越多,同时南集的建筑物、复杂的深基坑形式.使得基坑开挖的条件越来越复杂。因此,对基坑开挖与支护的计算与设计理论、施工技术等的要求也越来越高。

2.深基坑支护结构类型 2.1悬臂式支护结构 悬臂式支护结构是指未加任何支撑或锚杆,仅靠嵌入基坑底下定深度的岩土体来平衡上部地面超载、主动土压力以及水压力的支护结构。分为连续的扳桩式结构、分离的排桩式结构和地下连续墙结构。

对于该种支护结构.其嵌入深度至关重要。由于基坑底以上部分呈悬臂状态,无任何支点力作用,与有内支撑的支护结构相比,这种结构的桩顶位移及构件弯矩值比较大。

因此,这种立护结构形式主要用于土质条件较好、基坑深度不大及对基坑水平位移要求不很严格的基坑,一般开挖深度不宜大于lOm。 2.2拉锚式支护结构 拉锚式支护结构是由挡十结构与外拉系统组成的,分地面拉锚支护结构(外拉系统在地面设置)和锚杆支护结构(外拉系统沿坑壁土体内设置)两类。

地面拉锚支护结构由挡土结构、拉杆(索)和锚固体组成,锚固体通常使用锚周桩或锚碇板。常用于深度及规模不大的基坑或悬臂支护结构的抢险工程中。

锚杆支护结构是由挡土结构及锚固于蒸坑滑动面以外的稳定土体的锚杆组成。一般用于规模较大的深基坑,邻近有建筑物或重要管线而不允许有较大变形的基坑,以及不允许设内支撑或设内支撑不经济等情况。

2.3内支撑支护结构 内支撑支护结构是由挡土结构和内支撑系统组成的结构形式。挡土结构主要承受基坑开挖所产生的土压力和水压力井将此侧向压力传递给内支撑,有地下水时也可防止地下水的渗漏,是稳定基坑的一种临时支挡结构,一般采用护壁桩和地下连续墙。

内支撑为挡土结构的稳定提供足够的支撑力,直接平衡两端围护结构上所承受的侧压力。常用的有钢支撑和现浇钢筋混凝土支撑。

2.4重力式挡士支护结构 重力式挡土支护结构是重力式挡上墙的一种延伸和发展,主要以自身重力来维持支护结构在侧压力作用下的稳定。其特点是先有墙后开挖形成边坡,因此在某种程度上重力式基坑支护结构与重力式挡十墙有较大的区别。

目前,常用的重 力式支护结构主要是水泥土重力式围护结构。该结构用于软十的支护结构, 一般深度不大于6m,用丁非软土基坑的支护深度可达l0m。

2.5土钉支护 土钉支护是用于十体开挖和边坡稳定的一种新的挡土技术,由于经济、可靠且施工快速简便,已在我国得到迅速推广和应用。它由密集的土钉群、被加固的上体、喷射混凝上面层形成支护体系。

由于随挖随支,能有效地保持上体强度,减少七体的扰动。适用于地F水位以上或经降水后的人工填上、粘性十和弱胶结砂土,开挖深度为5m~10m的基坑支护。

土钉支护不适用十含水丰富的粉细砂层、砂砾卵石层、饱和软弱土层和对变形有严格要求的基坑支护, 2.6复合土钉支护 由于土钉支护自身具有局限性,在松散砂土、软土及含水丰富的粉细砂层、砂砾卵石层、饱和软弱土层不能单独使用该 支护形式,必须与其他支护相结合使用,即所谓的“复合土钉支扩”。复合上钉支护就是由土钉、喷射混凝土与预应力锚杆或预支护微型桩或水泥土桩组合,以解决因基坑变形、土体自立和隔水而形成的支护形式。

常用的复台土钉支护南土钉+预应力锚杆+喷射混凝士、上钉+预支护微犁桩+喷射混凝土、土钉+预支护微型桩+预应力锚杆+喷射混凝上、土钉+水泥上桩+喷射混凝土、土钉+预应力锚杆+水泥土桩+喷射混凝土、土钉+预应力锚杆+喷射混凝土。 2.7预应力锚杆柔性支护 预应力锚杆柔性支护是用于基坑开挖和边坡稳定的一种新型支挡技术,是南预应力锚杆与喷射混凝土面层或木板面层结合而成的一种支护方法。

其中预应力锚杆是由众多吨位较小的预应力锚杆组成的系统锚杆。由于强大预应力的作用,改变了基坑的受力状态,减小了基坑位移,因此该方法特别适合于位移挖制要求严格的基坑及超深基坑的支护。

3.我国当前深基坑支护设计和施工中存在的问题 3.1支护结构设计计算问题 目前,深基坑支护结构的设计计算仍基于极限平衡理论。而极限平衡理论是一。

深基坑支护毕业论文

有关基坑测量的毕业论文

1.求测量论文

关于工程测量新设备应用技术分析摘要:工程测量的方法和设备与传统的测量不同。

其中重要的测量设备除深层沉降仪与测斜仪外,还有振弦式钢筋应力计、土压力盒、孔隙水压力计等,分别适用于不同的专门需求。 当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果。

一、工程监测的特点分析 1、时效性 普通工程测量一般没有明显的时间效应。基坑监测通常是配合降水和开挖过程,有鲜明的时间性。

测量结果是动态变化的,一天以前(甚至几小时以前)的测量结果都会失去直接的意义,因此深基坑施工中监测需随时进行,通常是1次/d,在测量对象变化快的关键时期,可能每天需进行数次。 基坑监测的时效性要求对应的方法和设备具有采集数据快、全天候工作的能力,甚至适应夜晚或大雾天气等严酷的环境条件。

2、高精度 普通工程测量中误差限值通常在数毫米,例如60m以下建筑物在测站上测定的高差中误差限值为2.5mm,而正常情况下基坑施工中的环境变形速率可能在0.1mm/d以下,要测到这样的变形精度,普通测量方法和仪器部不能胜任,因此基坑施工中的测量通常采用一些特殊的高精度仪器。 3、等精度 基坑施工中的监测通常只要求测得相对变化值,而不要求测量绝对值。

例如,普通测量要求将建筑物在地面定位,这是一个绝对量坐标及高程的测量,而在基坑边壁变形测量中,只要求测定边壁相对于原来基准位置的位移即可,而边壁原来的位置(坐标及高程)可能完全不需要知道。 由于这个鲜明的特点,使得深基坑施工监测有其自身规律。

例如,普通水准测量要求前后视距相等,以清除地球曲率、大气折光、水准仪视准轴与水准管轴不平行等项误差,但在基坑监测中,受环境条件的限制,前后视距可能根本无法相等。这样的测量结果在普通测量中是不允许的,而在基坑监测中,只要每次测量位置保持一致,即使前后视距相差悬殊,结果仍然是完全可用的。

因此,基坑监测要求尽可能做到等精度。使用相同的仪器,在相同的位置上,由同一观测者按同一方案施测。

二、工程测量新设备和技术 适应基坑监测的上述内容和特点,具体测量中采用了很多新型的测量仪器,本文结合作者在河南参与的工程实例,介绍磁性深层沉降仪和测斜仪等设备。这些新的设备及其技术特点是传统的工程测量不能涵盖的。

1、深层沉降仪 深层沉降仪是用来精确测量基坑范围内不同深度处各土层在施工过程中沉降或隆起数据的仪器。它由对磁性材料敏感的探头和带刻度标尺的导线组成。

当探头遇到预埋在预定深度钻孔中的磁性材料圆环时,沉降仪上的蜂鸣器就会发出叫声。此时测量导线上标尺在孔口的刻度以及孔口的标高,即可获得磁性环所在位置的标高。

通过对不同时期测量结果的对比与分析,可以确定各土层的沉降(或隆起)结果。 深层沉降观测过程分为井口标高观测和场地土深层沉降观测两大部分。

井口标高观测按常规光学水准观测方法进行。以下介绍作者在工程实际中使用的加拿大RockTest公司产R-4型磁性沉降仪,其刻度划分为1mm,读数分辨精度为0.5mm. 1)磁性沉降标的安装 (1)用钻机在场地中预定位置钻孔(实际布设孔位时要注意避开墙柱轴线)。

根据各个测点的不同观测目的,考虑到上部结构的重量分布及结构形式以及实际土压力影响深度,综合取定各孔深尺寸及沉降标在孔中的埋设位置。(2)用PVC塑料管作为磁性探头的通道(称为导管),导管两端设有底盖和顶封。

将第一个磁性圆环安装在塑料管的端部,放入钻孔中。待端部抵达孔底时,将磁性圆环上的卡爪弹开;由于卡爪打开后无法收回,故这种磁性环是一次性的,不能重复使用,安装时必须格外小心。

(3)将需安装的磁性圆环套在塑料管上,依次放大孔中预定深度。确认磁性环位置正确后,弹开卡爪。

测量点位要综合考虑基底压力影响深度曲线和地质勘探报告中有关土层的分布情况。 (4)固定探头导管,将导管与钻孔之间的空隙用砂填实。

(5)固定孔口,制作钢筋混凝土孔口保护圈。 (6)测量孔口标高3次,以平均值作为孔口稳定标高。

测量各磁性圆环的初始位置(标高)3次,以平均值作为各环所在位置的稳定标高。 2)磁性沉降标的测量 (1)在深层沉降标孔口做出醒目标志,严密保护孔口。

将孔位统一编号,以与测量结果对应。 (2)根据基坑施工进度,随时调整孔口标高。

每次调整孔口标高前后,均须分别测量孔口标高和各磁性环的位置。 (3)每次基坑有较大的荷载变化前后,亦须测量磁性环位置。

2、测斜仪 测斜仪是一种可以精确地测量沿铅垂方向土层或围护结构内部水平位移的工程测量仪器,可以用来测量单向位移,也可以测量双向位移,再由两个方向的位移求出其矢量和,得到位移的最大值和方向。本文介绍加拿大RockTest公司产RT-20MU型测斜仪,其仪器标称精度为±6mm/25m,探头精度为±0.1mm/0.5m. 1)测斜管的埋设 (1)在预定的测斜管埋设位置钻孔。

根据基坑的开挖总深度,确定测斜管孔深,即假定基底标高。

2.求测量论文

关于工程测量新设备应用技术分析摘要:工程测量的方法和设备与传统的测量不同。

其中重要的测量设备除深层沉降仪与测斜仪外,还有振弦式钢筋应力计、土压力盒、孔隙水压力计等,分别适用于不同的专门需求。 当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果。

一、工程监测的特点分析 1、时效性 普通工程测量一般没有明显的时间效应。基坑监测通常是配合降水和开挖过程,有鲜明的时间性。

测量结果是动态变化的,一天以前(甚至几小时以前)的测量结果都会失去直接的意义,因此深基坑施工中监测需随时进行,通常是1次/d,在测量对象变化快的关键时期,可能每天需进行数次。 基坑监测的时效性要求对应的方法和设备具有采集数据快、全天候工作的能力,甚至适应夜晚或大雾天气等严酷的环境条件。

2、高精度 普通工程测量中误差限值通常在数毫米,例如60m以下建筑物在测站上测定的高差中误差限值为2.5mm,而正常情况下基坑施工中的环境变形速率可能在0.1mm/d以下,要测到这样的变形精度,普通测量方法和仪器部不能胜任,因此基坑施工中的测量通常采用一些特殊的高精度仪器。 3、等精度 基坑施工中的监测通常只要求测得相对变化值,而不要求测量绝对值。

例如,普通测量要求将建筑物在地面定位,这是一个绝对量坐标及高程的测量,而在基坑边壁变形测量中,只要求测定边壁相对于原来基准位置的位移即可,而边壁原来的位置(坐标及高程)可能完全不需要知道。 由于这个鲜明的特点,使得深基坑施工监测有其自身规律。

例如,普通水准测量要求前后视距相等,以清除地球曲率、大气折光、水准仪视准轴与水准管轴不平行等项误差,但在基坑监测中,受环境条件的限制,前后视距可能根本无法相等。这样的测量结果在普通测量中是不允许的,而在基坑监测中,只要每次测量位置保持一致,即使前后视距相差悬殊,结果仍然是完全可用的。

因此,基坑监测要求尽可能做到等精度。使用相同的仪器,在相同的位置上,由同一观测者按同一方案施测。

二、工程测量新设备和技术 适应基坑监测的上述内容和特点,具体测量中采用了很多新型的测量仪器,本文结合作者在河南参与的工程实例,介绍磁性深层沉降仪和测斜仪等设备。这些新的设备及其技术特点是传统的工程测量不能涵盖的。

1、深层沉降仪 深层沉降仪是用来精确测量基坑范围内不同深度处各土层在施工过程中沉降或隆起数据的仪器。它由对磁性材料敏感的探头和带刻度标尺的导线组成。

当探头遇到预埋在预定深度钻孔中的磁性材料圆环时,沉降仪上的蜂鸣器就会发出叫声。此时测量导线上标尺在孔口的刻度以及孔口的标高,即可获得磁性环所在位置的标高。

通过对不同时期测量结果的对比与分析,可以确定各土层的沉降(或隆起)结果。 深层沉降观测过程分为井口标高观测和场地土深层沉降观测两大部分。

井口标高观测按常规光学水准观测方法进行。以下介绍作者在工程实际中使用的加拿大RockTest公司产R-4型磁性沉降仪,其刻度划分为1mm,读数分辨精度为0.5mm. 1)磁性沉降标的安装 (1)用钻机在场地中预定位置钻孔(实际布设孔位时要注意避开墙柱轴线)。

根据各个测点的不同观测目的,考虑到上部结构的重量分布及结构形式以及实际土压力影响深度,综合取定各孔深尺寸及沉降标在孔中的埋设位置。(2)用PVC塑料管作为磁性探头的通道(称为导管),导管两端设有底盖和顶封。

将第一个磁性圆环安装在塑料管的端部,放入钻孔中。待端部抵达孔底时,将磁性圆环上的卡爪弹开;由于卡爪打开后无法收回,故这种磁性环是一次性的,不能重复使用,安装时必须格外小心。

(3)将需安装的磁性圆环套在塑料管上,依次放大孔中预定深度。确认磁性环位置正确后,弹开卡爪。

测量点位要综合考虑基底压力影响深度曲线和地质勘探报告中有关土层的分布情况。 (4)固定探头导管,将导管与钻孔之间的空隙用砂填实。

(5)固定孔口,制作钢筋混凝土孔口保护圈。 (6)测量孔口标高3次,以平均值作为孔口稳定标高。

测量各磁性圆环的初始位置(标高)3次,以平均值作为各环所在位置的稳定标高。 2)磁性沉降标的测量 (1)在深层沉降标孔口做出醒目标志,严密保护孔口。

将孔位统一编号,以与测量结果对应。 (2)根据基坑施工进度,随时调整孔口标高。

每次调整孔口标高前后,均须分别测量孔口标高和各磁性环的位置。 (3)每次基坑有较大的荷载变化前后,亦须测量磁性环位置。

2、测斜仪 测斜仪是一种可以精确地测量沿铅垂方向土层或围护结构内部水平位移的工程测量仪器,可以用来测量单向位移,也可以测量双向位移,再由两个方向的位移求出其矢量和,得到位移的最大值和方向。本文介绍加拿大RockTest公司产RT-20MU型测斜仪,其仪器标称精度为±6mm/25m,探头精度为±0.1mm/0.5m. 1)测斜管的埋设 (1)在预定的测斜管埋设位置钻孔。

根据基坑的开挖总深度,确定测斜管孔深,即假定基底标高以下。

3.求一篇 工程测量毕业论文 1.论文提要(300字) 2.正文(5000字) 3

浅谈公路施工测量问题及解决措施摘要:公路工程施工测量贯穿于公路施工整个过程,公 路工程测量对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与 安全都具有重要的意义。

关键词:公路施工问题及解决措施 0 引言 在公路工程建设的各个阶段都需要进行测量,而且测量 的精度和速度直接影响到整个工程的质量与进度。公路工程 施工测量贯穿于公路施工整个过程,是公路施工主旋律的序 曲、尾声及和弦。

因此,公路工程测量对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。 根据多年来从事基本建设管理所掌握的情况来看,公路 施工测量明显不适应公路发展形势的需要。

大多公路施工企 业对施工测量在现代公路施工中的重要性认识不到位,轻视 施工测量工作的组织、管理和投入。 1 公路施工测量存在以下问题 1 1.1 测量人员素质较差且人员较少部分公路施工企业没 有专职的施工测量人员,在施工过程中基本上都是由其他技 术员(施工员)兼职。

这些缺乏专门训练的业余人员,对常 规测量仪器的性能、操作及测设方法都一知半解,根本不能 胜任施工测量工作,也就无法保证施工测量的质量。 1.2 测量仪器设备落后且数量不足有相当一部分施工企 业没有足够的测量仪器,甚至不少施工企业没有测量仪器。

在施工时由于测量仪器落后,严重影响了测量的精度。而且 由于仪器不够,也影响了施工的进度。

1.3 测量仪器的操作不当且保修不到位一般来说, 测量所 用的仪器都属于精密仪器,在使用过程中,由于测量人员的 水平有限,没有严格按照正确的使用方法操作,导致测量仪 器的灵敏度降低。另外在使用后,由于没有将仪器及时入箱 保护,使仪器出现了不应有的损坏。

1.4 测量的质量控制不到位对公路工程质量的监控, 现有 的体制是政府监理和社会监理共同参与, 有条件的建设单位, 还有自己的工程监督部门,可谓三管齐下。但是,在实际的 工程质量监控和工程竣工验收时,都只注重其他施工质量的 2 检查与控制,而忽视施工测量质量的检验。

许多工程验收监 督部门到现场看看,走走过场,没有做到亲自用仪器进行实 测。少数工程验收也仅停留在复核一下公路中线标高,不能 从根本上对施工测量质量进行监控。

这种现象误导了公路施 工企业的管理者,认为公路施工测量不重要,不利于公路施 工测量水平的提高。 2 针对以上公路施工测量存在的问题, 可采用以下措施解 决 2.1 转变观念, 充分认识公路施工测量在现代公路施工中 的作用落后的思想观念是任何事业改革发展的最大障碍。

公 路施工测量工作者要彻底抛弃低品位质量观,树立“百年大 计、质量第一”的思想:应以发展的眼光充分认识公路施工 测量在公路施工中的重要作用; 要有改变公路施工测量现状、提高公路施工测量水平的危机感和紧迫感;转变观念,切实 加强公路施工测量工作的领导、监督、组织管理及投入,以 充分发挥公路施工测量在现代公路施工中的作用。 2.2 加大测量仪器的投入力度, 为提高施工测量奠定物质 基础当前公路工程规模日益扩大,施工技术精度要求越来越 高。

因而在公路工程的施工测量中,采用原有的测量方法和 3 手段受到巨大冲击,有些必将被淘汰。公路企业的管理者要 有发展的眼光,结合自身发展需要,尽早引进实用的新仪器, 以提高公路施工测量质量,适应现代公路工程快速、高效、优质的施工需要。

2.3 增强公路施工队伍建设, 确保施工测量人员素质随着 公路规模的日益扩大、工程质量要求的不断提高以及新测量 技术和仪器的发展与应用,必须采取有效措施加强公路施工 队伍建设,提高施工测量人员素质。公路企业管理者要树立 “以人为本”的观念,发挥“人是生产中最活跃的因素”作 用。

公路施工测量人员要通过自学、参加培训等形式,努力 提高自身业务素质: 主要应掌握常规测量仪器和工具的性能、操作、维护和保养;掌握施工测量常用的测设方法和技能; 掌握测量新技术发展与应用动态,并开展创造性实践。此外, 施工测量人员必须具有高度的责任心,吃苦耐劳、精益求精 的工作作风。

在任何艰苦复杂的条件下,都必须保证测量成 果的质量。否则,稍有差错,就会给国家和人民造成重大损 失。

2.4 强化工程建设监理的控制, 促进施工测量水平的提高 工程建设监理在履行建筑工程施工质量监控过程中,要切实 把建筑施工测量成果的检查与验收纳入日常的监理工作。在 4 对施工测量质量监控中,一定要坚持“事前控制”的原则, 加强对施工测量的监控。

对主要的施工测量放样,一定要复 测,最好采用各种不同的方法加强校核工作。测量成果合格 方可进行下一道工序。

另外,施工测量成果经监理测量检测 后,经双方测量人员签字,可作为工程竣工验收、工程质量 等级评定的技术资料。 加强对公路施工测量的监控,可有效地杜绝工程质量事 故,既有利于促进公路企业测量管理人员素质的提高,也有 利于监理测量水平的提高。

随着科学技术、经济的高速发展,公路理论和公路技术 也日益完善。公路的风格、形式、空间、功能将发生深刻变 化并不断延伸。

4.求工程测量新技术的应用和发展的论文

工程项目质量控制论文编号:GC003 字数:8070,页数:12摘 要工程项目质量控制是工程建设投资,质量和进度三大目标之一,质量控制关系到项目工程的优劣,关系到相关人员的人身安全,也是能否顺利完成工程项目的关键,可以这么说,工程项目的质量控制是企业立足的根基,也是企业长久发展的保证。

并且工程项目的建设具有不可倒推行,即不能像工业产品那样进行拆卸维修。因此,对工程项目质量进行控制就显得非常重要。

本文从工程质量,工程质量控制的涵义和特点作为着眼点,详尽地分析了工程项目质量控制存在的问题,并提出了对工程项目进行质量控制的重要意义和改进措施。百年大计,质量第一,工程质量是工程项目建设的核心因素,是决定工程建设成败的关键。

本文在借鉴其他参考文献的同时,创新性地按照工程进度的节点,分类别地对工程项目质量控制进行了详细的论述。关键词:工程质量 质量控制 施工方案 改进措施目 录一、工程项目质量控制的基本概念…………………………………………3工程项目质量的涵义…………………………………………………………3工程项目质量的特点…………………………………………………………3工程项目质量控制的定义……………………………………………………3工程项目质量控制的过程……………………………………………………3二、对影响工程质量因素的控制…………………………………………4工程行为人的控制……………………………………………………………5施工材料的质量控制…………………………………………………………5施工方法的质量控制…………………………………………………………5施工机械设备选用的质量控制………………………………………………5施工环境因素的质量控制……………………………………………………5三、工程项目质量控制的意义……………………………………………5长期,稳定地保证工程项目质量……………………………………………5评估工程质量,保证安全的重要依据………………………………………6有利于提高企业素质,参与市场竞争……………………………………….6促进全面质量管理工作的快速发展…………………………………………6四、工程项目质量控制存在的问题………………………………………6工程项目管理的法规和配套政策需要完善…………………………………6质量控制社会认可度低,市场推广不广泛…………………………………6企业结构管理体系还不适应工程管理要求…………………………………6企业普遍缺乏高素质的工程项目管理人才…………………………………6五、解决工程管理存在问题的措施………………………………………6进行工程质量的最优策划……………………………………………………7确定质量控制程序和权利……………………………………………………7依照合同内容进行质量控制…………………………………………………7质量控制要充分考虑其外部影响……………………………………………7质量控制要按种类进行合理分配……………………………………………7质量控制要做到防范于未然…………………………………………………7将质量控制落实到具体的实施者……………………………………………8参考文献……………………………………………………………………10以上回答来自: /44-3/3052.htm。

5.测量毕业论文怎么写

曲面测量方法研究及测量仿真摘要 3-4 ABSTRACT 4-5 第一章 绪论 9-15 1.1 引言 9 1.2 曲面测量方法 9-11 1.3 国内外研究现状 11-13 1.3.1 已知CAD 模型的曲面测量研究现状 11 1.3.2 未知CAD 模型的曲面测量研究现状 11-12 1.3.3 测量仿真研究现状 12-13 1.4 课题背景及主要研究内容 13-15 1.4.1 选题背景 13-14 1.4.2 论文主要研究内容 14-15 第二章 CMM 测量曲面技术研究 15-27 2.1 引言 15 2.2 CMM 测量软件 15-16 2.3 曲面的CMM 测量方式 16-19 2.3.1 点位触发式 16-17 2.3.2 连续扫描式 17-18 2.3.3 编程方式 18-19 2.4 曲面测量路径规划 19-23 2.4.1 测量路径的设计原则 19-21 2.4.2 曲面测量路径规划策略 21-23 2.5 测头半径补偿 23-25 2.6 测量误差评定 25-26 2.6.1 点位测量下的测量误差评定 25-26 2.6.2 扫描测量下的测量误差评定 26 2.7 本章小结 26-27 第三章 CMM 测量曲面误差分析及减小方法 27-47 3.1 引言 27 3.2 机器误差对测量误差的影响 27-33 3.2.1 静态误差 27-30 3.2.2 动态误差 30 3.2.3 机器误差补偿 30-33 3.3 工件坐标系的建立对测量误差的影响 33-38 3.3.1 产生工件坐标系建立误差的原因 34 3.3.2 常用的工件坐标系建立方法 34-36 3.3.3 不同方法下的测量误差比较 36-37 3.3.4 减小工件坐标系建立误差的方法 37-38 3.4 测量规划对测量误差的影响 38-42 3.4.1 沿法矢量规划测量路径 39 3.4.2 通过数学模型求测点矢量 39-42 3.5 测头半径补偿对测量误差的影响 42-44 3.5.1 测头的选择 42-43 3.5.2 测头半径补偿误差 43-44 3.6 测量人员操作水平对测量误差的影响 44-46 3.6.1 手动测量误差 44 3.6.2 实现三坐标自动测量 44-46 3.7 本章小节 46-47 第四章 已知CAD 模型的曲面测量及仿真 47-71 4.1 引言 47 4.2 三平面法与最小二乘法建立工件坐标系 47-52 4.2.1 工件坐标系建立过程 47-49 4.2.2 叶片检测中工件坐标系的建立 49-52 4.3 测点自适应分布 52-57 4.3.1 测点数确定 52-54 4.3.2 曲率差值法实现测点自适应分布 54-56 4.3.3 直线夹角法实现测点自适应分布 56-57 4.4 沿矢量方向进行路径规划与半径补偿 57-59 4.4.1 沿矢量方向规划测量路径 58 4.4.2 沿矢量方向补偿测头半径 58-59 4.5 测量仿真 59-70 4.5.1 仿真方法研究 60 4.5.2 最小二乘法实现初始坐标系的变换 60-62 4.5.3 实现测点自适应分布 62-65 4.5.4 测量路径仿真检验 65-66 4.5.5 避障点设置 66-67 4.5.6 DMIS 程序生成 67-68 4.5.7 三坐标测量数据读取 68-69 4.5.8 测量误差评定 69-70 4.6 本章小结 70-71。

6.急

GPS在工程测量中的优化与应用探讨 摘要]鉴于GPS相对于全站仪等传统测量技术具有全天候、高精度、自动化、高效益等优势,本文通过对几个工程测量实例的实 施、对比及分析,就工程测量中如何对GPS技术进行优化与应用进行了探讨,并得出了相关结论。

[关键词]GPS静态定位动态定位工程测量1.GPS定位技术的特点和优势 全球定位系统具有性能好、精度高、应用广的特点,是迄今最好的 导航定位系统。随着全球定位系统的不断改进,硬、软件的不断完善,应 用领域正在不断地拓宽,目前已遍及国民经济各种部门,并开始逐步深 入人们的日常生活。

经过近10年我国测绘等部门的使用表明,GPS以 全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点,赢得广大测绘工作者的信 赖,并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航 和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学 科。GPS卫星全球定位系统的全面建成和发展,必将给导航和测绘行业 带来深刻影响。

2.GPS定位技术在实际测量工作中的对比分析 自2003年单位引进4套美国TRIMBLE(天宝)5700 GPS双频接收 机(静态定位精度5mm+0.5ppm*D)以来,笔者一直从事GPS的定位和 测量工作。分别完成了朝阳区温榆河河道改造工程控制测量、海淀区莲 西商务楼竣工控制测量、顺义残疾人培训中心控制和数字地形测量、燕 山石化控制和数字地形测量、大安山矿区控制和数字地形测量、天津塘 沽滨海旅游度假村控制和数字地形测量、天津地铁勘察定位、京沪高速 铁路勘察定位、沈大客运专线勘察定位、外交部职工住宅楼勘察定位等 大小数十项工程的控制和测量工作。

在近几年来的工程测量中,通常都 是天宝3602DR全站仪(测量精度±2'',±(2mm+2ppm*D))和天宝5700GPS联合进行,两者相互配合,取长补短,弥补对方的不足,从而更 有效发挥各种仪器的使用价值。全站仪测量具有精度高,速度快等优 势,但是受通视条件影响较大,遇有障碍物时需多次转点,使其优势得 不到充分发挥;而GPS测量对通视条件则没有要求,但由于测量数据都 是通过接收卫星信号得来,只有保证仪器能够接收到足够的卫星信号,才能保证测量成果,因此,它对仪器周边的建筑、构筑物要求较高。

全站 仪测量经过几十年的发展,现在各个方面已经是十分成熟,而GPS测量 在国内刚开始不久,好多技术都在试验阶段,各方面都有待完善。虽然 这两种测量技术广泛运用在日常生活中,但两者在实际工程测量中应 用时,在满足国家规范的同时两者之间相对测量精度能达到多少,特别 是GPS测量相对业已成熟的主流的全站仪测量之间的测量误差,笔者 多方查询,各方面文献均未作出相关报道。

我们一直试图通过各种方法 和手段,对两种测量之间的关系进行一些研究,希望能对今后的测量工 作起到一个指导和借鉴作用。通过多年的工程实践和试验,笔者选取了 几个比较有代表性的工程实例,对GPS测量和全站仪测量在测量成果 精度上作了一些对比、总结和探讨。

2.1 GPS静态定位(四等)和全站仪定位工程对比 静态定位基本上都是用在测量控制上,故本研究分别是朝阳区温 榆河河道改造工程控制测量和海淀区莲西商务楼竣工控制测量的控制 测量数据进行比较,主要比较两种定位方面的坐标成果数据,具体测量 数据如表1、表2所示。通过以上工程实例,可以看出现在的GPS静态 定位(四等)和全站仪定位精度已经很接近,平面和高程误差都能控制 在10mm之内,测距相对误差在7万分之一以上,都能够满足3等以下 导线测量和3等以下水准测量的测量规范和生产要求,但是GPS静态 定位比全站仪定位更高速、高效,应用范围更广阔,经济效益更加明显。

在市场竞争激烈的今天,GPS测量已经成为工程测量的首选手段。 2.2 GPS动态测量(RTK)和全站仪测量 动态测量一般用在精度要求较低的测量工程。

如地形测量、勘察定 位等方面,本研究选用天津塘沽滨海旅游度假村控制,沈大客运专线勘 察定位和数字地形测量和外交部职工住宅楼勘察定位成果进行比较,相关测量数据及比较结果如表3、表4和表5所示。通过以上工程实例,可以看出GPS动态测量(RTK)与全站仪的平面误差基本上在250mm之 内,高程误差在50mm之内。

能够满足工程勘察初勘平面误差0.5 m,高 程误差5cm,详勘平面误差0.25m,高程误差5cm的规范要求,同时还 能满足常规地形测量1∶500比例尺以上地形测量的工程测量规范要求。GPS动态测量可以很好避免全站仪测量时繁琐复杂的分级控制过程,能够很好克服测量点之间的通视问题,能减少一半的测量人员,从而节 约大量工作时间、大幅提高测量工作效率。

2.3GPS在工程测量中的优化经验与思路 通过对以上的测量数据对比和经验总结,我们对GPS测量定位技 术的性能、精度和使用条件有了更进一步的了解,这对我们后续的许多 工程施工提供了很好的依据,我们可以针对不同的工程技术要求,制定 不同的施测方案,在确保工程质量的同时,最大限度降低生产成本,使 单位的经济效益得到大幅提高。后来进行的大兴黄 村动车段勘察定位工程中。

7.求一篇论文

浅谈测量技术在建筑工程中的应用 近几年,随着城市建设的快速发展,许多外观造型复杂及测量精度要求较高的高层建筑物应运而生,在这些建筑施工过程中,测量工作显得尤为重要,测量方案是否合理、测量数据是否准确可靠、测量人员专业水平都直接响工程的进程及质量。

1 建筑工程施工测量的特点1.1 精度要求高随着我国现代化城市的发展,高层建筑日益增多,高层建筑设计和施工都对施工测量精度提出了更高要求。高层建筑结构超高,结构受力受施工测量精度影响比较大,过大的施工测量误差不但会影响建筑功能正常发挥,而且会恶化高层建筑结构受力,因此必须严格控制施工测量误差。

另外,为加快施工速度,高层建筑大多采用阶梯状流水施工流程,大量采用工厂预制、现场装配的施工艺,如钢结构工程、幕墙 程,工业化生产也对施工测量精度提出了更高的要求。1.2 影响因素多高层建筑施工测量精度影响因素除受测量仪器精度和测量技术人员素质外,还包括建筑设计、施工工艺和施工环境等方丽的因素。

基础刚度越小施工过程中超高层建筑沉降越大,差异沉降也越显著。建筑高度越大、造型越复杂,施工过程中高层建筑变形越显著。

建筑侧向刚度越小,施工过程中超高层建筑受施工环境和施工荷载影响就越大。1.3 技术难度大由于高层建筑结构超高,平面控制网和高程垂直传递距离长测站转换多,测量累计误差较大。

加之高层建筑高度大,侧向刚度小,特别是体形奇特时,施工过程中受环境影响极为显著,且空间位置不断变化,高空测量控制网的稳定性也较差。特别是高层建筑施工高空作业多,作业条件差,测量通视困难,高空架设仪器和接收装置也比较困难,常需设计特殊装置以满足观测条件。

以致增加了高层建筑施工测量的技术难度。2 建筑工程施工测量的内容建筑工程施工:测量的内容为:①施工前控制网建立;②建筑物定位测量和基础放线;③在主题施工的过程中,对各项器械安装位置的测量等;④工程竣工后,对竣工丁程的测量,获得实际数据便于以后的保养和维护;⑤施工和运营期间对高大或特殊建(构)筑物进行变形观测。

3 建筑工程施工测量的目的和要求建筑施工测量就是按照设计和施工的要求将设计的建筑物、构筑物的平面位置及高程在地面上标定出来,作为施工的依据,并在施工过程中进行一系列的测量工作,以衔接和指导各工序之间的施工。建筑施工测量是各种建筑工程在施工过程中的一项基础性工作,是各施工阶段中的先导性工序,也是工程检查和竣工验收的主要内容,直接关系到工程建设的速度和质量。

测量工作开始前,应根据变形类型、测量项目、任务要求以及测区条件进行施测方案设计。重大工程或具有重要科研价值的项目,尚应精心监测网的优化设计。

施测方案应经实地勘选、多方案精度估算和技术经济分析比较后择优选取。4 工程实例4.1 工程概况某建筑,高度为38.95 m,建筑面积为19 473 m 。

建筑物外形呈“一”宁形,基底标高为一12.6m。4.2 测量前的准备工作(1)熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸和各层各部位的标高变化及其相互问的关系。

(2)对照总图,现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。(3)测量仪器准备:光学经纬仪(DJ2)~台带弯管目镜;白动安平水准仪(DS )一台;50 m钢卷尺3个。

以上测量仪器均应在施工前检定合格,确保测量数据的准确。(4)测量人员配备:测量工2人~3人,验线员1人,均持有上岗证书。

4.3 建筑物定位放线由于本工程在进行土方开挖施工时已由原施T单位进行了定位放线及高程控制桩的建立,进场后应认真进行复核,做好原始记录,验线人复查合格后报工程监理查验。依据本工程的定位和高程点,建立本T程轴线控制网和相对高程控制网。

轴线控制桩点按流水段的划分设置:A轴与西侧原有建筑物A轴重合,故基础施工时,轴线控制桩采用借线法投测;主体施工时,利用此桩进行复核。经纬仪观测采用正倒镜取中定点,水准仪测量采用往返闭合测量方法,误差小于等于1.5 mm。

距离丈量采用同一把钢尺往返丈量一次,拉力为5O N丈量结果当中应加人寸、温度、拉力、倾斜等改正数。根据规定本工程布网精度为二级,其中测角中误差±12,边长相对中误差l/l5 000。

轴线控制网和高程控制网建立后,验线员进行复核合格后报工程监理查验。4.4 基础施工测量(1)进场后,要立即将相对标高返至基坑的侧壁上,由于本工程基底标高为一1 2.4 m,无法用塔尺抄测故采用悬挂钢尺法进行传递,在基坑侧壁钉设标高控制桩,间距3 m~5 m,并以此做为清底、垫层、筏板等施工的控制依据,其高程传递允许误差为±10mm。

(2)垫层施工前,以坑底轴线控制桩为依据两侧挂小线,用线坐标将各轴线点吊至坑底,全长复核后,放出垫层外边线及消防水池、集水坑边坡线。(3)垫层上测量:垫层上测量放线前,首先对轴线控制网进行校测,然后架经纬仪(DJ )于坑边轴线桩上,依次用正、倒镜方法向下投测轴线点投测允许误差3 mm。

投测后,架经纬仪于垫层上,盘左、盘右转角校核角度,大钢尺往返丈量闭合尺寸。弹出所有墙、柱边线。

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GPS技术在城市工程测量中的应用 摘要:介绍应用徕卡200SGPS接收机建立哈尔滨市哈双公路区段城市控制网的实践,着重介绍了网的布设、平差计算、成果精度及精度分析,以及提高城市GPS控制网测量精度应注意的问题。

关键词:GPS测量;精度分析;平差 1引言为了满足哈尔滨市规划建设、哈双公路建设及1:500数字化测图的需要,我们采用全球定位系统(GPS)建立哈尔滨哈双公路区段城市四等控制网。2 GPS控制网概况2.1布网方案哈双公路区段GPS网的布设既要满足近期公路规划建设的需要,包括工程设计、施工放样、验收等,又要考虑该区长期规划建设及1:500数字化测图、控制点加密的需要。

本着保证测量精度、速度快、费用低的原则布设。布网方案示意图如图1所示。

(1)该区有1995年布设的城市一等点7个,精度良好,地面标志保存完好,均有1954年北京坐标系6。带高斯成果及城市独立坐标系成果。

(2)本网以常规四等工测控制网的密度布设,全网已知点7个,新点65个。精度要求:点位中误差绝对值不大于5cm,各边边长相对精度不低于l/lO0000。

(3)全网以城市一等点N12为起算点,以N12~N06一等点边为起始方向。以边连、点连混合方式连续构成整体网,新点沿公路排列,点间距短且均匀,两端呈弧形,中间弯曲小,似平直伸开;相邻点间基线大多选作独立环边并分段挂在已知点上或跨接到隔点上组成异步环,作为约束的已知点均匀分布在测区两侧。

全网形成较多的同步环、异步环及复测基线,具有较强的几何强度和多余观测。网中最长边7.8km,最短边为0.8km,平均边长约1.5km,本网多余观测基线数与独立基线数之比约1:3,设站2次以上的点数占总点数的60%,该GPS网具有一定的可靠性。

2.2选点要求经过现场踏勘,根据设计要求、GPS测量规范中有关选点的要求及实地自然地理情况确定点位,主要满足如下要求:(1)点位应选在交通方便,便于埋设和易于保护的地方。(2)点位视野要开阔,在高度角大于l5。

的天空不能有遮挡物体。.(3)距点位200m范围内没有大功率无线电发射f源或高压电线。

i(4)考虑常规加密测量方便,点与点之间最好通视。根据上述要求及公路建设的需要,点位基本选在公路两侧,建立永久性标志。

图1布网方案示意图(局部) 2.3外业观测与要求外业观测前制定周密的观测计划。通过微机编制观测计划,设置测区近似经纬度、作业日期及作业起始时间,每天早6点到晚8点时段内可见卫星数直方图和精度因子图,供观测时参考,以避开不佳观测时段,保证观测精度。

为保证整网的点位相对精度,要做好同步观测计划、设站次数计划等,本网要求每点设站尽量在2次以上,为保证今后使用方便,设站中,邻近点基本上都由直接观测基线向量连接,为提高边缘点的精度,网的边缘点尽量与内部点同步观测。本网外业观测共使用4台徕卡200S单频GPS接收机同时完成作业,其具体要求如下:(1)网中所有点的观测尽量安排在每天最佳时段进行,每时段最少同时跟踪4颗卫星,其PDOP值均小于5。

(2)每时段观测60arin,数据采集间隔为15s。(3)在测站上,天线严格整平对中,天线固定标志朝北,测前、测后分别量取天线高,读数精确到毫米。

(4)观测中,观测者要及时观察数据接收情况,如卫星数、信噪比及精度因子变化等,若观测质量不佳,及时联络各测站,延长观测时间。(5)为了确保数据安全,每天的观测数据及时传输至微机保存。

3 GPS数据处理及精度GPS控制网的内业数据处理和基线计算是采用随机购置的SKI软件,网平差采用原武汉测绘科技大学研制的GPSADJ软件包,采用独立基线平差方式进行计算。3.1 GPS基线解算及质量控制做好观测数据的预处理工作是提高GPS网基线解算精度的重要环节。

首先要认真检验每天观测成果的精度和有效性,每天的观测成果都要及时进行基线解算及同步环、异步环三分量闭合差、复测基线较差的统计,对闭合差及较差超限的基线进行适当处理或删除,采取措施复测,以确保整体质量。通过每天的检验工作,对个别误差超限的基线进行删除和开窗得到解决,哈双公路区段GPS网基线质量较高,同步环、异步环、复测基线相对较差均优于限差,如异步环闭合差,全网形成25个异步环,相对闭合差在1ppm以下的占总数的32%,最大相对闭合差为5.6ppm,其精度符合设计要求。

3.2 GPs网的平差在WGS84大地坐标系中的三维无约束平差。为了全面考核GPS网的内部附合精度,以网中城市一等点N12作为全网的坐标起算点,以GPS基线向量为观测值,在WGS84坐标系中进行三维无约束平差,平差后的基线边长的相对精度,最弱边相对精度为1/150000,相对精度均值约为1/50。

本GPs网达到了较好的内部附合精度。GPS网的二维约束平差。

1954年北京坐标系的平差是在北京54参考椭球的高斯投影面上进行的。通常GPS空间网与地面网点的联合平差,即将几个地面网点的坐标作为固定点,使整个GPs空间网附合至原有的地面网上,约束点的等级、相对精度、分布和数量将直接影响平差的精度。

本次GPS网平差选取的已知地面点均是国家城市一等点,相对精度高,并通过试算,。

有关基坑测量的毕业论文

基坑支护施工本科毕业论文

1.建筑施工技术

化学灌浆法在建筑施工技术中的应用 摘要:随着化工工业的发展,化学灌浆工艺的不断成熟,可解决很多人们以前难以解决的问题。

壁如基础的补强,基坑支护的补漏,地下室、堤坝的防渗补漏,混凝土构件的补强加固等,均可采用化学灌浆的工艺,并可以取得很好的效果。 关键词 :化学灌浆、防渗、补漏、化学灌浆法主要是采用近年来研制的特定的化学制剂,通过特殊的工艺,灌注到建(构)筑物构件的裂缝当中,解决建筑工程中出现的问题。

近年来,化学灌浆工艺在工程中运用的越来越广泛,比较常见的是补强和补漏两种。 一、常用的几种灌浆材料 1、水泥—水玻璃浆材 该材料固结强度为0。

5~15MPa,固结率为98%~100%,凝胶时间30~120s。具有成本低、适应性好,尤其适合突发性漏水、泥、砂的整治,浆液充填率又高,湿条件耐久性好等优点。

其浆液特点如下:①浆液凝胶时间可准确地控制在几秒至几十分钟范围内;②结石体抗压强度可达10~20MPa;③结石率为100%;④结石体渗透系数为10-8cm/s;⑤适宜于0。2mm以上裂隙和1mm以上粒径的砂层使用;⑥材料来源丰富,价格便宜。

2、中化—656(丙烯酸盐类)浆材 该材料广泛用于各种混凝土的渗漏水、油的堵截。 具有浆液起始粘度低,可灌性能好,固化时间可任意调节两秒至十几分钟,甚至数小时等优点。

固结体抗渗性k。

2.基坑支护设计方面的实例

试读结束,如需阅读或下载,请点击购买>原发布者:叽哩嘎啦苏州地铁一号线A标段基坑支护设计绪 论:选择苏州一号线地铁支护设计作为毕业设计课题,主要原因有:一、考虑到国内一线城市为解决交通拥堵,实现快速通行,今后几十年的主要市政工程是地铁建设,故对地铁建设的有关内容进行了解是很有必要的;二、学校专业课程主要倾向路桥相关知识,关于地铁支护结构设计在我们本科阶段都未涉及,而支护结构设计几乎在所有工程中都会遇到,因此有必要研究一下地铁工程的有关设计,拓宽一下自己的知识面;三、本科阶段的课程设计内容包括了道路、小桥及基础,关于深基坑的支护为曾涉及,因此,对工程中的支护设计进行研究是很有意义的。

综合上述因素,我选择这个设计知识点不是很熟的课题。该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景,自主设计了苏州地铁一号线标段~的支护结构,并对该段基坑支护工程进行了支护方案比选。

对支护结构进行内力计算和强度验算。此外,还做了有关降水设计、基坑底稳定性分析和地下连续墙的施工工艺和质量控制。

并绘制了支护结构平面布置图、剖面图、有关详图及支撑结构的配筋图。限于知识水平和时间有限,毕业设计中仍有很多不足之处,恳切希望各位老师批评斧正。

该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景,自主设计了苏州地铁一号线标段Precipitation design; the construction technology and quality control of drilling driven cast-in-place pile粉土:灰色,中密(2)压缩性指标、直剪固快为标准值;该。

3.浅谈深基坑支护工程选题的背景及研究意义

随着我国城市人口密度的不断增加和城市建设的发展,合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。

我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程,这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是,其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外,还需控制其施工对环境的影响。

由于我国深基坑工程发展的历史不长,在理论研究落后与工程实践,而工程经验人员技术水平的限制,我国近年来出现了一些基坑工程的事故,也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此,从根本上加强深基坑工程相关理论的研究,不断改进与完善设计方法,整体提高深基坑工程的技术是关键所在。

4.土方开挖施工方案的摘要有哪些毕业论文需要感谢

土方开挖是工程初期以至施工过程中的关键工序。

将土和岩石进行松动、破碎、挖掘并运出的工程。按岩土性质,土石方开挖分土方开挖和石方开挖。

按施工环境是露天、地下或水下,分为明挖、洞挖和水下开挖。在水利工程中,土方开挖广泛应用于场地平整和削坡,水工建筑物(水闸、坝、溢洪道、水电站厂房、泵站建筑物等)地基开挖,地下洞室(水工隧洞、地下厂房、各类平洞、竖井和斜井)开挖,河道、渠道、港口开挖及疏浚,填筑材料、建筑石料及混凝土骨料开采,围堰等临时建筑物或砌石、混凝土结构物的拆除等。

点一下好评,真心的祝愿你万事如意。

5.施工组织毕业设计开题论文怎么写

毕业设计(论文)施工组织设计任务书和开题报告毕业设计(论文)任务书1 系 专业 班 姓名: 毕业设计(论文)时间: 年 月 日 至 年 月 日毕业设计(论文)题目: 毕业设计(论文)任务1.本毕业设计(论文)课题应达到的目的毕业设计是土木工程专业完成所学基础和专业课程以后所进行的最后实践性教学环节,是对所学知识的一个综合运用和对学生的全面考核,通过毕业设计巩固、深化和扩展所学知识,培养和锻炼学生运用所学专业知识和技术解决工程实际问题的能力。

本设计通过一个单位工程的施工组织设计,使学生对一般土建工程设计与施工内容、施工全过程科学组织与管理、施工过程的质量、安全控制等方面,有一个全面的了解和掌握,熟悉有关规范、规程、手册和工具书,为今后独立工作打下基础。毕业设计特别应强调理论联系实际,提高学生分析、解决工程实际问题的能力,注意培养学生踏实、细致、严格、认真和吃苦耐劳的工作作风。

2.本毕业设计(论文)课题任务的内容和要求(1) 唐山市容和景苑1#住宅楼 工程建筑施工图一套 13 张,结构施工图一套 20 张,该工程为 结构,地上 三 层,地下 一 层,总建筑面积 6388.89 ㎡;(2)施工现场的工程地质与水文地质情况依据施工图纸确定;(3)所有预制构件均在预制构件厂制作,运距 20 km;(4)现场供电条件:供电容量满足施工用电要求;(5)现场供水条件:采用城市供水管网,供水量满足施工要求;(6)材料、构配件、施工机械及劳动力均满足正常施工的需要;(7)合同工期为: 270 天;(8)开工日期为: 2009 年 3 月 1 日 ,竣工日期为: 2009 年 11 月 25 日 。3.对本毕业设计(论文)课题成果的要求3.1施工组织设计书1份(标准装订文件);其内容应包括:3.1.1编制依据3.1.2工程概况工程特点;建设地点特征;施工条件。

3.1.3施工项目管理组织及职能分工选择该项目的组织形式;确定项目经理部的机构设置;项目经理的遴选与职责;项目经理部成员的主要职责;施工项目经理部的管理制度等。3.1.4各种资源需要量计划及施工准备技术准备工作;主要施工机械需要量计划;主要材料需要量计划;主要工种施工力量需要量计划;现场准备工作等。

3.1.5施工方案(1)施工流向及施工程序各个分部工程施工段的划分及施工流向的确定;地下工程、主体结构、内外装饰、屋面工程等施工阶段的施工顺序。要求对可以采用两种或两种以上可行施工方案的施工内容,要求做出不同施工方案之间的技术分析,通过比较计算选择技术上先进、经济上合理的最优方案。

(2)主要施工机械的选择进行施工机械选择时,应初步选择出两种或两种以上施工机械,要求做出不同施工机械之间的经济分析,通过比较计算选择技术上可行、经济上合理的施工机械。(3)主要分部分项工程的施工方法施工测量(包括沉降观测和基坑侧移观测)与放线;基坑(或基槽)土方的开挖及回填;基坑降水与基坑支护;垫层混凝土;地下防水工程;主体结构施工阶段的钢筋工程、模板工程及混凝土工程;围护结构的砌筑;屋面工程;脚手架工程;门窗工程;装修工程。

3.1.6施工进度计划的编制划分施工过程;计算施工过程的工程量和施工持续时间;利用网络计划技术或横道图绘制施工进度计划表;施工进度计划的主要评价指标的计算;施工项目进度控制与工期保证措施。要求按《全国统一建筑安装工程工期定额》确定工程的施工工期,并按工程量计算所得结果,通过劳动定额、基础定额和预算定额,再加上施工实践经验,确定各项施工过程的作业时间,在确定的工期和开竣工日期条件下,编制单位工程施工进度时标网络计划(必要时对计划进行优化)或单位工程施工进度横道图,做出劳动力资源需要量统计图。

3.1.7施工平面布置图的设计现场施工条件;计算确定各种材料和构件堆场、各种临时性设施所需面积;计算施工现场的临时供水供电等;绘制施工平面布置图。要求施工平面布置图上应体现当前在建工程、拟建工程、已有建筑物和构筑物,施工围墙和周围环境,垂直运输机械、搅拌机械、材料和构件堆场、钢筋和木工加工棚、办公及休息用房、食堂、厕所、现场施工的临时供水供电线路、施工临时道路等。

3.1.8施工项目技术与信息管理措施测量定位管理措施;施工试验管理措施;施工资料管理措施;其他技术管理措施。3.1.9施工项目质量管理措施质量方针和目标;质量管理控制措施;质量技术控制措施。

3.1.10项目现场及安全管理措施3.1.11.施工项目冬期、雨期施工措施3.1.12.技术经济指标主要进行施工场地占地面积、施工工期、劳动量、劳动力均衡系数、采用合理施工方案和先进技术的成本节约指标等的计算。3.2图表(折叠,不装订)3.2.1施工进度计划图1张(2#加长,电脑绘图)3.2.2主体施工阶段平面布置图1张(2#,电脑绘图)3.3外文文献翻译翻译与本题目相关的不少于3000字的外文文献1篇,同时提交原文与译文(原文及译文单独装订) 。

毕业设计(论文)进度计划安排阶段 应完成的主要工作 计划起止时间1 熟悉和审核施工图纸,深入施工现场调研并收集资料,撰写开题报告。 第1~3周2 确定施工项目组织机构;。

6.老板要我学习基坑支护设计,以前从没接触过,我应该从哪里入手

下面是基坑支护的基本类型,支护差不多就这些,具体怎么设计就要具体的数据了,这个你可以看看《基坑工程设计》1 基坑支护的类型及其特点和适用范围 1.1 放坡开挖 适用于周围场地开阔,周围无重要建筑物,只要求稳定,位移控制五严格要求,价钱最便宜,回填土方较大。

1.2 深层搅拌水泥土围护墙 深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。水泥土围护墙优点:由于一般坑内无支撑,便于机械化快速挖土;具有挡土、止水的双重功能;一般情况下较经济;施工中无振动、无噪音、污染少、挤土轻微,因此在闹市区内施工更显出优越性。

水泥土围护墙的缺点:首先是位移相对较大,尤其在基坑长度大时,为此可采取中间加墩、起拱等措施以限制过大的位移;其次是厚度较大,只有在红线位置和周围环境允许时才能采用,而且在水泥土搅拌桩施工时要注意防止影响周围环境。 1.3 高压旋喷桩 高压旋喷桩所用的材料亦为水泥浆,它是利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固体,相互搭接形成排桩,用来挡土和止水。

高压旋喷桩的施工费用要高于深层搅拌水泥土桩,但其施工设备结构紧凑、体积小、机动性强、占地少,并且施工机具的振动很小,噪音也较低,不会对周围 建筑物带来振动的影响和产生噪音等公害,它可用于空间较小处,但施工中有大量泥浆排出,容易引起污染。对于地下水流速过大的地层,无填充物的岩溶地段永冻土和对水泥有严重腐蚀的土质,由于喷射的浆液无法在注浆管周围凝固,均不宜采用该法。

1.4 槽钢钢板桩 这是一种简易的钢板桩围护墙,由槽钢正反扣搭接或并排组成。槽钢长6~8m ,型号由计算确定。

其特点为:槽钢具有良好的耐久性,基坑施工完毕回填土后可将槽钢拔出回收再次使用;施工方便,工期短;不能挡水和土中的细小颗粒,在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施;抗弯能力较弱,多用于深度≤4m的较浅基坑或沟槽,顶部宜设置一道支撑或拉锚;支护刚度小,开挖后变形较大。 1.5 钢筋混凝土板桩 钢筋混凝土板桩具有施工简单、现场作业周期短等特点,曾在基坑中广泛应用,但由于钢筋混凝土板桩的施打一般采用锤击方法,振动与噪音大,同时沉桩过程中挤土也较为严重,在城市工程中受到一定限制。

此外,其制作一般在工厂预制,再运至工地,成本较灌注桩等略高。但由于其截面形状及配筋对板桩受力较为合理并且可根据需要设计,目前已可制作厚度较大(如厚度达500mm 以上) 的板桩,并有液压静力沉桩设备,故在基坑工程中仍是支护板墙的一种使用形式。

1.6 钻孔灌注桩 钻孔灌注桩围护墙是排桩式中应用最多的一种,在我国得到广泛的应用。其多用于坑深7~15m 的基坑工程,在我国北方土质较好地区已有8~9m 的臂桩围护墙。

钻孔灌注桩支护墙体的特点有:施工时无振动、无噪音等环境公害,无挤土现象,对周围环境影响小;墙身强度高,刚度大,支护稳定性好,变形小;当 工程桩也为灌注桩时,可以同步施工,从而施工有利于组织、方便、工期短;桩间缝隙易造成水土流失,特别时在高水位软粘土质地区,需根据工程条件采取注浆、水泥搅拌桩、旋喷桩等施工措施以解决挡水问题;适用于软粘土质和砂土地区,但是在砂砾层和卵石中施工困难应该慎用;桩与桩之间主要通过桩顶冠梁和围檩连成整体,因而相对整体性较差,当在重要地区,特殊工程及开挖深度很大的基坑中应用时需要特别慎重。 1.7 地下连续墙 通常连续墙的厚度为600mm、800mm、1000mm,也有厚达1200mm的,但较少使用。

地下连续墙刚度大,止水效果好,是支护结构中最强的支护型式,适用于地质条件差和复杂,基坑深度大,周边环境要求较高的基坑,但是造价较高,施工要求专用设备。 1.8 土钉墙 土钉墙是一种边坡稳定式的支护,其作用与被动的具备挡土作用的上述围护墙不同,它是起主动嵌固作用,增加边坡的稳定性,使基坑开挖后坡面保持稳定。

土钉墙主要用于土质较好地区,我国华北和华东北部一带应用较多,目前我国南方地区亦有应用,有的已用于坑深10m 以上的基坑,稳定可靠、施工简便且工期短、效果较好、经济性好、在土质较好地区应积极推广。 1.9 SMW工法 SMW工法亦称劲性水泥土搅拌桩法,即在水泥土桩内插入H 型钢等(多数为H 型钢,亦有插入拉森式钢板桩、钢管等) ,将承受荷载与防渗挡水结合起来,使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的支护结构的围护墙。

SMW 支护结构的支护特点主要为:施工时基本无噪音,对周围环境影响小;结构强度可靠,凡是适合应用水泥土搅拌桩的场合都可使用,特别适合于以粘土和粉细砂为主的松软地层;挡水防渗性能好,不必另设挡水帷幕;可以配合多道支撑应用于较深的基坑;此工法在一定条件下可代替作为地下围护的地下连续墙,在费用上如果能够采取一定施工措施成功回收H 型钢等受拉材料;则大大低于地下连续墙,因而具有较大发展前景。 1.10 基坑支护选型小结 基坑支护型式的合理选择,是基坑支护设计的的首要工作,应根据地质条件,周边。

基坑支护施工本科毕业论文

毕业论文桩锚基坑支护设计

1.土钉与锚杆联合支护如何设计

1、工程概况 该工程位于北京大学校园内,拟建建筑为24层框架结构塔楼,附设4层结构裙楼,24层塔楼基坑深度为地面以下11。

3m,裙楼基坑深度为地面以下7。88m。

场地地层主要有人工填土、第四纪冲洪积成因的粘性土、粉土等组成,依上而下为: (1) 人工堆积层(厚约2。 0m) (2) 砂质粉土、粘质粉土层(厚约2。

0m) (3) 粉质粘土、重粉质粘土层(厚约1。0m) (4) 粉质粘土、粘质粉土层(厚约5。

0m) (5) 砂质粉土、粉砂层(厚约2。0m) (6) 粘质粉土、砂质粉土层(厚约5。

0m) 2、工程设计 本工程由主楼和裙楼组成,并要求在基坑四周保留一个循环车道。 基坑支护设计采用了土钉墙和桩锚相结合的方案。

裙楼全部采用常规土钉墙施工方案;在主楼的西南角设置16根护坡桩,其余地方采用土钉与预应力锚杆相结合的设计方案。 (1) 降水方案:采用大口径管井和砂井相结合的降水方案。

主楼井深26。0 m,井距为9。

00 m。自渗砂井孔深24。

0 m,孔距为3。00m。

裙楼井深16。0 m,井距为9。

00 m。自渗砂井深14。

0 m,井距为3。00m。

(2) 基坑支护设计方案 a) 桩锚设计方案 桩顶位于地表处,桩径:φ600,桩长:16。00 m,桩中心间距:1。

2m; 主筋: 7Φ25+6Φ22,采用Ⅱ级热轧钢筋,通长不均匀配筋; 加强箍筋:Φ14@2000;螺旋箍筋:Φ6@200; 桩身使用C25砼,钢筋保护层厚度50mm; 锚杆位置:地面下4。50 m; 锚杆布置按“两桩一锚”,即锚杆间距2。

4 m; 锚杆体自由段长度为:5。0 m; 锚杆锚固段长度为:17。

0 m; 锚杆总长度为:22。00 m; 锚杆体选用d15普通松弛钢绞线,配置3 d15钢绞线;钢绞线抗拉强度标准值:fptk≥1570N/mm2; 桩顶设置圈梁,圈梁为 600*400,配主筋为6φ22,在距西南角西侧和南侧各3m处设置600*400斜梁,斜梁配筋为12φ22。

砼强度为C25。 b) 主楼土钉墙设计方案 基坑按1:0。

1放坡。 第一排土钉在地面以下1。

50的位置。 第一排土钉水平间距为1。

2m,其余各排土钉水平间距为1。5m,土钉垂直间距为1。

5m,土钉倾角15°,土钉主筋为Φ22。 第二、三排采用预应力锚杆,第二排预应力锚杆的锁定荷载为60KN。

第三排预应力锚杆的锁定荷载为100KN。 面层加强钢筋为Φ14,土钉成孔直径不小于100mm,面层混凝土厚度不小于100mm,土钉(锚杆)的具体长度如下: 第1排土钉长9。

00 m 第2排锚杆长12。00 m 第3排锚杆长12。

00 m 第4排土钉长9。 00 m 第5排土钉长7。

00 m 第6排土钉长6。00 m 第7排土钉长6。

00 m c) 裙楼土钉墙设计方案 基坑按1:0。1放坡。

第一排土钉在地面以下1。50的位置。

第一、二排土钉水平间距为1。2m,其余各排土钉水平间距为1。

5m,土钉垂直间距为1。5m,土钉倾角15°,土钉主筋为Φ22。

土钉的具体长度如下: 第1排土钉长8。00 m 第2排土钉长8。

00 m 第3排土钉长7。00 m 第4排土钉长6。

00 m 第5排土钉长5。00 m。

2.基坑支护设计

基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012对基坑支护的定义如下:为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全,对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。设计要求基坑支护作为一个结构体系,应要满足稳定和变形的要求,即通常规范所说的两种极限状态的要求,即承载能力极限状态和正常使用极限状态。

所谓承载能力极限状态,对基坑支护来说就是支护结构破坏、倾倒、滑动或周边环境的破坏,出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。

而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大,影响正常使用,但未造成结构的失稳。因此,基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数,不致使支护产生失稳,而在保证不出现失稳的条件下,还要控制位移量,不致影响周边建筑物的安全使用。

因而,作为设计的计算理论,不但要能计算支护结构的稳定问题,还应计算其变形,并根据周边环境条件,控制变形在一定的范围内。 一般的支护结构位移控制以水平位移为主,主要是水平位移较直观,易于监测。

水平位移控制与周边环境的要求有关,这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分,对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的,则应控制小变形,此即为通常的一级基坑的位移要求;对于周边空旷,无构筑物需保护的,则位移量可大一些,理论上只要保证稳定即可,此即为通常所说的三级基坑的位移要求;介于一级和三级之间的,则为二级基坑的位移要求。 对于一级基坑的最大水平位移,一般宜不大于30mm,对于较深的基坑,应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。

对于一般的基坑,其最大水平位移也宜不大于50mm。一般最大水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝,当最大水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝,因此,一般的基坑最大水平位移应控制不大于50mm为宜,否则会产生较明显的地面裂缝和沉降,感观上会产生不安全的感觉。

一般较刚性的支护结构,如挡土桩、连续墙加内支撑体系,其位移较小,可控制在30mm之内,对于土钉支护,地质条件较好,且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外,一般会大于30mm。 基坑支护是一种特殊的结构方式,具有很多的功能。

不同的支护结构适应于不同的水文地质条件,因此,要根据具体问题,具体分析,从而选择经济适用的支护结构。

3.基坑支护设计方面的实例

试读结束,如需阅读或下载,请点击购买>原发布者:叽哩嘎啦苏州地铁一号线A标段基坑支护设计绪 论:选择苏州一号线地铁支护设计作为毕业设计课题,主要原因有:一、考虑到国内一线城市为解决交通拥堵,实现快速通行,今后几十年的主要市政工程是地铁建设,故对地铁建设的有关内容进行了解是很有必要的;二、学校专业课程主要倾向路桥相关知识,关于地铁支护结构设计在我们本科阶段都未涉及,而支护结构设计几乎在所有工程中都会遇到,因此有必要研究一下地铁工程的有关设计,拓宽一下自己的知识面;三、本科阶段的课程设计内容包括了道路、小桥及基础,关于深基坑的支护为曾涉及,因此,对工程中的支护设计进行研究是很有意义的。

综合上述因素,我选择这个设计知识点不是很熟的课题。该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景,自主设计了苏州地铁一号线标段~的支护结构,并对该段基坑支护工程进行了支护方案比选。

对支护结构进行内力计算和强度验算。此外,还做了有关降水设计、基坑底稳定性分析和地下连续墙的施工工艺和质量控制。

并绘制了支护结构平面布置图、剖面图、有关详图及支撑结构的配筋图。限于知识水平和时间有限,毕业设计中仍有很多不足之处,恳切希望各位老师批评斧正。

该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景,自主设计了苏州地铁一号线标段Precipitation design; the construction technology and quality control of drilling driven cast-in-place pile粉土:灰色,中密(2)压缩性指标、直剪固快为标准值;该。

毕业论文桩锚基坑支护设计

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